CN114056373A - 端盖组件和轴箱装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于轴箱装置的端盖组件和轴箱装置。端盖组件包括端盖(6)和导电环(2)，其中，端盖(6)用于固定在传动轴(3)的轴向端侧处并且具有沿轴向凸出的环形凸缘部，导电环(2)以导电方式固定在端盖(6)的环形凸缘部的内周面处，并且导电环(2)能够以其内周面通过过盈配合固定在传动轴(3)的外周面处。轴箱装置包括上述端盖组件以及用于套设在传动轴(3)上的滚动轴承。

Description

端盖组件和轴箱装置

技术领域

本发明涉及转向架领域。本发明特别涉及用于转向架的轴箱装置。

背景技术

列车的转向架通常包括构架、轮对和轴箱装置等部件。轴箱装置用于联接轮对和转向架构架。

在一种用于列车转向架的轴箱装置中，设置有轴箱箱体以及滚动轴承，滚动轴承尤其包括固定于轴箱箱体的外圈以及固定于轮轴的内圈。轴箱装置还包括拧紧至轮轴的端盖，该端盖在滚动轴承的轴向一侧将滚动轴承保持在其预定的轴向位置处。

例如，在专利文献CN 102859217 B中公开了一种铁道车辆的车轴用的轴承装置，该轴承装置包括滚动轴承和端盖，其中，该端盖通过紧固在轮轴的前端面上的螺栓构件而固定于轮轴，端盖的环形凸缘部环绕轮轴的轴向端部并且通过中间构件抵靠在滚动轴承的内圈上。又例如，在专利文献CN 102951170 B中公开了一种用于铁路车辆的轴箱，该轴箱包括滚动轴承和端盖，其中，该端盖具有由两个圆柱表面限定的环形***部，环形***部***在由轮轴和滚动轴承的内圈形成的环形凹槽中。在上述方案中，端盖的环形凸缘部或者环形***部均与轮轴的端部区段构成间隙配合。

此外，端盖还能够与用于转向架的接地装置连接，从而接地装置处的电荷能够通过端盖传递至轮轴，进而能够再经由车轮传递轨道。然而在根据现有的轴箱装置方案中，轮轴的端部、尤其与端盖的环形凸缘部或者环形***部的接触的区域中会出现电蚀现象。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种尤其用于转向架的轴箱装置，其能够避免或者减少在轮轴的端部处的电蚀问题。

上述目的一方面通过本文提供的一种尤其用于轴箱装置的端盖组件实现。本文提供的端盖组件尤其可以用于轴箱装置，端盖组件包括端盖和导电环，其中，端盖用于固定在传动轴的轴向端侧处并且具有沿轴向凸出的环形凸缘部，其中，导电环以导电方式固定在端盖的环形凸缘部的内周面处，并且导电环能够以其内周面通过过盈配合固定在传动轴的外周面处。

在此，导电环尤其与端盖的环形凸缘部同心布置。当轴箱装置被安装于传动轴、例如轮轴后，端盖组件的中轴线、即导电环和端盖的环形凸缘部的共同的中轴线与传动轴的旋转轴线重合。

在本文的范围内，除非另有说明，否则术语“轴向”、“径向”和“周向”均参考端盖组件的中轴线进行定义。

导电环在此构造为具有导电能力的环件。优选地，导电环具有圆柱形的外周面。优选地，导电环具有圆柱形的内周面。由此有利于导电环稳定地沿径向固定在端盖的环形凸缘部以及传动轴之间。端盖和传动轴均由导电材料、例如金属制成。

在一种优选的实施方式中，导电环能够以其外周面通过过盈配合固定在端盖的环形凸缘部的内周面处，由此便于在拆卸端盖组件时更换导电环。

备选地，导电环能够借助焊接工艺或者借助导电黏合剂固定在端盖的环形凸缘部的内周面处。

在一种优选的实施方式中，导电环由金属构成。特别优选地，导电环由相对端盖以及传动轴的材料具有更低的硬度以及更高的电导率的金属构成。例如，导电环由铜材料构成。

备选地，导电环也可以由导电的高分子材料构成。

在一种有利的实施方式中，端盖具有用于与传动轴的轴向端面连接的连接部。

特别有利地，连接部构造为螺栓孔。在这种情况下，轴箱装置还包括用于将端盖紧固在传动轴的端面上的螺栓。从而能够可靠地尤其沿轴向和径向定位端盖。

上述目的在另一方面通过一种轴箱装置实现。轴箱装置包括根据上述实施方式的端盖组件以及用于套设在传动轴上的滚动轴承。

优选地，轴箱装置包括轴箱壳体。端盖组件可以是轴箱壳体的组成部分。端盖组件尤其可以在轴向一侧封闭传动轴、优选轮轴。

滚动轴承优选构造为适用于转向架的轴箱装置的轴承、例如双列圆锥滚子轴承或双列圆柱滚子轴承。在此，滚动轴承优选地容纳在轴箱壳体中。滚动轴承包括固定在传动轴、例如轮轴上的内圈和安装在轴承座、例如轴箱壳体中的外圈。在此，滚动轴承的部件、尤其内圈能够在轴向一侧借助端盖组件定位。此外，有利地，滚动轴承中设有润滑剂，其中，润滑剂例如是润滑脂或润滑油。

在一种可选的实施方式中，轴箱装置还包括密封构件。密封构件优选构造在滚动轴承的轴向外端，以防止填充在滚动轴承的环状内部空间中的润滑剂外泄，并且防止尘土等污物侵入环状内部空间。有利地，密封构件构造为与滚动轴承同心布置的环状的密封罩。密封罩优选为金属构件、尤其钢制件。密封构件、例如密封罩优选借助过盈配合安装在滚动轴承的外圈处。

在一种可选的实施方式中，轴箱装置还包括传感构件。传感构件例如构造为用于测量转速或转角的传感环。

通过根据本文提供的用于轴箱装置的端盖组件以及轴箱装置，能够借助导电环在端盖的环状凸缘部和传动轴、尤其轮轴之间构建紧密的连接，从而建立可靠的电流通路，有利于及时地排除电荷，避免电荷积攒。同时，导电环的固定方式还可以减少、甚至避免在端盖和导电环之间以及在导电环和传动轴之间形成由润滑剂构成的油膜，从而可以尽可能地避免因油膜发出火花而造成的电蚀。

尤其在导电环构造为铜环的优选方案中，由于铜材料相比构造端盖和传动轴的钢、尤其铸钢材料具有更高的电导率，能够更为及时地将端盖处的电荷引导至传动轴，有利于更高效地实现接地功能。此外，由于铜材料具有较低的硬度，导电环在安装时可以非常容易地例如通过过盈配合夹紧在端盖和传动轴之间，由此可以挤走可能存在于传动轴的轴向端部的外周的润滑剂，防止油膜的形成，从而有利于避免尤其在传动轴的轴向端部形成电蚀。另外，当需要进行维修或维护时，可以较为容易地拆卸端盖且不会过多地磨损传动轴和端盖。

附图说明

下面结合附图来示意性地阐述本发明的优选实施方式。附图为：

图1是根据一种优选实施方式的轴箱装置的轴向剖视图。

具体实施方式

图1示出了根据一种优选实施方式的轴箱装置的轴向剖视图。轴箱装置在本实施方式中用于列车的转向架并且安装在轮轴3的轴向端部。

如图1所示，轴箱装置包括同轴线布置的端盖组件、滚动轴承1、密封构件7以及传感构件8。

滚动轴承1在本实施方式中构造为双列圆锥滚子轴承。具体地，滚动轴承1包括固定在轮轴3上的内圈和安装在轴箱箱体(未示出)内的外圈。

在本实施方式中，密封构件7布置在滚动轴承1的、在轮轴3的自由端一侧的轴向端部，以防止填充在滚动轴承1的环状内部空间中的润滑脂外泄，并且防止尘土等污物侵入环状内部空间。密封构件在此构造为借助过盈配合固定在滚动轴承1的外圈上的密封罩7。密封罩7是钢制冲压件并且整体呈环形。

在本实施方式中，传感构件8构造为用于测量转速或转角的传感环。传感环8在此也布置在滚动轴承1的、在轮轴3的自由端一侧的轴向端部处。

端盖组件包括端盖6以及导电环2。端盖6整体构造为圆盘形盖件并且具有沿轴向伸出的环形凸缘部。端盖6通过螺栓4固定在轮轴3的轴向端面处。端盖6在此沿轴向止挡滚动轴承1、尤其内圈。导电环2在本实施方式中构造为铜环，其以圆柱形的外周面通过过盈配合固定于端盖6的环形凸缘部的内周面处，并且以圆柱形的内周面通过过盈配合固定于轮轴3的端部的外周面。

图1还示出了用于转向架的接地部件5，接地部件5在本实施方式中可以通过过盈配合安装在端盖6的外周面处。由此经由接地部件5传递至端盖6的电荷能够以在图1中示出的箭头方向地及时地通过具有高电导率的铜环2传递至轮轴3。在此，尤其在铜环2和轮轴3之间不易形成油膜，从而有利于避免在轮轴3的端部形成电蚀。

虽然在上述说明中示例性地描述了可能的实施例，但是应该理解到，仍然通过所有已知的和此外技术人员容易想到的技术特征和实施方式的组合存在大量实施例的变化。此外还应该理解到，示例性的实施方式仅仅作为一个例子，这种实施例绝不以任何形式限制本发明的保护范围、应用和构造。通过前述说明更多地是向技术人员提供一种用于转化至少一个示例性实施方式的技术指导，其中，只要不脱离权利要求书的保护范围，便可以进行各种改变，尤其是关于所述部件的功能和结构方面的改变。

附图标记列表

1 滚动轴承

2 导电环

3 传动轴，轮轴

4 螺栓

5 接地部件

6 端盖

7 密封构件，密封罩

8 传感构件，传感环

Claims (9)

1.用于轴箱装置的端盖组件，所述端盖组件包括：

端盖(6)，其用于固定在传动轴(3)的轴向端侧处并且具有沿轴向凸出的环形凸缘部，

其特征在于，所述端盖组件还包括：

导电环(2)，所述导电环(2)以导电方式固定在所述端盖(6)的环形凸缘部的内周面处，并且所述导电环(2)能够以其内周面通过过盈配合固定在所述传动轴(3)的外周面处。

2.根据权利要求1所述的端盖组件，其中，所述导电环(2)能够以其外周面通过过盈配合固定在所述端盖(6)的环形凸缘部的内周面处。

3.根据权利要求1或2所述的端盖组件，其中，所述导电环(2)由金属构成。

4.根据权利要求3所述的端盖组件，其中，所述导电环(2)由铜材料构成。

5.根据权利要求1所述的端盖组件，其中，所述端盖(6)具有用于与所述传动轴(3)的轴向端面连接的连接部。

6.根据权利要求5所述的轴承单元，其中，所述连接部构造为螺栓孔。

7.轴箱装置，所述轴箱装置包括根据权利要求1至6中任一项所述的端盖组件以及用于套设在所述传动轴(3)上的滚动轴承。

8.根据权利要求7所述的轴箱装置，其中，所述轴箱装置还包括密封构件(7)。

9.根据权利要求7所述的轴箱装置，其中，所述轴箱装置还包括传感构件(8)。

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