CN220279006U - 防水电机机壳的车削夹具 - Google Patents
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Abstract
一种防水电机机壳的车削夹具,其包括连接在车床主轴(1)上的花盘(2),其特征是,支承套(4)左端设有圆板(3),圆板与花盘固定连接,支承套的内径略大于机壳(5)的外径,机壳(5)插进支承套并与圆板(3)接触时,机壳右部的凸起部(10)露出支承套,支承套的右端表面延伸出一耳部(6),六角螺栓(7)垂直地穿过销柱(8)与耳部旋接,销柱(8)能插在凸起部(10)的出线孔(9)中。其有益效果是,机壳置于支承套中并由销柱压紧,不会脱落;车削时机壳时,销柱、螺栓和耳部承受车刀产生的切削力矩,机壳与支承套之间不会产生相对转动,可根据需要增大切削量,提高车削效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种防水电机机壳的车削夹具。
背景技术
防水电机机壳的结构如图2所示,其包括左端封闭的筒状机壳5,机壳的右部表面具有一块矩形的凸起部10,凸起部中设有定子绕组的出线孔9,出线孔的轴线与机壳的轴线垂直并相交,机壳车削加工的部位为:止口12和机壳的内壁。常规的加工方法是,用卡盘11夹住机壳左端的外圆部,然后车削相关的部位。由于外圆部与卡盘接触面较短,夹持的强度不大,因此车削时切削量不能大,车削效率不高;另外切削力较大时,工件会从卡盘上脱落,产生安全事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,使工件夹持牢固,防止安全事故,提高切削效率。
本发明的技术方案是,防水电机机壳的车削夹具,其包括连接在车床主轴1上的花盘2,其特征是,支承套4左端设有圆板3,圆板与花盘固定连接,支承套的内径略大于机壳5的外径,机壳5插进支承套并与圆板3接触时,机壳右部的凸起部10露出支承套,支承套的右端表面延伸出一耳部6,六角螺栓7垂直地穿过销柱8与耳部旋接,销柱8能插在凸起部10的出线孔9中。
防水电机机壳的车削夹具的使用方法是,将机壳插进支承套中,然后将销柱插进出线孔中,再将六角螺栓***销柱中,六角螺栓旋进耳部并拧紧;这样将机壳固定在支承套中。
本发明的有益效果是,机壳置于支承套中并由销柱压紧,不会脱落;车削时机壳时,销柱、螺栓和耳部承受车刀产生的切削力矩,机壳与支承套之间不会产生相对转动,可根据需要增大切削量,提高车削效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为机壳夹持在卡盘上的示意图。
附图标志为:1-车床主轴、2-花盘、3-圆板、4-支承套、5-机壳、6-耳部、7-六角螺栓、8-销柱、9-出线孔、10-凸起部、11-卡盘、12-止口、13-凸缘。
具体实施方式
防水电机机壳的车削夹具,其包括连接在车床主轴1上的花盘2,支承套4左端固定的连接有圆板3,圆板也可与支承套整体形成,圆板的直径大于支承套的外径,圆板的边缘部位与花盘固定连接,支承套与车床主轴同轴线,支承套的内径略大于机壳5的外径,机壳5插进支承套并与圆板3接触时,机壳右部的凸起部10露出支承套,支承套的右端表面沿径向延伸出一耳部6,耳部中设有内螺纹,六角螺栓7垂直地穿过销柱8与耳部旋接,销柱8能插在凸起部10的出线孔9中。
防水电机机壳的车削夹具的使用方法是,将机壳插进支承套中,然后将销柱插进出线孔中,再将六角螺栓***销柱中,六角螺栓旋进耳部并拧紧;这样将机壳固定在支承套中。
为防止销柱进入机壳的腔体中,销柱的表面具有凸缘13,凸缘的直径大于出线孔的孔径,凸缘搁置在凸起部10上时,销柱底端位于出线孔9长度的中部。
Claims (2)
1.防水电机机壳的车削夹具,其包括连接在车床主轴(1)上的花盘(2),其特征是,支承套(4)左端设有圆板(3),圆板与花盘固定连接,支承套的内径略大于机壳(5)的外径,机壳(5)插进支承套并与圆板(3)接触时,机壳右部的凸起部(10)露出支承套,支承套的右端表面延伸出一耳部(6),六角螺栓(7)垂直地穿过销柱(8)与耳部旋接,销柱(8)能插在凸起部(10)的出线孔(9)中。
2.根据权利要求1所述的防水电机机壳的车削夹具,其特征是,销柱的表面具有凸缘(13),凸缘的直径大于出线孔的孔径,凸缘搁置在凸起部(10)上时,销柱底端位于出线孔(9)长度的中部。
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CN202321954321.6U Active CN220279006U (zh) | 2023-07-25 | 2023-07-25 | 防水电机机壳的车削夹具 |
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2023
- 2023-07-25 CN CN202321954321.6U patent/CN220279006U/zh active Active
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