CN206298797U - 一种彩色路面修补用红色贴缝带 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路养护技术领域，具体来说，涉及到一种彩色路面修补用红色贴缝带。所述贴缝带包括从下到上依次设置的防粘隔离层，改性沥青层，骨架成型层和红色树脂面层；所述骨架成型层为边缘带细微毛刺的土工格栅布，毛刺朝向且穿入红色树脂面层，保证骨架成型层与红色树脂面层的连接牢固。与现有技术相比，本实用新型所述的彩色路面修补用红色贴缝带粘结力强、操作简单、施工灵活、与原路面色彩一致，能显著延长彩色防滑路面使用寿命的新型彩色路面修补用彩色贴缝带。

Description

一种彩色路面修补用红色贴缝带

技术领域

本实用新型属于公路养护技术领域，具体来说，涉及到一种彩色路面修补用红色贴缝带。

技术背景

针对高速公路隧道出入口的特殊环境，在高速公路的修建过程中，常在隧道出入口路面面层之上铺设高警示性、高摩擦力的彩色防滑路面，以减少刹车距离，降低交通事故发生率。彩色防滑路面是一种基于树脂基的路面防滑***，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于沥青路面，其鲜艳的颜色对提升驾乘体验和道路交通安全具有重要意义。

经过多年的应用，从各个养护部门得到的数据反馈中发现彩色路面应用当中都存在着彩色防滑路面裂缝多的问题，尤其是在以环氧树脂为主体的环氧基彩色防滑路面上，因环氧树脂的刚性大，与沥青路面匹配性差，裂缝更多、更大。更有甚者，裂缝把沥青路面直接扒开，形成深达3-5cm的的沥青路面贯穿裂缝，降低了原沥青路面抗水损性能。目前，各养护部门对彩色路面裂缝的处理方式普遍采用热沥青灌缝，该处理方式能有效阻止水分对路面的损害，但对彩色路面的颜色一致性，美观度都存在较大影响。

发明内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种粘结力强、操作简单、施工灵活的彩色路面修补用红色贴缝带。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述贴缝带包括从下到上依次设置的防粘隔离层1，改性沥青层2，骨架成型层3和红色树脂面层4。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述贴缝带长5m，宽45mm，整体厚度3.5mm。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述防粘隔离层1的材料为PVC隔离塑料。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述改性沥青层2的材 料含SBS改性沥青，具有柔软粘度大的特点，与路面贴合性好。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述骨架成型层3为边缘带细微毛刺6的土工格栅布，毛刺6朝向且穿入红色树脂面层4，保证骨架成型层3与红色树脂面层4的连接牢固，同时骨架成型层3的存在保证了贴缝带不易被撕破及脱落。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述红色树脂面层4为柔性环氧改性聚氨酯红色涂层。

本实用新型所述的一种彩色路面修补用红色贴缝带，所述红色树脂面层4的材料含双组份环氧改性聚氨酯，其粘结强度大于5.5MPa，拉伸破坏最大伸长率大于66％，在粘结性和延伸性上与沥青粘结良好，能适应裂缝的伸缩变化。

高速公路彩色路面修补用红色贴缝带的成型方法是：一、制备改性沥青层。将加热好的SBS改性沥青摊铺于贴缝带成型模具中，形成厚度2mm的沥青薄膜。二、放置骨架成型层。待温度下降至70～80℃时，将边缘带细微毛刺的土工格栅布贴于沥青表面之上，毛刺面朝上，用压板碾压定型。三、制备红色树脂面层。待沥青冷却至室温，取下压板，扶正土工布的毛刺，将双组份环氧改性聚氨酯红色防滑涂料的A、B组份搅拌均匀，摊铺于模具内的骨架成型层之上，红色树脂面层厚度为1.5mm，待完全固化后48小时脱模。四、制备成型。将防粘隔离层贴于改性沥青层下面，按要求裁剪成相关规格的贴缝带，成卷封装。

高速公路彩色路面修补用红色贴缝带的使用方法是：预先清理彩色路面裂缝周边区域，保持裂缝周围干净，选择符合彩色路面裂缝粘贴规格的红色贴缝带，拆除防粘隔离层，改性沥青层在下，红色树脂面层在上，按照裂缝方向粘贴红色贴缝带，碾压贴缝带使其粘结牢固。

与现有技术相比，本实用新型所述的彩色路面修补用红色贴缝带粘结力强、操作简单、施工灵活、与原路面色彩一致，能显著延长彩色防滑路面使用寿命的新型彩色路面修补用彩色贴缝带。

附图说明

图1是彩色路面修补用红色贴缝带拆分示意图。图2是彩色路面修补用红色贴缝带整体示意图。1-防粘隔离层、2-改性沥青层、3-骨架成型层、4-红色树脂面层、6-毛刺、5-格栅孔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的彩色路面修补用红色贴缝带作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

一种彩色路面修补用红色贴缝带，包括从下到上依次设置的防粘隔离层1，改性沥青层2，骨架成型层3，红色树脂面层4。高速公路彩色路面修补用红色贴缝带规格为：长5m，宽45mm，整体厚度3.5mm。防粘隔离层1为PVC隔离塑料。改性沥青层2主要材料为SBS改性沥青，具有柔软粘度大的特点，与路面贴合性好。骨架成型层3是边缘带细微毛刺的土工格栅布，土工布毛刺朝向红色树脂面层4，且毛刺穿入红色树脂面层4之中，保证骨架成型层3与红色树脂面层4的连接牢固，同时骨架成型层3的存在保证了贴缝带不易被撕破及脱落。红色树脂面层4的材料为双组份环氧改性聚氨酯，其粘结强度大于5.5MPa，拉伸破坏最大伸长率大于66％，在粘结性和延伸性上与沥青粘结良好，能适应裂缝的伸缩变化。

该彩色路面修补用红色贴缝带适用于彩色丙烯酸防滑路面、彩色环氧防滑路面、彩色聚氨酯防滑路面、彩色沥青路面、彩色乳化沥青稀浆封层路面等路面面层裂缝的治理，可根据路面红色色度色差的不同选择相同或相似色度色差的红色贴缝带，最佳裂缝处理宽度范围0-8mm。

彩色路面修补用红色贴缝带的使用方法是：确认裂缝尺寸，对大于8mm的大裂缝需进行填缝后才能粘贴贴缝带；对小于8mm的裂缝可直接粘贴使用，具体为先确定裂缝走向及周边情况，打磨裂缝两侧50mm区域至无明显浮土、油污，保持裂缝周边干燥。根据裂缝长度裁剪贴缝带至需要的尺寸，揭去防粘隔离层1，根据裂缝走向在裂缝中线位置粘贴贴缝带，粘贴过程中保证贴缝带的平整度一致。采用滚轮等带有压力物件碾压贴缝带，驱赶其中的气泡，使其与裂缝周边区域粘贴牢固。完成以上工作后可即时开放交通，贴缝带会随着车辆的不断碾压与路面粘结愈发牢固，从而达到修补裂缝的目的。

Claims (6)

1.一种彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述贴缝带从下到上依次包括防粘隔离层(1)，改性沥青层(2)，骨架成型层(3)和红色树脂面层(4)。

2.根据权利要求1所述的彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述贴缝带长5m，宽45mm，整体厚度3.5mm。

3.根据权利要求1所述的彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述防粘隔离层(1)的材料为PVC隔离塑料。

4.根据权利要求1所述的彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述改性沥青层(2)的材料含SBS改性沥青。

5.根据权利要求1所述的彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述骨架成型层(3)为边缘带细微毛刺(6)的土工格栅布，毛刺(6)朝向且穿入红色树脂面层(4)。

6.根据权利要求1所述的彩色路面修补用红色贴缝带，其特征在于，所述红色树脂面层(4)为柔性环氧改性聚氨酯红色涂层。