CN107210634A - 马达的转子 - Google Patents

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Abstract

本发明的马达的转子，包括：轴；转子磁心，具备供上述轴***结合的轴***孔；磁铁，结合于上述磁铁磁心的外周面；及转子盖，包括各盖住上述转子磁心及上述磁铁的上部及下部的上盖及下盖；上述转子磁心的外周由第一棱角部和第二棱角部，而上述磁铁的内周由与上述第一棱角部对应的第一内周部和与上述第二棱角部对应的第二内周部构成。

Description

马达的转子
技术领域
本发明涉及电机的转子。本发明尤其涉及一种制作工艺简单，具备磁铁和转子磁心可牢固结合的结构的马达的转子。
背景技术
一般而言，马达的转子为与定子相对而设并根据磁场的变化进行旋转的部件。上述转子包括进行旋转的轴、转子磁心及磁铁。
应用于现有技术的马达的转子的制作方式为在中心部结合有轴的转子磁心的表面，利用粘接剂粘接磁铁。但是，当通过上述方式制造转子磁心时，为附着磁铁需要粘接剂完全固化的时间，从而存在制造时间变长的缺点。另外，当转子高速旋转时，存在磁铁从原来的位置脱离的问题。
为解决上述问题，在大韩民国专利第10-1303009号提出一种将起到转子磁心作用的部分用作用于固定磁铁的固定体，而上述固定体是用金属粉末和热可塑性树脂的混合树脂通过插塑法制造的结构。
但是，上述结构因混合树脂的物性替代转子磁心，制作费用相应提高。另外，在用于固定磁铁的结构方面，因磁铁和固定体相互分离，有可能出现磁铁空转的现象。而且，当用于真空吸尘器等电器中时，因流入转子的上部的持续的空气压力，固定体和磁铁之间产生间隙(gap)，从而加重磁铁的空转现象。
为解决上述问题，本发明提出一种具备新的结构的转子。
发明的详细说明
技术课题
本发明的目的在于提供一种通过插塑成型制造而成，从而在转子旋转时可防止磁铁脱离或空转的马达的转子。
本发明的另一目的在于提供一种制造工艺更佳简单，从而可降低制造费用的转子及其制造方法。
本发明的又一目的在于提供一种具备可防止因从转子的上部流入的空气持续流入转子内部而导致磁铁脱离的结构的转子。
本发明的上述目的及及其他内在的目的可通过下述本发明容易实现。
课题解决手段
本发明的马达的转子，包括：
轴；
转子磁心，具备供上述轴***结合的轴***孔；
磁铁，结合于上述磁铁磁心的外周面；及
转子盖，包括各盖住上述转子磁心及上述磁铁的上部及下部的上盖及下盖；
上述转子磁心的外周由第一棱角部和第二棱角部，而上述磁铁的内周由与上述第一棱角部对应的第一内周部和与上述第二棱角部对应的第二内周部构成。
在本发明中，上述上盖和上述下盖通过沿着形成于上述转子磁心的外周面的侧面槽形成的第一上下连接部连接。
在本发明中，上述上盖和上述下盖通过沿着形成于上述转子磁心的轴***孔周边的内部空形成的第二上下连接部连接。
在本发明中，上述上盖具备从轴中心越向外高度变得越低的上部倾斜面。
在本发明中，上述转子磁心的高度低于上述磁铁的高度，从而在上述转子磁心的上部形成作为与上述磁铁上部形成段差的空间的上部段差部，而在上述转子磁心的下部形成作为与上述磁铁的下部形成段差的空间的下部段差部，从而在上述上部段差部形成上述转子盖的上部支撑部，在上述下部段差部形成上述转子盖的下部支撑部进行结合。
本发明的转子的制造方法，包括：
将轴结合于转子磁心的中心的步骤；
在上述转子磁心的外周面结合磁铁的步骤；
在结合上述转子磁心和磁铁的状态下置于插塑成型模具中的步骤；及
通过插塑成型形成形成于上述磁铁的上部及下部的转子盖的步骤。
发明的效果
本发明通过插塑成型制造而成，从而在转子旋转时可防止磁铁脱离或空转，制造工艺更佳简单，从而可降低制造费用，具备可防止因从转子的上部流入的空气持续流入转子内部而导致磁铁脱离。
附图说明
图1为本发明的马达的转子的斜视图；
图2为沿图1的A-A'线的截面图；
图3为表示从本发明的马达的转子中去除转子盖的状态的斜视图；
图4为适用于本发明的马达的转子的转子磁心的斜视图；
图5为适用于本发明的马达的转子的磁铁的斜视图；
图6为只表示在本发明的马达的转子中通过插塑成型形成的转子盖的部分的斜视图；
下面，结合附图对本发明的进行详细说明。
发明实施的最佳形态
图1为本发明的马达的转子的斜视图，而图2为沿图1的A-A'线的截面图。
如图1及图2所示，本发明的马达的转子包括轴10、转子磁心20、磁铁30及由上盖41和下盖42构成的转子盖40。
轴10压入结合于转子磁心20的轴***孔24，从而与转子磁心20一同旋转。在本发明中，转子磁心20的磁心主体21可以是层压多个薄金属板的层压型磁心，或通过压铸制造磁性体并以各种形状制作其他磁性体。
磁铁30较佳地呈圆筒形形状，夹入结合于转子磁心20的外周面。转子盖40包括盖住转子磁心20及磁铁30的上部的上盖41和盖住下部的下盖42。上盖41和下盖42通过第一上下连接部44及/或第二上下连接部45相互连接成一个部件。上述转子盖40通过插塑成型利用绝缘性塑料树脂等材料制造。
在轴10结合于转子磁心20的轴***孔24，磁铁30结合于转子磁心20的外周面的状态下，通过插塑成型注入树脂熔融物，以制造包括上盖41和下盖42的形状的转子盖40。在上盖41的下部形成有形成于由转子磁心20的上部和磁铁30的上部构成的段差空间的上部支撑部41a。在上盖41的上部形成有从圆的中心越向外部高度越低的倾斜形状的上部倾斜面41b。通过上述上部倾斜面41b将从上部流入的空气导引至转子的外部，以防止因空气压力结合有转子磁心20、磁铁30或转子盖40的截面产生缝隙或受损。在下盖42的上部形成有形成于由转子磁心20的下部和磁铁30的下部构成的段差空间的下部支撑部42a。
图3为表示从本发明的马达的转子中去除转子盖40的状态的斜视图。
如图3所示，本发明的转子在结合有轴10的转子磁心20的外周面强行压入结合有磁铁30，以如图3所示的状态置于插塑成型模具中之后，将树脂熔融物注入模具制造转子盖40的形状。
图4为适用于本发明的马达的转子的转子磁心20的斜视图。
如图4所示，本发明的转子磁心20具备周围切断四处的圆形形状。即，若观察转子磁心20的平面，则具备0、180、90、270度部分的弧以对称形状切断的形状。切断的直线部分为第一棱角部22，而具备未切断的弧的形状的部分第二棱角部23。在转子磁心20的中心贯通形成有供轴10结合的轴***孔24，而在轴***孔23的周围形成有多个内部孔25。在图4中图示有内部孔25的数量为四个的情况，但不是一定要具备四个，也可具备两个或三个、五个以上。此时，考虑到转子的旋转平衡，各内部孔25的位置位于相互对称的位置为宜。
在第一棱角部22形成有侧面槽22a。当沿上述侧面槽22a填充树脂熔融物，则形成转子盖40的第一上下连接部44。上述第一上下连接部44在防止磁铁30相对于转子磁心20空转的同时，还起到增加转子盖40的结合力的作用。在图4中图示了侧面槽22a形成于第一棱角部22的情况，但也可形成于非第一棱角部22的第二棱角部23。
图5为适用于本发明的马达的转子的磁铁30的斜视图。
如图5所示，本发明的磁铁30呈圆筒形形状，外侧为呈圆形的圆筒形外周部31，内侧为与转子磁心20的第一及第二棱角部22、23相对应的形状的第一及第二内周部32、33。第一内周部32与第一棱角部22对应，而第二内周部33与第二棱角部23对应。对应的部分相互压入结合，以防止磁铁30在转子磁心20的外周面空转。较佳地，磁铁30的高度高于转子磁心20的高度。因此，当磁铁30和转子磁心20结合时，在其上部及下部各形成上部段差部26及下部段差部27。
图6为只表示在本发明的马达的转子中通过插塑成型形成的转子盖40的斜视图。
如图6所示，本发明的转子盖40包括上盖41、下盖42、轴结合部43、第一及第二上下连接部44、45。
上盖41和下盖42盖住转子磁心20及磁铁30的上部，以防止磁铁30的上下脱离。轴结合部43起到盖住结合于转子磁心20的轴0的部分的上部及下部的作用，还起到增加与轴10的结合力的作用。
第一上下连接部44沿着形成于转子磁心20的外周面的侧面槽22a形成。上述第一上下连接部44在增加转子磁心20和转子盖40的结合力的同时，增加与磁铁30的结合力，还起到防止磁铁30的空转的作用。
第二上下连接部45沿着形成于转子磁心20的内部的内部孔25形成，牢固维持转子盖40的上盖41和下盖42的结合力，以有效防止磁铁30的上下脱离。
注入至形成于转子磁心20和磁铁30结合的状态的上部的上部段差部26的树脂熔融物形成上部支撑部41a。同样，注入至形成于转子磁心20和磁铁30结合的状态的下部的下部段差部27的树脂熔融物形成下部支撑部42a。上述上部及下部支撑部41a、42a可使转子磁心20稳定结合。在下部支撑部42a的一部分形成在相互对称的位置以相同形状形成的多个下部开放不42b为宜。通过上述下部开放部42b所处的部分在挤出时注入树脂熔融物，以实现转子盖40的稳定的形状。
上述实施例仅用以说明本发明而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明进行修改、变形或者等同替换。而在不脱离本发明的精神和范围之内，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种马达的转子，包括：轴；转子磁心，具备供上述轴***结合的轴***孔；磁铁，结合于上述磁铁磁心的外周面；及转子盖，包括各盖住上述转子磁心及上述磁铁的上部及下部的上盖及下盖；上述转子磁心的外周由第一棱角部和第二棱角部，而上述磁铁的内周由与上述第一棱角部对应的第一内周部和与上述第二棱角部对应的第二内周部构成。
2.根据权利要求1所述的马达的转子，其特征在于：上述上盖和上述下盖通过沿着形成于上述转子磁心的外周面的侧面槽形成的第一上下连接部连接。
3.根据权利要求1所述的马达的转子，其特征在于：上述上盖和上述下盖通过沿着形成于上述转子磁心的轴***孔周边的内部空形成的第二上下连接部连接。
4.根据权利要求1所述的马达的转子，其特征在于：上述上盖具备从轴中心越向外高度变得越低的上部倾斜面。
5.根据权利要求1所述的马达的转子，其特征在于：上述转子磁心的高度低于上述磁铁的高度，从而在上述转子磁心的上部形成作为与上述磁铁上部形成段差的空间的上部段差部，而在上述转子磁心的下部形成作为与上述磁铁的下部形成段差的空间的下部段差部，从而在上述上部段差部形成上述转子盖的上部支撑部，在上述下部段差部形成上述转子盖的下部支撑部进行结合。
6.一种马达转子的制造方法，包括：将轴结合于转子磁心的中心的步骤；在上述转子磁心的外周面结合磁铁的步骤；在结合上述转子磁心和磁铁的状态下置于插塑成型模具中的步骤；及通过插塑成型形成形成于上述磁铁的上部及下部的转子盖的步骤。
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