CN104016054A - 一种长条型零件搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种长条型零件搬运装置，包括车架和上框架，上框架的右前端设有一矩形槽；矩形槽的左端面上设有两个通孔；矩形槽的左端面上还设有一盲孔；车架后部的边框上设有两个凹口，车架前部的边框左、右两侧分别对应焊接有左前立柱、右前立柱；左前立柱的上端铰接在上框架的左前端；右前立柱的上端铰接有插块；插块的右端插在矩形槽内，插块的前端面左侧设有圆柱，插块的后端面右侧设有两个导柱；导柱之间设有一弹簧；弹簧的后端面固定于盲孔内；上框架的左后端、右后端均铰接有插架。本发明所设的上框架和插架便于包围的打开和闭合，从而使得长条型零件可从车架的后侧、上侧或者左、右两侧放入车架上。

Description

一种长条型零件搬运装置

技术领域

本发明涉及零部件的搬运设备技术领域，具体地说是一种长条型零件搬运装置。 

背景技术

长条型零部件长宽比较大，采用行车调运容易出现晃动、不稳等情况，且重量较大的长条型零部件人工移动困难，为了减少人力的投入，提高中型或重型长条型零部件的搬运效率，人们目前常使用机动车搬运，然而机动车底盘较高，将长条型零件放置在机动车上仍需耗费一定的人力，且机动车体积较大，适用于长途运输，短程移动并不适用，而大型吊车使用成本高，体积大，不适用于灵活机动的搬运。 

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种长条型零件搬运装置。 

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现： 

一种长条型零件搬运装置，包括用于承载长条型零件的车架和用于将长条型零件固定在车架上的上框架，所述车架采用金属制成，车架的下方设有四个车轮，所述上框架的中部设有X型加强筋条，上框架的右前端设有一矩形槽；所述矩形槽的左端面上设有两个圆形的通孔；矩形槽的左端面上还设有一盲孔，且盲孔位于两通孔之间；所述车架后部的边框上设有两个凹口，车架前部的边框左、右两侧分别对应焊接有左前立柱、右前立柱；所述左前立柱和右前立柱的左、右两侧均设有加强筋板；所述左前立柱的上端通过铰接的方式连接在上框架的左前端；所述右前立柱的上端通过铰接的方式连接有插块；所述插块的右端插在矩形槽内，插块的前端面左侧设有用于将插块与右前立柱铰接在一起的圆柱，插块的后端面中部设有阶梯，插块的后端面右侧设有两个导柱；所述导柱能防止插块在矩形槽内平移时发生扭转，并能有效将插块固定在矩形槽内， 防止插块在受到力矩的作用时从矩形槽内落出，导柱之间设有一弹簧，且弹簧的前端面固定于插块的后端面上；所述弹簧的后端面固定于盲孔内；弹簧能将插块紧紧抵压在矩形槽的一侧，在推动矩形槽向右移动，使插块压缩弹簧向右收缩之后，弹簧能向左弹压插块，从而使套在插块上的上框架向左复位，从而将上框架的左前端与左前立柱的上端紧紧连接在一起，以便上框架以左前立柱的上端和右前立柱的上端为转轴进行转动；所述导柱分别对应位于两通孔内，从而形成两个转动副，使得插块只能在矩形槽内沿左右向移动，不能转动；所述上框架的左后端、右后端均通过铰接的方式连接有插架；所述插架能绕上框架转动，实现上框架后侧包围的开合，同时由于上框架也能绕左前立柱和右前立柱的上端转动，故上框架与插架的组合能实现车架上方两个包围面的开合，插架的下端均设有U型插口；所述U型插口底端均设有永久磁铁，利用永久磁铁的吸附作用，U型插口能牢固地贴合在凹口内，U型插口的两个侧边能防止U型插口在长条型零件的压力下向外错动。 

所述车轮采用充气式橡胶轮，充气式橡胶轮具有良好的减震作用，能有效降低车架与长条型零件之间的硬性冲击。 

所述插块的左端设有弧形端面，以防止插块上尖锐的棱角影响工作人员的安全，插块位于矩形槽内的厚度与导柱的长度之和大于矩形槽的宽度，以保证当插块靠紧矩形槽的侧面时，导柱不会从通孔内脱出。 

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、使用方便、成本低廉、搬运稳定、包围牢固、开合便捷等优点，通过铰接的方式连接的上框架和插架便于包围的打开和闭合，从而使得长条型零件可从车架的后侧、上侧或者左、右两侧放入车架上，降低了放置长条型零件所需要提升的距离，从而节省了搬运长条型零件耗费的人力物力，充气式橡胶轮的设计有效减缓了长条型零件在搬运过程中的冲击现象，插架下端设有的永久磁铁能使得插架牢固贴合在车架上。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1是本发明的整体结构示意图； 

图2是本发明的主视图； 

图3是本发明的左视图； 

图4是本发明的俯视图； 

图5是图4中Ⅰ的放大图； 

图6是本发明的上框架的立体视图； 

图7是本发明的插块的立体视图。 

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。 

如图1至图7所示，一种长条型零件搬运装置，包括用于承载长条型零件的车架1和用于将长条型零件固定在车架1上的上框架5，所述车架1采用金属制成，车架1的下方设有四个车轮2，所述上框架5的中部设有X型加强筋条5，上框架5的右前端设有一矩形槽502；所述矩形槽502的左端面上设有两个圆形的通孔503；矩形槽502的左端面上还设有一盲孔504，且盲孔504位于两通孔503之间；所述车架1后部的边框上设有两个凹口101，车架1前部的边框左、右两侧分别对应焊接有左前立柱3a、右前立柱3b；所述左前立柱3a和右前立柱3b的左、右两侧均设有加强筋板501；所述左前立柱3a的上端通过铰接的方式连接在上框架5的左前端；所述右前立柱3b的上端通过铰接的方式连接有插块4；所述插块4的右端插在矩形槽502内。 

如图7所示，所述插块4的前端面左侧设有用于将插块4与右前立柱3b铰接在一起的圆柱402，插块4的后端面中部设有阶梯403，插块4的后端面右侧设有两个导柱405；所述导柱405能防止插块4在矩形槽502内平移时发生扭转，并能有效将插块4固定在矩形槽502内，防止插块4在受到力矩的作用时从矩形槽502内落出，导柱405之间设有一弹簧404，且弹簧404的前端面固定于插块4的后端面上；所述弹簧404的后端面固定于盲孔504内；弹簧404能将插块4紧紧抵压在矩形槽502的一侧，在推动矩形槽502向右移动，使插块4压缩弹簧404向右收缩之后，弹簧404能向左弹压插块4，从而使套在插块4上的上框架5向左复位，从而将上框架5的左前端与左前立柱3a的上端紧紧连接在一起，以便上框架5以左前 立柱3a的上端和右前立柱3b的上端为转轴进行转动；所述导柱405分别对应位于两通孔503内，从而形成两个转动副，使得插块4只能在矩形槽502内沿左右向移动，不能转动。 

所述上框架5的左后端、右后端均通过铰接的方式连接有插架6；所述插架6能绕上框架5转动，实现上框架5后侧包围的开合，同时由于上框架5也能绕左前立柱3a和右前立柱3b的上端转动，故上框架5与插架6的组合能实现车架1上方两个包围面的开合，插架6的下端均设有U型插口601；所述U型插口601底端均设有永久磁铁，利用永久磁铁的吸附作用，U型插口601能牢固地贴合在凹口101内，U型插口601的两个侧边能防止U型插口601在长条型零件的压力下向外错动。 

所述车轮2采用充气式橡胶轮，充气式橡胶轮具有良好的减震作用，能有效降低车架1与长条型零件之间的硬性冲击。 

所述插块4的左端设有弧形端面401，以防止插块4上尖锐的棱角影响工作人员的安全，插块4位于矩形槽502内的厚度与导柱405的长度之和大于矩形槽502的宽度，以保证当插块4靠紧矩形槽502的侧面时，导柱405不会从通孔503内脱出。 

在使用时，打开插架和上框架，将长条型零件从车架的后方侧立放置在车架上，以便节省提升长条型零件所需做的功，然后依次闭合上框架和插架，分别将插架的下端***对应的凹口内。当需要拆卸上框架时，只需向左平移推动上框架，使插块上的圆柱从右前立柱上脱出，然后再将上框架的左前端从左前立柱上脱开即可。 

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (3)

1.一种长条型零件搬运装置，包括车架和上框架，所述车架采用金属制成，车架的下方设有四个车轮，其特征在于：所述上框架的中部设有X型加强筋条，上框架的右前端设有一矩形槽；所述矩形槽的左端面上设有两个通孔；矩形槽的左端面上还设有一盲孔；所述盲孔位于两通孔之间；所述车架后部的边框上设有两个凹口，车架前部的边框左、右两侧分别对应焊接有左前立柱、右前立柱；所述左前立柱和右前立柱的左、右两侧均设有加强筋板；所述左前立柱的上端通过铰接的方式连接在上框架的左前端；所述右前立柱的上端通过铰接的方式连接有插块；所述插块的右端插在矩形槽内，插块的前端面左侧设有圆柱，插块的后端面中部设有阶梯，插块的后端面右侧设有两个导柱；所述导柱之间设有一弹簧，且弹簧的前端面固定于插块的后端面上；所述弹簧的后端面固定于盲孔内；所述导柱分别对应位于两通孔内；所述上框架的左后端、右后端均通过铰接的方式连接有插架；所述插架的下端均设有U型插口；所述U型插口底端均设有永久磁铁。

2.根据权利要求1所述的一种长条型零件搬运装置，其特征在于：所述车轮采用充气式橡胶轮。

3.根据权利要求1所述的一种长条型零件搬运装置，其特征在于：所述插块的左端设有弧形端面，插块位于矩形槽内的厚度与导柱的长度之和大于矩形槽的宽度。