WO2017221484A1 - ダンパ装置 - Google Patents

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WO2017221484A1
WO2017221484A1 PCT/JP2017/011328 JP2017011328W WO2017221484A1 WO 2017221484 A1 WO2017221484 A1 WO 2017221484A1 JP 2017011328 W JP2017011328 W JP 2017011328W WO 2017221484 A1 WO2017221484 A1 WO 2017221484A1
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WO
WIPO (PCT)
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hub
spring
bush
disk
damper device
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/011328
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
智也 大住
林　大介
Original Assignee
アイシン精機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by アイシン精機株式会社 filed Critical アイシン精機株式会社
Publication of WO2017221484A1 publication Critical patent/WO2017221484A1/ja

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports

Definitions

  • the present invention relates to a damper device used for a clutch disk or the like.
  • Japanese Patent Publication No. 6-70444 discloses a conventional damper device used for a clutch disk or the like.
  • This damper device is obtained by elastically connecting a flange of a flanged hub and a disk plate in the circumferential direction via a damper spring.
  • a disc spring to which friction facing is fastened is fixed to the outer peripheral portion of the disc plate by a rivet.
  • Input from the disk plate side is transmitted to the flanged hub side via the damper spring while being buffered by the flexure and contraction of the damper spring.
  • a bush is inserted between the inner surface of the disk plate and the outer peripheral surface of the hub, and the disk plate is supported on the outer peripheral surface of the hub via the bush.
  • the outer peripheral surface of the bush is formed in a tapered shape, and the bush and the disk plate are brought into contact with each other at the tapered surface.
  • the disk spring and the facing fastened thereto are positioned with respect to the hub via the rivet, the disk plate, and the bush, which are intermediate members.
  • the centering accuracy is lowered due to the influence of manufacturing errors and assembly errors.
  • the sliding contact surface becomes non-uniform at the time of eccentricity, and the hysteresis torque becomes unstable, so some countermeasure is required.
  • the present invention has been made in consideration of the above points.
  • the objective of this invention is providing the damper apparatus which can reduce the unbalance at the time of rotation, and can reduce the twist load by eccentricity.
  • the damper device comprises: A hub, A flange provided to extend radially from the outer periphery of the hub; A disk plate arranged to face the flange; A damper spring that elastically connects the disk plate and the flange in a circumferential direction; A disc spring fixed to the disc plate; A facing fixed to the disc spring; With A gap is formed between the disk plate and the hub, The disk spring extends toward the inner diameter side of the damper spring and is supported by the hub.
  • the gap is formed between the disc plate and the hub, and the disc spring is extended to the inner diameter side of the damper spring and supported by the hub. Therefore, the number of intermediate parts for positioning can be reduced, and the centering accuracy of the disk spring and the facing is improved. Thereby, the imbalance at the time of rotation can be reduced. Further, the disk spring supported by the hub can be deformed according to the force received from the hub when the hub is eccentric. Thereby, the twisting load due to the eccentricity of the hub can be reduced.
  • the disc spring may have a narrow portion extending so as to pass between adjacent damper springs.
  • the disc spring supported by the hub is more likely to be deformed when the hub is eccentric, so that the twisting load due to the eccentricity of the hub can be more effectively reduced.
  • a bush is interposed between the disc spring and the hub, The bush is non-rotatably engaged with the disk spring,
  • the hub has a plane perpendicular to the axial direction;
  • the bush may have a sliding surface that is slidably contacted with the flat surface.
  • the plane of the hub perpendicular to the axial direction and the sliding surface of the bush are slidably contacted, so that the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub is achieved. It is suppressed. Therefore, the contact surface between the hub and the bush becomes uniform without any contact, and the hysteresis torque is stabilized.
  • a bush is interposed between the disc spring and the hub, The bush is non-rotatably engaged with the disk spring,
  • the hub has a slope inclined with respect to the axial direction,
  • the bush may have a sliding surface slidably contacted with the slope.
  • the inclined surface of the hub and the sliding surface of the bush can slide according to the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub.
  • An auxiliary damper spring that elastically connects the hub and the flange in the circumferential direction;
  • a seat is disposed on the circumferential end surface of the auxiliary damper spring, The seat extends in an axial direction and is interposed between the disc spring and the hub;
  • the sheet has a plane perpendicular to the axial direction;
  • the disk spring may have a sliding surface that is slidably contacted with the flat surface.
  • the plane of the sheet perpendicular to the axial direction and the sliding surface of the disk spring are slidably brought into contact with each other, whereby the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub is performed. Is suppressed. Therefore, the contact surface between the seat and the disc spring becomes uniform without any contact, and the hysteresis torque is stabilized. Further, since the bush can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • An auxiliary damper spring that elastically connects the hub and the flange in the circumferential direction;
  • a seat is disposed on the circumferential end surface of the auxiliary damper spring, The seat extends in an axial direction and is interposed between the disc spring and the hub;
  • the sheet has a slope inclined with respect to the axial direction,
  • the disk spring may have a sliding surface that is slidably contacted with the slope.
  • the slope of the seat and the sliding surface of the disk spring can slide according to the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub.
  • the twisting load generated between the seat and the disc spring is reduced.
  • the bush can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • the hub has a plane perpendicular to the axial direction;
  • the disk spring may have a sliding surface that is slidably contacted with the flat surface.
  • the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub is achieved by the slidable contact between the plane of the hub perpendicular to the axial direction and the sliding surface of the disc spring. Is suppressed. Therefore, the contact surface between the hub and the disc spring becomes uniform without causing any contact, and the hysteresis torque is stabilized. Further, since the bush can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • the hub has a slope inclined with respect to the axial direction
  • the disk spring may have a sliding surface that is slidable and abutted against the slope.
  • the inclined surface of the hub and the sliding surface of the disc spring can slide in accordance with the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub.
  • the twisting load generated between the hub and the disk spring is reduced.
  • the bush can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • the inner diameter side end of the disc spring is A bush interposed between the disc spring and the hub; A seat provided on an end surface in a circumferential direction of an auxiliary damper spring elastically interposed between the hub and the flange; It may be bent along one of the hubs to form a cylindrical shape.
  • the contact area between the disc spring and the bush increases, so the surface that the bush receives The pressure is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the bush can be reduced.
  • the contact area between the disc spring and the seat increases, so the surface pressure received by the seat is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the seat can be reduced.
  • the inner diameter side end of the disk spring may be extended along the inner diameter side end of the disk plate.
  • the disc spring is supported and reinforced by the disc plate, the strength of the disc spring is improved. Thereby, it can prevent that a disc spring is damaged by the load which receives from a hub.
  • the narrow portion may extend in a direction inclined with respect to the radial direction.
  • the disc spring is easily deformed with respect to the movement of the hub in the radial direction, so that the twisting load due to the eccentricity of the hub can be absorbed more effectively.
  • the inner diameter side end portion of the disc plate may have a disc spring portion sandwiched between the disc plate and the bush in the axial direction.
  • the inner diameter side end of the disk plate functions as a disc spring, it is not necessary to provide a disc spring separately to urge the bush in the axial direction. Therefore, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • FIG. 1 is a plan view showing a damper device according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the damper device shown in FIG.
  • FIG. 3 is an enlarged view showing a central portion of the damper device shown in FIG.
  • FIG. 4 is a plan view for explaining the structure of the disc spring of the damper device according to the first embodiment.
  • FIG. 5 is a view for explaining the structure of the disc spring of the damper device according to the first embodiment.
  • FIG. 6 is a view for explaining the operation of the disc spring shown in FIG.
  • FIG. 7 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the second embodiment.
  • FIG. 8 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the third embodiment.
  • FIG. 1 is a plan view showing a damper device according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the damper device shown in FIG.
  • FIG. 9 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the fourth embodiment.
  • FIG. 10 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the fifth embodiment.
  • FIG. 11 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the sixth embodiment.
  • FIG. 12 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the seventh embodiment.
  • FIG. 13 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the eighth embodiment.
  • FIG. 14 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the ninth embodiment.
  • FIG. 15 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the tenth embodiment.
  • FIG. 16 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the eleventh embodiment.
  • FIG. 17 is a plan view for explaining the structure of the disk spring of the damper device according to the twelfth embodiment.
  • FIG. 18 is a view for explaining the structure of the disk spring of the damper device according to the twelfth embodiment.
  • FIG. 19 is a view for explaining the operation of the disc spring shown in FIG.
  • FIG. 20 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the thirteenth embodiment.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a damper device according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the damper device shown in FIG.
  • the damper device 10 includes a hub (inner hub) 11, a flange (outer hub) 12 provided so as to extend in the radial direction from the outer periphery of the hub 11, and
  • the disk plate 13 disposed so as to face the flange 12 and the disk plate 13 and the flange 12 are elastically connected in the circumferential direction, and bending occurs when relative torsion between the flange 12 and the disk plate 13 occurs.
  • the damper spring 14 is provided.
  • a disc spring 15 having a substantially disc shape is fixed to the outer peripheral portion of the disc plate 13 using rivets 26, and facings 16 having an annular shape are provided on both sides of the outer peripheral portion of the disc spring 15. It is fixed using a rivet 27.
  • the damper device 10 is used for, for example, a clutch disk of a friction clutch disposed between an automobile engine and a transmission.
  • the facings 16 fixed on both sides of the disk spring 15 are positioned between a flywheel as a drive shaft and a pressure plate, and when the pressure plate is pressed toward the flywheel, the flywheel and the pressure plate are positioned. Can be sandwiched between the two.
  • a transmission input shaft as an output shaft is spline-fitted inside the hub 11.
  • an auxiliary disk plate 18 is disposed on the opposite side of the flange 12 from the disk plate 13 so as to face the flange 12. Therefore, the flange 12 is disposed between the disk plate 13 and the auxiliary disk plate 18.
  • the auxiliary disk plate 18 is fixed to the disk plate 13 and the disk spring 15 by the rivets 26 described above, and can rotate integrally with the disk plate 13 and the auxiliary disk plate 18 in the circumferential direction.
  • the disk plate 13 and the auxiliary disk plate 18 are formed with a plurality of (four in the illustrated example) window portions 13a extending in the circumferential direction.
  • a plurality of notches facing each of the window portions 13a are formed.
  • One set is constituted by these mutually opposing window portions 13a and notches, and the damper spring 14 is arranged in a state in which the damper spring 14 is bent and contracted by a predetermined amount for each set in the window portion 13a and the notches that form the set. Yes.
  • the damper spring 14 is assembled to the flange 12, the disk plate 13, and the auxiliary disk plate 18.
  • FIG. 3 is an enlarged view showing the central portion of the damper device 10 in an enlarged manner.
  • an auxiliary bush 19 is interposed between the auxiliary disk plate 18 and the hub 11, and a disc spring 20 is axially interposed between the auxiliary bush 19 and the auxiliary disk plate 18. It is sandwiched in a state of being bent and contracted. Due to the restoring force of the disc spring 20, the auxiliary disk plate 18 is urged away from the flange 12, whereby the disk plate 13 and the disk spring 15 fixed to the auxiliary disk plate 18 move toward the flange 12. Be energized.
  • a gap 25 is formed between the disk plate 13 and the hub 11, and the disk spring 15 extends toward the inner diameter side of the damper spring 14 and is supported by the hub 11. Yes.
  • a bush 17 is interposed between the disc spring 15 and the hub 11, and the disc spring 15 is supported on the hub 11 via the bush 17. Since the disk spring 15 is urged toward the flange 12 by the restoring force of the disc spring 20 described above, the bush 17 is sandwiched between the disk spring 15 and the hub 11 in the axial direction.
  • FIG. 4 is a plan view for explaining the structure of the disc spring 15.
  • FIG. 5 is a view for explaining the structure of the disc spring 15.
  • the disc spring 15 has a narrow portion 31 extending so as to pass between the adjacent damper springs 14.
  • the disk spring 15 is formed with a window portion 32 for accommodating the damper spring 14 in a region facing the window portion 13a of the disk plate 13, and the narrow width portion 31 is adjacent to the window portion 13a. It is defined between the parts 32.
  • the disc spring 15 since the disc spring 15 has the narrow portion 31, the rigidity in the radial region corresponding to the narrow portion 31 is lowered and is easily deformed. Therefore, as shown in FIG. 6, when the hub 11 is moved in a direction inclined with respect to the axial direction, a load is applied from the hub 11 to the disc spring 15. The load can be absorbed by the deformation of the disc spring 15, so that the twisting load due to the eccentricity of the hub 11 is effectively reduced.
  • each narrow width portion 31 is formed with an opening 33 as a lightening portion.
  • the bush 17 is engaged with the disc spring 15 in a non-rotatable manner. More specifically, a plurality of recesses 34 are formed at equal intervals in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the disk spring 15. On the other hand, on the outer peripheral surface of the bush 17, a plurality of convex portions (not shown) are provided at equal intervals in the circumferential direction, and each convex portion is fitted into the concave portion 34 on the inner peripheral surface of the disc spring 15.
  • the bush 17 is non-rotatably engaged with the disc spring 15. As a result, when relative torsion between the disk plate 13 and the flange 12 occurs, the bush 17 is rotated integrally with the disk plate 13 and the disk spring 15 so that sliding occurs between the bush 17 and the hub 11. It has become.
  • the hub 11 has a flat surface 41 perpendicular to the axial direction
  • the bush 17 has a sliding surface 42 slidably contacted with the flat surface 41 of the hub 11. Yes.
  • the bush 17 is sandwiched between the disc spring 15 and the hub 11 in the axial direction, when the relative twist between the disc plate 13 and the flange 12 occurs, the hub is perpendicular to the axial direction. 11 plane 41 and the sliding surface 42 of the bush 17 slide.
  • external teeth are provided on the outer peripheral surface of the hub 11, and internal teeth are formed on the inner peripheral surface of the flange 12.
  • the outer teeth of the hub 11 are engaged with the inner teeth of the flange 12, so that the rotational torque of the flange 12 is transmitted to the hub 11.
  • a flat surface 41 perpendicular to the above-described axial direction is provided on the outer teeth of the hub 11.
  • a rectangular cutout is formed in a part of the outer peripheral surface of the hub 11, and a rectangular shape is also formed in a region facing the cutout of the hub 11 on the inner peripheral surface of the flange 12.
  • a notch is formed.
  • the auxiliary damper spring 21 is disposed in a space surrounded by the notch of the hub 11 and the notch of the flange 12 in a state where the auxiliary damper spring 21 is bent and contracted by a predetermined amount.
  • the auxiliary damper spring 21 is flexed and contracted by the amount of play in the circumferential direction between the outer teeth of the hub 11 and the inner teeth of the flange 12, so that a buffering action is exerted on torque transmission between the flange 12 and the hub 11. It is like that.
  • a pair of resin guides that guide the bending direction of the auxiliary damper spring 21 when relative torsion between the disc plate 13 and the flange 12 occurs on both end faces in the circumferential direction of the auxiliary damper spring 21.
  • Each sheet 22 is provided.
  • Each seat 22 is disposed between the end face of the auxiliary damper spring 21 and the end face of the notch of the hub 11 and the notch of the flange 12 with the restoring force of the auxiliary damper spring 21.
  • a bush is inserted between the inner surface of the disk plate and the outer peripheral surface of the hub, and the disk plate is connected to the hub via the bush. It is supported on the outer peripheral surface of.
  • the disk plate since the disk plate has high rigidity and cannot be easily deformed, if the hub is eccentric, a large twisting load is generated between the hub and the disk plate.
  • the disc spring 15 is supported on the hub 11 via the bush 17, and when the hub 11 is decentered, the disc spring 15 depends on the load received from the hub 11. It can be easily deformed. Therefore, the twisting load due to the eccentricity of the hub 11 can be effectively reduced.
  • the hub 11 when the hub 11 is likely to be moved excessively in a direction inclined with respect to the axial direction or in a direction along the axial direction, the hub 11 has an inner diameter of the disk plate 13 via the bush 17. By abutting against the side end portion, both excessive movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub 11 and excessive movement along the axial direction are suppressed. This prevents excessive deformation of the disk spring 15 and prevents the disk spring 15 from being damaged by excessive deformation.
  • the gap 25 is formed between the disc plate 13 and the hub 11, and the disc spring 15 is extended to the inner diameter side of the damper spring 14 and supported by the hub 11. Therefore, the number of intermediate parts for positioning the disk spring 15 and the facing 16 with respect to the hub 11 can be reduced, and the centering accuracy of the disk spring 15 and the facing 16 is improved. Thereby, the imbalance at the time of rotation can be reduced. Further, the disk spring 15 supported by the hub 11 can be deformed according to the force received from the hub 11 when the hub 11 is eccentric. Thereby, the twisting load due to the eccentricity of the hub 11 can be reduced.
  • the disk spring 15 has the narrow portion 31 extending so as to pass between the adjacent damper springs 14, so that the hub 11 is supported by the hub 11 when the hub 11 is eccentric.
  • the disk spring 15 is more easily deformed. Therefore, the twisting load due to the eccentricity of the hub 11 can be reduced more effectively.
  • the flat surface 41 of the hub 11 perpendicular to the axial direction and the sliding surface 42 of the bush 17 are slidably contacted, so that the axial direction of the hub 11 is The movement of the tilting direction is suppressed. Therefore, the contact surface between the hub 11 and the bushing 17 becomes uniform without any contact, and the hysteresis torque is stabilized.
  • FIG. 7 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the second embodiment.
  • the hub 11 has a slope 43 inclined with respect to the axial direction, and the bush 17 is slidably contacted with the slope 43 of the hub 11.
  • the second embodiment is different from the first embodiment in that it has a sliding surface 44, and other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • the inclined surface 43 of the hub 11 and the sliding surface 44 of the bush 17 are each a tapered surface (conical surface), but are not limited thereto, and may be, for example, a spherical surface.
  • the outer teeth of the hub 11 are provided with inclined surfaces 43 that are inclined with respect to the axial direction.
  • the bush 17 is sandwiched between the disk spring 15 and the hub 11 in the axial direction. Therefore, when the relative twist between the disk plate 13 and the flange 12 occurs, the inclined surface 43 of the hub 11 and the bush 17 The sliding surface 44 is slid.
  • FIG. 8 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the third embodiment.
  • the bush 17 is omitted compared to the first embodiment (see FIG. 3), and instead of the bush 17, the circumference of the auxiliary damper spring 21 is omitted.
  • a sheet 22 provided on the end face in the direction extends in the axial direction and is interposed between the disc spring 15 and the hub 11.
  • the disk spring 15 is biased toward the flange 12 by the restoring force of the disc spring 20, so that the seat 22 is sandwiched between the disk spring 15 and the hub 11 in the axial direction. .
  • the seat 22 has a flat surface 41 perpendicular to the axial direction
  • the disk spring 15 has a sliding surface 42 slidably abutted on the flat surface 41 of the seat 22.
  • the flat surface 41 of the seat 22 perpendicular to the axial direction and the sliding surface 42 of the disc spring 15 are slidably contacted, so that the hub 11 Movement in a direction inclined with respect to the axial direction is suppressed. Therefore, the contact surface between the seat 22 and the disk spring 15 becomes uniform without any contact, and the hysteresis torque is stabilized. Further, since the bush 17 can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • FIG. 9 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the fourth embodiment.
  • the bush 17 is omitted as compared with the second embodiment (see FIG. 7), and instead of the bush 17, the circumference of the auxiliary damper spring 21 is omitted.
  • a sheet 22 provided on the end face in the direction extends in the axial direction and is interposed between the disc spring 15 and the hub 11.
  • the disk spring 15 is biased toward the flange 12 by the restoring force of the disc spring 20, so that the seat 22 is sandwiched between the disk spring 15 and the hub 11 in the axial direction. .
  • the seat 22 has an inclined surface 43 inclined with respect to the axial direction
  • the disk spring 15 has a sliding surface 44 that is slidably contacted with the inclined surface 43 of the sheet 22.
  • the bush 17 is sandwiched between the disk spring 15 and the hub 11 in the axial direction. Therefore, when the relative twist between the disk plate 13 and the flange 12 occurs, the flat surface 41 of the seat 22 and the disk spring. 15 sliding surfaces 42 slide.
  • the slope of the seat 22 and the sliding surface of the disc spring 15 correspond to the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub 11. It can slide, and the twisting load generated between the seat 22 and the disk spring 15 is reduced. Further, since the bush 17 can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • FIG. 10 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the fifth embodiment.
  • the bush 17 is omitted as compared with the first embodiment (see FIG. 3), and the hub 11 is arranged in the axial direction instead of the bush 17.
  • the disk spring 15 has a sliding surface 42 slidably abutted against the flat surface 41 of the hub 11.
  • a flat surface 41 perpendicular to the axial direction is provided on the outer teeth of the hub 11.
  • the disk spring 15 is biased toward the flange 12 by the restoring force of the disc spring 20, so that when the relative twist between the disk plate 13 and the flange 12 occurs, the flat surface 41 of the hub 11.
  • the sliding surface 42 of the disk spring 15 slide.
  • the flat surface 41 of the hub 11 perpendicular to the axial direction and the sliding surface 42 of the disc spring 15 are slidably brought into contact with each other. Movement in a direction inclined with respect to the axial direction is suppressed. Therefore, the contact surface between the hub 11 and the disk spring 15 becomes uniform without any contact, and the hysteresis torque is stabilized. Further, since the bush 17 can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • FIG. 11 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the sixth embodiment.
  • the bush 17 is omitted as compared to the second embodiment (see FIG. 7), and the hub 11 is arranged in the axial direction instead of the bush 17.
  • the disk spring 15 has a sliding surface 44 that is slidably contacted with the inclined surface 43 of the hub 11.
  • the outer teeth of the hub 11 are provided with inclined surfaces 43 that are inclined with respect to the axial direction.
  • the disk spring 15 is biased toward the flange 12 by the restoring force of the disc spring 20, so that when the relative twist between the disk plate 13 and the flange 12 occurs, the inclined surface 43 of the hub 11. And the sliding surface 44 of the disk spring 15 slide.
  • the hub 11 when the hub 11 is eccentric, the inclined surface 43 of the hub 11 and the sliding surface 44 of the disk spring 15 according to the movement in the direction inclined with respect to the axial direction of the hub 11. And the twisting load generated between the hub 11 and the disk spring 15 is reduced. Further, since the bush 17 can be omitted, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.
  • FIG. 12 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the seventh embodiment.
  • the inner diameter side end portion of the disk spring 15 is bent along the bush 17 to form a cylindrical shape.
  • Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • the contact area between the disc spring 15 and the bush 17 is increased, so that the surface pressure that the bush 17 receives from the disc spring 15 is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the bush 17 can be reduced.
  • FIG. 13 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the eighth embodiment.
  • the inner diameter side end of the disk spring 15 is bent along the bush 17 to form a cylindrical shape.
  • Other configurations are the same as those of the second embodiment.
  • the contact area between the disc spring 15 and the bush 17 is increased, the surface pressure that the bush 17 receives from the disc spring 15 is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the bush 17 can be reduced.
  • FIG. 14 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the ninth embodiment.
  • the inner diameter side end portion of the disc spring 15 is bent along the seat 22 to form a cylindrical shape.
  • Other configurations are the same as those of the third embodiment.
  • the ninth embodiment since the contact area between the disc spring 15 and the seat 22 increases, the surface pressure that the seat 22 receives from the disc spring 15 is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the seat 22 can be reduced.
  • FIG. 15 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the tenth embodiment.
  • the inner diameter side end of the disk spring 15 is bent along the hub 11 to form a cylindrical shape.
  • Other configurations are the same as those of the fifth embodiment.
  • the contact area between the disc spring 15 and the hub 11 increases, so that the surface pressure that the hub 11 receives from the disc spring 15 is reduced. Thereby, deterioration of the centering accuracy due to wear of the hub 11 can be reduced.
  • FIG. 16 is an enlarged view showing an enlarged central portion of the damper device according to the eleventh embodiment.
  • the inner diameter side end of the disc spring 15 extends along the inner diameter side end of the disc plate 13.
  • Other configurations are the same as those of the fourth embodiment.
  • the inner diameter side end of the disk spring 15 is in contact with the inner diameter side end of the disk plate 13 by a surface, and is supported in the axial direction by the inner diameter side end of the disk plate 13. .
  • the inner diameter side end of the disc spring 15 is extended along the inner diameter side end of the disc plate 13 so that the inner diameter side end of the disc spring 15 is It can be supported and reinforced by the inner diameter side end of the disk plate 13.
  • the strength of the disk spring is improved, and the disk spring 15 can be prevented from being damaged by an excessive load received from the hub 11.
  • FIG. 17 is a plan view for explaining the structure of the disk spring of the damper device according to the twelfth embodiment.
  • 18 is a view for explaining the structure of the disc spring of the damper device shown in FIG.
  • the first embodiment (FIGS. 4 and 5) is that the narrow portion 31 extends in a direction inclined with respect to the radial direction.
  • Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • the disc spring 15 is easily deformed even when the hub 11 moves in the radial direction. Can be absorbed more effectively.
  • FIG. 20 is an enlarged view showing the central portion of the damper device according to the thirteenth embodiment.
  • the disc spring 20 is omitted as compared with the first embodiment (see FIG. 3), and the auxiliary disk plate 18 is located with respect to the auxiliary bushing 19. It is in direct contact.
  • the inner diameter side end portion of the disc plate 13 has a disc spring portion 15 a sandwiched between the disc plate 13 and the bush 17 while being bent and contracted in the axial direction. .
  • the bush 17 is urged in the axial direction toward the hub 11 by the restoring force of the disc spring portion 15a.
  • the inner diameter side end of the disk plate 13 functions as a disc spring, it is necessary to separately provide the disc spring 20 to urge the bush 17 in the axial direction. Disappear. Therefore, the number of parts can be reduced, leading to cost reduction.

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Abstract

ダンパ装置１０は、ハブ１１と、ハブ１１の外周から径方向に延びるように設けられたフランジ１２と、フランジ１２と対向するように配置されたディスクプレート１３と、ディスクプレート１３とフランジ１２とを周方向において弾性的に連結するダンパスプリング１４と、ディスクプレート１３に固定されたディスクスプリング１５と、ディスクスプリング１５に固定されたフェーシング１６と、を備える。ディスクプレート１３とハブ１１との間には隙間２５が形成されており、ディスクスプリング１５は、ダンパスプリング１４よりも内径側に延伸され、ハブ１１によって支持されている。

Description

ダンパ装置
　本発明は、クラッチディスク等に利用されるダンパ装置に関する。
　特公平６－７０４４４号公報には、クラッチディスク等に利用される従来のダンパ装置が開示されている。このダンパ装置は、フランジ付きハブのフランジとディスクプレートとをダンパスプリングを介して周方向において弾性的に連結したものである。ディスクプレートの外周部には、摩擦フェーシングが締結されたディスクスプリングがリベットにより固定されている。ディスクプレート側からの入力は、ダンパスプリングの撓み収縮により緩衝されながらダンパスプリングを介してフランジ付きハブ側に伝達される。
　特公平６－７０４４４号公報のダンパ装置では、ディスクプレートの内径側端面とハブの外周面との間にブッシュが挿嵌されており、ディスクプレートはこのブッシュを介してハブの外周面上に支持されている。また、このダンパ装置では、ブッシュの外周面がテーパ状に成形されており、ブッシュとディスクプレートとをテーパ面にて互いに接触させている。これにより、径方向の隙間を無くすことができるので、センタリング精度が向上し、回転時のアンバランスが低減するようになっている。また、ハブの回転時にテーパ面にて摺動することで、インプットシャフト偏芯時のこじり荷重が低減するようになっている。
　しかしながら、このような従来のダンパ装置では、ディスクスプリング及びそれに締結されるフェーシングが、中間部材であるリベットとディスクプレートとブッシュとを介して、ハブに対して位置決めされるため、これらの中間部材の製造誤差及び組立誤差の影響により、センタリング精度が低くなる。また、偏芯時に摺動の接触面が不均一になり、ヒステリシストルクが不安定になるので、何らかの対策が必要になる。
　本発明は、以上のような点を考慮してなされたものである。本発明の目的は、回転時のアンバランスを低減できるとともに偏芯によるこじり荷重を低減できるダンパ装置を提供することにある。
　本発明によるダンパ装置は、
　ハブと、
　前記ハブの外周から径方向に延びるように設けられたフランジと、
　前記フランジと対向するように配置されたディスクプレートと、
　前記ディスクプレートと前記フランジとを周方向において弾性的に連結するダンパスプリングと、
　前記ディスクプレートに固定されたディスクスプリングと、
　前記ディスクスプリングに固定されたフェーシングと、
を備え、
　前記ディスクプレートと前記ハブとの間には隙間が形成されており、
　前記ディスクスプリングは、前記ダンパスプリングよりも内径側に延伸され、前記ハブによって支持されている。
　本発明によれば、ディスクプレートとハブとの間に隙間が形成されており、ディスクスプリングがダンパスプリングよりも内径側に延伸されてハブによって支持されているため、ディスクスプリング及びフェーシングをハブに対して位置決めするための中間部品を減らすことができ、ディスクスプリング及びフェーシングのセンタリング精度が向上する。これにより、回転時のアンバランスを低減できる。また、ハブの偏芯時にハブによって支持されたディスクスプリングがハブから受ける力に応じて変形することができる。これにより、ハブの偏芯によるこじり荷重を低減できる。
　本発明によるダンパ装置において、前記ディスクスプリングは、隣り合うダンパスプリングの間を通過するように延びる狭幅部を有してもよい。
　このような態様によれば、ハブの偏芯時にハブによって支持されたディスクスプリングがより変形しやすくなるため、ハブの偏芯によるこじり荷重をより効果的に低減できる。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間にはブッシュが介在されており、
　前記ブッシュは、前記ディスクスプリングに対して回動不能に係合されており、
　前記ハブは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
　前記ブッシュは、前記平面に摺動可能に当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、軸方向に対して垂直なハブの平面とブッシュの摺動面とが摺動可能に当接されることで、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、ハブとブッシュとの間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間にはブッシュが介在されており、
　前記ブッシュは、前記ディスクスプリングに対して回動不能に係合されており、
　前記ハブは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
　前記ブッシュは、前記斜面に摺動可能に当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、ハブの偏芯時に、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてハブの斜面とブッシュの摺動面とが摺動することができる。これにより、ハブとブッシュとの間で生じるこじり荷重が低減される。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ハブと前記フランジとを周方向において弾性的に連結する補助ダンパスプリングを更に備え、
　前記補助ダンパスプリングの周方向の端面には、シートが配設されており、
　前記シートは、軸方向に延在し、前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されており、
　前記シートは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
　前記ディスクスプリングは、前記平面に摺動可能に当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、軸方向に対して垂直なシートの平面とディスクスプリングの摺動面とが摺動可能に当接されることで、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、シートとディスクスプリングとの間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。また、ブッシュを省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ハブと前記フランジとを周方向において弾性的に連結する補助ダンパスプリングを更に備え、
　前記補助ダンパスプリングの周方向の端面には、シートが配設されており、
　前記シートは、軸方向に延在し、前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されており、
　前記シートは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
　前記ディスクスプリングは、前記斜面に摺動可能に当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、ハブの偏芯時に、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてシートの斜面とディスクスプリングの摺動面とが摺動することができる。これにより、シートとディスクスプリングとの間で生じるこじり荷重が低減される。また、ブッシュを省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ハブは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
　前記ディスクスプリングは、前記平面に摺動可能に当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、軸方向に対して垂直なハブの平面とディスクスプリングの摺動面とが摺動可能に当接されることで、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、ハブとディスクスプリングとの間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。また、ブッシュを省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ハブは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
　前記ディスクスプリングは、前記斜面に摺動可能で当接された摺動面を有してもよい。
　このような態様によれば、ハブの偏芯時に、ハブの軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてハブの斜面とディスクスプリングの摺動面とが摺動することができる。これにより、ハブとディスクスプリングとの間で生じるこじり荷重が低減される。また、ブッシュを省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　本発明によるダンパ装置において、
　前記ディスクスプリングの内径側端部は、
　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されたブッシュ、
　前記ハブと前記フランジとの間に弾性的に介在された補助ダンパスプリングの周方向の端面に設けられたシート、
　前記ハブ、のいずれかに沿って曲げられ筒形状と成っていてもよい。
　このような態様によれば、ディスクスプリングの内径側端部がブッシュに沿って曲げられ筒形状と成っている場合には、ディスクスプリングとブッシュとの間の接触面積が増えるため、ブッシュが受ける面圧が低減される。これにより、ブッシュの摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。また、ディスクスプリングの内径側端部がシートに沿って曲げられ筒形状と成っている場合には、ディスクスプリングとシートとの間の接触面積が増えるため、シートが受ける面圧が低減される。これにより、シートの摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。また、ディスクスプリングの内径側端部がハブに沿って曲げられ筒形状と成っている場合には、ディスクスプリングとハブとの間の接触面積が増えるため、ハブが受ける面圧が低減される。これにより、ハブの摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。
　本発明によるダンパ装置において、前記ディスクスプリングの内径側端部は、前記ディスクプレートの内径側端部に沿って延ばされていてもよい。
　このような態様によれば、ディスクスプリングがディスクプレートにより支持されて補強されるため、ディスクスプリングの強度向上につながる。これにより、ディスクスプリングがハブから受ける荷重により破損することを防止できる。
　本発明によるダンパ装置において、前記狭幅部は、径方向に対して傾斜した向きに延びていてもよい。
　このような態様によれば、ハブの径方向の動きに対して、ディスクスプリングが変形しやすくなるため、ハブの偏芯によるこじり荷重をより効果的に吸収できる。
　本発明によるダンパ装置において、前記ディスクプレートの内径側端部は、軸方向において前記ディスクプレートと前記ブッシュとの間に挟まれた皿バネ部分を有してもよい。
　このような態様によれば、ディスクプレートの内径側端部が皿バネとして機能することで、ブッシュを軸方向に付勢するために別途に皿バネを設ける必要がなくなる。したがって、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
図１は、第１の実施の形態によるダンパ装置を示す平面図である。 図２は、図１に示すダンパ装置のＡ－Ａ線に沿った断面を示す図である。 図３は、図２に示すダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図４は、第１の実施の形態によるダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための平面図である。 図５は、第１の実施の形態によるダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための図である。 図６は、図５に示すディスクスプリングの動作を説明するための図である。 図７は、第２の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図８は、第３の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図９は、第４の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１０は、第５の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１１は、第６の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１２は、第７の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１３は、第８の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１４は、第９の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１５は、第１０の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１６は、第１１の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。 図１７は、第１２の実施の形態によるダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための平面図である。 図１８は、第１２の実施の形態によるダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための図である。 図１９は、図１８に示すディスクスプリングの動作を説明するための図である。 図２０は、第１３の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する場合の一例を示すものであって、本発明を以下に説明する具体的構成に限定するものではない。本発明の実施にあたっては、実施の形態に応じた具体的構成が適宜採用されてよい。
　図１は、第１の実施の形態によるダンパ装置を示す斜視図である。図２は、図１に示すダンパ装置のＡ－Ａ線に沿った断面を示す図である。
　図１及び図２に示すように、本実施の形態によるダンパ装置１０は、ハブ（内ハブ）１１と、ハブ１１の外周から径方向に延びるように設けられたフランジ（外ハブ）１２と、フランジ１２と対向するように配置されたディスクプレート１３と、ディスクプレート１３とフランジ１２とを周方向において弾性的に連結し、フランジ１２とディスクプレート１３との相対捩じれが発生した場合に撓みが発生するダンパスプリング１４とを備えている。
　このうちディスクプレート１３の外周部には、略円板形状を有するディスクスプリング１５がリベット２６を用いて固定されており、ディスクスプリング１５の外周部の両側には、円環形状を有するフェーシング１６がリベット２７を用いて固定されている。
　本実施の形態によるダンパ装置１０は、例えば自動車のエンジンと変速機との間に配設される摩擦クラッチのクラッチディスクの用途に用いられる。この場合、ディスクスプリング１５の両側に固定されたフェーシング１６は、駆動軸としてのフライホイールとプレッシャープレートとの間に位置決めされ、プレッシャープレートがフライホイールに向かって押し付けられる際に、フライホイールとプレッシャープレートとの間に挟着され得る。また、ハブ１１の内側には、出力軸としての変速機インプットシャフトがスプライン嵌合される。
　本実施の形態では、図２に示すように、フランジ１２に対してディスクプレート１３とは反対側には、フランジ１２と対向するように補助ディスクプレート１８が配置されている。したがって、フランジ１２は、ディスクプレート１３と補助ディスクプレート１８との間に配置されている。補助ディスクプレート１８は、ディスクプレート１３及びディスクスプリング１５に対して上述したリベット２６により固定されており、ディスクプレート１３及び補助ディスクプレート１８と一体に周方向に回転可能となっている。
　図１に示すように、ディスクプレート１３及び補助ディスクプレート１８には、周方向に延在する複数（図示された例では４つ）の窓部１３ａが形成されており、フランジ１２には、各窓部１３ａにそれぞれ対向する複数の切欠きが形成されている。これらの互いに対向する窓部１３ａ及び切欠きにて一つの組が構成され、この組となる窓部１３ａ及び切欠き内に組毎にダンパスプリング１４が所定量撓み収縮された状態で配置されている。これにより、ダンパスプリング１４は、フランジ１２、ディスクプレート１３及び補助ディスクプレート１８に対して組み付けられる。
　図３は、ダンパ装置１０の中央部を拡大して示す拡大図である。図３に示すように、補助ディスクプレート１８とハブ１１との間には、補助ブッシュ１９が介在されており、補助ブッシュ１９と補助ディスクプレート１８との間には、皿バネ２０が軸方向に撓み収縮された状態で挟み込まれている。皿バネ２０の復元力により、補助ディスクプレート１８は、フランジ１２から離れる向きに付勢され、これにより、補助ディスクプレート１８に固定されたディスクプレート１３およびディスクスプリング１５は、フランジ１２に近づく向きに付勢される。
　一方、図３に示すように、ディスクプレート１３とハブ１１との間には隙間２５が形成されており、ディスクスプリング１５は、ダンパスプリング１４よりも内径側に延伸され、ハブ１１によって支持されている。これにより、ディスクスプリング１５及びフェーシング１６をハブ１１に対して位置決めするための中間部品を減らすことができ、ディスクスプリング１５及びフェーシング１６のセンタリング精度が向上する。
　本実施の形態では、ディスクスプリング１５とハブ１１との間にはブッシュ１７が介在されており、ディスクスプリング１５は、ブッシュ１７を介してハブ１１の上に支持されている。上述した皿バネ２０の復元力により、ディスクスプリング１５はフランジ１２に近づく向きに付勢されているため、ブッシュ１７は、ディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれている。
　図４は、ディスクスプリング１５の構造を説明するための平面図である。図５は、ディスクスプリング１５の構造を説明するための図である。
　図４及び図５に示すように、ディスクスプリング１５は、隣り合うダンパスプリング１４の間を通過するように延びる狭幅部３１を有している。図示された例では、ディスクスプリング１５には、ディスクプレート１３の窓部１３ａと対向する領域に、ダンパスプリング１４を収容するための窓部３２が形成されており、狭幅部３１は隣り合う窓部３２の間に規定されている。
　本実施の形態では、ディスクスプリング１５が狭幅部３１を有していることで、狭幅部３１に対応する径方向の領域において剛性が低下して変形しやすくなっている。そのため、図６に示すように、ハブ１１が軸方向に対して傾斜する向きに動かされる際に、ハブ１１からディスクスプリング１５へと荷重がかかるが、この荷重に応じてディスクスプリング１５が容易に変形することができ、ディスクスプリング１５の変形によって荷重が吸収されることで、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重が効果的に低減されるようになっている。
　本実施の形態では、各狭幅部３１にはそれぞれ肉抜き部としての開口部３３が形成されている。これにより、狭幅部３１における剛性が更に低下されて変形しやすくなっており、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重が一層効果的に低減され得る。
　図示された例では、ブッシュ１７は、ディスクスプリング１５に対して回動不能に係合されている。より詳しくは、ディスクスプリング１５の内周面には、複数の凹部３４が周方向に等間隔に形成されている。一方、ブッシュ１７の外周面には、複数の凸部（不図示）が周方向に等間隔に設けられており、各凸部がそれぞれディスクスプリング１５の内周面の凹部３４に嵌め込まれることで、ブッシュ１７は、ディスクスプリング１５に対して回動不能に係合される。これにより、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、ブッシュ１７はディスクプレート１３及びディスクスプリング１５と一体に回転され、ブッシュ１７とハブ１１との間で摺動が生じるようになっている。
　図３に示すように、ハブ１１は、軸方向に対して垂直な平面４１を有し、ブッシュ１７は、ハブ１１の平面４１に摺動可能に当接された摺動面４２を有している。上述したようにブッシュ１７はディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれているため、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、軸方向に対して垂直なハブ１１の平面４１とブッシュ１７の摺動面４２とが摺動するようになっている。
　図１に示すように、ハブ１１の外周面には外歯が設けられており、フランジ１２の内周面には内歯が形成されている。ハブ１１の外歯がフランジ１２の内歯に係合することで、フランジ１２の回転トルクがハブ１１へと伝達されるようになっている。本実施の形態では、ハブ１１の外歯に、上述した軸方向に対して垂直な平面４１が設けられている。
　また、図１に示すように、ハブ１１の外周面の一部には矩形状の切欠きが形成されており、フランジ１２の内周面のうちハブ１１の切欠きと向かい合う領域にも矩形状の切欠きが形成されている。そして、ハブ１１の切欠きとフランジ１２の切欠きとによって囲まれた空間に、補助ダンパスプリング２１が所定量撓み収縮された状態で配置されている。ハブ１１の外歯とフランジ１２の内歯との間の周方向の遊びの分だけ補助ダンパスプリング２１が撓み収縮されることで、フランジ１２とハブ１１との間のトルク伝達に緩衝作用が働くようになっている。
　図示された例では、補助ダンパスプリング２１の周方向の両端面には、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩れが発生する際に、補助ダンパスプリング２１の撓み方向をガイドする、樹脂製の一対のシート２２がそれぞれ設けられている。各シート２２は、補助ダンパスプリング２１の端面とハブ１１の切欠き及びフランジ１２の切欠きの端面との間に、補助ダンパスプリング２１の復元力にて挟持された状態で配設されている。
　次に、このような構成からなるダンパ装置１０の動作について説明する。
　クラッチの接続時、エンジンからのトルクは、フェーシング１６及びディスクスプリング１５を介してディスクプレート１３に入力され、ディスクプレート１３からダンパスプリング１４を介してフランジ１２に伝達され、フランジ１２からハブ１１及びハブ１１にスプライン嵌合された変速機インプットシャフトへと出力される。この時、フランジ１２とディスクプレート１３とが、入力されたトルク値に応じてダンパスプリング１４を撓み収縮させながら相対捩じれ回転し、これにより、ディスクプレート１３からフランジ１２へのトルク伝達に緩衝作用が働く。
　また、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、ハブ１１とブッシュ１７との間で摺動が生じることで、捩じれ特性にヒステリシスが現れ、ディスクプレート１３からフランジ１２へのトルク伝達に減衰作用が働く。本実施の形態では、軸方向に対して垂直なハブ１１の平面４１とブッシュ１７の摺動面４２とが摺動することで、ハブ１１の軸線に対して傾斜する向きの動きが抑制され、ハブ１１とブッシュ１７との間の接触面が片当たりすることなく均一になる。したがって、ハブ１１とブッシュ１７との間の摺動に起因するヒステリシストルクが安定化され得る。
　ところで、背景技術の欄でも言及したように、従来のダンパ装置では、ディスクプレートの内径側端面とハブの外周面との間にブッシュが挿嵌されており、ディスクプレートはこのブッシュを介してハブの外周面上に支持されている。この場合、ディスクプレートは剛性が高くて容易に変形できないことから、ハブに偏芯が生じると、ハブとディスクプレートとの間で大きなこじり荷重が発生してしまう。
　一方、本実施の形態では、ディスクスプリング１５がブッシュ１７を介してハブ１１の上に支持されており、ハブ１１に偏芯が生じる場合には、ディスクスプリング１５がハブ１１から受ける荷重に応じて容易に変形することができる。したがって、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重が効果的に低減され得る。
　また、本実施の形態では、ハブ１１が軸方向に対して傾斜する向き、または軸方向に沿った向きに過大に動かされそうになる場合、ハブ１１がブッシュ１７を介してディスクプレート１３の内径側端部に当接されることで、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの過大な動き、及び軸方向に沿った過大な動きの両方が抑制される。これにより、ディスクスプリング１５の過大な変形を防止され、過大な変形によりディスクスプリング１５が破損することが防止される。
　以上のように、本実施の形態によれば、ディスクプレート１３とハブ１１との間に隙間２５が形成されており、ディスクスプリング１５がダンパスプリング１４よりも内径側に延伸されてハブ１１によって支持されているため、ディスクスプリング１５及びフェーシング１６をハブ１１に対して位置決めするための中間部品を減らすことができ、ディスクスプリング１５及びフェーシング１６のセンタリング精度が向上する。これにより、回転時のアンバランスを低減できる。また、ハブ１１の偏芯時にハブ１１によって支持されたディスクスプリング１５がハブ１１から受ける力に応じて変形することができる。これにより、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重を低減できる。
　また、本実施の形態によれば、ディスクスプリング１５が隣り合うダンパスプリング１４の間を通過するように延びる狭幅部３１を有しているため、ハブ１１の偏芯時にハブ１１によって支持されたディスクスプリング１５がより変形しやすくなっている。したがって、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重をより効果的に低減できる。
　また、本実施の形態によれば、軸方向に対して垂直なハブ１１の平面４１とブッシュ１７の摺動面４２とが摺動可能に当接されることで、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、ハブ１１とブッシュ１７との間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。
　なお、上述の実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形例の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述した実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略する。
　図７は、第２の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図７に示すように、第２の実施の形態では、ハブ１１が、軸方向に対して傾斜した斜面４３を有し、ブッシュ１７は、ハブ１１の斜面４３に摺動可能に当接された摺動面４４を有している点で、第１の実施の形態と異なっており、その他の構成は、第１の実施の形態と同様である。
　図示された例では、ハブ１１の斜面４３及びブッシュ１７の摺動面４４は、それぞれテーパ面（円錐面）であるが、これに限定されるものではなく、例えば球面であってもよい。本実施の形態では、ハブ１１の外歯に、軸方向に対して傾斜した斜面４３が設けられている。上述したようにブッシュ１７はディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれているため、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、ハブ１１の斜面４３とブッシュ１７の摺動面４４とが摺動するようになっている。
　このような第２の実施の形態によれば、ハブ１１の偏芯時に、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてハブ１１の斜面４３とブッシュ１７の摺動面４４とが摺動することができる。これにより、ハブ１１とブッシュ１７との間で生じるこじり荷重が低減される。
　図８は、第３の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図８に示すように、第３の実施の形態では、第１の実施の形態（図３参照）と比べて、ブッシュ１７が省略されており、ブッシュ１７の代わりに、補助ダンパスプリング２１の周方向の端面に設けられたシート２２が軸方向に延在し、ディスクスプリング１５とハブ１１との間に介在されている。上述したように皿バネ２０の復元力により、ディスクスプリング１５はフランジ１２に近づく向きに付勢されているため、シート２２は、ディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれている。
　本実施の形態では、シート２２が軸方向に対して垂直な平面４１を有し、ディスクスプリング１５がシート２２の平面４１に摺動可能に当接された摺動面４２を有している。ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、シート２２の平面４１とディスクスプリング１５の摺動面４２とが摺動するようになっている。
　このような第３の実施の形態によれば、軸方向に対して垂直なシート２２の平面４１とディスクスプリング１５の摺動面４２とが摺動可能に当接されることで、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、シート２２とディスクスプリング１５との間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。また、ブッシュ１７を省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　図９は、第４の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図９に示すように、第４の実施の形態では、第２の実施の形態（図７参照）と比べて、ブッシュ１７が省略されており、ブッシュ１７の代わりに、補助ダンパスプリング２１の周方向の端面に設けられたシート２２が軸方向に延在し、ディスクスプリング１５とハブ１１との間に介在されている。上述したように皿バネ２０の復元力により、ディスクスプリング１５はフランジ１２に近づく向きに付勢されているため、シート２２は、ディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれている。
　本実施の形態では、シート２２が軸方向に対して傾斜した斜面４３を有し、ディスクスプリング１５がシート２２の斜面４３に摺動可能に当接された摺動面４４を有している。上述したようにブッシュ１７はディスクスプリング１５とハブ１１との間で軸方向に挟み込まれているため、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、シート２２の平面４１とディスクスプリング１５の摺動面４２とが摺動するようになっている。
　このような第４の実施の形態によれば、ハブ１１の偏芯時に、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてシート２２の斜面とディスクスプリング１５の摺動面とが摺動することができ、シート２２とディスクスプリング１５との間で生じるこじり荷重が低減される。また、ブッシュ１７を省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　図１０は、第５の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１０に示すように、第５の実施の形態では、第１の実施の形態（図３参照）に比べて、ブッシュ１７が省略されており、ブッシュ１７の代わりに、ハブ１１が軸方向に対して垂直な平面４１を有し、ディスクスプリング１５がハブ１１の平面４１に摺動可能に当接された摺動面４２を有している。本実施の形態では、ハブ１１の外歯に、軸方向に対して垂直な平面４１が設けられている。上述したように皿バネ２０の復元力により、ディスクスプリング１５はフランジ１２に近づく向きに付勢されているため、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、ハブ１１の平面４１とディスクスプリング１５の摺動面４２とが摺動するようになっている。
　このような第５の実施の形態によれば、軸方向に対して垂直なハブ１１の平面４１とディスクスプリング１５の摺動面４２とが摺動可能に当接されることで、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きが抑制される。したがって、ハブ１１とディスクスプリング１５との間の接触面が片当たりすることなく均一になり、ヒステリシストルクが安定化される。また、ブッシュ１７を省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　図１１は、第６の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１１に示すように、第６の実施の形態では、第２の実施の形態（図７参照）に比べて、ブッシュ１７が省略されており、ブッシュ１７の代わりに、ハブ１１が軸方向に対して傾斜した斜面４３を有し、ディスクスプリング１５がハブ１１の斜面４３に摺動可能に当接された摺動面４４を有している。本実施の形態では、ハブ１１の外歯に、軸方向に対して傾斜した斜面４３が設けられている。上述したように皿バネ２０の復元力により、ディスクスプリング１５はフランジ１２に近づく向きに付勢されているため、ディスクプレート１３とフランジ１２との相対捩じれが発生する際に、ハブ１１の斜面４３とディスクスプリング１５の摺動面４４とが摺動するようになっている。
　このような第６の実施の形態によれば、ハブ１１の偏芯時に、ハブ１１の軸方向に対して傾斜する向きの動きに応じてハブ１１の斜面４３とディスクスプリング１５の摺動面４４とが摺動することができ、ハブ１１とディスクスプリング１５との間で生じるこじり荷重が低減される。また、ブッシュ１７を省略できるため、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　図１２は、第７の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１２に示すように、第７の実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部が、ブッシュ１７に沿って曲げられ筒形状と成っている点で、第１の実施の形態（図３参照）と異なっており、その他の構成は、第１の実施の形態と同様である。
　このような第７の実施の形態によれば、ディスクスプリング１５とブッシュ１７との間の接触面積が増えるため、ブッシュ１７がディスクスプリング１５から受ける面圧が低減される。これにより、ブッシュ１７の摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。
　図１３は、第８の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１３に示すように、第８の実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部が、ブッシュ１７に沿って曲げられ筒形状と成っている点で、第２の実施の形態（図７参照）と異なっており、その他の構成は、第２の実施の形態と同様である。
　このような第８の実施の形態によれば、ディスクスプリング１５とブッシュ１７との間の接触面積が増えるため、ブッシュ１７がディスクスプリング１５から受ける面圧が低減される。これにより、ブッシュ１７の摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。
　図１４は、第９の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１４に示すように、第９の実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部が、シート２２に沿って曲げられ筒形状と成っている点で、第３の実施の形態（図８参照）と異なっており、その他の構成は、第３の実施の形態と同様である。
　このような第９の実施の形態によれば、ディスクスプリング１５とシート２２との間の接触面積が増えるため、シート２２がディスクスプリング１５から受ける面圧が低減される。これにより、シート２２の摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。
　図１５は、第１０の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１５に示すように、第１０の実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部が、ハブ１１に沿って曲げられ筒形状と成っている点で、第５の実施の形態（図１０参照）と異なっており、その他の構成は、第５の実施の形態と同様である。
　このような第１０の実施の形態によれば、ディスクスプリング１５とハブ１１との間の接触面積が増えるため、ハブ１１がディスクスプリング１５から受ける面圧が低減される。これにより、ハブ１１の摩耗によるセンタリング精度の悪化を低減できる。
　図１６は、第１１の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す拡大図である。
　図１６に示すように、第１１の実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部がディスクプレート１３の内径側端部に沿って延ばされている点で、第４の実施の形態（図９参照）と異なっており、その他の構成は、第４の実施の形態と同様である。
　本実施の形態では、ディスクスプリング１５の内径側端部は、ディスクプレート１３の内径側端部に対して面で接触されており、ディスクプレート１３の内径側端部によって軸方向に支持されている。
　このような第１１の実施の形態によれば、ディスクスプリング１５の内径側端部がディスクプレート１３の内径側端部に沿って延ばされていることで、ディスクスプリング１５の内径側端部がディスクプレート１３の内径側端部により支持されて補強され得る。これにより、ディスクスプリングの強度向上につながり、ディスクスプリング１５がハブ１１から受ける過大な荷重によって破損することを防止できる。
　図１７は、第１２の実施の形態によるダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための平面図である。図１８は、図１７に示すダンパ装置のディスクスプリングの構造を説明するための図である。
　図１７及び図１８に示すように、第１２の実施の形態では、狭幅部３１が径方向に対して傾斜した向きに延びている点で、第１の実施の形態（図４及び図５参照）と異なっており、その他の構成は、第１の実施の形態と同様である。
　このような第１２の実施の形態によれば、図１９に示すように、ハブ１１の径方向の動きに対しても、ディスクスプリング１５が変形しやすくなるため、ハブ１１の偏芯によるこじり荷重をより効果的に吸収できる。
　図２０は、第１３の実施の形態によるダンパ装置の中央部を拡大して示す図である。
　図２０に示すように、第１３の実施の形態では、第１の実施の形態（図３参照）に比べて、皿バネ２０が省略されており、補助ディスクプレート１８は補助ブッシュ１９に対して直接当接されている。
　一方、図２０に示すように、ディスクプレート１３の内径側端部は、ディスクプレート１３とブッシュ１７との間に軸方向に撓み収縮された状態で挟み込まれた皿バネ部分１５ａを有している。皿バネ部分１５ａの復元力により、ブッシュ１７はハブ１１に近づく向きに軸方向に付勢されている。
　このような第１３の実施の形態によれば、ディスクプレート１３の内径側端部が皿バネとして機能することで、ブッシュ１７を軸方向に付勢するために別途に皿バネ２０を設ける必要がなくなる。したがって、部品点数を減らすことができ、コスト低減につながる。
　なお、以上において複数の実施の形態を説明してきたが、当然に、複数の実施の形態を適宜組み合わせて適用することも可能である。
１０　　ダンパ装置
１１　　ハブ
１２　　フランジ
１３　　ディスクプレート
１４　　ダンパスプリング
１５　　ディスクスプリング
１５ａ　内径側端部
１６　　フェーシング
１７　　ブッシュ
１８　　補助ディスクプレート
１９　　補助ハブ
２０　　皿バネ
２１　　補助ダンパスプリング
２２　　シート
２５　　隙間
２６　　リベット
２７　　リベット
３１　　狭幅部
３２　　窓部
３３　　開口部
３４　　凹部
４１　　平面
４２　　摺動面
４３　　斜面
４４　　摺動面
４５　　抑制部

Claims (12)

  1. 　ハブと、
    　前記ハブの外周から径方向に延びるように設けられたフランジと、
    　前記フランジと対向するように配置されたディスクプレートと、
    　前記ディスクプレートと前記フランジとを周方向において弾性的に連結するダンパスプリングと、
    　前記ディスクプレートに固定されたディスクスプリングと、
    　前記ディスクスプリングに固定されたフェーシングと、
    を備え、
    　前記ディスクプレートと前記ハブとの間には隙間が形成されており、
    　前記ディスクスプリングは、前記ダンパスプリングよりも内径側に延伸され、前記ハブによって支持されている、
    　ダンパ装置。
  2. 　前記ディスクスプリングは、隣り合うダンパスプリングの間を通過するように延びる狭幅部を有する、
    　請求項１に記載のダンパ装置。
  3. 　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間にはブッシュが介在されており、
    　前記ブッシュは、前記ディスクスプリングに対して回動不能に係合されており、
    　前記ハブは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
    　前記ブッシュは、前記平面に摺動可能に当接された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  4. 　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間にはブッシュが介在されており、
    　前記ブッシュは、前記ディスクスプリングに対して回動不能に係合されており、
    　前記ハブは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
    　前記ブッシュは、前記斜面に摺動可能に当接された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  5. 　前記ハブと前記フランジとを周方向において弾性的に連結する補助ダンパスプリングを更に備え、
    　前記補助ダンパスプリングの周方向の端面には、シートが配設されており、
    　前記シートは、軸方向に延在し、前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されており、
    　前記シートは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
    　前記ディスクスプリングは、前記平面に当接された接触された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  6. 　前記ハブと前記フランジとを周方向において弾性的に連結する補助ダンパスプリングを更に備え、
    　前記補助ダンパスプリングの周方向の端面には、シートが配設されており、
    　前記シートは、軸方向に延在し、前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されており、
    　前記シートは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
    　前記ディスクスプリングは、前記斜面に摺動可能に当接された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  7. 　前記ハブは、軸方向に対して垂直な平面を有し、
    　前記ディスクスプリングは、前記平面に摺動可能に当接された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  8. 　前記ハブは、軸方向に対して傾斜した斜面を有し、
    　前記ディスクスプリングは、前記斜面に摺動可能で当接された摺動面を有する、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  9. 　前記ディスクスプリングの内径側端部は、
    　前記ディスクスプリングと前記ハブとの間に介在されたブッシュ、
    　前記ハブと前記フランジとの間に弾性的に介在された補助ダンパスプリングの周方向の端面に設けられたシート、
    　前記ハブ、のいずれかに沿って曲げられ筒形状と成っている、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  10. 　前記ディスクスプリングの内径側端部は、前記ディスクプレートの内径側端部に沿って延ばされている、
    　請求項１または２に記載のダンパ装置。
  11. 　前記狭幅部は、径方向に対して傾斜した向きに延びている、
    　請求項２に記載のダンパ装置。
  12. 　前記ディスクプレートの内径側端部は、軸方向において前記ディスクプレートと前記ブッシュとの間に挟まれた皿バネ部分を有する、
    　請求項３に記載のダンパ装置。
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