BRPI0413890B1

BRPI0413890B1 - Junta homocinética com disposição de vedação

Info

Publication number: BRPI0413890B1
Application number: BRPI0413890-2A
Authority: BR
Inventors: Niederhüfner Manfred; Disser Claus
Original assignee: Shaft-Form-Engineering Gmbh
Priority date: 2003-09-01
Filing date: 2004-08-31
Publication date: 2018-01-23
Also published as: WO2005024259A1; FR2859257A1; DE112004001548D2; GB0604127D0; CN1846078A; US20080194344A1; CN101338794B; CN101338794A; ES2296549A1; FR2859257B1; DE112004001548B4; JP2007504410A; GB2419391B; ITMI20041686A1; GB2419391A; ES2296549B1; US7736239B2; CN100458204C; DE10340583A1; BRPI0413890A

Abstract

"junta homocinética com disposição de vedação". a invenção refere-se a uma junta homocinética (1, 1<39>) com um cubo interno (2, 2<39>) e um cubo externo (3), nos quais estão previstas respectivamente várias pistas (4, 5) combinadas entre si aos pares, nas quais estão alojadas esferas (6) conduzidas em um porta-esferas (7) para a transmissão de um momento de rotação entre o cubo interno e o cubo externo. para a vedação da junta homocinética é prevista uma disposição de vedação (10, 11, 16) que apresenta um fole com dobras (11, 16). o fole com dobras, com sua borda externa radial (11b, 16b), acha-se articulado ao cubo externo (3) e/ou a uma caixa de arrasto (9, 9<39>) que envolve este, enquanto que a borda interna radial (11a, 16a) acha-se fixada de modo estacionário no cubo interno (2, 2<39>).

Description

(54) Título: JUNTA HOMOCINÉTICA COM DISPOSIÇÃO DE VEDAÇÃO (51) lnt.CI.: F16D 3/84 (30) Prioridade Unionista: 01/09/2003 DE 103 40 583.6 (73) Titular(es): SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH (72) Inventor(es): MANFRED NIEDERHÜFNER; CLAUS DISSER

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para JUNTA HOMOCINÉTICA COM DISPOSIÇÃO DE VEDAÇÃO.

A presente invenção refere-se a uma junta homocinética com um cubo interno e um cubo externo, nos quais são respectivamente previstas várias pistas combinadas entre si aos pares, nas quais estão alojadas esferas guiadas em um porta-esferas para a transmissão de um momento de rotação entre o cubo interno e o cubo externo, e com uma disposição de vedação para a vedação de pelo menos um dos lados da junta homocinética.

As juntas homocinéticas desse tipo são usadas, por exemplo, em eixos longitudinais ou eixos laterais de veículos automotores e têm que receber um lubrificante antes ou durante a montagem, lubrificante este que garante, de modo ideal, uma boa lubrificação ao longo de toda a duração da junta homocinética. Para impedir uma saída do lubrificante da junta durante o funcionamento e, ao mesmo tempo, para impedir uma penetração de partículas de sujeira ou similar, usa-se vedar as juntas desse tipo. Nesse sentido, por exemplo, no DE 40 33 275 C2 é proposto um fole de rolamento ou um fole de dobrar para uma junta homocinética giratória, a qual, por meio de sua borda voltada para o cubo externo da junta, acha-se fixada em uma cobertura de chapa e, por sua borda oposta, é montada sobre um eixo, o qual fica conectado com o cubo interno da junta homocinética. Por isso, uma vedação da junta só pode ser efetuada durante ou depois da montagem da junta sobre o eixo. Isso aumenta o tempo de montagem para esse tipo de junta. Além disso, é possível que antes da montagem algum lubrificante saia da junta, respectivamente alguma partícula de sujeira penetre na junta.

Um fole com dobras similar é conhecido a partir do DE 36 03 389 C2, o qual é retido na parte externa da junta por meio de uma cobertura de chapa e apresenta um rebordo que se apóia sobre o eixo que está conectado com a parte interna de junta. Também no caso desse fole com dobras, uma vedação da junta só é possível depois da montagem do eixo na parte interna da junta.

No DE 32 27 969 C2 apresenta-se uma disposição de vedação para um acoplamento de junta, que apresenta uma guarnição de vedação em forma de diafragma. Nesse caso, a guarnição de vedação acha-se fixada na metade externa do acoplamento por meio de uma cinta de aperto e, por meio de sua borda interna radial, encosta em um eixo conectado com a parte interna do acoplamento. A disposição de vedação acha-se projetada como um disco em forma de diafragma, que pode apresentar várias dobraduras que correm radialmente.

As juntas homocinéticas atualmente usadas em veículos automotores são expostas a números de rotação muito elevados de, parcialmente, acima de 10.000 rotações por minuto. Por isso, sobre a disposição de vedação agem forças centrífugas elevadas, as quais, juntamente com as altas temperaturas que ocorrem nas juntas, podem levar a uma falha prematura da disposição de vedação. Nesse sentido, por exemplo, é possível que um fole de rolamento ou de dobrar inche e estoure no caso desses números de rotação elevados. Por outro lado, um fole de rolamento ou de dobrar também pode falhar pelo fato de que, devido às forças centrífugas, ele entre em contato com uma região aguda ou chanfrada, por exemplo, de uma cobertura de chapa.

Frente a isso, o objetivo da presente invenção é disponibilizar uma junta homocinética com disposição de vedação do tipo mencionado ao início, a qual fique vedada contra a penetração de partículas estranhas e contra a saída de lubrificante já antes da montagem em um eixo.

Esse objetivo é alcançado de acordo com a invenção essencialmente devido ao fato de que a disposição de vedação apresenta um fole com dobras, que por meio de sua borda externa radial fica articulado ao cubo externo e/ou a uma caixa de arrasto que envolva este, e por sua borda interna radial fica fixado de modo estacionário no cubo interno. Desse modo, a junta homocinética com a disposição de vedação forma uma unidade fechada e pronta, que, junto com o cubo interno, pode ser encaixada diretamente sobre um eixo. Por isso não são necessários trabalhos adicionais para a fixação da disposição de vedação no eixo durante ou depois da montagem. Ao mesmo tempo, já durante o transporte impede-se a penetração de sujeira na região localizada entre o cubo interno e o cubo externo, com as esferas e com o porta-esferas. A caixa de arrasto eventualmente prevista pode ser componente de um eixo ou pode ser conectada a este. Na junta vedada de acordo com a invenção, para se obter um bom efeito de vedação entre o cubo interno e o cubo externo, não é preciso prever o-rings ou disposições de vedação similares adicionais, que geralmente são necessárias para a vedação nas juntas convencionais.

De acordo com uma primeira forma de execução da invenção, a junta homocinética é projetada como junta fixa, sendo que o fole com dobras apresenta pelo menos uma dobra. De preferência, nesse caso, as cristas das ondas de várias dobras correm em uma seção do fole com dobras localizada entre a borda externa articulada à caixa de arrasto e a borda interna articulada ao cubo interno, essencialmente em um plano que se acha estendido aproximadamente perpendicularmente ao eixo do cubo interno. Desse modo, em um corte transversal ao longo do eixo do cubo interno, as dobras situam-se essencialmente umas sobre as outras em direção radial, de tal modo que mesmo no caso de um alto número de rotações não seja possível ocorrer um inchaço ou abaulamento do fole com dobras. Nesse caso, as dobras não precisam ser localizadas exatamente em um plano, senão que podem ficar levemente deslocadas uma em relação à outra em direção axial, de tal modo que elas, contudo, se sobreponham no essencial.

O ângulo de difração máximo de serviço entre o cubo interno e o cubo externo pode ser de cerca de 10° no caso de uma junta fixa de acordo com a invenção. O ângulo de difração máximo de montagem entre o cubo interno e o cubo externo pode se situar acima de 10° pode chegar a cerca de 15°, por exemplo.

De acordo com uma outra forma de execução da invenção, a junta homocinética é projetada como uma junta deslocável, cujo fole com dobras apresenta várias dobras, das quais pelo menos duas dobras estão dispostas uma ao lado da outra na direção axial do cubo interno. Essas dobras dispostas uma ao lado da outra possibilitam deslocar o cubo interno em relação ao cubo externo, sem que nesse caso seja prejudicado o efeito de vedação do fole com dobras. Nesse caso, o número de dobras situadas uma ao lado da outra depende dos cursos de deslocamento que ocorrem durante o funcionamento e durante a montagem e é definido especificamente para o caso de aplicação.

De preferência, em uma junta homocinética deslocável de acordo com a invenção, as cristas das ondas de duas dobras adjacentes encontram-se alinhadas entre si em um ângulo entre aproximadamente 120° e aproximadamente 60°. Desse modo, a dobras diferentes são atribuídas funções diferentes. Desse modo, as dobras dispostas uma ao lado da outra em direção axial podem compensar um deslocamento axial entre o cubo interno e o cubo externo, enquanto que uma ou mais dobras adjacentes em direção radial podem compensar uma flexão da junta.

O ângulo de difração máximo de serviço entre o cubo interno e o cubo externo comporta, de preferência, cerca de 3° em uma junta homocinética deslocável de acordo com a invenção, enquanto que o ângulo de difração máximo de montagem pode comportar cerca de 8°. Os cursos de deslocamento admissíveis em serviço entre o cubo interno e o cubo externo podem se situar entre 5 mm e cerca de 90 mm. A quantidade das dobras do fole com dobras pode variar, então, individualmente para diferentes juntas, correspondentemente aos cursos de deslocamento necessários e ao ângulo de difração.

Em uma junta homocinética de acordo com a invenção, para fixar o fole com dobras, de preferência este é rebordado e/ou fixado por aperto por meio de sua borda externa radial em uma cobertura que envolve ao menos localizadamente o cubo externo e/ou a caixa de arrasto. Nesse caso, de preferência, a borda externa radial do fole com dobras é rebordada com uma pressão definida, de tal modo que o fole com dobras, por um lado, fique fixado firmemente à cobertura e, por outro lado, contudo, não seja danificado durante o processo de rebordar ou de fixar por aperto.

Desse modo é possível evitar uma danificação do fole com dobras devido a altas forças centrífugas, na medida em que a cobertura apresenta uma seção aproximadamente cilíndrica que se estende para longe do cubo externo, seção esta que se estende na direção axial do cubo interno até a proximidade da região onde a borda interna radial do fole com dobras está fixada sobre o cubo interno. A seção cilíndrica, levemente cônica, ou região escalonada da cobertura, que se estende afastando-se do cubo externo, serve de superfície de contato que entra em contato com o fole com dobras, quando este inchar devido a forças centrífugas no caso de altas rotações. Desse modo, o fole com dobras não entra em contato com regiões aguçadas ou com arestas afiadas da cobertura, senão que encosta em uma superfície essencialmente lisa, que impede um inchaço muito forte e uma danificação do fole com dobras. No caso de uma junta homocinética fixa, essa região da cobertura que se afasta do cubo externo acha-se projetada relativamente curta, pois as dobras do fole com dobras situam-se essencialmente sobrepostas em direção radial. No caso de uma junta homocinética deslocável, essa região da cobertura afasta-se, porém, nitidamente ainda mais do cubo externo.

A borda interna do fole com dobras pode ser fixada sobre o cubo interno por meio de uma braçadeira, uma junção, um anel elástico ou similar, de um modo tal que em operação ela seja retida de modo estacionário sobre o cubo interno. No entanto, para serviços de reparo ou de manutenção, a borda interna do fole com dobras pode ser solta do cubo interno, e somente no caso de solicitações surgidas durante a operação não é deslocável sobre o cubo interno. Desse modo é possível impedir uma saída de lubrificante ou a penetração de sujeira. Alternativamente a isso, também é possível fixar a borda interna radial do fole com dobras sobre o cubo interno na medida em que um anel de chapa seja vulcanizado na borda, e a borda interna do fole com dobras seja puxada para cima do cubo interno por meio de um ajuste sob pressão, isto é, sob tensão.

De preferência, o fole com dobras é constituído de borracha ou de um outro material sintético apropriado, como por exemplo material sintético do tipo borracha, que apresenta uma rigidez relativamente grande acima de 65 Shore, como por exemplo cerca de 70 Shore. Devido a essa rigidez do material do fole com dobras aumenta a capacidade de suportar carga do fole com dobras e as deformações que ocorrem durante o funcionamento são restringidas.

Em continuidade da concepção da invenção, uma tampa de fechamento é prevista sobre o lado da junta homocinética de costas para o fole com dobras. Essa tampa de fechamento pode ser comprimida, por exemplo, de modo vedante na caixa de arrasto, de tal modo que a junta homocinética fique fechada de ambos os lados pela tampa de fechamento e pelo fole com dobras. Por isso não é necessário prever o-rings ou vedações adicionais similares na junta homocinética de acordo com a invenção.

O fole com dobras da junta de acordo com a invenção já se encontra bem protegido contra mordidas de marta ou similar pela seção que se afasta da cobertura. Uma outra segurança aperfeiçoada contra essas danificações pode ser obtida na medida em que o fole com dobras seja disposto sobre um lado da caixa de mudanças ou do diferencial da junta, e o cubo externo e/ou a caixa de arrasto fique conectado com um eixo. Desse modo, o fole com dobras não fica voltado para o eixo - por exemplo quando da montagem da junta em um eixo longitudinal de veículo -, mas sim para o lado da caixa de mudanças , respectivamente para o lado do diferencial da junta , de tal modo que devido ao espaço de montagem da caixa de mudanças só fique à disposição uma menor área de ataque para mordidas de marta ou similar. Além disso, devido à conexão do cubo interno pelo lado da caixa de mudanças, respectivamente pelo lado do diferencial, cubo este sobre o qual acha-se fixado o fole com dobras, obtém-se uma melhor centralização do eixo fixado no cubo externo, respectivamente na caixa de arrasto.

A seguir, a invenção será explicada em detalhes com base em exemplos de execução e tomando como referência os desenhos correspondentes.

Mostra-se esquematicamente:

Figura 1: em vista de seção transversal, uma junta homocinética fixa com disposição de vedação;

Figura 2: em forma de recorte, em vista em seção transversal, uma junta homocinética deslocável com disposição de vedação.

A junta homocinética representada na figura 1 acha-se projetada como uma junta fixa 1, a qual apresenta um cubo interno 2 e um cubo externo 3. No cubo interno 2 e no cubo externo 3 são previstas pistas 4, respectivamente 5, respectivamente combinadas em pares, nas quais são alojadas esferas 6. As esferas 6 são conduzidas em um porta-esferas 7. Para tanto, o porta-esferas 7 apresenta janelas distribuídas por sua circunferência correspondentemente à quantidade das esferas.

Para a conexão a um eixo acionado ou a ser acionado, o cubo interno 2 apresenta um rebaixo central que é munido de um perfilado 8 para a transmissão de momento de rotação. Desse modo, o cubo interno 2 pode ser encaixado sobre um pino de cruzeta (não mostrado), por exemplo, de uma caixa de mudanças ou diferencial, para a montagem da junta, de tal modo que se torna possível uma centralização particularmente boa da junta.

Na forma de execução mostrada, o cubo externo 3 acha-se envolvido por uma caixa de arrasto 9 por travamento mecânico ou por ajuste de formas. Essa caixa de arrasto 9, também nesse caso, por meio de sua extremidade direita na figura, pode estar conectada apropriadamente com um eixo, como, por exemplo, por meio de uma soldagem com um eixo oco.

Para a vedação da junta homocinética 1 é prevista uma tampa de fechamento 10 instalada na caixa de arrasto 9, Ao se instalar o cubo externo 3, por exemplo, a tampa de fechamento 10 é comprimida para dentro da caixa de arrasto 9 entre o cubo externo 3 e um ressalto de apoio da caixa de arrasto 9. Desse modo, a tampa de fechamento 10 assenta de modo vedante na caixa de arrasto 9 de um modo tal que se torna possível impedir a penetração de partículas de sujeira na junta 1, respectivamente a perda de lubrificante, sem ter que prever elementos de vedação adicionais.

No lado esquerdo, na figura, da junta homocinética 1 está disposto um fole com dobras 11.0 fole com dobras 11 apresenta uma borda interna radial 11a, a qual acha-se fixada sobre o cubo interno 2 por meio de uma junção 12. A junção 12 retém a borda interna 11a do fole com dobras 11 sobre o cubo interno 2 de modo fixo, de tal forma que não ocorra um deslizamento do fole com dobras sobre o cubo interno durante o funcionamento da junta homocinética 1. A borda externa radiai 11b do fole com dobras 11 acha-se fixada a uma cobertura 13 que envolve a caixa de arrasto 9 e o cubo externo 3 por meio de um rebordo 14. A cobertura 13 apresenta ainda uma seção 13a que se afasta do cubo externo 3, seção esta que se conecta ao rebordo 14. A seção 13a é projetada essencialmente em forma cilíndrica e estende-se, na posição montada, na direção axial do cubo interno 2 até a proximidade da região onde o fole com dobras 11 está fixado sobre o cubo interno 2 por meio da junção 12. Desse modo, a seção 13a forma uma superfície de contato essencialmente lisa para o fole de dobras 11, quando este for pressionado radialmente para fora devido a forças centrífugas.

Na forma de execução mostrada, o fole com dobras 11 apresenta duas dobras 15, que se situam essenciaimente uma ao lado da outra em direção radial. As cristas de ondas das dobras 15 encontram-se deslocadas infimamente entre si e situam-se aproximadamente em um plano. Já que a seção 13a da cobertura 13 se estende até a região onde o fole com dobras 11 está fixado sobre o cubo interno 2, então a seção 13a da cobertura 13 envolve as dobras 15. Desse modo assegura-se que as dobras 15 possam entrar em contato com a superfície interna lisa da seção 13a, mesmo no caso de números elevados de rotação da junta 1, porém não com a sua aresta que se afasta do cubo externo 3.

Na figura 2 acha-se esboçada esquematicamente uma junta deslocável 1', sendo que para facilitar a observação somente são mostrados o cubo interno 2' e a caixa de arrasto 9'. A caixa de arrasto 9' é envolvida localizadamente por uma cobertura 13’, na qual a borda externa radial 16b de um fole com dobras 16 está fixada por meio de um rebordo 14. A borda interna radial 16a do fole com dobras 16 está fixada, do modo descrito acima, sobre o cubo interno 2' por meio de uma junção 12, de um modo tal que ela não se desloque sobre o cubo interno 2' durante o funcionamento.

Na forma de execução mostrada, o foie com dobras 16 apresenta três dobras 17, que estão dispostas uma ao lado da outra na direção axial da junta deslocável 1'. Além disso, no fole com dobras 16 é prevista uma dobra 18, cuja crista de onda se estende essencialmente em ângulo reto em relação às cristas de onda das dobras 17. Nesse caso, as dobras 17 servem para compensar um deslocamento axial do cubo interno 2' reiativamente ao cubo externo (não mostrado) com a caixa de arrasto 9’. Pelo contrário, a dobra 18 serve para compensar um ângulo de difração entre o cubo interno 2' e o cubo externo.

Tal como foi descrito acima com relação à figura 1, também na forma de execução mostrada na figura 2 do rebordo 14, uma seção 13a' da cobertura 13' afasta-se do cubo externo. Essa seção 13a' projeta-se, na posição montada, até a proximidade da região onde a borda interna radial 16a do fole com dobras 16 encontra-se fixada sobre o cubo interno 2'. Nesse caso, a seção 13a' forma um encosto de parede lisa, com o qual a crista de onda das dobras 17 podem entrar em contato no caso de um número de rotações elevado da junta deslocável T.

Diferentemente da seção aproximadamente cilíndrica 13a, respectivamente 13a', representada nas figuras, esta seção também pode correr em forma levemente cônica ou deslocada em degraus, sendo que a superfície interna voltada para o fole com dobras é projetado o máximo possível sem arestas afiadas e ressaltos.

LISTAGEM DE REFERÊNCIA

2, 2’

9, 9' 10 11

11a

11b junta homocinética fixa junta homocinética deslocável cubo interno cubo externo pista do cubo interno pista do cubo externo esferas porta-esferas perfilado interno caixa de arrasto tampa de fechamento fole com dobras borda interna radial do fole com dobras borda externa radial do fole com dobras

12	junção
13	cobertura
13a, 13a'	seção da cobertura
14	rebordo
15	dobra
16	fole com dobras
16a	borda interna radial do fole com dobras
16b	borda externa radial do fole com dobras
17	dobra
18	dobra

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Junta homocinética com um cubo interno (2, 2') e um cubo externo (3), nos quais estão previstas respectivamente pistas combinadas entre si aos pares, nas quais estão alojadas esferas (6) conduzidas em um porta-esferas (7) para a transmissão de um momento de rotação entre o cubo interno (2, 2') e o cubo externo (3), e com uma disposição de vedação (10, 11, 16) para a vedação pelo menos de um lado da junta homocinética (1, Γ), sendo que a disposição de vedação apresenta um fole com dobras (11, 16), o qual, com sua borda externa radial (11b, 16b), acha-se articulado ao cubo externo (3) e/ou a uma caixa de arrasto (9, 9j que envolve este, e, com sua borda interna radial (11a, 11b), acha-se fixado de modo estacionário no cubo interno (2, 2j, caracterizada pelo fato de que o fole com dobras (11) apresenta várias dobras (15) e as cristas de ondas das dobras (15) correm em uma seção situada entre a borda externa (11b) articulada à caixa de arrasto (9) e a borda interna (11a) articulada ao cubo interno (2), essencialmente em um plano que se acha estendido aproximadamente perpendicularmente ao eixo do cubo interno (2).
2. Junta homocinética com um cubo interno (2, 2') e um cubo externo (3), nos quais estão previstas respectivamente pistas combinadas entre si aos pares, nas quais estão alojadas esferas (6) conduzidas em um porta-esferas (7) para a transmissão de um momento de rotação entre o cubo interno (2, 2') e o cubo externo (3), e com uma disposição de vedação (10, 11, 16) para a vedação pelo menos de um lado da junta homocinética (1, 1 j, sendo que a disposição de vedação apresenta um fole com dobras (11, 16), o qual, com sua borda externa radial (11b, 16b), acha-se articulado ao cubo externo (3) e/ou a uma caixa de arrasto (9, 9j que envolve este, e, com sua borda interna radial (11a, 11b), acha-se fixado de modo estacionário no cubo interno (2, 2j, caracterizada pelo fato que as cristas das ondas das dobras (15) transcorrem em um trecho entre a borda externa (11b) articulada à caixa de arrasto (9) e a borda interna (11a) articulada ao cubo interno (2), onde o fole com dobras apresenta várias dobras (17, 18), das quais pelo menos duas dobras (17) estão posicionadas uma ao lado da outra em direção axial do cubo interno (2’), sendo que a borda externa radial (11b, 16b) do fole com dobras (11, 16) está dobrada e/ou prensada em uma cobertura (13, 13’) que envolve pelo menos parcialmente o cubo externo (3) e/ou a caixa de arrasto (9, 9’), e onde a cobertura (13, 13’) apresenta um trecho cilíndrico (13a, 13a’) que se estende afastando do cubo externo (3), que se estende em direção axial do cubo interno (2, 2’) montado até a proximidade da região, na qual a borda interna radial (11a, 16a) do com de dobras (11, 16) é fixado no cubo interno (2, 2’)
3. Junta homocinética fixa de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que o ângulo de difração máximo de serviço entre o cubo interno (2) e o cubo externo (3) comporta cerca de 10° e o ângulo de difração máximo de montagem comporta acima de 10°.
4. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que a borda externa radial (11b, 16b) do fole com dobras (11, 16) acha-se rebordada e/ou fixada por aperto em uma cobertura (13, 13') que envolve o cubo externo (3) e/ou a caixa de arrasto (9, 9j ao menos localizadamente.
5. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 3 ou 4, caracterizada pelo fato de que a cobertura (13, 13') apresenta uma seção aproximadamente cilíndrica (13a, 13a') que se afasta do cubo externo (3), seção esta que se estende em direção axial do cubo interno (2, 2'), na posição montada, até a proximidade da região onde a borda interna radial (11a, 16a) do fole com dobras (11,16) está fixada sobre o cubo interno (2, 2').
6. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a borda interna radial (11a, 16a) do fole com dobras (11, 16) acha-se fixada, em funcionamento, de modo estacionário sobre o cubo interno (2, 2') por meio de uma braçadeira, uma junção (12) e/ou um anel elástico.
7. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizada pelo fato de que na borda interna radial (11a, 16a) do fole com dobras (11, 16) acha-se vulcanizado um anel de chapa e pelo fato de que a borda interna radial (11a, 16a) do fole com dobras (11, 16) acha-se puxado para cima do cubo interno por meio de um ajuste de pressão sob tensão.
8. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que o fole com dobras (11, 16) é constituído de borracha ou de um material sintético do tipo borracha com uma dureza de cerca de 70 Shore.
9. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada pelo fato de que no lado de costas para o fole com dobras (11, 16) é prevista uma tampa de fechamento (10).
10. Junta homocinética de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizada pelo fato de que a tampa de fechamento (10) acha-se comprimida para dentro da caixa de arrasto (9, 9') de modo vedante.
11. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizada pelo fato de que o fole com dobras (11, 16) está disposto sobre um lado de caixa de mudanças ou um lado de diferencial da junta, e o cubo externo (3) e/ou a caixa de arrasto (9, 9') está conectado com um eixo.
12. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 ou 6 a 11, caracterizada pelo fato de que as cristas de onda de duas dobras adjacentes (17, 18) estão alinhadas uma em relação à outra em um ângulo entre cerca de 120° e cerca de 60°.
13. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 2, 3 ou 6 a 12, caracterizada pelo fato de que o ângulo de difração máximo de serviço entre o cubo interno (2') e o cubo externo comporta cerca de 3° e o ângulo de difração máximo de montagem comporta cerca de 8°.
14. Junta homocinética de acordo com qualquer uma das reivindicações 2, 3 ou 6 a 13, caracterizada pelo fato de que o curso de deslocamento admissível em funcionamento entre o cubo interno (2') e o cubo externo comporta entre 5 mm e 90 mm.
15. Disposição de junta com meios de vedação, especialmente para uso em um eixo de acionamento de um veículo automotor, compreen4 dendo:

uma junta homocinética (1), especialmente de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, com uma parte externa de junta (3) com pistas de esferas (5), uma parte interna de junta (2) com pistas de esferas (4), esferas (6) que transmitem momento de torção, que são guiadas em pares de pistas formadas por uma pista de esfera (5) externa e uma pista de esfera (4) interna, e um porta-esferas (7) com janelas, nas quais as esferas (6) são inseridas mantidas em um plano comum;

um ressalto em forma de manga, que é disposto de maneira fixa e coaxial com a parte interna de junta (2);

meio de vedação (11, 13), que compreende uma cobertura (13), que é fixada na parte externa da junta (3) e/ou em uma caixa de arraste (9) que cobre esta, e uma membrana de vedação (11), que é unida de modo seguro com a cobertura (13) por meio de uma borda externa (11b) e com uma borda interna (11a) é unida de modo vedante com a manga da parte interna da junta (2), sendo que a membrana de vedação (11) apresenta um meio de fixação (12) para fixar a borda interna (11a) na manga da parte interna de junta (2), sendo que a membrana de fixação (11) entre a borda interna e a borda externa (11a, 11b) apresenta pelo menos uma dobra (15), e onde a borda interna (11a) apresenta uma região axial que transcorre em direção de uma engrenagem, o qual é pressionado por meio do meio de fixação (12) de fora para dentro sob protensão radial contra a região em forma de manga da parte interna de junta (2), onde um trecho um trecho direcionado para a engrenagem da região axial se estende além do meio de fixação.
16. Disposição de junta de acordo com a reivindicação 15, caracterizada pelo fato de que o meio de fixação é configurado como um anel de segurança (12) em forma de um anel de arame fechado circunferencialmente, que assenta na superfície externa da borda interna (11a).
17. Disposição de junta de acordo com a reivindicação 15 ou 16, caracterizada pelo fato de que a cobertura (13) apresenta um rebordamento (14) aberto para dentro, no qual a membrana de vedação (11) engata em união positiva com sua borda externa (11b).
18. Disposição de junta de acordo com a reivindicação 15, ca5 racterizado pelo fato de que o ressalto em forma de manga e a parte interna de junta (2) são fabricados em uma única peça.
19. Disposição de junta de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que a peça de membrana (11) é configurada em forma de onda entre a borda interna (11a) e a borda externa (11 b).

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