CN210127373U - 一种公路路基排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基排水结构，涉及道路施工技术领域，具体为一种公路路基排水结构，包括路基，所述路基的顶部铺设有路面，所述路基的内部铺设有碎石层，所述路基的底部连接大地，所述路基的一侧铺设有纤维土层，所述纤维土层的内部开设有渗水网槽，所述纤维土层的一侧铺设有砂石层。该公路路基排水结构，通过碎石层的设置，能够把路基内部的水分和来自大地蒸腾上来的水分均汇集在碎石层中，通过碎石层为坡面的设置，能够把汇集在碎石层中的水分排出路基，通过纤维土层的设置，能够把来自地基内部的水分和从砂石层渗透而来的水分吸至纤维土层中，通过渗水网槽的设置，能够把纤维土层中的水分排到渗水通道中。

Description

一种公路路基排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种公路路基排水结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承载本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路基排水结构是用来将有可能停滞在路基范围以内的地面水迅速排除到路基以外，并防止路基以外的地面水流入路基范围，以免下渗浸湿路基土体或形成漫流冲刷路基边坡，水是引起路基路面病害的主要自然因素之一，随着公路建设的迅速发展,公路水毁损失也十分严重,路基排水设计的重要性越来越突出，传统处理路基渗水的方法往往是设置侧沟、排水沟和天沟等，虽然能基本解决路基渗水问题，但是其还有很多不尽人意的地方，大雨天气的水流对结构的冲击力度大，边坡的设计防渗水效果也不太好。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基排水结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路路基排水结构，包括路基，所述路基的顶部铺设有路面，所述路基的内部铺设有碎石层，所述路基的底部连接大地，所述路基的一侧铺设有纤维土层，所述纤维土层的内部开设有渗水网槽，所述纤维土层的一侧铺设有砂石层，所述砂石层的一侧铺设有防水层，所述防水层的一侧设置有水渠，所述水渠的表面铺设有波浪层，所述碎石层的一侧开设有渗水通道，所述渗水通道的底部开设有边沟，所述边沟的一侧开设有排水通道，所述排水通道远离边沟的一端设置有跌井，所述跌井的底部设置有水泵，所述水泵的顶部活动连接有送水管。

可选的，所述渗水通道远离碎石层的一端活动连接有防尘网。

可选的，所述边沟的底部铺设有碎石块。

可选的，所述排水通道靠近边沟的一端固定连接有过滤块。

可选的，所述路基的截面图为等腰梯形，所述路基截面的底角为30°～ 60°。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路路基排水结构，具备以下有益效果：

1、该公路路基排水结构，通过碎石层的设置，能够把路基内部的水分和来自大地蒸腾上来的水分均汇集在碎石层中，通过碎石层为坡面的设置，能够把汇集在碎石层中的水分排出路基，通过纤维土层的设置，能够把来自地基内部的水分和从砂石层渗透而来的水分吸至纤维土层中，通过渗水网槽的设置，能够把纤维土层中的水分排到渗水通道中，通过边沟的设置，能够把通过水渠的水和从渗水通道中流出的水排到边沟中，通过防水层和砂石层的配合设置，能够把防水层未能拦截下来的水被砂石层所汇集，一部分被纤维土层吸收，另一部分由砂石层流至渗水通道。

2、该公路路基排水结构，通过水渠的设置，能够把路面上的积水排到水渠中，通过波浪层的设置，能够在流经水渠中的水流较大时起到缓冲的作用，以免对边沟的冲击力度大，从而对边沟造成伤害，通过碎石块的设置，能够缓冲水流的强度，对边沟起到保护作用，通过排水通道的设置，能够把边沟中的水排到跌井中去，通过水泵和送水管的配合设置，能够把跌井中的水排出跌井，通过防尘网的设置，能够防止来自渗水通道外部的灰尘堵塞渗水通道，通过过滤块的设置，能够避免大颗粒物进入排水通道，从而对堵塞通道。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型路基的结构示意图；

图3为本实用新型防水层的结构示意图；

图4为本实用新型水渠的结构示意图。

图中：1、路基；2、路面；3、碎石层；4、大地；5、纤维土层；6、渗水网槽；7、砂石层；8、防水层；9、水渠；10、波浪层；11、渗水通道；12、边沟；13、排水通道；14、跌井；15、水泵；16、送水管；17、防尘网；18、碎石块；19、过滤块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基排水结构，包括路基1，路基1的顶部铺设有路面2，路基1的内部铺设有碎石层3，通过碎石层3的设置，能够把路基1内部的水分和来自大地4蒸腾上来的水分均汇集在碎石层3中，通过碎石层3为坡面的设置，能够把汇集在碎石层3 中的水分排出路基1，路基1的底部连接大地4，路基1的一侧铺设有纤维土层5，纤维土层5由特殊材料配置而成拥有一定的吸水性，通过纤维土层5的设置，能够把来自地基1内部的水分和从砂石层7渗透而来的水分吸至纤维土层5中，纤维土层5的内部开设有渗水网槽6，渗水网槽6为多个细小的渗水槽互相交叉相通结合而成，渗水网槽6与渗水通道11相通，通过渗水网槽 6的设置，能够把纤维土层5中的水分排到渗水通道11中，纤维土层5的一侧铺设有砂石层7，砂石层7的一侧铺设有防水层8，通过防水层8和砂石层 7的配合设置，能够把防水层8未能拦截下来的水被砂石层7所汇集，一部分被纤维土层5吸收，另一部分由砂石层7流至渗水通道11，防水层8的一侧设置有水渠9，通过水渠9的设置，能够把路面2上的积水排到水渠9中，水渠9的表面铺设有波浪层10，通过波浪层10的设置，能够在流经水渠9中的水流较大时起到缓冲的作用，以免对边沟12的冲击力度大，从而对边沟12 造成伤害，碎石层3的一侧开设有渗水通道11，渗水通道11的底部开设有边沟12，通过边沟12的设置，能够把通过水渠9的水和从渗水通道11中流出的水排到边沟12中，边沟12的一侧开设有排水通道13，通过排水通道13的设置，能够把边沟12中的水排到跌井14中去，排水通道13远离边沟12的一端设置有跌井14，跌井14的底部设置有水泵15，水泵15的顶部活动连接有送水管16，通过水泵15和送水管16的配合设置，能够把跌井14中的水排出跌井14，渗水通道11远离碎石层3的一端活动连接有防尘网17，通过防尘网17的设置，能够防止来自渗水通道11外部的灰尘堵塞渗水通道11，边沟12的底部铺设有碎石块18，通过碎石块18的设置，能够缓冲水流的强度，对边沟12起到保护作用，排水通道13靠近边沟12的一端固定连接有过滤块 19，通过过滤块19的设置，能够避免大颗粒物进入排水通道13，从而对堵塞通道13，纤维土层5由粗粒土和一定比例的土工吸水性纤维材料掺合而成，路基1的截面图为等腰梯形，路基1截面的底角为30°～60°。

作为本实用新型的一种优选技术方案：边沟12的一侧设置有边柱，当来自水渠9的水流较大时，水流会拍打在边沟12的侧面，通过边柱的设置能够有效保护边沟12，加固结构的稳定性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该公路路基排水结构，使用时，通过碎石层3的设置，能够把路基1内部的水分和来自大地4蒸腾上来的水分均汇集在碎石层3中，通过碎石层3为坡面的设置，能够把汇集在碎石层3中的水分排出路基1，通过纤维土层5的设置，能够把来自地基1内部的水分和从砂石层7渗透而来的水分吸至纤维土层5中，通过渗水网槽6的设置，能够把纤维土层5中的水分排到渗水通道11中，通过边沟12的设置，能够把通过水渠9的水和从渗水通道11中流出的水排到边沟12中，通过防水层8和砂石层7的配合设置，能够把防水层8未能拦截下来的水被砂石层7所汇集，一部分被纤维土层5 吸收，另一部分由砂石层7流至渗水通道11，通过水渠9的设置，能够把路面2上的积水排到水渠9中，通过波浪层10的设置，能够在流经水渠9中的水流较大时起到缓冲的作用，以免对边沟12的冲击力度大，从而对边沟12 造成伤害，通过碎石块18的设置，能够缓冲水流的强度，对边沟12起到保护作用，通过排水通道13的设置，能够把边沟12中的水排到跌井14中去，通过水泵15和送水管16的配合设置，能够把跌井14中的水排出跌井14，通过防尘网17的设置，能够防止来自渗水通道11外部的灰尘堵塞渗水通道11，通过过滤块19的设置，能够避免大颗粒物进入排水通道13，从而对堵塞通道 13。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路基排水结构，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的顶部铺设有路面(2)，所述路基(1)的内部铺设有碎石层(3)，所述路基(1)的底部连接大地(4)，所述路基(1)的一侧铺设有纤维土层(5)，所述纤维土层(5)的内部开设有渗水网槽(6)，所述纤维土层(5)的一侧铺设有砂石层(7)，所述砂石层(7)的一侧铺设有防水层(8)，所述防水层(8)的一侧设置有水渠(9)，所述水渠(9)的表面铺设有波浪层(10)，所述碎石层(3)的一侧开设有渗水通道(11)，所述渗水通道(11)的底部开设有边沟(12)，所述边沟(12)的一侧开设有排水通道(13)，所述排水通道(13)远离边沟(12)的一端设置有跌井(14)，所述跌井(14)的底部设置有水泵(15)，所述水泵(15)的顶部活动连接有送水管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基排水结构，其特征在于：所述渗水通道(11)远离碎石层(3)的一端活动连接有防尘网(17)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基排水结构，其特征在于：所述边沟(12)的底部铺设有碎石块(18)。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基排水结构，其特征在于：所述排水通道(13)靠近边沟(12)的一端固定连接有过滤块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基排水结构，其特征在于：所述路基(1)的截面图为等腰梯形，所述路基(1)截面的底角为30°～60°。

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