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Lager für stehende Wellen mit Umlaufschmiernng.
Es sind Lager für stehende Wellen mit Umlaufschmierung bekannt, bei denen das Schmiermittel innerhalb umlaufender Behälter unter der Wirkung der Fliehkraft zum Aufsteigen gebracht, dann den zu schmierenden Flächen zugeführt wird und unter der Wirkung der
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Will man bei bekannten Anordnungen dieser Art, insbesondere bei schweren Antrieben, eine genügende Wärmeabfuhr erreichen, so muss man zusätzliche Ölkühlvorrichtungen anordnen. also z. B. das Öl aus dem Lager herausführen und in gesonderten Kühlvorrichtungen kühlen. Die Erfindung macht solche zusätzliche Kühlvorrichtungen überflüssig. Nach ihr wird das
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äusserst liegenden Teil der Schmiermitteltuhrung bildet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für ein kombiniertes Hals-und Spurlager zeigt die Zeichnung. a ist die Welle, b der mit ihr umlaufende Ölbehälter, in dem das 01 unter der Wirkung der Fliehkraft zum Aufsteigen gebracht wird, c ein mit dem ruhenden Lagerteil verbundener, ebenfalls ruhender Behälter oberhalb der zu schmierenden Lagerflächen, von dem durch Bohrungen d bzw. e das Schmiermittel den Lagerflächen zufliesst. Das Halslager ist mit f, das Spurlager mit g bezeichnet. Der für das Hals-und Spurlager gemeinsame Lagerkörper l wird vom Tragteil h getragen.
Der ringförmige Spurzapfen 1. : kann vorteilhaft durch das umlaufende Fördergefäss b zugleich mit der Welle verbunden sein. Der umlaufende Behälter besteht in diesem Falle zweckmässig aus zwei Teilen b und b. zwischen denen, z. B. mittels Flanschverbindung, der Spurzapfen k befestigt ist. Der obere Teil b des Behälters ist durch Bohrungen i im Teil k mit dem unteren Teil b verbunden, so'dass das Öl am Aufsteigen nicht gehindert ist. Im oberen Teil des umlaufenden Behälters wird das in diesem aufsteigende Öl durch den ruhenden Behälter c abgeschöpft, wobei es durch die Reibung an diesem Behälter allein oder durch Rippen od. dgl. an diesem am Umlaufen verhindert wird, so dass es den zu schmierenden Lagerflächen durch die Bohrungen d bzw. e zufliessen kann.
Das aus den Lagerflächen kommende Öl sammelt sich unten im Behälter b und wird nun wieder zum Aufsteigen veranlasst. Da das Öl hiebei eine verhältnismässig dünne Schicht auf grosser und gut gekühlter Oberfläche bildet, wird eine sehr wirksame Abkühlung des Öles erzielt.
Die erfindungsgemässe Anordnung gestattet ferner, die Welle selbst im Halslager zu lagern, also das Halslager mit dem kleinstmöglichen Durchmesser auszubilden. Es wird daher das Reibungsmoment und somit auch die Reibungsarbeit und die Reibungswärme auf ein Mindestmass herabgesetzt. Es wird also bei der erfindungsgemässen Anordnung nicht nur die Wärme besser abgeführt, sondern auch weniger Wärme erzeugt.
Um eine kräftige Kühlung des Öls auch bei grösserer Ölfüllung zu erreichen, kann vorteilhaft ein weiterer ruhender Behälter n oder ein entsprechender Führungskörper mit geringem Zwischenraum innerhalb des umlaufenden Behälters angeordnet werden, so dass das Öl gezwungen ist, in dünner Schicht zwischen den Behältern b und n aufzusteigen. Der ruhende Behälter n kann zugleich auch dazu benutzt werden, (las aus höher gelegenen Lagerstellen
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sehen sein.
Am Fördergefäss können auch Schaulöcher mit Glasabdichtung od. dgl. zur Beobachtung des Ölstandes im Ruhezustand angeordnet sein.
Die Erfindung ist natürlich auch auf ein Hals-oder Spurlager allein anwendbar.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lager für stehende Wellen mit Umlaufschmierung, bei der die Förderung des Schmiermittels in einem umlaufenden Behälter durch die Fliehkraft erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Schmiermittelbehälter den zu äusserst liegenden Teil der Schmiermittelführung bildet.
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Bearings for standing shafts with circulating lubrication.
There are known bearings for standing waves with circulating lubrication, in which the lubricant is made to rise within the rotating container under the action of centrifugal force, then supplied to the surfaces to be lubricated and under the action of
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If you want to achieve sufficient heat dissipation in known arrangements of this type, in particular in the case of heavy drives, additional oil cooling devices must be arranged. so z. B. lead the oil out of the camp and cool in separate cooling devices. The invention makes such additional cooling devices superfluous. After her it will
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forms the outermost part of the lubricant supply.
The drawing shows an embodiment of the invention for a combined neck and thrust bearing. a is the shaft, b the oil container rotating with it, in which the oil is made to rise under the effect of centrifugal force, c a likewise stationary container connected to the stationary bearing part above the bearing surfaces to be lubricated, from which through bores d or e the lubricant flows to the bearing surfaces. The neck bearing is designated with f, the thrust bearing with g. The bearing body l common to the neck and thrust bearings is carried by the support part h.
The ring-shaped track pin 1.: can advantageously be connected to the shaft at the same time by the rotating conveying vessel b. In this case, the circulating container expediently consists of two parts b and b. between those, e.g. B. by means of a flange connection, the track pin k is attached. The upper part b of the container is connected to the lower part b by bores i in part k, so that the oil is not prevented from rising. In the upper part of the rotating container, the oil rising in this is skimmed off by the stationary container c, whereby it is prevented from rotating by the friction on this container alone or by ribs or the like on this, so that it passes through the bearing surfaces to be lubricated the holes d or e can flow.
The oil coming from the bearing surfaces collects at the bottom in container b and is now made to rise again. Since the oil forms a relatively thin layer on a large and well-cooled surface, very effective cooling of the oil is achieved.
The arrangement according to the invention also makes it possible to mount the shaft itself in the neck bearing, that is to say to design the neck bearing with the smallest possible diameter. The frictional torque and thus also the frictional work and the frictional heat are therefore reduced to a minimum. In the arrangement according to the invention, not only is the heat dissipated better, but less heat is also generated.
In order to achieve strong cooling of the oil even with a larger oil filling, a further stationary container n or a corresponding guide body with a small gap can be arranged within the circumferential container, so that the oil is forced in a thin layer between the containers b and n to ascend. The stationary container n can at the same time also be used to (read from higher-lying storage locations
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be seen.
Inspection holes with glass seals or the like for observing the oil level in the idle state can also be arranged on the delivery vessel.
The invention can of course also be applied to a neck or thrust bearing alone.
PATENT CLAIMS:
1. Bearings for standing waves with circulating lubrication, in which the conveyance of the lubricant takes place in a rotating container by centrifugal force, characterized in that the rotating lubricant container forms the outermost part of the lubricant guide.