JP3076023B1 - 低摩耗伸びサイレントチェーン - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 プレートのピン孔内でのロッカーピンのがた
つきを防止し、両者の間に生じる偏摩耗を防止してチェ
ーンの摩耗伸びを低減することができる低摩耗伸びサイ
レントチェーンを提供する。 【解決手段】 ロッカーピン３，４はプレート１のピン
孔２内周面と対向する第１の非接触面Ｆ１と、前記第１
の非接触面の周方向両端にそれぞれ連続する一対の荷重
受け面Ｃと、これらの荷重受け面とロッカー面Ｒの周方
向両端との間をそれぞれ連結する第２の非接触面Ｆ２を
有し、ピン孔内周面の一部は、ロッカーピンの一対の荷
重受け面にそれぞれ整合してピン孔内でのロッカーピン
の回転を阻止する一対の着座面Ｓとして形成されてい
る。ロッカーピンの２カ所の荷重受け面がピン孔の着座
面に整合して支持されることでピン孔内での回転やがた
つきが防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、サイレントチェー
ンに関し、特に、摩耗伸びを少なくしたサイレントチェ
ーンの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３及び図４示すように、従来のサイレ
ントチェーンＡ１は、２本一組のロッカーピンＡ２，Ａ
３によって屈曲自在に無端状に連結された多数のプレー
トＡ４で編成され、スプロケットＡ５の歯とそれぞれの
プレートＡ４の噛合い面Ｔとが直接噛み合って、図示し
ていない別のスプロケットとの間で動力伝動を行うよう
に構成されている。

【０００３】また、プレートＡ４は、サイレントチェー
ンＡ１の幅方向に多列に設けられ、サイレントチェーン
Ａ１の走行方向前後に隣り合うプレートＡ４を幅方向に
一つおきに挟み込んだ状態で配列されている。

【０００４】前記２本一組のロッカーピンＡ２，Ａ３の
うち、一方のロッカーピンＡ２は他方のロッカーピンＡ
３よりも長く、その両端は幅方向に配列されている複数
のプレートＡ４の両外側に隣接して配置された、スプロ
ケットＡ５の歯側面に案内されるガイドプレートＡ６の
非円形のピン孔に嵌着されている。

【０００５】図５に示すように、これらのロッカーピン
Ａ２，Ａ３は、略同一の横断面形状を有していて、ロッ
カー面Ｒどうしが隣り合うように互いに反対向きにピン
孔Ａ７，Ａ８に嵌挿されている。

【０００６】それぞれのピン孔Ａ７，Ａ８内のプレート
Ａ４の外端寄りのロッカーピンＡ２は、そのロッカー面
Ｒの反対側に形成されている凹円弧状の荷重受け面Ｃ１
と、前記荷重受け面Ｃ１の両側に形成されている凸円弧
状の荷重受け面Ｃ２が、それぞれプレートＡ４のピン孔
Ａ７，Ａ８の凸円弧状の着座面Ｓ１と凹円弧状の着座面
Ｓ２と整合してその回動が規制されている。

【０００７】なお、荷重受け面Ｃ１と荷重受け面Ｃ２の
間は、小さい曲率半径ｒ１の凸円弧状面によって滑らか
に連結され、また、着座面Ｓ１と着座面Ｓ２との間は、
前記曲率半径ｒ１よりやや小さい曲率半径ｒ２の凹円弧
状面によって滑らかに連結されている。

【０００８】そのため、これらの２つの円弧状面間に
は、曲率半径ｒ１，ｒ２が異なることに起因して僅かな
隙間が生じている。

【０００９】一方、ピン孔Ａ７，Ａ８に嵌挿されている
プレートＡ４の中央寄りのロッカーピンＡ３は、その荷
重受け面Ｃ１，Ｃ２が前後方向に隣り合う図示していな
いプレートの着座面にそれぞれ整合している。

【００１０】そして、図３に示すようにサイレントチェ
ーンＡ１がスプロケットＡ５に掛け渡されて、前後のプ
レートＡ４間に張力が作用すると、ロッカーピンＡ２の
ロッカー面ＲとロッカーピンＡ３のロッカー面Ｒとの間
が互いに押し付けられて動力伝達が行われる。

【００１１】この際、ロッカーピンＡ２，Ａ３の対向す
るロッカー面Ｒどうしは、それぞれ凸円弧状に形成され
ているため、ロッカーピンＡ２，Ａ３間で相対的な揺動
が可能となり、前後に隣接するプレート間の屈曲が行え
る。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】前述したように構成さ
れている従来のサイレントチェーンＡ１においては、プ
レートＡ４のピン孔Ａ７，Ａ８に形成されている凸円弧
状の着座面Ｓ１と、その両側の２つの凹円弧状の着座面
Ｓ２にそれぞれ、プレートＡ４外側寄りのロッカーピン
Ａ２の凹円弧状の荷重受け面Ｃ１と凸円弧状の荷重受け
面Ｃ２とを同時に整合させることによって、前記ロッカ
ーピンＡ２，Ａ３のプレートＡ４に対する回動を規制し
た状態で張力の伝達を行うようにしている。

【００１３】ところが、実際には製作上、これらの３つ
の面どうしを同時に当接するように高精度に仕上加工す
ることは極めて困難であり、片当たりによってプレート
Ａ４のピン孔Ａ７，Ａ８内でロッカーピンＡ２，Ａ３に
がたつきが出ると、片当たり部分に偏摩耗を生じること
になり、特にピン孔Ａ７，Ａ８の着座面Ｓ１やロッカー
ピンＡ２の荷重受け面Ｃ１に摩耗が集中すると、摩耗の
進行する方向がチェーンの長手方向となるため、これが
チェーンに摩耗伸びを増加させる原因となる問題があっ
た。

【００１４】そこで、本発明は、前述したような従来技
術の問題を解決し、プレートのピン孔内でのロッカーピ
ンのがたつきを防止し、両者の間に生じる偏摩耗を防止
してチェーンの摩耗伸びを低減することができる低摩耗
伸びサイレントチェーンを提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】前記目的のため、第１の
本発明（請求項１）の低摩耗伸びサイレントチェーン
は、２つのピン孔を有する多数のプレートと、それぞれ
のプレートのピン孔に凸円弧状のロッカー面を隣り合わ
せにして２本ずつ嵌挿され、プレートどうしを屈曲自在
に連結する複数のロッカーピンとを備えたサイレントチ
ェーンにおいて、ロッカーピンの外周面は、ロッカー面
と、該ロッカー面の反対側略々中央部でプレートのピン
孔内周面と対向する第１の非接触面と、該第１の非接触
面の周方向両端にそれぞれ連続する一対の凸円弧状の荷
重受け面と、これらの荷重受け面とロッカー面の周方向
両端との間にそれぞれ連続する長尺の第２の非接触面と
から形成され、プレートのピン孔内周面の一部は、ロッ
カーピンの前記一対の荷重受け面にそれぞれ整合して、
ピン孔内でのロッカーピンの回転を阻止する一対の着座
面として形成され、前記一対の荷重受け面がそれぞれ着
座面に整合した状態で、第１の非接触面とピン孔のプレ
ート中央側へ膨出した凸円弧状内周面との間に隙間を生
じ、第２の非接触面とピン孔内周面との間にロッカー面
側に向かうにつれて間隔が徐々に広がる隙間を生じてい
るように構成されている。

【００１６】前記一対の荷重受け面はそれぞれ、第１の
非接触面に周方向の一方の端が連続する小凸円弧状面
と、前記小凸円弧状面の周方向の他方の端に連続し、こ
れより曲率半径の大きい大凸円弧状面から形成されてい
ることも望ましい。

【００１７】

【作用】サイレントチェーンに作用する張力は、互いに
ロッカー面を当接させている一対のロッカーピンを介し
て、前後に隣り合うプレート間で伝達される。この際、
ロッカーピンは、第１の非接触面の両側に設けられた一
対の荷重受け面がそれぞれプレートのピン孔内周面の一
部として形成されている一対の着座面に整合状態で当接
支持される。

【００１８】ロッカーピンは、ピン孔内周面に２カ所で
支持されるため、ピン孔内での回転およびがたつきが抑
えられ、また、これらの荷重受け面を間に挟んだ第１の
非接触面と第２の非接触面のそれぞれと、ピン孔内周面
との隙間には、チェーン外部から供給された潤滑油が蓄
えられ、前記隙間から潤滑油が荷重受け面と着座面間に
徐々に流入する。

【００１９】その結果、ロッカーピンの荷重受け面とピ
ン孔の着座面との間には、３箇所の隙間から潤滑油が入
り込み、着座面は境界潤滑状態に陥りにくくなり、チェ
ーンの摩耗伸びの原因となる、ロッカーピンとピン孔内
周面間の摩耗を低減することができる。

【００２０】また、ロッカーピンの一対の荷重受け面が
それぞれ、第１の非接触面に一方の端が連続する小凸円
弧状面と、前記小凸円弧状面の他方の端に連続し、これ
より曲率半径の大きい大凸円弧状面から形成されている
場合には、ロッカーピンの小凸円弧状面がピン孔の着座
面と整合してロッカーピンのプレートピン孔内での回転
を確実に阻止し、且つ、大凸円弧状面と着座面との間で
は接触面積を広く確保できるので、接触部分の面圧が低
くなり、ロッカーピンとピン孔内周面間の摩耗はさらに
低減できる。

【００２１】

【実施例】以下、図面に基づいて、本発明の低摩耗伸び
サイレントチェーン（以下、単にサイレントチェーンと
いう。）の実施例を説明する。

【００２２】図１は、本発明の第１実施例を示すロッカ
ーピンを嵌挿した状態のサイレントチェーンのプレート
の部分側面図であって、プレート１の外周の輪郭は、前
述した従来のサイレントチェーンに用いられているプレ
ートと同一輪郭で形成されている。

【００２３】プレート１に形成されている一対のピン孔
２のそれぞれに嵌挿されているロッカーピン３，４は、
凸円弧状面で形成されているロッカー面Ｒの反対側に、
ピン孔２の内周面と対向する凹円弧状面からなる第１の
非接触面Ｆ１が形成されている。

【００２４】第１の非接触面Ｆ１の周方向両端にはそれ
ぞれ凸円弧状面からなる一対の荷重受け面Ｃが連続して
おり、さらに、これらの荷重受け面Ｃと、ロッカー面Ｒ
の周方向両端との間は、凸円弧状面からなる比較的長尺
の第２の非接触面Ｆ２で滑らかに連続している。

【００２５】一方、プレート１に形成されている２つの
ピン孔２はそれぞれプレート１の中央寄りでは単純な円
形の輪郭部分ａで形成されており、ロッカーピン３の第
１の非接触面Ｆ１と対向する部分は、内周がプレート中
央側へ膨出した凸円弧状面ｂで形成されている。

【００２６】前記凸円弧状面ｂの周方向両端には、前述
したロッカーピン３の一対の荷重受け面Ｃとそれぞれ整
合する凹円弧状面からなる一対の着座面Ｓが形成されて
いる。これらの着座面Ｓの凸円弧状面ｂ側と周方向に反
対側の端は円形の輪郭部分ａに滑らかに連続している。

【００２７】従って、本発明のサイレントチェーンを構
成している一つのプレート１のピン孔２内周面に対して
は、プレート１の両外側寄りに配置されているロッカー
ピン３の一対の荷重受け面Ｃがそれぞれ対向するピン孔
２の一対の着座面Ｓに凹凸が整合した状態で当接し、ピ
ン孔２内でのロッカーピン３の回転並びにがたつきが防
止される。

【００２８】そして、これらの荷重受け面Ｃが着座面Ｓ
に整合した状態では、ロッカーピン３の第１の非接触面
Ｆ１とピン孔２のプレート中央側へ膨出した凸円弧状内
周面ｂとの間に僅かな隙間Ｇ１を生じ、また，第２の非
接触面Ｆ２とピン孔２の内周面との間にロッカー面Ｒ側
に向かうにつれて間隔が徐々に広がる隙間Ｇ２を生じ、
これらの３箇所の隙間内に外部から供給される潤滑油を
保持しておくことができる。

【００２９】なお、ロッカーピン３と対になっているロ
ッカーピン４は、ロッカーピン３とロッカー面Ｒどうし
を当接させた状態でピン孔２内を揺動することができる
とともに、プレート１と前後方向に隣り合っている、図
示しない別のプレートのピン孔に対して、ピン孔２とロ
ッカーピン３の関係と同様な関係で回転しないように支
持されている。

【００３０】また、図示していないが、ロッカーピン３
は、ロッカーピン４よりも両側に長く突き出ていて、そ
の両端には、従来のサイレントチェーンと同様なガイド
プレートが嵌着固定されている。

【００３１】次に、図２は、本発明の第２実施例を示す
ロッカーピンをピン孔に嵌挿した状態のサイレントチェ
ーンのプレートの部分側面図であって、この実施例のも
のでは、プレート１’のピン孔２’に形成されている一
対の着座面Ｓ’と、これらの着座面Ｓ’に整合状態で当
接するロッカーピン３’４’の荷重受け面Ｃ’の形状が
前述した実施例のものと異なっている。

【００３２】すなわち、図２に示すものでは、ロッカー
ピン３’，４’の荷重受け面Ｃ’は第１の非接触面Ｆ
１’に周方向に連続する部分の近傍が曲率半径Ｒ１の小
凸円弧状面で形成され、これに続く部分が曲率半径Ｒ２
の大凸円弧状面で構成されている。

【００３３】前記大凸円弧状面の曲率半径Ｒ２は、ピン
孔２’の円形の輪郭部分ａの半径に略等しく形成されて
いる。また、ロッカーピン３’４’には、ロッカー面Ｒ
の周方向両端と一対の荷重受け面Ｃ’との間に短い第２
の非接触面Ｆ２’が形成されている。

【００３４】この実施例では、ロッカーピン３’の荷重
受け面Ｃ’の小凸円弧状面が着座面Ｓ’と整合する部分
で主にロッカーピン３’のピン孔２’に対する回り止め
を行うとともに、大凸円弧状面と着座面Ｓ’との間の整
合部分で広い接触面積を確保することができ、接触面圧
を低くすることができる。

【００３５】ロッカーピン３’の一対の荷重受け面Ｃ’
が対向するピン孔２’の着座面Ｓ’とそれぞれ整合した
状態で、第１の非接触面Ｆ’とこれに対向するピン孔
２’内周面の凸円弧状面ｂとの間に潤滑油を貯留可能な
僅かな隙間Ｇ生じるようになっている。

【００３６】なお、図２には、プレート１’のピン孔
２’とロッカーピン３’との当接状態のみ図示している
が、ロッカーピン３’と対になっているロッカーピン
４’は、ロッカーピン３’とロッカー面Ｒどうしを当接
させた状態でピン孔２’内を揺動することができるとと
もに、プレート１’と前後方向に隣り合っている、図示
しない別のプレートのピン孔に対して、ピン孔２’とロ
ッカーピン３’の関係と同様な関係で回転しないように
支持されている。

【００３７】なお、ロッカーピンの荷重受け面とピン孔
の着座面の形状は、前述した各実施例のものに限定する
ものでなく、プレートのピン孔に対してロッカーピンの
がたつきや回転を防止できるように、離れた２カ所で互
いに整合する形状であればよい。

【００３８】

【発明の効果】前述したように、請求項１記載の発明に
よれば、プレートのピン孔に対する前記ロッカーピンの
回動とがたつきを確実に防止することができ、しかも、
プレートピン孔とロッカーピンとの間に形成される３箇
所の隙間に潤滑油が蓄えられ、ロッカーピンの荷重受け
面とピン孔の着座面との間に、３箇所の隙間から潤滑油
が入り込み、着座面は境界潤滑状態が生じにくくなるた
め、チェーンの摩耗伸びを低減させることができる。

【００３９】また、請求項２記載の発明によれば、荷重
受け面の接触面積を広くとれるため、ピン孔内周面とロ
ッカーピンに作用する面圧を小さくでき、摩耗をより低
減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施例におけるサイレントチェ
ーンのプレートのピン孔とロッカーピンの当接状態を示
す図である。

【図２】 本発明の第２実施例におけるサイレントチェ
ーンのプレートのピン孔とロッカーピンの当接状態を示
す図である。

【図３】 従来のサイレントチェーンの部分側面図であ
る。

【図４】 従来のサイレントチェーンの一部切欠き断面
を含む部分平面図である。

【図５】 従来のサイレントチェーンのプレートのピン
孔とロッカーピンの当接状態を示す図である。

【符号の説明】

１，１’ プレート ２，２’ ピン孔 ３，３’，４，４’ ロッカーピン Ｒ ロッカー面 Ｆ１，Ｆ１’ 第１の非接触面 Ｆ２，Ｆ２’ 第２の非接触面 Ｃ，Ｃ’ 荷重受け面 Ｓ，Ｓ’ 着座面

フロントページの続き (72)発明者 楠 欣浩 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 船本 隆幸 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 丸山 正夫 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (56)参考文献 特開 平８−291847（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−57940（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−84851（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−196950（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−312238（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−42794（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−190641（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16G 13/02 - 13/10 F16G 5/18

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２つのピン孔を有する多数のプレート
   と、それぞれのプレートのピン孔に凸円弧状のロッカー
   面を隣り合わせにして２本ずつ嵌挿され、プレートどう
   しを屈曲自在に連結する複数のロッカーピンとを備えた
   サイレントチェーンにおいて、 ロッカーピンの外周面は、ロッカー面と、該ロッカー面
   の反対側略々中央部でプレートのピン孔内周面と対向す
   る第１の非接触面と、該第１の非接触面の周方向両端に
   それぞれ連続する一対の凸円弧状の荷重受け面と、これ
   らの荷重受け面とロッカー面の周方向両端との間にそれ
   ぞれ連続する長尺の第２の非接触面とから形成され、 プレートのピン孔内周面の一部は、ロッカーピンの前記
   一対の荷重受け面にそれぞれ整合して、ピン孔内でのロ
   ッカーピンの回転を阻止する一対の着座面として形成さ
   れ、 前記一対の荷重受け面がそれぞれ着座面に整合した状態
   で、第１の非接触面とピン孔のプレート中央側へ膨出し
   た凸円弧状内周面との間に隙間を生じ、第２の非接触面
   とピン孔内周面との間にロッカー面側に向かうにつれて
   間隔が徐々に広がる隙間を生じていることを特徴とする
   低摩耗伸びサイレントチェーン。
2. 【請求項２】 一対の荷重受け面はそれぞれ、第１の非
   接触面に周方向の一方の端が連続する小凸円弧状面と、
   前記小凸円弧状面の周方向の他方の端に連続し、これよ
   り曲率半径の大きい大凸円弧状面から形成されているこ
   とを特徴とする請求項１記載の低摩耗サイレントチェー
   ン。