CN101042099A - 用于内燃机的空气过滤器装置 - Google Patents

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Abstract

用于内燃机、特别是用于如在动力锯、切割机或者类似机械的手持工作机中的两冲程发动机的空气过滤器装置(1)，它具有限制第一净化室(18)的空气过滤器部件(4)。空气过滤器装置(1)具有用于空气通道(11)的进气孔(12)和用于混合通道(9)的进气孔(10)。设置屏蔽部件(17)，它将空气过滤器部件(4)相对于混合通道(9)隔离起来。空气通道(11)的进气孔(12)和混合通道(9)的进气孔(10)通过屏蔽部件(17)彼此连接。

Description

用于内燃机的空气过滤器装置
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机，特别是用于如动力锯、切割机等手持工作机中的两冲程发动机的空气过滤器装置。该过滤器装置具有一限制着一第一净化室的空气过滤器部件、一通入到一空气通道中的进气孔和一通入到一混合通道的进气孔。
背景技术
US 6,328,288 B1公开了一种具有空气过滤器的化油器，其中一个混合通道和一个空气通道汇入到该空气过滤器中。此外，DE 44 07 124A1也公开了在混合通道的进气孔和过滤器部件之间设置屏蔽部件，它们抑制燃料从混合通道的反脉动，并且由此防止弄脏空气过滤器。
在空气通道和混合通道与空气过滤器的净化室相连接的空气过滤器装置中，这些通道通常是如此地设置在空气过滤器上的，使得没有燃料可以从混合通道到达空气通道中。
事实表明，在低转速时有很大部分燃料由于在混合通道中的脉动而从混合通道返回到空气过滤器中。这些燃料没有用于燃烧，并且因此造成内燃机的燃烧室中的混合气变稀。这样使得内燃机的运行特性变坏。
发明内容
本发明的任务是为内燃机提供一种即使在低转速时也具有良好的运行特性的空气过滤器装置。
这个任务通过这样一种空气过滤器装置得以完成：它具有一限制着一第一净化室的空气过滤器部件、一通入到一空气通道中的进气孔和一通入到一混合通道的进气孔。根据本发明，设置一屏蔽部件，该屏蔽部件将空气过滤器部件相对于混合通道屏蔽起来；并且空气通道的进气孔通过该屏蔽部件与混合通道的进气孔连接。
不是如到目前为止地力争尽可能好地将空气通道和混合通道隔开，并且也避免在空气过滤器中燃料溢流到空气通道中，本发明建议有针对性地通过屏蔽部件将空气通道和混合通道的进气孔彼此连接起来。通过这种连接，特别是在低转速时，也就是有比较大量的燃料到达空气过滤器时燃料也能从空气过滤器溢流到空气通道。通过这一措施在低转速时既通过空气通道也通过混合通道输送燃料。通过这一措施就避免了在低转速时内燃机的燃烧室中的混合气变得很稀。在高转速时混合通道中的脉动不是很强烈，这样就基本上没有燃料到达空气过滤器中。通过这一措施在高转速时通过空气通道输送的是在很大程度上无燃料的空气。这些无燃料的空气可以用于扫气储备马达的扫气储备。通过这一措施在高转速时实现小的废气量。同时屏蔽部件防止由从混合通道溢流到空气过滤器的燃料弄脏空气过滤器。
本发明规定，屏蔽部件限定一个第二净化室，该第二净化室通过至少一个连接孔和第一净化室连接；并且空气通道和混合通道的进气孔汇入到第二净化室。通过两个通道的进气孔汇入到第二净化室可以实现返回到空气过滤器的燃料几乎全部地到达内燃机，没有燃料可以到达第一净化室和空气过滤器。
有利地屏蔽部件将混合通道和空气通道一直延长到连接孔。在低转速时常常是不能将足够的燃料和燃烧用空气输送到内燃机。事实表明，为了足够地注满空气通道和混合通道供使用的通道长度是重要的。通道的延长引起注入的改进，其中，也必须特别注意通道的共振特性。由于混合通道和空气通道是通过屏蔽部件延长的，所以可以简单的方式以较小的结构空间实现通道长度的延长。通过在屏蔽部件中设置连接孔可以实现通道长度的协调一致。通过这一措施也可只通过更换屏蔽部件就可使空气过滤器装置和内燃机相适配。这样就可以简单方式达到通道良好的注满度，并且给内燃机提供足够燃料和燃烧用空气。
有利地屏蔽部件具有一个凸起的段，该段搭接混合通道的进气孔。在凸起的段中可以收集从混合通道溢流出的燃料，并且从那里通过吸入的燃烧用空气重新返回到混合通道中。有利地该屏蔽部件具有一个通道形的连接段。该连接段从混合通道的进气孔延伸到空气通道的进气孔，并且通过该连接段将空气通道和混合通道彼此连接起来。连接段保证在低转速时燃料也能从混合气通道到达空气通道。通过空气通道输送的燃料防止燃烧室中的燃料/空气混合气过度变稀。此外，在空气通道中的燃料起到清洗在空气通道中的节流部件，例如节流阀的作用。通过这一措施避免弄脏空气通道中的节流部件。这样，即使是长时间运行也能保证良好地关闭空气通道中的节流部件。通过连接段的长度的适配可以改变这些通道的长度比。这样就可协调通道长度的共振。合适地通道形的连接段和凸起段连接。
本发明规定，屏蔽部件具有一个横向段，该横向段和通道形连接段连接，并且该横向段横向于通道形的连接段延伸。有利地该段至少部分搭接空气通道的进气孔。有利地该横向段具有一个顶盖段。在该顶盖段中设置至少一个连接孔。在顶盖段中聚集着溢流到空气过滤器中的燃料，这样，可在很大程度上避免燃料溢流到第一净化室中去。盖顶段有利地设置在横向段的背向连接段的一侧。通过这一措施连接孔和混合通道的进气孔之间的距离就比较大。有利地在空气通道的进气孔的背向混合通道的进气孔的一侧设置至少一个连接孔。通过这一措施也可在很大程度上防止燃料溢流到第一净化室。
本发明规定，邻近空气通道的进气孔地在屏蔽部件上设置至少一个导向表面。该导向表面将被抑制的燃料导入混合通道的进气孔。在空气过滤器装置的通常安装位置中相对于重力的作用方向有利地将空气通道的进气孔设置在混合通道的进气孔的上方。通过这一措施重力也对燃料不能从第二净化室溢流到第一净化室做出贡献。空气过滤器部件特别是罩形的搭接屏蔽部件。
附图说明
下面借助附图说明本发明的实施例：这些附图是：
图1：空气过滤器装置的侧视图，
图2：图1的空气过滤器装置的俯视图，
图3：图1的空气过滤器装置的透视图，
图4：沿图1的IV-IV线的剖面图，
图5：无过滤器部件的空气过滤器装置的透视图，
图6：空气过滤部件部分被切开的空气过滤器装置的透视图，
图7：空气过滤器装置的分解图。
具体实施方式
图1至3示出一种用于内燃机、特别是用于如动力锯、切割机、清除切割机等的手持工作机的两冲程发动机的空气过滤器装置1。空气过滤器装置1具有一个带有空气过滤器框架3的空气过滤器2。在空气过滤器框架上设置一个过滤器部件4。过滤器部件4像罩一样张紧在平坦的空气过滤器框架3上，并且固定在牵条23上。这些牵条23组成格栅。其格栅孔被所述过滤器部件4盖住。
一个手柄部件20固定在空气过滤器框架3上。该手柄部件和空气过滤器壳体21上的定位接头22共同作用。在框架3的对置的一侧在框架3上设置连接片24。这些连接片伸入到成形在空气过滤器壳体21上的槽25中。通过这些连接片24和手柄部件20将空气过滤器2固定在空气过滤器壳体21上。例如为了清洗目的可通过提起手柄部件20松开锁定装置将空气过滤器2从空气过滤器壳体21上取下来。
槽25形成在牵条38上。这些牵条在空气过滤器壳体21的背向手柄部件20的一侧延伸。在牵条38上分别设置一个防振部件6。通过该防振部件将空气过滤器壳体21支承在手持工作机的壳体部件上。
如图1所示在空气过滤器装置1的通常安装位置中相对于重力的作用方向50使手柄部件20位于空气过滤器2的上方，而防振部件6则在空气过滤器2的下面延伸。
图4示出空气过滤器装置1的剖面图。空气过滤器壳体21具有一个空气过滤器底板5。一个化油器7固定在该底板上。混合通道9的一段形成在该化油器7中。在混合通道9中设置一个节流阀13，并且在节流阀13的上游设置一个阻流阀14。燃料孔39汇入到该混合通道9中。该燃料孔根据混合通道9中的负压将燃料输送到混合通道9。该混合通道9在一个在空气过滤器底板5上形成的进气孔10处汇入到空气过滤器2中。
一个空气通道段8固定在化油器7上。空气通道11在该空气通道段中穿过。在该空气通道11中可回转地支承着一个空气阀15。空气通道段8固定在空气过滤器底板5上的一个接管16上。空气通道11用一个在空气过滤器底板5中形成的进气孔12汇入到空气过滤器2中。混合通道9具有一个纵轴线29，空气通道11具有一个纵轴线31。
空气过滤器2限制一个净化室18。空气过滤器框架3具有一个密封边缘30。该框架以这个密封边缘平置在空气过滤器壳体21上，并且由此将净化室18相对于外界进行密封。在净化室18中设置一个屏蔽部件17。该屏蔽部件搭接混合通道9和进气通道11的进气孔10和12，并且限制第二净化室28。该第二净化室设置在第一净化室18的内部。屏蔽部件17沿混合通道9的纵轴线29的方向设置在混合通道9的进气孔10和空气过滤器部件4之间，并且沿空气通道11的纵轴线31的方向设置在空气通道11的进气孔12和空气过滤器部件4之间。
如图4和图5的透视图所示，屏蔽部件17具有一个凸起段32。该凸起段搭接混合通道9的进气孔10，并且在背向空气通道11的进气孔12的一侧与空气过滤器底板5相邻。如图5所示，凸起段32也在进气孔10的侧边区域延伸，这样，凸起段32只沿着朝向空气通道11的进气孔12方向打开。在进气孔10的纵向侧，屏蔽部件17用紧固螺母27固定在空气过滤器底板5上。
一个通道形的连接段33和所述凸起段32连接。该连接段在混合通道9的进气孔10和空气通道11的进气孔12之间延伸，并且通道式地搭接位于这两个进气孔10、12之间的区域。大约在空气通道11的纵轴线31的高度上，一个横向段34和该连接段33连接。凸起段32、连接段33和横向段34形成一个T形，其中，横向段34组成T的横梁。
在朝向连接段33的一侧，横向段34具有导向表面35，该导向表面朝连接段33倾斜。在背向连接段33的一侧，该横向段34具有一个顶盖段19。在顶盖段19中，在导向表面35的对面形成连接孔26，这些连接孔将第一净化室18和在屏蔽部件17中形成的第二净化室28连接起来。这些连接孔26位于连接段33的延长段的外部。
如图4所示，凸起段32的背壁36相对于混合通道9的纵轴线29倾斜一个α角，该角小于90°。连接段33的背壁37相对于混合通道9的纵轴线29倾斜一个β角，该角大于90°。如图4所示，顶盖19朝空气通道11的进气孔12升高。通过这些措施屏蔽部件17的顶盖19、背壁37和背壁36将凝聚的燃料引回到混合通道9中。
在运行时燃烧用空气通过过滤器部件4被吸入第一净化室18，从那里经过连接孔26被吸入第二净化室28、空气通道11和混合通道9。在低转速时在混合通道9中产生强烈的脉动。特别是在高载荷时，也就是当节流阀13、阻流阀14和空气阀15完全打开时比较大量的燃料从混合通道9被甩到屏蔽部件17的凸起段32中。在那里燃料部分地凝聚在屏蔽部件17的壁上，并且由凸起段32引导回到混合通道9中。一部分燃料到达空气通道11。在空气通道11中燃料产生净化空气阀15的作用。在小转速时，既通过空气通道11，也通过混合通道9将燃料输送到内燃机中。其它的燃料凝聚在屏蔽部件17上，并且导回到混合通道9中。
在高转速时进气通道中的脉动比较小。因此至多有少量燃料进入屏蔽部件17。燃料主要在凸起段32中凝聚，并且返回到混合通道9中。在高转速时没有燃料、或者至多很少量燃料是通过空气通道11输送的。这样，具有扫气储备，且用空气过滤器装置1运行的两冲程发动机在高转速时实现少量的废气量。
屏蔽部件17将混合通道9一直延长到连接孔26。空气通道11也延长了在进气孔10和连接孔26之间的流动长度。在这种情况中连接孔26是如此设置的，即混合通道和空气通道的总长度是彼此相协调的，这样，在运行时产生能导致很好注满通道的共振。通过这一措施特别是在低转速时提高了内燃机的扭矩。
为了保证在高转速时没有燃料从凸起段32到达空气通道11，相对于重力的作用方向50将空气通道11的进气孔12设置在混合通道9的进气孔10的上方和凸起段32的上方。由于重力作用，燃料被输送到混合通道9，而不输送到空气通道11中。在这种情况中，空气过滤器装置1的通常的安装位置指的是在通常的工作状态中产生的姿态。在动力锯和切割机中这种姿态大约相当于工作机关机时的姿态。
如图7中的分解图所示，屏蔽部件17用固定螺母27固定在空气过滤器底板5上。屏蔽部件17和其它的结构部件没有接触。屏蔽部件17被过滤器部件4有距离地搭接。为了实现混合通道9和空气通道11的通道长度的适配，例如为了将该空气过滤器装置1在另一内燃机中使用，该屏蔽部件17是可以更换的。连接孔26可以如此地设置在屏蔽部件17上，即通道长度很好的协调一致。为了通道长度的相适配，也可例如通过设置具有弯曲的连接段33将连接段33延长。为了改变通道长度，和/或为了有目的地引导燃料也可设置附加的引导部件。
空气通道和混合通道也可至少在它们的长度的一部分上在一个共同的通道管中导引，并且通过一个隔板彼此分开。

Claims (14)

1.用于一种内燃机的空气过滤器装置，具有一限制着一第一净化室(18)的空气过滤器部件(4)、一通入到一空气通道(11)中的进气孔(12)和一通入到一混合通道(9)的进气孔(10)，其特征在于，设置一屏蔽部件(17)，该屏蔽部件将空气过滤器部件(4)相对于混合通道(9)屏蔽起来；并且空气通道(11)的进气孔(12)通过该屏蔽部件(17)与混合通道(9)的进气孔(10)连接。
2.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述屏蔽部件(17)限制一第二净化室(28)，该净化室通过至少一个连接孔(26)与第一净化室(18)连接；并且混合通道(9)和空气通道(11)的进气孔(10、12)汇入到第二净化室(28)中。
3.按照权利要求2所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述屏蔽部件(17)将混合通道(9)和空气通道(11)一直延长到连接孔(26)。
4.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述屏蔽部件(17)具有一搭接着混合通道(9)的进气孔(10)的凸起段(32)。
5.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述屏蔽部件(17)具有一通道形的连接段(33)，该连接段从混合通道(9)的进气孔(10)一直延伸到空气通道(11)的进气孔(12)，并且通过该连接段将空气通道(11)和混合通道(9)彼此连接起来。
6.按照权利要求5所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述通道形的连接段(33)与凸起段(32)相连接。
7.按照权利要求5所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述屏蔽部件(17)具有一横向段(34)，该横向段与通道形的连接段(33)相连接，并且该横向段横向于通道形的连接段(33)延伸。
8.按照权利要求7所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述横向段(34)至少部分地搭接空气通道(11)的进气孔(12)。
9.按照权利要求7所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述横向段(34)具有一顶盖段(19)，在该顶盖段中设置至少一个连接孔(26)。
10.按照权利要求9所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述顶盖段(19)设置在横向段(34)的背向连接段(33)的一侧。
11.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，至少一个连接孔(26)设置在空气通道(11)进气孔(12)的背向混合通道(9)进气孔(10)的一侧。
12.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，邻近空气通道(11)进气孔(12)，在屏蔽部件(17)上设置至少一个导向表面(35)，该导向表面将被抑制的燃料导入到混合通道(9)的进气孔(10)。
13.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，在空气过滤器装置的通常安装位置中，所述空气通道(11)的进气孔(12)相对于重力的作用方向(50)设置在混合通道(9)的进气孔(10)的上方。
14.按照权利要求1所述的空气过滤器装置，其特征在于，所述空气过滤器部件(4)罩形地搭接屏蔽部件(17)。
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