CN203358522U - 一种安全带锁舌收纳装置及安全带组件 - Google Patents
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Abstract
为克服现有技术中安全带在不使用时,安全带本体上的锁舌既产生噪声,又会碰伤或刮伤车身内饰或部件的问题,本实用新型提供了一种安全带锁舌收纳装置,包括收纳装置本体、安装部、安全带出口和第一锁舌收纳部;所述安装部设于所述收纳装置本体上,所述安全带出口贯穿所述收纳装置本体,所述第一锁舌收纳部设置在所述收纳装置本体上,所述安全带锁舌收纳装置提高了车辆的舒适性;本实用新型还提供了一种安全带组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全带锁舌收纳装置及安全带组件。
背景技术
随着汽车业不断发展,汽车安全事故越来越多,为了能够在发生安全事故时减小安全事故的伤害性,现有的轿车座位上几乎都设有安全带,安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。
但是,座椅的安全带在不使用时,安全带本体上的锁舌会随着车辆的运动在安全带本体上不停的晃动,锁舌晃动过程中容易与车辆的其它部件发生碰撞,带来噪声,既产生噪声,又会碰伤或刮伤车身内饰或部件。
发明内容
为克服现有技术中安全带在不使用时,安全带本体上的锁舌既产生噪声,又会碰伤或刮伤车身内饰或部件的问题,本实用新型提供了一种安全带锁舌收纳装置,包括收纳装置本体、安装部、安全带出口和第一锁舌收纳部;
所述安装部设于所述收纳装置本体上,所述安全带出口贯穿所述收纳装置本体,所述第一锁舌收纳部设置在所述收纳装置本体上。
采用本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置,由于所述安全带锁舌收纳装置设置有第一锁舌收纳部,在安全带不使用时,安全带的锁舌***第一锁舌收纳部中,避免其在安全带本体上晃动,进而避免其与车身上的器件发生碰撞所带来的噪声,提高了车辆的舒适性;同时避免碰伤或刮伤车身内饰或部件。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述收纳装置本体的形状为板状,且边缘为圆角结构。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述第一锁舌收纳部包括锁舌槽和设置在锁舌槽中的锁舌扣。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述安全带出口边缘为圆角结构。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置还包括设置在所述收纳装置本体上的安全带引入口和面差控制卡扣;
所述安全带引入口从所述收纳装置本体一侧延伸到所述安全带出口,用于将安全带引入到所述安全带出口中。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述安装部包括设置在收纳装置本体上方且相互间隔的第一挂钩和第二挂钩以及设置在收纳装置本体下方相互间隔的第一弹簧卡扣和第二弹簧卡扣。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述安全带出口的边沿上还设置有从所述收纳装置本体上伸出的安全带滑动辅助板。
进一步地,本实用新型所述安全带锁舌收纳装置中,所述第一锁舌收纳部设置在所述安全带出口下方,所述安全带滑动辅助板设置在所述安全滑动口的下沿上。
为了解决背景技术中所指出的问题,本实用新型还提供了一种安全带组件,包括安全带、安全带出口和第二锁舌收纳部;所述安全带包括安全带本体和设置在所述安全带本体上且可在所述安全带本体上滑动的锁舌,所述安全带本体从所述安全带出口中伸出;
还包括第一安全带锁舌收纳装置,所述第一安全带锁舌收纳装置包括第一安全带锁舌收纳装置本体和设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上的第一锁舌收纳部,所述锁舌在不使用时***所述第一锁舌收纳部中,所述锁舌在使用时***所述第二锁舌收纳部中。
采用本实用新型实施例提供的安全带组件,由于第一安全带锁舌收纳装置中设置有第一锁舌收纳部,在安全带不使用时,安全带的锁舌***第一锁舌收纳部中,避免其在安全带本体上晃动,进而避免其与车身上的器件发生碰撞所带来的噪声,提高了车辆的舒适性;同时避免碰伤或刮伤车身内饰或部件。
进一步地,本实用新型所述的安全带组件中,所述安全带出口设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上且贯穿所述第一安全带锁舌收纳装置本体;
所述第一安全带锁舌收纳装置还包括设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上的安装部,所述安装部包括设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上方且相互间隔的第一挂钩和第二挂钩、设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本 体下方相互间隔的第一弹簧卡扣和第二弹簧卡扣以及设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体中部的面差控制卡扣。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置示意图;
图2是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置示意图;
图3是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置示意图;
图4是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置中安全带引入口展开示意图;
图5是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置安装在车辆顶部的示意图;
图6是本实用新型实施例提供的安全带锁舌收纳装置中锁舌***第二锁舌收纳部后的示意图。
其中,1、收纳装置本体;2、安装部;201、第一挂钩;202、第二挂钩;203、第一弹簧卡扣;204、第二弹簧卡扣;3、安全带出口;4、第一锁舌收纳部;5、车辆顶部;6、车辆后排座椅;7、安全带;8、第二锁舌收纳部;9、锁舌;10、安全带引入口;11、面差控制卡扣。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
本例提供了一种安全带锁舌收纳装置,该安全带锁舌收纳装置主要用于汽车上,主要用于固定安全带不使用时的锁舌,避免其晃动;该安全带锁舌收纳装置可以用于收纳汽车上所有安全带的锁舌,例如可以在汽车每个座位的安全带旁边都设置一个安全带锁舌收纳装置收纳不使用时的锁舌。
如图1、图2和图3所示,所述安全带锁舌收纳装置包括收纳装置本体1、安装部2、安全带出口3和第一锁舌收纳部4;所述安装部2具体设于所述收纳装置本体1的背面上(图1所示为收纳装置本体的正面),所述安全带出口3贯 穿所述收纳装置本体1,所述第一锁舌收纳部4设置在所述收纳装置本体1上。
其中收纳装置本体1的形状优选为板状,板状的收纳装置本体1面积大,方便安装部2和第一锁舌收纳部4的设置,且安装后较为稳定。收纳装置本体1选用质量较轻材料制造而成,例如塑胶。
为了避免在安装或使用收纳装置本体1时,收纳装置本体1边缘误伤操作人员,因此,收纳装置本体1的边缘优选设计成圆角结构,具体可以通过模具将收纳装置本体1的边缘设计成圆角结构,圆角结构过渡平滑,不易伤手。
所述安全带出口3为贯穿收纳装置本体1的一道开口,其位于第一锁舌收纳部4的上方,用于供安全带7(见图5)穿过,其宽度稍大于安全带7的宽度;安全带出口3的边缘优选设计成圆角结构,这样安全带在滑动的过程中与安全带出口3边缘的摩擦较小,提高安全带的使用寿命。
如图2和图3所示,所述安装部2用于将收纳装置本体1固定在车身上,安装部2具体包括设置在收纳装置本体1上方且相互间隔的第一挂钩201和第二挂钩202以及设置在收纳装置本体1下方相互间隔的第一弹簧卡扣203和第二弹簧卡扣204。其中第一挂钩201和第二挂钩202在安全带出口3的上方且具有同一高度,第一弹簧卡扣203和第二弹簧卡扣204位于安全带出口3的下方且位于第一锁舌收纳部4的两边。
所述第一锁舌收纳部4包括锁舌槽和设置在锁舌槽中的锁舌扣,当需要固定锁舌9(见图6)时,将锁舌9***锁舌槽中,锁舌扣扣住锁舌9,避免其移动。
如图3和图4所示,为了方便将安全带引入安全带出口3中,所述收纳装置本体1上还设有安全带引入口10和面差控制卡扣11;其中所述安全带引入口10从所述收纳装置本体1一侧延伸到所述安全带出口3,当需要将安全带7引入安全带出口3中时,通过外力掰开安全带引入口10,将安全带7送入安全带出口3中;在安装收纳装置本体1时,由于安全带引入口10的存在,因此安全带引入口10上方和下方的收纳装置本体1可能会相互错开,导致安装后不美观,因此设置了一面差控制卡扣11,所述面差控制卡扣11设置在安全带引入口10附近,具体可以设置在安全带引入口10的下方;在安全带引入口10的上方和下方的收纳装置本体1会相互错开时,通过面差控制卡扣11与车身的配合可以使安全带引入口10上方和下方的收纳装置本体1位于同一平面上;例如当安装收纳装置本体1时,安全带引入口10下方的收纳装置本体1向外突出时,通过 收紧面差控制卡扣11可以带动安全带引入口10下方的收纳装置本体向内移动,当带动安全带引入口10下方的收纳装置本体1向内移动到与上方的收纳装置本体1在同一平面时,将面差控制卡扣11扣在车身上完成错位调整。
进一步地,为了方便安全带7的滑动,所述安全带出口3的下沿上还设置有从所述收纳装置本体1上伸出的安全带滑动辅助板(图中未示出);若第一锁舌收纳部4设置在安全带出口3上方,则安全带滑动辅助板设置在安全带出口3上沿;该安全带滑动辅助板表面通过平滑处理,摩擦较小,利于安全带7滑动。
所述第一锁舌收纳部4、安装部2和收纳装置本体1通过工艺一体成型而成。
实施例2
本实施例提出了一种安全带组件,如图5、图6所示,包括安全带7、安全带出口3、第二锁舌收纳部8和第一安全带锁舌收纳装置;所述安全带7包括安全带本体和设置在所述安全带本体上且可在所述安全带本体上滑动的锁舌9,安全带本体从安全带出口3中穿过且一端可拆卸地安装于座椅第二侧,另一端连接卷收器;第二锁舌收纳部8安装在座椅的第一侧;所述第一安全带锁舌收纳装置包括第一安全带锁舌收纳装置本体和设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上的第一锁舌收纳部4,所述锁舌在不使用时***所述第一锁舌收纳部4中,所述锁舌在使用时***所述第二锁舌收纳部8中。
第一安全带锁舌收纳装置的安装位置并不特别进行限定,比如可以安装在靠近安全带出口的车身、座椅、车顶等位置。
作为一种优选方式,如图5和图6所示,第一安全带锁舌收纳装置与图1、图2和图3所示的安全带锁舌收纳装置相同,即将所述安全带出口3也安装在第一安全带锁舌收纳装置本体上,即本例所说的第一安全带锁舌收纳装置等同于实施例1中所述的安全带锁舌收纳装置;本例所述的第一安全带锁舌收纳装置本体相当于实施例1中的收纳装置本体1;所述这里不再详述。
第二锁舌收纳部8具体结构与第一锁舌收纳部4相同,当然也可以采用其它现有结构,只要能完成锁舌9的固定就行。
作为一种实施方式,第一安全带锁舌收纳装置适用于车辆座椅安全带,安装在靠近安全带7不使用时锁舌9所在的位置附近;例如,如图5所示,第一安全带锁舌收纳装置用于车辆后排座椅6的安全带7,其通过自身的安装部2安装在车辆顶部5,具体为车辆顶部设有与第一挂钩201、第二挂钩202、第一弹 簧卡扣203和第二弹簧卡扣204配合的部件,将第一挂钩201、第二挂钩202、第一弹簧卡扣203和第二弹簧卡扣204与车辆顶部对应的部件配合后完成安装,利用挂钩和卡扣配合安装较为稳定。
当乘车人员需要使用安全带7时,操纵安全带本体,使安全带本体从卷收器中伸出后从安全带出口3往下移动并绕过乘车人员,然后将锁舌9***第二锁舌收纳部8中,完成安全带7的使用;当不使用安全带7时,将安全带的锁舌9从第二锁舌收纳部8中拔出,卷收器收回安全带本体,将锁舌9***第一锁舌收纳部4中,这样避免安全带在不使用时,锁舌9在安全带本体上晃动与车身器件碰撞带来噪声,同时避免碰伤或刮伤车身内饰或部件。
作为安全带组件的另一种实施方式,其与图5和图6所示的安全带组件存在以下区别:其中安全带出口3设置在车辆顶部,第一安全带锁舌收纳装置的安装部也设置在车辆顶部;通过设置在车辆顶部的安装部将安全带组件安装在车辆顶部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,例如替换安全带出口和第一锁舌收纳部的位置,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种安全带锁舌收纳装置,其特征在于,包括收纳装置本体、安装部、安全带出口和第一锁舌收纳部;
所述安装部设于所述收纳装置本体上,所述安全带出口贯穿所述收纳装置本体,所述第一锁舌收纳部设置在所述收纳装置本体上。
2.根据权利要求1所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述收纳装置本体的形状为板状,且边缘为圆角结构。
3.根据权利要求1或2所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述第一锁舌收纳部包括锁舌槽和设置在锁舌槽中的锁舌扣。
4.根据权利要求1或2所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述安全带出口边缘为圆角结构。
5.根据权利要求1或2所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,还包括设置在所述收纳装置本体上的安全带引入口和面差控制卡扣;
所述安全带引入口从所述收纳装置本体一侧延伸到所述安全带出口,用于将安全带引入到所述安全带出口中。
6.根据权利要求5所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述安装部包括设置在收纳装置本体上方且相互间隔的第一挂钩和第二挂钩以及设置在收纳装置本体下方相互间隔的第一弹簧卡扣和第二弹簧卡扣。
7.根据权利要求1所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述安全带出口的边沿上还设置有从所述收纳装置本体上伸出的安全带滑动辅助板。
8.根据权利要求7所述的安全带锁舌收纳装置,其特征在于,所述第一锁舌收纳部设置在所述安全带出口下方,所述安全带滑动辅助板设置在所述安全滑动口的下沿上。
9.一种安全带组件,包括安全带、安全带出口和第二锁舌收纳部;所述安全带包括安全带本体和设置在所述安全带本体上且可在所述安全带本体上滑动的锁舌,所述安全带本体从所述安全带出口中伸出;
其特征在于,还包括第一安全带锁舌收纳装置,所述第一安全带锁舌收纳装置包括第一安全带锁舌收纳装置本体和设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上的第一锁舌收纳部;所述锁舌在不使用时***所述第一锁舌收纳部中,所述锁舌在使用时***所述第二锁舌收纳部中。
10.根据权利要求9所述的安全带组件,其特征在于,所述安全带出口设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上且贯穿所述第一安全带锁舌收纳装置本体;
所述第一安全带锁舌收纳装置还包括设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上的安装部,所述安装部包括设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体上方且相互间隔的第一挂钩和第二挂钩、设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体下方相互间隔的第一弹簧卡扣和第二弹簧卡扣以及设置在所述第一安全带锁舌收纳装置本体中部的面差控制卡扣。
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