BRPI0701263B1 - Folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo, componente estrutural de interior de veículo automotivo, e, método de preparar um componente estrutural de interior de veículo automotivo - Google Patents

Folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo, componente estrutural de interior de veículo automotivo, e, método de preparar um componente estrutural de interior de veículo automotivo Download PDF

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Abstract

folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo, componente estrutural de interior de veículo automotivo, e, método de preparar um componente estrutural de interior de veículo automotivo. uma folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo inclui, em uma modalidade exemplar, uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável possuindo uma primeira superfície e uma segunda superfície. a camada de núcleo inclui uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, e possui uma massa específica de cerca de 0,1 g/cm^ 3^ a cerca de 1,8 g/cm^ 3^. a folha reforçada de fibra de multicamadas também inclui pelo menos uma pele reforçadora aplicada na primeira superfície da camada de núcleo, e pelo menos uma segunda pele reforçadora aplicada na segunda superfície da camada de núcleo. cada primeira e segunda pele reforçadora inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica na qual a matiz de fibras reforçadoras aplicada na primeira superfície está arranjada em uma orientação bidirecional e a matriz de fibras reforçadoras aplicada na segunda superfície está arranjada em uma orientação bidirecional.

Description

(54) Título: FOLHA REFORÇADA DE FIBRA DE MULTICAMADAS PARA COMPONENTES ESTRUTURAIS DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO, COMPONENTE ESTRUTURAL DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO, E, MÉTODO DE PREPARAR UM COMPONENTE ESTRUTURAL DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO (51) Int.CI.: B32B 5/02; B32B 5/28; B32B 17/10 (30) Prioridade Unionista: 05/04/2006 US 11/278,748 (73) Titular(es): AZDEL INC.
(72) Inventor(es): AMY M. CONOVER; SCOTT DAVIS “FOLHA REFORÇADA DE FIBRA DE MULTICAMADAS PARA COMPONENTES ESTRUTURAIS DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO, COMPONENTE ESTRUTURAL DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO, E, MÉTODO DE PREPARAR UM
COMPONENTE ESTRUTURAL DE INTERIOR DE VEÍCULO AUTOMOTIVO”
FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO Esta invenção refere-se em geral às folhas de polímero termoplástico reforçadas de fibra porosa de peso leve, e mais particularmente às folhas de polímero termoplástico reforçadas de fibra porosa de peso leve que incluem peles reforçadoras.
Folhas termoplásticas reforçadas de fibra porosa de peso leve têm sido descritas nas Patentes U.S. de Nos. 4.978.489 e 4.670.331 e são usadas em aplicações numerosas e variadas na indústria de manufatura de produto por causa da facilidade de moldagem das folhas termoplásticas reforçadas de fibra em artigos. Técnicas conhecidas, por exemplo, termoestampagem, moldagem por compressão, formação a vácuo, e termoconformação têm sido usadas para formar bem sucedidamente artigos de folhas termoplásticas reforçadas de fibra.
Padrões de economia de combustível mais robustos estão requerendo uma redução de peso de veículo total para atender a estes padrões. Sistemas de encosto de assento de veículo tradicionais são feitos de plásticos moldados por sopro ou aço estampado. Moldes de estampagem de aço são um investimento de capital enorme. Embora um encosto de assento de aço seja fino, o material de aço é muito denso comparado com polímeros. O encosto de assento de aço pode variar de cerca de 1,4 kg a 2,7 kg. O encosto de assento de aço é soldado por pontos para que os reforços estruturais e a armação do assento de aço sejam ligados nos cantos do encosto de assento de aço para prevenir e dobrar o aço quando uma carga for aplicada. Encostos de
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 13/28 assento moldados por sopro são mais leves do que encostos de assento de aço, mas são volumosos e podem ser de 50 mm ou mais em espessura. Assentos de encosto de plástico moldados por sopro são mecanicamente fixados na armação do assento.
BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO
Em um aspecto, é proporcionada uma folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo. A folha reforçada de fibra de multicamadas inclui uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável possuindo uma primeira superfície e uma segunda superfície. A camada de núcleo inclui uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, e possui uma massa específica de cerca de 0,1 g/cm3 a cerca de 1,8 g/cm3. A folha reforçada de fibra de multicamadas também inclui pelo menos uma primeira pele reforçadora aplicada na primeira superfície da camada de núcleo, e pelo menos uma segunda pele reforçadora aplicada na segunda superfície da camada de núcleo. Cada primeira e segunda pele reforçadora inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica na qual a matriz de fibras reforçadoras aplicada na primeira superfície está arranjada em uma orientação bidirecional e a matriz de fibras reforçadoras aplicada na segunda superfície está arranjada em uma orientação bidirecional.
Em um aspecto, é proporcionado um componente estrutural de interior de veículo automotivo formado de um material reforçado de fibra de multicamadas. A folha reforçada de fibra de multicamadas inclui uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável possuindo uma primeira superfície e uma segunda superfície. A camada de núcleo inclui uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, e possui uma massa específica de cerca de 0,1 g/cm3 a cerca de 1,8 g/cm3. A folha reforçada de fibra de multicamadas também inclui pelo
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 14/28 menos uma primeira pele reforçadora aplicada na primeira superfície da camada de núcleo, e pelo menos uma segunda pele reforçadora aplicada na segunda superfície da camada de núcleo. Cada primeira e segunda pele reforçadora inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica na qual a matriz de fibras reforçadoras aplicada na primeira superfície está arranjada em uma orientação bidirecional e a matriz de fibras reforçadoras aplicada na segunda superfície está arranjada em uma orientação bidirecional.
Em um outro aspecto, é proporcionado um método de preparar um componente estrutural de interior de veículo automotivo. O método inclui formar uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável possuindo uma primeira superfície e uma segunda superfície. A camada de núcleo inclui uma pluralidade de fibras reforçadoras e uma segunda superfície. A camada de núcleo inclui uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, e possui uma massa específica de cerca de 0,1 g/cm3 a cerca de 1,8 g/cm3. O método também inclui posicionar pelo menos uma primeira pele reforçadora sobre a primeira superfície, posicionar pelo menos uma segunda pele reforçadora sobre a segunda superfície, fixar a pelo menos uma primeira pele reforçadora na primeira superfície, fixar a pelo menos uma segunda pele reforçadora na segunda superfície para formar uma folha reforçada de fibra de multicamadas, e moldar a folha reforçada de fibra de multicamadas em uma forma predeterminada. Cada primeira e segunda pele reforçadora inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica na qual a matriz de fibras reforçadoras aplicada na primeira superfície está arranjada em uma orientação bidirecional e a matriz de fibras reforçadoras aplicada na segunda superfície está arranjada em uma orientação bidirecional.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A Figura 1 é uma ilustração esquemática seccional de uma
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 15/28 folha termoplástica compósita de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 2 é uma ilustração esquemática seccional de uma folha termoplástica compósita de acordo com outra modalidade da presente invenção.
A Figura 3 é uma ilustração esquemática em perspectiva explodida da folha termoplástica compósita mostrada na Figura 1.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
Uma folha termoplástica compósita de peso leve conformável possuindo peles reforçadoras para preparar componentes estruturais de interior de veículo automotivo, por exemplo, encostos de assento, é descrita abaixo em detalhe. A folha termoplástica compósita pode ser usada para reduzir o peso dos componentes de interior possuindo carga em até 60% sem prejudicar a resistência sobre os projetos de aço conhecidos. A folha compósita pode ser termoconformada em pressões baixas que permitem tempos de ciclo de cerca de 60 segundos ou menos e temperaturas suaves de cerca de 71oC. Um processo de formação de pressão baixa utiliza, por exemplo, ferramenta de alumínio de molde de combinação em vez de uma prensa de estampagem de aço usada para projetos de aço conhecidos. A espessura da folha termoplástica compósita em uma modalidade é cerca de 2 mm a cerca de 10 mm, e em outra modalidade cerca de 2 mm a cerca de 4 mm, que permite espaço de acondicionamento diminuído em um encosto de assento que aumenta o espaço para as pernas e/ou o espaço de armazenagem em um veículo automotivo.
Referindo às figuras, a Figura 1 é uma ilustração esquemática seccional de uma folha termoplástica compósita de peso leve 10. Em uma modalidade exemplar, a folha termoplástica compósita de peso leve 10 inclui um núcleo poroso de peso leve 12 possuindo uma primeira superfície 14 e uma segunda superfície 16. Uma primeira pele reforçadora 18 está fixada na
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 16/28 primeira superfície 14 do núcleo 12. Uma segunda pele reforçadora 20 está fixada na segunda superfície 16 do núcleo 12. Uma pele decorativa 22 está ligada na segunda pele reforçadora 20. Em modalidades alternativas, a folha compósita 10 inclui peles decorativas 22 ligadas nas primeira e segunda peles reforçadoras 18 e 20, ou nenhumas peles decorativas.
O núcleo 12 é formado de uma tela feita de estruturas de células abertas formada por cruzamento aleatório sobre as fibras reforçadoras mantidas juntas, pelo menos em parte, por uma ou mais resinas termoplásticas, onde o teor de vazio de núcleo poroso 12 varia em geral entre cerca de 1% e cerca de 95% e em particular entre cerca de 30% e cerca de 80% do volume total de núcleo 12. Em outra modalidade, o núcleo poroso 12 é feito de estruturas de células abertas formadas por cruzamento aleatório sobre as fibras reforçadoras mantidas juntas, pelo menos em parte, por uma ou mais resinas termoplásticas, onde cerca de 40% a cerca de 100% da estrutura de células está aberto e permite o fluxo de ar e de gases através da mesma. O núcleo 12 possui uma massa específica em uma modalidade de cerca de 0,1 g/cm3 a cerca de 1,8 g/cm3 e em outra modalidade cerca de 0,3 g/cm3 a cerca de 1,0 g/cm3. O núcleo 12 é formado usando processo de manufatura conhecido, por exemplo, um processo de deposição a úmido, um processo de deposição pneumática, um processo de costura e cardação, e outro processo conhecido que são empregados para preparar produtos não-tecidos. Combinações de tais processos de manufatura também são úteis.
O núcleo 12 inclui cerca de 20% a cerca de 80% em peso de fibras reforçadoras possuindo um comprimento médio entre cerca de 5 mm e cerca de 50 mm, e cerca de 20% a cerca de 80% em peso de materiais termoplásticos particulados ou fibrosos total ou substancialmente não consolidados, no qual as percentagens em peso são baseadas no peso total de núcleo 12. Em outra modalidade, o núcleo 12 inclui cerca de 30% a cerca de 55% em peso de fibras reforçadoras. Em outra modalidade, o núcleo 12 inclui
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 17/28 fibras reforçadoras possuindo um comprimento médio entre cerca de 5 mm e cerca de 25 mm. Fibras adequadas incluem, mas não são limitadas a fibras metálicas, fibras inorgânicas metalizadas, fibras sintéticas metalizadas, fibras de vidro, fibras de grafite, fibras de carbono, fibras cerâmicas, fibras minerais, fibras de basalto, fibras inorgânicas, fibras de aramida, fibras de kenaf, fibras de juta, fibras de linho, fibras de cânhamo, fibras celulósicas, fibras de sisal, fibras de coco, e suas misturas.
Na modalidade exemplar, fibras reforçadoras possuindo um comprimento médio de cerca de 5 mm a cerca de 50 mm são adicionadas com partículas de pó termoplástico, por exemplo pó de polipropileno, em uma espuma aquosa agitada que pode conter um tensoativo. Os componentes são agitados por um tempo suficiente para formar uma mistura dispersada de fibras reforçadoras e pó termoplástico na espuma de processo. A mistura dispersada é então depositada sobre qualquer estrutura de suporte adequada, por exemplo, uma malha de arame, e então a água é evacuada através da estrutura de suporte formando uma tela. A tela é seca e aquecida acima da temperatura de amolecimento do pó termoplástico. A tela é então esfriada e prensada para uma espessura predeterminada para produzir o núcleo compósito 12 possuindo um teor de vazio de entre cerca de 1 porcento e cerca de 95 porcento.
A tela é aquecida acima da temperatura de amolecimento das resinas termoplásticas no núcleo 12 para substancialmente amolecer os materiais plásticos e é passado através de um ou mais dispositivos de consolidação, por exemplo rolos de calandragem, laminadores de correia dupla, prensas divisoras, e múltiplas prensas de luz do dia, autoclaves, e outros tais dispositivos usados para laminação e consolidação de folhas e tecidos de modo que o material plástico possa fluir e umectar as fibras. Os vãos entre os elementos de consolidação nos dispositivos de consolidação são ajustados para uma dimensão menor do que aquela da tela não consolidada e
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 18/28 maior do que aquela da tela se ela fosse para ser totalmente consolidada, permitindo assim que a tela expanda e permaneça substancialmente permeável após passar através dos rolos. Em uma modalidade, o vão é ajustado para uma dimensão de cerca de 5% a cerca de 10% maior do que aquela da tela se ela fosse para ser totalmente consolidada. Uma tela totalmente consolidada significa uma tela que está totalmente comprimida e substancialmente livre de vazios. Uma tela totalmente consolidada possuiria teor de vazios menor do que 5% e possuiria estrutura de células abertas insignificante.
Materiais plásticos particulados incluem fibras de plástico curtas que podem ser incluídas para intensificar a coesão da estrutura de tela durante a manufatura. Ligação é efetuada pela utilização das características térmicas dos materiais plásticos dentro da estrutura da tela. A estrutura da tela é aquecida suficientemente para causar a fusão do componente termoplástico em suas superfícies nas fibras e partículas adjacentes.
Em uma modalidade, as fibras reforçadoras individuais na média não devem ser mais curtas do que cerca de 5 milímetros, porque fibras mais curtas geralmente não proporcionam reforço adequado no artigo moldado final. Também as fibras reforçadoras na média não devem ser mais longas do que cerca de 50 milímetros porque tais fibras são difíceis de manusear no processo de manufatura.
Em uma modalidade, com o propósito de conferir resistência estrutural as fibras reforçadoras possuem um diâmetro médio entre cerca de 7 micrômetros e cerca de 22 micrômetros. Fibras de diâmetro menor do que cerca de 7 micrômetros podem se tornar facilmente aéreas e podem causar questões de saúde e segurança ambiental. Fibras de diâmetro maior do que cerca de 22 micrômetros são difíceis de manusear nos processos de manufatura e não reforçam eficientemente a matriz de plástico após a moldagem.
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Em uma modalidade, o material termoplástico usado para formar o núcleo 12 está, pelo menos em parte, em uma forma particulada. Termoplásticos adequados incluem, mas não se limitam a, poliolefinas, incluindo polimetileno, polietileno, e polipropileno, poliestireno, acrilonitrila5 estireno, butadieno, poliésteres, incluindo poli(tereftalato de etileno) poli(tereftalato de butileno), e poli(tereftalato de propila), poli(teraclorato de butileno) e poli(cloreto de vinila), ambos plastificados e não plastificados, acrílicos, incluindo poli(metacrilato de metila), e misturas destes materiais de uns com os outros ou com outros materiais poliméricos. Outros termoplásticos apropriados incluem, mas não são limitados a, poli(arilenoéteres), polímeros de acrilonitrila-acrilato de butila-estireno, náilon amorfo, bem como ligas e misturas destes materiais de uns com os outros ou com outros materiais poliméricos. É antecipado que qualquer resina termoplástica pode ser usada que não seja quimicamente atacada por água e que possa ser suficientemente amolecida por calor para permitir a fusão e/ou moldagem sem ser química ou termicamente decomposta.
As partículas termoplásticas não precisam ser excessivamente finas, mas partículas mais grossas do que cerca de 1,5 milímetros são insatisfatórias pelo fato de que não fluem suficientemente durante o processo de moldagem para produzir uma estrutura homogênea. O uso de partículas maiores pode resultar em uma redução no módulo de flexão do material quando consolidado.
Referindo-se agora também às Figuras 2 e 3, a primeira pele reforçadora 18 inclui uma matriz 30 de fibras reforçadoras ligadas juntas por uma resina termoplástica. As fibras reforçadoras estão arranjadas em uma orientação bidirecional. Similarmente, a segunda pele reforçadora 20 inclui uma matriz 32 de fibras reforçadoras ligadas juntas em uma orientação bidirecional. Orientação bidirecional significa que o eixo longitudinal de pelo menos algumas das fibras reforçadoras não está paralelo ao eixo longitudinal
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 20/28 das fibras reforçadoras restantes. As fibras reforçadoras podem estar uma em relação às outras a 90o, 45o, 30o, e semelhante. As fibras reforçadoras estão em uma orientação unidirecional na primeira pele reforçadora 18, outra primeira pele reforçadora 18 com fibras reforçadoras em uma orientação unidirecional é aplicada e posicionada de modo que as fibras reforçadoras na pele reforçadora adicional 18 esteja em um ângulo em relação à primeira pele reforçadora 18, formando deste modo uma matriz de fibras reforçadoras que são bidirecionais. Similarmente, mais do que uma segunda pele reforçadora 20 com fibras reforçadoras unidirecionalmente orientadas é usada para formar uma matriz de fibras reforçadoras com uma orientação bidirecional. Em modalidades alternativas, uma pluralidade de primeiras peles reforçadoras 18 com fibras reforçadoras unidirecionais é usada para formar a matriz de fibras reforçadoras em uma orientação bidirecional, e uma pluralidade de segundas peles reforçadoras 20 com fibras reforçadoras unidirecionais é usada para formar a matriz de fibras reforçadoras em uma orientação bidirecional.
As fibras reforçadoras descritas acima são adequadas para uso na preparação de camada de núcleo 12 são também apropriadas nas peles reforçadoras 18 e 20. Similarmente, as resinas termoplásticas descritas acima que são adequadas para a camada de núcleo 12 também são apropriadas nas peles reforçadoras 18 e 20. Peles reforçadoras 18 e 20 podem ser fixadas na camada de núcleo 12 durante o processo de manufatura da camada de núcleo 12 ou das peles reforçadoras 18 e 20 e serem fixadas antes da formação de um componente estrutural de veículo automotivo, por exemplo, um encosto de assento. Peles reforçadoras 18 e 20 podem ser laminadas no núcleo 12, sonicamente soldadas no núcleo 12, ou simplesmente depositadas através do núcleo 12 antes do processo de formação de componente estrutural.
Em uma modalidade exemplar, para formar um componente estrutural de veículo, a folha termoplástica compósita 10 é aquecida para uma temperatura suficiente para fundir a resina termoplástica. A folha
Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 21/28 termoplástica compósita 10 aquecida é posicionada em um molde, por exemplo um molde de alumínio combinado, aquecida para cerca de 71oC e estampada na forma desejada usando uma prensa de pressão baixa. Em outras modalidades, a folha termoplástica compósita 10 pode ser moldada em vários componentes estruturais de interior de veículo automotivo usando qualquer método conhecido na técnica incluindo, por exemplo, formação térmica, estampagem térmica, formação a vácuo, formação por compressão, e autoclavagem.
Em outra modalidade, camada decorativa 22 é aplicada na 10 segunda pele reforçadora 20 por qualquer técnica conhecida, por exemplo, laminação, ligação de adesivo, e semelhante. Camada decorativa 22 é formada de um filme termoplástico de, por exemplo, poli(cloreto de vinila), poliolefina, poliéster termoplástico, elastômero termoplástico, ou semelhante. Em outra modalidade, a camada decorativa 22 é uma estrutura de multicamadas que inclui um núcleo de espuma formado de, por exemplo, polipropileno, polietileno, poli(cloreto de vinila), poliuretano, e semelhante. Um tecido é ligado no núcleo de espuma, por exemplo, tecidos feitos de fibras sintéticas e naturais, tecido não-tecido de fibra orgânica após perfuração de agulha ou semelhante, tecido elevado, artigos tricotados, tecido flocado e semelhante. Em outra modalidade o tecido é ligado no núcleo de espuma com um adesivo termoplástico, incluindo adesivos sensíveis à pressão e adesivos termorreversíveis, por exemplo, poliamidas, poliolefinas modificadas, uretanos e poliolefinas.
Embora a invenção tenha sido descrita em termos de várias modalidades específicas, aquelas pessoas experientes na técnica reconhecerão que a invenção pode ser praticada com modificação dentro do espírito e do escopo das reivindicações.
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Claims (17)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Folha reforçada de fibra de multicamadas para componentes estruturais de interior de veículo automotivo, caracterizada pelo fato de compreender:
    5 uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável (12) compreendendo uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, a camada de núcleo (12) permeável possuindo uma massa específica de 0,1 g/cm3 a 1,8 g/cm3 e compreendendo uma primeira superfície (14) e uma segunda superfície (16);
    10 pelo menos uma primeira pele reforçadora (18) aplicada na primeira superfície (14); e pelo menos uma segunda pele reforçadora (20) aplicada na segunda superfície (16);
    cada uma da primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20)
    15 inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica, em que as fibras reforçadoras aplicadas em cada primeira pele reforçadora (18) estão arranjadas em uma orientação bidirecional e as fibras reforçadoras aplicadas em cada segunda pele reforçadora (20) estão arranjadas em uma orientação bidirecional.
    20
  2. 2. Folha reforçada de fibra de multicamadas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que cada uma da primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreende entre 50% em peso e 80% em peso de fibras reforçadoras.
  3. 3. Folha reforçada de fibra de multicamadas de acordo com a
    25 reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a camada de núcleo (12) compreende entre 20% em peso a 80% em peso de fibras reforçadoras.
  4. 4. Folha reforçada de fibra de multicamadas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que as fibras reforçadoras no núcleo (12) e as primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendem
    Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 23/28 pelo menos uma de fibras metálicas, fibras inorgânicas metalizadas, fibras sintéticas metalizadas, fibras de vidro, fibras de poliéster, fibras de poliamida, fibras de grafite, fibras de carbono, fibras de cerâmica, fibras minerais, fibras de basalto, fibras inorgânicas, fibras de aramida, fibras de kenaf, fibras de
  5. 5 juta, fibras de linho, fibras de cânhamo, fibras celulósicas, fibras de sisal, e fibras de coco.
    5. Folha reforçada de fibra de multicamadas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a resina termoplástica no núcleo (12) e as primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendem
    10 pelo menos um de poliolefinas, poliamidas, poliestireno, acrilonitrila-estireno, butadieno, poliésteres, poli(teraclorato de butileno), poli(cloreto de vinila), poli(fenileno-éter), poli(óxido de fenileno), poli(éter-imida), policarbonatos, poli(éster-carbonatos), polímeros de acrilonitrila-acrilato de butila-estireno, poli(tereftalato de butileno), poli(tereftalato de etileno), e náilon amorfo.
    15
  6. 6. Folha reforçada de fibra de multicamadas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de adicionalmente compreender uma camada decorativa (22) aplicada na superfície externa de pelo menos um dentre a primeira pele reforçadora (18) e a segunda pele reforçadora (20).
  7. 7. Componente estrutural de interior de veículo automotivo,
    20 caracterizado pelo fato de que compreende um material reforçado de fibra de multicamadas, o material reforçado de fibra de multicamadas compreendendo:
    uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável (12) compreendendo uma pluralidade de fibras reforçadoras
    25 ligadas juntas com uma resina termoplástica, a camada de núcleo permeável (12) possuindo uma massa específica de 0,1 g/cm3 a 1,8 g/cm3 e compreendendo uma primeira superfície (14) e uma segunda superfície (16);
    pelo menos uma primeira pele reforçadora (18) aplicada na primeira superfície (14); e
    Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 24/28 pelo menos uma segunda pele reforçadora (20) aplicada na segunda superfície (16);
    cada uma da primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) inclui uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica, em que
    5 as fibras reforçadoras aplicadas em cada primeira pele reforçadora (18) estão arranjadas em uma orientação bidirecional e as fibras reforçadoras aplicadas em cada segunda pele reforçadora (20) estão arranjadas em uma orientação bidirecional.
  8. 8. Componente estrutural de acordo com a reivindicação 7, 10 caracterizado pelo fato de que cada uma da primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreende entre 50% em peso e 80% em peso de fibras reforçadas.
  9. 9. Componente estrutural de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a camada de núcleo (12) compreende entre
    15 20% em peso a 80% em peso de fibras reforçadoras.
  10. 10. Componente estrutural de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que as fibras reforçadoras no núcleo (12) e nas primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendem pelo menos uma de fibras metálicas, fibras inorgânicas metalizadas, fibras sintéticas
    20 metalizadas, fibras de vidro, fibras de poliéster, fibras de poliamida, fibras de grafite, fibras de carbono, fibras de cerâmica, fibras minerais, fibras de basalto, fibras inorgânicas, fibras de aramida, fibras de kenaf, fibras de juta, fibras de linho, fibras de cânhamo, fibras celulósicas, fibras de sisal, e fibras de coco.
    25
  11. 11. Componente estrutural de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a resina termoplástica no núcleo (12) e as primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendem pelo menos um de poliolefinas, poliamidas, poliestireno, acrilonitrila-estireno, butadieno, poliésteres, poli(teraclorato de butileno), poli(cloreto de vinila), poli(fenilenoPetição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 25/28 éter), poli(óxido de fenileno), poli(éter-imida), policarbonatos, poli(éstercarbonatos), polímeros de acrilonitrila-acrilato de butila-estireno, poli(tereftalato de butileno), poli(tereftalato de etileno), e náilon amorfo.
  12. 12. Componente estrutural de acordo com a reivindicação 7, 5 caracterizado pelo fato de adicionalmente compreender uma camada decorativa (22) aplicada em uma superfície externa de pelo menos uma da primeira pele reforçadora (18) e a segunda pele reforçadora (20).
  13. 13. Método de preparar um componente estrutural de interior de veículo automotivo, caracterizado pelo fato de compreender:
    10 formar uma camada de núcleo termoplástica reforçada de fibra permeável (12) compreendendo uma pluralidade de fibras reforçadoras ligadas juntas com uma resina termoplástica, a camada de núcleo permeável (12) possuindo uma massa específica de 0,1 g/cm3 a 1,8 g/cm3 e possuindo uma primeira superfície (14) e uma segunda superfície (16);
    15 posicionar pelo menos uma primeira pele reforçadora (18) sobre a primeira superfície (14);
    posicionar pelo menos uma segunda pele reforçadora (20) sobre a segunda superfície (16);
    fixar a pelo menos uma primeira pele reforçadora (18) na
    20 primeira superfície (14);
    fixar a pelo menos uma segunda camada reforçadora (20) na segunda superfície (16) para formar uma folha reforçada de fibra de multicamadas; e moldar a folha reforçada de fibra de multicamadas em uma 25 forma predeterminada;
    cada primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendendo uma matriz de fibras reforçadoras e uma resina termoplástica em que as fibras reforçadoras aplicadas em cada primeira pele reforçadora (18) estão arranjadas em uma orientação bidirecional e as fibras reforçadoras
    Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 26/28 aplicadas na segunda pele reforçadora (20) estão arranjadas em uma orientação bidirecional.
  14. 14. Método de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que cada primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20)
    5 compreende entre 50% em peso e 80% em peso de fibras reforçadoras.
  15. 15. Método de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que a camada de núcleo (12) compreende entre 20% em peso a 80% em peso de fibras reforçadoras.
  16. 16. Método de acordo com a reivindicação 13, caracterizado 10 pelo fato de que as fibras reforçadoras no núcleo (12) e nas primeira e segunda peles reforçadoras (18, 20) compreendem pelo menos uma de fibras metálicas, fibras inorgânicas metalizadas, fibras sintéticas metalizadas, fibras de vidro, fibras de poliéster, fibras de poliamida, fibras de grafite, fibras de carbono, fibras de cerâmica, fibras minerais, fibras de basalto, fibras
    15 inorgânicas, fibras de aramida, fibras de kenaf, fibras de juta, fibras de linho, fibras de cânhamo, fibras celulósicas, fibras de sisal, e fibras de coco.
  17. 17. Método de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de adicionalmente compreender ligar pelo menos uma camada decorativa (22) na folha reforçada de fibra de multicamadas.
    Petição 870170087558, de 13/11/2017, pág. 27/28
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