CN206568966U

CN206568966U - 挂车车灯控制装置

Info

Publication number: CN206568966U
Application number: CN201720307738.1U
Authority: CN
Inventors: 周超; 毋玉芝
Original assignee: Jiaozuo university
Current assignee: Jiaozuo university
Priority date: 2017-03-28
Filing date: 2017-03-28
Publication date: 2017-10-20
Anticipated expiration: 2027-03-28

Abstract

本实用新型公开了一种挂车车灯控制装置，包括外壳，所述外壳正表面的中部固定连接有第一灯罩，所述外壳的正表面且位于第一灯罩的两侧均固定连接有第二灯罩，所述外壳顶部的两侧分别固定连接有红外传感器和光照强度传感器，并且外壳内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述固定板靠近第一灯罩和第二灯罩的一侧且与第一灯罩和第二灯罩相对应的位置分别固定连接有第一LED灯和第二LED灯，本实用新型涉及挂车车灯技术领域。该挂车车灯控制装置，解决了目前市面上所使用的车灯一般都是采用人工直接通过开关进行控制的情况，更好的达到了智能化，极大的满足不同环境的需要，提高了良好的使用效果。

Description

挂车车灯控制装置

技术领域

本实用新型涉及挂车车灯技术领域，具体为一种挂车车灯控制装置。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

目前，市面上所使用的车灯一般都是采用人工直接通过开关进行控制，达不到智能化，无法满足不同环境的需要，降低了良好的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挂车车灯控制装置，解决了达不到智能化，无法满足不同环境的需要，降低了良好使用效果的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种挂车车灯控制装置，包括外壳，所述外壳正表面的中部固定连接有第一灯罩，所述外壳的正表面且位于第一灯罩的两侧均固定连接有第二灯罩，所述外壳顶部的两侧分别固定连接有红外传感器和光照强度传感器，并且外壳内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述固定板靠近第一灯罩和第二灯罩的一侧且与第一灯罩和第二灯罩相对应的位置分别固定连接有第一LED灯和第二LED灯，所述外壳的内壁分别固定连接有中央处理器、数据比较器和无线信号接收器。

所述光照强度传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，并且数据比较器的输出端通过反馈模块与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器、声光报警器、第一LED灯和第二LED灯的输入端连接，并且中央处理器的输入端分别与无线信号接收器、控制单元和红外传感器的输出端连接，所述无线信号接收器的输入端与远程控制终端的输出端信号连接。

优选的，所述外壳的两侧均固定连接有安装板，并且安装板上开设有安装孔。

优选的，所述第一LED灯的数量至少为两个，并且第一LED灯以等距的方式排列。

优选的，所述第二LED灯的数量至少为三个，并且第二LED灯以等距的方式排列。

优选的，所述控制单元包括第一手动开关和第二手动开关，并且第一手动开关和第二手动开关的输出端均与中央处理器的输入端连接。

本实用新型提供了一种挂车车灯控制装置。具备以下有益效果：该挂车车灯控制装置，通过外壳顶部的两侧分别固定连接有红外传感器和光照强度传感器，并且外壳内壁的两侧之间固定连接有固定板，所述固定板靠近第一灯罩和第二灯罩的一侧且与第一灯罩和第二灯罩相对应的位置分别固定连接有第一LED灯和第二LED灯，以及中央处理器、数据比较器、无线信号接收器、反馈模块、声光报警器和远程控制终端的配合设置，解决了目前市面上所使用的车灯一般都是采用人工直接通过开关进行控制的情况，更好的达到了智能化，极大的满足不同环境的需要，提高了良好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外壳的内部结构示意图；

图3为本实用新型***结构原理图。

图中：1外壳、2第一灯罩、3第二灯罩、4红外传感器、5光照强度传感器、6固定板、7第一LED灯、8第二LED灯、9中央处理器、10数据比较器、11无线信号接收器、12反馈模块、13声光报警器、14控制单元、141第一手动开关、142第二手动开关、15远程控制终端、16安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种挂车车灯控制装置，包括外壳1，外壳1的两侧均固定连接有安装板16，并且安装板16上开设有安装孔，外壳1正表面的中部固定连接有第一灯罩2，外壳1的正表面且位于第一灯罩2的两侧均固定连接有第二灯罩3，外壳1顶部的两侧分别固定连接有红外传感器4和光照强度传感器5，光照强度传感器5的型号采用ZR36721PQCG，并且外壳1内壁的两侧之间固定连接有固定板6，固定板6靠近第一灯罩2和第二灯罩3的一侧且与第一灯罩3和第二灯罩3相对应的位置分别固定连接有第一LED灯7和第二LED灯8，外壳1的内壁分别固定连接有中央处理器9、数据比较器10和无线信号接收器11，第一LED灯7的数量至少为两个，并且第一LED灯7以等距的方式排列，第二LED灯8的数量至少为三个，并且第二LED灯8以等距的方式排列。

光照强度传感器5的输出端与数据比较器10的输入端连接，并且数据比较器10的输出端通过反馈模块12与中央处理器9的输入端连接，中央处理器9的型号采用Celeron440，中央处理器9的输出端分别与数据比较器10、声光报警器13、第一LED灯7和第二LED灯8的输入端连接，并且中央处理器9的输入端分别与无线信号接收器11、控制单元14和红外传感器4的输出端连接，声光报警器13和控制单元14均设置在挂车内部，无线信号接收器11的输入端与远程控制终端15的输出端信号连接，控制单元14包括第一手动开关141和第二手动开关142，并且第一手动开关141和第二手动开关142的输出端均与中央处理器9的输入端连接。

使用者在使用前，根据挂车夜间需要进行分配的光照强度，判定需要输入合格的光照强度值，合格光照强度值为光照强度报警阈值，并将光照强度报警阈值通过远程控制终端15经无线信号接收器11发送至中央处理器9中，中央处理器9将光照强度报警阈值输送至数据比较器10中，作为数据比对值。

使用者在使用时，设置有的光照强度传感器5对光照进行采集，并且将光照强度传感器5采集的数据传输到中央处理器9，中央处理器9再将采集的数据传输到数据比较器10。

在数据比较器10中，将光照强度传感器5实时采集的光照强度与数据比较器10中输入的光照强度报警阈值进行比较，若比对结果为实时接收的光照强度数据信息与光照强度报警阈值不符实，表明光照强度过低或者过高，数据比较器10通过反馈模块12将光照强度报警信号传输到中央处理器9，中央处理器9控制第一LED灯7，第一LED灯7进行照明。

同时，设置有的红外传感器4对车边的事物进行检测，红外传感器4将检测到的数据输送至中央处理器9，中央处理器9控制第二LED灯8和声光报警器13，第二LED灯8进行闪烁，声光报警器13进行报警。

使用者还可以直接通过第一手动开关141控制第一LED灯7工作，第二手动开关142控制第二LED灯8工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种挂车车灯控制装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）正表面的中部固定连接有第一灯罩（2），所述外壳（1）的正表面且位于第一灯罩（2）的两侧均固定连接有第二灯罩（3），所述外壳（1）顶部的两侧分别固定连接有红外传感器（4）和光照强度传感器（5），并且外壳（1）内壁的两侧之间固定连接有固定板（6），所述固定板（6）靠近第一灯罩（2）和第二灯罩（3）的一侧且与第一灯罩（3）和第二灯罩（3）相对应的位置分别固定连接有第一LED灯（7）和第二LED灯（8），所述外壳（1）的内壁分别固定连接有中央处理器（9）、数据比较器（10）和无线信号接收器（11）；

所述光照强度传感器（5）的输出端与数据比较器（10）的输入端连接，并且数据比较器（10）的输出端通过反馈模块（12）与中央处理器（9）的输入端连接，所述中央处理器（9）的输出端分别与数据比较器（10）、声光报警器（13）、第一LED灯（7）和第二LED灯（8）的输入端连接，并且中央处理器（9）的输入端分别与无线信号接收器（11）、控制单元（14）和红外传感器（4）的输出端连接，所述无线信号接收器（11）的输入端与远程控制终端（15）的输出端信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种挂车车灯控制装置，其特征在于：所述外壳（1）的两侧均固定连接有安装板（16），并且安装板（16）上开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种挂车车灯控制装置，其特征在于：所述第一LED灯（7）的数量至少为两个，并且第一LED灯（7）以等距的方式排列。

4.根据权利要求1所述的一种挂车车灯控制装置，其特征在于：所述第二LED灯（8）的数量至少为三个，并且第二LED灯（8）以等距的方式排列。

5.根据权利要求1所述的一种挂车车灯控制装置，其特征在于：所述控制单元（14）包括第一手动开关（141）和第二手动开关（142），并且第一手动开关（141）和第二手动开关（142）的输出端均与中央处理器（9）的输入端连接。