CN102138029B - 无声链传动装置 - Google Patents
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Abstract
提供一种能够抑制齿部的磨损的无声链传动装置(1)。无声链传动装置(1)包括无声链(3)和链轮(2),无声链(3)通过利用连结销(6)将多个链节板(5)连结成锁链状而形成,多个链节板(5)在前后驱动方向形成有一对齿部(51)以及与连结销(6)间隙配合的一对销孔(52),链轮(2)在外周部具有多个与无声链(3)的齿部(51)啮合的齿部(21),无声链传动装置(1)的特征在于,在链轮(2)的各个齿部(21)的啮合面形成有内股落座部(21Ab)和外股落座部(21Aa),链节板(5A)的内股部(51Ab)落座于内股落座部(21Ab),超前于链节板(5A)的链节板(5B)的外股部(51Ba)落座于外股落座部(21Aa)。
Description
技术领域
本发明涉及例如作为内燃机的动力传递装置使用的无声链传动装置。
背景技术
在专利文献1中公开了如下的无声链传动装置:将无声链拉伸成直线状时的各个链节列的内股部(内侧齿腹面)构成齿条刀的齿形的一部分,所述齿条刀能够通过切齿而得到与该无声链一起使用的链轮。
此外,在专利文献2中公开了如下的无声链传动装置:无声链的链节板具备内股部和外股部(外侧齿腹面),所述内股部和外股部的形状与用于展成加工链轮的齿部的滚刀在滚刀轴方向轮廓形成的截面齿形相同,并且,链轮的齿顶部以避免与链节板的内股状弯曲部接触干涉的方式构成。
并且,在专利文献3中公开了如下的无声链传动装置:与无声链的各个齿部啮合的链轮形成为使用齿条展成的齿形形状,所述齿条的形状与具有期望的外形的第一链节板呈直线状地排列时的齿部外形形状相同,并且,无声链的链节板由第二链节板构成,该第二链节板具有比第一链节板的外股部小的外股部。
专利文献1:日本特开平8-184348号公报
专利文献2:日本特许第3585463号公报
专利文献3:日本特开2006-161900号公报
但是,在专利文献1所记载的无声链传动装置中,呈直线状地前进的无声链以滑入的方式与链轮啮合,因此能够防止二者啮合时的碰撞,但是,无法防止无声链一边卷绕于链轮一边落座于链轮时的链的多边形运动,因此落座时的防噪音效果低。
此外,在专利文献2所记载的无声链传动装置中,虽然啮合位置伴随着链轮的旋转而从内股部朝外股部缓慢地移动,但是仅内股部和外股部中的某一方处于与链轮接触或者落座于链轮的状态,因此施加于齿部的接触面压力大,会招致链轮和链节板的过早磨损。
此外,在专利文献3所记载的无声链传动装置中,仅链节板的内股部与链轮的齿部碰撞,因此不会产生由于链节板的外股部与链轮的齿部碰撞而导致的振动,能够降低振动噪音,但是,由于仅内股部处于与链轮接触或者落座于链轮的状态,因此施加于齿部的接触面压力大,依然会招致链轮和链节板的过早磨损。
发明内容
本发明就是为了解决这些问题而完成的,本发明的课题在于提供一种能够抑制齿部磨损的无声链传动装置。
本发明所涉及的无声链传动装置的特征在于,该无声链传动装置包括无声链和链轮,所述无声链通过利用连结销将多个链节板连结成锁链状而形成,所述多个链节板在前后驱动方向形成有一对齿部以及与所述连结销间隙配合的一对销孔,所述链轮在外周部具有多个与所述无声链的齿部啮合的齿部,其中,在所述链轮的各个齿部的啮合面形成有分别通过不同的齿形展成的多个落座部。
根据上述结构,由于在链轮的各个齿部的啮合面形成有分别通过不同的齿形展成的多个落座部,因此,各个链节板由多个落座部支承。因此,施加于链节板和链轮的各个齿部的载荷被分散,因此能够抑制链轮的齿部和链节板的齿部的磨损。
另外,优选所述多个落座部包括内股落座部和外股落座部,所述链节板的内股部落座于所述内股落座部,超前于所述链节板的链节板的外股部落座于所述外股落座部。
根据上述结构,链节板的内股部落座于在链轮的各个齿部形成的内股落座部,并且,超前的链节板的外股部落座于同一齿部的外股落座部。换言之,一个链节板的外股部由链轮的齿部的外股落座部支承,并且,同一链节板的内股部由链轮的超前的齿部的内股落座部支承。因此,施加于链节板和链轮的各个齿部的载荷被分散,因此能够抑制链轮的齿部和链节板的齿部的磨损。
另外,优选所述内股落座部以与所述外股落座部的齿顶侧连续的方式形成。
根据上述结构,由于内股落座部以与外股落座部的齿顶侧连续的方式形成,因此,比外股落座部更早地,内股落座部与链节板的内股部接触,并且,在保持内股落座部与内股部接触的状态下,链节板的外股部落座于外股落座部。因此,除了能够抑制链轮的齿部和链节板的齿部的磨损之外,还能够降低链节板落座于链轮时的噪音。
此外,优选所述外股落座部具有使用如下的外股用齿条展成的形状:所述外股用齿条具有与将假想的外股链节板排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状,所述假想的外股链节板的内股部和外股部的形状形成为与所述链节板的外股部的形状相同的形状,所述内股落座部具有使用如下的内股用齿条展成的形状:所述内股用齿条具有与将假想的内股链节板排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状,所述假想的内股链节板的内股部和外股部的形状形成为与所述链节板的内股部的形状相同的形状。
根据上述结构,链节板的内股部与链轮的内股落座部滑动接触,并且,链节板的外股部与链轮的外股落座部滑动接触,因此,能够使链节板落座于链轮时的噪音极小。
此外,本发明的无声链传动装置的特征在于,所述无声链传动装置包括无声链和链轮,所述无声链通过利用连结销将多个链节板连结成锁链状而形成,所述多个链节板在前后驱动方向形成有一对齿部以及与所述连结销间隙配合的一对销孔,所述链轮在外周部具有多个与所述无声链的齿部啮合的齿部,其中,在所述链轮的齿部的啮合面形成有内股落座部和外股落座部,所述链节板的内股部落座于所述内股落座部,所述链节板的外股部落座于所述外股落座部,所述无声链与所述链轮之间的啮合从所述链节板的齿部的内股部与所述内股落座部之间的接触开始,伴随着所述链轮的旋转,在维持所述链节板的内股部与所述内股落座部之间的接触的状态下,超前的所述链节板的外股部落座于所述外股落座部。
根据上述结构,除了能够抑制链轮的齿部和链节板的齿部的磨损之外,还能够降低链节板落座于链轮时的噪音。
根据本发明,能够提供一种可抑制齿部的磨损的无声链传动装置。
附图说明
图1是本实施方式所涉及的无声链传动装置的侧视图。
图2是链节板的侧视图。
图3是用于展成加工链轮的齿部的工具的说明图,其中(a)是假想的外股链节板的侧视图,(b)是将假想的外股链节板排列成直线状的状态的侧视图,(c)是外股用齿条的侧视图。
图4是用于展成加工链轮的齿部的工具的说明图,其中(a)是假想的内股链节板的侧视图,(b)是将假想的内股链节板排列成直线状的状态的侧视图,(c)是内股用齿条的侧视图。
图5是驱动侧链轮的齿部的放大侧视图。
图6是示出驱动侧链轮与无声链之间的开始啮合的状态的侧视图,其中(b)是(a)所示的X部的放大图。
图7是示出驱动侧链轮与无声链之间的啮合进展后的状态的侧视图,其中(b)是(a)所示的Y部的放大图。
图8是示出驱动侧链轮与无声链之间的啮合进一步进展后的状态的侧视图,其中(b)是(a)所示的Z部的放大图。
图9是示出在实施例和比较例中使用的无声链的图,其中(a)为俯视图,(b)为侧视图,(c)为分解立体图。
图10的(a)是示出实施例1所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例1所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
图11的(a)是示出实施例2所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例2所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
图12的(a)是示出实施例3所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例3所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
具体实施方式
参照附图对用于实施本发明的最佳实施方式进行详细说明。在说明中,对相同的要素标以相同的标号并省略重复的说明。
图1是本实施方式所涉及的无声链传动装置的侧视图。图2是链节板的侧视图。
如图1所示,本实施方式所涉及的无声链传动装置1例如是作为机动车或通用机械的内燃机的正时链或者机油泵驱动用链使用的装置。无声链传动装置1包括:驱动侧链轮2;与该驱动侧链轮2分离配置的从动侧链轮(未图示);以及环状的无声链3,该无声链3绕挂于驱动侧链轮2和从动侧链轮。
驱动侧链轮2(以下仅称为“链轮2”)在周围具有与无声链3的齿部啮合的多个齿部21。链轮2例如与内燃机的曲轴连结,并伴随着内燃机的运转而旋转。链轮2的各个齿部21的形状参照图3至图5在后面详细说明。
另外,从动侧链轮形成为与链轮2大致相同的结构,因此省略详细的说明。
无声链3通过利用连结销6将多个链节板5呈锁链状且呈环状地连结起来而形成。
如图2所示,各个链节板5具有侧视呈大致三角形形状的一对齿部51、51,这一对齿部51、51在无声链3的前后驱动方向分离。齿部51的外股部(外侧齿腹面)51a形成为直线状。齿部51的内股部(内侧齿腹面)51b形成为朝外鼓出的曲线状(圆弧状)。
并且,各个链节板5具有一对销孔52、52,这一对销孔52、52在无声链3的前后驱动方向分离。销孔52的内径构成为比连结销6的外径稍大,以便能够与连结销6间隙配合。
各个链节板5在使齿部51朝向内侧的状态下通过连结销6连结成锁链状且环状。
另外,在连结销6的两端部装配有未图示的引导板(参照图9)。
接下来,参照图3至图5对链轮2的齿部21的形状进行详细说明。
图3是用于展成加工出链轮的齿部的工具的说明图,其中(a)是假想的外股链节板的侧视图,(b)是将假想的外股链节板排列成直线状的状态的侧视图,(c)是外股用齿条的侧视图。
图4是用于对链轮的齿部进行展成加工的工具的说明图,其中(a)是假想的内股链节板的侧视图,(b)是将假想的内股链节板排列成直线状的状态的侧视图,(c)是内股用齿条的侧视图。
图5是驱动侧链轮的齿部的放大侧视图。
链轮2的齿部21使用外股用齿条70(参照图3的(c))和内股用齿条80(参照图4的(c))这两个切齿工具通过两个阶段来展成。以下,按照外股用齿条70、内股用齿条80的顺序进行说明。
在展成加工的第一阶段中,链轮2的齿部21基于如图3的(a)所示的具有期望的外形的假想的外股链节板7来展成。该外股链节板7具备一对齿部7A和一对销孔7B,并且具备外股部7C和内股部7D。外股链节板7的外股部7C和内部股7D形成为与图2所示的链节板5的外股部51a同等的形状(即直线状)。
图3的(b)中示出了将具有这种外形的多个假想的外股链节板7排列成直线状时的齿部外形形状。
进而,在展成加工的第一阶段中,如图3的(c)所示,用于展成链轮2的外股 用齿条70具有与将外股链节板7排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状。
由此,在展成加工的第一阶段中,链轮2的齿部21形成为利用外股用齿条70进行切齿而得到的齿形。
以下述直线上的外股用齿条70的齿部间距离的中点C作为外股用齿条70的旋转中心来进行基于外股用齿条70的切齿:所述直线与外股用齿条70平行,且在该直线上外股用齿条70的齿厚与外股用齿条70的齿部间距离相等。
由于外股用齿条70的齿部的内股部和外股部呈直线状,因此这样利用外股用齿条70进行切齿而得到的齿部21的齿形、即后述的外股落座部21a(参照图5)的齿形形成为渐开线曲线。
在展成加工的第二阶段中,链轮2的齿部21基于如图4的(a)所示的具有期望的外形的假想的内股链节板8来展成。该内股链节板8具备一对齿部8A和一对销孔8B,并且具备外股部8C和内股部8D。内股链节板8的外股部8C和内股部8D形成为与图2所示的链节板5的内股部51b同等的形状(即朝外鼓出的曲线状)。
图4的(b)中示出了将具有这种外形的多个假想的内股链节板8排列成直线状时的齿部外形形状。
进而,在展成加工的第二阶段中,如图4的(c)所示,用于展成链轮2的内股用齿条80具有与将内股链节板8排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状。
由此,在展成加工的第二阶段中,链轮2的齿部21的齿顶侧形成为利用内股用齿条80进行切齿而得到的齿形。
以下述直线上的内股用齿条80的齿部间距离的中点C作为内股用齿条80的旋转中心来进行基于内股用齿条80的切齿:所述直线与内股用齿条80平行,且在该直线上内股用齿条80的齿厚与内股用齿条80的齿部间距离相等。
由于内股用齿条80的齿部的内股部和外股部是朝外鼓出的曲线状,因此这样利用内股用齿条80进行切齿而得到的齿部21的齿顶侧的齿形、即后述的内股落座部21b(参照图5)的齿形形成为圆弧状。
通过这样的两个阶段的展成加工,如图5所示,在链轮2的齿部21的啮合面上,在齿根侧形成有用于与链节板5的外股部51a(参照图2)滑动接触的外股落座部21a,并且,与该外股落座部21a连续地在齿顶侧形成有用于与链节板5的内股部51b(参照图2)滑动接触的内股落座部21b。
另外,在本实施方式中,将链轮2的齿部21的齿距设定成比链节板5的齿部51的齿距小。
接着,参照图6至图8对链轮2与无声链3之间的啮合进行说明。
图6的(a)是示出驱动侧链轮与无声链之间的开始啮合的状态的侧视图,(b)是(a)所示的X部的放大图。
图7的(a)是示出驱动侧链轮与无声链之间的啮合进展后的状态的侧视图,(b)是(a)所示的Y部的放大图。
图8的(a)是示出驱动侧链轮与无声链之间的啮合进一步进展后的状态的侧视图,(b)是(a)所示的Z部的放大图。
在以下的说明中,着眼于刚刚开始与链轮2啮合后的链节板5A和比该链节板5A超前一个节点(一駒)的量的链节板5B进行说明。
当无声链3伴随着链轮2的旋转而移动时,如图6的(a)、(b)所示,首先,链节板5A的前侧的齿部51A的内股部51Ab与在链轮2的齿部21A的齿顶侧所形成的内股落座部21Ab接触。
此时,如图6的(b)所示,链节板5B的形成为直线状的后侧的外股部51Ba位于比链节板5A的呈曲线状地鼓出而形成的内股部51Ab靠内侧的位置,因此链节板5B的后侧的外股部51Ba并不与链轮2的齿部21A接触。
另外,如图6的(a)所示,链节板5B的前侧的内股部51Bb与链轮2的齿部21B的内股落座部21Bb接触,所述齿部21B比齿部21A超前一个齿部。
当链轮2进一步旋转时,如图7的(a)、(b)所示,链节板5A保持与齿部21A的内股落座部21Ab接触的状态而移动。并且,伴随着该移动,链节板5B以连结销6为中心以卷绕于链轮2的方式旋转,由此,链节板5B的后侧的外股部51Ba落座于齿部21A的外股落座部21Aa。
由此,链节板5B的后侧的外股部51Ba由齿部21A的外股落座部21Aa支承,并且,链节板5B的前侧的内股部51Bb由齿部21B的内股落座部21Bb支承。
另外,此时,链节板5A的后侧的外股部51Aa并不与比齿部21A靠后方一个齿部的齿部21C接触。
并且,当链轮2进一步旋转时,如图8的(a)、(b)所示,链节板5A保持与齿部21A的内股落座部21Ab接触的状态而移动,并且以后方的连结销6为中心旋转, 从而链节板5A的后侧的外股部51Aa落座于比齿部21A靠后方一个齿部的齿部21C的外股落座部21Ca。
由此,链节板5A的后侧的外股部51Aa由齿部21C的外股落座部21Ca支承,并且,链节板5A的前侧的内股部51Ab由齿部21A的内股落座部21Ab支承。
接着,对本实施方式所涉及的无声链传动装置1的作用效果进行说明。
根据本实施方式所涉及的无声链传动装置1,各个链节板5在外股部51a和内股部51b这两个部位落座于链轮2。因此,与以往相比能够增加接触面积,因此能够分散接触面压力,能够抑制链节板5的齿部51或者链轮2的齿部21的过早磨损。
此外,关于链节板5,首先,前侧的内股部51b与链轮2的齿部21的内股落座部21b接触,然后,伴随着链轮2的旋转,在维持内股部51b的接触状态的同时,该链节板5的后方的外股部51a落座于比内股部51b所接触的齿部21靠后方一个齿部的齿部21的外股落座部21a。
换言之,关于链节板5,首先,前侧的内股部51b与链轮2的齿部21的内股落座部21b接触,然后,伴随着链轮2的旋转,在维持内股部51b的接触状态的同时,连结在比该链节板5靠前方一个节点的位置的链节板5的后侧的外股部51a落座于与所述内股落座部21b的齿根侧连续地形成的外股落座部21a。
即,无声链传动装置1利用无声链3卷绕于链轮2的动作,在维持内股部51b的接触状态的同时使外股部51a落座,因此能够抑制无声链3的多边形运动从而使无声链3顺畅地落座,能够降低落座时的噪音。
此外,关于链轮2的齿部21,由于使用具有与链节板5的外股部51a相同的外形形状的外股用齿条70来展成外股落座部21a,并使用具有与链节板5的内股部51b相同的外形形状的内股用齿条80来展成内股落座部21b,因此,外股部51a与外股落座部21a、以及内股部51b与内股落座部21b分别顺畅地开始接触,因此能够降低接触时的噪音。
此外,由于将链轮2的齿部21的齿距设定成比链节板5的齿部51的齿距小,因此,链轮2的齿部21的齿顶不会与链节板5的齿部51之间的底面接触。因此,能够降低啮合时的冲击和噪音。
此外,关于在链轮2的齿部21形成的内股落座部21b,在从链节板5的内股部51b与该内股落座部21b接触到链节板5的外股部51a落座的期间内,该内股落座部 21b处于接触面压力高的状态,但是,由于内股落座部21b形成为圆弧齿型,因此,与形成为渐开线齿型的情况相比能够降低接触面压力。因此,能够减少链轮2的齿部21的磨损。
以上参照附图对用于实施本发明的最佳实施方式进行了详细说明,但是,本发明并不限定于此,在不脱离本发明的主旨的范围内可以适当变更。
例如,配置于无声链3的宽度方向上的链节板5的片数并无特殊限定,可以根据需要适当设定。
并且,在本实施方式中,关于链轮2的齿部21,使用具有与链节板5的外股部51a相同的外形形状的外股用齿条70来展成外股落座部21a,并且,使用具有与链节板5的内股部51b相同的外形形状的内股用齿条80来展成内股落座部21b,但是,也可以制作与以这种方式展成的链轮2相同形状的模具,从而利用粉末冶金法制作链轮2。
接下来,对本发明的实施例和比较例进行说明。
图9是示出在实施例和比较例中使用的无声链的图,其中(a)为俯视图,(b)为侧视图,(c)为分解立体图。
<实施例1>
如图9所示,相邻配置两片链节板12、12从而构成链节列13,并且,在链节列13的两外侧分别配置一片链节板15和一片引导板14从而构成引导列16,利用销17将所述链节列13和引导列16连结成锁链状从而构成实施例1中使用的无声链11。
链节板12、15的齿部121、151的外股部的形状形成为直线状,并且,内股部的形状形成为曲线状(圆弧状)。
链节列13的链节板12和引导列16的链节板15形成为除了厚度尺寸不同这一点之外都相同的形状。链节列13的链节板12的厚度尺寸为2.6mm。并且,引导列16的链节板15的厚度尺寸为1.4mm。
在销17的两端部分别设置有引导板14,引导板14具有比销17的外径稍小的销孔141。引导板14的厚度尺寸为1.2mm。另外,引导板14不具有齿部。
链节板12、15以及引导板的材质为碳素钢(S60C),并且对整个面都实施了12μm以上的碳化铬涂层,而且HRC硬度为50~55。此外,销17的材质为轴承钢(SUJ2)。
作为实施例1的链轮使用以如下方式得到的链轮:使用具有与链节板12、15 的外股部相同的外形形状的外股用齿条来展成外股落座部,并且使用具有与链节板12、15的内股部相同的外形形状的内股用齿条来展成内股落座部(参照图5)。实施例1的链轮的齿数为36个。
链轮由对SCM(铬钼钢)材料实施渗碳淬火热处理而得到的材料形成。并且,链轮的直径在齿根处为φ79.515mm(在齿顶处为φ87.525mm)。
将以上述方式构成的具有36个齿部的链轮安装于内燃机的驱动轴上,并在该链轮与从动侧链轮之间绕挂无声链11,在施加160kgf(1568N)的张紧力的状态下持续旋转83小时之后测量链轮的齿部的截面形状。
<实施例2>
除了使链轮的直径在齿根处为φ34.54mm(在齿顶处为φ42.06mm)、使齿数为18个之外,其余都与实施例1相同,并进行测量。
<实施例3>
除了将链轮应用于惰轮(idler gear)之外,其余都与第一实施方式相同,并进行测量。
<比较例1>
比较例1除了(1)使链节板12、15的内股部形成为直线状这点、以及(2)将链轮的齿部的啮合面整体形成为渐开线形状这点以外,其余都与实施例1相同,并进行测量。
另外,在这种无声链传动装置中,像专利文献2所记载的那样,在链节板的内股部接触之后,仅链节板的外股部与链轮的齿部啮合(落座于链轮的齿部)。
<比较例2>
比较例2除了(1)将链节板12、15的内股部形成为直线状这点、以及(2)将链轮的齿部的啮合面整体形成为渐开线形状这点以外,其余都与实施例2相同,并进行测量。
<比较例3>
比较例3除了(1)将链节板12、15的内股部形成为直线状这点、以及(2)将链轮的齿部的啮合面整体形成为渐开线形状这点以外,其余都与实施例3相同,并进行测量。
图10的(a)是示出实施例1所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例1所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
图11的(a)是示出实施例2所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例2所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
图12的(a)是示出实施例3所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图,(b)是示出比较例3所涉及的链轮的齿部的磨损量的剖视图。
另外,图10的(a)的纵向的比例尺为图10的(b)的纵向的比例尺的10倍。图11、图12也是同样的。
测量的结果是,如图10至图12所示,在实施例1至3以及比较例1至3的任一个例子中都能够发现如下趋势:引导列16的链节板15所接触的两端部分的磨损量比链节列13的链节板12所接触的中央部分的磨损量大。
考虑到这种情况是由于以下原因造成的:配置在两端部的引导列16的链节板15的厚度尺寸比配置在中间部的链节列13的链节板12的厚度尺寸小。
表1中示出了实施例1至3和比较例1至3所涉及的链轮的齿部的截面的磨损量的一览表。
[表1]
如表1所示,实施例1的磨损量为大约11μm,是比较例1的磨损量(85μm)的大约1/8。并且,实施例2的磨损量为大约9μm,是比较例2的磨损量(180μm)的大约1/20。并且,实施例3的磨损量为大约8μm,是比较例3的磨损量(180μm)的大约1/20。
考虑到这种情况是由于以下原因造成的:在实施例1至实施例3中,四个链节板同时与链轮的一个齿部的啮合面接触,与此相对,在比较例1至比较例3中,仅两个链节板与链轮的一个齿部的啮合面接触,因此接触面压力高。
标号说明
1:无声链传动装置;2:链轮;21:齿部;21a:外股落座部;21b:内股落座部;3:无声链;5:链节板;51:齿部;52:销孔;51a:外股部;51b:内股部;6:连结销;7:外股链节板;8:内股链节板;70:外股用齿条;80:内股用齿条。
Claims (2)
1.一种无声链传动装置,所述无声链传动装置包括无声链和链轮,所述无声链通过利用连结销将多个链节板连结成锁链状而形成,所述多个链节板在前后驱动方向形成有一对齿部以及与所述连结销间隙配合的一对销孔,所述链轮在外周部具有多个与所述无声链的齿部啮合的齿部,
在所述链轮的各个齿部的啮合面形成有分别通过不同的齿形展成的多个落座部,
所述无声链传动装置的特征在于,
所述多个落座部包括内股落座部和外股落座部,所述链节板的内股部落座于所述内股落座部,超前于所述链节板的链节板的外股部落座于所述外股落座部,
所述外股落座部具有使用如下的外股用齿条展成的形状:所述外股用齿条具有与将假想的外股链节板排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状,所述假想的外股链节板的内股部和外股部的形状形成为与所述链节板的外股部的形状相同的形状,
所述内股落座部具有使用如下的内股用齿条展成的形状:所述内股用齿条具有与将假想的内股链节板排列成直线状时的齿部外形形状相同的形状,所述假想的内股链节板的内股部和外股部的形状形成为与所述链节板的内股部的形状相同的形状。
2.根据权利要求1所述的无声链传动装置,其特征在于,
所述内股落座部以与所述外股落座部的齿顶侧连续的方式形成。
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