CN207842559U - 胎压监测***的显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了胎压监测***的显示装置，包括驾驶侧左侧饰条主体座、固定在驾驶侧左侧饰条主体座上并设置有空腔的透明驾驶侧左侧饰条本体、与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接并位于透明驾驶侧左侧饰条本体空腔内的电路主板、固定在电路主板上并与电路主板电性连接的LCD显示屏、与电路主板电性连接的报警提示音喇叭、与电路主板电性连接的接收器天线。本实用新型通过将电路主板设置在透明驾驶侧左侧饰条本体的空腔内，并通过将LCD显示屏固定在电路主板上，从而可提高行车安全性，而且，还方便于从LCD显示屏查看数据；同时，还可合理利用汽车空间，充分利用汽车空间资源。

Description

胎压监测***的显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种胎压监测***的显示装置。

背景技术

胎压监测***是通过传感器检测轮胎压力和温度数据之后，通过射频信号发送给显示装置显示用以提示用户的装置。

据统计，高速行驶交通事故中有70%均是由于爆胎引起，而引起爆胎的主要原因是汽车轮胎缺气情况下行驶造成。近来，随着欧美对胎压监测***的立法强制标准施行，国内用户对胎压的认识也越来越重视。

目前，市面上传统的胎压监测***的显示装置一般包括电路主板、与电路主板电性连接的显示器，该显示器摆放在中控台或者安装在汽车点烟器上。摆放在中控台或仪表台附近的显示器，可能会使用户在行车过程中干扰前方视线，另外通过颠簸或急弯路段时，显示器会滑动或跌落，从而增加行车的不安全因素。安装在汽车点烟器上的显示器，造成用户每次都需要低头查看数据，从而给查看胎压数据带来极大的不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种胎压监测***的显示装置，其通过将电路主板设置在透明驾驶侧左侧饰条本体的空腔内，并通过将LCD显示屏固定在电路主板上，从而可提高行车安全性，并方便于从LCD显示屏查看数据。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

胎压监测***的显示装置，包括驾驶侧左侧饰条主体座、固定在驾驶侧左侧饰条主体座上并设置有空腔的透明驾驶侧左侧饰条本体、与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接并位于透明驾驶侧左侧饰条本体空腔内的电路主板、固定在电路主板上并与电路主板电性连接的LCD显示屏、与电路主板电性连接的报警提示音喇叭、与电路主板电性连接的接收器天线。

所述电路主板通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接。

所述电路主板上形成有穿孔，所述透明驾驶侧左侧饰条本体上设置有螺纹孔，所述塑胶螺丝穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接。

所述电路主板具有固定柱，所述穿孔形成在固定柱上。

所述电路主板的两侧均通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接。

所述透明驾驶侧左侧饰条本体具有卡扣部，且该卡扣部卡扣在驾驶侧左侧饰条主体座上。

报警提示音喇叭焊接在电路主板上。

接收器天线焊接在电路主板上。

所述电路主板上还电性连接有接线端子插座。

该接线端子插座上电性连接有电线。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其通过将电路主板设置在透明驾驶侧左侧饰条本体的空腔内，并通过将LCD显示屏固定在电路主板上，从而可避免在行车过程中LCD显示器会干扰前方视线，并可避免在通过颠簸或急弯路段时LCD显示器会滑动或跌落，从而可提高行车安全性，而且，还方便于从LCD显示屏查看数据；同时，还可合理利用汽车空间，充分利用汽车空间资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：10、驾驶侧左侧饰条主体座；20、透明驾驶侧左侧饰条本体；21、空腔；22、卡扣部；30、LCD显示屏；40、报警提示音喇叭；50、接收器天线；60、电路主板；61、固定柱；70、接线端子插座。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示，胎压监测***的显示装置，包括驾驶侧左侧饰条主体座10、固定在驾驶侧左侧饰条主体座10上并设置有空腔21的透明驾驶侧左侧饰条本体20、与透明驾驶侧左侧饰条本体20固定连接并位于透明驾驶侧左侧饰条本体20空腔21内的电路主板60、固定在电路主板60上并与电路主板60电性连接的LCD显示屏30、与电路主板60电性连接的报警提示音喇叭40、与电路主板60电性连接的接收器天线50。

本实用新型提供的胎压监测***的显示装置通过将电路主板60设置在透明驾驶侧左侧饰条本体20的空腔21内，并通过将LCD显示屏30固定在电路主板60上，从而无需在仪表台或中控台摆放一个显示屏，可避免在行车过程中LCD显示器会干扰前方视线，并可避免在通过颠簸或急弯路段时，LCD显示器会滑动或跌落，从而可提高行车安全性，而且，还方便于从LCD显示屏30查看数据；同时，还可合理利用汽车空间，充分利用汽车空间资源。

所述电路主板60通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体20固定连接，从而方便于电路主板60与透明驾驶侧左侧饰条本体20之间的连接，可提高连接效率。

所述电路主板60上形成有穿孔，所述透明驾驶侧左侧饰条本体20上设置有螺纹孔，所述塑胶螺丝穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接，从而在电路主板60与透明驾驶侧左侧饰条本体20的连接过程中，可将电路主板60的穿孔与透明驾驶侧左侧饰条本体20的螺纹孔对齐，然后利用塑胶螺丝穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接，将电路主板60与透明驾驶侧左侧饰条本体20固定连接好；而在电路主板60与透明驾驶侧左侧饰条本体20的拆分过程中，可将塑胶螺丝旋出，便可将电路主板60与透明驾驶侧左侧饰条本体20分离，从而方便于对电路主板60检测、维修。而通过采用上述结构，可方便于电路主板60的拆装。

所述电路主板60具有固定柱61，所述穿孔形成在固定柱61上，从而方便于加工制作。

所述电路主板60的两侧均通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体20固定连接，以可提高电路主板60固定的稳定性。

所述透明驾驶侧左侧饰条本体20具有卡扣部22，且该卡扣部22卡扣在驾驶侧左侧饰条主体座10上，从而方便于透明驾驶侧左侧饰条本体20的固定。

具体的，所述驾驶侧左侧饰条主体座10上设置有安装槽，所述透明驾驶侧左侧饰条本体20嵌装在安装槽内，从而方便于安装定位。

具体的，报警提示音喇叭40、接收器天线50均焊接在电路主板60上，从而方便于报警提示音喇叭40、接收器天线50与电路主板60的电性连接。

所述电路主板60上还电性连接有接线端子插座70，该接线端子插座70上电性连接有电线，从而可通过该电线与汽车的供电装置电性连接。具体的，所述接线端子插座70焊接在电路主板60上，从而方便于接线端子插座70与电路主板60的电性连接。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.胎压监测***的显示装置，其特征在于：包括驾驶侧左侧饰条主体座、固定在驾驶侧左侧饰条主体座上并设置有空腔的透明驾驶侧左侧饰条本体、与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接并位于透明驾驶侧左侧饰条本体空腔内的电路主板、固定在电路主板上并与电路主板电性连接的LCD显示屏、与电路主板电性连接的报警提示音喇叭、与电路主板电性连接的接收器天线。

2.如权利要求1所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述电路主板通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接。

3.如权利要求2所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述电路主板上形成有穿孔，所述透明驾驶侧左侧饰条本体上设置有螺纹孔，所述塑胶螺丝穿设于穿孔内，并与螺纹孔螺纹连接。

4.如权利要求3所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述电路主板具有固定柱，所述穿孔形成在固定柱上。

5.如权利要求2所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述电路主板的两侧均通过塑胶螺丝与透明驾驶侧左侧饰条本体固定连接。

6.如权利要求1所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述透明驾驶侧左侧饰条本体具有卡扣部，且该卡扣部卡扣在驾驶侧左侧饰条主体座上。

7.如权利要求1所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：报警提示音喇叭焊接在电路主板上。

8.如权利要求1所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：接收器天线焊接在电路主板上。

9.如权利要求1所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：所述电路主板上还电性连接有接线端子插座。

10.如权利要求9所述的胎压监测***的显示装置，其特征在于：该接线端子插座上电性连接有电线。