CN103832327B - 能显示车辆状态的led车灯***及车辆状态的显示方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能显示车辆状态的LED车灯***及车辆状态的显示方法,其中的***基于现有车辆上的LED灯组设置,包括用于检测车辆状态信息的信息采集器;存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器,所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端,控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。本发明的***结构简单,成本低,且不同的LED灯组点亮形式对应不同的车辆状态,进而可以对车辆的状态进行清楚的显示,为车外行人提供可靠的车辆状态信息。本发明适用于各种车辆,通过LED灯组不同的点亮形式,为车外人员提供精准的车辆状态信息。
Description
技术领域
本发明属于汽车领域,涉及一种车辆状态显示***,具体地说是一种能显示车辆状态的LED车灯***,以及一种车辆状态的显示方法。
背景技术
目前,随着车辆的普及,交通安全问题也不断增多,尤其是在遇到红灯时,由于车外行人不清楚车辆行驶状态,无法判断车辆为启动状态还是为静止状态,因此容易在车辆起步的时候发生危险,存在对车外行人造成人身伤害的隐患。
为了防止上述情况的发生,可通过在车辆上设置用于显示车辆状态的显示***,为外部行人提供清楚的车辆状态信息。而通过LED信号灯对车辆状态进行显示的方式是最为直观的方式,且LED信号灯的穿透性强,尤其在遇到能见度不高的雾、霾、雨、雪等恶劣天气时,LED信号灯的优势就更为明显。
虽然已有安装LED灯组的车型,但是其作用只是为了美观或者实现普通的照明效果,且控制LED灯组点亮的方式单一(只是控制LED灯组同步亮灭来实现照明功能),因此,现有车辆仍无显示车辆状态的功能,且LED灯组功能单一。
发明内容
本发明所要解决的技术问题,是提供一种能显示车辆状态的LED车灯***, 其中LED灯组有对应不同的车辆状态的不同点亮形式,进而可以对车辆状态进行清楚的显示,为车外行人提供可靠的车辆状态信息,减少危险的发生。
本发明的另外一个目的,是提供一种车辆状态的显示方法。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种能显示车辆状态的LED车灯***,基于现有车辆上的LED灯组设置,它包括:
用于检测车辆状态信息的信息采集器;
存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器,所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端,所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。
作为对本发明的限定:它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器,所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。
本发明还提供了一种显示车辆状态的显示方法,基于前述的能显示车辆状态的LED车灯***,包括以下步骤:
(一)信息采集器实时采集车辆的状态信息,并将检测到的信息实时传送给控制器;
(二)控制器对接收到的状态信息进行分析,控制器确定车辆此时所处的状态,并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路,驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式。
作为对本方法的限定:所述步骤(一)中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号,以及车辆挡位的信号。
作为对本方法的进一步限定:所述LED灯组对应车辆状态的点亮模式包括:
1)发动机由停机变为启动状态,或者由运行变为停机状态时,控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态;
2)发动机处于运行状态且挡位为空挡时,控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。
作为对呼吸模式与跑马模式的一种限定:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭,首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态,然后到高亮状态,再到低亮状态,最后到熄灭状态;
所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮,即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,上一颗LED颗粒完成熄灭—点亮—熄灭的过程;然后,下一颗LED颗粒重复熄灭—点亮—熄灭过程;依此类推,每一LED颗粒都依次按照上述熄灭—点亮—熄灭的过程逐一进行点亮,直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
作为对呼吸模式与跑马模式的另一种限定:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭,即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态,然后到高亮状态,再到低亮状态,最后到熄灭状态;
所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时,已经开始准备到高亮,而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时,下一颗LED颗粒为高亮状态,且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮,再到熄灭。
本发明还有一种限定:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号,所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
综上,由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比,所取得的技术进步在于:
(1)本发明的***通过信息采集器采集车辆的状态信息,并将采集到的状态信息传送给控制器,控制器即可以输出控制信号,使LED灯组进入对应车辆状态的不同点亮模式,为外部行人提供可靠的车辆状态信息,防止危险的发生;
(2)信息采集器、LED灯组均采用现有车辆上已有的结构,无需额外设置,节省了成本,同时使整个***的结构更为简单;
(3)本发明还设有遥控器,可在车外通过遥控器实现远程控制LED灯组的点亮模式,方便驾驶者的操作。
本发明的***适用于各种车辆,通过LED灯组不同的点亮模式,为车外人员提供精准的车辆状态信息,防止危险的发生。
本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
附图说明
图1是本发明实施例中能显示车辆状态的LED车灯***的原理框图;
图2为本发明实施例中控制器3的单片机的管脚电路原理图;
图3为本发明实施例中LED灯组5的开关驱动电路图;
图4为本发明实施例中车辆状态的显示方法的流程框图。
图中:1—信息采集器,2—车辆ECU,3—控制器,4—开关驱动电路,5—LED灯组,6—遥控器。
具体实施方式
实施例
本实施例为一种能显示车辆状态的LED车灯***,及车辆状态的显示方法。
一、能显示车辆状态的LED车灯***
该***基于现有车辆上的LED灯组5设置,参考图1,它包括:
(1)信息采集器1
信息采集器1用于采集车辆的状态信息,这些状态信息包括车辆发动机的状态信号,以及车辆的挡位信号。
由于现有车辆的ECU控制***均包含有用于对车辆状态信息进行检测的各个传感器,因此本实施例中直接采用现有车辆ECU 2的各个传感器集成作为信息采集器1。
(2)控制器3
控制器3作为整个显示***的控制中心,其接收信息采集器1采集的车辆状态信号。
由于本实施例中的信息采集器1是集成现有技术中车辆ECU 2中自带的传感器,因此本实施例直接将控制器3与车辆ECU 2相连通,同时,在控制器3内部存储有不同车辆状态下对应LED灯组5的不同点亮模式,因此不同的车辆状态下,LED灯组5会有不同的点亮形式,进而可以为外部行人提供可靠的车辆状态信息。
本实施例中的控制器3如图2所示,包括现有控制技术中常用的PIC877/4型号的单片机,其共设置有44个管脚,这些管脚中具有接收外界信号的管脚,同时还具有发出控制命令的管脚。PIC877/4使用时的***电路与现有技术中它使用的***电路没有差别,在此不再赘述。
(3)开关驱动电路4
开关驱动电路4用于接收控制器3的单片机发出的控制信号,驱动LED灯组5点亮。
开关驱动电路包括电子开关电路,本实施例中利用三极管与电阻的串联电路作为电子开关电路,具体连接如图3所示:本实施例给出了两组LED灯组5的驱动,其中每组LED灯组5中包含有四个LED颗粒,并且对应每一颗LED颗粒均设置有由三极管与电阻构成的电子开关电路,每颗LED颗粒的阳极与其对应的三极管的集电极相连,阴极通过电阻与其对应的三极管的发射极相连,三极管的基极连接到PIC877/4单片机的控制信号输出管脚,且相邻两颗LED颗粒与电子开关电路构成的闭环电路相连接,具体连接方式为:前一颗LED颗粒的阴极与其对应电阻串联的中间节点连接下一颗LED颗粒的阳极与其对应三极管集电极相连接的中间节点,且第一颗LED颗粒与其对应的三极管集电极连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第二管脚,最后一颗LED颗粒与其对应电阻连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第一管脚。本实施例为了描述简单,设置了8颗LED颗粒,且每四颗设定为一组,每一组均设置有DC/DC模块,而实际生产时,共设置了20颗LED颗粒,每10颗LED颗粒为一组,且每一组均设置了一个DC/DC模块,并按照上述的方式进行连接。车辆生产厂家也可以根据实际需求设置其它不同数量的LED颗粒。
(5)遥控器6
为了完善方案,本实施例还设置了遥控器6。遥控器6上设置有呼吸模式选项按钮与跑马模式选项按钮,按下相应的按钮后,LED灯组5即按照相应的模式进行点亮,方便了驾驶者实施远程控制。
本实施例中的遥控器6采用现有技术中的车钥匙即可,不仅节省成本,增加了车钥匙的性能,而且为驾驶者提供了方便,无需再携带更多的设备。
二、利用上述能显示车辆状态的LED车灯***来实现的车辆状态的显示方法
该方法如图4所示,包括以下步骤:
(一)信息采集器1实时采集车辆的状态信息,并将检测到的信息通过车辆ECU 2实时传送给控制器3;同时也可以通过作为遥控器6的车钥匙将指令传送给车辆ECU 2,通过车辆ECU 2传递给控制器3。
信息采集器1采集的信息,包括车辆发动机的状态信息以及车辆挡位信息,其中发动机的状态信息主要为发动机的启、停信号。
(二)控制器3对接收到的状态信息进行分析,然后确定车辆此时所处的状态,并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路4,驱动LED灯组5根据车辆所处状态进行相应的点亮,使LED灯组5进入对应车辆状态的点亮模式。
LED灯组5对应车辆状态的点亮模式为以下几种情形之一:
1)发动机由停机变为启动状态,或者由运行变为停机状态时,控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入呼吸模式的点亮状态。其中,
呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭,即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态,然后到高亮状态,再到低亮状态,最后到熄灭状态。本实施例中LED灯组5进行一次低亮、高亮、低亮、熄灭的过程需要2.5S,呼吸模式持续2min。具体的时间通过控制器3进行设定,每个车辆生产厂家可以根据客户需求进行时间的设定。
2)发动机处于运行状态且挡位为空挡时,控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入跑马模式的点亮状态。其中,
跑马模式为LED颗粒逐颗点亮,即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,下一颗LED颗粒重复上由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮,直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
本实施例中,从第一颗LED颗粒完成点亮、熄灭,到最后一颗LED颗粒完成点亮、熄灭需3S,经历一次跑马模式持续过程2min。
另外,跑马模式还可以为另一种模式:首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒由高亮到熄灭状态时,正好处于高亮状态,即在上一颗LED颗粒处于高亮状态时,下一颗LED颗粒已经开始准备到高亮,且动作状态重复由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮,且每一颗LED颗粒经历高亮状态后,在熄灭的时刻,下一颗LED颗粒为高亮状态,直至最后一颗LED颗粒完成上述的点亮过程。
Claims (9)
1.一种车辆状态的显示方法,基于能显示车辆状态的LED车灯***实现,其特征在于它基于能显示车辆状态的LED车灯***实现,包括以下步骤:
(一)信息采集器实时采集车辆的状态信息,并将检测到的信息实时传送给控制器;
(二)控制器对接收到的状态信息进行分析,控制器确定车辆此时所处的状态,并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路,驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式;所述的点亮模式包括:
1)发动机由停机变为启动状态,或者由运行变为停机状态时,控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态;
2)发动机处于运行状态且车辆挡位为空挡时,控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。
2.根据权利要求1所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:所述步骤(一)中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号,以及车辆挡位的信号。
3.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮、熄灭,首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态,然后到高亮状态,再到低亮状态,最后到熄灭状态;
所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮,首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,完成熄灭—点亮—熄灭的过程;然后,下一颗LED颗粒重复由熄灭状态到高亮状态所经熄灭—点亮—熄灭过程;依此类推,每一LED颗粒都依次按照上述熄灭—点亮—熄灭的过程逐一进行点亮,直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
4.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭,首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态,然后到高亮状态,再到低亮状态,最后到熄灭状态;
所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态,下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时,已经开始准备到高亮,而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时,下一颗LED颗粒为高亮状态,且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮,再到熄灭的过程。
5.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号,所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
6.根据权利要求3所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号,所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
7.根据权利要求4所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号,所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
8.根据权利要求1所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:所述能显示车辆状态的LED车灯***,基于现有车辆上的LED灯组设置,它包括:
用于检测车辆状态信息的信息采集器;
存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器,所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端,所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。
9.根据权利要求8所述的车辆状态的显示方法,其特征在于:它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器,所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。
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