CN111022421B - 具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸 - Google Patents

Abstract

本发明公布一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，属于液压缸的缓冲技术。包括液压缸筒、活塞杆；液压缸筒左端安装第一导向套，活塞杆右端安装有第一活塞；外置缸筒内安装有外置内缸筒；外置缸筒壁上开有均布的通孔；活塞杆左端配合安装在外置内缸筒中，活塞杆左端安装有第二活塞，第二活塞滑动配合安装在外置内缸筒中。本发明利用外置缸筒吸收载荷，油缸内部结构更简单，经济；依靠压力差达到缓冲、减震效果，反应迅速，能够承受更大载荷的冲击；采用两端独立双缸筒结构，便于分拆及组装，两缸共用同一活塞杆串联，结构更加简单、紧凑；两端缸径可按需调整，互不影响。

Description

具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸

技术领域

本发明涉及液压缸的缓冲技术，具体是一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸。

背景技术

液压缸作为液压***的执行元件，其具有传动结构简单，动作灵活，可传递作用力等特点，在工程机械中使用较为广泛。工程机械中很多***，都要求液压缸能够满足运行平稳的要求，这就要求一些特殊工况下的液压缸，增加缓冲***，吸收工作过程中产生的冲击、震动。目前，多数的办法是利用弹簧的机械力或者气体压力进行缓冲减震。

利用弹簧的机械力进行缓冲减震的，如中国专利公开的一种抗冲击减震装置（CN107143608A），包括缸体，缸体内设置活塞，活塞将缸体分为第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔内的缸体设置有第一减震橡胶，第二工作腔内设置有与活塞相一体形成的活塞杆，活塞杆上套接有外置套筒，外置套筒与缸体相滑动接触，外置套筒内设置有活塞杆相抵的第二压缩弹簧，与外置套筒相接触的活塞端面上设置有第二减震橡胶。通过两个弹簧的作用，提高减震效果。

利用气体压力进行缓冲减震的，如中国专利公开的一种减震液压缸（CN207621104U），包括缸筒、活塞杆和安装在活塞杆右端的活塞；所述的活塞杆内部开有一内腔；在内腔中设置有与内腔的周向内壁侧固定且密封连接的弹性隔膜，弹性隔膜将内腔分隔成左侧内腔和右侧内腔；在活塞杆外端开有连通至弹性隔膜左侧内腔的进气口；所述活塞上及活塞杆右端开有连通液压缸无杆腔与弹性隔膜右侧内腔的油道。该实用新型通过对惰性气体的压缩吸收冲击功，起到减震效果。

现有液压缸缓冲技术存在的缺陷是：

1，采用弹簧作为缓冲介质的液压缸，弹簧易损，能够吸收的载荷有限，并不稳定，且需要频繁更换维修；

2，油气缓冲需要油气分离，就得采用空心活塞杆，增加浮动活塞，这对活塞杆、活塞、密封件的要求都大大提高，加工困难，成本增加。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸。

本发明通过以下技术方案实现：一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，包括液压缸筒和与液压缸筒配合的活塞杆；所述液压缸筒左端安装有第一导向套，活塞杆右端安装有第一活塞；还包括外置缸筒，外置缸筒内安装有外置内缸筒；外置缸筒与外置内缸筒之间形成外腔；所述外置缸筒壁上开有均布的通孔；所述活塞杆左端配合安装在外置内缸筒中，活塞杆左端安装有第二活塞，第二活塞滑动配合安装在外置内缸筒中。

其进一步是：所述液压缸筒上靠近第一导向套的一端开有小腔油口A，液压缸筒缸底一端开有大腔油口B。

所述外置缸筒上开有连通外腔的充气孔C。

所述液压缸筒右端设有第一铰接头，所述外置缸筒左端设有第二铰接头。

所述外置缸筒右端固定连接有缸盖，缸盖内侧设有第二导向套；所述活塞杆左端滑动配合穿过缸盖、第二导向套中心孔。

所述外置缸筒右端开有内止口，所述第二导向套外圆周面呈台阶状，第二导向套外台阶压在外置缸筒右端的内止口上；所述第二导向套右端面开有外倒角，在第二导向套右端外倒角处安装有密封环；所述缸盖通过螺纹连接安装在外置缸筒右端，缸盖压在密封环上，缸盖左侧具有用于压紧密封环的凸台。

所述外置内缸筒右端安装在第二导向套外台阶上，外置内缸筒左端固定连接有堵头。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1，利用外置缸筒吸收载荷，达到缓冲减震的功能，同时不影响液压油缸的正常运行；

2，采用外置缓冲结构，油缸内部结构更简单，经济；结构简单，安全可靠；

3，依靠压力差达到缓冲、减震效果，反应迅速，在受到冲击时能迅速形成反压力，达到缓冲目的；

4，惰性气体作为缓冲介质，轻量化和可维修性更好；气体缓冲，储能比大，能够承受更大载荷的冲击；

5，采用两端独立双缸筒结构，便于分拆及组装，两缸共用同一活塞杆串联，结构更加简单、紧凑；两端缸径可按需调整，互不影响。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1中D处的发大图；

图3是图1中俯视图；

图中：1、外置缸筒，2、外置内缸筒，3、液压缸筒，4、活塞杆,5、第一活塞，6、第二活塞，7、第一导向套，8、缸盖，8-1、凸台，9、第二导向套，10、密封环，11、堵头。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

结合图1和图3所示，一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，包括液压缸筒3和与液压缸筒3配合的活塞杆4；液压缸筒3左端安装有第一导向套7，活塞杆4右端安装有第一活塞5。液压缸筒3上靠近第一导向套7的一端开有小腔油口A，液压缸筒3缸底一端开有大腔油口B。液压缸筒3右端设有第一铰接头，外置缸筒1左端设有第二铰接头。

外置缸筒1内安装有外置内缸筒2；外置缸筒1与外置内缸筒2之间形成外腔，外置缸筒1上开有连通外腔的充气孔C。活塞杆4左端配合安装在外置内缸筒2中，活塞杆4左端安装有第二活塞6，第二活塞6滑动配合安装在外置内缸筒2中。第二活塞6左侧为无杆腔，第二活塞6左侧为有杆腔。在外置内缸筒2上开有密布的通孔，通过这些通孔外腔与无杆腔、有杆腔连通。

结合图2所示，外置缸筒1右端开有内止口，第二导向套9外圆周面呈台阶状，第二导向套9外台阶压在外置缸筒1右端的内止口上。第二导向套9右端面开有外倒角，在第二导向套9右端外倒角处安装有密封环10。缸盖8通过螺纹连接安装在外置缸筒1右端，缸盖8左侧具有用于压紧密封环10的凸台8-1。安装时，凸台8-1压在密封环10上，提高密封效果，外置内缸筒2右端安装在第二导向套9外台阶上，外置内缸筒2左端固定连接有堵头11。

工作原理：

通过充气孔C，在外置缸筒内冲入一定压力的惰性气体；

工作时，大腔油口B进油，活塞杆伸出；小腔油口A进油，活塞杆缩回，实现往复运动；

同时，活塞杆左端的第二活塞在外置内缸筒中往复移动；

在运动过程左中，外置内缸筒中有杆腔和无杆腔由外置内缸筒上的密布通孔相通，密布通孔起到阻尼的效果，利用两侧压力差，实现缓冲，吸收载荷。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，包括液压缸筒（3）和与液压缸筒（3）配合的活塞杆（4）；所述液压缸筒（3）左端安装有第一导向套（7），活塞杆（4）右端安装有第一活塞（5）；

其特征在于：

还包括外置缸筒（1），外置缸筒（1）内安装有外置内缸筒（2）；外置缸筒（1）与外置内缸筒（2）之间形成外腔；所述外置内缸筒（2）壁上开有均布的通孔；

所述活塞杆（4）左端配合安装在外置内缸筒（2）中，活塞杆（4）左端安装有第二活塞（6），第二活塞（6）滑动配合安装在外置内缸筒（2）中；

所述外置缸筒（1）右端固定连接有缸盖（8），缸盖（8）内侧设有第二导向套（9）；所述活塞杆（4）左端滑动配合穿过缸盖（8）、第二导向套（9）中心孔；所述外置缸筒（1）右端开有内止口，所述第二导向套（9）外圆周面呈台阶状，第二导向套（9）外台阶压在外置缸筒（1）右端的内止口上；所述第二导向套（9）右端面开有外倒角，在第二导向套（9）右端外倒角处安装有密封环（10）；所述缸盖（8）通过螺纹连接安装在外置缸筒（1）右端，缸盖（8）压在密封环（10）上，缸盖（8）左侧具有用于压紧密封环（10）的凸台（8-1）。

2.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述液压缸筒（3）上靠近第一导向套（7）的一端开有小腔油口A，液压缸筒（3）缸底一端开有大腔油口B。

3.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述外置缸筒（1）上开有连通外腔的充气孔C。

4.根据权利要求1所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述液压缸筒（3）右端设有第一铰接头，所述外置缸筒（1）左端设有第二铰接头。

5.根据权利要求4所述的具有外置载荷吸收套筒结构的双作用缓冲液压缸，其特征在于：所述外置内缸筒（2）右端安装在第二导向套（9）外台阶上，外置内缸筒（2）左端固定连接有堵头（11）。

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