CN103397960A - 一种汽车发动机进气口离地高度可变装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车发动机进气口离地高度可变装置，包括正常条件进气管1，涉水条件进气管2，进气管切换阀控制装置3，进气管切换阀4和空气滤清器5，其特征在于：涉水条件进气管2的进气口离地高度比正常条件进气管1的进气口离地高度高几十厘米，驾驶人可根据路况条件通过操纵进气管切换阀控制装置3和进气管切换阀4对发动机进气口进行选择，当汽车在正常路况下行驶时，进气管切换阀控制装置3处于不工作状态，空气从正常条件进气管1进入后经过空气滤清器5后流向发动机气缸内，当汽车涉水行驶时，开启进气管切换阀控制装置3，空气从涉水条件进气管2进入后经过空气滤清器5后流向发动机气缸内，从而大大减少汽车涉水行驶时发动机气缸进水的可能性，为汽车涉水行驶提供有利条件。

Description

一种汽车发动机进气口离地高度可变装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机设计领域，具体为一种汽车发动机进气口离地高度可变装置。
背景技术
我国城镇化建设近年来发展较快，但是，相当一部分城市由于种种原因其城市基础设施标准偏低，遇上雷暴雨恶劣天气或连续几天强降雨天气，城市道路往往发生内涝，城市道路内涝给人们出行带来了极大的不便，尤其是开小汽车出行的人们更是受到极大的影响，汽车发动机熄火，汽车趴窝屡见不鲜。我们知道，汽车能否顺利涉水行驶与汽车发动机进气口离地高度有一定关系，因为如果一旦汽车发动机进气口进水，发动机就立马熄火，如果你强行启动就会立刻引起发动机严重损坏，所以，人们在涉水驾车时希望此时能使发动机进气口离地高度变高一些，以减少发动机进气口进水的可能性。然而目前的汽车发动机较多考虑的是结构紧凑和动力节能等，而对于汽车涉水行驶时的特殊要求往往考虑很少，所以现在汽车发动机进气口离地高度都是固定不变的，这样人们驾车出行如果遇上道路内涝积水而又必须涉水前行时，唯一能做的是小心翼翼，谨慎驾驶，没有什么更好的办法可供选择。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种应用在汽车发动机上的进气口离地高度可变装置，该汽车发动机进气口离地高度可变装置能在汽车行驶途中如遇道路内涝积水而又必须涉水通过时，可适当提高汽车发动机进气口离地高度，从而为汽车顺利涉水前行，避免发动机熄火创造有利条件。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车发动机进气口离地高度可变装置，该装置应用在汽车上，该装置包括正常条件进气管，涉水条件进气管，进气管切换阀控制装置，进气管切换阀和空气滤清器，其特征在于：涉水条件进气管进气口离地高度比正常条件进气管进气口离地高度高几十厘米，当汽车在正常条件下行驶时，进气管切换阀控制装置不工作，此时正常条件进气管与空气滤清器导通，涉水条件进气管与空气滤清器通路被切断，空气从正常条件进气管进气口进入后经空气滤清器流向发动机气缸内，一旦遇上道路内涝积水，汽车需涉水通过时，驾驶人开启进气管切换阀控制装置，此时正常条件进气管与空气滤清器通路被切断，涉水条件进气管与空气滤清器导通，空气从涉水条件进气管进气口进入后经空气滤清器流向发动机气缸内。
具体实施时，驾驶人视道路实际情况决定开启或关闭所述汽车发动机进气管切换阀控制装置。
由于采取了上述的技术方案，本发明与现有技术相比一个明显的优点是：当所述汽车在行驶过程中遇到路面内涝积水，只要开启所述汽车发动机进气管切换阀控制装置，此时所述发动机进气由涉水条件进气管提供，而所述涉水条件进气管由于其离地高度比所述正常条件进气管离地高度高出几十厘米，所以大大减少了所述发动机进气管进水的可能性，从而为汽车顺利涉水行驶提供保障。
附图说明
图1为本发明在汽车正常路况行驶时的发动机进气示意图
图2为本发明在汽车涉水路况行驶时的发动机进气示意图
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1至图2所示，本实施例中的汽车发动机进气口离地高度可变装置包括正常条件进气管1、涉水条件进气管2、进气管切换阀控制装置3、进气管切换阀4和空气滤清器5。
所述汽车在平时正常路况条件下行驶时，所述汽车发动机进气口离地高度可变装置中的进气管切换阀控制装置3处于不工作状态，此时，正常条件进气管1与空气滤清器5导通，涉水条件进气管2与空气滤清器5通路被进气管切换阀4切断，所述汽车发动机的进气从正常条件进气管1经过空气滤清器5后进入发动机气缸内。(见附图1)
所述汽车在内涝积水路面行驶时，驾驶人开启所述汽车发动机进气管切换阀控制装置3，进气管切换阀4动作，此时，正常条件进气管1与空气滤清器5通路被进气管切换阀4切断，涉水条件进气管2与空气滤清器5导通，所述汽车发动机的进气从涉水条件进气管2经过空气滤清器5后进入发动机气缸内。(见附图2)
进气管切换阀控制装置3可以用手动控制方式，也可以用电磁阀或气动等其他控制方式，可根据具体情况进行选择。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，但并不能因此而理解为是对本发明专利保护范围的限制，应当指出的是，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以对本发明的结构形式做出若干调整和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车发动机进气口离地高度可变装置，其特征在于包括：正常条件进气管1，涉水条件进气管2，进气管切换阀控制装置3，进气管切换阀4和空气滤清器5。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机进气口离地高度可变装置，其特征在于：涉水条件进气管2的进气口离地高度比正常条件进气管1的进气口离地高度高几十厘米，驾驶人可根据路况条件通过操纵进气管切换阀控制装置3和进气管切换阀4对发动机进气口进行选择切换，当汽车在正常路况下行驶时，进气管切换阀控制装置3处于不工作状态，此时，正常条件进气管1与空气滤清器5导通，涉水条件进气管2与空气滤清器5的通路被进气管切换阀4切断，空气从正常条件进气管1进入后经空气滤清器5流向汽车发动机气缸内，当汽车涉水行驶时，驾驶人可开启进气管切换阀控制装置3，此时，进气管切换阀4动作，正常条件进气管1与空气滤清器5的通路被进气管切换阀4切断，涉水条件进气管2与空气滤清器5导通，空气即从涉水条件进气管2进入后经空气滤清器5流向汽车发动机气缸内。
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