CN102815495A - 输送带 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种输送带,包括上层与下层。上层为带层,带层的上表面为平面,上层的下表面开有固定孔,固定孔不贯穿上层。下层为链式结构,下层由一系列构件通过铰链链接形成,每一个构件具有向下突起的台阶面,构件上具有定位孔,铆钉穿过定位孔并铆接至固定孔中,将下层固定于上层上。上层由弹性材料制作,下层由金属材料制作。本发明的输送带由两层构成,上层依旧使用橡胶材质并保持表面平整,以确保输送能力与传统输送带一致。下层固定金属制的链式结构,金属制的链式结构可以与齿轮配合进行传动。链式结构和齿轮以啮合方式传动,比传统的依靠摩擦力的传动方式更高效可靠。
Description
技术领域
本发明涉及输送带领域,尤其涉及一种能够防止打滑的输送带。
背景技术
带式输送机是一种理想的高效连续运输设备,尤其适合于块状、粉状物资的连续运输。与其他运输设备(如机车类)相比,带式输送机具有输送距离长、运量大、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中化控制。
带式输送机的主要部件包括输送带、驱动辊和张紧装置。输送带又叫运输带,是在带式输送机中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物复合的制品。
图5揭示了现有技术中使用的带式输送机的结构,如图所示,带式输送机主要包括驱动辊501和输送带502。输送带502的上下表面基本上都是平面,输送带502套在驱动辊501上,驱动辊501依靠与输送带502之间的摩擦力带动输送带502运动。为了增加驱动辊501和输送带502之间的摩擦力,通常会采用增加压力的方式,即使用张紧装置绷紧输送带502,提高输送带502与驱动辊501之间的压力,由此增加摩擦力,以减少输送带502打滑的现象。由于输送带502多为橡胶材质,在长时间使用之后,橡胶老化导致松弛,使得驱动辊501与输送带502之间的压力和摩擦力都下降,会出现打滑现象。如果此时再增加张紧力,则会使得老化的橡胶断裂,使得输送带502损坏。
发明内容
本发明旨在提出一种能够有效降低打滑现象,又不增加断裂损坏率的输送带。
根据本发明的一实施例,提出一种输送带,包括上层与下层。上层为带层,带层的上表面为平面,上层的下表面开有固定孔,固定孔不贯穿上层。下层为链式结构,下层由一系列构件通过铰链链接形成,每一个构件具有向下突起的台阶面,构件上具有定位孔,铆钉穿过定位孔并铆接至固定孔中,将下层固定于上层上。
在一个实施例中,上层的固定孔的深度不超过上层的厚度的一半。
在一个实施例中,上层由弹性材料制作,下层由金属材料制作。
在一个实施例中,构件的定位孔开设在台阶面上。
在一个实施例中,构件的宽度与上层的宽度相等,台阶面的宽度与构件的宽度相等。铰链的宽度小于构件的宽度。
本发明的输送带由两层构成,上层依旧使用橡胶材质并保持表面平整,以确保输送能力与传统输送带一致。下层固定金属制的链式结构,金属制的链式结构可以与齿轮配合进行传动。链式结构和齿轮以啮合方式传动,比传统的依靠摩擦力的传动方式更高效可靠。
附图说明
图1揭示了根据本发明的一实施例的输送带的结构图。
图2揭示了根据本发明的一实施例的输送带的上层的下表面结构。
图3揭示了根据本发明的一实施例的输送带的上层的固定孔结构。
图4揭示了根据本发明的一实施例的输送带的下层的结构。
图5揭示了传统技术中使用的输送机的结构。
具体实施方式
参考图1所示,图1揭示了根据本发明的一实施例的输送带的结构图。该输送带100由上层102和下层104组成。其中上层102的主要功能是用于输送,而下层104的主要功能是用于传动。上层102为带层,带层的上表面为平面,平面适合于进行输送。上层102由弹性材料制作,通常是由橡胶或者塑料制成。上层102的下表面开有固定孔103,参考图2所示,图2揭示了根据本发明的一实施例的输送带的上层的下表面结构。固定孔103的作用是用于固定下层链式结构中的构件。固定孔103在每一列上的数量是两个,列与列之间的间隔与下层链式结构中构件上的定位孔之间的间隔相等。固定孔103不贯穿上层102,如图3所示,图3揭示了根据本发明的一实施例的输送带的上层的固定孔结构。固定孔103不贯穿上层102是为了确保上层102的上表面平整。由于上层102是由弹性材料制作,铆钉钉入固定孔103中后可以借助于上层102的材料的弹性力加以固定。在图3所示的实施例中,上层102的固定孔103的深度不超过上层102的厚度的一半。
下层104为链式结构,参考图4所示,图4揭示了根据本发明的一实施例的输送带的下层的结构。下层104由一系列构件105通过铰链106链接形成,每一个构件105具有向下突起的台阶面107,台阶面107的作用是与驱动齿轮相啮合。下层104,包括构件105、铰链106和台阶面107均由金属材料制作,以增加强度。由于构件105通过铰链106互相连接,因此下层104的链式结构能够跟随上层102一同形成环形,在与驱动齿轮相配合的时候,一系列构件105上向下突起的台阶面107就形成了一个向内的齿轮结构,正好可以与驱动齿轮上的齿相啮合。啮合后驱动齿轮就能够以齿轮驱动的方式驱动下层104,而不是以摩擦驱动的方式。齿轮啮合驱动的可靠性比摩擦驱动高,也不会向上层的橡胶或者塑料施加额外的张紧力,能有效延长上层的橡胶或者塑料的使用寿命。继续参考图4,构件105上具有定位孔108,定位孔108的位置与上层102下表面上的固定孔103向对应。铆钉穿过定位孔108并铆接至固定孔103中,将下层104固定于上层102上。在图4所示的实施例中,构件105的定位孔108开设在台阶面107上。
为了使得构件105能够对上层102有充分的支撑,构件105的宽度与上层102的宽度相等,台阶面107的宽度与构件105的宽度相等。铰链106由于不起支撑作用,仅起到连接作用,因此铰链106的宽度小于构件105的宽度。
本发明的输送带由两层构成,上层依旧使用橡胶材质并保持表面平整,以确保输送能力与传统输送带一致。下层固定金属制的链式结构,金属制的链式结构可以与齿轮配合进行传动。链式结构和齿轮以啮合方式传动,比传统的依靠摩擦力的传动方式更高效可靠。
Claims (6)
1.一种输送带,其特征在于,包括:
上层,上层为带层,带层的上表面为平面,上层的下表面开有固定孔,固定孔不贯穿所述上层;
下层,下层为链式结构,下层由一系列构件通过铰链链接形成,每一个构件具有向下突起的台阶面,所述构件上具有定位孔,铆钉穿过定位孔并铆接至所述固定孔中,将所述下层固定于所述上层上。
2.如权利要求1所述的输送带,其特征在于,所述上层的固定孔的深度不超过上层的厚度的一半。
3.如权利要求1所述的输送带,其特征在于,所述上层由弹性材料制作,所述下层由金属材料制作。
4.如权利要求1所述的输送带,其特征在于,所述构件的定位孔开设在所述台阶面上。
5.如权利要求1所述的输送带,其特征在于,所述构件的宽度与上层的宽度相等,所述台阶面的宽度与构件的宽度相等。
6.如权利要求5所述的输送带,其特征在于,所述铰链的宽度小于所述构件的宽度。
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