CN1167874A - 反冲起动器 - Google Patents

Abstract

一种反冲起动器，具有可旋转地附着一卷轴3’的轴部2’被提供在一起动器外壳1上，经由一弹簧5回复力缠绕在该卷轴3’的一绳4被拉出以旋转该卷轴3’而驱动一滑轮31从而起动一内燃机，使用一结构：一摩擦阻力装置被提供在该轴部2’；一组装成具有抵抗该卷轴3’的旋转的摩擦阻力的臂28的一终端则与啮合该卷轴3’的一导槽27的另一终端固定安装或按压至该摩擦阻力装置；该卷轴3’的旋转导致该臂28的其他终端移入该导槽27产生摆动动作，而导致该臂28啮合凹槽32。

Description

反冲起动器

本发明涉及一使用于起动一内燃引擎的反冲起动器。

图8是一传统反冲起动器的一横剖面图，其中一轴部2被固锁至一起动器外壳1的核心位置；一卷轴3被旋转地附着于该轴部2；及一绳4使用一弹簧5的反复力缠绕在一形成在该卷轴3周边的凹槽3a。

一棘轮6被附着于该卷轴3，及一针8被固锁在该棘轮6的中间位置。该棘轮6被附着至该卷轴3以使得其被置于形成在该卷轴3周围附近内的一倾斜表面和一突出表面间移动。一摩擦板9被附着于该轴部2。该摩擦板9与一导向部被形成用以导引该针8以导致该棘轮6在一辐射方向突出及收缩。

一滑轮13被提供在该引擎上以被连接至该曲轴及与一凹槽形成在一外向终端。

该起动器外壳1的周围部用螺栓和螺帽被固锁至一风扇盖。

在具有上述组件的传统反冲起动器，当该绳4抵抗该弹簧5在一进退停止状态的回复力被拉出时，该摩擦板9经由该轴部2的摩擦保持在一进退停止状态，而该卷轴3和该棘轮6旋转。结果，该棘轮6的针8在该摩擦板9的导向部导引下向外突出以啮合该滑轮3上的该凹槽及旋转以起动引擎。

当该引擎起动后该绳4被释放，该弹簧5的回复力导致该卷轴3于相反方向旋转，其倒回该绳4及收缩该棘轮6至初始位置。

上述传统反冲式起动器必须具有一组态其中该棘轮6是附着于该卷轴3；该针8被固锁至该棘轮6的一中央部；及该棘轮6被配置以使得其可在形成于该卷轴3周边附近的该倾斜表面和突出表面间移动。此导致组件数目的增加及在制造成本观点上效果不佳的复杂构造。

本发明已考虑到如上述的反冲起动器现状，且本发明的一目的就是提供一反冲起动器，该起动器具有简单和微型构造且较少组件，因此容许制造成本的减少。

为获得上述目的，根据本发明，提供一反冲起动器，其中一卷轴可旋转地附着于一风扇罩盖的一起动器外壳上的一轴部并且该卷轴经由拉出旋绕在该卷轴的一绳使其旋转；使用一弹簧的回复力以驱动一固锁至一曲轴的滑轮由此起动一内燃引擎，其特征在于其包含一提供在该轴部上的摩擦阻力装置及一臂装置用以产生相对于该摩擦阻力装置和该轴部间的卷轴旋转的摩擦阻力，固定在形成于该卷轴上的一导引装置在其一终端，而且该臂装置的一终端由该卷轴的旋转所导引以摆动啮合该滑轮。

本发明的特征还在于该摩擦阻力装置用于在该臂装置上产生摩擦阻力，包含一导引或垫圈，并且该用以导引并摆动该臂装置的一终端的导引装置包含一凹槽。

在此例中，一对突出部最好提供在面对该滑轮的该卷轴侧端上用以支撑该臂以使得其夹包该臂装置于其和该滑轮啮合在该啮合部处。可替换地，至少一凹口最好形成在该滑轮的周围上；该凹口是一矩形和一正三角形的组合；及该矩形被定位在该滑轮旋转方向之前。

如上述，本发明使用一廓形，其中一摩擦阻力装置经由固定一臂装置的一终端至附着在一起动器外壳上一轴部的一核心周围的导向部或垫圈而形成，或经由强迫该臂装置的一终端进入该起动器外壳上的该轴部以产生相对于该摩擦阻力装置和该轴部间的该卷轴的旋转的摩擦阻力而形成；一导槽被形成在该卷轴上，如同一导引装置该臂另一终端被固定在其中，而且该导引装置由于随着该卷轴旋转导引该臂的另终端导致其摆动啮合该滑轮；及该臂和该滑轮的啮合传送该卷轴的旋转经由该臂至该滑轮。最好提供一对面对该滑轮的该卷轴侧边上的突出部以支撑该臂以使得在该臂啮合该滑轮在该啮合部时该突出部包夹该臂因此经由防止偏转相同以预防破裂及相似情形来保持该臂强度。同时，至少一凹口被提供在该滑轮的周边上；该凹口是一矩形和一正三角形组合；及该矩形被定位以使位于该滑轮旋转方向之前。因此当该引擎起动后该绳被释放以容许该卷轴由该弹簧的回复力旋转时，固定到该导槽的该臂滑出该矩形部而在该正三角形部的底端上滑动。由此容许该臂在无震动下从该滑轮被释放，由是增加该臂的耐久性。

图面的简单说明

图1是本发明的一实施例的廓形的一横剖面图。

图2是沿着图1线II-II的横剖面图。

图3是该卷轴部在该突壁移走时的一透视图。

图4展示图1的该导槽部的一廓形。

图5是一固锁至一曲轴的滑轮的中央纵向剖面图。

图6是该摩擦阻力装置另一实施例的一部分放大剖面图。

图7是图6的一平面图。

图8是一剖面图展示一传统反冲起动器的一廓形。

本发明的一实施例将参考图1至图5予以描述。

根据本发明，一起动器外壳1是由树脂形成的，如图1所示，一突起部2a被形成在该起动器外壳的一轴部2’的中央。该突起部2a具有一螺孔2b，在其内一螺丝元件24被螺旋进入其中。借此螺丝元件24，一导引件25被附着于该轴核心附近的该轴部2’的一突出终端。一由金属或树脂制成并组装及配置在该起动器外壳1内的臂28则半绕旋该导引件25于靠近一终端28a的一部分，该终端则固定至该导引部25，因而形成一摩擦阻力装置。

一由树脂制成的卷轴3’则旋转地附着于该轴部2’，并且该卷轴3’的周边则与一凹槽3a一同形成，在其周围一绳4被绕旋。此外，该卷轴3’与一突出壁3”形成，该壁突出在平行该轴部2’的该卷轴3’的轴向及以周围方向延伸。如图2和5所示，此突壁3”与一导槽27形成，在其中该臂28的另一终端被固定。

形成在该突壁3”内的该导槽27包含一平行该卷轴3’表面的水平凹槽27a及与该水平凹槽27a的一终端连续形成的一倾斜凹槽27b并且从该卷轴3’的表面斜开。该水平凹槽27a被提供以使其在该绳4被拉出时位于该卷轴3’旋转方向之前。

一固锁至一曲轴30的滑轮31被配置以使得该终端面靠近该卷轴3’的一侧。该滑轮31与至少由一矩形部32a和一正三角形部32b组成的一凹口32形成并被形成：使得该矩形部32a被定位于该滑轮31的旋转方向之前。一对突部33a和33b则被提供在面对该滑轮31的该卷轴3’的侧边上以支撑该臂28，使得其在该臂28由导槽27导引而摆动与该滑轮31上的该凹口32啮合时包夹该臂28。

根据具有该组成的本发明，当该绳4抵抗位于进退不动状态的弹簧5的回复力被拉出时，该绳4的一拉力导致该卷轴3’开始旋转。无论如何，该臂28经由围绕在该导引25的该臂28的该部份和该起动器外壳1的轴部2’间产生的摩擦阻力保持在初始位置。结果，该卷轴3’与固定在该导槽27的水平槽27a内的该臂28的另一终端旋转。

该卷轴3’的该旋转导致该臂28的终端啮合该导槽27以便从该水平槽27a移开至该导槽27的倾斜槽27b。因此，当该卷轴3’旋转，固定至该倾斜槽27b的该臂28的终端从该卷轴3’表面移走朝向该滑轮31进入相邻及啮合该倾斜槽27b的终端。换言之，固定在该导槽27的该臂28的一终端则围绕另一终端的该旋绕部摆动。在此状态，该臂28与提供在该滑轮31周边上的至少一凹口32啮合(所示实施例内有多个凹口)。特别是，该臂28首先滑在该凹口32的正三角形部32b的倾斜表面上，然后相邻接该矩形部32a的终端并进入啮合。

当该绳4再被拉时，该拉力克服旋绕该导引25的该臂的部份和该轴部2’间产生的摩擦力。结果，该卷轴3’的旋转导致固锁至该曲轴的该滑轮31旋转起动该引擎，该臂28则固定至该卷轴3’的倾斜凹槽27b上。在此时，该臂28由面对该滑轮31的该卷轴3’侧边上的一对突部33a和33b所支撑以防止该臂28在啮合该凹口32时被偏转。

当该绳4在引擎起动后被释放时，该弹簧5的回复力导致该卷轴3’于相反方向旋转，因而反转该绳4。同时，产生在旋绕在该导引25的该臂28的该组件和该轴部2’间的摩擦阻力导致使倾向于保持该初始位置的该臂28由于存在该倾斜凹槽27b朝向该卷轴3’摆动，并且该臂28在该滑轮31上的该凹口32的正三角部32b底端的倾斜表面上滑动并脱开槽32而回复至初始位置。

在上述实施例中，该摩擦阻力装置被描述成这样的布局，其中组装及安置在该起动器外壳1内的该臂28是半旋绕在该导引25于靠近其一终端28a的区域。或者是，该摩擦阻力装置可被做成如图6和7所示。

特别地，在此实施例中，一由金属或树脂所制的臂28的一终端28a如同一臂装置被形成为部份切除的圆形结构；该轴部2’的该突出终端则被形成以具有一直径略大于部份切除圆形结构的该终端28a的直径；一部份切除了的圆形结构的该终端28a则按压固定在该突出终端；并且一螺丝元件24则经由一垫圈29被安装以构成该摩擦阻力装置。

如上述，该臂28的一终端28a以该螺丝元件24固定至附着于该轴部2’的突出终端的导引件25。可替代地，该臂28的一部份切除了的圆形结构的一终端28a则被按压入该轴部2’的突出终端。该臂28的另一终端则被固定至形成在该卷轴3’的突壁3”内的该导槽27上。该卷轴3’的旋转导致该臂28的另一终端移入该导槽27，从该水平槽27a移至该倾斜凹槽27b，因而摆动该臂28。因此，该臂28与该滑轮31的凹口32啮合，从而由于该卷轴3’旋转所导致的该滑轮31的旋转而允许该引擎被平滑起动。

此外，根据本发明，该臂28被配置成使其在固定或按压固定的一终端28a和该卷轴3’的突臂3”间延伸并被做成使得另一终端经由形成在该突壁3”上的该导槽27而和该滑轮31啮合。因此，一摩擦阻力产生部(摩擦部)及一传统的反冲起动器内棘轮部被集结成一元件，这样不仅减少组件数目和制造成本也允许该设备制造更精简。

如上所述，根据本发明，在一反冲起动器内，其中一轴部被提供在附着于一风扇盖的一起动器外壳上；一卷轴则可旋转地附着于该轴部；以及经由一弹簧回复力旋绕于该卷轴的一绳则被拉出以旋转该卷轴因而驱动一滑轮以起动一内燃引擎，一结构被使用，其中一摩擦阻力装置被提供在该轴部上，一组装在该起动器外壳内的臂的一终端用以产生相对于该卷轴旋转的摩擦阻力，该终端则被固定或按压固定至该摩擦阻力装置上；该臂的另一终端则啮合形成在该卷轴上的导槽；该卷轴旋转导致该臂的另终端移入该导槽，以产生一摆动运动，该运动导致该臂啮合一滑轮；并且该卷轴的旋转则因此传送至该滑轮。由此允许组件数目减少以使整体尺寸减少及允许制造成本降低。

此外，根据本发明，一对突出部被提供在面对该滑轮的该卷轴侧边上用以支撑该臂，以使得当该臂与该滑轮啮合在该啮合位置时该突出部包夹该臂。通过防止相同偏转以预防破裂及相似情形以保持该臂的强度。此外，至少一凹口被提供在该滑轮的周边上；该凹口是一矩形和一正三角形组合；及该矩形被定位以使其位于该滑轮旋转方向之前。因此，在该引擎起动后当该绳被释放允许该卷轴经由该弹簧的回复力而被旋转时，固定在该导槽内的该臂则滑出该矩形部外并位于该正三角形部的底端上，由此允许该臂无震动地从该滑轮释放，因而增加该臂的寿命。

当本发明的特别实施例已被展示和描述后，显然对熟悉本技术者可在不背离本发明的范围改变和改良本发明，因此，所附权利要求将包围该改变和改良范围，使其落入本发明的真实精神和范畴。

Claims (7)

1.一种反冲起动器，其中一卷轴可旋转地装在附着于一风扇盖的一起动器外壳上的一轴部上，并且该卷轴经由使用一弹簧的回复力拉出一旋绕在该卷轴的一绳而旋转，以驱动一个锁至一曲轴的滑轮，从而起动一内燃引擎，包括：

提供在该轴部上的一摩擦阻力装置；及

一臂装置，用以产生抵抗在该摩擦阻力装置和该轴部间的该卷轴旋转的摩擦阻力，并固定在形成于该卷轴上一导引装置内的一终端，其中：

该臂装置的一终端由该卷轴的旋转所导引，以便被摆动与该滑轮啮合。

2.如权利要求1所述的反冲起动器，其特征在于：该用以在该臂装置中产生摩擦阻力的摩擦阻力装置包含一导引件或垫圈。

3.如权利要求1或2所述的反冲起动器，其特征在于：该臂装置被旋绕或按压至该轴部。

4.如权利要求1或2所述的反冲起动器，其中该用以导引并摆动该臂装置的一终端的导引装置包含一凹槽。

5.如权利要求1或2所述的反冲起动器，其特征在于：一对突出部被提供在面对该滑轮的该卷轴的侧边上，用以支撑该臂装置，以使得当该臂装置与该滑轮啮合在该啮合部时该突出部包夹该臂装置。

6.如权利要求1或2所述的反冲起动器，其特征在于：至少一凹口被形成在该滑轮的周边；该凹口是一矩形和一正三角形的组合；并且该矩形被定位成使其位于该滑轮旋转方向之前。

7.如权利要求1所述的反冲起动器，其特征在于：该起动器外壳和卷轴是由树脂制成，并且其中所述的臂装置是由金属或树脂制成。

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