CN1016045B - 压铸铸型用的造型机及供该机使用的铸型座 - Google Patents

Abstract

在造型机中，铸型座(17)沿导轨移入和移出，其特征在于：铸型座运输车(8)沿导轨(21)运行，铸型座在铸型座运输车上是可装卸的。通过移动装置(22、23)铸型座(17)可从该造型机移入和移出。推出器(10)可将制成的铸型从造型机中推出，它与运输车(8)固定连接在一起，它们先与铸型座相连接，后来与它们相分离。

Description

本发明涉及一种压铸铸型件的造型机。

就迄今人们所知的这类造型机来说，用来把铸型放在与各个单个模压室的开口端对面位置上的装置是由一个其上装有车轮的运输车式的铸型座构成的。该铸型座可以驶进导轨上的造型机架中，也可以从该处离开。铸型座上的一组导轨固定安装在该造型机架上，而另外一组导轨则是转动架上的几组导轨中的一组。通过转动架的转动可以使它的一组导轨与造型机架上的固定导轨成一直线，因而该铸型座就可以从转动架处行驶到造型机中或者做反向运动。

在许多情况下，已知实施例所述的造型机存在许多问题，其中一些问题是因为推出器（该推出器将压铸好的成品铸型从造型机中推出）在更换铸型时，需要与每一个单个铸型座脱开或连接而引起的。由于该推出器还要沿着与推出方向不同的其它方向移动，这就使得这种连接方式更加复杂。此外，在这类造型机中，还需要装有分离装置，以便保证“内部”导轨和“外部”导轨的精确对中，而把铸型座从造型机中移进和移出的移动装置则应分别与单个铸型座相连接和脱开。

本发明的目的在于提供一种克服了上述各项缺点的造型机，其特征在于：

把铸型（37，-）放在对着每个压铸室开口侧位置上的装置包 括：固定在机架（4）上的一组导轨，导轨上有滑动或滚动地支承在其上的一个恰当的滑座或运输车（8），该车适合于至少装有一个铸型（37，-）的铸型座（17）的装卸。导轨（21）在机架（4）上的长度应足够长并按下列方式安装：滑动座或运输车（8）可通过适合于此用途的移动装置（22、23）在工作位置及铸型更换位置之间来回移动，在工作位置上，运输车将铸型座（17）保持在使固定在该座上的一个或多个铸型（37）与相关的压铸室（7、16、13、42）上的开口侧对着的位置，在铸型更换位置上，铸型座（17）可以从滑座或运输车上卸下或者装上。这样，铸型座就不再具有运输车的功能（此功能将转移给一个滑座或运输车），因此，它可以稳定地连接在造型机上，也可以与上述的推出器和移动装置实现稳定地连接。

本发明造型机的各个适当的实施例及其效果将在下面作出说明。

本发明的技术特征如下：

滑座或运输车的移动装置（22）适合于在滑座或运输车（8）上施加一个剪切力并在该组轨道（21）上施加相应的推力。这些移动装置包括例如至少一个液压顶推装置，它的活塞杆（23）分别与滑座或运输车（8）及一组导轨（21）相连接，而它的作动筒则分别与一组导轨（21）及滑座或运输车（8）相连接;

滑座或运输车（8）可用来作为具有上述开口尺寸的开式框架，并且在导轨（21）之间也具有上述开口尺寸，因此，固定在铸型座（17）下部的铸型可以与下压铸室（16、42）相配合而不受到妨碍。

推出器（10）固定在滑座或运输车（8）的端部，为此当滑座 或运输车（8）位于上述铸型的置换位置上时，推出器可以从铸型座（17）所在的位置做最大限度的移动;

推出器（10）适用于在放下位置和抬起位置之间运动。在放下位置，推出器的下部边缘基本上是位于与在压铸停止后压铸件准备推出时所在平面的同一高度上，在抬起位置，推出器的下部边缘则位于高于上述平面的高度上;

下压铸室（16、42）中的部件（16）在离开压铸位置而移动的过程中将经过导轨（21）中的至少一个导轨（45），该导轨位于一个比其它导轨（21）更高的平面内，与该导轨相配合的相应的滑座或运输车（8）上的滑动装置或车轮（46）的位置高度相对于滑座或运输小车上的其它滑动装置或车轮是升高了的;

机架（4）上装有水平导向座，它用来安放与之配合的铸型座（17）上的导向块（48），该导向座和导向块48的尺寸根据它与相应的滑座或运输车（8）及导轨（21）的尺寸配合来确定，因此，在压铸工序和有关工序中，作用在一个或多个铸型（37，-）上并由此而作用在铸型座（17）上的垂直力就基本上只通过该导向座和导向块（48）而传递到机架（4）上;

滑座或运输车（8）上至少装有一个流体承接管（9），它的一端（61）可拆卸地与铸型座（17）上的至少一个主要的流体连接件（49）相连接，在滑座或运输车（8）处于上述工作位置时，承接管的另一端（62）与连接到机架（4）上的至少一个另外的流体连接件相连接。

本发明还涉及一种供本发明造型机使用的铸型座，该铸型座的特征在于：通过位于铸型座两个侧面上的导向块（48），该铸型座 （17）与机架（4）上的水平导向座相配合，其配合方式如前面所述。其典型的实例为：通过至少一个流体连接件（49）来实现与上述流体承接管（9）的可拆卸的连接，该流体连接件（49）上有一个接合面（50），该接合面在垂直面和/或水平面内相对于铸型座在工作位置与铸型更换位置之间运动的方向上是倾斜的，因而该接合面（50）适合于实现与上述流体转换管（9）上的接合面之间的密封接合。

下面我们将结合附图中所示的几个典型实施例来对本发明作出更详细的说明，图中示出了本发明造型机的有关部件。其中：

图1示出了压铸工序进行时的主要工作部分;

图2示出了用来使铸型座从造型机中移进和移出的装置;

图3示出了铸型座本身的结构。

应注意的是，为了保持图面整齐，我们已将附图进行了高度简化，图中省略了实际造型机中使图面不清晰的大量零件。还应注意的是，图2及图3中所示零件的尺寸比例约比图1中所示的零件尺寸大三分之一。

附图中所示的本发明造型机的典型实施例包括一个机架（4），该机架在图中没有示出，而是通过一连串的十字线示出了上述装置应该在这些标出的位置上等机架相连接。机架可以做成任何适当的型式，它用来吸收压铸时和有关加工阶段所产生的力，它最好包括一个坚固的“脊部”和能吸收拉应力的装置。“脊部”可设想放在图1中的后侧，即在图中所示压铸装置的面向右上方的这一侧，而吸收拉应力的装置则可设想放在图1中的前侧，即朝左下方的一侧。这个领域内的技术人员当然知道这样的一个造型机架应当如何设计与制造。

图（1）中所示的压铸装置可以用来同时压铸两个铸型件，即一个上铸型件和一个下铸型件，上铸型件可通过压缩位于压铸板（13）和铸型座（17）的顶面之间的型砂而在上压铸室（7）中形成，为此目的，在铸型座（17）上放有一个铸型（37）;下铸型件在下压铸室（16）中以同样的方式通过压缩位于下压铸板（42）和铸型座（17）的底面之间的型砂而成形，为此目的，在铸型座（17）上固定一个下铸型（图中未示出）。

图1中所示的铸型座（17）的工作位置上，该铸型座由导向块（48）所支承，该导向块从铸型座的侧面凸出並与机架4上的相应的水平导向座（未示出）相啮合。

上压铸板（13）通过若干个压铸板支柱（15）与上压铸座（14）相连接，它的厚度较小，因而只有很小的侧向力可以通过上压铸板（13）传递到上压铸座（14）上。

上压铸座（14）通过导向滑座（52）被水平地悬挂並且可以在一对压铸座导柱（20）上滑动，导柱的末端与机架（4）相连接。下压铸板（42）以同样的方式与下压铸座（未示出）相连接，下压铸座也被水平地悬挂，並且可以在垂直导柱上滑动，该垂直导柱的末端也以与导柱20同样的方式与机架（4）相连接。

为了能使铸型座（17）以及与之连接在一起的铸型在每一次压铸工序之前安放在正确位置，以及能把压铸工序所生产出来的上、下铸型件取出，上压铸室（7）和下压铸室（16）分别通过导向滑座（54、55）滑动地水平悬挂在一组上室导柱（19）和下室导柱（或辅助室导柱（31）上。在图中压铸室导柱（19）和（31）只示出了每组导柱导柱中的一个导柱在其末端与机架（4）相连接。此处应注意，压铸座导柱在图1中也只示出了上部的一根导柱 （20），由于上下压铸室导柱（19）和（31）是彼此独立地与机架相连接的，因此一根或一组模压室导柱所受的任何应力都不会传递到其它导柱上去。

此外，下压铸室（16）与上压铸室（7）的结构不同，由于它是水平悬挂並能沿与导向滑座（55）连接的辅助机座（24）滑动，因此它的取出、更换或改变位置就更方便。下压铸室（16）还能够通过其它装置实现水平移动，例如通过转动架或者类似的装置。使下压铸室能够取出的目的仅在于能在下铸型件的顶面放置型芯，该铸型件是通过挤压铸型座（17）的底面和固定在它上面的铸型而形成的。

在压铸工序开始以前，必须把型砂或其它适当的铸型材料输送到压铸室（7）和（16）内部，这可以利用例如适当的通道使型砂分别通过上压铸座（14），上压铸板（13）和下压铸板（42）上的开口（58）、（59）和（60）以及下压铸座（未示出）上的相应开口来完成。型砂可以通过砂箱（未示出）中的压缩空气来输送和/或通过真空装置来输送，该装置例如可分别通过铸型座（17）的顶部开口和底部开口（未示出）放在压铸室（7）和（16）的内部，为此目的，这些开口都应该与真空接头（49）相连接，其工作方式将在下面说明。

进行压铸时，保证压铸室（7）和（16）对于铸型座（17）的精确的相对位置是至关重要的，否则所生产出来的铸型件将不适合在自动化铸造车间中进行浇注。特别在所使用的铸型相对于造型机的对称平面有某种程度的不对称时，压铸板（13）和（42）上可能产生斜推力，这个斜推力将会传递到压铸座导柱（20）等零件上 去，並且将在这些零件中产生与该斜推力大小相应的变形。

由于压铸座导柱（20）等零件都是独立地直接与造型机机架（4）相连接而与压铸室导柱（19）和（13）无关，因此导柱（20）等所产生的变形将不会传递到上、下压铸室（7）和（16）上去，由于与它相关的压铸室导柱（19）和（31）没有受到影响，因而压铸室仍保持在原来位置上。

存在上述这类斜推力时，上、下压铸板（13）和（42）上也会受到反作用力的水平分力的作用，该水平分力可传递到与该压铸板相匹配的压铸座、导向滑座及导柱上。为了使该水平分力变小，与压铸板和压铸座相连接的压铸板支柱（15）的尺寸和位置应该按下列要求设计，即当它们受到侧向力作用时，将产生弹性弯曲，因而只有比较小的侧向力传递到与其相关的压铸室上。但是，该支柱的纵向弯曲量不大，因而铸型件面向压铸板一侧相对于相应的铸型座（17）和与其匹配的压铸室的侧面应取所需要的方向。

图2和图3说明了铸型座（17）是如何实现从图1中的工作位置移开又如何移回到该位置上来的。铸型座（17）可拆卸地安装在铸型座运输车（8）中，该车上装有4个车轮，其中的两个车轮（46）和（56）（见图2）可以在一组导轨（21）上滚动，以进入或离开造型机，这组导轨（21）在那些划有十字线处与造型机机架（4）相连接。铸型座运输车可以通过两个顶推装置（22）移动到图1所示工作位置，也可以从该位置移出。顶推装置的作动筒固定在造型机机架（4）上，而其活塞杆（23）则通过连接块（25）固定在铸型座运输车（8）上。借助于精密的支承装置（未示出），铸型座（17）可拆卸地安装在铸型座运输车（8）中，这样该铸型 座就可以取出以便更换铸型、维护或清洗。

铸型座运输车（8）可以作为一个开式框架使用，因此铸型座（17）可以与图1中所示的上压铸室（7）及上压铸板（13）相配合，不仅与它的顶面和安装在顶面上的模型（37）相配合，而且可与它的底面它的底面及固定在该底面上的铸型相配合。底面与底面的铸型又与图1中所示的下压铸室（16）及下压铸板（42）相配合。

一个真空管接头（9）连接在铸型座运输车（8）上，该管接头的一端（61）处有一个接合面（图2中未示出），可用来与装在铸型座（17）上的真空接头（49）的接合面（50）密封地接合。在管接头的另一端（62）处有一个接合面（63），可用来与固定在机架（4）上的真空管（未示出）的一个与之相匹配的接合面作流体密封接合。

接合面（50）（当然还有真空管接头上的匹配接合面）並不与铸型座（17）的移动方向成直角，而是倾斜地放置，它与垂直面和水平面都呈斜角。因而无需铸型座（17）相对于铸型座运输车（8）的水平移动就可在接合面之间得到流体密封接合。这对于铸型座（17）通过垂直安装的导向销或其它类似件（未示出）的引导而装在铸型座运输车（8）上是很重要的。显然，这种密封作用的取得主要是由于与垂直面成斜角的缘故。与水平面所成的斜角有利于把铸型座（17）引入到超过它在铸型座运输车上的最后位置的某一位置上。当利用转动架或其它类似装置使这种情况发生时，铸型座应暂时沿着非径向方向固定在铸型座运输车上。

当分别在上下压铸室（7）和（16）中把两个铸型件压制出来 以后，应把压铸室彼此移开，同时把铸型件取出;然后，铸型座（17）通过铸型座运输车（8）移到某个位置（未示出），再用顶推装置（22）推到压铸装置之外。其次在放好型芯以后，再把两个铸型件合在一起，从而形成一个铸型;最后把该铸型移出造型机，送到浇注台（未示出）。

为使铸型座运输车能把已经生产出来的铸型件推出造型机並放到适当的工作台或类似装置（未示出）上，在运输车的一端上（见图2的右部）装有一个推出器（10），图2中示出了该推出器的下部位置的高度与工作台的台面高度相接近，因此，该推出器能把铸型件移出造型机，而在铸型中所产生的应力最小。当铸型座运输车（8）反向移动时，为了避免推出器（10）可能损伤刚刚压制出来的下压铸件，特别是避免损伤竖在其上的“湿砂芯”，推出器（10）通过枢轴悬挂在铸型座运输车（8）上，並且推出器（10）通过一个推杆或类似装置，把它从图2中所示的下部位置抬高。显然，推出器（10）位置的抬高或降低都是根据铸型座运输车（8）的移动而自动进行的。

如图1所示，为了放置型芯，下压铸室（16）是滑动地悬挂在辅助机座（24）上的，这在前面已经述及。因此，当下压铸室移动时，属于造型机机架（4）上的零件都不应该阻碍型芯的移动，这是很重要的。因为型芯可能会高出下压铸室（16）的顶面某一距离。

铸型座运输车在导轨（21）上运行，为了避免导轨（21）中的任何零件会阻碍型芯移动，可将该组导轨（21）分成两部分，即由两个位置较低的导轨（32）（由图2上部可见，其中一个导轨的长度比另一个长）和一个位置较高的导轨（45）组成。与这种安排相匹配，在铸型座运输车（8）上也装有一组位置较低的车轮（在图 2中只有一个车轮（56）可以看见，在图的右边可看见另一车轮的轴颈（57），和一个位置较高的车轮（46）。较低和较高位置的车轮各在较低和较高位置的轨道上滚动。为了避免铸型座运输车（8）阻碍型芯移动，用较高位置车轮（46）所支承的运输车（8）的零件比运输车的其它零件高出一段距离。

显然，导轨（21）和车轮（46）、（56）在实际的压铸过程中是不能承受作用在铸型座（17）上的作用力的。所以在铸型座（17）的侧面有若干个凸出的导向块，该导向块由相应的在机架（4）上的水平导向座（未示出）所支承。这样，当铸型座（17）移到图1和图2中所示的工作位置和从该工作位置移开时，它就只由铸型座运输车8和引轨（21）所支承，不过在这种情况下没有压铸力施加在该铸型座上，因此不会引起任何问题。

由图1可见，导柱（20）、（19）和（31）是用圆钢或圆管做成的，对于生产方面来说，这种设计是比较好的，因为它能够比较容易满足对与导向滑座（52）、（54）和（55）中的各段圆孔相配合的滑动面的要求。但是，压铸板在一侧和压铸室在另一侧的分开导向及造型机的上部和下部的分开导向的效果並不取决于所采用的导柱的这种形状，比如这些导柱也可做成方形或其它各种已知形式的燕尾形。

图中所示的典型实施例是一种“双作动”式压铸装置，即它可以同时压铸一个铸型的上部和下部，但是该装置也可以用作“单作动式”压铸，即它可以只压铸一个铸型的上模部分或下模部分。

在前面的叙述中，我们对压铸工序本身也已经作为主要的机械部分介绍过了，因此图1中所示的该实施例中的零件也都是基于这种类 型的压铸方式。但是在图2和图3中所说明的原理也可在其它与上述压铸方式不同的压铸方式的压力机中应用。这些压铸方式在铸造技术中是众所周知的。

在图1中所示的实施例中，作用在压铸板（13）和（42）上的压铸力是由适合于此种用途的压铸板作动筒所产生的，该作动筒的最上部，用符号2表示。这些压铸板作动筒都被固定在机架（4）上（未示出）。如上所述，造型机机架（4）上装有一个坚固的“脊”它的位置在导柱（20）、（19）和（31）的后面，即在图1中这些导柱的右上方。在这些零件的前方，机架上装有一个传递拉力的装置例如连接机架的上部零件和下部零件的一个拉杆。它最好通过适用于此用途的若干个吊杆。通过恰当地确定“脊”、拉杆和吊杆的尺寸和位置，就可以取得如下效果：当受到来自铸型件的压铸力和推力作用时，机架在压铸板的对称平面（或包括压铸方向的其它平面）内不会产生任何明显的变形，在图1中该对称面用点划线64和65表示。这样就可以避免由机架所吸收的推力对于压铸板、压铸室和压铸座之间的相互对中的影响。

Claims (5)

1、一种用来压铸铸型件的造型机，该造型机至少包括以下部分：

a)一个造型机机架(4)；

b)至少一个压铸室(7、16、13、42)，它们滑动地支承在造型机架(4)上，压铸室上有一端部开口；

c)将铸型材料注入每个压铸室的装置；

d)对着铸型挤压已注入到每个压铸室内的铸型材料的装置；

e)把铸型(37，-)放在对着每个压铸室开口侧位置上的装置包括：固定在机架(4)上的一组导轨(21)，导轨上有滑动或滚动地支承在其上的一个恰当的滑座或运输车(8)，该车适合于至少装有一个铸型(37，-)的铸型座(17)的装卸，导轨(21)在机架(4)上的长度应足够长並以下列方式安装：滑座或运输车(8)可通过适合于此用途的移动装置(22、23)在工作位置及铸型更换位置之间来回移动，在工作位置上，运输车将铸型座(17)保持在使固定在该铸型座上的一个或多个铸型(37)与相关的压铸室(7、16、13、42)的开口侧相对着的位置上，在铸型更换位置上，铸型座(17)可以从滑座或运输车(8)上卸下或者装上，及

f)该造型机具有一个可将已压铸成形的铸型件或成品铸型件推出的推出器(10)，其特征在于：

g)推出器(10)固定在滑座或运输车(8)的端部，当滑座或运输车(8)位于上述铸型更换位置上时，推出器可以从铸型座(17)所在的位置做最大限度的移动。

2、根据权利要求1所述的造型机，其特征在于：推出器（10）适合于在放下位置和抬起位置之间运动，在放下位置，推出器的下部边缘基本上是位于与压铸停止后铸型件准备推出时所在平面的同一高度上，在抬起位置，推出器的下部边缘则位于高于上述平面的高度上。

3、根据权利要求1或2的造型机，其特征在于：滑座或运输车（8）上至少装有一个流体承接管（9），它的一端（61）可拆卸地与铸型座（17）上的至少一个主要的流体连接件（49）相连接，在滑座或运输车（8）处于上述工作位置时，承接管的另一端（62）与连接到机架（4）上的至少一个另外的流体连接件相连接。

4、根据权利要求3所述的用于造型机的铸型座（17）其特征在于：通过至少一个流体连接件（49）来实现与上述流体承接管（9）的可拆卸的连接。

5、根据权利要求4所述的铸型座（17），其特征在于：至少一个流体连接件（49）上有一个接合面（50），该接合面在垂直面和/或水平面内相对于铸型座在工作位置与铸型更换位置之间运动的方向上是倾斜的，接合面（50）适合于实现上述流体承接管（9）上的接合面之间的密封。

Images