CN117887314A - 一种抗刮擦、防雾汽车后视镜及其制备方法 - Google Patents

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CN117887314A CN202410061947.7A CN202410061947A CN117887314A CN 117887314 A CN117887314 A CN 117887314A CN 202410061947 A CN202410061947 A CN 202410061947A CN 117887314 A CN117887314 A CN 117887314A
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宋哲敏
徐猛
徐荣亮
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Abstract

本发明涉及防雾后视镜技术领域,具体为一种抗刮擦、防雾汽车后视镜及其制备方法。步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8~12小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;步骤2:将酸性硅溶胶、吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠依次加入去离子水中,室温下搅拌均质化;加入盐酸搅拌均匀;依次加入水性聚丙烯酸树脂、硅酸四乙酯,升温至50~60℃搅拌10~12小时,得到抗刮擦防雾液;步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。

Description

一种抗刮擦、防雾汽车后视镜及其制备方法
技术领域
本发明涉及防雾后视镜技术领域,具体为一种抗刮擦、防雾汽车后视镜及其制备方法。
背景技术
近年来,随着汽车行业的升级发展,汽车的安全性和便捷驾驶体验越来越受到消费者的关注。其中,汽车后视镜作为汽车零件中的关键部件之一,其主要是在驾驶过程中提供周边驾驶情况,从而有效回避潜在危险车辆,增加操作安全性;对驾驶员的安全和舒适性起到至关重要的作用。然而现有的汽车后视镜在如恶劣环境中如大雨、大雾天气,镜体表面会存在雾气,导致视野模糊,存在安全隐患,故而改善汽车后视镜的防雾性能。
现有技术中,一般增设防雾涂层用于增强汽车后视镜的防雾性。防雾层主要分为疏水和亲水两种;其中,疏水性防雾层起效较慢,且会残留不规则水痕,影响清晰度。相较而言,亲水性防雾层可以让镜体表面保持透亮,也不会形成水珠水滴。但是一般亲水性防雾层一般存在抗刮擦性较差、长时间雾化易脱落开裂,耐久性较差。
综上所述,提高防雾层的耐久性,制备一种抗刮擦性、防雾汽车后视镜具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抗刮擦、防雾汽车后视镜及其制备方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,包括以下步骤:
步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8~12小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;
步骤2:将酸性硅溶胶、吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠依次加入去离子水中,室温下搅拌均质化;加入盐酸搅拌均匀;依次加入水性聚丙烯酸树脂、硅酸四乙酯,升温至50~60℃搅拌10~12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
进一步方案中,所述抗刮擦防雾液包括以下组分:按质量份数计,1000份去离子水、24~26份酸性硅溶胶、5~8份吡咯烷酮基硅氧烷、10~12份吡咯烷酮基磺酸钠、3.5~4.0份盐酸、36~40份水性聚丙烯酸树脂、18~22份硅酸四乙酯。
进一步方案中,所述酸性硅溶胶中固含量为20±1wt%,粒子粒径为7~10nm;所述水性聚丙烯酸树脂中固含量为50~55wt%;所述盐酸的浓度为36~38wt%。
进一步方案中,所述吡咯烷酮基硅氧烷的制备方法如下:
步骤1:将3-氨基丙基三乙氧基硅烷、三乙胺依次加入无水四氢呋喃中搅拌均质化,冰浴下,滴加2-溴代异丁酰溴,搅拌30~40min;室温下搅拌4~5小时,过滤干燥,得到溴化硅氧烷;
步骤2:将溴化硅氧烷、N-乙烯基吡咯烷酮依次加入甲醇中,加入十羰基二锰作为催化剂,氮气氛围下搅拌30~35min;室温下紫外光照射30~40min;加入冷***,分离、干燥,得到吡咯烷酮基硅氧烷。
进一步方案中,所述溴化硅氧烷的原料包括以下组分:按重量份数计,9~9.5份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、7~7.2份三乙胺、9~10份2-溴代异丁酰溴;所述吡咯烷酮基硅氧烷的原料包括以下组分:按重量份数计,0.1~0.2份溴化硅氧烷、5~6份N-乙烯基吡咯烷酮、0.005~0.006份十羰基二锰。
进一步方案中,所述吡咯烷酮基磺酸钠的制备方法如下:将N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠、偶氮二异丁腈、对苯二酚依次加入四氢呋喃中,紫外光照射下,室温搅拌100~120min,纯化,得到吡咯烷酮基磺酸钠;所述N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠的摩尔比为1:(1.1~1.2)。
进一步方案中,所述水性聚丙烯酸树脂的制备方法如下:将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸正丁酯、苯乙烯、丙烯酸、马来酸酐、N-乙烯基吡咯烷酮、亚油酸、3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至75~80℃,滴加引发剂水溶液,滴加时间为1~1.5小时,反应2~5小时,加水稀释,得到水性聚丙烯酸树脂。
进一步方案中,所述水性聚丙烯酸树脂的原料包括以下组分:按重量份数计,38~42份甲基丙烯酸甲酯、18~20份丙烯酸正丁酯、10~12份苯乙烯、6~8份丙烯酸、3~5份马来酸酐、6~8份N-乙烯基吡咯烷酮、8~10份亚油酸、4~6份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、3~4份引发剂、100份去离子水。
进一步方案中,所述防雾复合涂层的厚度为20~50μm。
进一步方案中,的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法制备得到的抗刮擦、防雾汽车后视镜。
与现有技术相比,有益效果为:本发明中,以酸性溶胶为基础,联合水性聚丙烯酸树脂、硅酸四乙酯,形成双交联网络,并辅助以吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠有效提高网络均匀性和分散性,从而在后视镜基础镜片表面形成具有高透明性、抗刮擦性、耐久防雾性的形成防雾复合涂层,以此增强汽车后视镜的性能。
硅溶胶形成的涂层具有较好的硬度和耐磨性,但是其在镜体表面的均匀性和防雾性较差,而另外引入的水性聚丙烯酸树脂和硅酸四乙酯,使得聚丙烯酸树脂固化的网络和硅酸四乙酯水解形成的网络,而水性聚丙烯酸树脂延缓了硅酸四乙酯的水解速度,有效降低了体系中的相分离,保证了透明性;两个网络均与硅溶胶中纳米二氧化硅可以产生偶联位点,在共价键合作用、静电相互作用下穿插形成双交联网络;双交联网络的形成不仅有效增强了防雾复合涂层的均匀性;并有效提高了防雾复合涂层的交联性,以及涂层后视镜基础镜片之间的界面作用,从而提高了耐刮擦性和耐久防雾性。
其中,水性聚丙烯酸树脂制备过程中还引入了马来酸酐、N-乙烯基吡咯烷酮,马来酸酐的引入可以交联性,从而水性聚丙烯酸树脂的耐水性和耐划痕性。而N-乙烯基吡咯烷酮是一种亲水吸湿性基团,可以有效增强水性聚丙烯酸树脂的防雾性,且相较于其他亲水基团的引入,其不会影响透明度和耐水性。另一方面,该物质引入有效增强了与吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠的相容性,有效保证了防雾性和透明性。
其中,吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠均是以N-乙烯基吡咯烷酮为基础制备得到的,相较于其他硅烷偶联剂和分散剂,具有更好的防雾性。吡咯烷酮基硅氧烷的引入可以与硅烷四乙酯产生水解交联,增加交联密度和界面作用;而吡咯烷酮基磺酸钠可以产生静电相互作用,促进交联密度,从而增强耐水性和防雾耐久性。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,以下实施例中,涉及份为质量份;本发明所有涉及的原料的购买厂家没有任何特殊的限制示例性地包括:酸性硅溶胶由佛山市南海科凝化工有限公司提供;盐酸的浓度为37±1wt%;N-乙烯基吡咯烷酮的CAS号为88-12-0;2-溴代异丁酰溴的CAS号为20769-85-1;3-氨基丙基三乙氧基硅烷的CAS号为919-30-2;3-巯基-1-丙磺酸钠的CAS号为17636-10-1;甲基丙烯酸甲酯的CAS号为80-62-6;丙烯酸正丁酯的CAS号为141-32-2;苯乙烯的CAS号为100-42-5;丙烯酸的CAS号为79-10-7;3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠的CAS号为52556-42-0;马来酸酐的CAS号为108-31-6。
实施例1:一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,包括以下步骤:
步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;
步骤2:(1)S1:将9.2份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、7份三乙胺依次加入无水四氢呋喃中搅拌均质化,冰浴下,滴加9.6份2-溴代异丁酰溴,搅拌30min;室温下搅拌4小时,过滤干燥,得到溴化硅氧烷;S2:将0.16份溴化硅氧烷、5.6份N-乙烯基吡咯烷酮依次加入甲醇中,加入0.005份十羰基二锰作为催化剂,氮气氛围下搅拌30min;室温下紫外光照射30min;加入冷***,分离、干燥,得到吡咯烷酮基硅氧烷;
(2)将摩尔比为1:1.2的N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠依次加入四氢呋喃中,加入偶氮二异丁腈(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)、对苯二酚(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)依次加入四氢呋喃中,紫外光照射下,强度为100mW/cm2,室温搅拌120min,纯化,得到吡咯烷酮基磺酸钠;
(3)将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、4份马来酸酐、7份N-乙烯基吡咯烷酮、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂;
(4)将25份酸性硅溶胶、6份吡咯烷酮基硅氧烷、12份吡咯烷酮基磺酸钠依次加入1000份去离子水中,室温下搅拌均质化;加入4.0份盐酸搅拌均匀;依次加入38份水性聚丙烯酸树脂、20份硅酸四乙酯,升温至55℃搅拌12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成30μm防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
实施例2:一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,包括以下步骤:
步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;
步骤2:(1)S1:将9.2份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、7份三乙胺依次加入无水四氢呋喃中搅拌均质化,冰浴下,滴加9.6份2-溴代异丁酰溴,搅拌30min;室温下搅拌4小时,过滤干燥,得到溴化硅氧烷;S2:将0.16份溴化硅氧烷、5.6份N-乙烯基吡咯烷酮依次加入甲醇中,加入0.005份十羰基二锰作为催化剂,氮气氛围下搅拌30min;室温下紫外光照射30min;加入冷***,分离、干燥,得到吡咯烷酮基硅氧烷;
(2)将摩尔比为1:1.2的的N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠依次加入四氢呋喃中,加入偶氮二异丁腈(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)、对苯二酚(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)依次加入四氢呋喃中,紫外光照射下,强度为100mW/cm2,室温搅拌120min,纯化,得到吡咯烷酮基磺酸钠;
(3)将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、4份马来酸酐、7份N-乙烯基吡咯烷酮、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂;
(4)将24份酸性硅溶胶、8份吡咯烷酮基硅氧烷、10份吡咯烷酮基磺酸钠依次加入1000份去离子水中,室温下搅拌均质化;加入4.0份盐酸搅拌均匀;依次加入36份水性聚丙烯酸树脂、22份硅酸四乙酯,升温至55℃搅拌12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成30μm防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
实施例3:一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,包括以下步骤:
步骤2:(1)S1:将9.2份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、7份三乙胺依次加入无水四氢呋喃中搅拌均质化,冰浴下,滴加9.6份2-溴代异丁酰溴,搅拌30min;室温下搅拌4小时,过滤干燥,得到溴化硅氧烷;S2:将0.16份溴化硅氧烷、5.6份N-乙烯基吡咯烷酮依次加入甲醇中,加入0.005份十羰基二锰作为催化剂,氮气氛围下搅拌30min;室温下紫外光照射30min;加入冷***,分离、干燥,得到吡咯烷酮基硅氧烷;
(2)将摩尔比为1:1.2的N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠依次加入四氢呋喃中,加入偶氮二异丁腈(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)、对苯二酚(占N-乙烯基吡咯烷酮质量的0.1wt%)依次加入四氢呋喃中,紫外光照射下,强度为100mW/cm2,室温搅拌120min,纯化,得到吡咯烷酮基磺酸钠;
(3)将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、4份马来酸酐、7份N-乙烯基吡咯烷酮、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂;
(4)将26份酸性硅溶胶、5份吡咯烷酮基硅氧烷、12份吡咯烷酮基磺酸钠依次加入1000份去离子水中,室温下搅拌均质化;加入3.5份盐酸搅拌均匀;依次加入40份水性聚丙烯酸树脂、18份硅酸四乙酯,升温至55℃搅拌12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成30μm防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
对比例1~4:是以实施例1为基础设置的。
对比例1:将吡咯烷酮基硅氧烷替换成等质量的3-氨基丙基三乙氧基硅烷;吡咯烷酮基磺酸钠替换成等质量的3-巯基-1-丙磺酸钠;具体如下:
步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;
步骤2:(1)将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、4份马来酸酐、7份N-乙烯基吡咯烷酮、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂;
(2)将25份酸性硅溶胶、6份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、12份3-巯基-1-丙磺酸钠依次加入1000份去离子水中,室温下搅拌均质化;加入4.0份盐酸搅拌均匀;依次加入38份水性聚丙烯酸树脂、20份硅酸四乙酯,升温至55℃搅拌12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成30μm防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
对比例2:将水性聚丙烯酸树脂中不引入马来酸酐,其余与实施例1相同;具体更改为:将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、7份N-乙烯基吡咯烷酮、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂。
对比例3:将水性聚丙烯酸树脂中不引入N-乙烯基吡咯烷酮,其余与实施例1相同;具体更改为:将40份甲基丙烯酸甲酯、18份丙烯酸正丁酯、10份苯乙烯、7份丙烯酸、4份马来酸酐、8份亚油酸、5份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、70份去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至80℃,滴加过硫酸铵水溶液(3.8份过硫酸铵和30份去离子水),滴加时间为1小时,反应4小时,加水稀释,得到固含量为50wt%的水性聚丙烯酸树脂。
对比例4:提高水性聚丙烯酸树脂的引入量,其余与实施例1相同;具体更改为:将25份酸性硅溶胶、6份吡咯烷酮基硅氧烷、12份吡咯烷酮基磺酸钠依次加入1000份去离子水中,室温下搅拌均质化;加入4.0份盐酸搅拌均匀;依次加入46份水性聚丙烯酸树脂、20份硅酸四乙酯,升温至55℃搅拌12小时,得到抗刮擦防雾液。
实验:将实施例和对比例中制备得到的抗刮擦防雾液涂覆在玻璃片上,形成防雾复合涂层后,(1)使用可见分光光度计测试可见光范围内的透光率;(2)防雾性能检测:使夹具将其置于85℃热水上方15cm处,检测涂层变透明时间A;然后将样品置于85℃热水中,恒温保持40min,取出干燥后,再次检测涂层变透明时间B,用于对比判断耐久性;(3)耐刮擦性能检测,使用50g的砝码压在粒度为2000的砂纸上,循环刮擦5次,再次检测透光率并计算,得到透光率下降幅度。所得数据如下表所示:
结论:本申请制备得到一种具有抗刮擦性能的汽车后视镜,同时其具有优异的透光率和耐久防雾性。将实施例1的数据与对比例1~4的数据进行对比,可以发现:对比例1中由于未使用吡咯烷酮基硅氧烷和吡咯烷酮基磺酸钠,使得防雾性和耐久防雾性能下降;对比例2中,由于水性聚丙烯酸树脂中不引入马来酸酐,使得耐水性下降,导致耐久防雾性能下降;对比例3中,由于水性聚丙烯酸树脂中不引入N-乙烯基吡咯烷酮,同样使得防雾性能下降;对比例4中,由于水性聚丙烯酸树脂的引入量增加使得透光率下降。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:将后视镜基础镜片置于食人鱼溶液中,室温浸泡8~12小时,去离子水冲洗,氮气吹干;得到预处理镜体;
步骤2:将酸性硅溶胶、吡咯烷酮基硅氧烷、吡咯烷酮基磺酸钠依次加入去离子水中,室温下搅拌均质化;加入盐酸搅拌均匀;依次加入水性聚丙烯酸树脂、硅酸四乙酯,升温至50~60℃搅拌10~12小时,得到抗刮擦防雾液;
步骤3:将抗刮擦防雾液均匀喷涂在预处理镜体表面,室温固化24小时,形成防雾复合涂层;得到抗刮擦、防雾汽车后视镜。
2.根据权利要求1所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述抗刮擦防雾液包括以下组分:按质量份数计,1000份去离子水、24~26份酸性硅溶胶、5~8份吡咯烷酮基硅氧烷、10~12份吡咯烷酮基磺酸钠、3.5~4.0份盐酸、36~40份水性聚丙烯酸树脂、18~22份硅酸四乙酯。
3.根据权利要求2所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述酸性硅溶胶中固含量为20±1wt%,粒子粒径为7~10nm;所述水性聚丙烯酸树脂中固含量为50~55wt%;所述盐酸的浓度为36~38wt%。
4.根据权利要求1所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述吡咯烷酮基硅氧烷的制备方法如下:
步骤1:将3-氨基丙基三乙氧基硅烷、三乙胺依次加入无水四氢呋喃中搅拌均质化,冰浴下,滴加2-溴代异丁酰溴,搅拌30~40min;室温下搅拌4~5小时,过滤干燥,得到溴化硅氧烷;
步骤2:将溴化硅氧烷、N-乙烯基吡咯烷酮依次加入甲醇中,加入十羰基二锰作为催化剂,氮气氛围下搅拌30~35min;室温下紫外光照射30~40min;加入冷***,分离、干燥,得到吡咯烷酮基硅氧烷。
5.根据权利要求4所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述溴化硅氧烷的原料包括以下组分:按重量份数计,9~9.5份3-氨基丙基三乙氧基硅烷、7~7.2份三乙胺、9~10份2-溴代异丁酰溴;所述吡咯烷酮基硅氧烷的原料包括以下组分:按重量份数计,0.1~0.2份溴化硅氧烷、5~6份N-乙烯基吡咯烷酮、0.005~0.006份十羰基二锰。
6.根据权利要求1所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述吡咯烷酮基磺酸钠的制备方法如下:将N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠、偶氮二异丁腈、对苯二酚依次加入四氢呋喃中,紫外光照射下,室温搅拌100~120min,纯化,得到吡咯烷酮基磺酸钠;所述N-乙烯基吡咯烷酮、3-巯基-1-丙磺酸钠的摩尔比为1:
(1.1~1.2)。
7.根据权利要求1所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述水性聚丙烯酸树脂的制备方法如下:将甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸正丁酯、苯乙烯、丙烯酸、马来酸酐、N-乙烯基吡咯烷酮、亚油酸、3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、去离子水混合均质化,得到预乳液;氮气氛围下,升温至75~80℃,滴加引发剂水溶液,滴加时间为1~1.5小时,反应2~5小时,加水稀释,得到水性聚丙烯酸树脂。
8.根据权利要求7所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述水性聚丙烯酸树脂的原料包括以下组分:按重量份数计,38~42份甲基丙烯酸甲酯、18~20份丙烯酸正丁酯、10~12份苯乙烯、6~8份丙烯酸、3~5份马来酸酐、6~8份N-乙烯基吡咯烷酮、8~10份亚油酸、4~6份3-烯丙氧基-2-羟基-1-丙烷磺酸钠、3~4份引发剂、100份去离子水。
9.根据权利要求8所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法,其特征在于:所述防雾复合涂层的厚度为20~50μm。
10.根据权利要求1~9任一项所述的一种抗刮擦、防雾汽车后视镜的制备方法制备得到的抗刮擦、防雾汽车后视镜。
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