CN1982749A - 具有表面优化的接触区的锥环变速器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种锥环变速器(1)，具有两个彼此反向布置的锥形摩擦轮(2、3)和一个与两个锥形摩擦轮(2、3)相作用并环绕其中一个锥形摩擦轮(2)的摩擦环(8)，其中，至少一个锥形摩擦轮(2、3)的接触表面(16、19)和/或摩擦环(8)的至少一个接触表面(12、13)具有横沟槽(24)，它们在一定的角度下横向于锥形摩擦轮(2、3)或摩擦环(8)的旋转方向(22)延伸。

Description

具有表面优化的接触区的锥环变速器
技术领域
本发明涉及一种锥环变速器，它具有两个彼此反向布置的锥形摩擦轮和一个与两个锥形摩擦轮相作用并环绕其中一个锥形摩擦轮的摩擦环。
背景技术
DE 195 42 726 A1公开了一种锥环变速器，其中，彼此反向设置的锥形摩擦轮装在平行的轴上。通过摩擦轮在轴的轴向上移动，可以无级调节锥环变速器的传动比。
锥环变速器上的摩擦环具有回转的、向外工作的外接触表面和回转的、径向向内工作的内接触表面。内接触表面在此与由摩擦环环绕的锥形摩擦轮的接触表面构成第一接触区，锥形摩擦轮的该接触表面是锥形摩擦轮的圆锥形的外表面。第二接触区处于摩擦环的外接触表面与锥形摩擦轮的不由摩擦环环绕的接触表面之间。因为摩擦环在两个相对置的锥形摩擦轮之间夹紧，所以通过它可以将转矩通过第一和第二接触区在两个锥形摩擦轮之间传递。
为在旋转件(锥形摩擦轮和摩擦环)之间传递转矩，通常使用合适的摩擦传动液，通过它应将接触区内彼此帖靠的接触表面分开。如果这种分开通过摩擦传动液产生，则转矩的传递通过摩擦传动液的剪应力在参与的旋转件之间产生的间隙内进行。如果转矩纯粹通过摩擦传动液的剪切成功传递，则可以理想地完全避免通常为金属的接触表面的磨粒磨损。为设计两个非正形的旋转件之间的有效连接，可以使用弹性流体动力学的理论。
由于传动比可以无级变化，在汽车上使用锥环变速器具有很多优点。这样通过无级变速器可以最佳利用内燃机的转矩状态和效率。可通过变速器传递的最大转矩、变速器中的损耗还有变速器的结构尺寸在此方面是决定性的因素，它们相互依赖，部分相反并因此使锥环变速器的设计变得困难。例如，虽然可以通过加大摩擦环与锥形摩擦轮之间的压紧力提高最大转矩，但是这样做会导致降低效率，并且，只要参与的旋转件之间没有通过摩擦传动液达到完全的分开，还会导致变速器中的磨损增加。
发明内容
本发明的目的因此在于，提供一种锥环变速器，它可以在尽可能无磨损尽可能效率高的情况下传递高转矩。
该目的根据本发明利用权利要求1的特征得以实现。本发明的优选实施例参阅从属权利要求。
本发明的锥环变速器的特征在于，至少一个锥形摩擦轮的接触表面和/或摩擦环的至少一个接触表面具有横沟槽，它们以一定的角度横向于锥形摩擦轮或摩擦环的旋转方向延伸。因此根据本发明可以使锥环变速器的所有接触表面、也就是两个锥形摩擦轮的接触表面和摩擦环的外接触表面和内接触表面设置有横沟槽。也可以仅单个接触表面具有横沟槽：例如可以使仅一个锥形摩擦轮的作为接触表面使用的锥形外表面具有横向于旋转方向的横沟槽，而摩擦环和另一个锥形摩擦轮则不具有这种横沟槽。也可以规定，仅摩擦环的外接触表面或者仅摩擦环的内接触表面具有根据本发明的横沟槽。
概念“横沟槽”应理解为接触表面上的在一个纵向上延伸的那些凹处。该纵向相对于在锥环变速器工作时绕其旋转轴线旋转的旋转件(锥形摩擦轮或者摩擦环)的旋转方向具有一个角度，根据优选实施例，该角度为90°。但也可以是不等于90°的角度。例如横沟槽相对于旋转方向可以具有30°、45°或者60°的角度。
通过最好为金属的接触表面上的横沟槽可以在旋转件之间的挤压力给定的情况下提高处于那里的摩擦传动液的压力。对于摩擦传动液，压力升高通常导致粘度增加，从而摩擦传动液可以吸收更大的剪应力。由于剪应力提高，因此通过摩擦传动液可以传递更高的转矩。
这些横沟槽可以分为第一组横沟槽和第二组横沟槽，其中，横沟槽可以是直的或者也可以是弯曲的。关键是横沟槽至少在接触区的区域内在一定的角度下横向于对应的旋转件的旋转方向延伸。
至少一个锥形摩擦轮的接触表面和/或摩擦环的至少一个接触表面可以具有在旋转方向上延伸的沟槽。沟槽和横沟槽在此在对应旋转件的接触表面上形成网格。
在一个优选实施例中，接触表面具有高台式的表面结构。这种高台式的表面结构例如可以由此实现：将通过接触表面的切削加工产生的微凸尖通过适当的方法去除。通过接触表面的切削加工产生的微型沟或者微沟槽在去除微凸尖时得到保留，其中，在两个相邻的沟槽之间构成削平的区域或者高台。
如果接触表面具有在旋转方向上延伸的沟槽和横向于此的横沟槽，则一个高台由两个相邻的沟槽和两个相邻的横沟槽限定边界。由此根据横沟槽与沟槽之间的角度不同构成矩形或者平行四边形的高台。在横沟槽以相对于旋转方向不同的角度加工在接触表面上的情况下，高台也可以为三角形。
通过高台式的表面结构，两个彼此贴靠的接触表面之间的接触区内的摩擦传动液的膜高度可以减小，其中，接触表面之间的接触保持明确分开。通过降低膜高度摩擦传动液内可以产生更高的压力，由此提高可由摩擦传动液吸收的剪应力。
锥形摩擦轮接触表面的基本粗糙度在锥形摩擦轮的轴向上可以变化。例如，旋转方向上的沟槽的平均间距和/或平均深度可以有针对性地调整，以便根据传动比或摩擦环的轴向位置来改变承载比率并因此改变单位面积压力。旋转方向上变化的基本粗糙度例如可以通过与轴向位置相关地改变加工工具的进给速度来实现。
本发明还涉及一种方法，用于加工根据权利要求1至8之一所述锥环变速器用的摩擦环的接触表面。该方法的特征在于，在摩擦环绕环轴线旋转时借助一个刷或者类似装置通过绕刷轴线旋转的刷头将横沟槽加工到内接触表面和/或外接触表面上，其中，在摩擦环的环轴线与刷轴线之间围成一个角度。在此，通过刷头制造横沟槽，它们相对于摩擦环的旋转方向具有一个角度，该角度依赖于摩擦环的旋转速度、刷头的旋转速度和在摩擦环的旋转轴线与刷轴线之间围成的角度。横沟槽也可以类似方式加工到锥形摩擦轮的接触表面上。
在根据本发明的方法中，最好可以在摩擦环的接触表面上和/或在至少一个锥形摩擦轮的接触表面上去除微凸尖，以获得提高承载比率的高台式表面结构。
附图说明
现借助附图所示的实施例对本发明进行详细说明。其中示出：
图1锥环变速器的示意结构；
图2摩擦环的表面结构的一个区段；
图3锥形摩擦轮与摩擦环之间的一个接触区；以及
图4摩擦环和用于加工摩擦环的刷的布置。
具体实施方式
图1示出一个整体用1标记的锥环变速器。锥环变速器1具有一个第一锥形摩擦轮2和一个第二锥形摩擦轮3。锥形摩擦轮2、3彼此反向设置，其中，它们的旋转轴线平行分布并彼此隔开距离。锥形摩擦轮2、3的旋转轴线通过虚线4、5示出。
除了锥环变速器1外，图1还示出一个这里没有进一步示出的汽车的离合器6。离合器6通过轴7与第一锥形摩擦轮2不相对转动地连接。离合器6在闭合状态下将转矩通过轴传递到第一锥形摩擦轮2上。为将转矩从第一锥形摩擦轮2传递到第二锥形摩擦轮3上，设置有一个摩擦环8，它与两个锥形摩擦轮2、3相作用并环绕第一锥形摩擦轮2。摩擦环8可以通过一个这里没有示出的调节机构与锥形摩擦轮2、3的旋转轴线4、5平行地轴向移动。通过摩擦环8的轴向移动调节锥环变速器1的传动比。因为摩擦环8的轴向位置可以无级调节，所以锥环变速器1具有可无级变化的传动比。
传递到第二锥形摩擦轮3上的转矩通过一个由齿轮9和与该齿轮9啮合的环形齿轮10组成的齿轮对导向输出单元11。输出单元11由一个差速器11a和两个轴11b、11c组成。差速器11a将作用在齿轮10上的转矩分配到轴11b、11c上。在图1中所示的锥环变速器1上，相应于转矩流可以将第一锥形摩擦轮2称为输入轮并将第二锥形摩擦轮3称为输出轮。
锥形摩擦轮2、3可以沿旋转轴线4、5彼此相对移动。通过这种可相对移动性，轴向力F可以通过一个这里没有进一步示出的促动器调节，该促动器将锥形摩擦轮2、3在旋转轴线4、5的轴向上压向摩擦环8。
摩擦环8具有环形内表面或者内接触表面12和环形外表面或者外接触表面13。内接触表面12锥形构成，其中，相应的锥角相当于锥形摩擦轮2的张角α。摩擦环8的外接触表面13也是锥形构成，特征同样是张角α。可以为摩擦环8的内接触表面12配置一个平均直径14。摩擦环8的外接触表面13相应地具有平均直径15。
如从图1可看到的那样，内接触表面在一个接触区17内贴靠在锥形摩擦轮2的外表面16上。在锥环变速器1工作时，接触区17内形成摩擦传动液的窄膜，从而锥形摩擦轮2的接触表面16和摩擦环8的内接触表面12通过摩擦传动液彼此分开并且不直接相互滚压。由于摩擦传动液在接触区17内的高压力和由此产生的高粘度，摩擦传动液基于可由摩擦传动液吸收的剪应力将锥形摩擦轮2的转矩传递到摩擦环8上。
与第一接触区17相应，第二接触区18在接触表面19与摩擦环8的外接触表面13之间产生，该接触表面19是锥形摩擦轮3的锥形外表面。锥环变速器1工作时，在第二接触区18内在接触表面13与接触表面19之间也形成摩擦传动液的膜，从而在这里两个相对的表面也彼此分开。转矩在这里也理想地仅借助摩擦传动液传递。
图2示出摩擦环8的内接触表面12的一个区段20。该区段20上面是一个与其贴靠的圆形件，它表示锥形摩擦轮2的接触表面16的一个区段。从图2看不出区段20、21的锥度，而是将区段21作为圆柱体和将摩擦环8的内接触表面12的区段20作为平面的板示出。因此图2同样没有示出环形接触表面12的曲率。
锥环变速器1工作时内接触表面12的旋转方向在图2中用22标记。在图1的图示中，锥环变速器1的旋转件(锥形摩擦轮2、3和摩擦环8)的旋转方向与那里的图示平面垂直地延伸，也就是垂直于旋转轴线4、5并垂直于锥形摩擦轮2的有效直径d2。该有效直径d2与摩擦环的轴向位置相应并根据锥形摩擦轮2的锥度变化。相应情况也适用于锥形摩擦轮3的有效直径d3。
接触表面12与旋转方向22平行地具有多个彼此平行的沟槽23(参见图2)。与沟槽23直角相交的横沟槽24与旋转方向22垂直。通过两个相邻的沟槽23与两个相邻的横沟槽24相交确定一个矩形的高台25。由于有多个横沟槽24和在旋转方向22上延伸的沟槽23，区段20具有大量的这种高台25。
图2所示的接触表面12的表面结构可以在第一步骤中通过切削加工实现，其中，加工方向在旋转方向22上并且与该方向成直角。这样加工的接触表面12首先既在旋转方向22上也在横向上具有微观几何形状，该微观几何形状具有微沟槽和微凸尖。通过在第二步骤中的后续加工去除微凸尖，从而产生图2所示具有保留的沟槽23和横沟槽24的高台式表面结构。
图3以剖面示出第二接触区18(参照图1)。在此，图3一方面示出摩擦环8和第二锥形摩擦轮3处于各自的接触表面13、19的微凸尖没有去除(参照图3a)的状态下和在进行去除微凸尖的精加工之后的状态下(参照图3b)。图3a中接触表面13、19的型廓在此方面相当于在切削加工中例如通过磨削或者车削产生的常见的微观几何形状。
通过去除微凸尖，处于接触表面13、19之间的用于将两个接触表面13、19的接触明确分开的摩擦传动液(未示出)的膜高度h0可以明显减小。尽管图3b中的膜高度h0比较小，但仍产生明确的接触分开，从而至少在锥环变速器1连续工作中不发生或发生减小的磨粒磨损。通过旋转件8、19之间的间隙变小，在摩擦传动液中建立较高的压力，从而由于更高的粘度摩擦传动液可以吸收更大的剪应力。由此可以在摩擦环8与宽的锥形摩擦轮3之间传递更高的转矩。
图3中所示的沟槽为与旋转方向22垂直的横沟槽24。在图3a和3b中，示出在两个相邻的较大横沟槽之间用附图符号25标记的区域，它表示去除微凸尖后的高台25。
图4示出具有内接触表面12和外接触表面13的摩擦环8，其中，通过呈刷26形式的适当的加工工具在内接触表面12上加工出横沟槽。在加工内接触表面12时，摩擦环8在旋转方向27上、刷26在旋转方向28上旋转，其中，摩擦环8和刷头的旋转速度可彼此分开调整并相互协调。刷26的刷头29与此同时在内接触表面12上加工出横沟槽。
附图标记
1   锥环变速器        11   输出单元
2   第一锥形摩擦轮    12   内接触表面
3   第二锥形摩擦轮    13   外接触表面
4   旋转轴线          14   内径
5   旋转轴线          15   外径
6   离合器            16   接触表面
7   轴                17   第一接触区
8   摩擦环            18   第二接触区
9   齿轮              19   接触表面
10  环形齿轮          20   区段
21  区段              27  旋转方向
22  旋转方向          28  旋转方向
23  沟槽              29  刷头
24  横沟槽            d2  直径
25  高台              d3  直径
26  刷                α  张角

Claims (10)

1.锥环变速器(1)，具有两个彼此反向布置的锥形摩擦轮(2、3)和一个与两个锥形摩擦轮(2、3)相作用并环绕其中一个锥形摩擦轮(2)的摩擦环(8)，其特征在于，至少一个锥形摩擦轮(2、3)的接触表面(16、19)和/或摩擦环(8)的至少一个接触表面(12、13)具有横沟槽(24)，它们在一定的角度下横向于锥形摩擦轮(2、3)或摩擦环(8)的旋转方向(22)延伸。
2.按权利要求1所述的锥环变速器(1)，其特征在于，横沟槽(24)在90°的角度下横向于旋转方向(22)延伸。
3.按权利要求1或2所述的锥环变速器(1)，其特征在于，横沟槽(24)可分为第一组横沟槽和第二组横沟槽，其中，第一组的横沟槽相对于第二组的横沟槽围成一个角度。
4.按权利要求1至3之一所述的锥环变速器(1)，其特征在于，这些横沟槽(24)基本是直的。
5.按权利要求1至4之一所述的锥环变速器(1)，其特征在于，这些横沟槽(24)弯曲地延伸。
6.按权利要求1至5之一所述的锥环变速器(1)，其特征在于，至少一个锥形摩擦轮(2、3)的接触表面和/或摩擦环(8)的至少一个接触表面(12、13)具有在旋转方向(22)上延伸的沟槽(23)。
7.按权利要求1至6之一所述的锥环变速器(1)，其特征在于，接触表面(12、13、16、19)具有高台式的表面结构。
8.按权利要求1至7之一所述的锥环变速器(1)，其特征在于，至少一个锥形摩擦轮(2、3)的接触表面(16、19)的基本粗糙度在锥形摩擦轮(2、3)的轴向上可变。
9.用于加工根据权利要求1至8之一所述锥环变速器(1)用的摩擦环(8)的接触表面(12、13)的方法，其特征在于，在摩擦环(8)绕环轴线旋转时借助一个刷(26)或者类似装置通过绕刷轴线旋转的刷头(29)将横沟槽(24)加工到接触表面(12、13)上，其中，在摩擦环(8)的主轴线与刷轴线之间围成一个角度。
10.按权利要求9所述的方法，其特征在于，在摩擦环(8)的接触表面(12、13)上和/或在至少一个锥形摩擦轮(2、3)的接触表面(16、19)上去除微凸尖，以得到具有提高的承载比率的高台式表面结构。
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