CN201863942U - 摩托车用空气滤清器的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于清洁技术领域，提出的一种摩托车用空气滤清器的安装结构，在所述空气滤清器(9)的壳体侧面上方设置有进气管(8)；所述的进气管通过波纹管(6)与位于车架另一侧货箱(1)与油箱(3)之间的进气口(4)相连通；所述进气管与进气口(4)的开口方向相对；设置有悬挂在车架管(5)上的防尘皮(2)，所述的防尘皮(2)紧贴油箱(3)的底部，构成防尘皮(2)、油箱(3)和货箱(1)之间相对独立密闭的空腔。本实用新型有效屏蔽了外界较脏的空气，降低了油耗，提高了空气滤清器的整体寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于清洁技术领域，主要涉及一种摩托车用空气滤清器的安装结构。
背景技术
在摩托车行进过程中，空气滤清器吸入新鲜空气，但对于城乡结合部路矿不好的用户来说，灰尘树叶等杂质也会随之进入空气滤清器，从而造成滤芯堵塞，影响空气滤清器的整体寿命，并增加油耗，给用户带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车用空气滤清器的安装结构，使其能有效屏蔽外界较脏的空气，降低油耗，提高空气滤清器的整体寿命。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：
一种摩托车用空气滤清器的安装结构，在所述空气滤清器的壳体侧面上方设置有进气管；所述进气管通过波纹管与车架另一侧货箱与油箱之间的进气口相连通；所述进气管与进气口的开口方向相对；设置有悬挂在车架管上的防尘皮，所述防尘皮紧贴油箱底部，构成防尘皮、油箱和货箱之间相对独立密闭的空腔。
本实用新型提供的一种摩托车用空气滤清器的安装结构，防尘皮、油箱和货箱之间相对独立密闭的空间，有效屏蔽了外界较脏的空气，降低了油耗，提高了空气滤清器的整体寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型取下货箱后的结构示意图。
图3为空气滤清器局部分解示意图。
图中：1、货箱，2、防尘皮，3、油箱，4、进气口，5、车架管，6、波纹管，7、螺栓，8、空气滤清器侧上进气管，9、空气滤清器。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1所示，一种摩托车用空气滤清器的安装结构，在所述空气滤清器9的壳体侧面上方设置有进气管8；所述的进气管通过波纹管6与位于车架另一侧货箱1与油箱3之间的进气口4相连通；所述进气管与进气口4的开口方向相对；设置有悬挂在车架管5上的防尘皮2，所述的防尘皮2紧贴油箱3的底部，构成防尘皮2、油箱3和货箱1之间相对独立密闭的空间。有效隔离了后轮行进时可能带入的灰尘等杂质，提高了进气质量，延长了滤芯的使用寿命。
如图2所示，进气口4朝向内侧并用螺栓7固定在车架管5上，整车行驶过程中发动机只会带动波纹管6晃动，而空滤器进气口4的位置不会改变。
Claims (1)
1.一种摩托车用空气滤清器的安装结构，其特征在于：在所述空气滤清器(9)的壳体侧面上方设置有进气管(8)；所述的进气管通过波纹管(6)与位于车架另一侧货箱(1)与油箱(3)之间的进气口(4)相连通；所述进气管与进气口(4)的开口方向相对；设置有悬挂在车架管(5)上的防尘皮(2)，所述的防尘皮(2)紧贴油箱(3)的底部，构成防尘皮(2)、油箱(3)和货箱(1)之间相对独立密闭的空腔。
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| CN2010205316031U CN201863942U (zh) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | 摩托车用空气滤清器的安装结构 |
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Publications (1)
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| CN201863942U true CN201863942U (zh) | 2011-06-15 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201863942U (zh) |
Cited By (1)
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| CN103362701A (zh) * | 2012-04-05 | 2013-10-23 | 铃木株式会社 | 内燃机的吸气装置 |
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2010
- 2010-09-14 CN CN2010205316031U patent/CN201863942U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN103362701B (zh) * | 2012-04-05 | 2016-08-17 | 铃木株式会社 | 内燃机的吸气装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110615 |
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