CN112045212A - 直驱电机定子外壳加工工装 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种直驱电机定子外壳加工工装，包括卡盘连接座、定位连接轴和锁紧组件，定位连接轴包括连接芯轴和设于连接芯轴上用于供定子外壳套接的定位套管，使用时，卡盘连接座连接在车床卡盘上，连接芯轴一端连接卡盘连接座，定子外壳套在定位套管上，锁紧组件将定子外壳锁紧在定位套管上，车床尾座顶紧连接芯轴的另一端，车床动力传递给卡盘连接座后传递给整个工装，此时可加工定子外壳，本申请定子外壳内孔全尺寸接触，接触面积大、支撑刚性强，可保证定子外壳的圆度，采用一体式工装，使得定子外壳尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高，且本申请采用数控车床进行加工，确保加工过程的稳定性和高效率，提高了定子外壳的加工效果。
Description
技术领域
本申请涉及定子外壳加工技术领域，具体涉及一种直驱电机定子外壳加工工装。
背景技术
如图2、3所示的定子外壳4，直驱电机定子冷却外壳的加工，需在空心圆柱状的定子外壳4外侧周向均布冷却水槽40，内孔与两端面间需要保证垂直，而且内孔要保证圆度，确保能与定子顺利安装。
但现有技术对直驱电机定子外壳的加工存在加工效果差的问题，具体包括：(1)形位公差难保证：直驱电机定子冷却外壳为空心薄壁结构，传统卡盘装夹容易变形，难以保证定子外壳圆度和同心度；(2)装夹难、装夹精度差：直驱电机的定子外壳两端直径尺寸不同，而且长度较长，传统加工需要先加工一端，然后取下工件，掉头再加工另外一端，装夹时间长，装夹精度差；(3)刀具损耗大：直驱电机定子冷却外壳为长空芯结构，加工过程中震动较大，加工表面粗糙度差，刀具由于震动，磨损较快，导致刀具使用寿命大大降低，加工成本提高；(4)自动化程度低：传统加工方式只能采用普通车床进行加工，需要时刻关注进刀量，操作麻烦，人为因素较多，质量不可控。
发明内容
本申请为了解决现有定子外壳加工效果差的技术问题，提供一种直驱电机定子外壳加工工装。
为解决上述技术问题，本申请采用以下技术方案：
直驱电机定子外壳加工工装，包括：
卡盘连接座，其用于与车床卡盘连接；
定位连接轴，包括连接芯轴和设于所述连接芯轴上用于供定子外壳套接的定位套管，所述连接芯轴一端与所述卡盘连接座连接、另一端用于与车床尾座连接；
锁紧组件，其设于所述连接芯轴上，用于将所述定子外壳锁紧在所述定位套管上。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述定位套管内部为空心结构。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述定位套管靠近所述卡盘连接座的端部周侧设有向外凸出以用于阻挡所述定子外壳的限位凸沿。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述卡盘连接座包括用于与车床卡盘连接的卡盘连接板以及设于所述卡盘连接板上并套设所述连接芯轴端部的芯轴连接套，所述芯轴连接套与所述连接芯轴端部间设有用于定位的顶紧机构。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述顶紧机构包括设于所述芯轴连接套内壁向内凹陷的顶紧槽以及设于所述连接芯轴端部向外凸出且可适配嵌入所述顶紧槽内的顶紧键。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述卡盘连接板上开设有若干个用于与车床卡盘上夹爪咬合连接的卡爪缺口。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述锁紧组件包括与所述芯轴远离所述卡盘连接座端螺纹连接的锁紧螺母，以及套设于所述芯轴上且位于所述定位套管和所述锁紧螺母间的端面压板，所述锁紧螺母用于往靠近所述定位套管侧将所述端面压板压紧在所述定子外壳上。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述端面压板上开设有宽度不小于所述连接芯轴直径的压板开口。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述端面压板与所述定子外壳的接触面设有用于防滑的压板滚花。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述锁紧螺母端面上开设有有多个锁紧孔；
所述锁紧组件还包括锁紧扳手，所述锁紧扳手上设有至少两个向外凸出并可分别适配伸入所述锁紧孔内扳手卡钉。
与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
1.本申请的直驱电机定子外壳加工工装，包括有卡盘连接座、定位连接轴和锁紧组件，定位连接轴包括连接芯轴和设于连接芯轴上用于供定子外壳套接的定位套管，使用时，先将卡盘连接座装夹在车床卡盘上以相互咬合连接，再将连接芯轴的一端装夹连接在卡盘连接座上，接着把待加工的定子外壳套在定位套管上，然后通过锁紧组件将定子外壳锁紧在定位套管上，而后通过车床尾座顶紧连接芯轴的另一端，启动车床后，车床卡盘将车床动力传递给卡盘连接座，卡盘连接座再将车床动力传递给整个工装，此时可对定子外壳进行加工，本申请将定子外壳套设在定位套管上，使得定子外壳内孔全尺寸接触，接触面积大、支撑刚性强，可以保证定子外壳的圆度，同时采用一体式工装，使得定子外壳尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高，且本申请采用数控车床进行加工，装夹完成后，全自动化加工，确保加工过程的稳定性和高效率，提高了定子外壳的加工效果。
2.本申请的定位套管内部为空心结构，具有质量轻，取放方便的优点，定位套管与直驱电机定子外壳的接触面一次加工完成，具有形位公差高、定位精度高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本申请直驱电机定子外壳加工工装的立体示意图。
图2是本申请沿图1中A-A方向的截面示意图。
图3是本申请直驱电机定子外壳加工工装的分解示意图。
图4是本申请直驱电机定子外壳加工工装的定位连接轴2的立体示意图。
图5是本申请沿图4中B-B方向的截面示意图。
图6是本申请直驱电机定子外壳加工工装的卡盘连接座1的立体示意图。
图7是本申请直驱电机定子外壳加工工装的锁紧组件3的分解示意图。
具体实施方式
请参阅图1～7，直驱电机定子外壳加工工装，包括卡盘连接座1、定位连接轴2和锁紧组件3。所述卡盘连接座1用于与车床卡盘连接；定位连接轴2包括连接芯轴21和设于所述连接芯轴21上用于供定子外壳4套接的定位套管22，所述连接芯轴21一端与所述卡盘连接座1连接、另一端用于与车床尾座连接。锁紧组件3设于所述连接芯轴21上，用于将所述定子外壳4锁紧在所述定位套管22上。
本申请的直驱电机定子外壳加工工装，包括有卡盘连接座1、定位连接轴2和锁紧组件3，定位连接轴2包括连接芯轴21和设于连接芯轴21上用于供定子外壳4套接的定位套管22，优选定位套管22外径尺寸与定子外壳4内径尺寸相适配，使用时，先将卡盘连接座1装夹在车床卡盘上以相互咬合连接，再将连接芯轴21的一端装夹连接在卡盘连接座1上，接着把待加工的定子外壳4套在定位套管22上，然后通过锁紧组件3将定子外壳4锁紧在定位套管22上，而后通过车床尾座顶紧连接芯轴21的另一端，启动车床后，车床卡盘将车床动力传递给卡盘连接座1，卡盘连接座1再将车床动力传递给整个工装，此时可对定子外壳进行加工，本申请将定子外壳套设在定位套管22上，使得定子外壳内孔全尺寸接触，接触面积大、支撑刚性强，可以保证定子外壳的圆度，同时采用一体式工装，使得定子外壳尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高，且本申请采用数控车床进行加工，装夹完成后，全自动化加工，确保加工过程的稳定性和高效率，提高了定子外壳的加工效果。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述定位套管22内部为空心结构。具有质量轻，取放方便的优点，本申请实施例中，定位套管22位于连接芯轴21中部，且定位套管22为圆筒状，定位套管22的外径尺寸与待加工的定子外壳内径尺寸相适配，优选定位套管22与直驱电机定子外壳的接触面一次加工完成，具有形位公差高、定位精度高的优点，将定子外壳套设在定位套管22上，使得定子外壳内孔全尺寸接触，接触面积大、可以保证定子外壳的圆度。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述定位套管22靠近所述卡盘连接座1的端部周侧设有向外凸出以用于阻挡所述定子外壳4的限位凸沿220。通过限位凸沿220限位定子外壳的一端，再通过锁紧组件3将定子外壳的另一端顶紧，从而可将定子外壳稳固的固定在定位套管22上，支撑刚性强。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述卡盘连接座1包括用于与车床卡盘连接的卡盘连接板11以及设于所述卡盘连接板11上并套设所述连接芯轴21端部的芯轴连接套12，所述芯轴连接套12与所述连接芯轴21端部间设有用于定位的顶紧机构。通过卡盘连接板11用于与车床卡盘之间形成连接，芯轴连接套12用于套在连接芯轴21端部上，使得车床将动力传递给连接芯轴21，使得定位套管22带动定子外壳转动，顶紧机构的作用是形成可拆卸连接，同时保证安装稳固性，使得卡盘连接座与连接芯轴21之间不仅能够同步转动，同时不易掉落，并且易于拆装，本申请采用一体式工装，使得定子外壳尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述顶紧机构包括设于所述芯轴连接套12内壁向内凹陷的顶紧槽121以及设于所述连接芯轴21端部向外凸出且可适配嵌入所述顶紧槽121内的顶紧键211。所述顶紧键211为芯轴上的膨胀键，通过气动驱动顶紧键211的涨缩，使得卡盘连接座与连接芯轴21之间形成可拆卸的稳固连接。优选芯轴连接套12侧壁上设有与顶紧槽121连通的若干个顶紧螺丝孔122，顶紧螺丝孔122上可设置顶紧螺丝，通过顶紧螺丝顶紧顶紧键211，缩小芯轴连接套12与顶紧键211之间的间隙，可避免车床工作时连接芯轴21出现晃动的问题，使传动更稳定，进一步提高连接效果。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述卡盘连接板11上开设有若干个用于与车床卡盘上夹爪咬合连接的卡爪缺口111。卡爪缺口111与卡盘夹爪相互咬合，可提高装夹稳固效果，本申请实施例中共设置有3个卡爪缺口111，优选车床上夹爪为三爪。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述锁紧组件3包括与所述芯轴21远离所述卡盘连接座1端螺纹连接的锁紧螺母31，以及套设于所述芯轴21上且位于所述定位套管22和所述锁紧螺母31间的端面压板32，所述锁紧螺母31用于往靠近所述定位套管22侧将所述端面压板32压紧在所述定子外壳4上。本申请的芯轴21远离所述卡盘连接座1的一端设置有螺纹212，将定子外壳4套在定位套管22后，将端面压板32套在芯轴21位于定子外壳4和螺纹212之间的区域，此时可将锁紧螺母31往靠近定位套管22侧锁紧，所述端面压板32外径尺寸大于所述定子外壳4内径尺寸，使得端面压板32将定子外壳4往靠近卡盘连接座1侧顶紧，依次将定子外壳4固定在定位套管22上，使得尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述端面压板32上开设有宽度不小于所述连接芯轴21直径的压板开口321。此设计的目的是取放工件非常方便，可直接从压板开口321将端面压板32插到或抽出芯轴21上，提高装卸速率。使用过程中左边贴紧工件端面，右边通过锁紧螺母压紧压板和直驱电机定子外壳，将整个工装与直驱电机定子外壳连成一个整体。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述端面压板32与所述定子外壳4的接触面设有用于防滑的压板滚花322。其作用是防止打滑，可以有效防滑。
如上所述的直驱电机定子外壳加工工装，所述锁紧螺母31端面上开设有有多个锁紧孔311；所述锁紧组件3还包括锁紧扳手33，所述锁紧扳手33上设有至少两个向外凸出并可分别适配伸入所述锁紧孔311内扳手卡钉331。优选锁紧螺母外圆表面滚花，前段手动快速锁紧时不易打滑；端面均布六个锁紧孔，用于与锁紧扳手配合，最后锁紧直驱电机定子外壳，保证连接的可靠性。
本申请的直驱电机定子外壳加工工装，包括有卡盘连接座1、定位连接轴2和锁紧组件3，定位连接轴2包括连接芯轴21和设于连接芯轴21上用于供定子外壳4套接的定位套管22，定位套管22外径尺寸与定子外壳4内径尺寸相适配，使用时，先将卡盘连接座1装夹在车床卡盘上以相互咬合连接，再将连接芯轴21的一端装夹连接在卡盘连接座1上，接着把待加工的定子外壳4套在定位套管22上，然后通过锁紧组件3将定子外壳4锁紧在定位套管22上，而后通过车床尾座顶紧连接芯轴21的另一端，启动车床后，车床卡盘将车床动力传递给卡盘连接座1，卡盘连接座1再将车床动力传递给整个工装，此时可对定子外壳进行加工，本申请将定子外壳套设在定位套管22上，使得定子外壳内孔全尺寸接触，接触面积大、支撑刚性强，可以保证定子外壳的圆度，同时采用一体式工装，使得定子外壳尺寸及形位公差有保证，工件重复装夹定位精度高，且本申请采用数控车床进行加工，装夹完成后，全自动化加工，确保加工过程的稳定性和高效率，提高了定子外壳的加工效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于，包括：
卡盘连接座(1)，其用于与车床卡盘连接；
定位连接轴(2)，包括连接芯轴(21)和设于所述连接芯轴(21)上用于供定子外壳(4)套接的定位套管(22)，所述连接芯轴(21)一端与所述卡盘连接座(1)连接、另一端用于与车床尾座连接；
锁紧组件(3)，其设于所述连接芯轴(21)上，用于将所述定子外壳(4)锁紧在所述定位套管(22)上。
2.根据权利要求1所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述定位套管(22)内部为空心结构。
3.根据权利要求2所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述定位套管(22)靠近所述卡盘连接座(1)的端部周侧设有向外凸出以用于阻挡所述定子外壳(4)的限位凸沿(220)。
4.根据权利要求1所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述卡盘连接座(1)包括用于与车床卡盘连接的卡盘连接板(11)以及设于所述卡盘连接板(11)上并套设所述连接芯轴(21)端部的芯轴连接套(12)，所述芯轴连接套(12)与所述连接芯轴(21)端部间设有用于定位的顶紧机构。
5.根据权利要求4所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述顶紧机构包括设于所述芯轴连接套(12)内壁向内凹陷的顶紧槽(121)以及设于所述连接芯轴(21)端部向外凸出且可适配嵌入所述顶紧槽(121)内的顶紧键(211)。
6.根据权利要求4所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述卡盘连接板(11)上开设有若干个用于与车床卡盘上夹爪咬合连接的卡爪缺口(111)。
7.根据权利要求1所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于，所述锁紧组件(3)包括与所述芯轴(21)远离所述卡盘连接座(1)一端螺纹连接的锁紧螺母(31)，以及套设于所述芯轴(21)上且位于所述定位套管(22)和所述锁紧螺母(31)间的端面压板(32)，所述锁紧螺母(31)用于往靠近所述定位套管(22)侧将所述端面压板(32)压紧在所述定子外壳(4)上。
8.根据权利要求7所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述端面压板(32)上开设有宽度不小于所述连接芯轴(21)直径的压板开口(321)。
9.根据权利要求7所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述端面压板(32)与所述定子外壳(4)的接触面设有用于防滑的压板滚花(322)。
10.根据权利要求7所述的直驱电机定子外壳加工工装，其特征在于：所述锁紧螺母(31)端面上开设有有多个锁紧孔(311)；
所述锁紧组件(3)还包括锁紧扳手(33)，所述锁紧扳手(33)上设有至少两个向外凸出并可分别适配伸入所述锁紧孔(311)内扳手卡钉(331)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011003974.7A CN112045212A (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 直驱电机定子外壳加工工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202011003974.7A CN112045212A (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 直驱电机定子外壳加工工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112045212A true CN112045212A (zh) | 2020-12-08 |
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ID=73603193
Family Applications (1)
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| CN202011003974.7A Pending CN112045212A (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 直驱电机定子外壳加工工装 |
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|---|---|
| CN (1) | CN112045212A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115007919A (zh) * | 2021-03-05 | 2022-09-06 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种用于卡瓦支撑套的加工装置及加工方法 |
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2020
- 2020-09-22 CN CN202011003974.7A patent/CN112045212A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115007919A (zh) * | 2021-03-05 | 2022-09-06 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种用于卡瓦支撑套的加工装置及加工方法 |
| CN115007919B (zh) * | 2021-03-05 | 2024-06-04 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种用于卡瓦支撑套的加工装置及加工方法 |
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Legal Events
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