CN102131710B

CN102131710B - 可折叠集装箱和运输折叠状集装箱的方法

Info

Publication number: CN102131710B
Application number: CN2009801329297A
Authority: CN
Inventors: 西蒙·约翰·朱伯特
Original assignee: Mechana CC
Current assignee: Mechana CC
Priority date: 2008-06-23
Filing date: 2009-06-23
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2029-06-23
Also published as: CA2728882A1; RU2520072C2; JP5779093B2; AU2009263837A1; KR20110031354A; JP2011525457A; ZA201100601B; RU2011102488A; EP2307279A1; MY154037A; US8905254B2; PL2307279T3; EP2307279B1; BRPI0914328A2; US20110186568A1; ES2426326T3; MX2010014257A; CN102131710A; WO2009156945A1

Abstract

本发明提供一种集装箱(100)，所述集装箱具有竖立状态和折叠状态，在所述竖立状态中所述集装箱限定可供接收待运输的物品的装载空间(102)。所述集装箱构造成使得多个相似的集装箱当处于它们的折叠状态时可接收在所述集装箱中以与之一起运输。所述集装箱包括一对端部(116)，至少一个侧部并且优选地两个侧部(112、114)，所述侧部(112、114)在所述集装箱的竖立状态下在所述端部(116)之间延伸，以及底部(118)。所述端部、所述侧部或每个所述侧部以及所述底部可以由细长元件形成，另选地，所述端部、所述侧部以及所述底部可以被包覆使得所述装载空间被部分封闭或全部封闭。

Description

可折叠集装箱和运输折叠状集装箱的方法

技术领域

本发明涉及物品运输，具体地涉及用于运输物品的集装箱。本发明还涉及运输集装箱的方法。

背景技术

发明人熟悉用于物品运输的限定可供接收物品的装载空间的集装箱。关于这些集装箱的问题在于，在将物品运输到希望的目的地之后，集装箱返回出发点的费用昂贵，并且常常在它们的目的地被破坏，而且也提高了成本和浪费了自然资源。发明人相信提供解决这些问题中的至少一些的集装箱将是有利地。

DE4208614、EP-A-1574444、US-A-3,949,929、FR-A-2079992、GB-A-1299219以及FR-A-1593223都公开了一种具有底部和从该底部可操作地向上延伸的侧壁的集装箱。在所有情况下，底部限定集装箱的长度和宽度并且侧壁从集装箱向上延伸，使得所述侧壁的外表面与底部的外边缘相齐。结果，当与底部的长度和宽度比较时，由集装箱限定的装载空间在长度和宽度上减小了侧壁厚度的两倍。因此，即使集装箱被变换成更紧凑的折叠状态，一个集装箱的底部由于具有更大的物理尺寸而不能容易地接收在另一个集装箱的装载空间内。

在大多数这些情况下，当集装箱被变换成折叠状态时，它们可简单地一个堆叠在另一个上。在EP1574444中，侧壁构成两个大致U形的节段，该大致U形的节段包括供端部可铰接的中央部以在它们的竖立状态和折叠状态之间变换。当侧壁处于折叠状态时，侧壁可接收在处于竖立状态的集装箱中。然而，集装箱的底部限定了集装箱的最大宽度和深度，从底部向上延伸的侧壁限定了当与底部的尺寸比较时具有减小的尺寸的装载空间。因此，底部不可接收在竖立的集装箱的装载空间内，从而当以折叠状态运输时迫使侧壁从底部分开。这自然地增大了集装箱的一部分可以被放错地方致使集装箱无用的风险。

发明内容

根据发明的一个方面，提供了一种集装箱，该集装箱具有竖立状态和折叠状态，在竖立状态中所述集装箱限定可供接收待运输的物品的装载空间，多个相似的集装箱当处于折叠状态时可在所述集装箱内运输。

在本发明的一个实施方式中，多个所述集装箱在处于折叠状态下时可被至少部分地接收在处于竖立状态下的所述集装箱的所述装载空间中。

所述集装箱可以包括一对端部和至少一个侧部，所述一对端部在所述集装箱的竖立状态下是平行的，所述至少一个侧部在所述集装箱的竖立状态下在所述端部之间延伸。

在本发明的一个实施方式中，所述集装箱可以包括一对侧部，所述一对侧部在所述集装箱的竖立状态下是平行的并且在所述端部之间延伸。

所述集装箱可以包括底部，所述底部的至少一部分可以铰接至所述至少一侧部并且可以可释放地可连接至所述端部和/或所述另一侧部。

所述装载空间可以是大致平行六面体。具体地它可以是矩形的。在这点上，将理解的是，竖立的集装箱的装载空间的水平长度可以至少等于处于折叠状态的集装箱的水平长度，由此在使用中允许处于折叠状态的集装箱被接收在该竖立的集装箱内。此外，所述装载空间的深度可以至少等于处于折叠状态的所述集装箱的高度。优选地，所述装载空间的深度可以大于处于折叠状态的所述集装箱的高度，使得所述已折叠的集装箱被完全接收在所述装载空间内。

在另一个实施方式中，所述集装箱可以具有部分折叠状态，在该部分折叠状态下所述集装箱限定集装箱接收空间，该集装箱接收空间可供运输和至少部分地接收当处于折叠状态下时的多个类似的集装箱。所述集装箱可以包括一对侧部和一对端部，所述一对侧部在所述集装箱的竖立状态下是大致平行的，所述一对端部在所述集装箱的竖立状态下是平行的并且大致垂直于所述侧部，所述端部铰接至所述侧部中的位于或邻近于所述端部的相对两端的一个侧部，并且所述端部与另一侧部可拆开地连接以从所述端部的竖立状态向内移动到所述端部的折叠状态，其中所述端部在所述一个侧部大致平行地延伸并且其中所述端部可以可释放地锁定。

所述底部可以被铰接至所述侧部中的所述一个侧部并且可与所述端部和/或所述另一侧部可以可释放地锁定。

所述另一侧部可移动至并且可以可释放地锁定在折叠状态，在该折叠状态中所述另一侧部与所述一个侧部邻接或紧密地间隔开。

所述侧部、所述端部以及所述底部中的每一个均可以呈包括多个框架构件的框架的形式。所述框架中的至少一些框架可以设有覆层，使得所述装载空间被部分或完全封闭。

所述一个侧部可以包括细长平行的顶部构件和底部构件以及连接至所述顶部构件和所述底部构件并在它们之间延伸的平行的连接构件。

所述另一侧部可以包括细长顶部构件和连接至所述顶部构件的平行的细长竖直构件，并且，当所述集装箱处于其竖立状态时，所述顶部构件可拆开地连接至所述端部，并且所述竖直构件可拆开地连接至所述底部。

替代地，所述另一侧部可以包括细长的顶部构件和底部构件以及平行的连接构件，所述平行的连接构件连接至所述顶部构件并且可拆开地连接至所述底部构件，所述顶部构件和所述底部构件在它们的相对端可拆开地连接至所述端部。

在本发明的另一个实施方式中，所述另一侧部可以包括细长的顶部构件，所述细长顶部构件平行于细长中央构件并且经由刚化的覆层或平行的细长竖直构件而铰接至该细长的中央构件，所述刚化的覆层或平行的细长竖直构件固定至大致与之垂直的所述顶部构件并且从该顶部构件向下延伸。所述中央构件可以经由平行的细长竖直构件铰接至所述底部，所述平行的细长竖直构件固定至大致与之垂直的所述中央构件并且从该中央构件向下延伸。应当理解所述另一侧部的所述顶部构件和所述中央构件可以可拆开地连接至所述端部。

所述底部可以包括细长的水平横向构件和至少一个支撑构件，所述至少一个支撑构件在所述水平横向构件和位于所述一个侧部的各自的端部处的所述一个侧部的所述底部构件之间延伸并且铰接至所述水平横向构件和所述底部构件。所述支撑构件可以经由一般地呈矩形板形式的铰接的连杆机构连接至所述水平横向构件。优选地两个平行间隔开的所述支撑构件连接至所述横向构件和所述一个侧部的所述底部构件。替代地，所述集装箱可以包括至少一个支撑构件，所述至少一个支撑构件在所述侧部的所述底部构件之间延伸并且铰接至所述侧部的所述底部构件。优选地两个平行间隔开的所述支撑构件连接至所述底部构件。所述支撑构件可以构造成在所述集装箱的竖立状态下可被叉车的叉齿或叉接合。替代地或附加地，所述水平横向构件可以限定可由叉车的叉齿或叉接合的定位装置。替代地或附加地，所述一个侧部的所述底部构件可以限定所述定位装置。

所述端部中的每一个端部均可以包括一对细长平行的侧部构件和连接至所述侧部构件并在所述侧部构件之间延伸的平行的顶部构件和底部构件，每个所述端部的所述侧部构件中的一个侧部构件均铰接至所述一个侧部的所述顶部构件和所述底部构件。所述另一侧部构件可以可拆开地连接至所述另一侧部的所述顶部构件和所述中央构件，并且连接至所述底部的所述横向构件。所述端部的长度，即所述顶部构件和/或所述底部构件的长度以及所述侧部构件的宽度，可以不大于所述一个侧部/另一侧部的所述顶部构件/底部构件中的任一个的长度的一半。优选地，每个端部的长度等于从所述另一侧部的所述顶部构件的端部到所述另一侧部的竖直构件所测量的长度。应当理解，在发明的其他实施方式中，每个所述端部的长度均等于从任一侧部的所述顶部构件的所述端部到该任一侧部的竖直构件测量的长度。

所述集装箱可以包括安装装置或支撑装置，所述安装装置或支撑装置构造成将物品紧固在所述装载空间内，从而防止物品的不必要的移动。所述安装装置可以是可折叠的，使得在使用中当所述集装箱处于折叠状态时，所述安装装置可以具有可接收或可嵌套在处于折叠状态的集装箱的可折叠状态。在这点上，应当理解的是，在使用中当所述集装箱处于竖立状态时，所述安装装置可以具有竖立状态从而在所述装载空间内将物品固定在其中。

所述集装箱可以由钢制成。

根据本发明的另一方面，提供一种运输集装箱的方法，所述集装箱可在竖立状态和折叠状态之间移动，所述方法包括以下步骤：

将至少一个集装箱移动到该集装箱的折叠状态；并且

在另一个所述集装箱中运输所述已折叠的集装箱。

在本发明的一个实施方式中，在竖立状态下所述集装箱中的所述另一个集装箱限定装载空间，所述方法包括将所述已折叠的集装箱或每个已折叠的集装箱至少部分地定位在所述装载空间中。

在本发明的另一个实施方式中，所述方法包括将所述集装箱中的所述另一个集装箱移动至部分折叠状态，在所述部分折叠状态所述另一个集装箱限定集装箱接收空间并且将所述已折叠的集装箱或每个已折叠的集装箱至少部分地定位在所述集装箱接收空间内。

本发明延伸至具有可供运输多个已折叠的集装箱的第一容积的可折叠集装箱，每个已折叠的相似的集装箱具有不超过所述第一容积的第二容积。

本发明还延伸至可供运输多个已折叠的相似的集装箱的可折叠集装箱。

所述集装箱可以在竖立状态和折叠装置之间移动。

所述多个相似的集装箱可在部分折叠的可折叠集装箱内运输。

所述集装箱可以包括一对侧部、一对端部、底部以及盖子，所述盖子铰接至所述侧部中的一个侧部，使得所述盖子可相对于所述一个侧部枢转地折叠。具体地，所述盖子可以铰接至所述一个侧部的细长顶部构件。所述盖子也可以沿与所述一个侧部的所述顶部构件平行的轴线被铰接。

所述底部可枢转地折叠至所述一个侧部。具体地，所述底部可以以六角手风琴的方式折叠至所述一个侧部。在这点上，所述底部可以铰接至所述一个侧部的底部构件并且也可以沿与所述一个侧部的该底部构件平行的轴线被铰接。在本发明的一个具体实施方式中，所述底部连接至所述另一侧部使得当该底部在使用中被折叠时，所述另一侧部可移动至邻近所述一个侧部的位置。所述另一侧部因此可以可释放地附接或附接至所述端部。

在集装箱的部分竖立状态下，所述侧部中的一个侧部可以相对于所述端部移动，并且相似的已折叠的集装箱可以附接于所述集装箱的所述端部而代替所述一个侧部，从而限定用于接收多个已折叠的相似的集装箱的封闭体(enclosure)。

所述端部可以包括邻近所述端部的脚部的升高的支承结构从而提供用于在竖立的集装箱或部分竖立的集装箱中填充的相似的已折叠的集装箱的支承件或支承表面。替代地或附加地，所述侧部可以包括所述支承结构。

在本发明的一个实施方式中，所述侧部、所述端部、所述底部以及所述盖子可以用诸如金属板、塑料板等的板状材料制成，使得所述集装箱当处于竖立状态时形成盒状结构。所述侧部、所述端部、所述底部以及所述盖子可以用注塑塑料等构造。

本发明还延伸到具有竖立状态的可折叠集装箱，其中，多个已折叠的集装箱可被接收以便运输，所述集装箱包括邻近所述侧部的脚部或所述集装箱的端部设置的升高的支承结构以为可接收在所述竖立的集装箱中的已折叠的相似的集装箱提供支承。

附图说明

参照所附的示意图通过实施例将清楚本发明的更多方面，

附图中：

图1示出处于竖立状态的根据本发明的集装箱的三维视图；

图2示出图1的集装箱的前侧的三维视图；

图3a和3b分别示出图1的集装箱的后侧的三维前视图和侧视图；

图4a和4b分别示出图1的集装箱的端部的三维后视图和三维前视图；

图5示出图1的集装箱的底部的三维视图的示意图；

图6示出处于折叠状态的图1的集装箱的俯视图的示意图；

图7示出处于折叠状态的图1的集装箱的前视图的示意图；

图8示出图1的集装箱的一部分的局部剖面示意图；

图9示出在竖立的集装箱内处于图6的折叠状态的多个填充的集装箱的俯视图的示意图；

图10示出根据本发明的集装箱的另一个实施方式的三维示意图；

图11示出根据本发明的集装箱的又一个实施方式的三维示意图；

图12示出处于竖立状态的根据发明的集装箱的另一个实施方式的三维示意图；

图13示出图12的集装箱的另一个三维示意图；

图14至16顺序地示出图12的集装箱从其竖立状态折叠到其折叠状态的示意性侧视图；

图17示出处于折叠状态的图12的集装箱的示意性俯视图；

图18示出处于部分折叠状态的图13至图17的集装箱的三维视图；

图19示出类似于图18的三维视图，其中折叠集装箱被填充在图18的部分折叠的集装箱内；

图20示出处于竖立状态的根据发明的再一个集装箱的类似于图1的三维视图；

图21示出图20的集装箱的端视图；

图22示出图20的集装箱的前视图；

图23示出图20的集装箱的俯视图；

图24示出类似于图20的三维视图，其中处于折叠状态的多个集装箱被填充在处于竖立状态的集装箱中；

图25示出图24的集装箱的端视图；

图26示出图24的集装箱的俯视图；以及

图27示出图24的集装箱的前视图。

具体实施方式

参看附图的图1，根据本发明的集装箱整体由附图标记100示出。应当注意图1示出处于竖立状态的集装箱100。集装箱100呈板条箱形式，该板条箱具有组成该板条箱的多个框架。具体地，集装箱100包括平行的一对侧部，即前侧部112和后侧部114。集装箱100还包括一对端部116a、116b，该对端部116a、116b是平行的并且大致垂直于前侧部112和后侧部114从而限定大致矩形的装载空间102。端部116铰接至后侧部114并且可拆开地可连接至前侧部112。集装箱100还包括底部118，底部118铰接至后侧部114并且可拆开地可连接至前侧部112。

参看附图的图2，前侧部112包括大致矩形截面的细长管状水平顶部构件112.1，和一对平行的细长竖直构件112.2，当集装箱处于竖立状态时，该对平行的细长竖直构件112.2在它们的上端附接至顶部构件112.1并且从该顶部构件112.1向下延伸。竖直构件112.2是具有大致U形截面的槽状构件，该竖直构件112.2附接至水平顶部构件112.1的后表面120，以使得竖直构件112.2从后表面120向后设置并且该竖直构件的上端与水平顶部构件112.1的上表面齐平。在本发明的此具体实施方式中，每个竖直构件112.2均具有用于接收底部118的钩(未示出)等的孔112.4从而将前侧部112固定至底部118。孔112.4和互补的钩因此共同形成锁定装置，由此前侧部112和底部118可以可释放地锁在一起。

孔112.3邻近水平顶部构件112.1各个末端设置在水平顶部构件112.1的上表面122。孔112.3用作用于附接至端部116的定位孔。应当理解，孔112.3可以是贯穿水平顶部构件112.1的顶部和底部的通孔。

为了简洁起见，在说明书中，槽状构件或槽状截面的构件或元件(共同被称为槽状构件)将被理解为包括这样的元件或构件，该元件或构件具有相对小的宽度的两个细长侧部元件或凸缘，该两个细长侧部元件或凸缘从也具有相对小的宽度的细长中央元件或腹板的横向边缘大体垂直地延伸，由此形成细长槽。在这点上，如图4b所示，槽状构件的深度将被理解为表示深度X。类似地，也如图4b所示，槽状构件的宽度将被理解为包括距离Y。

参看图3a和图3b，集装箱100的后侧部114包括大致矩形截面的细长管状平行的顶部构件114.1和底部构件114.2。后侧部114还包括一对平行连接构件114.3，该对平行连接构件114.3连接至顶部构件114.1和底部构件114.2的。每个连接构件114.3均包括槽状截面的底部元件114.4和由附接于该底部元件114.4的后表面126的扁杆形成的顶部元件114.5。底部元件114.4从底部构件114.2的上表面128向上延伸。顶部元件114.5的端部被弯曲以使该元件114.5具有倒L形。如图3b所示，顶部元件114.5的端部附接至顶部构件114.1的底表面130，使得底部元件114.4处于与顶部构件114.1和底部构件114.2相同的竖直平面内。

顶部构件114.1和底部构件114.2包括在各自的端部处设置在凸缘114.11中的对准的竖直通孔114.6，用于铰接至端部116。底部构件114.2在顶表面128上还包括在连接构件114.3的两侧的每侧上的一对间隔开的横向延伸的铰链托架114.7。该铰链托架114.7限定水平对准的孔从而用于集装箱100的底部118的铰接。

参看图4a和4b，每个端部116均包括连接至平行的槽状顶部构件116.3和底部构件116.4并且在它们之间延伸的细长平行的槽状侧部构件116.1和116.2。侧部构件116.1、116.2的沟槽与顶部构件116.2和底部构件116.3的沟槽沿彼此相反方向布置。应当理解，两个端部116a和116b是相似的并且设置于集装箱100的每一端，但是为了容易解释，只描述一个端部116a。

侧部构件116.2包括位于顶部和底部的以悬臂方式布置在后表面132上的两个U形安装托架116.5。该安装托架116.5包括设置在其各个凸缘中的竖直对准的通孔116.7，在该通孔116.7中可接收紧固元件以铰接地附接至后侧部114的端部(在下面更详细地说明)。

侧部构件116.1在后表面134以及在顶部和底部处均包括装有弹簧的夹子装置116.6，用于分别与前侧部112的端部可拆开地连接以及与底部118的端部可拆开地连接。侧部构件116.1、116.2包括设置在各自的底端的大致三角形的定位脚116.8，用于当集装箱处于它们的竖立状态时将一个集装箱或货盘100定位在另一个集装箱100的顶部上。

参看图5，底部118包括大致矩形截面的细长管状水平横向构件118.1和两个平行的大致矩形的浅槽状支撑构件118.2。每个支撑构件118.2均通过刚性矩形板118.3铰接至横向构件118.1，并且铰接至支承板118.4。每个刚性矩形板118.3均附接至横向构件118.1的底表面146并从该底表面向下延伸。支承板118.4经由铰链托架114.7可铰接至底部构件114.2。横向构件118.1的各端部限定用于连接至端部116的侧部构件116.1的竖直对准的通孔。

当集装箱处于竖立状态时，支撑构件118.2被搁在地面上，从而有效地将竖立的集装箱的高度增加由支承板118.4和矩形板118.3的高度所确定因数。应当理解，竖立的集装箱100至通过支撑构件118.2抵靠地面。此外，矩形板118.3限定呈定位孔形式的定位装置118.4，以接收叉车等的叉齿或叉子，从而便于通过叉车装卸集装箱100。

支撑构件118.2用来增大当使用时的竖立的集装箱的结构刚度。

在建造和组装成竖立状态中，支承板118.4通过螺栓、销、螺丝钉等铰接地紧固至后侧部114的底部构件114.2上的铰链托架114.7，从而将底部118铰接地紧固至后侧部114。

后侧部114的顶部构件114.1和底部构件114.2定位在U形安装托架116.5中，以使得顶部构件114.1和底部构件114.2的各自的通孔114.6与安装托架116.5的通孔116.7对准。然后使呈销、螺栓等形式的紧固元件穿过对准的通孔以将端部116铰接至后侧部114。设置在位于顶部构件114.1和底部构件114.2的端部的凸缘114.11之间的空间J(图3a)大于U形安装托架116.5的竖直高度VH(图4a所示)。这样，安装托架116.5的凸缘分别可被接收在空间J内。

应当理解，在竖立状态中，集装箱100的水平长度L(图9)以后侧部114的长度至少加上端部116的侧部构件116.2的深度X来计算为。另外，集装箱100的水平长度L还包括安装托架116.5的长度的一部分。

在此阶段，集装箱100处于已构造状态并且进一步的解释涉及将集装箱100组装成竖立状态。

然后将底部118的横向构件118.1的端部分别定位在位于端部116的侧部构件116.1的底部处的装有弹簧的夹子装置116.6中。操作该装有弹簧的夹子装置116.6从而允许其夹子能够穿过位于横向构件118.1的端部的通孔，由此将底部118紧固/锁定至端部116。

使底部118的钩(未示出)穿过孔112.4以将前侧部112的竖直构件112.2的下端锁定/紧固至底部118。然后使前侧部112的水平顶部构件112.1的各自的端部，具体地位于该端部处的通孔112.3与在侧部构件116.1的顶部上设置的装有弹簧的夹子装置116.6对准。然后操作该装有弹簧的夹子装置116.6以将前侧部112紧固/锁定至端部116。集装箱100现在处于如图1所示的竖立状态，并且可以将物品，例如风挡玻璃装入装载空间102以运输该物品。

现在也参看图6至9，使用中，当使处于竖立状态的集装箱100将被缩小为折叠状态时，例如在接收在其中的物品已经被运送到希望的目的地之后，操作位于侧部构件116.1的顶部的装有弹簧的夹子装置116.6和底部118的钩，从而允许能够从集装箱100的端部116和底部118除去前侧部112。

然后操作位于侧部构件116.1的底部的装有弹簧的夹子装置116.6，以从端部116释放底部118的横向构件118.1。底部118绕轴线140、142以及144(示于图1和7)枢转，使得底部118平行于后侧部114。横向构件118.1的底面146邻接底部构件114.3的由沟槽的端部形成的肩部114.9，使得横向构件118.1与顶部构件114.1配准。通过邻接肩部114.9，由此限制了底部118向下移动。在这点上，底部118或后侧部114可以包括呈夹子等形式的紧固装置以将底部118紧固至后侧部114。

如图7所示，然后使前侧部112与端部116分离并且将前侧部112以嵌套方式定位至后侧部114内，使得前侧部112的顶部构件112.1位于顶部构件114.1和底部118的横向构件118.1之间并且与它们相互配准。竖直构件112.2位于后侧部之后(如图6可见)使得竖直构件112.2的沟槽向后敞开(远离后侧部114)。

使端部116沿箭头160和162的方向绕轴线150旋转(如图1所示)，使得端部116的后表面邻接后侧部114(图6中更清楚地示出)。应当理解，安装托架116.5布置成使得，当端部116旋转至后侧部114(沿箭头160和162的方向)时，集装箱100的总水平长度L被减少每个侧部构件116.2的沟槽的深度X以及安装托架116.5的长度的至少一部分，如在上文中所描述的。在这点上，具体参看图8，应当理解，为确保端部116邻接处于闭合位置的后侧部114，如图8所示，顶部构件114.1和底部构件114.2的端部的中心距180必须大约等于安装托架116.5的中心距。

应当理解，在端部116邻接后侧部114的情况下，集装箱100的宽度W(图6)因此在折叠状态下被减少到后侧部114，即顶部构件114.1或底部构件114.2的宽度，连同一个侧部构件116.1或116.2的深度X和前侧部112的竖直构件112.2的深度的大约一部分。

如图6所示，前侧部112的竖直构件112.2被间隔开，使得当处于折叠状态时，竖直构件112.2与侧部构件116.1对准。换言之，如图6所示，从顶部构件112.1的各个端部到相应的竖直构件112.2的水平长度等于端部116的总水平长度。

位于侧部构件116.1的顶部的装有弹簧的夹子装置116.6可操作用于接收顶部构件114.1并且还可操作用于通过装有弹簧的夹子装置116.6将顶部构件114.1紧固/锁定至该侧部构件。在这点上，应当注意，后侧部114包括位于顶部构件114.1的顶表面127上的两个间隔开的孔114.8以接收装有弹簧的夹子装置116.6的夹子。通过将端部116紧固至后侧部114，集装箱100因而被缩小至可容易运输的折叠状态。

为使折叠的集装箱100变成如上所述的已构造状态以组装成竖立状态，操作装有弹簧的夹子装置116.5以使端部116从后侧部114释放。然后端部116绕轴线150远离后侧部114而旋转。然后将前侧部112从后侧部114移走。底部118从与底部构件114.4的肩部114.9邻接的状态移开并且绕轴线140、142、144(如图1至7所示)枢转以允许支撑构件118.2能够抵靠地面。集装箱100此后被组装成如上文所述的竖立状态。

使用中，参看附图中的图9，多个处于折叠状态的集装箱100被相互对齐并相互邻近地填充。应当理解，侧部构件116.1的U形沟槽通常具有大于竖直构件112.2的宽度的沟槽宽度Y，使得竖直构件112.2在填充期间被接收在该U形沟槽中。进一步应当理解，一旦被填充，被填充的集装箱100的竖直构件112.2的U形沟槽就暴露用于待被接收的另一个折叠集装箱，可以用这种方式，即通过一个集装箱的构件112.2嵌套邻近集装箱的侧部构件116.1，来填充多个已折叠的集装箱100。

被填充的折叠集装箱100可接收在竖立的集装箱100的装载空间内。这是可能的，因为竖立的集装箱100的总水平长度L大于已折叠的集装箱100的水平长度R(图9和图6)。具体地，应当理解，竖立的集装箱100的装载空间102的的水平长度P大于已折叠的集装箱100的水平长度R。

此外，在本发明的此具体实施方式中，竖立的集装箱100的装载空间102的总深度D(图1所示)大于已折叠的集装箱100的高度H(图7所示)。这是因为，竖立的集装箱100置靠在支撑构件118.2上，由此将装载空间102的深度D增加由支承板118.4和矩形板118.2的高度所确定的因数，而已折叠的集装箱100的高度H由后侧部114和/或端部116的高度确定。集装箱100的深度D同已折叠的集装箱100的高度H相比的这种差异，以及突出的竖直框架构件的水平对准，允许多个被填充的已折叠的集装箱100可被接收在竖立的集装箱100的装载空间102内。填充有集装箱100的竖立的集装箱100可堆叠在彼此的顶部以允许容易地从目的地运回集装箱。应当理解，侧部构件116.1的定位脚116.8用来在集装箱的堆叠期间将其内具有被填充的集装箱100的竖立的集装箱100定位在另一个竖立的集装箱100之上。换言之，在竖立的集装箱100的堆叠期间，定位脚116.8可被接收在其他竖立的集装箱100的侧部构件116.1、116.2的顶部内。

参看附图中的图10，根据本发明的集装箱的另一实施方式整体用附图标记200示出。

集装箱200类似于集装箱100并且除非另有说明，相似的部件用相同附图标记指示。集装箱200还包括安装装置或支撑装置210以紧固将在集装箱200内运输的物品，通常典是易碎物品。在本发明的此具体实施方式中示出了玻璃板，具体地示出了风挡玻璃204.

所述安装装置或支撑装置210包括各自均紧固至集装箱200的相对两端部116a和116b的支撑结构212。支撑结构212通过在装载空间102内水平延伸的两个平行间隔开的支柱或带子213连接。间隔开的支柱或带子213和支撑结构212在它们之间限定可供接收诸如风挡玻璃等的易碎物品204的可靠的装载空间102。应当理解，当运输易碎物品时，可以在装载空间102内设置诸如泡沫等的缓冲元件206从而围绕物品以防止物品损坏。

集装箱200还包括位于横向构件118.1的底表面的定位结构214。定位结构214被构形和/或调整尺寸成接收叉车的叉齿或叉子等，由此便于通过叉车装卸集装箱200。

在本发明的一个实施方式中(未示出)，集装箱包括与集装箱一体的缓冲支承构件以由此支承易碎物品。

现在参看附图中的图11，其中本发明的另一个实施方式整体用附图标记300示出。

集装箱300类似于集装箱100和200，并且相似部件用相同附图标记表示。集装箱300与集装箱100、200的差异在于，它包括在框架构件之间的覆层310，使得集装箱300在处于竖立状态时呈箱子的形式。覆层可以呈铝片、合成塑料等的形式。

应当注意，集装箱300的前侧部112包括两个组成部分，即，铰接至下部316的上部314。

集装箱300的本具体实施方式借助于覆层提供了封闭的装载空间102。该封闭的装载空间102有利地帮助保护放置在其中的物品。而且，该封闭的装载空间便于颗粒物质的运输。

现在参看附图中的图12至图19，其中本发明的另一实施方式整体由附图标记400示出。集装箱400类似于集装箱100、200以及300并且相似部件因此将由相同附图标记指示。

集装箱400的前侧部112、后侧部114、端部116以及底部118用诸如金属板、塑料板等的板状材料制成，使得它们是大致平坦的。集装箱400包括盖子410，该盖子410通过铰链412铰接至后侧部114的顶部(图14所示)。盖子410由铰接在一起的两个面板413、414组成。面板413、414可以可释放地紧固在一起，使得盖子410作为单个单元相对于后侧部114可枢转地移动(如图13所示)以允许当集装箱处于竖立状态时接近集装箱400的内部。盖子410可以可释放地紧固至前侧部112的顶部，使得集装箱400当处于竖立状态时呈盒子的形式(图12)。

如图15最佳可见，集装箱400的底部118包括通过铰链420铰接在一起的两个面板416和418(图14和图15所示)。

使用中，参看附图中的图12至图17，为使竖立的集装箱400(如图12和图13所示)变成折叠状态(如图17所示)，使集装箱的盖子410从与前侧部112的顶部的附接状态释放并且绕轴线422远离顶部构件112.1而枢转地移动(图12和图13)。然后使盖子的面板414相对于面板413沿箭头425(图14)的方向绕轴线424(图12和13)枢转地移动，使得面板414邻接面板413或后侧部114。应当理解，也使面板413绕轴线422沿箭头425的方向枢转地移动，使得盖子410在面板414被夹在后侧部114和面板413之间的状态下停下来。

然后使前侧部112从与端部116的附接状态释放并且朝着后侧部114沿箭头423(图15)的方向移动。应当理解，由于铰链420，当前侧部沿箭头423的方向移动时，底部416、418的部分以六角手风琴的方式枢转地移动。前侧部112邻近后侧部114停下来(图16)。

应当理解，在该中间阶段，集装箱400处于部分折叠状态并且当从下/上观察时具有U形轮廓(图18)并且限定了集装箱接收空间443。

为使集装箱400具有完全折叠状态，使端部116朝着后侧部115绕轴线430和431枢转(图12和13)使得它们如图17所示重叠。

应当理解，为填充其他相似的已折叠的集装箱400以供运输，已折叠的集装箱400被填充到处于上文提出的并且图18所示的中间阶段或部分折叠状态的集装箱400内。已折叠的集装箱400被填充到部分折叠的集装箱400的端部116之间的集装箱接收空间443内并且被支承在设置在端部116的下边缘处呈向内指向的盖子形式的支承结构427上。应当理解，支承结构427提供了供在被填充的集装箱400的运输或装卸期间置放已折叠的集装箱400的支承表面。

一旦已折叠的集装箱400已被填充，如图19所示，一个已折叠的集装箱400被连接在开放的末端114之间以用作在已折叠的集装箱400的运输/装卸期间的临时前部。

现在参照图21至图26，其中附图标记500整体示出根据发明的又一个集装箱。除非另有说明，上面使用的相同的附图标记被用来表示相似部件。

集装箱500类似于集装箱100。

集装箱500和集装箱100之间的一个主要差异在于，在集装箱500的情况下，没有设置前侧部，因此该集装箱由后侧部114、端部116以及底部118组成。当集装箱处于竖立状态时，唇部502从横向构件118.1向上突出并且用来将在集装箱中接收的物品保持到位。

另外，两对刚性钉书钉形结构504连接至底部构件114.2和横向构件118.1并且分别从它们向下突出。所述结构504用来接收叉车的叉齿。所述结构504的下表面与脚部116.8的下表面共面，使得，在集装箱的竖立状态中，集装箱被支承在脚部116.8和所述结构504上。支撑构件118.2直接枢转地连接至底部构件114.2和横向构件118.1。支撑构件118.2形成升高的支承表面，该升高的支承表面供在集装箱内接收的物品被支承在一个供支撑集装箱的表面上方的高度处，以使叉车的齿能够在该升高的支承表面下方通过，从而升起集装箱500。大致T形的导向构件连接至底部构件116.4并且用作用于叉车的叉齿的导向装置。

除前侧部112之外，集装箱500以类似于以上对于集装箱100所描述的方式在其竖立状态和折叠状态之间转换。

然而，如在图24和图25中最佳可见的，当已折叠的集装箱定位在竖立的集装箱500中时，它们被搁靠在支撑构件118.2上并且它们超出竖立的集装箱500的顶部向上突出。所述已折叠的集装箱通过适当的带子被紧固至竖立的集装箱。应当理解，已折叠的集装箱在集装箱500的顶部上方突出的程度将不会大于在由所述结构504的下表面和脚部116.8所限定的平面与支撑构件118.2的底表面之间的间距，使得当多个集装箱被一个堆叠在另一个之上时，在集装箱中的其中一个集装箱内的接收的已折叠的集装箱的突出部分可被接收到在紧邻该集装箱的上方的集装箱500的支撑结构118.2下方所限定的空间内。

发明人相信，如上文所述的本发明将为运输物品提供一种节省成本的方式，因为根据发明的集装箱可以在类似的竖立的集装箱内以折叠状态被返回以供重复使用，由此节省空间并且从而节省与返回这种集装箱或在它们的目的地毁坏集装箱有关的资金。发明人还相信，当在集装箱的框架构件之间设置覆层的条件下，也可以在集装箱的装载空间内运输颗粒物质。

Claims

1.一种集装箱（100，200，300，400，500），所述集装箱具有竖立状态和折叠状态，在所述竖立状态中所述集装箱限定可供接收待运输的物品的装载空间（102），所述集装箱包括一个侧部（114）、一对端部（116）以及底部（118），所述一个侧部（114）包括顶部构件（114.1），所述一对端部（116）在所述集装箱的竖立状态下彼此平行并且垂直于所述一个侧部（114），并且所述底部（118）在所述集装箱的竖立状态下位于所述集装箱的底端，所述集装箱的特征在于，所述底部（118）和所述端部（116）铰接至所述一个侧部（114）以在所述竖立状态和所述折叠状态之间移动，在所述折叠状态下它们可以可释放地锁定，通过朝着所述一个侧部（114）移动所述底部（118）之后朝着所述一个侧部（114）移动所述端部（116）来实现所述集装箱从竖立状态到折叠状态的移动，并且所述底部（118）包括细长的水平横向构件（118.1），所述底部（118）构造成使得当被移动到其折叠状态时，所述横向构件（118.1）被定位在所述顶部构件（114.1）的下方并与所述顶部构件（114.1）对齐。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述一个侧部（114）和所述底部（118）具有的长度均小于所述装载空间（102）的长度（P），所述端部（116）通过安装托架（116.5）连接至所述一个侧部（114），所述安装托架（116.5）构造成使得当所述端部（116）被移动到其折叠状态时，所述集装箱的总水平长度（L）被减少，使得所述集装箱在其折叠状态下具有的长度（R）小于所述装载空间（102）的所述长度（P），从而允许多个集装箱当处于它们的折叠状态时能够在竖立的集装箱的所述装载空间中被接收和运输。

3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括另一侧部（112），所述另一侧部（112）在所述集装箱的竖立状态下平行于所述一个侧部（114）并且垂直于并可拆开地连接至所述端部（116）。

4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，每个所述端部（116）均具有至少一个夹子装置，所述至少一个夹子装置在所述集装箱的竖立状态下与所述底部（118）或所述另一侧部（112）中的一个可释放地接合以将所述集装箱可释放地保持处于竖立状态，并且所述至少一个夹子装置在所述集装箱的折叠状态下与所述一个侧部（114）可释放地接合以将所述集装箱可释放地保持处于折叠状态。

5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述一个侧部（114）还包括平行于所述顶部构件（114.1）的底部构件（114.2）以及连接至所述顶部构件（114.1）和所述底部构件（114.2）的一对平行的连接构件（114.3），每个所述端部（116）均包括连接至平行的顶部构件和底部构件（116.3，116.4）并且在它们之间延伸的细长平行的侧部构件（116.1和116.2），每个所述侧部构件（116.2）均包括分别安装在其顶部和底部上的两个安装托架（116.5），所述两个安装托架（116.5）可枢转地连接至位于所述顶部构件和所述底部构件（114.1，114.2）的各自的端部处的互补凸缘（114.11），使得当所述端部被移动到它们的折叠状态时，所述集装箱的总水平长度减少了所述侧部构件（116.2）的深度和所述安装托架（116.5）的长度的至少一部分，从而允许所述已折叠的集装箱能被接收在竖立的集装箱的所述装载空间中。

6.根据权利要求5所述的集装箱，其中，所述底部（118）还包括两个平行的支撑构件（118.2），每个所述支撑构件（118.2）均通过板（118.3）铰接至所述横向构件（118.1）并且铰接至支承板（118.4），所述支承板（118.4）铰接至所述一个侧部（114）的所述底部构件（114.2），所述底部构造成使得当被移动到其折叠状态时，与所述顶部构件（114.1）对齐的所述横向构件（118.1）抵靠在所述连接构件（114.3）上的肩部（114.9）。

7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述另一侧部（112）包括细长顶部构件（112.1）和一对平行的细长竖直构件（112.2），当所述集装箱处于竖立状态时所述竖直构件（112.2）在上端附接至所述顶部构件（112.1）并且从所述顶部构件（112.1）向下延伸，当所述集装箱处于竖立状态时，所述顶部构件（121.1）的端部可拆开地连接至所述端部（116）并且所述竖直构件（112.2）的下端可拆开地连接至所述底部（118），并且在所述集装箱的折叠状态下，所述另一侧部（112）以嵌套方式定位到所述一个侧部（114）内，使得所述另一侧部（112）的所述顶部构件（112.1）位于所述顶部构件（114.1）和所述底部（118）的所述横向构件（118.1）之间并且与它们对齐，并且一个集装箱的构件（112.2）当处于它们的折叠状态时可以嵌套到邻近集装箱的所述侧部构件（116.1）中。

8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述端部（116）的长度以及所述侧部构件（116.1，116.2）的宽度不大于所述一个侧部和所述另一侧部（114，112）的所述顶部构件或所述底部构件（114.1，114.2，112.1）中的任一个的长度的一半。

9.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，每个端部（116）的长度均等于从所述另一侧部（112）的所述顶部构件（112.1）的端部到所述另一侧部（112）的最靠近的所述竖直构件（112.2）所测量的长度。

10.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底部（118）包括定位装置（118.4），该定位装置（118.4）构造成接收叉车等的叉齿或叉以便于装卸所述集装箱。

11.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底部（118）具有的长度不大于所述装载空间（102）的长度。

12.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括安装装置或支撑装置（210），所述安装装置或支撑装置（210）构造成将物品紧固在所述装载空间内并且从而防止物品不必要的移动，所述安装装置（210）是可折叠的，以使得在使用中，当所述集装箱处于折叠状态时，所述安装装置（210）具有可接收或可嵌套在处于折叠状态的所述集装箱中的折叠状态。

13.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括盖子（410），所述盖子（410）铰接至所述一个侧部和所述另一侧部（112、114）中的其中一个侧部，使得所述盖子可相对于所述其中一个侧部可枢转地折叠，所述其中一个侧部（112，114）包括供所述盖子沿与所述其中一个侧部（112，114）的所述顶部构件平行的轴线铰接的细长顶部构件。

14.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，为了将所述底部（118）从竖立状态移动到折叠状态，所述底部（118）被以六角手风琴的方式折叠到所述一个侧部（114）。

15.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱具有部分折叠的集装箱状态，在该部分折叠的集装箱状态中所述另一侧部（112）与所述端部（116）分离并相对于所述端部（116）移动以邻近所述一个侧部（114）停下来，并且相似的已折叠的集装箱可附接至所述部分折叠的集装箱的所述端部（116）来代替所述另一侧部（112），从而限定用于接收多个已折叠的相似集装箱的封闭体。

16.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括支承结构（427），所述支承结构（427）构造成为在所述集装箱中填充的相似的已折叠的集装箱提供支承件或支承表面。

17.根据权利要求13所述的集装箱，其特征在于，所述一个侧部和所述另一侧部（112，114）、所述端部（116）、所述底部（118）以及所述盖子（410）用板状材料制造并且被构造成使得所述集装箱当处于竖立状态时形成盒状结构。

18.一种运输集装箱的方法，所述集装箱中的每一个均具有竖立状态和折叠状态，在所述竖立状态中所述集装箱限定可供接收待运输的物品的装载空间（102），所述集装箱包括一个侧部（114）、一对端部（116）和底部（118），所述一个侧部（114）包括顶部构件（114.1），所述一对端部（116）在所述集装箱的竖立状态下平行且垂直于所述一个侧部（114），所述底部（118）包括细长的水平横向构件（118.1），并且所述底部（118）在所述集装箱的竖立状态下位于所述集装箱的底端，所述底部（118）和所述端部（116）铰接至所述一个侧部（114）以在所述竖立状态和所述折叠状态之间移动，在所述折叠状态中它们可以可释放地锁定，所述方法的特征在于，通过朝着所述一个侧部（114）移动所述底部（118）之后朝着所述一个侧部（114）移动所述端部（116）来实现所述集装箱从竖立状态到折叠状态的移动，使得当被移动到其折叠状态时，所述横向构件（118.1）被定位在所述顶部构件（114.1）的下方并与所述顶部构件（114.1）对齐。

19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括将多个所述集装箱移动到它们的折叠状态并且将所述集装箱布置成使得一个集装箱与邻近集装箱嵌套。

20.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括将多个处于折叠状态的集装箱布置在竖立的集装箱的所述装载空间中，使得所述已折叠的集装箱的所述一个侧部（114）平行于所述竖立的集装箱的所述一个侧部（114）延伸。

21.一种集装箱（100，200，300，400，500），所述集装箱具有竖立状态和折叠状态，在所述竖立状态中所述集装箱限定可供接收待运输的物品的装载空间（102），所述集装箱包括:

一个侧部（114），所述一个侧部（114）包括顶部构件（114.1）；

一对端部（116），所述一对端部（116）在所述集装箱的竖立状态下彼此平行并且垂直于所述一个侧部（114）；以及

底部（118），所述底部（118）在所述集装箱的竖立状态下位于所述集装箱的底端，

所述集装箱的特征在于，

所述底部（118）和所述端部（116）铰接至所述一个侧部（114）以在所述竖立状态和所述折叠状态之间移动，通过朝着所述一个侧部（114）移动所述底部（118）并且朝着所述一个侧部（114）移动所述端部（116）来实现所述集装箱从竖立状态到折叠状态的移动，并且所述底部（118）包括细长的水平横向构件（118.1），所述底部（118）构造成使得当被移动到其折叠状态时，所述横向构件（118.1）被定位在所述顶部构件（114.1）的下方并与所述顶部构件（114.1）对齐。