CN206173824U - 路基埋水管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路基排水设备技术领域，具体涉及路基埋水管装置，包括设置于道路表面且均匀分布的排水孔，所述排水孔上端设有相应形状的过滤网，所述排水孔中穿设有导水管，所述导水管下方设有漏斗，所述漏斗下方设有弯管，所述弯管延伸至路基侧边的排水槽，所述漏斗和弯管均设置于路基内。本实用新型的目的是：解决现有的道路排水装置容易堵塞，排水效率差，给行人车辆出行带来困扰的问题。

Description

路基埋水管装置

技术领域

本实用新型属于路基排水设备技术领域，具体涉及路基埋水管装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基主要包括本体、排水设备和防护设备，其中排水设备分为：地面排水设备和地下排水设备，地面排水设备：用来将有可能停滞在路基范围以内的地面水迅速排除到路基以外，并防止路基以外的地面水流入路基范围，以免下渗浸湿路基土体或形成漫流冲刷路基边坡，如侧沟、排水沟、天沟等。地下排水设备：根据水文和地质条件修筑于地面以下一定深度，用来截断、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使路基及边坡保持干燥状态，提高土的稳固能力，如排水槽、渗水暗沟、渗井等。

随着社会的发展，越来越多的道路被建设，现有路面结构包括沥青、混凝土、路面砖铺砌、碎石路面等，这些道路表面易沉积灰尘污垢等，透水透气性差，耐磨性差，而耐磨性好的道路表面排水性差，当水量大时易在路面积水，造成行人车辆困扰，造成大量垃圾进入下水道而堵塞下水道形成恶性循环，因此道路要求高效率的排水，最小化铺砌面在雨水存积时湿滑的情况，设计一种新的路基埋水管装置，能够加大不同路面的排水效果，提高排水效率。

实用新型内容

本实用新型目的是：旨在提供路基埋水管装置，用来解决现有的道路排水装置容易堵塞，排水效率差，给行人车辆出行带来困扰的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

路基埋水管装置，包括设置于道路表面且均匀分布的排水孔，所述排水孔上端设有相应形状的过滤网，所述排水孔中穿设有导水管，所述导水管下方设有漏斗，所述漏斗下方设有弯管，所述弯管延伸至路基侧边的排水槽，所述漏斗和弯管均设置于路基内。

采用上述技术方案的实用新型，雨水从道路面经过过滤网过滤后流入导水管，然后落入漏斗中，沿着漏斗流入弯管流出，最后从路基侧边的排水槽排出。该方案结构简单，雨水由于经过过滤网过滤后，再依次流经导水管、漏斗和弯管，最后排出路基外，不会对埋水管造成堵塞，且在多个排水孔的进行排水处理，不会对路面造成积水，从而提高了排水效率。

进一步限定，所述导水管上端与过滤网齐平，所述导水管与过滤网一体成型，这样的结构设计，使导水管与过滤网结构稳固，保证了在车辆高速行驶时不会将过滤网碾飞。

进一步限定，所述漏斗设置于路基靠近排水槽的一侧，所述漏斗的漏斗口的纵截面为梯形，这样的结构设计，使弯管不需要太多的长度，从而节省了材料。

进一步限定，所述漏斗的漏斗颈设有向排水槽倾斜的筛板，所述漏斗颈于筛板最低处沿筛板倾斜的延长线上连通有通管，这样的结构设计，将由路面流入的雨水再次进行过滤处理，进一步地防止漏斗颈下端结构被堵塞，同时也方便检修人员通过斜杆将过滤后的杂物从通管掏出。

进一步限定，所述漏斗颈与弯管连接处设有缓冲套，这样的结构设计，能够防止漏斗颈下端长期被雨水冲击而被腐蚀或脱落，从而保证使用寿命。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型路基埋水管装置实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型路基埋水管装置实施例的剖视结构示意图；

主要元件符号说明如下：

路基1、道路2、排水槽3、排水孔4、导水管5、漏斗6、弯管7、通管8和缓冲套9。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的路基埋水管装置，包括设置于道路2表面且均匀分布的排水孔4，排水孔4上端设有相应形状的过滤网，排水孔4中穿设有导水管5，导水管5下方设有漏斗6，漏斗6下方设有弯管7，弯管7延伸至路基1侧边的排水槽3，漏斗6和弯管7均设置于路基1内。

优选地，导水管5上端与过滤网齐平，导水管5与过滤网一体成型，这样的结构设计，使导水管5与过滤网结构稳固，保证了在车辆高速行驶时不会将过滤网碾飞。实际上，也可根据实际具体需求来设定导水管5与过滤网的连接方式，比如将导水管5与过滤网设置为通过扣紧的方式来固定过滤网。

优选地，漏斗6设置于路基1靠近排水槽3的一侧，漏斗6的漏斗口的纵截面为梯形，这样的结构设计，使弯管7不需要太多的长度，从而节省了材料。实际上，也可根据实际情况来考虑漏斗6的结构形式和设置的具***置。

优选地，漏斗6的漏斗颈设有向排水槽3倾斜的筛板，漏斗颈于筛板最低处沿筛板倾斜的延长线上连通有通管8，这样的结构设计，将由路面流入的雨水再次进行过滤处理，进一步地防止漏斗颈下端结构被堵塞，同时也方便检修人员通过斜杆将过滤后的杂物从通管8掏出。实际上，也可设计为其他再次过滤雨水的结构，比如设计为过滤板，同时也可将筛板的设置方向设置为其他方向，比如水平设置，以及考虑其他便于检修的方式。

优选地，漏斗颈与弯管7连接处设有缓冲套9，这样的结构设计，能够防止漏斗颈下端长期被雨水冲击而被腐蚀或脱落，从而保证使用寿命。实际上，也可将漏斗颈与弯管7连接处设计其他结构来减缓漏斗颈下端长期被雨水冲击而被腐蚀或脱落的现象，比如设计为缓冲垫块。

本实施例中，雨水从道路面经过过滤网过滤后流入导水管5，然后落入漏斗6中，沿着漏斗6流入弯管7流出，最后从路基1侧边的排水槽3排出。该方案结构简单，雨水由于经过过滤网过滤后，再依次流经导水管5、漏斗6和弯管7，最后排出路基1外，不会造成堵塞，且在多个排水孔的进行排水处理，不会对路面造成积水，从而提高了排水效率。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.路基埋水管装置，其特征在于：包括设置于道路(2)表面且均匀分布的排水孔(4)，所述排水孔(4)上端设有相应形状的过滤网，所述排水孔(4)中穿设有导水管(5)，所述导水管(5)下方设有漏斗(6)，所述漏斗(6)下方设有弯管(7)，所述弯管(7)延伸至路基(1)侧边的排水槽(3)，所述漏斗(6)和弯管(7)均设置于路基(1)内。

2.根据权利要求1所述的路基埋水管装置，其特征在于：所述导水管(5)上端与过滤网齐平，所述导水管(5)与过滤网一体成型。

3.根据权利要求2所述的路基埋水管装置，其特征在于：所述漏斗(6)设置于路基(1)靠近排水槽(3)的一侧，所述漏斗(6)的漏斗口的纵截面为梯形。

4.根据权利要求3所述的路基埋水管装置，其特征在于：所述漏斗(6)的漏斗颈设有向排水槽(3)倾斜的筛板，所述漏斗颈于筛板最低处沿筛板倾斜的延长线上连通有通管(8)。

5.根据权利要求4所述的路基埋水管装置，其特征在于：所述漏斗颈与弯管(7)连接处设有缓冲套(9)。