CN104011423B - 弹簧限位夹 - Google Patents

弹簧限位夹 Download PDF

Info

Publication number
CN104011423B
CN104011423B CN201280064651.6A CN201280064651A CN104011423B CN 104011423 B CN104011423 B CN 104011423B CN 201280064651 A CN201280064651 A CN 201280064651A CN 104011423 B CN104011423 B CN 104011423B
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring
spring retainer
helical
retainer portion
folder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201280064651.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104011423A (zh
Inventor
水越卓
远藤靖也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Newfrey LLC
Original Assignee
Showa Corp
Newfrey LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Showa Corp, Newfrey LLC filed Critical Showa Corp
Publication of CN104011423A publication Critical patent/CN104011423A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104011423B publication Critical patent/CN104011423B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • B60G11/16—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/12—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being suspensions, brakes or wheel units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs
    • F16F1/12—Attachments or mountings
    • F16F1/122—Attachments or mountings where coils, e.g. end coils, of the spring are rigidly clamped or similarly fixed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs
    • F16F1/12—Attachments or mountings
    • F16F1/126—Attachments or mountings comprising an element between the end coil of the spring and the support proper, e.g. an elastomeric annulus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本发明提供一种用于借由弹簧座而将螺旋弹簧(10)的轴向端部安装于车体的弹簧限位夹(1)。至少三个沿圆周方向隔开设置的弹簧限位部中的两个为开放型弹簧限位部(11、13)，所述开放型弹簧限位部(11、13)构成为嵌入并保持沿轴向***的螺旋弹簧，弹簧限位部中的一个为封闭型弹簧限位部(14)，所述封闭型弹簧限位部(14)通过使沿轴向***的螺旋弹簧沿圆周方向旋转移动，从而将螺旋弹簧的前端收入。

Description

弹簧限位夹
技术领域
本发明涉及弹簧限位夹，尤其涉及将螺旋弹簧组装进汽车的液压减振器等的装置时使用的弹簧限位夹。
背景技术
在以往的液压减振器等的装置中，螺旋弹簧被安装于弹簧限位夹，弹簧限位夹借由弹簧座被安装于车体侧以及车轮侧。为了增大弹簧约束力而在该弹簧限位夹设置多个弹簧限位部。例如，专利文献1公开了具备四个弹簧限位部的弹簧限位夹。
另外，为了增大弹簧座保持力而在弹簧限位夹设置多个弹簧座卡止爪。例如，专利文献2公开了具备五个弹簧座卡止爪(被安装部42)的弹簧限位夹，专利文献3公开了具备六个弹簧座卡止爪(定位部45)的弹簧限位夹。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2008-24158号公报
专利文献2：日本特开2005-155808号公报
专利文献3：日本特开2011-63200号公报
发明内容
技术问题
专利文献1的弹簧限位夹具有四个弹簧限位部，因此较硬，需要很大力量来进行嵌入，对操作员造成负担。另外，还存在以下问题：若过松，则将弹簧安装于弹簧限位夹时会脱离，因此某种程度地需要按压弹簧的力。
另外，将弹簧座安装于弹簧限位夹是由手工操作来进行的，因此在如专利文献2以及3的弹簧限位夹那样具有多个弹簧座卡止爪的情况下，对操作员造成负担。
而且，在其他现有技术中，存在以下问题：(1)从上侧将弹簧嵌入弹簧限位夹的弹簧限位部时，弹簧卡在弹簧保持爪而造成该弹簧保持爪破损；(2)若弹簧限位部被配置在对角线上，则在弹簧的内径很大的情况下弹簧难以嵌入弹簧限位部，如此若嵌入困难，则弹簧限位部卷翘，不能够发挥夹子的作用；(3)在弹簧座卡止爪产生由弹簧载荷造成的形变而容易脱离。
本发明的目的在于，解决上述的现有技术中的问题，提供一种改善弹簧以及弹簧座的安装作业的作业性，并且提高弹簧的约束力以及弹簧座的保持力的弹簧限位夹。
技术方案
根据本发明，提供一种弹簧限位夹，所述弹簧限位夹用于借由弹簧座而将螺旋弹簧的轴向端部安装于车体，具备至少三个沿圆周方向隔开设置的弹簧限位部，所述弹簧限位部中的两个为开放型弹簧限位部，所述开放型弹簧限位部构成为嵌入并保持沿轴向***的螺旋弹簧，所述弹簧限位部中的一个为封闭型弹簧限位部，所述封闭型弹簧限位部通过使沿所述轴向***的螺旋弹簧沿圆周方向旋转移动，从而将螺旋弹簧的前端收入。
根据本发明的一个实施方式，构成为所述封闭型弹簧限位部具有由跨接部覆盖被旋转移动的螺旋弹簧的圆周方向的移动路径的环状结构，具有从该跨接部朝向螺旋弹簧的移动方向而向斜下侧延伸的簧片，该簧片与螺旋弹簧接触而对螺旋弹簧施加推力。
根据本发明的另一个实施方式，构成为所述开放型弹簧限位部具有用于防止被嵌入了的螺旋弹簧的松动的弹簧保持爪，还具有用于防止所述弹簧保持爪在弹簧***时的卷翘的肋部。
根据本发明的又一个实施方式，构成为在具备所述弹簧限位部的侧的相反侧，具备至少三个用于安装弹簧座的弹簧座卡止爪。
根据本发明的又一个实施方式，构成为所述弹簧座卡止爪具有各不相同的结构。
根据本发明的又一个实施方式，构成为所述弹簧座卡止爪朝向半径方向内侧延伸，以补偿由弹簧载荷造成的形变。
根据本发明的又一个实施方式，构成为所述弹簧限位部不被配置在对角线上。
有益效果
根据本申请的发明，与现有技术相比，弹簧限位部的数量少，因此操作员的负担减少，作业性改善。另外，使弹簧限位部中的一个为封闭型弹簧限位部，因此并没有降低弹簧的约束力。
另外，通过在所述封闭型弹簧限位部设置从跨接部朝向螺旋弹簧的移动方向向斜下侧延伸的簧片，从而成为易于将弹簧嵌入而难以取出的结构，无论弹簧的大小均能够可靠地限制弹簧。
而且，通过在所述开放型弹簧限位部设置用于防止所述弹簧保持爪在弹簧***时的卷翘的肋部，从而能够防止弹簧保持爪因卷翘而破损。
而且，与现有技术相比，弹簧座卡止爪数量少，因此操作员的负担减少，作业性改善。
而且，通过使弹簧座卡止爪具有各不相同的结构，限制其安装顺序，从而成为易于嵌入而难以取出的结构，不会降低弹簧座的保持力。
而且，通过使弹簧座卡止爪构成为朝向半径方向内侧延伸，以补偿由弹簧载荷造成的形变，从而即使在弹簧座卡止爪产生形变也能够防止弹簧座从弹簧限位夹脱离。
而且，通过构成为弹簧限位部不被配置在对角线上，从而在弹簧的内径大的情况下也能够防止弹簧限位部的卷翘。
附图说明
图1是组装了根据本发明的一个实施方式的弹簧限位夹的液压减振器的截面图。
图2是从弹簧***侧观察根据本发明的一个实施方式的弹簧限位夹的立体图。
图3是从弹簧座***侧观察图2的弹簧限位夹的立体图。
图4是图2的俯视图。
图5是图4的右视图。
图6是图3的俯视图。
图7是图4的A-A截面图。
图8是图4的B-B截面图。
图9是图4的C-C截面图。
图10是图4的D-D截面图。
图11是图7的E部放大图。
图12是图6的F-F截面图。
图13是图4的G-G截面图。
图14是用于示出图11的肋部的形状的立体图。
图15是用于说明图14的肋部的引导作用的与图11相同的截面图。
图16A是表示弹簧座卡止爪的构造例的图3的部分放大图。
图16B是表示与图16A不同的构造例的图3的部分放大图。
图16C是表示与图16A以及图16B不同的构造例的图3的部分放大图。
符号说明
1弹簧限位夹
2液压减振器
3车轮侧安装托架
5车体侧安装托架
6推力轴承
7上侧弹簧座
9下侧弹簧座
10螺旋弹簧
11、13开放型弹簧限位部
14封闭型弹簧限位部
15保持空间
17内侧弹簧保持爪
18外侧弹簧保持爪
19肋部
20跨接部
21簧片
23挡块
25、26、27弹簧座卡止爪
具体实施方式
以下，参照附图来说明根据本发明的一个实施方式的弹簧限位夹。
如图1所示，弹簧限位夹1为用于汽车的液压减振器2的装置。液压减振器2具备安装于车轮的车轮侧安装托架3和安装于车体的车体侧安装托架5。车体侧安装托架5在背面支撑推力轴承6，上侧弹簧座7被固定于该推力轴承6。另一侧，下侧弹簧座9被固定于车轮侧安装托架3，在上侧弹簧座7和下侧弹簧座9之间***螺旋弹簧10。具体地，螺旋弹簧10被下侧弹簧座9支撑，并且借由弹簧限位夹1被上侧弹簧座7支撑。
图2以及图3均为弹簧限位夹1的立体图，图2为从弹簧***侧，即图1的下侧观察的图，图3是从弹簧座***侧，即图1的上侧观察的图。弹簧限位夹1如图1所示，为在内部具有如收纳上侧弹簧座的一部分的空间的环状的结构。
如图2所示，在弹簧限位夹1中设置有沿圆周方向隔开设置的三个弹簧限位部，以限制螺旋弹簧10的轴向端部。该弹簧限位部中的两个为开放型弹簧限位部11、13，另一个为封闭型弹簧限位部14。
开放型弹簧限位部11、13的上部敞开，在其内部形成保持螺旋弹簧10的保持空间15，以能够在图2所示情形下从上侧(图7以及图11中为从下侧)***螺旋弹簧10。在该保持空间15的入口的半径方向内侧以及外侧的边缘部分别设置内侧弹簧保持爪17以及外侧弹簧保持爪18。根据这些弹簧保持爪17以及18来防止嵌入保持空间15的螺旋弹簧10的松动。
而且，在开放型弹簧限位部11、13与内侧弹簧保持爪17的圆周方向两端邻接而设置有一对肋部19(参照图14)。该肋部19作为将螺旋弹簧10***开放型弹簧限位部11、13时的引导件而发挥作用(参照图15)。据此，防止弹簧***时的内侧弹簧保持爪17的卷翘。
封闭型弹簧限位部14，如图2所示，具有上侧部分由跨接部20覆盖的环状结构，通过使被***开放型弹簧限位部11、13的螺旋弹簧沿圆周方向旋转移动，从而将螺旋弹簧的前端收入到封闭型弹簧限位部14的内部。图2、图4、图10的箭头表示这时弹簧的旋转移动的方向。
而且，在封闭型弹簧限位部14，设置有从跨接部20朝向螺旋弹簧10的移动方向而向斜下侧延伸的簧片21。簧片21构成为与螺旋弹簧10接触而对螺旋弹簧10施加推力。据此，实现螺旋弹簧10对于由箭头(图2、图4以及图10的a、b及c)示出的移动方向易于移动，在反方向上难以移动，从而易于嵌入而难以取出的结构。
而且，在弹簧限位夹1上，如图13所示，设置有用于使***封闭型弹簧限位部14的螺旋弹簧10的前端停止的挡块23。
如图2所示，这些弹簧限位部11、13、14构成为不被配置在对角线上。据此，在弹簧的内径大的情况下，也能够防止弹簧限位部的卷翘。
如图3所示，在弹簧限位夹1的与图2相反的面，设置有三个弹簧座卡止爪25、26、27。这些弹簧座卡止爪25、26、27为各不相同的结构，例如，具有如图16A、图16B、图16C所示的结构。该情况下，通过使弹簧座卡止爪25、26、27的***顺序设为最后进入如图16C所示的结构的弹簧座卡止爪27(例如，25→26→27)的顺序，从而使操作员能够容易地将上侧弹簧座7***弹簧限位夹1。
而且，在弹簧座卡止爪产生由弹簧载荷造成的形变的情况下，以朝向半径方向内侧延伸的方式构成，以补偿由该弹簧载荷造成的形变(参照图16A的结构)，因此即使在弹簧座卡止爪产生形变，也能够防止弹簧座从弹簧限位夹脱离。

Claims (6)

1.一种弹簧限位夹，用于借由弹簧座而将螺旋弹簧的轴向端部安装于车体，其特征在于，
具备至少三个沿圆周方向隔开设置的弹簧限位部，
所述弹簧限位部中的两个为开放型弹簧限位部，所述开放型弹簧限位部构成为嵌入并保持沿轴向***的螺旋弹簧，所述弹簧限位部中的一个为封闭型弹簧限位部，所述封闭型弹簧限位部通过使沿所述轴向***的螺旋弹簧沿圆周方向旋转移动，从而将螺旋弹簧的前端收入，
所述封闭型弹簧限位部具有由跨接部覆盖被旋转移动的螺旋弹簧的圆周方向的移动路径的环状结构，具有从该跨接部朝向螺旋弹簧的移动方向而向斜下侧延伸的簧片，该簧片与螺旋弹簧接触而对螺旋弹簧施加推力。
2.如权利要求1所述的弹簧限位夹，其特征在于，
所述开放型弹簧限位部具有用于防止被嵌入了的螺旋弹簧的松动的弹簧保持爪，还具有用于防止所述弹簧保持爪在弹簧***时的卷翘的肋部。
3.如权利要求1或2所述的弹簧限位夹，其特征在于，
在具备所述弹簧限位部的侧的相反侧，具备至少三个用于安装弹簧座的弹簧座卡止爪。
4.如权利要求3所述的弹簧限位夹，其特征在于，
所述弹簧座卡止爪具有各不相同的结构。
5.如权利要求3所述的弹簧限位夹，其特征在于，
所述弹簧座卡止爪朝向半径方向内侧延伸，以补偿由弹簧载荷造成的形变。
6.如权利要求1或2所述的弹簧限位夹，其特征在于，
所述弹簧限位部不被配置在对角线上。
CN201280064651.6A 2011-11-16 2012-11-08 弹簧限位夹 Active CN104011423B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011250678A JP5800147B2 (ja) 2011-11-16 2011-11-16 スプリング拘束クリップ
JP2011-250678 2011-11-16
PCT/JP2012/078999 WO2013073447A1 (ja) 2011-11-16 2012-11-08 スプリング拘束クリップ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104011423A CN104011423A (zh) 2014-08-27
CN104011423B true CN104011423B (zh) 2016-02-24

Family

ID=48429510

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280064651.6A Active CN104011423B (zh) 2011-11-16 2012-11-08 弹簧限位夹

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9586453B2 (zh)
EP (1) EP2781785B1 (zh)
JP (1) JP5800147B2 (zh)
CN (1) CN104011423B (zh)
WO (1) WO2013073447A1 (zh)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5961128B2 (ja) * 2013-03-21 2016-08-02 Ｋｙｂ株式会社 スプリングラバーシート及びストラット型サスペンション
CA2962958C (en) * 2014-09-29 2023-01-17 Levitate Technologies, Inc. Spring device
US10582777B2 (en) * 2015-02-28 2020-03-10 Grandi-One Furniture Co., Ltd. Spring bed with quick assembly and disassembly
JP6463200B2 (ja) * 2015-03-31 2019-01-30 Ｋｙｂ株式会社 スプリングガイド及びサスペンション装置
US9714688B2 (en) * 2015-12-27 2017-07-25 Daimler Chu Shock absorber spring retention structure of remote control car
CN118078065A (zh) * 2016-06-03 2024-05-28 冷鹭浩 弹簧垫
CN108667984B (zh) * 2016-07-19 2021-06-11 Oppo广东移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN108493645B (zh) * 2016-07-19 2020-02-14 Oppo广东移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN106058522B (zh) * 2016-07-19 2018-05-29 广东欧珀移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
WO2018014653A1 (zh) * 2016-07-19 2018-01-25 广东欧珀移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN106025590B (zh) * 2016-07-19 2018-05-29 广东欧珀移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN108493646B (zh) * 2016-07-19 2020-07-17 Oppo广东移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN106058521B (zh) * 2016-07-19 2018-09-04 广东欧珀移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN106025591B (zh) * 2016-07-19 2018-05-29 广东欧珀移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
CN108666780B (zh) * 2016-07-19 2019-10-18 Oppo广东移动通信有限公司 壳体装置、连接结构及终端设备
FR3092635B1 (fr) * 2019-02-12 2022-04-22 Sogefi Suspensions Élément d’appui pour ressort hélicoïdal, ensemble de suspension et dispositif de suspension comprenant cet élément d’appui
CN110630671A (zh) * 2019-10-25 2019-12-31 高密同创气门芯有限公司 一种气门芯及氮气弹簧
DE102019218494A1 (de) * 2019-11-28 2021-06-02 Thyssenkrupp Ag Federaufnahme, Verfahren zur Herstellung einer Federaufnahme, Schwingungsdämpfer und Niveaueinstellvorrichtung
JP2022059443A (ja) * 2020-10-01 2022-04-13 株式会社Subaru サスペンション装置
CN115251639A (zh) * 2021-04-29 2022-11-01 厦门新技术集成有限公司 沙发床

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2332042A (en) * 1942-04-28 1943-10-19 L A Young Spring & Wire Corp Spring structure
US2871916A (en) * 1957-07-24 1959-02-03 Seng Co Rocker spring for platform rocker
US3717354A (en) * 1971-08-26 1973-02-20 Gen Motors Corp Vehicle suspension system
US4093198A (en) * 1975-02-26 1978-06-06 Tom Lindhardt Petersen Coil spring device
US4038711A (en) * 1976-01-16 1977-08-02 The United States Bedding Company Spring assemblies and prefabricated sub-assemblies for manufacture thereof
JPS58142109U (ja) * 1982-03-20 1983-09-24 トヨタ自動車株式会社 自動車の懸架装置
DE3344246A1 (de) * 1982-12-20 1984-06-20 Tuflex AG, Glattbrugg, Zürich Befestigungsvorrichtung fuer die kunststoff-rohrschlange einer fussbodenheizung
US4521005A (en) * 1983-09-01 1985-06-04 General Motors Corporation Spring retainer
DK162906C (da) * 1985-02-07 1992-05-18 Kompan As Lejringsindretning til skruefjedre, der ud fra en fast indspaendt endedel skal udfoere sidesvingende bevaegelser, navnlig til brug i skruefjederbaarne legepladsredskaber
JPH0463863U (zh) * 1990-10-12 1992-05-29
US5171000A (en) * 1991-03-08 1992-12-15 La-Z-Boy Chair Company Adjustable rocker spring apparatus
US5421565A (en) * 1994-08-11 1995-06-06 General Motors Corporation Suspension spring insulator
JPH08200414A (ja) * 1995-01-19 1996-08-06 Toyota Motor Corp スプリングインシュレータ構造
JPH09100858A (ja) * 1995-10-02 1997-04-15 Toyoda Gosei Co Ltd コイルスプリング用インシュレータ
DE29809998U1 (de) * 1998-06-04 1999-10-07 Schloß- und Metallwarenfabrik Böddecker & Co. GmbH & Co. KG, 42327 Wuppertal Federaufnahme
US6254072B1 (en) * 1999-03-31 2001-07-03 Daimlerchrysler Corporation Spring isolator and jounce bumper for a motor vehicle suspension
US6149171A (en) * 1999-03-31 2000-11-21 Daimlerchrysler Corporation Spring isolator for a motor vehicle suspension
FR2840966B1 (fr) * 2002-06-13 2004-10-15 Allevard Rejna Autosuspensions Gaine pour ressort de suspension
JP4367835B2 (ja) * 2003-11-26 2009-11-18 株式会社ショーワ 油圧緩衝器の懸架ばね支持構造
JP4597723B2 (ja) * 2004-12-16 2010-12-15 株式会社ショーワ 油圧緩衝器のスプリングシート構造
US7275789B2 (en) * 2005-10-04 2007-10-02 La-Z-Boy Incorporated Rocker spring assembly
JP4636009B2 (ja) * 2006-02-21 2011-02-23 東海ゴム工業株式会社 車両用サスペンションのスプリングシート
DE202006004375U1 (de) * 2006-03-20 2006-06-29 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Baugruppe mit einem Körper und einer Schraubenfeder
JP2008024158A (ja) 2006-07-21 2008-02-07 Mitsubishi Motors Corp コイルスプリングの位置決め構造
JP2008068723A (ja) * 2006-09-14 2008-03-27 Mazda Motor Corp サスペンション装置
JP5198784B2 (ja) * 2007-03-29 2013-05-15 ボッシュ株式会社 コイルスプリングの防振機構およびこれを用いた倍力装置
JP5200945B2 (ja) * 2009-01-13 2013-06-05 マツダ株式会社 自動車のサスペンション装置
JP5222260B2 (ja) 2009-09-18 2013-06-26 本田技研工業株式会社 弾性支持部材
JP5646023B2 (ja) * 2013-03-12 2014-12-24 株式会社ショーワ 弾性体シート及びサスペンション装置

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014206175A (ja) 2014-10-30
US20140230222A1 (en) 2014-08-21
WO2013073447A1 (ja) 2013-05-23
JP5800147B2 (ja) 2015-10-28
CN104011423A (zh) 2014-08-27
EP2781785B1 (en) 2019-07-24
EP2781785A1 (en) 2014-09-24
US9586453B2 (en) 2017-03-07
EP2781785A4 (en) 2016-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104011423B (zh) 弹簧限位夹
CN104540693B (zh) 球形接头和三角形悬架臂的组件
CN101815647B (zh) 过载检测
KR100562732B1 (ko) 2열 앵귤러 콘택트 볼 베어링
US8757888B2 (en) Shaft/bearing arrangement
US20100284733A1 (en) Axial Ball Joint with Impact Damping Mechanism
CN106489042B (zh) 螺旋弹簧组装体
US20100260538A1 (en) Joint and/or bearing arrangement
DE102010062321A1 (de) Ölabscheidereinheit
US8337111B2 (en) Axial retention assembly
CN106460995A (zh) 缓冲器
US8690432B2 (en) Bearing assembly
US9845858B2 (en) Camshaft
CN104709339B (zh) 用于轴组件的止动盖
CN103541785A (zh) 改进的带旁通阀结构的滤清器
CN103573828B (zh) 挡油环
CN102756050A (zh) 制造两个垫圈的方法，各垫圈包括滚动轨道
CN102537071A (zh) 滚动轴承和用于滚动轴承的保持架
DE102014216617A1 (de) Drehschwingungsdämpfer
CN204641301U (zh) 一种推力杆上的衬套结构及车用推力杆
ES2867386T3 (es) Un grupo pedal
JP2008095785A (ja) 筒型防振装置用ストッパ並びに筒型防振組付体
CN201073928Y (zh) 一种汽车变速箱选换档机构回位弹簧总成
CN204041709U (zh) 汽车换挡拉索的接头环连接结构
CN215634393U (zh) 高承载式减震器轴承

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20211220

Address after: Delaware

Patentee after: NEWFREY LLC

Patentee after: Hitachi astemo Co., Ltd

Address before: Delaware

Patentee before: NEWFREY LLC

Patentee before: Showa Co., Ltd