CN110612617A - 电气组件及包括该电气组件的电池组 - Google Patents

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Abstract

公开了一种具有制造效率和完成度得到提高的电池组端子的电气组件及包括该电气组件的电池组。该电气组件包括：设置在电池模块上的板单元；装载在板单元上的至少一个电气设备；电池组端子，装载在板单元上并且具有配置成与外部装置的连接器接触并连接的端子螺栓、以及配置成与端子螺栓紧固的螺母；和至少一个汇流条，装载在板单元上并且配置成将电池组端子电连接至电池模块的模块端子，其中在板单元的侧部处，形成有被开口使得螺母***其中的***部，以及形成有槽部，以将通过***部***的螺母固定在内部的正确位置。

Description

电气组件及包括该电气组件的电池组
技术领域
本公开内容涉及一种电气组件及包括该电气组件的电池组，更具体地，涉及一种具有制造效率和完成度得到提高的电池组端子的电气组件及包括该电气组件的电池组。
本申请要求于2017年12月1日在韩国提交的韩国专利申请第10-2017-0164097号的优先权，通过引用将该韩国专利申请的公开内容并入本文。
背景技术
近来，对诸如笔记本电脑、摄像机和便携式电话之类的便携式电子产品的需求急剧增加，而且电动车辆、储能电池、机器人、卫星等如火如荼地发展。因此，正在积极研究允许重复充电和放电的高性能二次电池。
目前市售的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。其中，与镍基二次电池相比，锂二次电池由于诸如基本没有记忆效应而带来的自由充电和放电、非常低的自放电速率以及高能量密度之类的优点而更受关注。
锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳质材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池包括：其中涂覆有正极活性材料的正极板和涂覆有负极活性材料的负极板在之间插置有隔膜的情况下进行设置的电极组件；和用于将电极组件与电解质密封地容纳在一起的外壳，即，电池壳体。
通常，根据外壳的形状，锂二次电池可分为其中电极组件包括在金属罐中的罐型二次电池、和其中电极组件包括在由铝层压片制成的袋中的袋型二次电池。
近年来，二次电池不仅广泛用于诸如便携式电子装置之类的小型装置中，而且还广泛用于诸如车辆、储电装置之类的中大型装置中。特别是，随着碳能源的枯竭以及对环境关注的增加，包括美国、欧洲、日本和韩国在内的全世界都在关注混合动力电动车辆和电动车辆。
混合动力电动车辆或电动车辆的最关键部件是给车辆电机施加驱动力的电池组。由于混合动力电动车辆或电动车辆能够通过电池组的充电和放电获得驱动力，因此与仅使用发动机的车辆相比，可确保出色的燃料效率并且消除或减少污染物的排放。由于该原因，混合动力电动车辆和电动车辆被越来越多地使用。
此外，混合动力电动车辆或电动车辆的电池组包括多个二次电池，并且多个二次电池串联或并联连接，以提高容量和输出。
同时，除了多个二次电池之外，电池组还可包括多个电气部件，这些电气部件也被称为电气设备(electrical equipment)。电池组中所包括的电气设备的代表性示例包括继电器、电流传感器、保险丝和电池管理***(BMS，Battery Management System)。电气设备是用于管理电池组中包括的二次电池的充电和放电并且确保安全的部件，这对于大多数电池组来说都是必不可少的。
此外，可把电池组端子作为电气设备的一部分来设置。由于通常根据购买电池组的消费者的需求来调节或设定电池组端子，因此设计电池组使得能够根据消费者的需求将电池组端子形成在正确位置是很重要的。
然而，由于因电池组结构的性质，应当在制造工序的最后阶段组装电池组端子，因此电池组端子的安装位置可能会与设计位置略有不同，并且对由于组装多个部件而引起的累积公差的管理非常困难。
因此，由于电池组的电池组端子的位置缺陷，可能会丢弃制造的电池组，这导致了大量的成本损失。
因此，需要一种能够解决现有技术的上述问题的技术。
发明内容
技术问题
为解决相关技术的问题设计了本公开内容，因此，本公开内容旨在提供一种具有制造效率和完成度得到提高的电池组端子的电气组件及包括该电气组件的电池组。
本公开内容的这些和其他目的及优点可从下面的详细描述得到理解，并且将从本公开内容的示例性实施方式变得更加显而易见。此外，将容易理解的是，本公开内容的目的和优点可通过所附权利要求中示出的手段及其组合来实现。
技术方案
在本公开内容的一个方面中，提供了一种电气组件，包括：
设置在电池模块上的板单元；
装载在所述板单元上的至少一个电气设备；
电池组端子，所述电池组端子装载在所述板单元上并且具有配置成与外部装置的连接器接触并连接的端子螺栓、以及配置成与所述端子螺栓紧固的螺母；和
至少一个汇流条，所述至少一个汇流条装载在所述板单元上并且配置成将所述电池组端子电连接至所述电池模块的模块端子。
此外，在所述板单元的侧部处，形成有被开口使得所述螺母***其中的***部，以及形成有槽部，以将通过所述***部***的所述螺母固定在内部的正确位置。
此外，所述槽部可包括：
滑动区域，所述滑动区域具有从所述***部沿水平方向延伸的移动空间，使得***到所述***部中的所述螺母在所述移动空间中滑动；和
放置区域，所述放置区域与所述滑动区域连通并且允许所述螺母放置在其上，所述放置区域具有上部开口，使得所述端子螺栓从上向下***。
此外，所述板单元可具有在所述板单元的上表面的侧端处向内凹入的凹入台阶，使得所述滑动区域的至少一部分向上被开口。
此外，可在所述放置区域的底表面处形成有向上突出的支撑肋，以支撑所述螺母的下表面。
此外，所述支撑肋可被成形为沿所述螺母滑动的水平方向延伸。
此外，可在所述放置区域的底表面处形成有倾斜部，所述倾斜部连接至所述支撑肋并向上突出，以具有朝向所述支撑肋逐渐增加的突出高度。
此外，所述螺母可包括：支撑部，所述支撑部设置成面对所述槽部的内部底表面和内部侧表面；和环形部，所述环形部具有比所述支撑部的平面尺寸小的直径并且从所述支撑部的上部向上突出。
此外，所述槽部的内部下端可具有比内部上端大的宽度，从而使所述支撑部的两个侧部***。
此外，所述支撑部可具有多边形平面结构。
此外，所述放置区域的所述上部开口的内部侧表面可形成为与所述环形部的外周接触。
此外，可在所述放置区域的所述上部开口的所述内部侧表面上形成有固定突起，所述固定突起突出以按压所述环形部的侧部。
此外，可在所述支撑部和所述环形部中形成有通孔，使得所述端子螺栓穿过所述通孔。
此外，可在所述环形部的通孔的上部形成有倒角结构，以具有向下逐渐减小的管直径。
此外，所述槽部可具有凹陷部，所述凹陷部与所述通孔连通并且是通过将所述放置区域的底表面的一部分向下凹陷而形成的。
此外，所述电气组件可具有向内凹陷的汇流条安装槽，使得所述汇流条安装到所述汇流条安装槽的上表面上，并且所述汇流条安装槽的底表面的一部分可与所述放置区域的所述上部开口连通。
此外，在本公开内容的另一个方面中，还提供了一种电池组，包括：
电气组件；
具有多个二次电池的电池模块；
下壳体，所述下壳体形成有上部被开口的开口部分和内部空间，使得所述电池模块设置在所述内部空间中；和
上壳体，所述上壳体配置成覆盖所述下壳体的上部开放部分，并且所述上壳体形成有开口，使得所述电池组端子的一部分向外伸出。
此外，在本公开内容的另一个方面中，还提供了一种车辆，所述车辆包括所述电池组。
有益效果
根据本公开内容的实施方式，由于可通过形成在电气组件的板单元中的槽部容易地***并固定螺母，因此可简化制造工序并缩短制造时间，从而降低产品成本。
此外，根据本公开内容的实施方式，由于形成在板单元的上表面的侧端处的凹入台阶将滑动区域的与***部连通的一部分向上开口，因此螺母可容易地***到***部中。
此外，根据本公开内容的实施方式，由于支撑肋将螺母与放置区域的底表面间隔开预定距离，因此在将端子螺栓***并紧固到螺母中时，可防止端子螺栓的圆杆的下部与放置区域的底表面碰撞，从而有效降低产品的缺陷率。
此外，由于支撑肋无需单独的固定构件，仅通过将螺母滑动至槽部也能放置固定，因此可在确保易于制造的同时降低材料成本并且缩短制造时间，从而提高了制造效率。
此外，根据本公开内容的实施方式，倾斜部可沿着倾斜部的上表面移动到支撑肋，使得螺母可在滑动的同时容易放置在支撑肋上。因此，螺母可容易***到槽部的放置区域中，从而提高制造效率。
此外，根据本公开内容的实施方式，由于放置区域的上端处的开口的内部侧表面处形成的固定突起有效防止螺母在***并放置在放置区域上之后朝向***部滑动，因此可提高螺母***的工序效率，并且有效防止在端子螺栓被紧固之后端子螺栓的位置变化。
此外，根据本公开内容的实施方式，螺母的倒角结构可引导端子螺栓的紧固，并且还可将移动力传递到螺母，使得根据端子螺栓的位置来校正螺母的位置。
此外，根据本公开内容的实施方式，由于在槽部的放置区域处形成有与螺母的外表面间隔开预定尺寸的间隙，因此可有效减小端子螺栓的位置的累积公差。
附图说明
附图图解了本公开内容的优选实施方式并与前述公开内容一起用于对本公开内容的技术特征提供进一步的理解，因此本公开内容不解释为限于附图。
图1是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的透视图。
图2是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的一些部件的分解透视图。
图3是示意性示出作为根据本公开内容实施方式的电池组的部件的二次电池的平面图。
图4是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的一些部件的透视图。
图5是示意性示出图4的板单元的部分A’的局部放大图。
图6是示意性地示出在根据本公开内容实施方式的电池组中，螺母***到板单元的槽部中的局部放大平面图。
图7是示意性地示出图5的板单元的局部侧视图。
图8是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组采用的螺母的透视图。
图9是示意性地示出作为图1的电池组的部件的电池组端子的垂直剖面的局部垂直剖面图。
图10是示出图2的电气组件的部分B’的局部放大图。
具体实施方式
下文中，将参照附图详细描述本公开内容的优选实施方式。在描述之前，应当理解，说明书和所附权利要求中使用的术语不应被解释为限于一般含义和字典含义，而是在允许发明人适当地定义术语以获得最佳解释的原则的基础上基于与本公开内容的技术方面对应的含义和概念来解释。
因此，本文提出的描述仅是用于说明目的的优选示例，并非旨在限制本公开内容的范围，因此应当理解，在不背离本公开内容的范围的情况下，可对其做出其他等同和修改。
图1是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的透视图。图2是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的一些部件的分解透视图。此外，图3是示意性示出作为根据本公开内容实施方式的电池组的部件的二次电池的平面图。
参照图1至图3，根据本公开内容实施方式的电池组300可包括电池模块(未示出)、下壳体160、上壳体170和电气组件100。
在此，电池模块可包括多个二次电池200。此外，多个二次电池200可具有其中多个二次电池200串联或并联连接并且彼此堆叠的堆叠结构。
在此，二次电池200可以是袋型二次电池200。特别是，袋型二次电池200可包括电极组件(未示出)、电解质(未示出)和袋220。
在此，袋220可由两个袋，即每个都具有凹入的容纳部215的左袋和右袋构成。此外，容纳部215中可容纳电极组件和电解质。此外，左袋和右袋的每一个都包括外部绝缘层、金属层和内部粘合剂层。此外，左袋和右袋的边缘处的内部粘合剂层可彼此熔合以形成密封部。此外，可在袋220的形成正极引线211和负极引线212的两个端部处分别形成平台部S。
此外，电极组件是隔膜和包含电极活性材料的电极板的组件，例如，可在之间夹有隔膜的情况下设置有至少一个正极板和至少一个负极板。此外，电极组件的正极板设置有正极接片，并且至少一个正极接片可连接至正极引线211。
在此，正极引线211具有连接至正极接片的一端和暴露于袋220之外的另一端。暴露的部分可用作二次电池200的电极端子，例如，二次电池200的正极端子。
此外，电极组件的负极板包括负极接片，并且至少一个负极接片可连接至负极引线212。此外，负极引线212具有连接至负极接片的一端和露于袋之外的另一端，并且暴露的部分可用作二次电池200的电极端子，例如，二次电池200的负极端子。
此外，基于二次电池200的中心，正极引线211和负极引线212可形成在彼此相对的两端处。即，基于二次电池200的中心，正极引线211可设置在一端处。此外，基于二次电池200的中心，负极引线212可设置在另一端处。
例如，如图3中所示，多个二次电池200的每一个可配置成使得正极引线211和负极引线212向前和向后伸出。因而，根据本公开内容的这种构造，在一个二次电池200中，正极引线211和负极引线212之间没有干扰，从而扩大了电极引线210的面积。
此外，正极引线211和负极引线212可具有板形式。特别是，正极引线211和负极引线212可在它们的宽表面朝向左侧和右侧的竖立状态下在水平方向上伸出。
然而，根据本公开内容的电池模块不限于上述袋型二次电池200，可采用提交本申请时已知的各种二次电池200。
另外，多个二次电池200可以是袋型二次电池200。此外，袋型二次电池200可在垂直方向上或在水平方向上堆叠，使得它们的较大表面彼此面对。此时，为了利于袋型二次电池200的堆叠，电池模块可进一步包括盒。在此，盒可配置成保持二次电池200，使得二次电池200可彼此堆叠而不会移动。特别是，盒可由聚合物材料制成并且配置成围绕袋型二次电池200的边缘。例如，盒可利用四个两端彼此互连的单元框架配置成矩形环的形式。
除了二次电池200和盒之外，电池模块可进一步包括：由金属材料制成并且设置在二次电池200的顶部和底部的端板；用于将空气引入电池模块中和引出电池模块之外的管道；以及与二次电池200的电极引线连接以感测二次电池200的电压的感测组件等。
再次参照图2，当沿(图2中绘示出的)F方向观察时，板单元110可放置在电池模块上，并且至少一个电气设备310可装载在板单元110上。例如，板单元110可具有在其顶部和底部具有宽而平坦的表面的大致板状构造。
另外，在本申请中，上、下、前、后、右和左方向是基于方向F而设定的，除非另外说明。
此外，电气设备310可装载在板单元110的较宽上表面上。在此，装载在板单元110上的电气设备310可包括电池管理***(BMS，Battery Management System)、电流传感器、继电器和保险丝中至少之一。
此外，除了电气设备310之外，电气组件100可进一步包括由金属材料制成的汇流条150。在此，金属可以是铜、铝、铜合金、铝合金等。
在此，汇流条150可装载到板单元110上，以将电池组端子130和电池模块的模块端子140电连接。汇流条150可通过将电池组端子130连接至电池模块的多个二次电池200的电极引线210来给电池组300提供充电和放电路径。此外，汇流条150可配置成电连接电流传感器、继电器和保险丝。
在此，模块端子140是配置成将设置在电池模块中的多个二次电池200电连接至电气组件100的端子，根据电极性，模块端子140可包括正极模块端子140A和负极模块端子140B。
此外，电池组端子130是装载在板单元110上并且设置在电池组300中，以用于将外部充电和放电装置或外部电子装置电连接至电池组300的端子。电池组端子130可包括正极电池组端子130A和负极电池组端子130B。
具体地说，电池组端子130可包括与外部装置的连接器接触并连接的端子螺栓131、以及与端子螺栓131紧固的螺母135。
此外，汇流条150可包括正极汇流条150A和负极汇流条150B。在此，正极汇流条150A将正极模块端子140A和正极电池组端子130A电连接，负极汇流条150B将负极模块端子140B和负极电池组端子130B电连接。
由于如上所述汇流条150是用于电连接的部件，因此汇流条150可由具有导电性的材料制成。特别是，为了确保一定程度的机械强度，汇流条150可由诸如铜或铜合金之类的金属材料制成。
另外，下壳体160可具有上部开口部分，并且还可具有内部空间，使得电池模块设置在内部空间中。特别是，下壳体160的内部空间配置成在其上部被开口，使得电池模块可从上向下容纳在下壳体160的内部空间中。例如，下壳体160可具有底部160d和侧壁部160a，使得电池模块容纳在由底部160d和侧壁部160a限定的内部空间中。
在这种情况下，电池模块放置在底部160d的上表面上，并且电池模块的侧表面可被侧壁部160a覆盖和保护。在此，侧壁部160a可具有与电池模块的高度对应的高度。此外，下壳体160可配置成容纳板单元110的至少一部分以及电池模块。
此外，下壳体160可由聚合物材料制成，以确保形状稳定性、易于模制、电绝缘等。然而，本公开内容不限于下壳体160的具体材料，而是任何材料可应用于下壳体160，只要确保电绝缘即可。
同时，上壳体170可结合至下壳体160的上部，以覆盖下壳体160的上部开口部分。特别是，上壳体170结合至下壳体160的上端并且可密封下壳体160的上部开口端。
例如，如图2中所示，上壳体170具有侧壁部170a，并且上壳体170的侧壁部170a的下端可与下壳体160的侧壁部160a的上端重叠。
此外，与下壳体160类似，上壳体170可由聚合物材料制成，但是本公开内容必然不限于上壳体170的材料。
此外，上壳体170可具有在垂直方向上贯穿上壳体170形成的至少一个开口170H。此外，开口170H可形成在至少一个电气设备310上方。例如，上壳体170可具有开口170H，使得电池组端子130的一部分通过开口170H向外伸出。
图4是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组的一些部件的透视图。
参照图4，可在板单元110的侧部110a形成***部111，使得螺母135***到***部111中。具体地说，***部111可具有尺寸与螺母135的外形对应的开口。就是说，***部111可具有尺寸允许螺母135***到板单元110中的开口。
更具体地说，***部111的开口可比螺母135的中部的垂直剖面的尺寸大。因此，螺母135沿水平方向U***到形成在板单元110的侧部110a的***部111的开口中，使得螺母135的整体可***到板单元110中。
此外，板单元110可具有槽部120，槽部120配置成将通过***部111***的螺母135固定在准确位置。
在此，槽部120可使***到***部111中的螺母135滑动，从而将螺母135放置在端子螺栓131的安装位置处。例如，槽部120可从板单元110的侧部110a向内凹入，以形成一内部空间。此外，槽部120可具有形成在其中的移动空间，使得螺母135可在其中移动。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于螺母135可通过槽部120容易地***并固定板单元110，无需通过单独的***注射成型等来将螺母135***其中，因此可简化制造工序并且缩短制造时间，从而降低生产成本。
图5是示意性示出图4的板单元的部分A’的局部放大图。
与图4一起参照图5，槽部120可具有滑动区域121和放置区域125。
具体地说，滑动区域121可具有形成在其中的移动空间，使得***到***部111中的螺母135向内(沿水平方向)滑动。此外，移动空间可从***部111向内(沿水平方向)延伸。就是说，螺母135在通过***部111***之后可沿水平方向U通过形成在滑动区域121中的移动空间从外部滑动到内部。
例如，如图5中所示，形成在板单元110的右端处的槽部120具有滑动区域121，该滑动区域121具有从形成在右侧部处的***部111沿向左方向延伸的移动空间。类似地，如图4中所示，形成在板单元110的左侧部110b处的槽部120具有滑动区域121，该滑动区域121具有从形成在左侧部110b处的***部111沿向右方向延伸的移动空间。
此外，放置区域125可具有与滑动区域121连通并且允许螺母135放置在其中的容纳空间。此外，放置区域125可向上被开口，以具有上部开口125H，使得端子螺栓131从上向下***。
例如，如图5中所示，形成在板单元110的右侧部110a处的槽部120可具有滑动区域121，该滑动区域121具有从形成在右侧部110a处的***部111沿向左方向延伸的移动空间。
此外，槽部120可具有放置区域125，放置区域125具有与移动空间连通并且允许螺母135被放置在其中的容纳空间。
此外，如图4中所示，形成在板单元110的左侧部110b处的槽部120可包括滑动区域121和放置区域，该滑动区域121具有从形成在左侧部110b处的***部111沿向右方向延伸的移动空间，放置区域具有与移动空间连通并且允许螺母135被放置在其中的容纳空间。此外，放置区域的上部可被开口，使得负极电池组端子130的端子螺栓131从上向下***。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于槽部120具有能够使螺母135滑动到板单元110中的滑动区域121以及具有上部开口125H的放置区域125，因此工人可容易地将螺母135放置在板单元110内部的准确位置处并且可容易地将端子螺栓131***到螺母135中，从而缩短制造工序时间。
再次参照图5，板单元110可具有在板单元110的上表面的侧端110c处向内(向下)凹入的凹入台阶110P。此外，凹入台阶110P可凹入成使得滑动区域121的至少一部分向上被开口。
就是说，凹入台阶110P可从形成在板单元110的侧部110a处的***部111延伸到滑动区域121的一部分。例如，如图4中所示，可分别在板单元110的上表面的左端110d和右端110c处形成凹入台阶110P。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于形成在板单元110的上表面的侧端110c处的凹入台阶110P使滑动区域121的与***部111连通的一部分向上被开口，因此螺母135的一部分可通过滑动区域121的被开口上部***，然后通过向内按压螺母135而容易地***到***部111中。
此外，由于仅沿水平方向将螺母135***到形成在板单元110的侧部110a处的***部111中非常难，因此凹入台阶110P允许螺母135沿垂直方向和水平方向***，使得螺母135快速且准确地***，由此有效地缩短制造时间。
图6是示意性地示出在根据本公开内容实施方式的电池组中，螺母***到板单元的槽部中的局部放大平面图。此外，图7是示意性地示出图5的板单元的局部侧视图。
与图5一起参照图6和图7，可在板单元110的放置区域125的底表面处形成支撑肋125R。具体地说，支撑肋125R可向上突出，以支撑螺母135的下表面。就是说，由于支撑肋125R支撑螺母135的下表面，因此螺母135可与放置区域125的底表面间隔开预定距离。
例如，如图5和图7中所示，可在板单元110的放置区域125的底表面处形成两个支撑肋125R，并且两个支撑肋125R可向上突出，以支撑螺母135的下表面。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于在将端子螺栓131***并与螺母135紧固的同时，支撑肋125R使螺母135与放置区域125的底表面间隔开预定距离，因此可防止端子螺栓131的圆杆的下部与放置区域125的底表面碰撞，从而有效地降低产品的缺陷率。
此外，当螺母135的下表面被支撑肋125R向上支撑时，螺母135的上部的一部分可面对放置区域125的上顶板。就是说，螺母135可被放置区域125的底表面处的支撑肋125R向上按压，因而被放置区域125的底表面和上顶板挤压固定。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于支撑肋125无需单独的固定构件，仅通过将螺母135滑动至槽部120也能放置固定，因此可降低材料成本，确保易于制造并且缩短制造时间，从而提高了制造效率。
此外，支撑肋125R可沿螺母135滑动的水平方向延伸。就是说，支撑肋125R可沿螺母135滑动的水平方向延伸，使得螺母135在滑动的同时稳定地放置在支撑肋125R上。
此外，可在放置区域125的底表面处形成倾斜部125S(图5)。具体地说，倾斜部125S的一侧可连接至支撑肋125R。此外，倾斜部125S的另一侧可向上突出，使得其突出高度朝向支撑肋125R逐渐增加。
因而，根据本公开内容的这种构造，螺母135可沿着倾斜部125S的上表面移动到支撑肋125R，使得螺母135在滑动的同时容易放置在支撑肋125R上。因此，螺母135可容易***到槽部120的放置区域125中。
图8是示意性地示出根据本公开内容实施方式的电池组采用的螺母的透视图。
与图5一起参照图8，螺母135可具有支撑部135A和环形部135B。
具体地说，螺母135的支撑部135A可设置成面对槽部120的内部底表面和内部侧表面。就是说，支撑部135A可具有与槽部120的内部结构对应的形状，从而在螺母135沿滑动区域121滑动时面对槽部120的内部底表面和内部侧表面。
再次参照图7和图8，槽部120的内部下端120b的宽度可大于内部上端120a的宽度。就是说，由于槽部120的内部下端120b比内部上端120a宽，因此在支撑部135A的两个侧部***到槽部120的内部下端120b中之后，可防止支撑部135A的两个侧部向上移动。
因而，根据本公开内容的这种构造，由于槽部120的内部下端120b比内部上端120a宽，因此可有效防止螺母135在***到槽部120中之后向上脱离。
此外，支撑部135A可具有多边形平面结构。就是说，支撑部135A可具有多边形平面结构，从而防止在螺母135***到槽部120的放置区域125中之后，螺母135绕通孔135H的中心轴线旋转。
例如，如图8中所示，作为螺母135的下部的支撑部135A可具有矩形平面结构。就是说，支撑部135A的矩形平面结构的侧表面面对放置区域125的内表面，使得放置区域125的内表面防止螺母135绕通孔135H的中心轴线旋转。
因而，根据本公开内容的这种构造，在端子螺栓131沿着螺纹旋转地***到螺母135中时，支撑部135A可防止螺母135旋转，从而利于端子螺栓131的紧固。
与图6一起参照图8，作为螺母135的上部的环形部135B可从支撑部135A的上部向上突出。此外，环形部135B可具有比支撑部135A的平面尺寸小的直径。此外，环形部135B的外周135S可形成为与放置区域125的上部开口125H的内部侧表面125P接触。就是说，环形部135B可设置成通过放置区域125的上部开口125H至少部分地暴露。
例如，如图6中所示，螺母135的环形部135B的一部分可设置成与放置区域125的上部开口125H的内部侧表面接触。此外，螺母135的环形部135B可通过放置区域125的上部开口125H暴露到外部。
因而，根据本公开内容的这种构造，螺母135的环形部135B形成为具有比支撑部135A的平面尺寸小的直径，并且因此设置成通过放置区域125的上部开口125H暴露到外部，从而利于端子螺栓131的***。
与图5一起再次参照图6，可在放置区域125的上部开口125H的内部侧表面上形成固定突起125T，以防止***到放置区域125中的螺母135朝向***部111移动。此外，固定突起125T可突出以按压环形部135B的侧部。
例如，如图6中所示，可在放置区域125的上部开口125H的内部侧表面上形成两个固定突起125T。此外，两个固定突起125T可突出以按压环形部135B的侧部。
因而，根据本公开内容的这种构造，在螺母135***并放置在放置区域125中之后，固定突起125T有效地防止螺母135朝向***部111滑动，从而提高***工序的效率。此外，可有效防止在端子螺栓131被紧固之后端子螺栓131的位置变化。
图9是示意性地示出作为图1的电池组的部件的电池组端子的垂直剖面的局部垂直剖面图。
参照图9，可在支撑部135A和环形部135B中形成通孔135H。此外，通孔135H可具有与端子螺栓131的圆杆131b的直径对应的管直径，使得端子螺栓131穿过通孔135H。此外，可在通孔135H的内表面上形成阴螺纹135d，并且可在端子螺栓131的圆杆的外表面上形成阳螺纹131c。
此外，可在环形部135B的通孔135H的上部形成倒角结构135C，使得所述通孔的管直径向下逐渐减小。就是说，倒角结构135C可朝向环形部135B的通孔135H的中心轴线倾斜。例如，如图9中所示，可在环形部135B的通孔135H的内周处形成倒角结构135C，使得管直径向下逐渐减小。
因而，根据本公开内容的这种构造，螺母135的倒角结构135C可引导端子螺栓131的紧固，并且还将移动力传递到螺母135，使得根据端子螺栓131的位置校正螺母135的位置。
此外，可在放置区域125的内表面与螺母135的外表面之间形成预定尺寸的间隙G。因而，螺母135可根据端子的位置在间隙G内移动。例如，如图9中所示，其中***有螺母135的放置区域125的内表面具有与螺母135的外表面对应的形状并且可与螺母135的外表面间隔开预定距离，以形成间隙G。
就是说，可利用间隙G作为用于减小最终组装的端子螺栓131的安装位置处的累积公差的额外空间。因此，可形成间隙G，以精确地设定端子螺栓131的位置。
因而，根据本发明内容的这种构造，由于在槽部120的放置区域125处形成有与螺母135的外表面间隔开预定尺寸的间隙G，因此可有效减小端子螺栓131的位置的累积公差。
再次参照图7和图9，可在放置区域125的底表面的一部分处形成向下凹陷的凹陷部125D。具体地说，凹陷部125D可与通孔135H连通。此外，凹陷部125D可被成形为从***部111的开口延伸到放置区域125的底表面。
此外，凹陷部125D的凹陷尺寸Z可设定成使得***到螺母135的通孔135H中的端子螺栓131的圆杆131b的下部不会到达放置区域125的底表面。例如，如图7中所示，向下凹陷的凹陷部125D可形成在槽部120的底表面处的两个支撑肋125R之间。
因而，根据本公开内容的这种构造，当端子螺栓131***到螺母135中时，凹陷部125D可有效防止端子螺栓131的下部与放置区域125的底表面碰撞。
图10是示出图2的电气组件的部分B’的局部放大图。
参照图4和图10，电气组件100可具有向内凹陷的汇流条安装槽112，使得汇流条150装载在汇流条安装槽112的上表面上。
具体地说，汇流条安装槽112可形成为使得汇流条150从上向下***。此外，汇流条安装槽112可配置成使得汇流条150***到汇流条安装槽112中而不向外突出。此外，可在汇流条安装槽112的外周处形成向上突出的阻挡部112S。
例如，如图2和图10中所示，可在板单元110处形成两个汇流条安装槽112，并且可在两个汇流条安装槽112的每一个中装载一个汇流条150。可在两个汇流条安装槽112的每一个的外周处分别形成向上突出的阻挡部112S。
因而，根据本公开内容的这种构造，汇流条安装槽112形成为具有易于装载汇流条150的缩进结构，并且形成阻挡部112S，使得装上的汇流条150不与外部导电物体接触。因而，可稳定地装上汇流条150，从而提高产品的稳定性。
再次参照图6，汇流条安装槽112的底表面可配置成与放置区域125的上部开口125H连通。
与图6一起再次参照图10，可在汇流条150的一端处形成紧固孔(未示出)，使得模块端子140***穿过紧固孔并与紧固孔接触地紧固。此外，汇流条150的另一端可位于汇流条安装槽112的与放置区域125的上部开口125H连通的部分处。
此外，汇流条150的另一端可具有被开口的***孔H2，使得端子螺栓131***其中。此外，汇流条150的***孔H2的周边可与螺母135接触并连接。
例如，如图2和图9中所示，可在电气组件100处形成两个模块端子140，并且分别与两个模块端子140连接的汇流条150可装载在形成于板单元110处的两个汇流条***槽中。两个汇流条150的一端可通过紧固孔(未示出)分别与两个模块端子140接触并紧固，汇流条150的另一端可具有被开口的***孔H2，使得端子螺栓131被***其中。
此外，参照图9，汇流条150的***孔H2的周边的下表面可与暴露到放置区域125的上部开口125H的螺母135的上表面接触并连接。
此外，在汇流条150被装载到汇流条安装槽112中的状态下，可将端子螺栓131***到汇流条150的***孔H2和螺母135的通孔135H中。就是说，端子螺栓131可经由装载到板单元110的汇流条150电连接到电池模块的多个二次电池200。
再次参照图2，电气组件100可进一步包括绝缘帽180。此外，绝缘帽180可形成为围绕端子螺栓131的外表面，使得提供端子螺栓131与外部材料的电绝缘。此外，绝缘帽180可包括装载并固定到上壳体170的上表面的下帽182和装载到下帽182的上部的上帽181。
另外，尽管在各实施方式中示出了电池组300仅包括一个电气组件100，但是本公开内容不必限于此，本公开内容的电池组300还可包括两个或更多个电气组件100。
此外，根据本公开内容的电池组300可应用于诸如电动车辆或混合动力电动车辆之类的车辆。就是说，根据本公开内容的车辆可包括如上所述的本公开内容的电池组300。
已经详细描述了本公开内容。然而，应当理解的是，详细描述和具体示例虽然表明了本发明的优选实施方式，但仅以说明的方式给出，因为在本公开内容范围内的各种变化和修改从此详细描述对于本领域技术人员而言将变得显而易见。
另外，尽管在本申请中使用了表示诸如上、下、左、右方向之类的方向的术语，但对本领域技术人员显而易见的是，这些术语仅为了便于解释而表示相对位置，其可基于观察者或物体的位置而变化。
[参考标记]
300：电池组 310：电气设备
200：二次电池 100：电气组件
130：电池组端子 131：端子螺栓
135：螺母 135A：支撑部
135B：环形部 135H：通孔
135C：倒角结构 140：模块端子
150：汇流条 H2：***孔
110：板单元 111：***部
120：槽部 121：滑动区域
125：放置区域 110P：凹入台阶
125R：支撑肋 125T：固定突起
125D：凹陷部 112：汇流条安装槽
160：下壳体 170：上壳体
工业实用性
本公开内容涉及一种电气组件及包括该电气组件的电池组。此外，本公开内容可应用于与包括电池组的电子装置或车辆相关的产业。

Claims (13)

1.一种电气组件，包括：
设置在电池模块上的板单元；
装载在所述板单元上的至少一个电气设备；
电池组端子，所述电池组端子装载在所述板单元上并且具有配置成与外部装置的连接器接触并连接的端子螺栓、以及配置成与所述端子螺栓紧固的螺母；和
至少一个汇流条，所述至少一个汇流条装载在所述板单元上并且配置成将所述电池组端子电连接至所述电池模块的模块端子，
其中在所述板单元的侧部处，形成有被开口使得所述螺母***其中的***部，以及形成有槽部，以将通过所述***部***的所述螺母固定在内部的正确位置。
2.根据权利要求1所述的电气组件，
其中所述槽部包括：
滑动区域，所述滑动区域具有从所述***部沿水平方向延伸的移动空间，使得***到所述***部中的所述螺母在所述移动空间中滑动；和
放置区域，所述放置区域与所述滑动区域连通并且允许所述螺母放置在其上，所述放置区域具有上部开口，使得所述端子螺栓从上向下***。
3.根据权利要求2所述的电气组件，
其中所述板单元具有在所述板单元的上表面的侧端处向内凹入的凹入台阶，使得所述滑动区域的至少一部分向上被开口。
4.根据权利要求2所述的电气组件，
其中在所述放置区域的底表面处形成有向上突出的支撑肋，以支撑所述螺母的下表面。
5.根据权利要求4所述的电气组件，
其中所述支撑肋被成形为沿所述螺母滑动的水平方向延伸，并且
其中在所述放置区域的底表面处形成有倾斜部，所述倾斜部连接至所述支撑肋并向上突出，以具有朝向所述支撑肋逐渐增加的突出高度。
6.根据权利要求2所述的电气组件，
其中所述螺母包括：
支撑部，所述支撑部设置成面对所述槽部的内部底表面和内部侧表面；和
环形部，所述环形部具有比所述支撑部的平面尺寸小的直径并且从所述支撑部的上部向上突出，
其中所述槽部的内部下端具有比内部上端大的宽度，从而使所述支撑部的两个侧部***。
7.根据权利要求6所述的电气组件，
其中所述支撑部具有多边形平面结构。
8.根据权利要求6所述的电气组件，
其中所述放置区域的所述上部开口的内部侧表面形成为与所述环形部的外周接触，并且
其中在所述放置区域的所述上部开口的所述内部侧表面上形成有固定突起，所述固定突起突出以按压所述环形部的侧部。
9.根据权利要求6所述的电气组件，
其中在所述支撑部和所述环形部中形成有通孔，使得所述端子螺栓穿过所述通孔，并且
其中在所述环形部的通孔的上部形成有倒角结构，以具有向下逐渐减小的管直径。
10.根据权利要求9所述的电气组件，
其中所述槽部具有凹陷部，所述凹陷部与所述通孔连通并且是通过将所述放置区域的底表面的一部分向下凹陷而形成的。
11.根据权利要求2所述的电气组件，
其中所述电气组件具有向内凹陷的汇流条安装槽，使得所述汇流条安装到所述汇流条安装槽的上表面上，并且所述汇流条安装槽的底表面的一部分与所述放置区域的所述上部开口连通。
12.一种电池组，包括：
权利要求1至11中任一项限定的电气组件；
具有多个二次电池的电池模块；
下壳体，所述下壳体形成有上部被开口的开口部分和内部空间，使得所述电池模块设置在所述内部空间中；和
上壳体，所述上壳体配置成覆盖所述下壳体的上部开放部分，并且所述上壳体形成有开口，使得所述电池组端子的一部分向外伸出。
13.一种车辆，所述车辆包括权利要求12中限定的电池组。
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