CN109910516A - 充气轮胎 - Google Patents

充气轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN109910516A
CN109910516A CN201811387917.6A CN201811387917A CN109910516A CN 109910516 A CN109910516 A CN 109910516A CN 201811387917 A CN201811387917 A CN 201811387917A CN 109910516 A CN109910516 A CN 109910516A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tire
width direction
siping
recess portion
shoulder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811387917.6A
Other languages
English (en)
Inventor
安永智一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Publication of CN109910516A publication Critical patent/CN109910516A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1272—Width of the sipe
    • B60C11/1281—Width of the sipe different within the same sipe, i.e. enlarged width portion at sipe bottom or along its length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
    • B60C2011/013—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered provided with a recessed portion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0346—Circumferential grooves with zigzag shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B60C2011/0383—Blind or isolated grooves at the centre of the tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs
    • B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1209—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe straight at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1227—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe having different shape within the pattern
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B60C2011/1245—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern being arranged in crossing relation, e.g. sipe mesh
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B60C2011/1254—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern with closed sipe, i.e. not extending to a groove

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明提供一种能够提高车辙行驶性的充气轮胎。在实施方式涉及的充气轮胎中，在设置于胎面部(10)的胎肩区域的胎肩花纹块(22)上，在轮胎周向(CD)上隔开间隔地设置有：沿着轮胎宽度方向(WD)延伸的多条刀槽花纹(26)。在比轮胎接地端(E)还靠向轮胎宽度方向外侧WO的位置，与多条刀槽花纹(26)分别连通地设置有凹部(38)。凹部(38)包括：形成为从与刀槽花纹(26)连结的连结部朝向轮胎宽度方向外侧(WO)而宽度变宽的部分，多个凹部(38)的最大宽度部(52)在轮胎宽度方向(WD)上错开配置。

Description

充气轮胎
技术领域
本发明的实施方式涉及充气轮胎。
背景技术
冰雪路面上所使用的充气轮胎要求车辙内的行驶性亦即车辙行驶性。
到目前为止，例如专利文献1中，为了提高轮胎的越野性能、特别是泥泞道路上的行驶性(泥路性能)，提出了：设置从胎肩花纹块的轮胎接地端附近开始起朝向轮胎宽度方向外侧延伸的泥排出用凹部。但是，专利文献1中各胎肩花纹块上设置有1个凹部，而没有公开如何设置多个凹部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利第5920533号公报
发明内容
本发明的实施方式的目的在于，提供能够提高车辙行驶性的充气轮胎。
在本发明的实施方式涉及的充气轮胎中，在胎面部的胎肩区域，且在配置于在轮胎周向上相邻的横沟槽间的陆地部，在轮胎周向上隔开间隔地设置有：沿着轮胎宽度方向延伸的多条刀槽花纹，在比轮胎接地端还靠向轮胎宽度方向外侧的位置，与所述多条刀槽花纹分别连通地设置有凹部，所述凹部包括：形成为从与所述刀槽花纹连结的连结部朝向轮胎宽度方向外侧而宽度变宽的部分，多个凹部的最大宽度部在轮胎宽度方向上错开配置。
根据本实施方式，通过设置于胎肩区域的陆地部的多个凹部能够提高车辙行驶性。
附图说明
图1是表示一实施方式涉及的充气轮胎的胎面图案的展开图。
图2是该胎面图案的要部放大图。
图3是该充气轮胎的轮胎接地端附近的放大立体图。
图4是图2的IV-IV线截面图。
符号说明
10…胎面部、18…胎肩陆地部、20…横沟槽、22…胎肩花纹块、26…横向刀槽花纹、38…凹部、52…最大宽度部、54…踏入侧的边缘部、54A…弯曲部、56…踢出侧的边缘部、CD…轮胎周向、WD…轮胎宽度方向、RF…旋转方向前方、RR…旋转方向后方、E…轮胎接地端
具体实施方式
以下参照附图对实施方式进行说明。
一实施方式涉及的充气轮胎虽然省略了图示，但是，构成为具有：左右一对胎圈部及胎侧部、以及以将左右胎侧部的径向外方端部彼此连结起来的方式设置于两胎侧部间的胎面部，关于胎面图案之外的部分，可以采用一般的轮胎结构。
如图1所示，在胎面部10的胎面橡胶表面设置有：沿着轮胎周向CD延伸的多条主沟槽12，在本例中，在轮胎宽度方向WD上隔开间隔地形成有4条。为：设置于轮胎赤道CL两侧的一对中心主沟槽12A、12A、以及分别配置于其外侧的一对胎肩主沟槽12B、12B。4条主沟槽12是：一边在轮胎宽度方向WD上具有振幅地弯曲一边沿着轮胎周向CD延伸的锯齿状的沟槽。另外，在图1中，符号E表示轮胎接地端。
该充气轮胎是旋转方向被指定的轮胎，图中，利用符号RF表示旋转方向(即、旋转方向前方)。该充气轮胎以车辆前进时轮胎沿着箭头R所示的方向旋转的方式安装于车辆。为此，作为记号，在充气轮胎上，例如在胎侧部等设置用于指定旋转方向的标识。本说明书中，所谓旋转方向后方是：与旋转方向RF相反的方向，利用箭头RR表示。
在胎面部10上，通过主沟槽12而在轮胎宽度方向WD上划分形成多个陆地部。详细而言，设置有：夹在一对中心主沟槽12A、12A间的中心陆地部14、夹在中心主沟槽12A与胎肩主沟槽12B间的左右一对中间陆地部16、16、以及位于胎肩主沟槽12B的轮胎宽度方向外侧的左右一对胎肩陆地部18、18。
在胎面部10上，沿着轮胎宽度方向WD延伸的横沟槽20在轮胎周向CD上隔开间隔地设置有多条。作为横沟槽20，设置有：第1横沟槽20A，其从中间陆地部16内朝向轮胎宽度方向WD的外侧以弯曲状倾斜延伸并在轮胎接地端E呈开口；以及第2横沟槽20B，其从中心陆地部14内朝向轮胎宽度方向WD的外侧以弯曲状倾斜延伸并在轮胎接地端E呈开口。第1横沟槽20A和第2横沟槽20B在轮胎周向CD上交替地设置。
由此，中心陆地部14形成为：不被横沟槽20切断地沿着轮胎周向CD延伸的肋。另一方面，胎肩陆地部18被第1横沟槽20A和第2横沟槽20B切断，由此，形成为：将多个胎肩花纹块22配置在轮胎周向CD上而成的花纹块列。另外，中间陆地部16被第2横沟槽20B切断，由此，形成为：将中间花纹块24配置于轮胎周向CD而成的花纹块列。
此外，如图1所示，中心陆地部14及中间陆地部16上设置有多条刀槽花纹25。
本实施方式的特征在于胎肩陆地部18的构成，以下，基于图1～4对胎肩陆地部18的构成详细进行说明。
构成胎肩陆地部18的胎肩花纹块22是：在胎面部10的胎肩区域上，配置于在轮胎周向CD上相邻的横沟槽20A、20B间的陆地部。胎肩区域是：比作为最接近轮胎接地端E的主沟槽的胎肩主沟槽12B还靠向轮胎宽度方向外侧WO的区域。胎肩花纹块22由胎肩主沟槽12B和前后的横沟槽20A、20B划分形成，多个胎肩花纹块22沿着轮胎接地端E并列设置。在此，所谓轮胎宽度方向外侧WO是：在轮胎宽度方向WD上远离轮胎赤道CL的方向。
如图2所示，在胎肩花纹块22上，在轮胎周向CD上隔开间隔地设置有：沿着轮胎宽度方向WD延伸的多条横向刀槽花纹26。横向刀槽花纹26在本例中，在各胎肩花纹块22上分别设置有4条。波形刀槽花纹26不限于与轮胎宽度方向WD平行延伸，只要是在轮胎宽度方向WD上延伸，则也可以倾斜延伸。
横向刀槽花纹26的延伸方向的一端在胎肩主沟槽12B呈开口，另一端延伸到轮胎接地端E。详细而言，在胎肩花纹块22的胎肩主沟槽12B侧的边缘部28上，且在轮胎周向CD上隔开间隔地设置有：多个俯视时为三角形状的切槽部30，横向刀槽花纹26的一端在该切槽部30的顶角部呈开口而朝向胎肩主沟槽12B。
波形刀槽花纹26是横截面形状为波形的刀槽花纹，只要是主要由波形构成即可，也可以是一部分包含直线状部分。在此，作为波形不限定于由曲线构成的波线状，也包括锯齿形状。在本例中，横向刀槽花纹26在延伸方向的中央部具有沟槽深度较浅的直线部26A，该直线部26A的两侧形成为波形。
在胎肩花纹块22上，还以与多条横向刀槽花纹26交叉的方式设置有：沿着轮胎周向CD延伸的纵向刀槽花纹32。纵向刀槽花纹32的延伸方向的两端设置成：分别在胎肩花纹块22的前后两侧的边缘部34、36呈开口。详细而言，纵向刀槽花纹32呈现为：将其横截面形状是直线且相对于轮胎周向CD倾斜延伸的多个(图中为3个)刀槽花纹部分32A借助沿着轮胎宽度方向WD延伸的浅沟槽部32B进行连结起来而成的锯齿形状，刀槽花纹部分32A与横向刀槽花纹26的直线部26B交叉。
横向刀槽花纹26和纵向刀槽花纹32的沟槽宽度没有特别限定，例如，可以为0.1～1.0mm，也可以为0.2～0.8mm，还可以为0.3～0.6mm。横向刀槽花纹26和纵向刀槽花纹32的沟槽深度没有特别限定，例如，可以为主沟槽深度的30～80％。
如图2及图3所示，在比轮胎接地端E还靠向轮胎宽度方向外侧WO的位置，以与多条横向刀槽花纹26分别连通的方式设置有凹部38。凹部38是：与横向刀槽花纹26相比宽度较宽且深度较浅的凹坑，形成为：从轮胎接地端E附近开始起沿着轮胎宽度方向WD延伸。凹部38的深度D1(参照图4)没有特别限定，例如可以为0.5～3mm左右。在本例中，凹部38的深度D1在轮胎宽度方向WD上设定为恒定。
凹部38在从轮胎接地端E至胎侧部8为止的胎肩加强部40上，设置于胎肩花纹块22的延伸部42。延伸部42是：使相对于前后的横沟槽20A、20B而***的胎肩花纹块22越过轮胎接地端E、且在胎肩加强部40上延伸的部分，如图3所示，相对于前后的横沟槽20A、20B而***。延伸部42如图4所示，形成为：以朝向轮胎宽度方向外侧WO而自横沟槽20A、20B***的***高度逐渐降低的方式，其上表面(即表面)朝向轮胎径向RD的内侧倾斜。
在此，所谓胎肩加强部40是：比轮胎接地端E还靠向轮胎宽度方向外侧WO、且比胎侧部8还靠向轮胎接地端E侧的区域。在胎侧部8与胎肩加强部40之间的边界，本例中设置有：沿着轮胎周向CD延伸的凸条44。如图4所示，凸条44设定于：对胎面部10进行成型的模具、与对胎侧部8进行成型的模具之间的分模位置(分模线)46。
凹部38的轮胎宽度方向内侧的端部48在本例中位于：比轮胎接地端E还靠向轮胎宽度方向外侧WO的位置。另一方面，轮胎宽度方向外侧的端部50设置成：在上述延伸部42内形成终端。
如图2所示，凹部38包括：形成为从与横向刀槽花纹26连结的连结部亦即上述端部48朝向轮胎宽度方向外侧WO而宽度变宽的部分38A。详细而言，凹部38形成为：从端部48朝向轮胎宽度方向外侧WO而宽度逐渐变宽，经过宽度最大的最大宽度部52后，宽度逐渐变窄，并且形成终端。在此，对于凹部38，所谓宽度是在其开口面(即、延伸部42的表面)处的轮胎周向CD上的宽度(即、开口宽度)。
在本例中，凹部38的踏入侧的边缘部54朝向旋转方向前方RF弯曲成凸状，而踢出侧的边缘部56形成为直线状。所谓踏入侧的边缘部54是：凹部38的在轮胎周向CD上相对置的前后边缘部中的、旋转方向前方RF侧的边缘部，所谓踢出侧的边缘部56是：旋转方向后方RR侧的边缘部。
踏入侧的边缘部54具有：向旋转方向前方RF侧伸出的弯曲部54A(参照图3)。因此，凹部38的弯曲部54A的位置是最大宽度部52，凹部38的轮胎宽度方向WD的内侧部分和外侧部分的宽度比最大宽度部52窄。
如图2所示，在各胎肩花纹块22上多个(本例中为4个)凹部38的最大宽度部52在轮胎宽度方向WD上错开配置。即、在各胎肩花纹块22上，多个最大宽度部52在轮胎宽度方向WD上的位置不是一致的，设定于各不相同的位置。
在本例中，在各胎肩花纹块22上，多个凹部38的最大宽度部52随着向旋转方向后方RR的趋近而依次向轮胎宽度方向外侧WO偏移。即、设定成：越是位于旋转方向后方RR的凹部38，最大宽度部52越是位于轮胎宽度方向外侧WO。详细而言，如图2所示，将各凹部38的最大宽度部52从胎肩花纹块22的踏入侧向踢出侧依次设为52A、52B、52C、52D时，踏入侧的最大宽度部52A在轮胎宽度方向WD上位于最靠近内侧的位置，接下来按照最大宽度部52B、最大宽度部52C及最大宽度部52D的顺序配置于轮胎宽度方向外侧WO。
另外，在本例中，在与轮胎周向CD相邻的2个胎肩花纹块22上，位于一个胎肩花纹块22的靠近轮胎宽度方向最内侧位置的最大宽度部52A1和位于另一个胎肩花纹块22的靠近轮胎宽度方向最内侧位置的最大宽度部52A2在轮胎宽度方向WD上是配置于不同的位置。另外，位于一个胎肩花纹块22的靠近轮胎宽度方向最外侧位置的最大宽度部52D1和位于另一个胎肩花纹块22的靠近轮胎宽度方向最外侧位置的最大宽度部52D2在轮胎宽度方向WD上是配置于不同的位置。
如上所述那样随着向旋转方向后方RR的趋近而使最大宽度部52依次向轮胎宽度方向外侧WO偏移，与此相伴，对于凹部38的延伸长度，越是位于旋转方向后方RR的凹部38，延伸长度形成得越长。
在以上的本实施方式涉及的充气轮胎中，在胎肩加强部40上设置有：与胎肩花纹块22的横向刀槽花纹26连通的凹部38，由此，能够提高胎肩端处的牵引性能。详细而言，例如在行驶于深雪路面时，进入凹部38的雪会形成雪柱，该雪柱变成卡止物而能够提高牵引性能，因此，能够提高车辙行驶性。
另外，通过该凹部38与横向刀槽花纹26连通，能够增加边缘成分而进一步提高牵引性能。
另外，凹部38形成为朝向轮胎宽度方向外侧WO而宽度变宽，由此能够确保轮胎接地端E附近的刚性，从而提高耐磨损性，并且能够提高朝向宽度变宽的外侧的排水性及排雪性。
另外，通过使多个凹部38的最大宽度部52在轮胎宽度方向WD上错位设置，能够在轮胎宽度方向WD的较大范围内形成出能形成较强的雪柱的最大宽度部52，这样能够扩大有助于牵引性能的有效宽度，从而进一步提高车辙性能。另外，由于设置成多个最大宽度部52随着向旋转方向后方RR的趋近而依次向轮胎宽度方向外侧WO偏移，因此能够提高其效果。
另外，由于凹部38在踏入侧的边缘部54处弯曲、在踢出侧的边缘部56处形成为直线状，因此，容易从踏入侧的弯曲部54A纳入雪。另外，由于踢出侧的边缘部56是直线状而不是弯曲的，因此，能够由直线部强烈地按压住在凹部38中形成的雪柱，从而能够进一步提高牵引性能。
此外，在上述实施方式中，针对设置于胎面部10的所有胎肩花纹块22设置了多个凹部38，但是，不限定于设置于所有的胎肩花纹块22的情形。例如，也可以在轮胎周向CD上并列设置的多个胎肩花纹块22中每隔1个设置多个凹部38，或者，仅在轮胎宽度方向WD的一侧的胎肩花纹块22上设置多个凹部38。
另外，在上述实施方式中，作为配置于胎肩区域的陆地部，以被前后的横沟槽20A、20B完全切断的胎肩花纹块22为例进行了说明，但是，在本实施方式中成为对象的胎肩区域的陆地部不限定于这样完全被切断的胎肩花纹块。例如，也可以通过由设置于宽度方向内侧(即、胎肩主沟槽侧)的宽度较窄的连结陆地部而将前后的胎肩花纹块连结起来，使得胎肩陆地部在轮胎周向上连续形成。即、本实施方式的成为对象的胎肩区域的陆地部只要至少在轮胎接地端侧，利用在轮胎周向上相邻的前后的横沟槽，设置成与前后的陆地部分离即可。
此外，本说明书中的各尺寸是将充气轮胎安装于正规轮辋、并填充了正规内压的无负荷的正规状态下的尺寸。所谓正规轮辋是JATMA标准中的“标准轮辋”、TRA标准中的“设计轮辋”、或者ETRTO标准中的“测量轮辋”。所谓正规内压是JATMA标准的“最高气压”、TRA标准中的“各种冷充气压力下的轮胎负荷极限”中所记载的“最大值”、或者ETRTO标准中的“充气压力”。
所谓轮胎接地端E是：接地面的轮胎宽度方向上的最外侧位置。接地面是指：在将轮胎组装于正规轮辋并填充了正规内压的状态下将轮胎垂直放置于平坦路面上，并施加正规载荷时与路面接触的胎面部的表面。正规载荷是：在包括轮胎所依据的规格在内的规格体系中，依据各规格，针对每一轮胎而被确定的载荷，如果是JATMA，则为最大负载能力，如果是TRA，则为上述的表所记载的最大值、如果是ETRTO，则为“负荷能力，不过，在轮胎为乘用汽车用轮胎的情况下，则为相当于所述载荷的88％的载荷。
作为本实施方式涉及的充气轮胎，可以列举出：乘用汽车用轮胎、卡车、巴士、轻型卡车(例如、SUV汽车、敞篷货车)等重载荷用轮胎等各种车辆用轮胎，另外，用途也没有特别限定，但是，优选用于四季轮胎、冬季轮胎。
以上，说明了几个实施方式，但是，这些实施方式是作为例子给出的，并不意图限定发明的范围。这些实施方式也可以通过其他各种方式来实施，在不脱离发明的主旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含于发明的范围、主旨，同样包含于权利要求书所记载的发明及其等同的范围。

Claims (3)

1.一种充气轮胎，
在胎面部的胎肩区域，且在配置于在轮胎周向上相邻的横沟槽间的陆地部，在轮胎周向上隔开间隔地设置有：沿着轮胎宽度方向延伸的多条刀槽花纹，其特征在于，
在比轮胎接地端还靠向轮胎宽度方向外侧的位置，与所述多条刀槽花纹分别连通地设置有凹部，
所述凹部包括：形成为从与所述刀槽花纹连结的连结部朝向轮胎宽度方向外侧而宽度变宽的部分，多个凹部的最大宽度部在轮胎宽度方向上错开配置。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，
所述充气轮胎是旋转方向被指定的轮胎，
随着向旋转方向后方的趋近，所述多个凹部的最大宽度部依次向轮胎宽度方向外侧偏移。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，
所述充气轮胎是旋转方向被指定的轮胎，
所述凹部的踏入侧的边缘部朝向旋转方向前方而弯曲成凸状，所述凹部的踢出侧的边缘部形成为直线状。
CN201811387917.6A 2017-12-13 2018-11-21 充气轮胎 Pending CN109910516A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017238882A JP2019104417A (ja) 2017-12-13 2017-12-13 空気入りタイヤ
JP2017-238882 2017-12-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109910516A true CN109910516A (zh) 2019-06-21

Family

ID=66629705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811387917.6A Pending CN109910516A (zh) 2017-12-13 2018-11-21 充气轮胎

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11207923B2 (zh)
JP (1) JP2019104417A (zh)
CN (1) CN109910516A (zh)
DE (1) DE102018221481A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110435362A (zh) * 2019-09-06 2019-11-12 厦门正新橡胶工业有限公司 竞技用独轮车轮胎胎面结构

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7460888B2 (ja) * 2020-02-17 2024-04-03 横浜ゴム株式会社 タイヤ
DE102020204070A1 (de) * 2020-03-30 2021-09-30 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP2021172289A (ja) * 2020-04-28 2021-11-01 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
USD953248S1 (en) * 2020-12-30 2022-05-31 Continental Reifen Deutschland Gmbh Vehicle tire
USD953250S1 (en) * 2020-12-30 2022-05-31 Continental Reifen Deutschland Gmbh Vehicle tire

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0609195A1 (de) * 1993-01-28 1994-08-03 Semperit Reifen Aktiengesellschaft Fahrzeugreifen
KR20030089279A (ko) * 2002-05-17 2003-11-21 금호타이어 주식회사 저소음 트래드 패턴을 갖는 공기압 타이어
JP2010018113A (ja) * 2008-07-09 2010-01-28 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
CN103029526A (zh) * 2011-10-07 2013-04-10 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN103180152A (zh) * 2010-10-29 2013-06-26 米其林集团总公司 具有多个耐磨层的轮胎胎面
DE102015221257A1 (de) * 2015-10-30 2017-05-04 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
CN107107669A (zh) * 2015-02-16 2017-08-29 横滨橡胶株式会社 充气轮胎

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5920533A (ja) 1982-07-24 1984-02-02 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関燃料制御装置
USD394623S (en) * 1997-01-10 1998-05-26 Pirelli Armstrong Tire Corporation Tire tread
USD551613S1 (en) * 2005-10-07 2007-09-25 Tsai Jen Lo Tire tread
DE112015002092T5 (de) 2014-05-01 2017-02-09 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Luftreifen
USD876330S1 (en) * 2018-08-22 2020-02-25 Giti Tire Global Trading Pte. Ltd. Tread portion of a vehicle tire

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0609195A1 (de) * 1993-01-28 1994-08-03 Semperit Reifen Aktiengesellschaft Fahrzeugreifen
KR20030089279A (ko) * 2002-05-17 2003-11-21 금호타이어 주식회사 저소음 트래드 패턴을 갖는 공기압 타이어
JP2010018113A (ja) * 2008-07-09 2010-01-28 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
CN103180152A (zh) * 2010-10-29 2013-06-26 米其林集团总公司 具有多个耐磨层的轮胎胎面
CN103029526A (zh) * 2011-10-07 2013-04-10 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN107107669A (zh) * 2015-02-16 2017-08-29 横滨橡胶株式会社 充气轮胎
DE102015221257A1 (de) * 2015-10-30 2017-05-04 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
WO2017071843A1 (de) * 2015-10-30 2017-05-04 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110435362A (zh) * 2019-09-06 2019-11-12 厦门正新橡胶工业有限公司 竞技用独轮车轮胎胎面结构
CN110435362B (zh) * 2019-09-06 2024-05-17 厦门正新橡胶工业有限公司 竞技用独轮车轮胎胎面结构

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018221481A1 (de) 2019-06-13
JP2019104417A (ja) 2019-06-27
US11207923B2 (en) 2021-12-28
US20190176527A1 (en) 2019-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109910516A (zh) 充气轮胎
JP6065033B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP5981952B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP3367927B2 (ja) 空気入りタイヤ
US11285763B2 (en) Pneumatic tire
JP6360459B2 (ja) 冬用タイヤ
CN103895453B (zh) 充气轮胎
KR101830139B1 (ko) 공기입 타이어
KR20100111233A (ko) 공기 타이어
CN104972844B (zh) 充气轮胎
JP6507709B2 (ja) 空気入りタイヤ
WO2017208863A1 (ja) 空気入りタイヤ
JP7024465B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN104703817B (zh) 充气轮胎
KR101898453B1 (ko) 공기입 타이어
EP3192673B1 (en) Pneumatic tire
JP2013039899A (ja) 空気入りタイヤ
CN109910519B (zh) 充气轮胎
CN104271365A (zh) 充气轮胎
KR20180001438A (ko) 타이어
US10232669B2 (en) Heavy duty pneumatic tire
CN106183651B (zh) 充气轮胎
JP2019131150A (ja) 空気入りタイヤ
CN107921827A (zh) 轮胎
CN111716963B (zh) 轮胎

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190621

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication