CN104823302A - 蓄电装置 - Google Patents

蓄电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN104823302A
CN104823302A CN201280077415.8A CN201280077415A CN104823302A CN 104823302 A CN104823302 A CN 104823302A CN 201280077415 A CN201280077415 A CN 201280077415A CN 104823302 A CN104823302 A CN 104823302A
Authority
CN
China
Prior art keywords
region
predetermined direction
monocell
charge storage
storage element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201280077415.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104823302B (zh
Inventor
草场幸助
藤原伸得
浅仓一真
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN104823302A publication Critical patent/CN104823302A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104823302B publication Critical patent/CN104823302B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/04—Hybrid capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/10—Multiple hybrid or EDL capacitors, e.g. arrays or modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/14—Arrangements or processes for adjusting or protecting hybrid or EDL capacitors
    • H01G11/18—Arrangements or processes for adjusting or protecting hybrid or EDL capacitors against thermal overloads, e.g. heating, cooling or ventilating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/74—Terminals, e.g. extensions of current collectors
    • H01G11/76—Terminals, e.g. extensions of current collectors specially adapted for integration in multiple or stacked hybrid or EDL capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G11/00—Hybrid capacitors, i.e. capacitors having different positive and negative electrodes; Electric double-layer [EDL] capacitors; Processes for the manufacture thereof or of parts thereof
    • H01G11/78—Cases; Housings; Encapsulations; Mountings
    • H01G11/82—Fixing or assembling a capacitive element in a housing, e.g. mounting electrodes, current collectors or terminals in containers or encapsulations
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/505—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising a single busbar
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/512—Connection only in parallel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/516—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by welding, soldering or brazing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6551—Surfaces specially adapted for heat dissipation or radiation, e.g. fins or coatings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/13—Energy storage using capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Double-Layer Capacitors Or The Like (AREA)
  • Central Heating Systems (AREA)

Abstract

为了使用热交换介质高效地进行蓄电元件的温度调节，蓄电装置(1)具有多个蓄电元件(10)、将多个蓄电元件电连接的汇流条(60)、以及收容多个蓄电元件的壳体(40)。各蓄电元件在预定方向上延伸，且在预定方向的两端分别具有正极端子(11)和负极端子(12)。多个蓄电元件被配置成在与预定方向正交的平面内排列。壳体具有使热交换介质通过的开口部(44a、44b)，开口部沿着预定方向延伸。汇流条的一部分(60c)沿着预定方向延伸，在与开口部不同的位置沿着壳体的形成有开口部的壁面(43b)配置。

Description

蓄电装置
技术领域
本发明涉及具有电连接的多个蓄电元件的蓄电装置。
背景技术
有时，使用汇流条将多个单电池电连接，从而构成电池组。在专利文献1等中，使用所谓的圆筒型电池作为单电池，使用引线(汇流条)将多个圆筒型电池电连接。在此，引线配置在圆筒型电池的长度方向上的两端。
另外，在专利文献1中，在收容多个圆筒型电池的外装壳体设置有送风口和排气口。在此，通过从送风口取入空气并使空气从排气口排出，来冷却收容于外装壳体的圆筒型电池。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2003-257394号公报
发明内容
发明要解决的问题
在使用汇流条将多个圆筒型电池电连接时，有时使汇流条在圆筒型电池的长度方向上延伸。在此，在专利文献1所记载的结构中，在圆筒型电池的长度方向上延伸的汇流条(引线)会将送风口和/或排气口堵住。在该情况下，会因汇流条而妨碍空气的流动，使圆筒型电池的冷却效率下降。
用于解决问题的手段
本发明的蓄电装置具有多个蓄电元件、将多个蓄电元件电连接的汇流条、以及收容多个蓄电元件的壳体。各蓄电元件在预定方向上延伸，且在预定方向的两端分别具有正极端子和负极端子。另外，多个蓄电元件被配置成在与预定方向正交的平面内排列。壳体具有使热交换介质通过的开口部，开口部在预定方向上延伸。热交换介质用于调节蓄电元件的温度。另外，汇流条的一部分在预定方向上延伸，在与开口部不同的位置沿着壳体的形成有开口部的壁面配置。
根据本发明，由于蓄电元件在预定方向上延伸，所以通过使壳体的开口部在预定方向上延伸，容易将热交换介质引导至蓄电元件的整体。由此，能够使用热交换介质高效地进行蓄电元件的温度调节。另外，由于汇流条的一部分在预定方向上延伸，且设置在与开口部不同的位置，所以能够防止壳体的开口部被汇流条堵住，热交换介质能够顺利地在开口部中通过(移动)。
通过热交换介质顺利地在开口部中通过(移动)，容易将热交换介质引导至蓄电元件，能够高效地进行蓄电元件的温度调节。另外，由于汇流条的一部分沿着壳体的形成有开口部的壁面配置，所以不会因汇流条而妨碍壳体内部的热交换介质的移动。
在壳体可以形成多个开口部。在此，多个开口部可以沿着壳体的壁面在与预定方向正交的方向上排列。在设置有多个开口部时，可以使汇流条的一部分位于在与预定方向正交的方向上相邻的2个开口部之间。由此，能够高效地使用壳体的壁面，能够互不重叠地配置汇流条和开口部。
开口部可以作为向蓄电元件供给热交换介质的开口部来使用。在该情况下，在经由开口部向蓄电元件供给热交换介质时，能够防止通过开口部的热交换介质被汇流条遮挡。由此，能够对蓄电元件高效地供给热交换介质。
另一方面，开口部可以作为使与蓄电元件之间进行热交换后的热交换介质排出的开口部来使用。在该情况下，在将热交换后的热交换介质排出时，能够防止通过开口部的热交换介质被汇流条遮挡。由此，能够高效地进行热交换介质的排出。这也会使得能够高效地对蓄电元件进行热交换介质的供给。
汇流条可以配置在壳体的外部。在使蓄电元件进行了充放电时，电流也在汇流条中流动，汇流条随着通电而发热。虽然向壳体的内部供给热交换介质，但若在壳体的内部配置汇流条，则汇流条的热可能会传递到热交换介质和/或蓄电元件。
在使用热交换介质冷却蓄电元件时，可能会因来自汇流条的热传递到热交换介质和/或蓄电元件而导致使用热交换介质冷却蓄电元件的冷却性能下降。因而，通过在壳体的外部配置汇流条，能够抑制由汇流条产生的热传递到热交换介质和/或蓄电元件。
汇流条可以由第1区域、第2区域以及第3区域构成。第1区域包括与正极端子连接的正极接头，且在与预定方向正交的方向上延伸。第2区域包括与负极端子连接的负极接头，且在与预定方向正交的方向上延伸。第3区域在预定方向上延伸，且在预定方向的两端分别与第1区域和第2区域连接。
通过使用第3区域，能够将与第1区域的正极接头连接的蓄电元件和与第2区域的负极接头连接的蓄电元件电串联连接。另外，通过在第1区域设置多个正极接头、在第2区域设置多个负极接头，能够将多个蓄电元件电并联连接。
与第3区域连接的第1区域的连接部分和与第3区域连接的第2区域的连接部分可以在预定方向上相对。由此，能够沿着预定方向配置第3区域。在此，通过使第1区域的连接部分接近第2区域的连接部分和/或使第2区域的连接部分接近第1区域的连接部分，能够使第1区域和第2区域中的连接部分在预定方向上相对。另外，通过使第1区域的连接部分和第2区域的连接部分彼此接近，能够使第1区域和第2区域中的连接部分在预定方向上相对。
在与预定方向正交的平面内排列多个蓄电元件时，可以将多个蓄电元件配置成所有正极端子都位于与预定方向正交的平面内。在该情况下，所有负极端子也位于与预定方向正交的平面内。通过这样配置蓄电元件，能够在所有蓄电元件中使正极端子和/或负极端子的朝向一致。在此，在使蓄电元件的内部产生的气体从正极端子或负极端子排出时，容易将排出的气体汇集于1个空间。与此相伴，能够简化使气体排出的构造。
多个蓄电元件各自可以由保持架保持。具体而言，通过在保持架形成多个开口部，能够使用各开口部来保持各蓄电元件。在此，壳体可以将蓄电元件中未由保持架保持的区域包围。如上所述，由于在壳体形成有开口部，所以能够将热交换介质引导至蓄电元件中未由保持架保持的区域。
若使用包括在预定方向上延伸的部分的汇流条，则能够将在与预定方向正交的方向上配置在彼此不同的位置的多个蓄电元件电串联连接。这样，若将多个蓄电元件电串联连接，则能够使蓄电装置的正极端子和负极端子位于与预定方向正交的方向上的壳体的两端。在这样的结构中，在将多个蓄电装置电串联连接时，能够将一方的蓄电装置的正极端子和另一方的蓄电装置的负极端子配置在相邻的位置。由此，能够容易地连接多个蓄电装置。
作为蓄电元件，可以使用所谓的圆筒型的蓄电元件。在圆筒型的蓄电元件中，与预定方向正交的蓄电元件的截面形成为圆形。若使用圆筒型的蓄电元件，则容易在与预定方向正交的平面内(二维平面内)排列多个蓄电元件。另外，蓄电元件的外面由曲面构成，所以在将多个蓄电元件排列于二维平面内的状态下，容易使热交换介质沿着蓄电元件的外面(曲面)移动。
附图说明
图1是电池模块的分解图。
图2是电池模块的外观图。
图3是示出电池模块的一部分的剖视图。
图4是示出电池模块的电路结构的图。
图5是示出电池模块的一部分的立体图。
图6是示出汇流条将缝堵住的状态的图。
图7是说明电池模块中的热交换介质的流动的图。
具体实施方式
以下，对本发明的实施例进行说明。
实施例1
对作为本发明的实施例1的电池模块(相当于蓄电装置)进行说明。图1是作为本实施例的电池模块的分解图。图2是电池模块的外观图。在图1和图2中，X轴、Y轴以及Z轴是彼此正交的轴。在本实施例中，将相当于铅垂方向的轴设为Z轴。此外，X轴、Y轴以及Z轴的关系在其他附图中也与图1同样。
电池模块1具有多个单电池(相当于蓄电元件)10。单电池10是所谓的圆筒型电池，在形成为圆筒状的电池壳体的内部收容有发电要素。作为单电池10，可以使用镍氢电池、锂离子电池这样的二次电池。另外，也可以取代二次电池而使用双电层电容器。
发电要素是进行充放电的要素，具有正极板、负极板、以及配置在正极板与负极板之间的隔板。在隔板渗入有电解液。正极板具有集电板和在集电板的表面形成的正极活性物质层。正极活性物质层包括正极活性物质、导电剂、粘合剂等。负极板具有集电板和在集电板的表面形成的负极活性物质层。负极活性物质层包括负极活性物质、导电剂、粘合剂等。在正极活性物质层、负极活性物质层也渗入有电解液。
单电池10在Z方向上延伸，在单电池10的长度方向(Z方向)上的两端设置有正极端子11和负极端子12。作为单电池10的外装的电池壳体由壳体主体和盖构成。壳体主体形成为圆筒状，收容上述发电要素。在壳体主体形成有用于组装发电要素的开口部，壳体主体的开口部由盖堵住。
在盖与壳体主体之间配置有由绝缘材料形成的垫片。因而，电池壳体的内部成为密闭状态。另外，盖和壳体主体成为绝缘状态。盖形成为凸状，盖电连接有发电要素的正极板。因而，盖被用作单电池10的正极端子11。另外，壳体主体电连接有发电要素的负极板，壳体主体被用作单电池10的负极端子12。在本实施例中，将在Z方向上与盖(正极端子11)相对的壳体主体的端面用作负极端子12。
在单电池10的内部设置有用于使在单电池10的内部产生的气体排出到单电池10的外部的阀。当单电池10的内压随着气体的产生而达到阀的工作压时，阀从关闭状态变为打开状态。若阀成为打开状态，则存在于单电池10内部的气体通过在正极端子11设置的开口部而排出到单电池10的外部。
如图1所示，构成电池模块1的所有单电池10都被配置成正极端子11位于上方。即，所有单电池10的正极端子11都被配置成在同一平面内(X-Y平面内)排列。换言之，所有单电池10的负极端子12都被配置成在同一平面内(X-Y平面内)排列。
各单电池10由保持架20保持。保持架20具有供各单电池10***的开口部21。开口部21形成为沿着单电池10的外周面的形状(具体而言，圆形状)，且按单电池10的数量设置有开口部21。若例如以铝等热传导性优异的材料形成保持架20，则容易将因充放电等而由单电池10产生的热传递到保持架20。通过使单电池10的热逃散到保持架20，能够提高单电池10的散热性。
此外，保持架20的开口部21的数量可以适当设定。例如，可以对1个开口部***多个单电池10，在该情况下，开口部21的数量比单电池10的数量少。另外，也可以使用开口部21来配置电池模块1中所使用的其他构件。在该情况下，开口部21的数量比单电池10的数量多。进而，也可以利用开口部21来保持将多个单电池10电串联连接而成的1个单元。在该情况下，可以使用1个开口部21保持多个单电池10。
在保持架20的开口部21与单电池10之间配置有绝缘体30。绝缘体30例如由树脂等绝缘材料形成，使单电池10和保持架20成为绝缘状态。在绝缘体30形成有供单电池10***的开口部31。开口部31按单电池10的数量来设置。此外，与上述保持架20的开口部21同样，开口部31的数量可以适当设定。
绝缘体30由能够弹性变形的材料、具有热固化性的树脂材料等的粘接剂形成。通过使绝缘体30弹性变形、或者利用树脂等将单电池10与保持架20(开口部21)之间填满，能够使绝缘体30与单电池10的外周面和保持架20的开口部21紧贴。这样，通过使绝缘体30弹性变形、或者使单电池10和保持架20粘接，能够将各单电池10固定于保持架20。例如，可以将各单电池10***到保持架20的开口部21，将构成绝缘体30的材料填充在单电池10与开口部21之间，从而形成绝缘体30。
保持架20固定于模块壳体40。在模块壳体40的上面形成有用于组装多个单电池10的开口部，模块壳体40的上面由保持架20堵住。在保持架20的外缘设置有多个凸缘22。在此，凸缘22的数量可以适当设定。在模块壳体40设置有支撑凸缘22的多个凸缘41。各凸缘41设置在与保持架20的各凸缘22对应的位置。
通过将凸缘22安装于凸缘41，能够相对于模块壳体40对保持架20进行定位。具体而言，通过凸缘22的一部分与模块壳体40的外壁面接触，保持架20相对于模块壳体40在X-Y平面内被定位。
在各凸缘41形成有孔部41a，在孔部41a***螺栓(未图示)。另外，在凸缘22形成有供螺栓***的螺纹槽(未图示)。通过对孔部41a和凸缘22的螺纹槽***螺栓，能够将保持架20固定于模块壳体40。即，能够阻止保持架20相对于模块壳体40在Z方向上移动。
模块壳体40在X-Y平面内包围多个单电池10，在模块壳体40的内侧收容多个单电池10。在模块壳体40的底面42形成有多个开口部42a。开口部42a按单电池10的数量来设置。此外，与上述保持架20的开口部21同样，开口部42a的数量可以适当设定。通过将单电池10***到开口部42a，能够相对于模块壳体40对各单电池10进行定位。
即，单电池10的负极端子12侧的区域由模块壳体40的开口部42a在X-Y平面内定位。另一方面，单电池10的正极端子11侧的区域由保持架20的开口部21在X-Y平面内定位。这样，在本实施例中，单电池10的长度方向(Z方向)上的两端分别由模块壳体40和保持架20进行定位，防止在X-Y平面内相邻的2个单电池10相互接触。
模块壳体40可以由树脂等绝缘材料形成。由此，能够使在X-Y平面内相邻的2个单电池10成为绝缘状态。此外，若利用由绝缘材料形成的层将单电池10的外面覆盖，则也能够使在X-Y平面内相邻的2个单电池10成为绝缘状态。另一方面，也可以利用导电性材料形成模块壳体40。在该情况下，可以针对模块壳体40中与单电池10相对的面，形成由绝缘材料形成的层。由此，能够使模块壳体40和单电池10成为绝缘状态。
模块壳体40具有在Y方向上相对的侧壁43a、43b。在侧壁43a形成有被配置成在X方向上排列的多个缝44a。各缝44a在Z方向上延伸，具有矩形状的开口。
如后所述，缝44a用于向模块壳体40的内部取入单电池10的温度调节所用的热交换介质。具体而言，若将在X方向上延伸的腔(未图示)安装于侧壁43a并向腔供给热交换介质，则供给到腔的热交换介质能够通过缝44a而移动到模块壳体40的内部。
在模块壳体40的侧壁43b形成有被配置成在X方向上排列的多个缝44b。各缝44b在Z方向上延伸，具有矩形状的开口。如后所述，缝44b用于使存在于模块壳体40内部的热交换介质排出到模块壳体40的外部。具体而言，若将在X方向上延伸的腔(未图示)安装于侧壁43b，则能够使通过缝44b后的热交换介质移动到腔并使热交换介质从该腔排出。
在单电池10因充放电等而发热时，通过将冷却用的热交换介质供给到模块壳体40的内部，能够抑制单电池10的温度上升。即，通过在热交换介质与单电池10之间进行热交换，能够使单电池10的热传递到热交换介质，从而抑制单电池10的温度上升。作为热交换介质，可以使用空气等。在冷却单电池10时，可以使用以成为比单电池10的温度低的温度的方式预先冷却后的热交换介质。
另一方面，在受到外部环境等的影响而单电池10过度冷却时，通过将加温用的热交换介质供给到模块壳体40的内部，能够抑制单电池10的温度下降。即，通过在热交换介质与单电池10的之间进行热交换，能够使热交换介质的热传递到单电池10从而抑制单电池10的温度下降。作为热交换介质，可以使用空气等。在加热单电池10时，可以使用以成为比单电池10的温度高的温度的方式使用加热器等预先加热后的热交换介质。
在模块壳体40的下部设置有多个托架45。托架45具有开口部45a，在开口部45a***螺栓(未图示)。在将本实施例的电池模块1搭载于特定的设备时，使用托架45。即，若使用***到托架45的螺栓，则能够将电池模块1搭载于特定的设备。电池模块1例如可以搭载于车辆。在该情况下，可以使用托架45将电池模块1固定于车辆车身。
在将电池模块1搭载于车辆时，能够使用电动发电机将从电池模块1输出的电能变换为动能。若使该动能传递到车轮，则能够使车辆行驶。另外，通过使用电动发电机，能够将车辆制动时所产生的动能变换为电能。该电能能够作为再生电力而蓄积于电池模块1。
在保持架20的上面配置有第1罩51。此外，在图2中省略了第1罩51。第1罩51具有在Z方向上延伸的腕部51a，在腕部51a的顶端形成有开口部。在保持架20的外缘设置有销23，销23***腕部51a的开口部。由此，能够将第1罩51固定于保持架20。
在第1罩51与保持架20之间形成有空间。该空间是用于收容后述汇流条60、72和/或使从设置于单电池10的阀排出的气体移动的空间。通过利用第1罩51覆盖汇流条60、72，能够保护汇流条60、72。
第1罩51与单电池10的正极端子11相对，所以从单电池10排出的气体朝向第1罩51移动。如上所述，通过在第1罩51与保持架20之间形成空间，能够在该空间积存从单电池10排出的气体。若将排气导管与形成在第1罩51与保持架20之间的空间连接，则能够将从单电池10排出的气体引导至排气导管。
在本实施例中，如上所述，所有单电池10的正极端子11都位于电池模块1的上方。因而，能够使从各正极端子11排出的气体积存于形成在第1罩51与保持架20之间的1个空间。
在此，若将多个单电池10的正极端子11分别配置在电池模块1的上面和下面，则会从电池模块1的上面和下面排出气体。在该情况下，必须针对电池模块1的上面和下面分别设置气体的排出路径，气体的排出路径容易大型化。在本实施例中，仅在电池模块1的上面设置气体的排出路径即可，所以能够抑制气体的排出路径的大型化。
另外，从单电池10排出的气体容易朝向上方移动。因而，若以正极端子11成为上方的方式配置单电池10，则容易使气体从正极端子11排出。
模块壳体40的底面42由第2罩52堵住。第2罩52形成为沿着模块壳体40的底面42的形状。在第2罩52与底面42之间配置有后述汇流条60、71。因而，第2罩52用于保护汇流条60、71。
将汇流条60的正极接头61与从保持架20(绝缘体30)突出的单电池10的正极端子11连接。正极接头61设置于在Z方向上与正极端子11相对的位置，正极端子11和正极接头61可以通过焊接等来连接。在本实施例中，5个正极接头61形成在汇流条60的第1区域60a，第1区域60a形成为沿着X-Y平面的平板状。如上所述，汇流条60的第1区域60a配置在保持架20与第1罩51之间。
在第1区域60a形成的正极接头61的数量(1个以上)可以适当设定。如后所述，在将多个单电池10电并联地连接时，根据电并联连接的单电池10的数量来设定在第1区域60a形成的正极接头61的数量。换言之，在第1区域60a形成的正极接头61的数量成为电并联连接的单电池10的数量。在本实施例中，多个汇流条60的第1区域60a具有根据正极接头61的位置而彼此不同的形状。
将汇流条60的负极接头62与从模块壳体40的开口部42a突出的单电池10的负极端子12连接。负极接头62设置于在Z方向上与负极端子12相对的位置，负极端子12和负极接头62够通过焊接等来连接。在本实施例中，5个负极接头62形成于汇流条60的第2区域60b，第2区域60b形成为沿着X-Y平面的平板状。如上所述，汇流条60的第2区域60b配置在模块壳体40与第2罩52之间。
在第2区域60b形成的负极接头62的数量(1个以上)可以适当设定。如后所述，在将多个单电池10电并联连接时，根据电并联连接的单电池10的数量来设定在第2区域60b形成的负极接头62的数量。换言之，在第2区域60b形成的负极接头62的数量成为电并联连接的单电池10的数量。在本实施例中，多个汇流条60的第2区域60b具有根据负极接头62的位置而彼此不同的形状。
第1区域60a和第2区域60b经由在Z方向上延伸的第3区域60c而连接。换言之，第3区域60c的上端与第1区域60a连接，第3区域60c的下端与第2区域60b连接。第3区域60c配置在模块壳体40的外侧。所有汇流条60的第3区域60c都被配置成在X方向上排列，并且沿着模块壳体40的侧壁43b配置。
在侧壁43b的外面形成有凹部46，在凹部46中收容第3区域60c。图3是以X-Y平面将电池模块1切断而得到的剖视图，示出电池模块1的一部分。如图3所示，凹部46形成在X方向上相邻的2个缝44b之间。并且，汇流条60的第3区域60c位于在X方向上相邻的2个缝44b之间。
在本实施例的电池模块1中，除了汇流条60之外，还使用汇流条71、72。汇流条71、72设置在X方向上的电池模块1的两端，具有与汇流条60不同的形状。
汇流条71具备与负极端子12连接的负极接头71a。在此，汇流条71不与正极端子11连接。在本实施例中，汇流条71与5个负极端子12连接，所以具备5个负极接头71a。另外，汇流条72具备与正极端子11连接的正极接头72a。在此，汇流条72不与负极端子11连接。在本实施例中，汇流条72与5个正极端子11连接，所以具备5个正极接头72a。
设置于汇流条71的引线71b被用作电池模块1的负极端子。另外，设置于汇流条72的引线72b被用作电池模块1的正极端子。在将电池模块1与负载电连接时，引线71b、72b经由布线与负载连接。
另外，在将多个电池模块1电串联连接时，一方的电池模块1的引线71b与另一方的电池模块1的引线72b电连接。在此，在将图2所示的多个电池模块1沿着X方向排列时，一方的电池模块1的引线71b配置在与另一方的电池模块1的引线72b相邻的位置。由此，能够容易地连接引线71b、72b。
通过使用汇流条60、71、72，能够使电池模块1成为图4所示的电路结构。在本实施例中，将在汇流条60的第1区域60a设置的多个正极接头61与多个正极端子11连接，将在汇流条60的第2区域60b设置的多个负极接头62与多个负极端子12连接。由此，能够将多个单电池10电并联连接。具体而言，如图4所示，能够将5个单电池10电并联连接。在此，由电并联连接的5个单电池10构成1个电池块10A。
另外，在本实施例中，关于1个汇流条60，第1区域60a的正极接头61和第2区域60b的负极接头62连接于彼此不同的单电池10。因而，能够经由汇流条60的第3区域60c将多个电池块10A电串联连接。换言之，通过变更汇流条60的数量，能够变更电串联连接的电池块10A的数量。
另一方面，在位于电池模块1的一端的电池块10A中，多个单电池10的负极端子12由汇流条71电并联连接。另外，在位于电池模块1的另一端的电池块10A中，多个单电池10的正极端子11由汇流条72电并联连接。
此外，构成电池块10A的单电池10的数量、即电并联连接的单电池10的数量可以适当设定。若变更在汇流条60的第1区域60a设置的正极接头61的数量和/或在汇流条60的第2区域60b设置的负极接头62的数量，则能够变更电并联连接的单电池10的数量。若变更正极接头61的数量，则第1区域60a的形状与图1和图2所示的第1区域60a的形状不同。同样，若变更负极接头62的数量，则第2区域60b的形状与图1所示的第2区域60b的形状不同。
在本实施例中，如图5所示，将第1区域60a中的与第3区域60c的连接部分沿着箭头X1的方向错开。换言之，将第3区域60c的上端沿着箭头X1的方向错开。另外，将第2区域60b中的与第3区域60c的连接部分沿着箭头X2的方向错开。换言之，将第3区域60c的下端沿着箭头X2的方向错开。
箭头X1、X2所示的方向是沿着X轴的方向，表示相反的方向。因而，在本实施例中，将第3区域60c的上端和下端沿着相互接近的方向错开。由此，能够使与第3区域60c连接的第1区域60a的连接部分和与第3区域60c连接的第2区域60b的连接部分在Z方向上相对。与此相伴，能够沿着Z方向形成第3区域60c。换言之，能够沿着单电池10的长度方向形成第3区域60c。
此外，在本实施例中，虽然将与第3区域60c连接的第1区域60a的连接部分和与第3区域60c连接的第2区域60b的连接部分沿着相互接近的方向(箭头X1、X2的方向)错开，但不限于此。具体而言，通过仅将第1区域60a的连接部分沿着箭头X1的方向错开而使其接近第2区域60b的连接部分，能够沿着Z方向形成第3区域60c。另外，通过仅将第2区域60b的连接部分沿着箭头X2的方向错开而使其接近第1区域60a的连接部分，能够沿着Z方向形成第3区域60c。
如上所述，第1区域60a和第2区域60b与彼此不同的单电池10、即在X方向上相邻的单电池10连接。因而，若使第3区域60c从第1区域60a朝向第2区域60b延伸，则第3区域60c会成为图6所示的形状。即，第3区域60c会在相对于Z轴倾斜的方向上延伸。若这样配置第3区域60c，则模块壳体40的缝44b会被第3区域60c堵住。
在此，若在与图6所示的第3区域60c不重叠的位置形成缝44b，则缝44b也不会被第3区域60c堵住。但是，在该情况下，无法对单电池10高效地供给热交换介质。在使用热交换介质调节单电池10的温度时，优选能够对单电池10的整体供给热交换介质。即，优选使热交换介质沿着单电池10的长度方向流动。因而，缝44b优选沿着单电池10的长度方向形成。
根据本实施例，能够在沿着单电池10的长度方向(Z方向)形成缝44b的同时，在与缝44b不重叠的位置配置第3区域60c。在此，缝44b只要在单电池10的长度方向(Z方向)上延伸即可，缝44b的形状可以适当设定。在本实施例中，缝44b形成为矩形状，但也可以形成其他形状(例如，三角形)。另外，缝44b无需沿着直线形成，也可以沿着在Z方向上延伸的波形而形成。
接着，使用图7，对电池模块1中的热交换介质的流动进行说明。图7是以X-Y平面将电池模块1切断时的剖视图。
供给到电池模块1的热交换介质通过模块壳体40的缝44a而进入模块壳体40的内部。如图7所示，缝44a设置于在Y方向上与单电池10相对的位置。因而，通过缝44a后的热交换介质与单电池10的外周面接触。这样，通过热交换介质与单电池10的外周面接触，从而在热交换介质与单电池10之间进行热交换。
如上所述，单电池10的一部分被***到保持架20的开口部21，所以无法向该部分供给热交换介质。另一方面，关于单电池10中未***到保持架20的开口部21的部分，则能够供给热交换介质。因而，通过在模块壳体40形成缝44a，能够对单电池10高效地供给热交换介质。
在X-Y平面内，在相邻的2个单电池10之间形成有间隙，所以热交换介质通过形成在2个单电池10之间的间隙。由此，通过缝44a后的热交换介质朝向缝44b前进。在热交换介质到达缝44b的期间，热交换介质与多个单电池10之间进行热交换。由此，能够调节收容于模块壳体40的所有单电池10的温度。
缝44b设置于在Y方向上与单电池10相对的位置。因而，与和缝44b相邻的单电池10进行了热交换后的热交换介质通过缝44b而排出到模块壳体40的外部。如上所述，汇流条60的第3区域60c未堵住缝44b(热交换介质的流路)，所以能够抑制热交换介质停滞在缝44b的附近，能够使热交换介质从缝44b高效地排出。由此，在模块壳体40的内部，热交换介质容易流动，从而容易对单电池10供给热交换介质，能够使用热交换介质高效地进行单电池10的温度调节。
在本实施例中，汇流条60、71、72配置在模块壳体40的外部。在此，虽然汇流条60、71、72会因通电而发热，但通过将汇流条60、71、72配置在模块壳体40的外部，能够抑制由汇流条60、71、72产生的热传递到热交换介质和/或单电池10。
在使用热交换介质冷却单电池10时，若汇流条60、71、72的热会传递到热交换介质和/或单电池10，则无法高效地进行单电池10的冷却。在如本实施例那样使热交换介质在模块壳体40的内部移动的结构中，通过在模块壳体40的外部配置汇流条60、71、72，能够抑制汇流条60、71、72的热传递到热交换介质和/或单电池10。与此相伴，能够使用热交换介质高效地进行单电池10的冷却。
此外，汇流条60的第3区域60c也可以配置在模块壳体40的内部。在此，若沿着模块壳体40的壁面43b配置汇流条60的第3区域60c，则不会因第3区域30c而妨碍模块壳体40内部的热交换介质的移动。
在本实施例中，从缝44a供给热交换介质，从缝44b排出热交换介质，但不限于此。具体而言，也可以从缝44b供给热交换介质，从缝44a排出热交换介质。即，可以使热交换介质沿着与图7所示的热交换介质的路径相反的路径移动。在该情况下，缝44b也不会被汇流条60堵住，能够对单电池10高效地供给热交换介质。
在本实施例中，汇流条60的第3区域60c位于在X方向上相邻的2个缝44b之间，但不限于此。即，只要缝44b和第3区域60c沿着单电池10的长度方向(Z方向)形成、并且形成于在X方向上彼此错开的位置即可。若缝44b和第3区域60c处于这样的位置关系，则能够对单电池10高效地供给热交换介质，并且缝44b也不会被第3区域60c堵住。
在本实施例中，对X方向上的电池模块1的两端分别设置有电池模块1的正极端子(汇流条72的引线72b)和电池模块1的负极端子(汇流条71的引线71b)。由此，能够将电池模块1的正极端子和负极端子配置在不与图7所示的热交换介质的移动路径相干涉的位置。
通过如本实施例这样将单电池10的长度方向设为Z方向，能够使电池模块1的高度(Z方向的长度)与单电池10的高度(Z方向的长度)相等。由此，即使增加单电池10的数量，电池模块1的高度也不会变化。
在将电池模块1搭载于车辆时，电池模块1的高度在与搭载空间的关系中是重要的。在车辆中，通常需要确保乘员的乘车空间和/或行李空间，不容易在车辆的上下方向上扩展电池模块1的搭载空间。在本实施例中，如上所述，电池模块1的高度成为单电池10的高度，即使增加单电池10的数量，电池模块1的高度也不会变化。这样，通过由单电池10的高度规定电池模块1的高度，容易将电池模块1搭载于车辆。
在本实施例中，通过使用汇流条60的第3区域60c而将多个单电池10电串联连接，但不限于此。具体而言，也可以通过使用汇流条60的第3区域60c而将多个单电池10电并联连接。在该情况下，关于由第3区域60c电并联连接的至少2个单电池10，需要使正极端子11(或负极端子12)的朝向不同。即，可以将一方的单电池10的正极端子11配置在电池模块1的上端，将另一方的单电池10的正极端子11配置在电池模块1的下端。

Claims (11)

1.一种蓄电装置，其特征在于，具有：
多个蓄电元件，各所述蓄电元件在预定方向上延伸，且在所述预定方向的两端分别具有正极端子和负极端子，该多个蓄电元件被配置成在与所述预定方向正交的平面内排列；
汇流条，其将所述多个蓄电元件电连接；以及
壳体，其***述多个蓄电元件，
所述壳体具有使所述蓄电元件的温度调节所用的热交换介质通过、且在所述预定方向上延伸的开口部，
所述汇流条的一部分在所述预定方向上延伸，在与所述开口部不同的位置沿着所述壳体的形成有所述开口部的壁面配置。
2.根据权利要求1所述的蓄电装置，其特征在于，
所述壳体具有被配置成在与所述预定方向正交的方向上排列的多个所述开口部，
所述汇流条的一部分位于在与所述预定方向正交的方向上相邻的2个所述开口部之间。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电装置，其特征在于，
所述开口部是向所述蓄电元件供给所述热交换介质的开口部，或者是使与所述蓄电元件之间进行热交换后的所述热交换介质排出的开口部。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
所述汇流条配置在所述壳体的外部。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
所述汇流条具有：
第1区域，其包括与所述正极端子连接的正极接头，且在与所述预定方向正交的方向上延伸；
第2区域，其包括与所述负极端子连接的负极接头，且在与所述预定方向正交的方向上延伸；以及
第3区域，其在所述预定方向上延伸，且两端分别与所述第1区域和所述第2区域连接。
6.根据权利要求5所述的蓄电装置，其特征在于，
所述第1区域包括多个所述正极接头，
所述第2区域包括多个所述负极接头。
7.根据权利要求5或6所述的蓄电装置，其特征在于，
所述第1区域中的与所述第3区域的连接部分和所述第2区域中的与所述第3区域的连接部分在所述预定方向上相对。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
所述多个蓄电元件的所述正极端子位于与所述预定方向正交的平面内。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
具有保持架，该保持架保持所述多个蓄电元件的各蓄电元件，
所述壳体将所述各蓄电元件中未由所述保持架保持的区域包围。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
在与所述预定方向正交的方向上配置在彼此不同的位置的所述蓄电元件通过所述汇流条而电串联连接，
在与所述预定方向正交的方向上的所述壳体的两端分别设置有所述蓄电装置的正极端子和负极端子。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的蓄电装置，其特征在于，
与所述预定方向正交的所述蓄电元件的截面形状是圆形。
CN201280077415.8A 2012-11-30 2012-11-30 蓄电装置 Active CN104823302B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2012/007716 WO2014083600A1 (ja) 2012-11-30 2012-11-30 蓄電装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104823302A true CN104823302A (zh) 2015-08-05
CN104823302B CN104823302B (zh) 2017-09-01

Family

ID=50827276

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280077415.8A Active CN104823302B (zh) 2012-11-30 2012-11-30 蓄电装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9847182B2 (zh)
JP (1) JP6079787B2 (zh)
KR (1) KR101720636B1 (zh)
CN (1) CN104823302B (zh)
BR (1) BR112015011686B1 (zh)
DE (1) DE112012007185B4 (zh)
WO (1) WO2014083600A1 (zh)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107068954A (zh) * 2017-01-11 2017-08-18 深圳市沃特玛电池有限公司 一种电池模组结构
CN107425161A (zh) * 2016-05-24 2017-12-01 丰田自动车株式会社 电池盒
CN107452906A (zh) * 2016-05-24 2017-12-08 丰田自动车株式会社 车载用电池模块
CN107799706A (zh) * 2016-09-07 2018-03-13 昶洧新能源汽车发展有限公司 电池***
CN108321420A (zh) * 2017-01-16 2018-07-24 株式会社杰士汤浅国际 蓄电装置的制造方法、蓄电元件以及蓄电装置
CN109094417A (zh) * 2018-09-26 2018-12-28 重庆工业职业技术学院 电池散热的控制***及电池散热的控制方法
CN109103400A (zh) * 2017-06-20 2018-12-28 矢崎总业株式会社 汇流条结构
CN109166998A (zh) * 2018-09-29 2019-01-08 华霆（合肥）动力技术有限公司 安装结构、电池模组及电池模组组装方法
CN109328407A (zh) * 2016-06-29 2019-02-12 松下知识产权经营株式会社 电池块以及电池模块
CN109478630A (zh) * 2016-09-29 2019-03-15 松下知识产权经营株式会社 电池模块
CN109920960A (zh) * 2019-02-28 2019-06-21 珠海格力精密模具有限公司 一种导电排及动力电池
CN110098369A (zh) * 2018-01-30 2019-08-06 丰田自动车株式会社 蓄电装置
CN110998913A (zh) * 2017-10-16 2020-04-10 株式会社Lg化学 电池模块和具有电池模块的电池组
CN112640193A (zh) * 2019-06-24 2021-04-09 株式会社Lg化学 包括盖结构的电池组、电子装置和车辆
CN113994536A (zh) * 2019-08-30 2022-01-28 松下知识产权经营株式会社 蓄电模块

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6232299B2 (ja) * 2014-01-27 2017-11-15 ダイキョーニシカワ株式会社 電池モジュール
JP6144658B2 (ja) * 2014-10-01 2017-06-07 トヨタ自動車株式会社 車載用電源装置
JP6267093B2 (ja) 2014-10-15 2018-01-24 トヨタ自動車株式会社 車載用電源装置
JP6070672B2 (ja) * 2014-10-21 2017-02-01 トヨタ自動車株式会社 蓄電モジュール
US20180013176A1 (en) * 2014-10-28 2018-01-11 Vorbeck Materials Corp. Modular battery pack
JP6260830B2 (ja) * 2014-10-28 2018-01-17 豊田合成株式会社 電池の接着固定構造
JP6476915B2 (ja) * 2015-01-27 2019-03-06 株式会社デンソー 電池パック
JP6156421B2 (ja) * 2015-03-23 2017-07-05 トヨタ自動車株式会社 電池パック
DE102015121107A1 (de) * 2015-12-03 2017-06-08 Airbus Defence and Space GmbH Elektrische Energiespeichervorrichtung
JP2018041633A (ja) * 2016-09-08 2018-03-15 トヨタ自動車株式会社 電池モジュール
KR101977454B1 (ko) 2017-01-04 2019-05-10 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
US10847760B2 (en) 2017-11-13 2020-11-24 Lg Chem, Ltd. Battery module having heat pipe and battery pack including the same
KR102397774B1 (ko) 2017-11-14 2022-05-13 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR102288405B1 (ko) 2017-12-26 2021-08-09 주식회사 엘지에너지솔루션 공간 활용성과 안전성이 향상된 원통형 전지셀 조립체 및 이를 포함하는 배터리 모듈
GB2577262B (en) * 2018-09-18 2022-06-29 Mclaren Automotive Ltd Method of cooling battery cells
KR102301196B1 (ko) * 2018-10-04 2021-09-09 주식회사 엘지에너지솔루션 접속 플레이트를 구비한 배터리 팩
KR20200040024A (ko) 2018-10-08 2020-04-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102617730B1 (ko) 2018-10-08 2023-12-26 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20200040025A (ko) 2018-10-08 2020-04-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102220898B1 (ko) 2018-10-17 2021-02-26 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102326596B1 (ko) * 2018-11-05 2021-11-12 주식회사 엘지에너지솔루션 탑재 구조물을 포함하는 배터리 팩
JP7177674B2 (ja) * 2018-11-30 2022-11-24 株式会社マキタ バッテリパック
JP6780060B1 (ja) * 2019-06-04 2020-11-04 本田技研工業株式会社 バッテリパック
WO2020262806A1 (ko) * 2019-06-24 2020-12-30 주식회사 엘지화학 커버 구조물을 포함하는 배터리 팩 및 전자 디바이스 및 자동차
KR102564496B1 (ko) * 2019-07-02 2023-08-04 주식회사 엘지에너지솔루션 접속 플레이트를 구비한 배터리 팩 및 전자 디바이스 및 자동차
KR20210030071A (ko) * 2019-09-09 2021-03-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20210030070A (ko) 2019-09-09 2021-03-17 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR102220278B1 (ko) * 2019-11-28 2021-02-26 한국과학기술원 배터리 패키지
US11652254B2 (en) 2020-09-04 2023-05-16 Beta Air, Llc System and method for high energy density battery module
DE102021105486A1 (de) 2021-03-08 2022-09-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug
DE102021106470A1 (de) 2021-03-17 2022-09-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
DE102021107628A1 (de) 2021-03-26 2022-09-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
DE102021113487B3 (de) 2021-05-25 2022-06-15 Webasto SE Fixierung der Stromschienen beim Schweißprozess
DE102022118635A1 (de) 2022-07-26 2024-02-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
CN116365177B (zh) * 2023-06-01 2023-08-08 苏州精控能源科技有限公司 一种圆柱电芯交错式排布的汇流结构及其设计方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003257394A (ja) * 2001-12-28 2003-09-12 Toshiba Corp 電池パック及び充電式掃除機
JP2009123371A (ja) * 2007-11-12 2009-06-04 Sanyo Electric Co Ltd 組電池ユニットと複数の組電池ユニットを備える電池電源システム
JP2011049013A (ja) * 2009-08-26 2011-03-10 Sanyo Electric Co Ltd バッテリパック
CN102473871A (zh) * 2010-02-24 2012-05-23 松下电器产业株式会社 电池组
CN102687335A (zh) * 2010-11-01 2012-09-19 丰田自动车株式会社 蓄电装置

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6455186B1 (en) * 1998-03-05 2002-09-24 Black & Decker Inc. Battery cooling system
US7014949B2 (en) 2001-12-28 2006-03-21 Kabushiki Kaisha Toshiba Battery pack and rechargeable vacuum cleaner
JP3806673B2 (ja) * 2002-06-28 2006-08-09 三洋電機株式会社 電源装置
US8945746B2 (en) * 2009-08-12 2015-02-03 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack with improved heat dissipation efficiency
JP4568067B2 (ja) * 2004-09-30 2010-10-27 三洋電機株式会社 パック電池
WO2007032270A1 (ja) * 2005-09-13 2007-03-22 Nec Corporation 絶縁カバーおよびフィルム外装電気デバイス集合体
JP5052065B2 (ja) * 2006-08-03 2012-10-17 三洋電機株式会社 電源装置
JP5057720B2 (ja) * 2006-08-10 2012-10-24 三洋電機株式会社 パック電池
KR100783871B1 (ko) * 2006-11-29 2007-12-10 현대자동차주식회사 배터리모듈의 지지장치
JP2009135088A (ja) * 2007-10-29 2009-06-18 Panasonic Corp 電池パックおよび電池搭載機器
WO2009057266A1 (ja) * 2007-10-29 2009-05-07 Panasonic Corporation 電池パックおよび電池搭載機器
JP5244513B2 (ja) * 2008-09-11 2013-07-24 三洋電機株式会社 電池パック
JP4935802B2 (ja) 2008-12-10 2012-05-23 パナソニック株式会社 電池モジュールとそれを用いた集合電池モジュール
JP2010146774A (ja) * 2008-12-16 2010-07-01 Sanyo Electric Co Ltd 電池パック
JP2011076841A (ja) * 2009-09-30 2011-04-14 Hitachi Ltd 電池モジュール
US8546007B2 (en) * 2009-10-29 2013-10-01 Samsung Sdi Co., Ltd. Rechargeable battery
JP2011154986A (ja) * 2010-01-28 2011-08-11 Sanyo Electric Co Ltd 電池パック
JP2011204584A (ja) * 2010-03-26 2011-10-13 Panasonic Corp 電池モジュール
JPWO2011135762A1 (ja) * 2010-04-28 2013-07-18 パナソニック株式会社 電池モジュール
JP5663962B2 (ja) * 2010-05-31 2015-02-04 ソニー株式会社 電池ユニット
JP2012054121A (ja) * 2010-09-02 2012-03-15 Sanyo Electric Co Ltd 電池パック
JP5692132B2 (ja) * 2012-03-21 2015-04-01 トヨタ自動車株式会社 蓄電装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003257394A (ja) * 2001-12-28 2003-09-12 Toshiba Corp 電池パック及び充電式掃除機
JP2009123371A (ja) * 2007-11-12 2009-06-04 Sanyo Electric Co Ltd 組電池ユニットと複数の組電池ユニットを備える電池電源システム
JP2011049013A (ja) * 2009-08-26 2011-03-10 Sanyo Electric Co Ltd バッテリパック
CN102473871A (zh) * 2010-02-24 2012-05-23 松下电器产业株式会社 电池组
CN102687335A (zh) * 2010-11-01 2012-09-19 丰田自动车株式会社 蓄电装置

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107425161A (zh) * 2016-05-24 2017-12-01 丰田自动车株式会社 电池盒
CN107452906A (zh) * 2016-05-24 2017-12-08 丰田自动车株式会社 车载用电池模块
US10553909B2 (en) 2016-05-24 2020-02-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Battery pack
CN107425161B (zh) * 2016-05-24 2020-05-26 丰田自动车株式会社 电池盒
CN109328407A (zh) * 2016-06-29 2019-02-12 松下知识产权经营株式会社 电池块以及电池模块
CN107799706A (zh) * 2016-09-07 2018-03-13 昶洧新能源汽车发展有限公司 电池***
CN109478630A (zh) * 2016-09-29 2019-03-15 松下知识产权经营株式会社 电池模块
CN107068954A (zh) * 2017-01-11 2017-08-18 深圳市沃特玛电池有限公司 一种电池模组结构
CN108321420A (zh) * 2017-01-16 2018-07-24 株式会社杰士汤浅国际 蓄电装置的制造方法、蓄电元件以及蓄电装置
CN109103400B (zh) * 2017-06-20 2021-03-19 矢崎总业株式会社 汇流条结构
CN109103400A (zh) * 2017-06-20 2018-12-28 矢崎总业株式会社 汇流条结构
CN110998913A (zh) * 2017-10-16 2020-04-10 株式会社Lg化学 电池模块和具有电池模块的电池组
CN110098369A (zh) * 2018-01-30 2019-08-06 丰田自动车株式会社 蓄电装置
CN109094417A (zh) * 2018-09-26 2018-12-28 重庆工业职业技术学院 电池散热的控制***及电池散热的控制方法
CN109094417B (zh) * 2018-09-26 2023-06-02 重庆工业职业技术学院 电池散热的控制***及电池散热的控制方法
CN109166998A (zh) * 2018-09-29 2019-01-08 华霆（合肥）动力技术有限公司 安装结构、电池模组及电池模组组装方法
CN109166998B (zh) * 2018-09-29 2022-04-19 华霆（合肥）动力技术有限公司 安装结构、电池模组及电池模组组装方法
CN109920960A (zh) * 2019-02-28 2019-06-21 珠海格力精密模具有限公司 一种导电排及动力电池
CN112640193A (zh) * 2019-06-24 2021-04-09 株式会社Lg化学 包括盖结构的电池组、电子装置和车辆
CN112640193B (zh) * 2019-06-24 2023-09-15 株式会社Lg新能源 包括盖结构的电池组、电子装置和车辆
CN113994536A (zh) * 2019-08-30 2022-01-28 松下知识产权经营株式会社 蓄电模块

Also Published As

Publication number Publication date
CN104823302B (zh) 2017-09-01
DE112012007185T5 (de) 2015-08-27
KR20150070241A (ko) 2015-06-24
US20150255225A1 (en) 2015-09-10
BR112015011686B1 (pt) 2022-03-29
DE112012007185B4 (de) 2020-09-10
WO2014083600A1 (ja) 2014-06-05
US9847182B2 (en) 2017-12-19
BR112015011686A2 (pt) 2017-07-11
KR101720636B1 (ko) 2017-03-28
JP6079787B2 (ja) 2017-02-15
JPWO2014083600A1 (ja) 2017-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104823302A (zh) 蓄电装置
CN103855342B (zh) 电池组和设置有电池组的车辆
CN105489812B (zh) 车载用电源装置
CN110710051B (zh) 电池组
KR101182427B1 (ko) 배터리 팩 및 이를 구비하는 자동차
EP2388845B1 (en) Battery pack
CN103380512A (zh) 二次电池装置
EP3984865A1 (en) Underbody for vehicle
KR101572328B1 (ko) 전기 에너지 저장 장치
CN103855343A (zh) 组合电池
CN109891626A (zh) 电池组
CN115803948A (zh) 一种电池模组及车辆
CN103430348A (zh) 蓄电装置
CN107732346A (zh) 电池监控装置
CN104576978A (zh) 蓄电池
CN102593387A (zh) 储能模块及其制造方法
CN110612615A (zh) 电池单元、含有该电池单元的电池模块及其应用
JP2013037969A (ja) 電源装置、車両及び電源装置の製造方法
JP7460777B2 (ja) バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車、並びにバッテリーパックを製造する方法
CN109786639A (zh) 电池模块和电池组
CN112042004B (zh) 包括模块壳体的电池模块
CN218448144U (zh) 电池模块和包括该电池模块的装置
CN221150190U (zh) 电池装置
TW202220274A (zh) 電池組以及包括其之電子元件與載具
KR20220054123A (ko) 배터리 팩, 및 자동차

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant