CN109676749B - 隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法 - Google Patents
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Abstract
隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法，包括底模、固定在底模两侧的侧模和固定在底模两端的端模，所述底模、侧模和端模围成上平下曲式腔体结构，所述侧模和端模均通过若干组导轨组件与底模连接，所述侧模和端模与底模贴合后通过螺栓紧固；两侧所述侧模上分别设有凸榫活动模板和凹槽模板，所述凸榫活动模板与侧模可拆卸式连接。本发明凸榫活动模板为可拆卸式结构，在进行拆模时先行将凸榫活动模板拆除，有效解决现有技术脱模成品掰裂的技术问题。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域，涉及一种施工方法，具体涉及隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法。
背景技术
目前隧道施工中，轨下结构通常采用现浇混凝土方式完成。但是隧底现浇作业空间狭小，隧道内交叉作业相互干扰，施工较为不便。同时，隧道内由于管片及物料运输的需要，需搭设马镫钢结构骨架，以铺设运输钢轨。钢骨架的搭设与物料运输不能平行施工，因此很大程度的制约着现场施工进度；钢骨架之间存在一定空隙，作业人员在施工时存在一定的安全隐患，容易发生跌落、扭伤等安全事故；另外，现浇混凝土施工不确定性因素多，施工质量不稳定，且现场杂乱，文明施工较差。
发明内容
本发明的目的是提供隧道轨下结构预制块模具及其预制隧道轨下结构的方法，要解决现有技术工期长、施工技术复杂的技术问题；并解决现有技术施工出的隧道轨下结构质量不稳定、文明施工差的问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：包括底模、固定在底模两侧的侧模和固定在底模两端的端模，所述底模、侧模和端模围成上平下曲式腔体结构，所述侧模和端模均通过若干组导轨组件与底模连接，所述侧模和端模与底模贴合后通过螺栓紧固；两侧所述侧模上分别设有凸榫活动模板和凹槽模板，所述凸榫活动模板与侧模可拆卸式连接。
进一步优选地，两端所述端模顶面之间设有横梁。
进一步地，所述凸榫活动模板包括用于浇筑形成凸榫的凸榫模板部和用于固定在侧模上的连接部，所述凸榫模板部底面外壁上设有螺母一，所述连接部为固定在凸榫模板部外壁上的连接板，所述连接板通过螺栓组件与侧模固定，所述螺栓组件包括螺丝、活动模板压板和焊接固定在侧模上螺母，所述螺丝穿过活动模板压板后与螺母螺纹连接，所述活动模板压板压固在连接板上将凸榫活动模板与侧模固定。
进一步地，所述连接板为绕凸榫模板部外壁一圈的环形板，每个环形板上压固有四个活动模板压板。
此外，所述导轨组件包括设于底模上的滑槽、滑杆和支撑架，所述滑杆一端***滑槽内，另一端通过竖向连接杆与滑杆固定，所述支撑架为固定在底模上的两个平行设置的支撑板，两个所述支撑板之间设有三根滚动轴承，所述滑杆一端穿过下部两根滚动轴承和上部一根滚动轴承之间后插接在滑槽内。
更加优选地，所述底模底部设有带有滚轮的支架，所述支架包括支撑在底模下方的竖向支撑和固定在竖向支撑的水平支撑框架，所述滚轮固定在水平支撑框架上。
利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、清理模具及钢筋骨架入模：清理模具内与混凝土接触的表面，并均匀喷涂脱模剂，吊装隧道轨下结构预制块钢筋骨架入模，合好侧模和端模，并拧紧螺栓；
步骤二、吊装横梁及预埋件：吊装顶部横梁并紧固到位，将预埋件安装在制定位置，所述预埋件包括手孔成孔器、吊装孔成孔器和灌浆孔成孔器；
步骤三、浇筑混凝土：浇筑混凝土并采用附着式振动器振捣成型，振捣时以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生，表面有灰浆泛出为宜，以保证混凝土填充振捣密实；混凝土浇筑完成后，进行粗抹找平，此为第一次收面，随后静停后进行第二次收面，并进行拉毛处理；
步骤四、静养：继续静养至混凝土初凝，及时拆除灌浆孔成孔器，将混凝土表面覆盖塑料薄膜，开始蒸汽养护，所述蒸汽养护采用蒸养窑蒸养或养护棚罩蒸养；
步骤五、拆模：养护完成达到设计拆模强度后，按顺序松开所有紧固螺栓，吊出顶部横梁，之后采用拆模反力架拆除侧模上的凸榫活动模板，打开侧模和端模，拆出预制块，自然养护至少8天，达到设计强度后，运输至拼装场地投入使用，至此，采用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构完成。
进一步优选地，所述步骤五中的拆模反力架为中部设有穿孔的U型钢板，所述采用拆模反力架拆除侧模上的凸榫活动模板具体包以下步骤，首先拧下螺丝和螺母，将拆模反力架倒扣在侧模上，采用螺栓穿过U型钢板的穿孔，并拧上拆模螺母后，继续向内运动直至与凸榫活动模板的螺母一旋紧，之后利用拆模反力架将凸榫活动模板拆除。
进一步优选地，所述步骤一中合好侧模和端模具体包括以下步骤，推动端模使端模下方的滑杆沿滑槽向内运动，直至端模与底模抵接，拧紧端模与底模的螺栓，合好端模；推动侧模使侧模下方的滑杆沿滑槽向内运动，直至侧模与底模抵接，用手拧紧螺栓后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，合好侧模。
进一步优选地，所述步骤四中蒸汽养护中的蒸养窑蒸养用于用于采用流水生产线式预制时，所述蒸汽养护中的养护棚罩蒸养用于采用固定模台式预制时，养护棚罩包括有钢骨架焊接而成的内衬和盖覆在内衬外的帆布，所述蒸汽养护过程包括升温、恒温和降温。
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：
本发明凸榫活动模板为可拆卸式结构，在进行拆模时先行将凸榫活动模板拆除，有效解决现有技术脱模成品掰裂的技术问题；本发明底模、侧模与端模之间通过导轨组件连接固定，极大解决了现有技术中模板之间拆合不便的技术问题，其整个施工过程简单快捷，可进行流水线生产，极大解决现有技术中施工技术中工期长、安全性低、质量不稳定、文明施工差的问题。
本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
附图说明
图1为本发明隧道轨下结构预制块模具的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明涉及的侧模合模前的结构示意图；
图4为本发明涉及的侧模合模后的结构示意图；
图5为本发明涉及的凸榫活动模板与侧模的的固定方式实施方式一；
图6为本发明涉及的凸榫活动模板与侧模的的固定方式实施方式二；
图7为本发明涉及的为本发明涉及的拆模反力架的使用方式示例图示；
图8为图7的侧视图。
附图标记：1-底模；2-侧模；3-端模；4-凸榫活动模板；41-凸榫模板部；42-连接部；43-螺丝；44-螺母；45-活动模板压板；5-凹槽模板；6-滑槽；7-滑杆；8-支撑架；9-竖向连接杆；10-滚动轴承；11-滚轮；12-支架；13-横梁；14-手孔成孔器；15-灌浆孔成孔器；16-吊装孔成孔器；17-拆模反力架；18-螺母一。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步说明。
在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
隧道轨下结构预制块模具，如图2所示，包括底模1、固定在底模1两侧的侧模2和固定在底模1两端的端模3，底模1、侧模2和端模3围成上平下曲式腔体结构，侧模2和端模3均通过若干组导轨组件与底模1连接，侧模2和端模3与底模1贴合后通过螺栓紧固，底模1底部设有带有滚轮11的支架12，支架12包括支撑在底模1下方的竖向支撑和固定在竖向支撑的水平支撑框架，滚轮11固定在水平支撑框架上；两侧侧模2上分别设有凸榫活动模板4和凹槽模板5，凸榫活动模板4与侧模2可拆卸式连接，如图2所示，两端端模3顶面之间设有横梁13，凸榫活动模板4包括用于浇筑形成凸榫的凸榫模板部41和用于固定在侧模2上的连接部42，凸榫模板部41底面外壁上设有螺母一18，连接部42为固定在凸榫模板部41外壁上的连接板，连接板通过螺栓组件与侧模2固定，如图5所示，螺栓组件包括螺丝43、活动模板压板45和焊接固定在侧模2上螺母44，螺丝43穿过活动模板压板45后与螺母44螺纹连接，活动模板压板45压固在连接板上将凸榫活动模板4与侧模2固定，图6为本发明螺栓组件的另一实施例，螺丝43同时穿过连接板和活动模板压板45与螺母44固定，此时，活动模板压板45相当于垫片的作用；连接板为绕凸榫模板部41外壁一圈的环形板，每个环形板上压固有四个活动模板压板45；导轨组件包括设于底模1上的滑槽6、滑杆7和支撑架8，滑杆7一端***滑槽6内，另一端通过竖向连接杆9与滑杆7固定，支撑架8为固定在底模1上的两个平行设置的支撑板，两个支撑板之间设有三根滚动轴承10，滑杆7一端穿过下部两根滚动轴承10和上部一根滚动轴承10之间后插接在滑槽6内。
利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，包括以下步骤：
步骤一、清理模具及钢筋骨架入模：清理模具内与混凝土接触的表面，并均匀喷涂脱模剂，吊装隧道轨下结构预制块钢筋骨架入模，合好侧模2和端模3，并拧紧螺栓；如图3和4所示，合好侧模2和端模3具体包括以下步骤，推动端模3使端模3下方的滑杆7沿滑槽6向内运动，直至端模3与底模1抵接，拧紧端模3与底模1的螺栓，合好端模3；推动侧模2使侧模2下方的滑杆7沿滑槽6向内运动，直至侧模2与底模1抵接，用手拧紧螺栓后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，合好侧模2。
步骤二、吊装横梁13及预埋件：吊装顶部横梁13并紧固到位，将预埋件安装在制定位置，所述预埋件包括手孔成孔器14、吊装孔成孔器16和灌浆孔成孔器15。
步骤三、浇筑混凝土：浇筑混凝土并采用附着式振动器振捣成型，振捣时以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生，表面有灰浆泛出为宜，以保证混凝土填充振捣密实；混凝土浇筑完成后，进行粗抹找平，此为第一次收面，随后静停后进行第二次收面，并进行拉毛处理。
步骤四、静养：继续静养至混凝土初凝，及时拆除灌浆孔成孔器15，将混凝土表面覆盖塑料薄膜，开始蒸汽养护，蒸汽养护采用蒸养窑蒸养和养护棚罩蒸养，蒸汽养护中的蒸养窑蒸养用于当本技术采用流水生产线式预制时，蒸汽养护中的养护棚罩蒸养用于采用固定模台式预制时，养护棚罩包括有钢骨架焊接而成的内衬和盖覆在内衬外的帆布，蒸汽养护过程包括升温、恒温和降温，升温速度不得大于15℃/h，降温速度不得大于10℃/h，混凝土芯部最高温度不得高于55℃。
步骤五、拆模：养护完成达到设计拆模强度后，按顺序松开所有紧固螺栓，吊出顶部横梁13，之后采用拆模反力架17拆除侧模上的凸榫活动模板4，拆模反力架17为中部设有穿孔的U型钢板，如图8所示穿孔上还应设有与螺母一18对应的螺母，采用拆模反力架17拆除侧模上的凸榫活动模板4具体包以下步骤，首先拧下螺丝43和螺母44，如图7所示，将拆模反力架17倒扣在侧模2上，采用螺栓穿过U型钢板的穿孔，后拧上拆模螺母19，螺栓向凸榫活动模板4的螺母一18旋紧，之后利用拆模反力架17将凸榫活动模板4拆除，打开侧模2和端模3，拆出预制块，自然养护至少8天，达到设计强度后，运输至拼装场地投入使用，至此，采用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构完成。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于，
隧道轨下结构预制块模具，其特征在于：包括底模（1）、固定在底模（1）两侧的侧模（2）和固定在底模（1）两端的端模（3），所述底模（1）、侧模（2）和端模（3）围成上平下曲式腔体结构，所述侧模（2）和端模（3）均通过若干组导轨组件与底模（1）连接，所述侧模（2）和端模（3）与底模（1）贴合后通过螺栓紧固；两侧所述侧模（2）上分别设有凸榫活动模板（4）和凹槽模板（5），所述凸榫活动模板（4）与侧模（2）可拆卸式连接；
利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法包括以下步骤：
步骤一、清理模具及钢筋骨架入模：清理模具内与混凝土接触的表面，并均匀喷涂脱模剂，吊装隧道轨下结构预制块钢筋骨架入模，合好侧模（2）和端模（3），并拧紧螺栓；
步骤二、吊装横梁（13）及预埋件：吊装顶部横梁（13）并紧固到位，将预埋件安装在制定位置，所述预埋件包括手孔成孔器（14）、吊装孔成孔器（16）和灌浆孔成孔器（15）；
步骤三、浇筑混凝土：浇筑混凝土并采用附着式振动器振捣成型，振捣时以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生，表面有灰浆泛出为宜，以保证混凝土填充振捣密实；混凝土浇筑完成后，进行粗抹找平，此为第一次收面，随后静停后进行第二次收面，并进行拉毛处理；
步骤四、静养：继续静养至混凝土初凝，及时拆除灌浆孔成孔器（15），将混凝土表面覆盖塑料薄膜，开始蒸汽养护，所述蒸汽养护采用蒸养窑蒸养或养护棚罩蒸养;述步骤四中蒸汽养护中的蒸养窑蒸养用于采用流水生产线式预制时，所述蒸汽养护中的养护棚罩蒸养用于采用固定模台式预制时，养护棚罩包括有钢骨架焊接而成的内衬和盖覆在内衬外的帆布，所述蒸汽养护过程包括升温、恒温和降温；
步骤五、拆模：养护完成达到设计拆模强度后，按顺序松开所有紧固螺栓，吊出顶部横梁（13），之后采用拆模反力架（17）拆除侧模上的凸榫活动模板（4），打开侧模（2）和端模（3），拆出预制块，自然养护至少8天，达到设计强度后，运输至拼装场地投入使用，至此，采用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构完成。
2.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：两端所述端模（3）顶面之间设有横梁（13）。
3.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述凸榫活动模板（4）包括用于浇筑形成凸榫的凸榫模板部（41）和用于固定在侧模（2）上的连接部（42），所述凸榫模板部（41）底面外壁上设有螺母一（18），所述连接部（42）为固定在凸榫模板部（41）外壁上的连接板，所述连接板通过螺栓组件与侧模（2）固定，所述螺栓组件包括螺丝（43）、活动模板压板（45）和焊接固定在侧模（2）上螺母（44），所述螺丝（43）穿过活动模板压板（45）后与螺母（44）螺纹连接，所述活动模板压板（45）压固在连接板上将凸榫活动模板（4）与侧模（2）固定。
4.如权利要求3所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述连接板为绕凸榫模板部（41）外壁一圈的环形板，每个环形板上压固有四个活动模板压板（45）。
5.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述导轨组件包括设于底模（1）上的滑槽（6）、滑杆（7）和支撑架（8），所述滑杆（7）一端***滑槽（6）内，另一端通过竖向连接杆（9）与滑杆（7）固定，所述支撑架（8）为固定在底模（1）上的两个平行设置的支撑板，两个所述支撑板之间设有三根滚动轴承（10），所述滑杆（7）一端穿过下部两根滚动轴承（10）和上部一根滚动轴承（10）之间后插接在滑槽（6）内。
6.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述底模（1）底部设有带有滚轮（11）的支架（12），所述支架（12）包括支撑在底模（1）下方的竖向支撑和固定在竖向支撑的水平支撑框架，所述滚轮（11）固定在水平支撑框架上。
7.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述步骤五中的拆模反力架（17）为中部设有穿孔的U型钢板，所述采用拆模反力架（17）拆除侧模上的凸榫活动模板（4）具体包以下步骤，首先拧下螺丝（43）和螺母（44），将拆模反力架（17）倒扣在侧模（2）上，采用螺栓穿过U型钢板的穿孔，并拧上拆模螺母（19）后，继续向内运动直至与凸榫活动模板（4）的螺母一（18）旋紧，之后利用拆模反力架（17）将凸榫活动模板（4）拆除。
8.如权利要求1所述的利用隧道轨下结构预制块模具预制隧道轨下结构预制块的方法，其特征在于：所述步骤一中合好侧模（2）和端模（3）具体包括以下步骤，推动端模（3）使端模（3）下方的滑杆（7）沿滑槽（6）向内运动，直至端模（3）与底模（1）抵接，拧紧端模（3）与底模（1）的螺栓，合好端模（3）；推动侧模（2）使侧模（2）下方的滑杆（7）沿滑槽（6）向内运动，直至侧模（2）与底模（1）抵接，用手拧紧螺栓后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，合好侧模（2）。
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