CN111390530A - 一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法 - Google Patents

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王俊玖
张钰涛
尹德猛
李增楼
史大伟
陈恒
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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，包括一，对轴承箱内的轴承内径尺寸进行测量，同时对每个轴承的内径尺寸进行依次采集和记录，并将轴承按照记录顺序存放入待压装的存放库；二，对轮对轴颈的车轴外径尺寸进行测量，并进行采集和记录；三，根据测得的所述车轴外径尺寸，通过轴承内径尺寸的数据库选择与所述车轴外径尺寸相匹配的尺寸，并从存放库中选取出所述车轴外径尺寸相对应的轴承，进行车轴与轴承的对应压装。本发明采用选配的方式进行轴箱轴承压装，可以有效保证配合尺寸在公差范围内，能够大幅度提高压装效果，保证压装质量，提高压装后轴承的使用寿命。

Description

一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法
技术领域
本发明涉及轴承压装的技术领域，特别是涉及一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法。
背景技术
常规轨道车辆车轮轴箱轴承压装都是采用轴箱轴承和车轮轮对直接压装的方式，选取标准的轴承及合格的轮对直接进行压装，该压装方式可靠性差，废品率高，配合尺寸无法保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，以解决上述现有技术存在的问题，使轴承和车轴压装匹配精度和可靠性提高，废品率减少，轴承的使用寿命提高。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明提供了一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，具体包括如下步骤：
步骤一，对轴承箱内的轴承内径尺寸进行测量，同时对每个轴承的内径尺寸进行依次采集和记录，并将轴承按照记录顺序存放入待压装的存放库；
步骤二，对轮对轴颈的车轴外径尺寸进行测量，并进行采集和记录；
步骤三，根据测得的所述车轴外径尺寸，通过所述轴承内径尺寸的数据库选择与所述车轴外径尺寸相匹配的尺寸，并从存放库中选取出所述车轴外径尺寸相对应的轴承，进行车轴与轴承的对应压装。
优选的，所述步骤一中，通过手持PDA数据采集器测量所述轴承的内径尺寸，并录入轴承内径尺寸的数据库。
优选的，所述步骤一中，测量后，通过电脑控制自动堆垛的机械臂对将轴承从传输带上取走运至轴承的存放库中，装配选取所述轴承时，所述机械臂从所述存放库中抓取相应尺寸的所述轴承，并进行90°转动后放置于所述传输带上。
优选的，所述机械臂从所述存放库中抓取相应尺寸的所述轴承时，遵从先进先出的操作原则。
优选的，所述步骤二中，采用两截面三点的测量方式对轮对轴颈的轴外径尺寸进行测量，并通过手持PDA数据采集器进行采集和记录。
优选的，两截面三点的测量方式为在所述轮对轴颈上选取两个不同的截面，在每个截面相隔120°的圆周上取三个点进行测量，再将三个测量值取平均值作为每个截面的轴径尺寸。
优选的，所述步骤三中，所述轮对轴颈的车轴与所述轴承过盈匹配的尺寸公差在‰0.9-‰1.2内。
优选的，所述步骤三中，通过轴承压装机对相应的轴承和车轴进行压装。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
本发明采用选配的方式进行轴箱轴承压装，可以有效保证配合尺寸在公差范围内，能够大幅度提高压装效果，保证压装质量，提高压装后轴承的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法的结构示意图；
图2为本发明轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法的流程示意图；
图3为本发明中机械臂的结构示意图；
其中：1-测量区，2-轴承，3-存放库，4-传输带，5-机械臂，6-轮对轴颈，7-轴承压装机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，以解决现有技术存在的问题，使轴承和车轴压装匹配精度和可靠性提高，废品率减少，轴承的使用寿命提高。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1至图3所示：本实施例提供了一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，具体包括如下步骤：
步骤一，在测量区1对轴承箱内的轴承2内径尺寸进行测量，同时对每个轴承2的内径尺寸进行依次采集和记录，并将轴承2按照记录顺序存放入待压装的存放库3。其中，通过手持PDA数据采集器测量轴承2的内径尺寸，并录入轴承2内径尺寸的数据库。测量后，通过电脑控制自动堆垛的机械臂5对将轴承2从传输带4上取走运至轴承2的存放库3中，装配选取轴承2时，机械臂5从存放库3中抓取相应尺寸的轴承2，并进行90°转动后放置于传输带4上。机械臂5从存放库3中抓取相应尺寸的轴承2时，遵从先进先出的操作原则。机械臂5为本领域常规的机械手臂，如图3所示。
步骤二，对轮对轴颈6的车轴外径尺寸进行测量，并进行采集和记录；其中，采用两截面三点的测量方式对轮对轴颈6的轴外径尺寸进行测量，并通过手持PDA数据采集器进行采集和记录。两截面三点的测量方式为在轮对轴颈6上选取两个不同的截面，在每个截面相隔120°的圆周上取三个点进行测量，再将三个测量值取平均值作为每个截面的轴径尺寸。
步骤三，根据测得的车轴外径尺寸，通过轴承2内径尺寸的数据库选择与车轴外径尺寸相匹配的尺寸，并从存放库3中选取出车轴外径尺寸相对应的轴承2，进行车轴与轴承2的对应压装。其中，本实施例的车轴通过轨道运输，轮对轴颈6的车轴与轴承2过盈匹配的尺寸公差在‰0.9-‰1.2内，通过轴承压装机7对相应的轴承2和车轴进行压装。
本实施例采用选配的方式进行轴承的压装，可以有效保证车轴与轴承的配合尺寸，能够大幅度提高压装效果，保证压装质量，提高压装后轴承的使用寿命。
本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：具体包括如下步骤：
步骤一，对轴承箱内的轴承内径尺寸进行测量，同时对每个轴承的内径尺寸进行依次采集和记录，并将轴承按照记录顺序存放入待压装的存放库；
步骤二，对轮对轴颈的车轴外径尺寸进行测量，并进行采集和记录；
步骤三，根据测得的所述车轴外径尺寸，通过所述轴承内径尺寸的数据库选择与所述车轴外径尺寸相匹配的尺寸，并从存放库中选取出所述车轴外径尺寸相对应的轴承，进行车轴与轴承的对应压装。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述步骤一中，通过手持PDA数据采集器测量所述轴承的内径尺寸，并录入轴承内径尺寸的数据库。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述步骤一中，测量后，通过电脑控制自动堆垛的机械臂对将轴承从传输带上取走运至轴承的存放库中，装配选取所述轴承时，所述机械臂从所述存放库中抓取相应尺寸的所述轴承，并进行90°转动后放置于所述传输带上。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述机械臂从所述存放库中抓取相应尺寸的所述轴承时，遵从先进先出的操作原则。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述步骤二中，采用两截面三点的测量方式对轮对轴颈的轴外径尺寸进行测量，并通过手持PDA数据采集器进行采集和记录。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：两截面三点的测量方式为在所述轮对轴颈上选取两个不同的截面，在每个截面相隔120°的圆周上取三个点进行测量，再将三个测量值取平均值作为每个截面的轴径尺寸。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述步骤三中，所述轮对轴颈的车轴与所述轴承过盈匹配的尺寸公差在‰0.9-‰1.2内。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆车轮轴箱轴承压装方法，其特征在于：所述步骤三中，通过轴承压装机对相应的轴承和车轴进行压装。
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