WO2023047298A1 - Sitzkomponente, sitz und verfahren zur herstellung einer sitzkomponente - Google Patents

Sitzkomponente, sitz und verfahren zur herstellung einer sitzkomponente Download PDF

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WO2023047298A1 PCT/IB2022/058918 IB2022058918W WO2023047298A1 WO 2023047298 A1 WO2023047298 A1 WO 2023047298A1 IB 2022058918 W IB2022058918 W IB 2022058918W WO 2023047298 A1 WO2023047298 A1 WO 2023047298A1
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Definitions

  • the invention relates to a seat component, such as a backrest or a seat part, a seat, in particular a vehicle seat with such a seat component, and a method for producing such a seat component.
  • Seats in particular vehicle seats, are known which are formed as lightweight seats from foam parts with several foam layers of different hardness and/or density.
  • foam part for a vehicle seat is known, for example, from WO 2014/106592 A1.
  • the object of the present invention is to improve a seat component of a seat, in particular a vehicle seat, in particular to reduce its weight and/or thickness and to simplify its construction. Furthermore, a seat with an improved seat component and a method for producing a seat component according to the invention are to be specified.
  • the object is achieved according to the invention with a seat component, in particular a backrest or a seat part of a seat, in particular a vehicle seat, according to the features of claim 1 . Furthermore, the object is achieved with regard to the seat by the features of claim 11 and with regard to the method by the features of claim 12.
  • a seat component according to the invention in particular a backrest or a seat part of a seat, comprises at least one seat structure and one Shaped body, which comprises at least one thermally consolidated and three-dimensionally shaped fleece element, which is back-injected with a foam material or a foamable material, the seat structure being arranged in a cavity of the at least one fleece element and foamed in by means of the foam material or the foamable material.
  • the seat structure can be mechanically fastened to the molded body after the foam material or the foamable material of the back-injected fleece element has hardened.
  • the seat structure is mechanically fastened on that side of the shaped body which faces away from the fleece element.
  • a cavity of the at least one fleece element is understood to mean, in particular, a mold cavity on a rear side or rear side of the fleece element, which is particularly shell-shaped.
  • the fleece element can form, for example, a shell part of a foam tool.
  • a molding of the foam tool may form an opposing shell portion of the foam tool.
  • the intermediate cavity between the fleece element as the first shell part and the molded part as the second shell part forms the mold cavity on the rear side of the fleece element.
  • the shaped body for the seat component in particular a backrest or a seat part of a seat, in particular a vehicle seat, comprises at least the thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element, which is back-injected with the foam material or foamable material.
  • the seat component according to the invention with the molded body can be produced easily, quickly and inexpensively and can be used directly as a support surface, in particular a seat surface or backrest surface, of the seat without a cover.
  • the shaped body of the seat component and thus the seat component itself is ergonomically thermally strengthened and shaped.
  • Plastic is used as the material, for example.
  • Such a seat component with such a shaped body is particularly thin and weight-reduced.
  • Another molded body for the seat component in particular a backrest or a seat part of a seat, in particular a vehicle seat, can be formed from at least two thermally consolidated and three-dimensionally shaped, in particular three-dimensionally thermoformed, fleece elements, between which a foam material or foamable material is injected.
  • the foam material or the foamable material is designed as a support element and/or cushion element and additionally strengthens the fleece element.
  • a comfortable upholstered body can be formed using the foam material or the foamable material.
  • the foam material or foamable material connects with the at least one fleece element in a form-fitting and/or material-fitting manner.
  • a one-piece, three-dimensional molded body is formed or can be formed.
  • the fleece element forms a support surface or support surface for a user.
  • the fleece element forms a support surface, in particular a three-dimensional one, which faces a user, such as a seat surface of a seat part or a back surface of a backrest.
  • the shaped body is formed from only one thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element, which is back-injected with a foam material or a foamable material, for example.
  • a foam material or a foamable material for example.
  • formed from only a thermocompacted and thermoformed and back-foamed fleece element allows a One-piece and three-dimensional thermoset and thermoformed seat pan that can be assembled to a supporting seat structure.
  • the seat component according to the invention can be produced easily, quickly and inexpensively with such a shaped body and can be used directly as a support surface, in particular a seat surface or backrest surface, of the seat without a cover.
  • One of the fleece elements for example a fleece element arranged on the front, forms the support surface and the other fleece element, for example a fleece element arranged on the back, forms a visually high-quality rear surface or decorative surface or support surface.
  • the shaped body according to the invention of the seat component according to the invention is ergonomically thermally strengthened and shaped.
  • Plastic is used as the material, for example.
  • Such a shaped body is in particular thin and weight-reduced.
  • the foam material or the foamable material is designed as a support element and/or cushion element and additionally strengthens the fleece elements.
  • a comfortable upholstered body can be formed using the foam material or the foamable material.
  • two fleece elements can be arranged opposite one another and form a cavity between them, in particular an intermediate cavity or a closed mold cavity, in which the seat structure is arranged and foam material or a foamable material is or is injected and the seat structure is foamed or encapsulated in the cured state .
  • the hollow space between fleece elements is understood to mean in particular an intermediate hollow space between the two fleece elements.
  • the two fleece elements can each be a shell part of a foam make stuff.
  • the hollow space between these two fleece elements designed as shell parts forms the mold hollow space.
  • the foam material can foam a hollow space or space formed between the in particular thermoformed, pre-assembled or pre-fixed fleece elements and connect to the fleece elements in a form-fitting and/or cohesive manner.
  • the molded body for the seat component formed from the two thermally bonded and three-dimensionally shaped, in particular pre-bonded and pre-shaped, fleece elements and foamed on the inside, enables a one-piece and three-dimensionally thermo-bonded and thermo-formed seat shell.
  • a one-piece, three-dimensionally thermoformed and thermoformed seat shell made of the two fleece elements and the foamed cavity or space with the foamed or overmoulded seat structure (also called integrated seat structure) is highly rigid, thin and particularly light and has good seating comfort.
  • Such a one-piece, three-dimensionally thermosolidified and thermoformed molded body with an integrated seat structure serves as a seat shell and support shell of the seat and is also referred to as a soft seat shell. Additional padding is not required.
  • thermobonded and thermoformed fleece element forms the seat surface of the respective seat component of the seat.
  • a backrest has a thermally overstrengthened and thermoformed fleece element on both sides, both to the front and to the rear.
  • the forward-facing fleece element serves as a support surface for the back of a seat occupant.
  • the rearward fleece member serves as a backrest cover toward the rear, for example toward a rear row seat or a rear seat.
  • a seat part of the seat has, for example, a thermally insulated surface only in the direction of the seat occupant strengthened and thermoformed fleece element. In the direction of the vehicle floor, the fleece element is back-foamed with foam material.
  • the shaped body can comprise a further thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element.
  • This further thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element can have a lower density and/or a lower strength than the fleece elements of the seat shell.
  • This further thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element can be designed as an additional padding body or additional padding element and can be arranged and fastened on the thermally bonded and three-dimensionally shaped molded body or seat body, in particular the seat shell.
  • one of the two fleece elements can have a lower density and/or a lower strength than the other fleece element.
  • the fleece element arranged on the back has a higher density and/or higher strength in order to be arranged on a seat support structure, for example a seat frame, and to form a sufficient support function and/or cushioning function.
  • the fleece element arranged on the front side which is designed as a support surface for a user, can have a lower density and/or a lower strength in order to form a comfortable support surface.
  • Both fleece elements are arranged opposite one another and form a cavity between them, into which the foam material or the foamable material is injected.
  • the foam material or foamable material connects to the fleece elements in a form-fitting and/or material-fitting manner. For example, no additional fastening elements are required to fasten or connect the two fleece elements.
  • the foam material or foamable material bonds with the respective fleece element and thus these with each other. As a result, a one-piece, three-dimensional molded body is formed or can be formed.
  • At least one non-woven element or both non-woven elements is or are formed from a plastic fiber material, at least in some areas.
  • the seat in particular a vehicle seat, can include a backrest as a seat component.
  • the seat can include a seat part as a seat component.
  • the backrest can be attached to the seat part.
  • the backrest can be attached to the seat part in a pivotable manner, in particular by means of at least one fitting, in particular a rotary fitting or a locking fitting.
  • the thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece elements and/or the further thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element are formed in particular from a synthetic fiber material, in particular from polyester fibers.
  • the nonwoven elements may comprise polypropylene fibers.
  • the fleece elements can be formed from the same synthetic fiber material. Alternatively, these fleece elements can be formed from different synthetic fiber materials.
  • the non-woven elements can have different strengths and/or densities. In particular, the fleece elements can be designed differently at least in regions, in particular have a different density and/or strength.
  • the respective fleece element can have a grammage of 400 to 1,200 grams per square meter, in particular a grammage of 900 grams per square meter.
  • the respective fleece element preferably has a grammage of 850 grams per square meter to 950 grams per square meter.
  • the respective thermally consolidated and three-dimensionally shaped and foamed or back-foamed molded body is also referred to as a thermosolidified and thermoformed, in particular 3D-shaped, seat shell, in particular 3D-shaped thermo-plastic seat shell or 3D-shaped thermo-fleece shell.
  • the shaped body can be formed, for example, only from the thermally consolidated and three-dimensionally shaped and foamed or back-foamed seat shell.
  • the shaped body can be formed, for example, from the thermally consolidated and three-dimensionally shaped and foamed or back-foamed seat shell and the additional thermally consolidated and three-dimensionally shaped upholstery body, in particular an upholstery shell.
  • the seat shell and the upholstered body have three-dimensional shapes that correspond to one another, so that the upholstered body is arranged and fixed in a form-fitting manner on the seat shell in the assembled state.
  • the fleece element or the two fleece elements can be partially or completely interspersed with the foam material or the foamable material.
  • the respective fleece element may not be interspersed with the foam material or the foamable material.
  • the respective fleece element can be provided with at least one recess, for example on a front side.
  • the recess can be in the form of a through hole, a groove or a groove.
  • that fleece element forming a support surface or seat surface has at least one recess, in particular one or more longitudinal recesses or longitudinal grooves.
  • the recess is used in particular for the arrangement of add-on elements, such as an upholstery element, an additional support or the like.
  • the respective seat component can include a supporting seat structure.
  • the supporting seat structure can be foamed into the foam material between the two fleece elements of the molded body.
  • the two fleece elements can be arranged on the supporting seat structure and mounted in such a way that they serve as injection-molded shells between which a cavity or space is formed into which the foam material or a foamable material can be injected to form a foam body.
  • a molded body includes an injected seat structure.
  • the shaped body in particular the thermally consolidated and three-dimensionally shaped and back-foamed seat shell, can be mounted on the seat structure.
  • Such a shaped body and a seat component can be produced from such a shaped body in a particularly light, simple and inexpensive manner. In addition, sewing steps can be avoided. A datum is not required.
  • Such a seat shell can be produced universally for many applications. Individualizations of the seat are made possible by add-on elements to be subsequently attached and fastened to the seat shell.
  • Fastening elements in particular Velcro, adhesives, hook elements etc. can be arranged on, in and/or on the shaped body, for example to attach an add-on element, such as a comfort cushion, in particular an upholstered cushion, a heating element, in particular a heating mat, a bag, a tray, in particular a mobile phone tray optionally with a wireless charging function, and/or wireless ambient lighting, in particular subsequently to be attached to the shaped body.
  • an add-on element such as a comfort cushion, in particular an upholstered cushion, a heating element, in particular a heating mat, a bag, a tray, in particular a mobile phone tray optionally with a wireless charging function, and/or wireless ambient lighting, in particular subsequently to be attached to the shaped body.
  • an add-on element such as a comfort cushion, in particular an upholstered cushion, a heating element, in particular a heating mat, a bag, a tray, in particular a mobile phone tray optionally with a wireless charging function, and/or wireless ambient lighting, in
  • a molded body for a seat component for example a backrest of a seat
  • at least two fleece elements are thermally bonded and shaped three-dimensionally, in particular thermobonded and thermoformed.
  • the two fleece elements are then arranged and fixed relative to one another in such a way that a cavity is formed between them, into which a foam material or foamable material is injected, which forms a positive and/or non-positive connection with the fleece elements and forms an inner foam body.
  • a supporting seat structure can be arranged in the cavity.
  • This load-bearing seat structure is then foamed into the hollow space or space by means of the foam material or the foamable material.
  • the molded body can be mounted on a supporting seat structure.
  • thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element can be attached to the shaped body, in particular to a seat shell, as an add-on element.
  • This further thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element is designed as a padding formed by and is attached to a pointing in the direction of a seat occupant surface of the molded body.
  • Figure 1 shows a schematic perspective view of a seat comprising two seat components
  • FIG. 2 shows a schematic, perspective, partially transparent view of a seat, comprising two seat components
  • Figure 3 schematically shows a further perspective view of a seat, comprising two seat components
  • Figure 4 is a schematic perspective view of a supporting seat structure for a seat
  • FIG. 5 shows a schematic flow chart for the production of a molded body for a seat component, in particular a backrest, a seat,
  • FIG. 6 schematically shows a flow chart for the production of a molded body for an alternative seat component, in particular a seat part, a seat,
  • FIG. 7 shows a schematic flowchart for fastening an add-on element, in particular a fastening means, to a molded body of a seat component, in particular a seat
  • FIG. 8 shows a schematic flowchart for attaching at least two add-on elements, in particular two further molded bodies, to another molded body of a seat.
  • a seat S shown schematically in FIG. 1, in particular a vehicle seat, is described below using three spatial directions running perpendicular to one another.
  • a longitudinal direction x runs largely horizontally and preferably parallel to a longitudinal direction of the vehicle, which corresponds to the usual direction of travel of the vehicle.
  • a transverse direction y running perpendicularly to the longitudinal direction x is likewise aligned horizontally in the vehicle and runs parallel to a vehicle transverse direction.
  • a vertical direction z runs perpendicular to the longitudinal direction x and perpendicular to the transverse direction y.
  • the vertical direction z preferably runs parallel to a vertical axis of the vehicle.
  • the position and direction information used refers to a viewing direction of an occupant sitting in the seat S in a normal sitting position, with the seat S installed in the vehicle in a usage position suitable for passenger transport with the backrest 3 and upright oriented in the direction of travel as usual.
  • the seat S can also be installed or moved in a different orientation, for example transverse to the direction of travel.
  • the seat S comprises two seat components 1, 2.
  • a first seat component 1 is designed as a backrest 3 of the seat S, for example.
  • a second seat component 2 is designed as a seat part 4 of the seat S, for example.
  • the backrest 3 can be designed with an integrated headrest 6 .
  • the headrest 6 is then part of the first seat component 1 and its molded body 5.
  • the headrest 6 can be designed separately and mounted on the backrest 3 (not shown).
  • the respective seat component 1, 2 is designed as a molded body 5, in particular as a one-piece, thermally consolidated and three-dimensionally shaped, in particular thermoformed, molded body 5.
  • the respective shaped body 5 has a three-dimensional, ergonomic shape that is adapted in particular to a contour of a user of the seat S.
  • a surface of the shaped body 5 pointing in the direction of the seat occupant is ergonomically shaped.
  • the backrest 3 can be attached to the seat part 4 .
  • the backrest 3 can be pivotally attached to the seat part 4 .
  • FIG. 2 shows the seat S schematically in a perspective, partially transparent view.
  • the seat part 4 as a first seat component 1 is shaped as a thin seat shell, in particular thermally strengthened and shaped three-dimensionally, in particular 3D thermoformed.
  • the seat part 4 is designed in the form of a shell.
  • the seat part 4 has a thin, solid seat base part 4.1, which is surrounded at least in regions, in particular laterally or continuously, by a seat part edge 4.2.
  • the backrest 3 as a second seat component 2 is shaped as a thin seat shell, in particular thermally strengthened and three-dimensionally shaped, in particular 3D thermoformed.
  • the backrest 3 is shell shaped.
  • the backrest 3 has a thin, solid backrest base part 3.1, which is surrounded at least in certain areas, in particular laterally, by a backrest part edge 3.2.
  • FIG. 3 schematically shows a further perspective view of the seat S with the backrest 3 and the seat part 4.
  • the edge of the seat part 4.2 is circumferential.
  • FIG. 4 schematically shows a perspective view of a supporting seat structure 7 for the seat S.
  • the supporting seat structure 7 can include a supporting backrest structure part 7.1 and a supporting seat surface structure part 7.2.
  • the backrest structure part 7.1 is attached to the seat surface structure part 7.2.
  • the backrest structure part 7.1 is pivotably attached to the seat surface structure part 7.2.
  • at least one fitting 8, in particular a rotary fitting or a locking fitting, is provided for the pivotable attachment of the backrest structure part 7.1 to the seat surface structure part 7.2.
  • the backrest structure part 7.1 is designed as a separate profile frame 7.1.1.
  • the seat surface structure part 7.2 is designed as a separate profile frame 7.2.1.
  • a longitudinal seat adjustment unit 9, in particular a rail system, can be arranged and attached to the profile frame 7.2.1. To unlock the longitudinal seat adjustment unit 9, it can include a gripping element 9.1, in particular a gripping bracket or gripping arm, for actuating a locking of the rail system.
  • Figure 5 shows a schematic flowchart for the production of one of the molded bodies 5 for the first seat component 1, in particular the backrest 3 of the seat S.
  • the supporting backrest structure part 7.1 and at least one fleece element 10 or optionally two fleece elements 10 are provided.
  • the respective fleece element 10 is thermally bonded and shaped three-dimensionally, in particular thermally overbonded and 3D thermoformed.
  • the individual fleece element 10 is then arranged in a foam tool opposite a tool part 16 of the foam tool in such a way that a cavity 11 is formed between the tool part 16 and the fleece element 10 .
  • the cavity 11 is formed as a mold cavity on a rear side of the fleece element 10, which is in particular shell-shaped.
  • the fleece element 10 forms a tool part 16 opposite the tool part 16 and the cavity 11 lying between these is the mold cavity.
  • two fleece elements 10 can be arranged and fixed to one another in the foam tool in such a way that a cavity 11 is formed as a mold cavity between them.
  • the two fleece elements 10 each form a tool part 16 of the foam tool.
  • the supporting backrest structure part 7.1 is arranged in the respective cavity 11.
  • a filling material F in particular a foam material or foamable material
  • a foam material or foamable material is injected into the cavity 11, for example by means of a nozzle 13, which is positively and/or non-positively connected to the individual fleece element 10 or the two fleece elements 10 and an inner foam body 12 forms.
  • the supporting backrest structure part 7.1 is foamed into the cavity 11 by means of the foam material or the foamable material.
  • the individual non-woven element 10 or the two non-woven elements 10 can be partially or completely or not interspersed with the filling material F when the cavity 11 is filled and foamed with foam and can be connected to the filling material F.
  • the molded body 5 for the backrest 3 as the first seat component 1 is formed at least from the one thermally bonded and three-dimensionally thermoformed fleece element 10 or optionally from the two thermally bonded and three-dimensionally shaped, in particular three-dimensionally thermoformed, fleece elements 10 .
  • a foam material or foamable material is then sprayed on as filling material F on the side of the individual fleece element 10 facing the cavity 11 .
  • the individual fleece element 10 is back-injected with the foam material or foamable material on only one side, in particular the rear side.
  • the fleece element 10 forms a support surface or seat surface for a user and the hardened foam material forms a rear cover of the respective seat component 1 or 2, in particular the backrest 3 or the seat part 4.
  • a foam material or foamable material can be injected between the two fleece elements 10 as filling material F.
  • the front non-woven element 10 then forms a support surface or seat surface for a user and the rear non-woven element 10 forms a rear covering of the respective seat component 1 or 2, in particular the backrest 3 or the seat part 4.
  • the foam material foams the hollow space 11, in particular the cavity 11 formed between the tool part 16 and the individual fleece element 10 or the cavity 11 or intermediate space formed between the pre-assembled or pre-fixed fleece elements 10 and connects with the individual fleece element 10 or the two fleece elements 10 in a form-fitting and/or material-to-material manner
  • the molded body 5 for the first seat component formed from one thermally consolidated and three-dimensionally shaped, in particular thermally pre-solidified and thermo-preformed, and back-injected fleece element 10 or from the two thermally consolidated and three-dimensionally shaped, in particular thermally pre-solidified and thermo-preformed, and internally foamed fleece elements 10 1 enables a one-piece and three-dimensionally shaped seat shell.
  • Such a one-piece, three-dimensionally shaped seat shell is extremely rigid, thin and particularly light.
  • Such a one-piece, three-dimensional shaped body 5 serves as a seat body or support body, in particular a seat shell or support shell, of the backrest 3 for the back of a seat user.
  • the individual fleece element 10 or one of the two fleece elements 10 forms a contact surface for a user of the shaped body 5.
  • the strength and/or rigidity of the shaped body 5 formed from the individual fleece element 10 or the fleece elements 10 and foamed on the inside can be increased by varying the parameters of the production process, in particular the thermoforming and/or the injection molding or deep-drawing process, the geometry of the fleece element 10 or the fleece elements 10 and/or the type and composition of the filling material F and/or the material of the non-woven element 10 or non-woven elements 10, in particular a fiber material, for example a plastic fiber material.
  • the shaped body 5 has due to the outer non-woven element 10, which forms the bearing surface, or the outer non-woven elements 10, one of which the support surface forms a pleasant seating comfort even without additional padding and an additional seat cover. As a result, such a backrest 3 reduced to this shaped body 5 has a particularly simple structure and can be produced particularly cost-effectively.
  • the shaped body 5 is also referred to as a soft seat shell or comfort seat shell.
  • the respective fleece element 10 is in particular a highly rigid, thermoformed and particularly thin fleece.
  • the shaped body 5 of the backrest 3, in particular its backrest base part 3.1 and/or its backrest part edge 3.2, has a thickness of, for example, 2 mm.
  • the thickness can vary and can be, for example, between 1 mm and 3.5 mm, in particular approximately 2.5 mm or 3 mm.
  • the backrest part edge 3.2 has in particular a height of approximately 10 mm to 50 mm, for example 20 mm to 40 mm, preferably approximately 30 mm or 35 mm.
  • the respective thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element 10 is formed in particular from a synthetic fiber material, in particular from polyester fibers.
  • the respective fleece element 10 can comprise polypropylene fibers.
  • the fleece elements 10 can be formed from the same synthetic fiber material. Alternatively, these fleece elements 10 can be formed from different synthetic fiber materials.
  • the non-woven elements 10 can have different strengths and/or densities. In particular, the respective fleece element 10 can be designed differently at least in regions, in particular can have a different density and/or strength.
  • the respective fleece element 10 can have a grammage of 400 to 1,200 grams per square meter, in particular a grammage of 900 grams per square meter.
  • the respective fleece element 10 preferably has a grammage of 850 grams per square meter to 950 grams per square meter.
  • the thermally strengthened and three-dimensionally shaped and foamed molded body 5 for the backrest 3 and optionally the headrest 6 is or are also referred to as a thermally overstrengthened and thermo-3D-shaped seat shell, in particular a thermo-3D-shaped plastic seat shell or a thermo-3D-molded thermal fleece shell .
  • Figure 6 shows a schematic flow chart for the production of a molded body 5 for an alternative second seat component 2, in particular the seat part 4 of the seat S.
  • the shaped body 5 of the second seat component 2 is formed only from a thermally bonded and three-dimensionally shaped fleece element 10 which is back-injected with the filling material F, a foam material or a foamable material, for example.
  • a molded body 5 formed from only one thermobonded and thermoformed and foam-backed fleece element 10 enables a one-piece and three-dimensional thermobonded and thermoformed seat shell that is attached to a supporting seat structure 7, in particular to the seat structure part 7.2, for example on the profile frame 7.2. 1 of the seat structure part 7.2 can be mounted.
  • the backrest 3 has a thermover on both sides, both to the front and to the rear - Strengthened and thermoformed fleece element 10 on.
  • the fleece element 10, which is directed forward, serves as a support surface for the back of a seat user.
  • the fleece element 10 facing backwards serves as a cover for the backrest 3 to the rear, for example in the direction of a rear row of seats or a rear seat S.
  • a seat part 4 of the seat S has, for example, a thermally overbonded and thermoformed fleece element 10 only in the direction of the seat occupant. In the direction of the vehicle floor, the fleece element 10 is back-foamed with foam material.
  • thermo-bonded and thermo-3D-formed and back-foamed fleece element 10 is then mounted with its foam side on the profile frame 7.2.1 to form the second seat component 2 and thus to form the seat part 4 .
  • Figure 7 shows a schematic flowchart for attaching an add-on element 14, in particular by means of a connection arrangement with at least one attachment element 15, for example a Velcro fastener or an adhesive, on the molded body 5 of the second seat component 2, in particular the seat part 4, in particular the seat base part 4.1.
  • attachment element 15 for example a Velcro fastener or an adhesive
  • the add-on element 14 is, for example, a decorative element.
  • Figure 8 shows a schematic of a flow chart for attaching two add-on elements 14, in particular by means of fastening elements 15, for example a Velcro fastener or by means of a clamp-hook connection, to the shaped body 5 of the first seat component 1, in particular to the backrest 3, and to the shaped body 5 the second seat component 2, in particular on the seat part 4.
  • fastening elements for example a Velcro fastener or by means of a clamp-hook connection
  • the add-on element 14 is, for example, a cushion or a heating mat or the like.
  • mutually corresponding fastening elements 15 can be provided on the seat components 1 and 2 and on the add-on elements 14 in order to connect them to one another in a detachable manner.
  • one of the fleece elements 10 and/or the foam body 12 is provided with at least one recess 20 .
  • One or more recesses 20 can preferably be introduced on a front side, in particular the seat surface or useful surface, of the front fleece element 10 .
  • Different add-on elements 14 can be carried out or arranged in the recesses 20 .
  • the foam body 12 can, for example, already be produced with the recess 20 during the foaming process.
  • the recesses 20 are subsequently formed on and/or in the fleece element 10 .
  • the recesses 20 are formed in and/or on the seat component 1 , 2 present as a molded body 5 .
  • Fastening elements 15 can be arranged in the recess 20 .
  • the recesses 20 are, for example, through-holes or grooves or grooves or the like.
  • the recesses 20 are, for example, design elements and/or serve as a ventilation function and are designed, for example, as air flow openings.
  • the recesses 20 can additionally or alternatively be designed for the passage or insertion of heating wires.
  • add-on elements 14 are, for example, cable arrangements, cable harnesses or connector devices. Reference List

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Formkörper (5) für eine Sitzkomponente (1, 2), insbesondere eine Rückenlehne (3) oder einen Sitzteil (4) eines Sitzes (S), umfassend zumindest ein thermisch verfestigtes und dreidimensional geformtes Vlieselement (10), welches mit einem Schaummaterial oder einem schäumfähigen Material hinterspritzt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen weiteren Formkörper (5) und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Formkörpers (5).

Description

Sitzkomponente, Sitz und Verfahren zur Herstellung einer Sitzkomponente
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Sitzkomponente, wie zum Beispiel eine Rückenlehne oder ein Sitzteil, einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz mit einer solchen Sitzkomponente, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Sitzkomponente.
Es sind Sitze, insbesondere Fahrzeugsitze, bekannt, die als Leichtbausitze aus Schaumteilen mit mehreren Schaumlagen unterschiedlicher Härte und/oder Dichte gebildet sind. Ein solches Schaumteil für einen Fahrzeugsitz ist zum Beispiel aus der WO 2014/106592 A1 bekannt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sitzkomponente eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes, zu verbessern, insbesondere dessen Gewicht und/oder Dicke zu reduzieren und dessen Aufbau zu vereinfachen. Des Weiteren ist ein Sitz mit einer verbesserten Sitzkomponente und ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Sitzkomponente anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit einer Sitzkomponente, insbesondere einer Rückenlehne oder einem Sitzteil eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes, nach den Merkmalen des Anspruchs 1 . Des Weiteren wird die Aufgabe hinsichtlich des Sitzes durch die Merkmale des Anspruchs 11 und hinsichtlich des Verfahrens durch die Merkmale des Anspruchs 12 gelöst.
Eine erfindungsgemäße Sitzkomponente, insbesondere eine Rückenlehne oder ein Sitzteil eines Sitzes, umfasst zumindest eine Sitzstruktur und einen Formkörper, der zumindest ein thermisch verfestigtes und dreidimensional geformtes Vlieselement umfasst, welches mit einem Schaummaterial oder einem schäumfähigen Material hinterspritzt ist, wobei die Sitzstruktur in einem Hohlraum des zumindest einen Vlieselements angeordnet und mittels des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials miteingeschäumt ist. Alternativ zur integrierten oder eingespritzten Variante der Sitzstruktur kann diese nach Aushärtung des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials des hinterspritzten Vlieselements am Formkörper mechanisch befestigt werden oder sein. Insbesondere ist die Sitzstruktur auf jener Seite des Formkörpers mechanisch befestigt, welche vom Vlieselement weggewandt ist.
Unter einem Hohlraum des zumindest einen Vlieselements wird insbesondere ein Formhohlraum auf einer Hinterseite oder Rückseite des, insbesondere schalenförmigen, Vlieselements verstanden. Das Vlieselement kann beispielsweise ein Schalenteil eines Schaumwerkzeugs bilden. Ein Formteil des Schaumwerkzeugs kann ein gegenüberliegendes Schalenteil des Schaumwerkzeugs bilden. Der Zwischenhohlraum zwischen dem Vlieselement als erstes Schalenteil und dem Formteil als zweites Schalenteil bildet den Formhohlraum auf der Hinterseite des Vlieselements.
Der Formkörper für die Sitzkomponente, insbesondere eine Rückenlehne oder einen Sitzteil eines Sitzes, insbesondere Fahrzeugsitzes, umfasst zumindest das thermisch verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement, welches mit dem Schaummaterial oder schäumfähigen Material hinterspritzt ist.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die erfindungsgemäße Sitzkomponente mit dem Formkörper einfach, schnell und kostengünstig herstellbar ist und direkt bezugsfrei als Auflagefläche, insbesondere Sitzfläche oder Lehnfläche, des Sitzes verwendbar ist. Der Formkörper der Sitzkomponente und damit die Sitzkomponente selbst ist ergonomisch thermisch verfestigt und geformt. Als Material wird beispielsweise Kunststoff verwendet. Eine solche Sitzkomponente mit einem solchen Formkörper ist insbesondere dünn und gewichtsreduziert ausgebildet.
Ein weiterer Formkörper für die Sitzkomponente, insbesondere eine Rückenlehne oder einen Sitzteil eines Sitzes, insbesondere Fahrzeugsitzes, kann zumindest aus zwei thermisch verfestigten und dreidimensional geformten, insbesondere dreidimensional thermogeformten, Vlieselementen gebildet sein, zwischen denen ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material eingespritzt ist. Das Schaummaterial oder das schäumfähige Material ist als Stützelement und/oder Polsterelement ausgebildet und verfestigt das Vlieselement zusätzlich. Mittels des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials ist ein komfortabler Polsterkörper ausbildbar.
Das Schaummaterial oder schäumfähige Material verbindet sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem zumindest einen Vlieselement. Dadurch ist ein einteiliger dreidimensionaler Formkörper ausgebildet oder ausbildbar. Bei Ausbildung des Formkörpers als eine Sitzkomponente bildet das Vlieselement eine Stützfläche oder Auflagefläche für einen Nutzer. Insbesondere bildet das Vlieselement eine einem Nutzer zugewandte, insbesondere dreidimensionale, Auflagefläche, wie eine Sitzfläche eines Sitzteils oder eine Rückenfläche einer Rückenlehne.
Zum Beispiel ist der Formkörper aus nur einem thermisch verfestigten und dreidimensional geformten Vlieselement gebildet, das beispielsweise mit einem Schaummaterial oder einem schäumfähigen Material hinterspritzt wird. Ein solcher, aus nur einem thermoverfestigten und thermogeformten und hinterschäumten Vlieselement gebildeter Formkörper ermöglicht eine einteilige und dreidimensionale therm overfestigte und thermogeformte Sitzschale, die an eine tragende Sitzstruktur montiert werden kann.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die erfindungsgemäße Sitzkomponente mit einem solchen Formkörper einfach, schnell und kostengünstig herstellbar ist und direkt bezugsfrei als Auflagefläche, insbesondere Sitzfläche oder Lehnfläche, des Sitzes verwendbar ist. Dabei bildet eines der Vlieselemente, beispielsweise ein vorderseitig angeordnetes Vlieselement, die Auflagefläche und das andere Vlieselement, beispielsweise rückseitig angeordnetes Vlieselement, eine optisch hochwertige Rückfläche beziehungsweise Dekorfläche oder Stützfläche.
Der erfindungsgemäße Formkörper der erfindungsgemäßen Sitzkomponente ist ergonomisch thermisch verfestigt und geformt. Als Material wird beispielsweise Kunststoff verwendet. Ein solcher Formkörper ist insbesondere dünn und gewichtsreduziert ausgebildet. Das Schaummaterial oder das schäumfähige Material ist als Stützelement und/oder Polsterelement ausgebildet und verfestigt die Vlieselemente zusätzlich. Mittels des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials ist ein komfortabler Polsterkörper ausbildbar.
Beispielsweise können zwei Vlieselemente einander gegenüberliegend angeordnet sein und zwischen sich einen Hohlraum, insbesondere einen Zwischenhohlraum oder einen geschlossenen Formhohlraum, bilden, in dem die Sitzstruktur angeordnet ist und Schaummaterial oder ein schäumfähiges Material eingespritzt wird oder ist und die Sitzstruktur im ausgehärteten Zustand eingeschäumt oder umspritzt ist.
Unter dem Hohlraum zwischen Vlieselementen wird insbesondere ein Zwischenhohlraum zwischen den beiden Vlieselementen verstanden. Die beiden Vlieselemente können jeweils ein Schalenteil eines Schaumwerk- zeugs bilden. Der zwischen diesen beiden als Schalenteile ausgebildeten Vlieselemente liegende Hohlraum bildet den Formhohlraum.
Dabei kann das Schaummaterial einen zwischen den, insbesondere ther- mogeformten, vormontierten oder vorfixierten Vlieselementen gebildeten Hohlraum oder Zwischenraum ausschäumen und sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit den Vlieselementen verbinden.
Der aus den zwei thermisch verfestigten und dreidimensional geformten, insbesondere vorverfestigten und vorgeformten, Vlieselementen gebildete und innen ausgeschäumte Formkörper für die Sitzkomponente ermöglicht eine einteilige und dreidimensional thermoverfestigte und thermogeformte Sitzschale. Eine solche einteilige, dreidimensional thermoverfestigte und thermogeformte Sitzschale aus den zwei Vlieselementen und dem ausgeschäumten Hohlraum oder Zwischenraum mit der eingeschäumten oder umspritzten Sitzstruktur (auch integrierte Sitzstruktur genannt) ist hochsteif, dünn und besonders leicht und weist einen guten Sitzkomfort auf. Ein solcher einteiliger, dreidimensional thermoverfestigter und thermogeformter Formkörper mit integrierter Sitzstruktur dient als Sitzschale und Stützschale des Sitzes und wird auch als Soft-Sitzschale bezeichnet. Zusätzliche Polsterungen sind nicht erforderlich.
In beiden Ausführungsformen bildet das thermoverfestigte und thermogeformte Vlieselement die Sitzfläche der jeweiligen Sitzkomponente des Sitzes. Eine Rückenlehne weist dabei beidseitig, sowohl nach vorne als auch nach hinten ein therm overfestigtes und thermogeformtes Vlieselement auf. Dabei dient das nach vorne gerichtete Vlieselement als Auflagefläche für den Rücken eines Sitznutzers. Das nach hinten gerichtete Vlieselement dient als Abdeckung für die Rückenlehne nach hinten zum Beispiel in Richtung einer hinteren Sitzreihe oder eines hinteren Sitzes. Ein Sitzteil des Sitzes weist beispielsweise nur in Richtung des Sitznutzers ein thermover- festigtes und thermogeformtes Vlieselement auf. In Richtung des Fahrzeugbodens ist das Vlieselement mit Schaummaterial hinterschäumt.
Zusätzlich kann der Formkörper ein weiteres thermisch verfestigtes und dreidimensional geformtes Vlieselement umfassen. Dieses weitere thermisch verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement kann eine geringere Dichte und/oder eine geringere Festigkeit als die Vlieselemente der Sitzschale aufweisen. Dieses weitere thermisch verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement kann als zusätzlicher Polsterkörper oder zusätzliches Polsterelement ausgebildet sein und ist auf dem thermisch verfestigten und dreidimensional geformten Formkörper oder Sitzkörper, insbesondere der Sitzschale, anordenbar und befestigbar.
In der Ausführungsform des Formkörpers mit zumindest zwei Vlieselementen kann eines der beiden Vlieselemente eine geringere Dichte und/oder eine geringere Festigkeit als das andere Vlieselement aufweisen. Beispielsweise weist das rückseitig angeordnete Vlieselement eine höhere Dichte und/oder eine höhere Festigkeit auf, um beispielsweise an einer Sitztragstruktur, beispielsweise einem Sitzrahmen, angeordnet zu werden und eine ausreichende Stützfunktion und/oder Polsterfunktion auszubilden. Das vorderseitig angeordnete Vlieselement, welches als Auflagefläche für einen Nutzer ausgebildet ist, kann eine geringere Dichte und/oder eine geringere Festigkeit aufweisen, um eine komfortable Auflagefläche auszubilden.
Beide Vlieselemente sind sich gegenüberliegend angeordnet und bilden zwischen sich einen Hohlraum, in dem das Schaummaterial oder das schäumfähige Material eingespritzt ist. Das Schaummaterial oder schäumfähige Material verbindet sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit den Vlieselementen. Beispielsweise sind keine zusätzlichen Befestigungselemente zur Befestigung oder Verbindung der beiden Vlieselemente benötigt. Das Schaummaterial oder das schäumfähige Material verbindet sich mit dem jeweiligen Vlieselement und somit diese miteinander. Dadurch ist ein einteiliger dreidimensionaler Formkörper ausgebildet oder ausbildbar.
In einer Weiterbildung ist oder sind das zumindest eine Vlieselemente oder beide Vlieselemente zumindest bereichsweise aus einem Kunststofffasermatenal gebildet.
Der Sitz, insbesondere ein Fahrzeugsitz, kann eine Rückenlehne als Sitzkomponente umfassen. Der Sitz kann ein Sitzteil als Sitzkomponente umfassen. Die Rückenlehne kann an dem Sitzteil befestigt sein. Die Rückenlehne kann schwenkbar an dem Sitzteil befestigt sein, insbesondere mittels wenigstens eines Beschlags, insbesondere eines Drehbeschlags oder eines Rastbeschlags.
Die thermisch verfestigten und dreidimensional geformten Vlieselemente und/oder das weitere thermische verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement sind insbesondere aus einem Kunststofffasermaterial, insbesondere aus Polyesterfasern, gebildet. Zusätzlich können die Vlieselemente Polypropylenfasern umfassen. Die Vlieselemente können aus dem gleichen Kunststofffasermaterial gebildet sein. Alternativ können diese Vlieselemente aus unterschiedlichen Kunststofffasermatenalien gebildet sein. Die Vlieselemente können unterschiedlich fest und/oder dicht ausgebildet sein. Insbesondere können die Vlieselemente zumindest bereichsweise unterschiedlich ausgebildet sein, insbesondere eine unterschiedliche Dichte und/oder Festigkeit aufweisen.
Beispielsweise kann das jeweilige Vlieselement eine Grammatur von 400 bis 1.200 Gramm pro Quadratmeter, insbesondere eine Grammatur von 900 Gramm pro Quadratmeter, aufweisen. Vorzugsweise weist das jeweilige Vlieselement eine Grammatur von 850 Gramm pro Quadratmeter bis 950 Gramm pro Quadratmeter auf. Der jeweilige thermisch verfestigte und dreidimensional geformte und ausgeschäumte oder hinterschäumte Form körper wird auch als thermover- festigte und thermogeformte, insbesondere 3D-geformte, Sitzschale, insbesondere 3D-geformte Thermo-Kunststoffsitzschale oder 3D-geformte Thermovliesschale bezeichnet. Der Formkörper kann beispielsweise nur aus der thermisch verfestigten und dreidimensional geformten und ausgeschäumten oder hinterschäumten Sitzschale gebildet sein. Der Formkörper kann beispielsweise aus der thermisch verfestigten und dreidimensional geformten und ausgeschäumten oder hinterschäumten Sitzschale und dem zusätzlichen thermisch verfestigten und dreidimensional geformten Polsterkörper, insbesondere einer Polsterschale, gebildet sein. Die Sitzschale und der Polsterkörper weisen zueinander korrespondierende dreidimensionale Formen auf, so dass der Polsterkörper im zusammengesetzten Zustand an der Sitzschale formschlüssig angeordnet und befestigt ist.
Mit anderen Worten: Das Vlieselement oder die beiden Vlieselemente kann beziehungsweise können mit dem Schaummaterial oder dem schäumfähigen Material teilweise oder vollständig durchsetzt sein. Alternativ kann das jeweilige Vlieselement nicht von dem Schaummaterial oder dem schäumfähigen Material durchsetzt sein.
Zusätzlich oder alternativ kann das jeweilige Vlieselement, beispielsweise auf einer Vorderseite, mit zumindest einer Aussparung versehen sein. Beispielsweise kann die Aussparung in Form eines Durchgangslochs, einer Rille oder einer Nut ausgebildet sein. Insbesondere weist jenes eine Auflagefläche oder Sitzfläche bildende Vlieselement mindestens eine Aussparung, insbesondere ein oder mehrere Längsaussparungen oder Längs- nuten, auf. Die Aussparung dient insbesondere der Anordnung von Anbauelementen, wie zum Beispiel einem Polsterelement, einer zusätzlichen Auflage oder dergleichen. Die jeweilige Sitzkomponente kann eine tragende Sitzstruktur umfassen. In einem möglichen Ausführungsbeispiel kann die tragende Sitzstruktur zwischen den zwei Vlieselementen des Formkörpers in das Schaummaterial eingeschäumt sein. Dabei können die zwei Vlieselemente an die tragende Sitzstruktur angeordnet und derart montiert sein, dass diese als Spritzgussschalen dienen, zwischen denen ein Hohlraum oder Zwischenraum gebildet ist, in welchen das Schaummaterial oder ein schäumfähiges Material zur Ausformung eines Schaumkörpers einspritzbar ist. Ein solcher Formkörper umfasst eine eingespritzte Sitzstruktur. Alternativ kann der Formkörper, insbesondere die thermisch verfestigte und dreidimensional geformte und hinterschäumte Sitzschale, an die Sitzstruktur montiert sein.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass ein solcher Formkörper und eine Sitzkomponente aus einem solchen Formkörper besonders leicht, einfach und kostengünstig herstellbar sind. Zudem können Nähschritte vermieden werden. Ein Bezugselement ist nicht erforderlich. Eine solche Sitzschale ist universell für viele Anwendungen fertigbar. Individualisierungen des Sitzes sind durch nachträglich an die Sitzschale anzubringende und zu befestigende Anbauelemente ermöglicht.
Auf dem, in dem und/oder an dem Formkörper können Befestigungselemente, insbesondere Klettmittel, Klebemittel, Hakenelemente etc. angeordnet sein, um beispielsweise ein Anbauelement, wie zum Beispiel ein Komfortkissen, insbesondere ein Polsterkissen, ein Heizelement, insbesondere eine Heizmatte, eine Tasche, eine Ablage, insbesondere eine Handy- Ablage optional mit drahtloser Ladefunktion, und/oder eine drahtlose Ambientenbeleuchtung, insbesondere nachträglich, an dem Formkörper zu befestigen. Bei einem ersten Beispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Formkörpers für eine Sitzkomponente, beispielsweise einen Sitzteil eines Sitzes, wird mindestens ein Vlieselement thermisch verfestigt und dreidimensional geformt, welches anschließend mit einem Schaummaterial oder schäumfähigen Material hinterspritzt wird. Hierzu wird beispielsweise das Vlieselement einem Teil eines Schaumwerkzeugs gegenüberliegend angeordnet, wobei zwischen diesen ein Hohlraum gebildet wird, in welchem das Schaummaterial oder das schäumfähige Material eingespritzt wird.
Bei einem zweiten Beispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Formkörpers für eine Sitzkomponente, beispielsweise eine Rückenlehne eines Sitzes, werden mindestens zwei Vlieselemente thermisch verfestigt und dreidimensional geformt, insbesondere thermover- festigt und thermogeformt. Anschließend werden die zwei Vlieselemente derart zueinander angeordnet und fixiert, dass zwischen diesen ein Hohlraum gebildet ist, in welchen ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material eingespritzt wird, welches sich formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit den Vlieselementen verbindet und einen inneren Schaumkörper bildet.
Optional zusätzlich kann vor dem Einführen des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials eine tragende Sitzstruktur in dem Hohlraum angeordnet werden. Diese tragende Sitzstruktur wird dann mittels des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials in dem Hohlraum oder Zwischenraum eingeschäumt. Alternativ kann der Formkörper an eine tragende Sitzstruktur montiert werden.
Darüber hinaus kann ein weiteres thermisch verfestigtes und dreidimensional geformtes Vlieselement als ein Anbauelement an den Formkörper, insbesondere an einer Sitzschale, befestigt werden. Dieses weitere thermisch verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement ist als ein Polsterkör- per ausgebildet und wird an einer, in Richtung eines Sitznutzers weisenden Oberfläche des Formkörpers befestigt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1 schematisch in perspektivischer Ansicht einen Sitz, umfassend zwei Sitzkomponenten,
Figur 2 schematisch in perspektivischer teiltransparenter Ansicht einen Sitz, umfassend zwei Sitzkomponenten,
Figur 3 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht eines Sitzes, umfassend zwei Sitzkomponenten,
Figur 4 schematisch eine perspektivische Ansicht einer tragenden Sitzstruktur für einen Sitz,
Figur 5 schematisch einen Ablaufplan zur Herstellung eines Formkörpers für eine Sitzkomponente, insbesondere eine Rückenlehne, eines Sitzes,
Figur 6 schematisch einen Ablaufplan zur Herstellung eines Formkörpers für eine alternative Sitzkomponente, insbesondere ein Sitzteil, eines Sitzes,
Figur 7 schematisch einen Ablaufplan zur Befestigung eines Anbauelements, insbesondere eines Befestigungsmittels, an einem Formkörper einer Sitzkomponente, insbesondere eines Sitzes, und Figur 8 schematisch einen Ablaufplan zur Befestigung mindestens zweier Anbauelemente, insbesondere von zwei weiteren Formkörpern, an einem anderen Formkörper eines Sitzes.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Ein in der Figur 1 schematisch dargestellter Sitz S, insbesondere ein Fahrzeugsitz, wird nachfolgend unter Verwendung von drei senkrecht zueinander verlaufenden Raumrichtungen beschrieben. Eine Längsrichtung x verläuft bei einem im Fahrzeug eingebauten Sitz S weitgehend horizontal und vorzugsweise parallel zu einer Fahrzeuglängsrichtung, die der gewöhnlichen Fahrtrichtung des Fahrzeugs entspricht. Eine zu der Längsrichtung x senkrecht verlaufende Querrichtung y ist im Fahrzeug ebenfalls horizontal ausgerichtet und verläuft parallel zu einer Fahrzeugquerrichtung. Eine Vertikalrichtung z verläuft senkrecht zu der Längsrichtung x und senkrecht zu der Querrichtung y. Bei einem im Fahrzeug eingebauten Sitz S verläuft die Vertikalrichtung z vorzugsweise parallel zu einer Fahrzeughochachse.
Die verwendeten Positionsangaben und Richtungsangaben, wie beispielsweise vorne, hinten, oben und unten beziehen sich auf eine Blickrichtung eines im Sitz S sitzenden Insassen in normaler Sitzposition, wobei der Sitz S im Fahrzeug eingebaut, in einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsposition mit aufrecht stehender Rückenlehne 3 und wie üblich in Fahrtrichtung ausgerichtet ist. Der Sitz S kann jedoch auch in abweichender Ausrichtung, beispielsweise quer zur Fahrtrichtung, verbaut oder bewegt werden.
Der Sitz S umfasst zwei Sitzkomponenten 1 , 2. Eine erste Sitzkomponente 1 ist beispielsweise als eine Rückenlehne 3 des Sitzes S ausgebildet. Eine zweite Sitzkomponente 2 ist beispielsweise als ein Sitzteil 4 des Sitzes S ausgebildet.
Die Rückenlehne 3 kann mit einer integrierten Kopfstütze 6 ausgebildet sein. Die Kopfstütze 6 ist dann Teil der ersten Sitzkomponente 1 und dessen Formkörpers 5. Alternativ kann die Kopfstütze 6 separat ausgebildet sein und an die Rückenlehne 3 montiert werden (nicht dargestellt).
Die jeweilige Sitzkomponente 1 , 2 ist als ein Formkörper 5, insbesondere als ein einteiliger, thermisch verfestigter und dreidimensional geformter, insbesondere thermogeformter, Formkörper 5, ausgebildet.
Der jeweilige Formkörper 5 weist eine dreidimensionale, ergonomische Formgestaltung auf, die insbesondere an eine Kontur eines Nutzers des Sitzes S angepasst ist. Insbesondere ist eine in Richtung des Sitznutzers weisende Oberfläche des Formkörpers 5 ergonomisch geformt.
Die Rückenlehne 3 kann an dem Sitzteil 4 befestigt sein. Die Rückenlehne 3 kann schwenkbar an dem Sitzteil 4 befestigt sein.
Figur 2 zeigt schematisch in perspektivischer teiltransparenter Ansicht den Sitz S. Das Sitzteil 4 als eine erste Sitzkomponente 1 ist als eine dünne Sitzschale geformt, insbesondere thermisch verfestigt und dreidimensional geformt, insbesondere 3D-thermogeformt. Das Sitzteil 4 ist schalenförmig ausgeführt. Das Sitzteil 4 weist ein dünnes, festes Sitzbasisteil 4.1 auf, welches zumindest bereichsweise, insbesondere seitlich oder um laufend, von einem Sitzteilrand 4.2 umgeben ist.
Die Rückenlehne 3 als eine zweite Sitzkomponente 2 ist als eine dünne Sitzschale geformt, insbesondere thermisch verfestigt und dreidimensional geformt, insbesondere 3D-thermogeformt. Die Rückenlehne 3 ist schalen- förmig ausgeführt. Die Rückenlehne 3 weist ein dünnes, festes Lehnenbasisteil 3.1 auf, welches zumindest bereichsweise, insbesondere seitlich, von einem Lehnenteilrand 3.2 umgeben ist.
Figur 3 zeigt schematisch eine weitere perspektivische Ansicht des Sitzes S mit der Rückenlehne 3 und dem Sitzteil 4. Der Sitzteilrand 4.2 ist umlaufend ausgebildet.
Figur 4 zeigt schematisch eine perspektivische Ansicht einer tragenden Sitzstruktur 7 für den Sitz S. Die tragende Sitzstruktur 7 kann ein tragendes Lehnenstrukturteil 7.1 und ein tragendes Sitzflächenstrukturteil 7.2 umfassen. Das Lehnenstrukturteil 7.1 ist an dem Sitzflächenstrukturteil 7.2 befestigt. Insbesondere ist das Lehnenstrukturteil 7.1 schwenkbar an dem Sitzflächenstrukturteil 7.2 befestigt. Zum Beispiel ist mindestens ein Beschlag 8, insbesondere ein Drehbeschlag oder ein Rastbeschlag, zur schwenkbaren Befestigung des Lehnenstrukturteils 7.1 an dem Sitzflächenstrukturteil 7.2 vorgesehen.
Das Lehnenstrukturteil 7.1 ist als ein separater Profilrahmen 7.1.1 ausgebildet. Das Sitzflächenstrukturteil 7.2 ist als ein separater Profilrahmen 7.2.1 ausgebildet. An dem Profilrahmen 7.2.1 kann eine Sitzlängsverstellein- heit 9, insbesondere ein Schienensystem, angeordnet und befestigt sein. Zur Entriegelung der Sitzlängsverstelleinheit 9 kann diese ein Griffelement 9.1 , insbesondere ein Griffbügel oder Griffarm, zur Betätigung einer Verriegelung des Schienensystems umfasst.
Figur 5 zeigt schematisch einen Ablaufplan zur Herstellung eines der Formkörper 5 für die erste Sitzkomponente 1 , insbesondere die Rückenlehne 3 des Sitzes S. Beim Verfahren zur Herstellung des Formkörpers 5 für die erste Sitzkomponente 1 werden das tragende Lehnenstrukturteil 7.1 und mindestens ein Vlieselement 10 oder optional zwei Vlieselemente 10 bereitgestellt.
Das jeweilige Vlieselement 10 ist thermisch verfestigt und dreidimensional geformt, insbesondere therm overfestigt und 3D-thermovorgeformt.
Anschließend wird das einzelne Vlieselement 10 in ein Schaumwerkzeug derart gegenüberliegend einem Werkzeugteil 16 des Schaumwerkzeugs angeordnet, dass sich zwischen dem Werkzeugteil 16 und dem Vlieselement 10 ein Hohlraum 11 bildet. Mit anderen Worten: Der Hohlraum 11 ist als ein Formhohlraum auf einer Rückseite des, insbesondere schalenförmigen, Vlieselements 10 ausgebildet. Das Vlieselement 10 bildet ein dem Werkzeugteil 16 gegenüberliegendes Werkzeugteil 16 und der zwischen diesen liegende Hohlraum 11 ist der Formhohlraum.
Optional können zwei Vlieselemente 10 derart zueinander in dem Schaumwerkzeug angeordnet und fixiert werden, dass zwischen diesen ein Hohlraum 11 als ein Formhohlraum gebildet ist. In diesem Ausführungsbeispiel bilden die beiden Vlieselemente 10 jeweils ein Werkzeugteil 16 des Schaumwerkzeugs.
In den jeweiligen Hohlraum 11 wird das tragende Lehnenstrukturteil 7.1 angeordnet.
In einem nächsten Schritt wird in den Hohlraum 11 ein Füllmaterial F, insbesondere ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material, zum Beispiel mittels einer Düse 13 eingespritzt, welches sich formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem einzelnen Vlieselement 10 oder den beiden Vlieselementen 10 verbindet und einen inneren Schaumkörper 12 bildet. Das tragende Lehnenstrukturteil 7.1 wird dabei mittels des Schaummaterials oder des schäumfähigen Materials in dem Hohlraum 11 eingeschäumt.
Das einzelne Vlieselement 10 kann oder die beiden Vlieselemente 10 können beim Einfüllen und Ausschäumen des Hohlraums 11 mit dem Füllmaterial F teilweise oder vollständig oder nicht von dem Füllmaterial F durchsetzt sein beziehungsweise werden und sich mit dem Füllmaterial F verbinden.
Der Formkörper 5 für die Rückenlehne 3 als erste Sitzkomponente 1 ist zumindest aus dem einen thermisch verfestigten und dreidimensional thermo- geformten Vlieselement 10 oder optional aus den zwei thermisch verfestigten und dreidimensional geformten, insbesondere dreidimensional thermo- vorgeformten, Vlieselementen 10 gebildet. An der dem Hohlraum 11 zugewandten Seite des einzelnen Vlieselements 10 wird dann als Füllmaterial F ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material angespritzt. Mit anderen Worten: Das einzelne Vlieselement 10 ist nur auf einer Seite, insbesondere der Rückseite, mit dem Schaummaterial oder schäumfähigen Material hinterspritzt. Das Vlieselement 10 bildet dabei eine Auflagefläche oder Sitzfläche für einen Nutzer und das ausgehärtete Schaummaterial eine hintere Abdeckung der jeweiligen Sitzkomponente 1 oder 2, insbesondere der Rückenlehne 3 oder des Sitzteils 4.
Optional kann zwischen den beiden Vlieselementen 10 als Füllmaterial F ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material eingespritzt sein oder werden. In diesem Ausführungsbeispiel bildet dann das vordere Vlieselement 10 eine Auflagefläche oder Sitzfläche für einen Nutzer und das hintere Vlieselement 10 eine hintere Abdeckung der jeweiligen Sitzkomponente 1 oder 2, insbesondere der Rückenlehne 3 oder des Sitzteils 4.
In beiden Ausführungsbeispielen mit einem einzelnen Vlieselement 10 oder mit zwei Vlieselementen 10 schäumt das Schaummaterial den Hohl- raum 11 , insbesondere den zwischen dem Werkzeugteil 16 und dem einzelnen Vlieselement 10 gebildeten Hohlraum 11 oder den zwischen den vormontierten oder vorfixierten Vlieselementen 10 gebildeten Hohlraum 11 oder Zwischenraum aus und verbindet sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem einzelnen Vlieselement 10 oder den beiden Vlieselementen 10. Der aus dem einen thermisch verfestigten und dreidimensional geformten, insbesondere therm ovorverfestigten und thermovorgeformten, und hinterspritzten Vlieselement 10 oder der aus den zwei thermisch verfestigten und dreidimensional geformten, insbesondere therm ovorverfestigten und thermovorgeformten, und innen ausgeschäumten Vlieselementen 10 gebildete Formkörper 5 für die erste Sitzkomponente 1 ermöglicht eine einteilige und dreidimensional geformte Sitzschale. Eine solche einteilige, dreidimensional geformte Sitzschale ist hochsteif, dünn und besonders leicht. Ein solcher einteiliger, dreidimensional geformter Formkörper 5 dient als Sitzkörper oder Stützkörper, insbesondere Sitzschale oder Stützschale, der Rückenlehne 3 für den Rücken eines Sitznutzers. Dabei bildet das einzelne Vlieselement 10 oder einer der beiden Vlieselemente 10 eine Auflagefläche für einen Nutzer des Formkörpers 5.
Die Festigkeit und/oder Steifigkeit des aus dem einzelnen Vlieselement 10 oder den Vlieselementen 10 geformten und innen geschäumten Formkörpers 5 kann durch Variieren von Parametern des Herstellungsprozesses, insbesondere des Thermoformens und/oder des Spritzgießens oder Tiefziehprozesses, der Geometrie des Vlieselements 10 oder der Vlieselemente 10 und/oder der Art und Zusammensetzung des Füllmaterials F und/oder des Materials des Vlieselements 10 oder der Vlieselemente 10, insbesondere eines Fasermaterials, zum Beispiel eines Kunststofffasermaterials, eingestellt werden.
Der Formkörper 5 weist aufgrund des äußeren Vlieselements 10, das die Auflagefläche bildet, oder der äußeren Vlieselemente 10, von denen eines die Auflagefläche bildet, einen angenehmen Sitzkomfort auch ohne eine zusätzliche Polsterung und einen zusätzlichen Sitzbezug auf. Hierdurch weist eine solche, auf diesen Formkörper 5 reduzierte Rückenlehne 3 einen besonders einfachen Aufbau auf und ist besonders kostengünstig herstellbar. Der Formkörper 5 wird auch als Softsitzschale oder Komfortsitzschale bezeichnet.
Das jeweilige Vlieselement 10 ist insbesondere ein hochsteifes thermoge- formtes und besonders dünnes Vlies.
Beispielsweise weist der Formkörper 5 der Rückenlehne 3, insbesondere dessen Lehnenbasisteil 3.1 und/oder dessen Lehnenteilrand 3.2, eine Dicke von beispielsweise 2 mm auf. Die Dicke kann variieren und beispielsweise zwischen 1 mm und 3,5 mm liegen, insbesondere circa 2,5 mm oder 3 mm betragen. Der Lehnenteilrand 3.2 weist insbesondere eine Höhe von circa 10 mm bis 50 mm, beispielsweise von 20 mm bis 40 mm, bevorzugt von circa 30 mm oder 35 mm, auf.
Das jeweilige thermisch verfestigte und dreidimensional geformte Vlieselement 10 ist insbesondere aus einem Kunststofffasermaterial, insbesondere aus Polyesterfasern, gebildet. Zusätzlich kann das jeweilige Vlieselement 10 Polypropylenfasern umfassen. Die Vlieselemente 10 können aus dem gleichen Kunststofffasermaterial gebildet sein. Alternativ können diese Vlieselemente 10 aus unterschiedlichen Kunststofffasermatenalien gebildet sein. Die Vlieselemente 10 können unterschiedlich fest und/oder dicht ausgebildet sein. Insbesondere kann das jeweilige Vlieselement 10 zumindest bereichsweise unterschiedlich ausgebildet sein, insbesondere eine unterschiedliche Dichte und/oder Festigkeit aufweisen.
Beispielsweise kann das jeweilige Vlieselement 10 eine Grammatur von 400 bis 1.200 Gramm pro Quadratmeter, insbesondere eine Grammatur von 900 Gramm pro Quadratmeter, aufweisen. Vorzugsweise weist das jeweilige Vlieselement 10 eine Grammatur von 850 Gramm pro Quadratmeter bis 950 Gramm pro Quadratmeter auf.
Der thermisch verfestigte und dreidimensional geformte und ausgeschäumte Formkörper 5 für die Rückenlehne 3 und optional die Kopfstütze 6 wird oder werden auch als therm overfestigte und thermo-3D-geformte Sitzschale, insbesondere thermo-3D-geformte Kunststoffsitzschale oder thermo-3D- geformte Thermovliesschale, bezeichnet.
Figur 6 zeigt schematisch einen Ablaufplan zur Herstellung eines Formkörpers 5 für eine alternative zweite Sitzkomponente 2, insbesondere das Sitzteil 4 des Sitzes S.
In der alternativen Ausführungsform ist der Formkörper 5 der zweiten Sitzkomponente 2 nur aus einem thermisch verfestigten und dreidimensional geformten Vlieselement 10 gebildet, das beispielsweise mit dem Füllmaterial F, einem Schaummaterial oder einem schäumfähigen Material, hinterspritzt wird. Ein solcher, aus nur einem thermoverfestigten und thermoge- formten und hinterschäumten Vlieselement 10 gebildeter Formkörper 5 ermöglicht eine einteilige und dreidimensionale thermoverfestigte und thermo- geformte Sitzschale, die an eine tragende Sitzstruktur 7, insbesondere an das Sitzflächenstrukturteil 7.2, zum Beispiel an dem Profilrahmen 7.2.1 des Sitzflächenstrukturteils 7.2, montiert werden kann.
In beiden Ausführungsformen bildet das thermoverfestigte und thermoge- formte Vlieselement 10 die Sitzfläche der jeweiligen Sitzkomponente 1 (= Rückenlehne 3) oder 2 (= Sitzteil 4) des Sitzes S. Die Rückenlehne 3 weist dabei beidseitig, sowohl nach vorne als auch nach hinten ein thermover- festigtes und thermogeformtes Vlieselement 10 auf. Dabei dient das nach vorne gerichtete Vlieselement 10 als Auflagefläche für den Rücken eines Sitznutzers. Das nach hinten gerichtete Vlieselement 10 dient als Abdeckung für die Rückenlehne 3 nach hinten zum Beispiel in Richtung einer hinteren Sitzreihe oder eines hinteren Sitzes S. Ein Sitzteil 4 des Sitzes S weist beispielsweise nur in Richtung des Sitznutzers ein therm overfestigtes und thermogeformtes Vlieselement 10 auf. In Richtung des Fahrzeugbodens ist das Vlieselement 10 mit Schaummaterial hinterschäumt.
Anschließend wird das thermoverfestigte und thermo-3D-geformte sowie hinterschäumte Vlieselement 10 mit dessen Schaumseite an den Profilrahmen 7.2.1 zu der zweiten Sitzkomponente 2 und damit zu dem Sitzteil 4 montiert.
Figur 7 zeigt schematisch einen Ablaufplan zur Befestigung eines Anbauelements 14 insbesondere mittels einer Verbindungsanordnung mit mindestens einem Befestigungselement 15, zum Beispiel einem Klettverschlussmittel oder einem Klebemittel, an dem Formkörper 5 der zweiten Sitzkomponente 2, insbesondere des Sitzteils 4, insbesondere des Sitzbasisteils 4.1 .
Das Anbauelement 14 ist beispielsweise ein Dekorelement.
Figur 8 zeigt schematisch einen Ablaufplan zur Befestigung zweier Anbauelemente 14, insbesondere mittels Befestigungselementen 15, zum Beispiel eines Klettverschlussmittels oder mittels einer Klemm-Haken-Verbindung, an dem Formkörper 5 der ersten Sitzkomponente 1 , insbesondere an der Rückenlehne 3, und an dem Formkörper 5 der zweiten Sitzkomponente 2, insbesondere an dem Sitzteil 4.
Das Anbauelement 14 ist beispielsweise ein Polsterkissen oder eine Heizmatte oder dergleichen. Dabei können zueinander korrespondierende Befestigungselemente 15 an den Sitzkomponenten 1 und 2 und an den Anbauelementen 14 vorgesehen sein, um diese lösbar miteinander zu verbinden.
Zum Beispiel wird eines der Vlieselemente 10 und/oder der Schaumkörper 12 mit zumindest einer Aussparung 20 versehen. Bevorzugt können auf einer Vorderseite, insbesondere der Sitzfläche oder Nutzfläche, des vorderen Vlieselements 10, ein oder mehrere Aussparungen 20 eingebracht sein. In den Aussparungen 20 können unterschiedliche Anbauelemente 14 durchgeführt oder angeordnet werden.
Der Schaumkörper 12 kann beispielsweise bereits beim Schäumprozess mit der Aussparung 20 hergestellt sein.
Beispielsweise werden die Aussparungen 20 nachträglich am und/oder im Vlieselement 10 ausgebildet. Beispielsweise werden die Aussparungen 20 im und/oder am der als Formkörper 5 vorliegenden Sitzkomponente 1 , 2 ausgebildet. In der Aussparung 20 können Befestigungselemente 15 angeordnet werden.
Die Aussparungen 20 sind beispielsweise Durchgangslöcher oder Rillen oder Nuten oder dergleichen.
Die Aussparungen 20 sind beispielsweise Designelemente und/oder dienen als Ventilationsfunktion und sind beispielsweise als Luftströmungsöffnung ausgebildet. Die Aussparungen 20 können zusätzlich oder alternativ zur Durchführung oder Einlegen von Heizdrähten ausgebildet sein.
Weitere Anbauelemente 14 sind beispielsweise Kabelanordnungen, Kabelbäume oder Steckervorrichtungen. Bezugszeichenliste
1 erste Sitzkomponente
2 zweite Sitzkomponente
3 Rückenlehne
3.1 Lehnenbasisteil
3.2 Lehnenteilrand
4 Sitzteil
4.1 Sitzbasisteil
4.2 Sitzteilrand
5 Formkörper
6 Kopfstütze
7 tragende Sitzstruktur
7.1 Lehnenstrukturteil
7.1.1 Profilrahmen
7.2 Sitzflächenstrukturteil
7.2.1 Profilrahmen
8 Beschlag
9 Sitzlängsverstelleinheit
9.1 Griffelement
10 Vlieselement
11 Hohlraum
12 Schaumkörper
13 Düse
14 Anbauelement
15 Befestigungselement
16 Werkzeugteil
20 Aussparung F Füllmaterial
S Sitz x Längsrichtung y Querrichtung z Vertikalrichtung

Claims

24 Ansprüche
1 . Sitzkomponente (1 , 2), insbesondere eine Rückenlehne (3) oder ein Sitzteil (4) eines Sitzes (S), umfassend zumindest eine Sitzstruktur (7) und einen Formkörper (5), dadurch gekennzeichnet, dass der Formkörper (5) zumindest ein thermisch verfestigtes und dreidimensional geformtes Vlieselement (10) umfasst, welches mit einem Schaummaterial oder einem schäumfähigen Material hinterspritzt ist, wobei die Sitzstruktur (7) in einem Hohlraum (11 ) des zumindest einen Vlieselements (10) angeordnet und mittels des Schaummaterials oder des schaumfähigen Materials miteingeschäumt ist.
2. Sitzkomponente (1 , 2) nach Anspruch 1 , wobei das Vlieselement (10) bereichsweise unterschiedlich dicht oder fest ausgebildet ist oder wobei zwei Vlieselemente (10) vorgesehen sind, wobei eines der Vlieselemente (10) zumindest bereichsweise eine geringere Dichte und/oder eine geringere Festigkeit als das andere Vlieselement (10) aufweist.
3. Sitzkomponente (1 , 2) nach Anspruch 1 oder 2, wobei zwei Vlieselemente (10) vorgesehen und sich gegenüberliegend angeordnet sind und zwischen sich einen Hohlraum (11 ) bilden, in dem das Schaummaterial oder das schäumfähige Material eingespritzt und die Sitzstruktur (7) miteingeschäumt ist.
4. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Schaummaterial oder das schäumfähige Material sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem Vlieselement (10) oder den Vlieselementen (10) verbindet.
5. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Vlieselement (10) oder eines der beiden Vlieselemente (10) eine einem Benutzer zugewandte, insbesondere dreidimensionale, Auflagefläche bildet. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Vlieselement (10) oder zumindest eines der beiden Vlieselemente (10) zumindest bereichsweise aus einem Kunststofffasermatenal gebildet ist. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Formkörper (5) zumindest ein Anbauelement (14) umfasst, welches oberhalb des Vlieselements (10) oder oberhalb eines der Vlieselemente (10) angeordnet und an diesem lösbar fixiert ist. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Vlieselement (10) oder die beiden Vlieselemente (10) mit dem Schaummaterial oder dem schäumfähigen Material teilweise oder vollständig oder nicht von dem Schaummaterial oder dem schäumfähigen Material durchsetzt ist/sind. Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Vlieselement (10) oder die beiden Vlieselemente (10) mit zumindest einer Aussparung (20) versehen ist/sind. Sitzkomponente (1 , 2) nach Anspruch 9, wobei die Aussparung (20) in Form eines Durchgangslochs, einer Rille oder einer Nut ausgebildet ist. Sitz (S), insbesondere Fahrzeugsitz, umfassend mindestens eine Sitzkomponente (1 , 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen. Verfahren zur Herstellung einer Sitzkomponente (1 , 2), insbesondere einer Rückenlehne (3) oder eines Sitzteils (4) eines Sitzes (S), dadurch gekennzeichnet, dass
- mindestens ein Vlieselement (10) thermisch verfestigt und dreidimensional zu einem Formkörper (5) geformt wird, und anschließend
- das eine Vlieselement (10) mindestens einem Teil eines Schaumwerkzeugs gegenüberliegend angeordnet wird und zwischen diesen ein Hohlraum (11 ) gebildet wird, in den eine Sitzstruktur (7) angeordnet wird und ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material eingespritzt wird, wobei die Sitzstruktur (7) mittels des Schaummaterials oder schäumfähigen Materials miteingeschäumt wird. Verfahren nach Anspruch 12, wobei zwei Vlieselemente (10) thermisch verfestigt und dreidimensional zu einem Formkörper (5) geformt werden und anschließend derart zueinander angeordnet und fixiert werden, dass zwischen diesen ein Hohlraum (11 ) gebildet ist, in welchen die Sitzstruktur (7) angeordnet wird und ein Schaummaterial oder schäumfähiges Material eingespritzt wird, wobei die Sitzstruktur (7) mittels des Schaummaterials oder schäumfähigen Materials miteingeschäumt wird. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, wobei das Schaummaterial oder das schäumfähige Material sich formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit dem Vlieselement (10) oder den beiden Vlieselementen (10) verbindet. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 14, wobei das Vlieselement (10) oder die beiden Vlieselemente (10) beim Einfüllen und Ausschäumen des Hohlraums (11 ) mit dem Schaummaterial oder schäumfähigen Material teilweise oder vollständig oder nicht von dem Schaummaterial oder schäumfähigen Material durchsetzt wird/werden 27 Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 15, wobei beim Schäumprozess oder nachträglich an und/oder in dem Vlieselement (10) oder beiden Vlieselementen (10) zumindest eine Aussparung (20) ausgebildet wird.
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