CN117450133A - 一种缓冲液压缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种缓冲液压缸，属于液压缸技术领域，解决了现有技术中缓冲性差、密封性差、易损坏的问题，包括缸体、活塞杆和活动塞，活动塞适配地在缸体内滑动并推拉活塞杆，活塞杆的端部设有连接杆，连接杆与活塞杆同轴设置且固定连接，连接杆的外侧旋设有第一螺母，缸体内还设有隔板，隔板上穿设有活动杆，连接杆朝向隔板的一侧设有容置孔，容置孔内设有弹簧，活动杆的端部穿入容置孔并与弹簧连接。本发明通过弹簧的压缩及拉簧的拉伸，实现对活塞杆传递载荷的缓冲作用，避免了仅使用液压油作为缓冲介质而造成缸体的损坏，提升缸体的密封性，通过活动塞和缓冲塞的同步运动，有效防止活塞杆因瞬间作用力过大而造成缸体损坏。
Description
技术领域
本发明属于液压缸技术领域，具体地说，尤其涉及一种缓冲液压缸。
背景技术
液压缸是液压***中重要的执行元件。液压缸能够将液压能转换为机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠等特点。现有的缓冲液压缸在工作时，通过在活塞的一侧注入液压油，使得该侧的液压油整体压力升高，从而使得活塞朝向另一侧移动，且活塞另一侧的液压油被压出。在活塞杆伸出和回缩的过程中也是靠液压油液压阻尼实现缓冲。但是当活塞杆承受的载荷突然增大时，液压油对活塞杆的缓冲作用较低，容易导致液压缸损坏。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种缓冲性佳、密封性好、不易损坏的缓冲液压缸。
为了实现上述技术目的，本发明缓冲液压缸采用的技术方案为：
一种缓冲液压缸，包括缸体、活塞杆和活动塞，所述活动塞适配地在所述缸体内滑动并推拉所述活塞杆，所述缸体上设有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分别位于活动塞的两侧，所述活塞杆的端部设有连接杆，所述连接杆与所述活塞杆同轴设置且固定连接，所述连接杆穿设在所述活动塞内，所述连接杆的外侧旋设有第一螺母，所述缸体内还设有隔板，所述隔板上穿设有活动杆，所述连接杆朝向所述隔板的一侧设有容置孔，所述容置孔内设有弹簧，所述活动杆的端部穿入所述容置孔并与所述弹簧连接。
优选的，所述第二油口位于活动塞与隔板之间，所述隔板固定设置在所述缸体内。
优选的，所述弹簧的一端与所述容置孔的孔底固定连接，所述弹簧的另一端与所述活动杆的端部固定连接。
优选的，所述隔板上设有密封套，所述密封套呈工字形，所述密封套的一侧与所述隔板的一侧外壁贴合，所述密封套的另一端与所述隔板的另一侧外壁贴合，所述活动杆穿设在所述密封套内，所述活动杆的外壁与所述密封套的内壁之间为滑动连接。
优选的，所述缸体内还设有缓冲塞，所述缓冲塞设于所述隔板与所述缸体的缸底之间，所述缓冲塞的外壁与所述缸体的内壁贴合，所述活动杆穿过所述缓冲塞并通过第二螺母锁紧，所述缸体上还设有第三油口，所述第三油口位于所述缓冲塞与所述缸体的缸底之间。
优选的，所述隔板朝向缓冲塞的一侧及所述缓冲塞朝向隔板的一侧均设有一个支撑套，一对支撑套之间设有拉簧，所述拉簧的一端与隔板固定连接且套设在一个所述支撑套的外侧，所述拉簧的另一端与缓冲塞固定连接且套设在另一个所述支撑套的外侧。
优选的，所述拉簧的劲度系数大于所述弹簧的劲度系数。
优选的，所述缸体的缸口处设有防尘环，所述活塞杆穿过所述防尘环并延伸至缸体的外侧，所述第一油口位于防尘环及活动塞之间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过弹簧的压缩及拉簧的拉伸，实现对活塞杆传递载荷的缓冲作用，避免了仅使用液压油作为缓冲介质而造成缸体的损坏；利用密封套的设置，确保活动杆沿缸体轴向往复移动过程中，始终保持密封贴合，防止液压油的泄漏，提升缸体的密封性；通过活动塞和缓冲塞的同步运动，有效防止活塞杆因瞬间作用力过大而造成缸体损坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的动作状态图一；
图3是本发明的动作状态图二。
图中：1.缸体；11.第一油口；12.第二油口；13.第三油口；2.活塞杆；3.活动塞；4.连接杆；41.第一螺母；42.容置孔；43.弹簧；5.隔板；51.密封套；52.支撑套；6.活动杆；60.第二螺母；7.缓冲塞；8.拉簧；9.防尘环。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对发明进一步说明：
如图1—图3所示，一种缓冲液压缸，包括缸体1、活塞杆2和活动塞3，所述活动塞3适配地在所述缸体1内滑动并推拉所述活塞杆2，所述缸体1上设有第一油口11和第二油口12，所述第一油口11和第二油口12分别位于活动塞3的两侧，所述活塞杆2的端部设有连接杆4，所述连接杆4与所述活塞杆2同轴设置且固定连接，所述连接杆4穿设在所述活动塞3内，所述连接杆4的外侧旋设有第一螺母41；
所述缸体1内还设有隔板5，所述隔板5上穿设有活动杆6，所述连接杆4朝向所述隔板5的一侧设有容置孔42，所述容置孔42内设有弹簧43，所述活动杆6的端部穿入所述容置孔42并与所述弹簧43连接。
液压油通过第二油口12进入缸体1，使得活动塞3的一侧(即活动塞3与隔板5之间)的液压油的油压升高，进而推动活动塞3朝向第一油口11的方向移动，活动塞3另一侧的液压油从第一油口11排出，即第一油口11出油、第二油口12进油，可以实现活塞杆2的伸出，而第一油口11进油、第二油口12出油，可以实现活塞杆2的回缩。当活塞杆2承受载荷时，活塞杆2、连接杆4及活动塞3会同时朝向隔板5产生少量的位移，而在这一过程中，弹簧43会被压缩，同时，活动塞3与液压油之间也会产生相互作用力，从而实现对活塞杆2的缓冲作用，防止活动塞3与液压油之间的挤压力过大，而造成缸体1损坏。
所述第二油口12位于活动塞3与隔板5之间，所述隔板5固定设置在所述缸体1内。隔板5固定设置，确保了在活动塞3与隔板5之间的液压油的油压升高后，隔板5的位置不会发生变化，这样也就确保了在活塞杆2传递载荷的瞬间，活动塞3及连接杆4会形成对弹簧43的压缩作用，而在这一过程中，活动塞3与隔板5之间的部分液压油已经从第二油口12排出，也就降低了液压油的整体压力，从而实现快速泄压，避免了液压油的压力过大而造成缸体1破裂。
所述弹簧43的一端与所述容置孔42的孔底固定连接，所述弹簧43的另一端与所述活动杆6的端部固定连接。这样，在活塞杆2带动连接杆4及活动塞3产生位移的过程中，及连接杆4朝向隔板5的方向移动、活塞杆2处于回缩状态时，弹簧43能够被可靠压缩，进而实现活塞杆2承受的载荷的转移，并为液压油的排出留有足够的空间。
所述隔板5上设有密封套51，所述密封套51呈工字形，所述密封套51的一侧与所述隔板5的一侧外壁贴合，所述密封套51的另一端与所述隔板5的另一侧外壁贴合，所述活动杆6穿设在所述密封套51内，所述活动杆6的外壁与所述密封套51的内壁之间为滑动连接。
密封套51的设置，确保了活动杆6在沿缸体1轴向往复移动的过程中，液压油不会穿过隔板5。进一步的，密封套51呈工字形，能够提高与隔板5的连接紧固性，确保了在活动杆6往复移动的过程中，密封套51仍保持与隔板5的紧密贴合的状态，确保活动杆6移动稳定性的同时，也防止了液压油的在隔板5处的泄漏。
所述缸体1内还设有缓冲塞7，所述缓冲塞7设于所述隔板5与所述缸体1的缸底之间，所述缓冲塞7的外壁与所述缸体1的内壁贴合，所述活动杆6穿过所述缓冲塞7并通过第二螺母60锁紧，所述缸体1上还设有第三油口13，所述第三油口13位于所述缓冲塞7与所述缸体1的缸底之间。
缓冲塞7与隔板5之间没有液压油，当弹簧43被完全压缩后，活塞杆2、活动塞3及缓冲塞7会产生同步运动，实现了缓冲塞7对位于缓冲塞7与缸体1的缸底之间的液压油的挤压作用，也就再次实现对活动塞3及活塞杆2的缓冲作用，确保活塞杆2能够可靠伸出或回缩，并有效防止因活塞杆2向液压油传递的瞬间作用力过大而造成缸体1或活塞杆2损坏。
所述隔板5朝向缓冲塞7的一侧及所述缓冲塞7朝向隔板5的一侧均设有一个支撑套52，一对支撑套52之间设有拉簧8，所述拉簧8的一端与隔板5固定连接且套设在一个所述支撑套52的外侧，所述拉簧8的另一端与缓冲塞7固定连接且套设在另一个所述支撑套52的外侧。
由于活塞杆2与缓冲塞7之间为固定连接的方式，当活塞杆2承受载荷并产生位移时，弹簧43的形变会吸收一部分载荷，还有一部分载荷会通过拉簧8的形变而发生转移，也就是说，在弹簧43的压缩及拉簧8的拉伸作用下，有效提高了对活塞杆2的缓冲效果。进一步的，通过设置支撑套52，能够起到对拉簧8的限位作用，在不影响拉簧8拉伸的同时，确保拉簧8能够可靠的复位。
所述拉簧8的劲度系数大于所述弹簧43的劲度系数。也就是说，弹簧43相对拉簧8更加容易产生形变，这样，可以通过对弹簧43的压缩实现第一级的缓冲作用，而通过拉簧8的拉伸实现第二级的缓冲作用，在弹簧43和拉簧8的共同作用下，确保了对活塞杆2的缓冲作用可靠，也就确保了活塞杆2及缸体1不会产生损坏。
所述缸体1的缸口处设有防尘环9，所述活塞杆2穿过所述防尘环9并延伸至缸体1的外侧，所述第一油口11位于防尘环9及活动塞3之间。防尘环9的设置，可以防止外部灰尘进入到缸体1内，也就能够防止灰尘对液压油造成污染，确保了活动塞3与缸体1及缓冲塞7与缸体1之间能够紧密贴合，而不会因为灰尘的摩擦实现缸体1上出现划痕，也就确保了液压油不会发生泄漏，能够可靠地实现对活塞杆2的驱动作用。
综上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。
Claims (8)
1.一种缓冲液压缸，包括缸体、活塞杆和活动塞，所述活动塞适配地在所述缸体内滑动并推拉所述活塞杆，所述缸体上设有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分别位于活动塞的两侧，其特征在于：所述活塞杆的端部设有连接杆，所述连接杆与所述活塞杆同轴设置且固定连接，所述连接杆穿设在所述活动塞内，所述连接杆的外侧旋设有第一螺母，所述缸体内还设有隔板，所述隔板上穿设有活动杆，所述连接杆朝向所述隔板的一侧设有容置孔，所述容置孔内设有弹簧，所述活动杆的端部穿入所述容置孔并与所述弹簧连接。
2.根据权利要求1所述缓冲液压缸，其特征在于：所述第二油口位于活动塞与隔板之间，所述隔板固定设置在所述缸体内。
3.根据权利要求2所述缓冲液压缸，其特征在于：所述弹簧的一端与所述容置孔的孔底固定连接，所述弹簧的另一端与所述活动杆的端部固定连接。
4.根据权利要求3所述缓冲液压缸，其特征在于：所述隔板上设有密封套，密封套呈工字形，密封套的一侧与所述隔板的一侧外壁贴合，密封套的另一端与所述隔板的另一侧外壁贴合，所述活动杆穿设在密封套内，所述活动杆的外壁与密封套的内壁之间为滑动连接。
5.根据权利要求3所述缓冲液压缸，其特征在于：所述缸体内还设有缓冲塞，缓冲塞设于所述隔板与所述缸体的缸底之间，缓冲塞的外壁与所述缸体的内壁贴合，所述活动杆穿过缓冲塞并通过第二螺母锁紧，所述缸体上还设有第三油口，第三油口位于缓冲塞与所述缸体的缸底之间。
6.根据权利要求5所述缓冲液压缸，其特征在于：所述隔板朝向缓冲塞的一侧及所述缓冲塞朝向隔板的一侧均设有一个支撑套，一对支撑套之间设有拉簧，拉簧的一端与隔板固定连接且套设在一个支撑套的外侧，拉簧的另一端与缓冲塞固定连接且套设在另一个支撑套的外侧。
7.根据权利要求6所述缓冲液压缸，其特征在于：所述拉簧的劲度系数大于所述弹簧的劲度系数。
8.根据权利要求1-7任一所述缓冲液压缸，其特征在于：所述缸体的缸口处设有防尘环，所述活塞杆穿过所述防尘环并延伸至缸体的外侧，所述第一油口位于防尘环及活动塞之间。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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