CN209494588U - 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 - Google Patents
一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209494588U CN209494588U CN201822191871.2U CN201822191871U CN209494588U CN 209494588 U CN209494588 U CN 209494588U CN 201822191871 U CN201822191871 U CN 201822191871U CN 209494588 U CN209494588 U CN 209494588U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- partition door
- fixed
- cantilever
- fixed device
- latch closure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 title claims abstract description 65
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 23
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims abstract description 20
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 7
- 230000007123 defense Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及地铁隔断门技术领域，尤其涉及一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定，包括隔断门基座、隧道墙基座、以及安全拉杆；在所述隔断门基座上设置有接耳，且通过插销以孔轴形式与所述安全拉杆的一端连接；所述隧道墙基座包括依次固定连接的基板、支座和半圆环状的环扣；所述基板固定于所述隧道墙上；所述安全拉杆的另一端套设于所述环扣上。本实用新型的发明目的在于提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，采用本实用新型提供的技术方案解决了现有地铁隔断门与隧道墙之间不存在有效的连接机构导致安全装置松动，致使隔断门存在安全隐患的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁隔断门技术领域，尤其涉及一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置。
背景技术
人防工程是人民防空工程，也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。
地下空间地铁正线同样具有隐蔽及人防的功能，在正线区间安装有隔断门，正线区间隔断门平时开启，用时关闭，开启式位于隧道一侧，与列车运行方向平行。隔断门底部有千斤顶安全装置，千斤顶固定于隔断门上，向下顶入底面预埋的底座孔内，起称重和固定作用，因列车通过时产生较强的活塞风，且门高一般大于4500mm，上部悬臂振动较大，下部千斤顶安全装置会出现松动状况，给列车运行留下安全隐患。
目前在隔断门上部与隧道墙间根据二者间距焊接不同长度的钢管或型钢起固定隔断门的作用，但在用时断开较为困难，影响隔断门的使用。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，采用本实用新型提供的技术方案解决了现有地铁隔断门与隧道墙之间不存在有效的连接机构导致安全装置松动，致使隔断门存在安全隐患的技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定，包括在所述隔断门的门扇上固定设置的隔断门基座、在隧道墙上固定设置的隧道墙基座、以及连接所述隔断门基座和隧道墙基座的安全拉杆；在所述隔断门基座上设置有接耳，且通过插销以孔轴形式与所述安全拉杆的一端连接；所述隧道墙基座包括依次固定连接的基板、支座和半圆环状的环扣；所述基板固定于所述隧道墙上；所述安全拉杆的另一端套设于所述环扣上。
基于上述悬臂固定装置，本实用新型另一方面还提供一种施工方法，包括以下步骤：
S100、安装隔断门后，在隔断门门扇上悬臂固定装置的设计位置焊接隔断门基座；
S200、在隧道墙上与隔断门基座对应的位置，通过扩底锚栓固定基板；
S300、将安全拉杆的一端套设在环扣上后，将环扣的两端穿过支座，并通过螺母将环扣固定在支座上；
S400、通过高强度螺栓将支座固定在基板上；
S500、将安全拉杆的另一端置于隔断门基座的接耳上，通过插销的***连接在隔断门基座上，完成悬臂固定装置的安装。
由上可知，应用本实用新型提供的用于地铁隔断门的悬臂固定装置及其施工方法可以得到以下有益效果：地铁正线区间隔断门重置安全装置易安装，操作可靠，性能稳定；消除了地铁专列运行的安全隐患，取得良好的效果；采用底部扩展锚固技术，是在混凝土结构中进行加固弥补缺陷采用的最佳锚固方式。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例悬臂固定装置安装状态示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在地铁正线区间安装有隔断门，因列车通过时产生较强的活塞风，造成隔断门下部千斤顶安全装置会出现松动状况，给列车运行留下安全隐患。
为此，需要给予地铁正线区间隔断门重置安全装置，本实施例提供一种英语地铁隔断门的悬臂固定装置。由于隔断门在平时处于开启状态，门扇开启后靠在隧道墙处，因此本实用新型提供的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定。
请参见图1，具体的，悬臂固定装置包括在隔断门10的门扇上固定设置的隔断门基座30、在隧道墙20上固定设置的隧道墙基座40、以及连接隔断门基座30和隧道墙基座40的安全拉杆50。
其中隔断门基座30固定在隔断门10朝向隧道墙20的门扇上，其固定方式可以有多种，为不破坏门扇的完整性，此处采用焊接固定。在隔断门基座30上设置有接耳31，该接耳31通过插销32以孔轴形式与安全拉杆50的一端连接。需要说明的是，此处接耳31虽然与安全拉杆50的一端连接，但其描述的仅是连接结构，在施工过程中，接耳31与安全拉杆50之间的连接为最后一步，并且完成接耳31与安全拉杆50的连接后，在插销32上插接有开口销33，防止插销32脱落。
隧道墙基座40包括依次固定连接的基板41、支座42和半圆环状的环扣43，其中基板41固定于隧道墙20上。在此处，基板41与隧道墙20之间、支座42与基板41之间、以及环扣43与支座42之间，同样存在多种固定方式，可以采用焊接方式将隧道墙基座40焊接成整体，再焊接在隧道墙20上。
因隧道墙20的原有承力墙已建成，在不损害原主体结构的基础上，作为优选的一种固定方式，本实施例采用锚栓固定的方式对隧道墙基座40实现固定，具体的，基板41于靠近边缘的位置通过若干扩底锚栓44固定于隧道墙20上，该扩底锚栓44为预扩底锚栓44，是通过专用的扩孔工具(扩孔钻头)在锚孔底部预先扩孔的扩孔型锚栓，由于预扩底锚栓44在扩展后，与锚孔内侧壁不存在挤压，锚孔处的膨胀应力基本为零，因此预扩孔锚栓非常安全可靠；在支座42上形成有容置有螺母45的沉槽，在沉槽底部开设有通孔；在环扣43的两端均形成有螺纹，环扣43的两端通过通孔穿入沉槽内，并通过螺母45固定于支座42上；支座42通过高强度螺栓46固定于基板41上。
在上述隧道墙基座40施工过程中，施工步骤如上述结构顺序所述，先将基板41固定在隧道墙20上，再将环扣43固定在支座42上，最后完成支座42与基板41之间的固定。由于安全拉杆50的另一端套设于环扣43上，在环扣43固定在支座42之前，先将安全拉杆50的另一端套设于环扣43上，再进行环扣43与支座42之间的固定。
隧道墙基座40完成安装后，环扣43的圆心呈水平方向，且隔断门基座30的接耳31、安全拉杆50和环扣43位于同一轴线。安全拉杆50通过销轴安装在隔断门基座30的接耳31上，安全拉杆50挂钩可调节松紧，使安全拉杆50一直处于紧固状态，即完成整个悬臂固定装置的安装工序。
为了进一步提高隔断门10与隧道墙20之间的连接稳固性，本实施例提供的悬臂固定装置包括两个以两个以上沿竖直方向分布于隔断门10与隧道墙20之间。
基于上述悬臂固定装置，本实用新型实施例另一方面还提供的施工方法，包括以下步骤：
S100、安装隔断门后，在隔断门门扇上悬臂固定装置的设计位置焊接隔断门基座；
S200、在隧道墙上与隔断门基座对应的位置，通过扩底锚栓固定基板；
S300、将安全拉杆的一端套设在环扣上后，将环扣的两端穿过支座，并通过螺母将环扣固定在支座上；
S400、通过高强度螺栓将支座固定在基板上；
S500、将安全拉杆的另一端置于隔断门基座的接耳上，通过插销的***连接在隔断门基座上，完成悬臂固定装置的安装。
综上所述，本实施例提供的悬臂固定装置及其施工方法，易安装，操作可靠，性能稳定；消除了地铁专列运行的安全隐患，取得良好的效果；采用底部扩展锚固技术，是在混凝土结构中进行加固弥补缺陷采用的最佳锚固方式。
以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置，用于隔断门和隧道墙之间的连接固定，其特征在于：包括在所述隔断门的门扇上固定设置的隔断门基座、在隧道墙上固定设置的隧道墙基座、以及连接所述隔断门基座和隧道墙基座的安全拉杆；在所述隔断门基座上设置有接耳，且通过插销以孔轴形式与所述安全拉杆的一端连接；所述隧道墙基座包括依次固定连接的基板、支座和半圆环状的环扣；所述基板固定于所述隧道墙上；所述安全拉杆的另一端套设于所述环扣上。
2.根据权利要求1所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述基板于靠近边缘的位置通过若干扩底锚栓固定于所述隧道墙上。
3.根据权利要求2所述的悬臂固定装置，其特征在于：在所述支座上形成有容置有螺母的沉槽，在所述沉槽底部开设有通孔；在所述环扣的两端均形成有螺纹，所述环扣的两端通过所述通孔穿入所述沉槽内，并通过螺母固定于所述支座上；所述支座通过高强度螺栓固定于所述基板上。
4.根据权利要求2所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述环扣与支座之间、以及所述支座与基板之间，均焊接固定。
5.根据权利要求2所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述扩底锚栓为预扩底锚栓。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述隔断门基座的接耳通过插销与所述安全拉杆的一端连接后，在所述插销上插接有开口销。
7.根据权利要求6所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述环扣的圆心呈水平方向，且所述隔断门基座的接耳、安全拉杆和环扣位于同一轴线。
8.根据权利要求7所述的悬臂固定装置，其特征在于：所述悬臂固定装置包括两个以两个以上沿竖直方向分布于所述隔断门与隧道墙之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822191871.2U CN209494588U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822191871.2U CN209494588U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209494588U true CN209494588U (zh) | 2019-10-15 |
Family
ID=68153712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822191871.2U Expired - Fee Related CN209494588U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209494588U (zh) |
-
2018
- 2018-12-25 CN CN201822191871.2U patent/CN209494588U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6200550B1 (ja) | 仮締切方法、仮締切構造 | |
| CN206769354U (zh) | 一种钢结构吊装平台 | |
| CN204781884U (zh) | 下撑结构的悬挑脚手架 | |
| CN107152078B (zh) | 铰接装置及利用其释放钢连廊焊接内应力的施工方法 | |
| CN205188797U (zh) | 一种混凝土系杆拱桥吊杆下锚端连接结构 | |
| CN109680619A (zh) | 一种适用于环境限制大的钢桁梁吊索拱桥施工方法 | |
| CN109972623A (zh) | 一种利用贝雷梁进行管道悬吊的施工方法及装置 | |
| CN209494588U (zh) | 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置 | |
| CN207793941U (zh) | 可拆卸的固定路桩 | |
| CN109208620A (zh) | 一种岩土边坡加固装置 | |
| CN109578073A (zh) | 一种用于地铁隔断门的悬臂固定装置及其施工方法 | |
| CN204384761U (zh) | 一种桥梁施工用塔吊桩基扶墙 | |
| CN107313790A (zh) | 一种对称岔洞支护结构及其施工方法 | |
| CN208815540U (zh) | 深基坑支撑结构 | |
| CN207633795U (zh) | 一种基坑悬挂通道装置 | |
| CN208166431U (zh) | 一种支架吊装机构及吊装*** | |
| CN212375879U (zh) | 组合型基坑支撑张弦梁 | |
| CN207143746U (zh) | 混凝土支撑栈桥板下支撑梁模板*** | |
| CN109750825A (zh) | 基坑悬挂式马道的施工方法 | |
| CN213112246U (zh) | 一种矩形抗滑桩人工挖孔桩提升门架 | |
| CN211920714U (zh) | 上拉下支式外挂自爬塔吊的支撑体系 | |
| CN211371492U (zh) | 一种摇摆式抗震管道支架 | |
| CN207846435U (zh) | 用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造 | |
| CN209669889U (zh) | 悬挂式马道装配式附墙型钢三角桁架 | |
| CN111764405A (zh) | 组合型基坑支撑张弦梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191015 |