CN102848696A - 汽车备胎盖板的生产工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，具体地说是安装在汽车后备箱的备胎槽上，用来封闭备胎槽的顶部的，以便备胎槽上方可以用来放置其他物品，属于汽车内饰件技术领域。其包括以下几个步骤：面毯斩切、面毯喷胶包边、贴合压制、附件安装和检验。本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明大大提高了汽车备胎盖板的装车精度要求；工艺简单，工序步骤少，降低了制造成本；生产过程中无有害物质的产生，环保无污染。

Description

汽车备胎盖板的生产工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，具体地说是安装在汽车后备箱的备胎槽上，用来封闭备胎槽的顶部的，以便备胎槽上方可以用来放置其他物品，属于汽车内饰件技术领域。 
背景技术
汽车备胎盖板作为汽车的内饰件的一部分，一般安装于后备箱里备胎槽上，起到隔离与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰件与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。 
在现有技术中，汽车备胎盖板一般都采用面毯和基材组合制作，以往的工艺主要存在着以下问题： 
1、产品装车精度不高，影响到了汽车内饰的美观性；
2、由于生产工艺比较复杂，工序步骤多，导致生产工时多，浪费大量人力，提高了生产成本；
3、产品重量大，增加了整车重量，不利于整车的轻量化设计，增加了燃油消耗。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车备胎盖板的生产工艺，该方法工艺简单，工序步骤少，生产的备胎盖板承载性好、重量轻，生产过程没有有害物质产生，环保节能。 
按照本发明提供的技术方案，一种汽车备胎盖板的生产工艺，包括以下步骤： 
（1）面毯斩切：将面毯平放在斩刀模中，按照斩刀模进行形状斩切。
（2）面毯喷胶包边：将斩切好的面毯放在贴合模上固定，并对面毯和基材表面进行喷胶；将基材按贴合模与面毯贴合，使用面料对贴合的面毯和基材进行包边。 
（3）贴合压制：将包边好的面毯和基材放置在带气缸的压合模中进行压制，压制好后形成汽车备胎盖板。压制压力为4.5～5.5 MPa，压制时间为30～35 s。 
（4）附件安装：将汽车备胎盖板的附件防呆安装在汽车备胎盖板背面。. 
（5）检验：检验产品外观是否有瑕疵，附件是否错装，漏装；通过检具检验尺寸是否符合要求；检验合格后，装箱入库。
进一步地，所述面毯的材料结构为PET。 
进一步地，所述面毯的材料结构为PET+SBR。 
进一步地，所述基材为PP蜂窝板。 
进一步地，所述基材为五合板。 
进一步地，所述面料为针刺无纺布条。 
进一步地，所述面料为经编面料。 
本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明大大提高了汽车备胎盖板的装车精度要求；工艺简单，工序步骤少，降低了制造成本；生产过程中无有害物质的产生，环保无污染。 
具体实施方式
下面本发明将就以下实施例作进一步描述： 
实施例1：生产东风本田2HC汽车备胎盖板。
汽车备胎盖板规格：L1420×W1050×H20 mm 
（1）面毯斩切：将材料结构为PET的面毯平放在斩刀模中，按照斩刀模进行形状斩切。
（2）面毯喷胶包边：将斩切好的面毯放在贴合模上固定，并对面毯和基材PP蜂窝板表面进行喷胶；将基材PP蜂窝板按贴合模与面毯贴合，最后粘贴针刺无纺布条对贴合的面毯和PP蜂窝板进行包边。 
（3）贴合压制：将包边好的面毯和PP蜂窝板放在带气缸的压合模中进行压制，压制完成后形成汽车备胎盖板。压制压力为4.5 MPa，压制时间为35 s。 
（4）附件安装：附件垫块通过热熔胶防呆贴在汽车备胎盖板背面。 
（5）检验：检验产品外观是否有瑕疵，附件是否错装，漏装；通过检具检验尺寸是否符合要求；检验合格后，装箱入库。 
实施例2：生产东风本田2CN汽车备胎盖板。 
汽车备胎盖板规格：L1147×W1026 ×H22.5 mm 
（1）面毯斩切：将材料结构为PET+SBR的面毯平放在斩刀模中，按照斩刀模进行形状斩切。
（2）面毯喷胶包边：将斩切好的面毯放在贴合模上固定，并对面毯和基材五合板表面进行喷胶；将基材五合板按贴合模与面毯贴合并包边，最后粘贴经编面料对贴合的面毯和五合板进行包边。 
（3）贴合压制：将包边好的面毯和五合板放在带气缸的压合模中进行压制，压制完成后形成汽车备胎盖板。压制压力为 5 MPa，压制时间为35 s。 
（4）附件安装：附件吸音棉用热熔胶贴在压制后的汽车备胎盖板背面，塑料卡子座和卡子用抽芯铆钉安装在产品本体上。 
（5）检验：检验产品外观是否有瑕疵，附件是否错装，漏装；通过检具检验尺寸是否符合要求；检验合格后，装箱入库。 

Claims (7)

1.一种汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：包括以下生产步骤：
（1）面毯斩切：将面毯平放在斩刀模中，按照斩刀模进行形状斩切；
（2）面毯喷胶包边：将斩切好的面毯放在贴合模上固定，并对面毯和基材表面进行喷胶；将基材按贴合模与面毯贴合，使用面料对贴合的面毯和基材进行包边；
（3）贴合压制：将包边好的面毯和基材放置在带气缸的压合模中进行压制，压制好后形成汽车备胎盖板；压制压力为4.5～5.5 MPa，压制时间为30～35 s；
（4）附件安装：将汽车备胎盖板的附件防呆安装在汽车备胎盖板背面；.
（5）检验：检验产品外观是否有瑕疵，附件是否错装，漏装；通过检具检验尺寸是否符合要求；检验合格后，装箱入库。
2.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述面毯的材料结构为PET。
3.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述面毯的材料结构为PET+SBR。
4.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述基材为PP蜂窝板。
5.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述基材为五合板。
6.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述面料为针刺无纺布条。
7.如权利要求1所述的汽车备胎盖板的生产工艺，其特征在于：所述面料为经编面料。
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