WO2014132910A1 - 多層部品構造 - Google Patents
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Definitions
- This invention relates to a multi-layer part structure in which a skin material or the like is appropriately cut.
- Vehicle interior parts such as an instrument panel are installed in the front part of a vehicle interior such as an automobile.
- attachment parts for example, a ventilator grill, a decoration panel, etc. which were comprised as another member are attached to such an instrument panel.
- These accessory parts are attached later to an opening or a recess formed in advance in a predetermined position of the instrument panel.
- the vehicle interior parts described above are composed of multilayer parts having a multilayer structure formed by integrating a foam layer having a cushioning property between a hard core material and a soft skin material. Is present.
- a multi-layered interior part for example, injects a foaming liquid as a raw material of the foam layer between the core material and the skin material set in the foaming mold, and the foaming liquid is injected into the foaming mold. It is manufactured by so-called foam molding in which a foam layer is formed by foaming.
- a foam layer is provided at the locations where the openings and recesses are formed during foam molding.
- Do not open / concave part formation part for example, form a two-layer laminated part of core material / skin material, or other parts with the thickness of the foam layer where the opening part or concave part is formed during foam molding
- a thinner opening / recess formation planned portion for example, a three-layer laminated portion of a core material, a foam layer, and a skin material is formed.
- the core material exposed portion is formed by appropriately processing the inner portion of the opening / recessed portion formation scheduled portion using a cutting tool such as a hot blade. And the above-mentioned accessory parts are attached using this core material exposure part.
- the two-layer laminated part of the core material / skin material or the three-layer laminated part of the core material / foamed layer / skin material inside the opening / recessed portion forming portion is cut with a hot blade or the like.
- a hot blade or the like By punching with a tool, an opening, that is, a core material opening is formed inside the opening / recess formation planned portion.
- a cutting tool such as a hot blade to leave only the core material or foam layer.
- the core material exposed portion is formed by trimming.
- the core material exposed portion serves as an attachment reference or attachment portion for the above-described accessory part.
- the above-described skin material is provided with a leather-lined tone by providing a sewing line portion or the like by sewing.
- a sewing line portion or the like by sewing.
- the multilayer part structure described above has the following problems. That is, when trimming the outer part of the peripheral edge of the core material opening, it is difficult to accurately cut only the skin material with a cutting tool such as a hot blade, so a cutting tool such as a hot blade is used as the core material. There is a high risk of biting in, that is, part of the thickness of the core material together with the skin material. As described above, when a part of the thickness of the core material is cut, when the above-described accessory part is attached, the part of the thickness of the core material that is cut is deformed, so that the vehicle interior part And misalignment occurs on the mating surface of the accessory parts.
- the sewing thread constituting the above-described sewing line is made of polyester, is heat resistant, and is formed by twisting a large number of fine threads. It was not possible to cut reliably by simply pressing the tool. For this reason, when the sewing line portion is formed, the work for forming the opening portion, the concave portion, and the like is more time-consuming.
- the present invention provides: In addition to providing a multi-layered part formed by integrating a foam layer having cushioning properties between a hard core material and a soft skin material,
- the core material has a core material exposed portion that does not have the skin material and the foam layer,
- the core material exposed portion is a multilayer component structure formed by cutting and removing at least the skin material,
- the core material is provided with a cutting auxiliary portion that protrudes toward the skin material side or the anti-skin material side at a portion where the skin material is cut, and assists the cutting with a cutting tool.
- the following effects can be obtained by the above-described configuration. That is, by providing a cutting auxiliary part protruding to the skin material side or the anti-skin material side at the part of the core material that cuts the skin material, the cutting material can be cut with the cutting tool at the cutting auxiliary part. Can be assisted. At this time, even if the cutting tool bites into the core part, the necessary strength can be secured to the core part by the auxiliary cutting part. Thereby, even if an accessory is attached to the core material exposed portion, it is possible to prevent the displacement due to the deformation of the core material from occurring on the mating surface with the accessory. Therefore, it is possible to facilitate the work of forming openings and recesses in the multilayer component.
- FIG. 2 is a partial enlarged cross-sectional view of a portion that becomes a core material exposed portion of FIG.
- FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view similar to FIG. 2, showing a state where the accessory part is attached to FIG. 2.
- FIG. 4 is a partially enlarged cross-sectional view similar to FIG. 3 according to a modification of Example 1;
- FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view similar to FIG. 2 in a case where no cutting auxiliary part is provided. It is an operation
- FIG. 8 is an operation diagram subsequent to FIG. 7, showing a state in which an accessory is attached. It is a partial expanded sectional view of the part concerning Example 2 used as the core material exposure part of FIG. It is the elements on larger scale of FIG.
- FIG. 10 is a partially enlarged cross-sectional view similar to FIG. 9 according to a modified example of the second embodiment. FIG. 10 is a partially enlarged cross-sectional view similar to FIG. 9 in a case where no cutting auxiliary part is provided. It is an operation
- FIG. 1 to FIG. 15 are for explaining each example of the embodiment and its modifications.
- FIG. 1 is a diagram common to each embodiment
- FIGS. 2 to 8 are diagrams related to the first embodiment
- FIGS. 9 to 15 are diagrams related to the second embodiment.
- a vehicle interior part 2 such as an instrument panel 1 is installed in a front part of a vehicle interior in a vehicle such as an automobile.
- the accessory part 3 (refer FIG. 3) comprised as another member with respect to such an instrument panel 1, for example, a ventilator grill, a decoration panel, etc. is attached.
- These accessory parts 3 are attached later to an opening 11 and a recess 12 formed in advance at predetermined positions of the instrument panel 1.
- various similar vehicle interior parts 2 such as a console box are installed in the vehicle interior.
- the above-described vehicle interior part 2 is integrated by interposing a foam layer 7 having cushioning properties between the hard core material 5 and the soft skin material 6.
- the multilayer component 8 is used.
- an opening / recess formation planned portion 10 that does not have the foam layer 7 with respect to the portion where the opening 11 or recess 12 is formed during foam molding, for example, a core Opening / recessed portion in which the thickness of the foamed layer 7 where the opening 11 and the recessed portion 12 are formed is made thinner than other portions at the time of forming the two-layer laminated portion of the material 5 and the skin material 6 or foaming.
- the core material exposed portion 13 (by processing the inner portion of the opening / recess formation planned portion 10 with a cutting tool 14 such as a hot blade as described later, etc. For example, see FIG. Then, the accessory part 3 described above is attached using the core material exposed portion 13.
- the opening 11 when the opening 11 is formed, first, a two-layer laminated portion of the core material 5 and the skin material 6 inside the opening / recessed formation portion 10, or the core material 5, the foam layer 7, The three-layer laminated portion of the skin material 6 is punched out by using a cutting tool 14 such as a hot blade at the cutting position 15 in FIG. Opening 11a is formed. Thereafter, only the core material 5 is cut using a cutting tool 14 such as a hot blade at a position between the outside of the peripheral edge of the core material opening 11a and the inside of the peripheral edge of the opening / recessed portion 10 to be formed. By trimming the skin material 6 and the foamed layer 7 so as to leave the core material, the core material exposed portion 13 is formed around the core material opening portion 11a as shown in FIG.
- a skin material 6 () is formed so that only the core material 5 is left using a cutting tool 14 such as a hot blade at a position inside the opening / recess formation planned portion 10 described above after foam molding.
- the core material exposed portion 13 is formed by trimming a sewing line portion 9 and the like.
- the “core material 5” described above is made of hard resin.
- the core material 5 is formed to have a constant thickness except for exceptional portions.
- the “skin material 6” described above is made of a soft resin.
- the skin material 6 is formed to have a constant thickness except for exceptional portions.
- the above “foam layer 7” can also be referred to as a cushion layer.
- the foam layer 7 is formed to have a constant thickness except for exceptional portions.
- a foaming liquid as a raw material for the foamed layer 7 is injected between a mold of a foam molding apparatus (not shown), that is, between the core material 5 and the skin material 6 set in the foam molding die. And it is manufactured by foaming a foaming liquid in the foaming mold to form the foamed layer 7.
- the foaming liquid is obtained by adding a foaming liquid agent to a stock solution that is a raw material of the foaming layer 7 and adjusting the concentration so as to obtain a required expansion ratio.
- the multilayer component 8 is formed to have a constant thickness except for exceptional portions.
- the above-described “opening / recessed portion forming portion 10” is as follows. First, on the surface of the core material 5, that is, on the surface on the skin material 6 side, a protrusion 22 serving as a blocking portion is projected in a loop shape along the shape of the opening / recess formation planned portion 10. In the foam molding, the skin material 6 is pressed against the ridge 22 to seal the foamed liquid so as not to enter the loop-shaped ridge 22. On the other hand, the above-described skin material 6 is preliminarily shaped with a concave-shaped portion having a depth substantially equal to the thickness of the multilayer component 8 in advance on the portion corresponding to the loop-shaped protruding portion 22 before foam molding. Try to keep it.
- the thickness of the outer portion of the opening / recess formation planned portion 10 becomes equal to that of the other portions of the multilayer component 8, and the core material 5 is formed on the inner portion of the opening / recess formation planned portion 10. It will be in the state covered by. At this time, for example, the core material 5 and the skin material 6 are separated from each other without being bonded by the foamed layer 7 inside the loop-shaped protrusion 22.
- a primer such as a primer for improving the adhesion between the core material 5 and the foamed layer 7 may be applied to the outer portion of the loop-shaped protrusion 22 in the core material 5. good.
- the above-described “core material exposed portion 13” is, for example, when the opening 11 or the recess 12 for attaching the accessory 3 is formed on the multilayer component 8, for example, the attachment standard of the accessory 3, that is, In order to use it as a reference for surface matching, an attachment portion, etc., it is provided by trimming the skin material 6 inside the opening / recess formation planned portion 10.
- an air outlet member such as a ventilator grill as described above is attached to the opening 11 as the accessory 3.
- a decorative panel such as a finisher or a decorative part such as an emblem as described above is fitted in the recess 12 as the accessory part 3. As shown in FIG.
- a support portion 3 a or a positioning portion that is supported against the surface of the core material exposed portion 13 or a core material.
- a claw portion 3b that can be locked to the back surface of the core material exposed portion 13 through the opening portion 11a is appropriately provided.
- the above-mentioned “cutting tool 14” is, for example, the above-described hot blade.
- the cutting tool is heated with a heater so that the resin part can be easily cut.
- FIG. 1 and FIGS. 2 to 8 are for explaining an example of this embodiment and its modifications.
- the core material 5 protrudes toward the skin material 6 side (see FIG. 2) or the anti-skin material 6 side (see FIG. 4) at the portion where the skin material 6 is cut, and assists the cutting with the cutting tool 14.
- An auxiliary cutting part 21 is provided.
- the above-mentioned “part where the skin material 6 is cut” refers to a part where the skin material 6 is trimmed to form the core material exposed portion 13.
- the above-mentioned “skin material 6 side or anti-skin material 6 side” can be at least one or both. In this case, it is either one.
- the above-described “cutting auxiliary portion 21” is provided as a skin cutting auxiliary portion for assisting the cutting of the skin material 6.
- the auxiliary cutting portion 21 is a tool receiving portion 25 that directly receives the cutting tool 14.
- the tool receiving portion 25 is formed integrally with the core material 5.
- the tool receiving portion 25 is formed to have a height that takes into account the dent that the cutting tool 14 bites into, i.e., the portion of the wall thickness that has been cut, so that the skin material 6 After the cutting, a portion having a thickness equal to or larger than the constant thickness of the core material 5 is left in the portion of the core material 5 where the auxiliary cutting portion 21 is provided.
- the top portion of the tool receiving portion 25 is a flat surface parallel to the surface of the core material 5 so that the cutting tool 14 can be reliably received.
- the cutting auxiliary portion 21 is formed so as to protrude toward the skin material 6 side. Further, the cutting auxiliary portion 21 may be formed separately from the ridge portion 22, but in this case, the cutting auxiliary portion 21 is formed integrally with the ridge portion 22 to simplify the structure. It tries to make it. In the case of FIG. 4, as described above, the cutting auxiliary portion 21 is formed so as to protrude toward the anti-skin material 6 side. The auxiliary cutting portion 21 is formed separately from the protruding portion 22.
- the multilayer component 8 is the vehicle interior component 2.
- the above-mentioned “vehioned “vehicle interior part 2” is stored in the instrument panel 1 provided in the front part of the vehicle interior of the vehicle, a glove box provided in the passenger seat side portion of the instrument panel 1, or the like. It can be a box lid portion of the apparatus.
- the multilayer component 8 can be used other than the instrument panel 1 and the box lid portion of the glove box.
- a cutting auxiliary portion 21 that protrudes toward the skin material 6 or the anti-skin material 6 is provided at a portion of the core material 5 where the skin material 6 is cut.
- the cutting auxiliary part 21 can assist the cutting of the skin material 6 by the cutting tool 14.
- the cutting auxiliary portion 21 can ensure the necessary strength for the core member 5 portion.
- the accessory part 3 is attached to the core material exposure part 13, it can prevent that the shift
- a hot blade or the like when trimming the outer portion of the peripheral portion of the opening 11, a hot blade or the like is used. Since it is difficult to accurately cut only the skin material 6 with the cutting tool 14, the cutting tool 14 such as a hot blade bites into the core material 5, that is, the necessary thickness of the core material 5 together with the skin material 6. There is a high risk of cutting a part of. In this way, when a part of the thickness of the core material 5 is cut, as shown in FIG. 8, the part of the thickness of the core material 5 is partially cut when the accessory part 3 is attached. As a result of deformation, a misalignment occurs on the mating surface with the accessory part 3.
- the multilayer component 8 is the vehicle interior component 2, the multilayer component 8 installed in the vehicle can be easily formed.
- FIG. 1 and FIGS. 9 to 15 are for explaining an example of this embodiment and its modifications.
- a sewing line portion 9 formed by sewing with a sewing machine or the like is provided on the above-described skin material 6 in order to produce a high-class feeling. For example, it looks like a leather sticking tone.
- a polyester sewing thread or the like is used for the above-mentioned “sewing line portion 9 or stitch portion”.
- This polyester sewing thread is resistant to heat and is very strong because it is formed by twisting a large number of fine threads. Simply by pressing a cutting tool 14 such as a hot blade, It is very difficult to cut.
- the sewing line portion 9 is provided on the skin material 6 so as to pass through the position of the core material exposed portion 13. When the core material exposed portion 13 is formed, it is necessary to trim the skin material 6 together with the sewing line portion 9.
- the core material 5 protrudes toward the skin material 6 side or the anti-skin material 6 side at a portion where the sewing line portion 9 formed on the skin material 6 is cut, and a cutting tool 14.
- a cutting assisting portion 21 for assisting the cutting of the sewing line portion 9 is provided.
- the above-mentioned “skin material 6 side or anti-skin material 6 side” can be at least one or both. In this case, it is either one, especially the skin material 6 side.
- the above-mentioned “cutting auxiliary portion 21” is provided as a skin material and a sewing line cutting auxiliary portion for assisting the cutting of the skin material and the sewing wire portion 9. The cutting auxiliary portion 21 will be described later.
- disconnection of this Example or the auxiliary
- the cutting auxiliary portion 21 or the sewing line cutting auxiliary portion of this embodiment may be provided separately from the cutting auxiliary portion 21 or the skin cutting auxiliary portion of the first embodiment.
- the cutting auxiliary portion 21 is provided at a position facing the cutting tool 14 and serves as a tool receiving portion 25 that directly receives the cutting tool 14.
- the above-mentioned “tool receiving portion 25” is a recess formed by the cutting tool 14 biting in when the sewing wire portion 9 is cut by the cutting tool 14, that is, a portion obtained by cutting a part of the wall thickness. It protrudes toward the skin material 6 side from the part which becomes the core material exposure part 13 so that it may become the height dimension which considered this part. And after cut
- the tool receiving portion 25 is formed integrally with the core material 5. In this case, the top portion of the tool receiving portion 25 is a flat surface parallel to the surface of the core material 5 so that the cutting tool 14 can be reliably received.
- the auxiliary cutting part 21 is provided on both sides of the position facing the cutting tool 14, and the sewing line part 9 is connected to the external sewing line pressing holder 27.
- a pair of sewing wire pinching cradle cradle pedestals 28 capable of pinching and holding the two positions on both sides of the cutting position.
- At least one of the sewing wire pinching supports 28 has a non-slip processing portion 29 that can prevent the skin material 6 or the sewing wire portion 9 from slipping.
- the above-mentioned “external sewing line pressing holder 27” is a clamp device that presses at least the periphery of the sewing line portion 9 of the skin material 6 when the skin material 6 is cut.
- the above-described "sewing line pinning cradle 28" has a shape and a size suitable for pressing with the above-described clamping device.
- the distance between the pair of sewing wire pinning receiving bases 28 is the same as or slightly wider than the distance at which the cutting tool 14 can be inserted.
- the sewing wire pinching cradle 28 protrudes from the portion that becomes the core material exposed portion 13 toward the skin material 6 side.
- the sewing wire pinching cradle 28 is formed integrally with the core material 5.
- non-slip processing portion 29 is a fine uneven shape portion formed on the surface of the sewing wire pinching cradle 28, an anti-slip member attached to the surface of the sewing wire pinching cradle 28, or the like. be able to.
- the anti-slip portion 29 is formed by sharpening the tip of the sewing wire pinching cradle 28.
- the multilayer component 8 is the vehicle interior component 2.
- a cutting auxiliary portion 21 projecting toward the skin material 6 side or the anti-skin material 6 side is provided at a portion of the core material 5 where the sewing line portion 9 formed on the skin material 6 is cut.
- the cutting auxiliary part 21 can assist the cutting of the sewing wire part 9 by the cutting tool 14. Therefore, even if the sewing line portion 9 is difficult to cut, the sewing wire portion 9 may be cut poorly, or the core material exposed portion 13 may be recessed and thinned by the cutting tool 14, and the core material exposed portion 13 may be thinned. It can prevent that the intensity
- the auxiliary cutting part 21 is a tool receiving part 25 provided at a position facing the cutting tool 14.
- the tool receiving portion 25 is deformed so as to be recessed when the cutting tool 14 bites in, but the tool receiving portion 25 protrudes from the core material exposed portion 13 in consideration of the size of the recessed portion. Since the thickness can be increased, the basic portion of the core material exposed portion 13 can be prevented from being dented and thinned, and the strength reduction of the core material exposed portion 13 can be prevented.
- the cutting auxiliary portion 21 is a pair of sewing wire pinching bases 28 provided on both sides of a position facing the cutting tool 14.
- the two positions on both sides of the cutting position of the sewing line portion 9 are clamped and held between the pair of sewing line sandwiching receiving bases 28 and the external sewing line pressing holder 27, and the sewing line portion 9.
- a tension necessary for cutting can be applied. Therefore, the skin material 6 and the sewing line portion 9 can be reliably cut by the cutting tool 14.
- the sewing line portion 9 can be cut in a state of floating from the core material exposed portion 13, the basic portion of the core material exposed portion 13 can be prevented from being dented and thinned.
- the skin material 6 and the sewing wire portion 9 can be sewn together with the sewing wire pinching cradle 28 and the sewing line pressing and holding tool 27 when cutting. It is possible to prevent the above-described tension from being lowered.
- the multilayer component 8 is the vehicle interior component 2, the multilayer component 8 having the sewing wire portion 9 installed in the vehicle can be easily formed.
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Abstract
主に、表皮材などの切断を適正に行い得るようにする。 本発明は、硬質の芯材(5)と軟質の表皮材(6)との間に発泡層(7)を介在させて一体化して成る多層部品(8)を設けると共に、上記芯材(5)が、芯材露出部(13)を有し、この芯材露出部(13)は、上記表皮材(6)が切断除去されて成る多層部品(8)の構造に関する。 上記芯材(5)の、上記表皮材(6)を切断する部分に、上記表皮材(6)側または反表皮材(6)側へ突出して、切断用工具(14)による切断を補助するための切断用補助部(21)を設けるようにしている。
Description
この発明は、表皮材などの切断を適正に行わせるようにした多層部品構造に関するものである。
自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルなどの車両用内装部品が設置されている。そして、このようなインストルメントパネルに対し、別部材として構成された付属部品、例えば、ベンチレータグリルや装飾パネルなどを、取付けることが行われている。これらの付属部品は、インストルメントパネルの所定位置に予め形成された開口部や凹部に対して後付けで取付けられる。
そして、上記した車両用内装部品には、硬質の芯材と軟質の表皮材との間に、クッション性を有する発泡層を介在させて一体化してなる多層構造の多層部品などによって構成されたものが存在している。
このような多層構造の内装部品は、例えば、発泡成形型にセットされた芯材と表皮材との間に、発泡層の原料となる発泡液を注入して、発泡成形型内で発泡液を発泡させることによって発泡層を成形するようにした、いわゆる発泡成形などによって製造されている。
このような多層構造の内装部品は、例えば、発泡成形型にセットされた芯材と表皮材との間に、発泡層の原料となる発泡液を注入して、発泡成形型内で発泡液を発泡させることによって発泡層を成形するようにした、いわゆる発泡成形などによって製造されている。
そして、上記した車両用内装部品に対して、上記した付属部品を取付けるための開口部や凹部などを設ける場合には、発泡成形時に、開口部や凹部を形成する個所に対して発泡層を有さない開口・凹部形成予定部、例えば、芯材・表皮材の二層積層部分を形成したり、または、発泡成形時に、開口部や凹部を形成する個所の発泡層の厚さを他の部分よりも薄くした開口・凹部形成予定部、例えば、芯材・発泡層・表皮材の三層積層部分を形成したりしておく。
次に、発泡成形後に、上記した開口・凹部形成予定部の内側の部分を、熱刃などの切断用工具を用いて適宜加工することなどによって、芯材露出部を形成する。
そして、この芯材露出部を利用して上記した付属部品を取付けるようにする。
次に、発泡成形後に、上記した開口・凹部形成予定部の内側の部分を、熱刃などの切断用工具を用いて適宜加工することなどによって、芯材露出部を形成する。
そして、この芯材露出部を利用して上記した付属部品を取付けるようにする。
より具体的には、まず、開口・凹部形成予定部の内側の、芯材・表皮材の二層積層部分または芯材・発泡層・表皮材の三層積層部分を、熱刃などの切断用工具を用いて打抜くことで、開口・凹部形成予定部の内側に開口部、即ち、芯材開口部を形成する。
その後、この芯材開口部の周縁部と開口・凹部形成予定部の周縁部との間の位置で、熱刃などの切断用工具を用いて芯材のみを残すように表皮材や発泡層をトリミングすることによって、芯材露出部を形成するようにしている。この芯材露出部は、上記した付属部品に対する取付基準または取付部となるものである。
その後、この芯材開口部の周縁部と開口・凹部形成予定部の周縁部との間の位置で、熱刃などの切断用工具を用いて芯材のみを残すように表皮材や発泡層をトリミングすることによって、芯材露出部を形成するようにしている。この芯材露出部は、上記した付属部品に対する取付基準または取付部となるものである。
更に、例えば、高級感を演出するなどのために必要な場合には、上記した表皮材に対し、縫製による縫製線部などを設けるなどして、皮革貼り調にすることなども行われている(例えば、特許文献1参照)。この場合には、上記したように芯材開口部の周縁部の外側部分をトリミングする際に、表皮材と共に、縫製線部も切断する必要がある。
しかしながら、上記した多層部品構造には、以下のような問題があった。
即ち、芯材開口部の周縁部の外側部分をトリミングする際に、熱刃などの切断用工具で表皮材のみを正確に切断することが難しいため、熱刃などの切断用工具が芯材に少なからず食い込んでしまう、即ち、表皮材と共に芯材の肉厚の一部を切断してしまうおそれが高い。このように、芯材の肉厚の一部が切断されると、上記した付属部品を取付けた際に、芯材の肉厚の一部切断された部分が変形することによって、車両用内装部品と付属部品との合せ面にズレが生じることになる。
即ち、芯材開口部の周縁部の外側部分をトリミングする際に、熱刃などの切断用工具で表皮材のみを正確に切断することが難しいため、熱刃などの切断用工具が芯材に少なからず食い込んでしまう、即ち、表皮材と共に芯材の肉厚の一部を切断してしまうおそれが高い。このように、芯材の肉厚の一部が切断されると、上記した付属部品を取付けた際に、芯材の肉厚の一部切断された部分が変形することによって、車両用内装部品と付属部品との合せ面にズレが生じることになる。
また、上記した縫製線を構成するミシン糸は、ポリエステル製で、熱に強く、しかも、多数の細かい糸を撚って形成されているため、非常に丈夫であり、単に熱刃などの切断用工具を押し付けただけでは、確実に切断することができなかった。
そのため、縫製線部が形成されている場合には、開口部や凹部などを形成するための作業が、一段と手間の掛かるものとなっていた。
そのため、縫製線部が形成されている場合には、開口部や凹部などを形成するための作業が、一段と手間の掛かるものとなっていた。
上記課題を解決するために、本発明は、
硬質の芯材と軟質の表皮材との間にクッション性を有する発泡層を介在させて一体化して成る多層部品を設けると共に、
前記芯材が、前記表皮材および発泡層を有さない芯材露出部を有し、
該芯材露出部は、少なくとも、前記表皮材が切断除去されて成る多層部品構造であって、
前記芯材の、前記表皮材を切断する部分に、前記表皮材側または反表皮材側へ突出して、切断用工具による切断を補助するための切断用補助部を設けたことを特徴とする。
硬質の芯材と軟質の表皮材との間にクッション性を有する発泡層を介在させて一体化して成る多層部品を設けると共に、
前記芯材が、前記表皮材および発泡層を有さない芯材露出部を有し、
該芯材露出部は、少なくとも、前記表皮材が切断除去されて成る多層部品構造であって、
前記芯材の、前記表皮材を切断する部分に、前記表皮材側または反表皮材側へ突出して、切断用工具による切断を補助するための切断用補助部を設けたことを特徴とする。
本発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、芯材の、表皮材を切断する部分に、表皮材側または反表皮材側へ突出する切断用補助部を設けたことにより、切断用補助部にて切断用工具による表皮材の切断を補助させることができる。この際、切断用工具が芯材の部分に食い込んだとしても、切断用補助部によって、芯材の部分に必要な強度を確保することができるようになる。これにより、芯材露出部に付属部品を取付けても、付属部品との合せ面に芯材の変形によるズレが生じるのを防止することができる。
よって、多層部品に対して、開口部や凹部などを形成する作業を容易化することが可能となる。
即ち、芯材の、表皮材を切断する部分に、表皮材側または反表皮材側へ突出する切断用補助部を設けたことにより、切断用補助部にて切断用工具による表皮材の切断を補助させることができる。この際、切断用工具が芯材の部分に食い込んだとしても、切断用補助部によって、芯材の部分に必要な強度を確保することができるようになる。これにより、芯材露出部に付属部品を取付けても、付属部品との合せ面に芯材の変形によるズレが生じるのを防止することができる。
よって、多層部品に対して、開口部や凹部などを形成する作業を容易化することが可能となる。
以下、本実施の形態、および、それを具体化した実施例を、図面を用いて詳細に説明する。
図1~図15は、この実施の形態の各実施例およびその変形例などを説明するためのものである。このうち、図1は、各実施例に共通の図、図2~図8は実施例1に関する図、図9~図15は実施例2に関する図である。
図1~図15は、この実施の形態の各実施例およびその変形例などを説明するためのものである。このうち、図1は、各実施例に共通の図、図2~図8は実施例1に関する図、図9~図15は実施例2に関する図である。
まず、図1に示すように、自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネル1などの車両用内装部品2が設置されている。そして、このようなインストルメントパネル1に対し、別部材として構成された付属部品3(図3参照)、例えば、ベンチレータグリルや装飾パネルなどが取付けられる。
これらの付属部品3は、インストルメントパネル1の所定位置に予め形成された開口部11や凹部12に対して、後付けで取付けられる。更に、車室内には、特に図示しないが、上記以外にも、コンソールボックスなどの種々の同様の車両用内装部品2が設置されている。
これらの付属部品3は、インストルメントパネル1の所定位置に予め形成された開口部11や凹部12に対して、後付けで取付けられる。更に、車室内には、特に図示しないが、上記以外にも、コンソールボックスなどの種々の同様の車両用内装部品2が設置されている。
そして、図2の断面図に示すように、上記した車両用内装部品2を、硬質の芯材5と軟質の表皮材6との間に、クッション性を有する発泡層7を介在させて一体化した多層部品8によって構成する。
そして、上記した車両用内装部品2に対して、上記した付属部品3を取付けるための上記した開口部11や凹部12などを設けるようにする。
このような開口部11や凹部12を形成する場合、発泡成形時に、開口部11や凹部12を形成する個所に対して、発泡層7を有さない開口・凹部形成予定部10、例えば、芯材5・表皮材6の二層積層部分を形成したり、または、発泡成形時に、開口部11や凹部12を形成する個所の発泡層7の厚さを他の部分よりも薄くした開口・凹部形成予定部10、例えば、芯材5・発泡層6・表皮材7の三層積層部分を形成したりしておく。
次に、発泡成形後に、上記した開口・凹部形成予定部10の内側の部分を、後述するように、熱刃などの切断用工具14を用いて加工することなどによって、芯材露出部13(例えば、図3参照)を形成する。
そして、この芯材露出部13を利用して上記した付属部品3を取付けるようにする。
次に、発泡成形後に、上記した開口・凹部形成予定部10の内側の部分を、後述するように、熱刃などの切断用工具14を用いて加工することなどによって、芯材露出部13(例えば、図3参照)を形成する。
そして、この芯材露出部13を利用して上記した付属部品3を取付けるようにする。
より具体的に、開口部11を形成する場合は、まず、開口・凹部形成予定部10の内側の、芯材5・表皮材6の二層積層部、または、芯材5・発泡層7・表皮材6の三層積層部を、図2の切断位置15で熱刃などの切断用工具14を用いて打抜くことで、開口・凹部形成予定部10の内側に開口部、即ち、芯材開口部11aを形成する。
その後は、この芯材開口部11aの周縁部の外側と、開口・凹部形成予定部10の周縁部の内側との間の位置で、熱刃などの切断用工具14を用いて芯材5のみを残すように表皮材6や発泡層7をトリミングすることによって、図3に示すように、芯材開口部11aの周囲に芯材露出部13を形成する。
その後は、この芯材開口部11aの周縁部の外側と、開口・凹部形成予定部10の周縁部の内側との間の位置で、熱刃などの切断用工具14を用いて芯材5のみを残すように表皮材6や発泡層7をトリミングすることによって、図3に示すように、芯材開口部11aの周囲に芯材露出部13を形成する。
また、凹部12を形成する場合には、発泡成形時に、凹部12を形成する個所に発泡層7を有さない開口・凹部形成予定部10、例えば、芯材5・表皮材6の二層積層部分などを形成しておき、発泡成形後に、上記した開口・凹部形成予定部10の内側の位置で、熱刃などの切断用工具14を用いて芯材5のみを残すように表皮材6(縫製線部9を含む)などをトリミングすることによって、芯材露出部13を形成する。
(補足説明)
ここで、上記についての補足説明を行う。
上記した「芯材5」は、硬質の樹脂製のものとされる。この芯材5は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
上記した「表皮材6」は、軟質の樹脂製のものとされる。この表皮材6は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
上記した「発泡層7」は、クッション層とも言うことができる。この発泡層7は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
ここで、上記についての補足説明を行う。
上記した「芯材5」は、硬質の樹脂製のものとされる。この芯材5は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
上記した「表皮材6」は、軟質の樹脂製のものとされる。この表皮材6は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
上記した「発泡層7」は、クッション層とも言うことができる。この発泡層7は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
上記した「多層部品8」は、図示しない発泡成形装置の金型、即ち、発泡成形型にセットされた芯材5と表皮材6との間に、発泡層7の原料となる発泡液を注入して、発泡成形型内で発泡液を発泡させて発泡層7とすることによって製造される。発泡液は、発泡層7の原料となる原液に発泡液剤を加えると共に、所要の発泡倍率となるように濃度を調整したものである。この多層部品8は、例外的な部分を除いて、一定の厚みに形成される。
ここで、上記した「開口・凹部形成予定部10」は、以下のようなものとされる。
まず、上記した芯材5に対し、その表面、即ち、表皮材6側の面に、堰止部となる突条部22を、開口・凹部形成予定部10の形状に沿ってループ状に突設し、発泡成形時に、この突条部22に表皮材6を押し付けることで、ループ状の突条部22の内側に発泡液が入り込まないようにシールさせるようにする。
これに対し、上記した表皮材6には、ループ状の突条部22と対応する部分に、発泡成形前に予め、多層部品8の肉厚とほぼ等しい深さの凹形状部を予備賦形しておくようにする。
これにより、開口・凹部形成予定部10の外側の部分の肉厚が多層部品8の他の部分と等しくなると共に、開口・凹部形成予定部10の内側の部分で芯材5が表皮材6などによって覆われた状態となる。この際、ループ状の突条部22の内側では、例えば、芯材5と表皮材6とは、発泡層7によって接着されずに離れた状態などとなる。
なお、芯材5におけるループ状の突条部22の外側の部分に対して、芯材5と発泡層7との接着性を向上するためのプライマーなどの下塗剤などを塗布するようにしても良い。
まず、上記した芯材5に対し、その表面、即ち、表皮材6側の面に、堰止部となる突条部22を、開口・凹部形成予定部10の形状に沿ってループ状に突設し、発泡成形時に、この突条部22に表皮材6を押し付けることで、ループ状の突条部22の内側に発泡液が入り込まないようにシールさせるようにする。
これに対し、上記した表皮材6には、ループ状の突条部22と対応する部分に、発泡成形前に予め、多層部品8の肉厚とほぼ等しい深さの凹形状部を予備賦形しておくようにする。
これにより、開口・凹部形成予定部10の外側の部分の肉厚が多層部品8の他の部分と等しくなると共に、開口・凹部形成予定部10の内側の部分で芯材5が表皮材6などによって覆われた状態となる。この際、ループ状の突条部22の内側では、例えば、芯材5と表皮材6とは、発泡層7によって接着されずに離れた状態などとなる。
なお、芯材5におけるループ状の突条部22の外側の部分に対して、芯材5と発泡層7との接着性を向上するためのプライマーなどの下塗剤などを塗布するようにしても良い。
上記した「芯材露出部13」は、例えば、多層部品8に対して、付属部品3を取付けるための開口部11や凹部12を形成する場合などに、例えば、付属部品3の取付基準、即ち、面合せの基準や取付部などとするために、開口・凹部形成予定部10の内側の表皮材6をトリミングすることによって設けられる。
そして、開口部11には、付属部品3として、例えば、上記したような、ベンチレータグリルなどの空気吹出口部材が取付けられる。
また、凹部12には、付属部品3として、例えば、上記したような、フィニッシャーなどの装飾パネルやエンブレムなどの加飾部品が嵌め込まれる。
図3に示すように、開口部11に取付けられる付属部品3の裏面側には、芯材露出部13の表面に対して突当て状態で支持される支持部3aまたは、位置決め部や、芯材開口部11aを通して芯材露出部13の裏面に係止可能な爪部3bなどが適宜設けられる。
そして、開口部11には、付属部品3として、例えば、上記したような、ベンチレータグリルなどの空気吹出口部材が取付けられる。
また、凹部12には、付属部品3として、例えば、上記したような、フィニッシャーなどの装飾パネルやエンブレムなどの加飾部品が嵌め込まれる。
図3に示すように、開口部11に取付けられる付属部品3の裏面側には、芯材露出部13の表面に対して突当て状態で支持される支持部3aまたは、位置決め部や、芯材開口部11aを通して芯材露出部13の裏面に係止可能な爪部3bなどが適宜設けられる。
上記した「切断用工具14」は、例えば、上記した熱刃などとされる。この熱刃は、切断用刃物をヒーターで加熱して、樹脂部品を切断し易くしたものである。
なお、この構成は、以下の各実施例において共通のものである。
<構成>以下、この実施例の構成について説明する。
図1、および、図2~図8は、この実施の形態の実施例およびその変形例などを説明するためのものである。
図1、および、図2~図8は、この実施の形態の実施例およびその変形例などを説明するためのものである。
(構成1)
上記芯材5の、上記表皮材6を切断する部分に、上記表皮材6側(図2参照)または反表皮材6側(図4参照)へ突出して、切断用工具14による切断を補助するための切断用補助部21を設ける。
上記芯材5の、上記表皮材6を切断する部分に、上記表皮材6側(図2参照)または反表皮材6側(図4参照)へ突出して、切断用工具14による切断を補助するための切断用補助部21を設ける。
(補足説明1)
上記した「表皮材6を切断する部分」は、芯材露出部13を形成するために表皮材6をトリミングする部分のことである。
上記した「表皮材6側または反表皮材6側」は、少なくとも一方、または、両方とすることができる。この場合には、どちらか一方となっている。
上記した「表皮材6を切断する部分」は、芯材露出部13を形成するために表皮材6をトリミングする部分のことである。
上記した「表皮材6側または反表皮材6側」は、少なくとも一方、または、両方とすることができる。この場合には、どちらか一方となっている。
上記した「切断用補助部21」は、この場合、表皮材6の切断を補助するための表皮切断用補助部として設けられる。この切断用補助部21は、切断用工具14を直接的に受ける工具受部25とされる。この工具受部25は、芯材5に対して一体に形成される。
この際、この工具受部25は、切断用工具14が食い込むことによってできる凹み、即ち、肉厚の一部を切断した部分の分を考慮した高さ寸法に形成することにより、表皮材6の切断後に、芯材5の切断用補助部21を設けた部分に、上記した芯材5の一定の肉厚と同じかそれよりも大きい肉厚の部分が残されるようにする。
この場合、工具受部25は、切断用工具14を確実に受けることができるように、その頂部が、芯材5の表面と平行な平坦面とされている。
この際、この工具受部25は、切断用工具14が食い込むことによってできる凹み、即ち、肉厚の一部を切断した部分の分を考慮した高さ寸法に形成することにより、表皮材6の切断後に、芯材5の切断用補助部21を設けた部分に、上記した芯材5の一定の肉厚と同じかそれよりも大きい肉厚の部分が残されるようにする。
この場合、工具受部25は、切断用工具14を確実に受けることができるように、その頂部が、芯材5の表面と平行な平坦面とされている。
より具体的には、図2の場合、上記したように、切断用補助部21は、表皮材6側に向って突出するように形成されている。そして、切断用補助部21は、突条部22と別個に形成するようにしても良いが、この場合には、切断用補助部21を、突条部22と一体に形成して構造の簡略化を図るようにしている。
また、図4の場合、上記したように、切断用補助部21は、反表皮材6側に向って突出するように形成されている。そして、切断用補助部21は、突条部22とは別個に形成されている。
また、図4の場合、上記したように、切断用補助部21は、反表皮材6側に向って突出するように形成されている。そして、切断用補助部21は、突条部22とは別個に形成されている。
(構成1-2)
既に上記しているが、上記多層部品8が、車両用内装部品2とされる。
既に上記しているが、上記多層部品8が、車両用内装部品2とされる。
(補足説明1-2)
ここで、上記した「車両用内装部品2」は、車両の車室内前部に設けられる上記したインストルメントパネル1や、このインストルメントパネル1の助手席側の部分に設けられるグローブボックスなどの収納装置のボックスリッド部などとすることができる。
ここで、上記した「車両用内装部品2」は、車両の車室内前部に設けられる上記したインストルメントパネル1や、このインストルメントパネル1の助手席側の部分に設けられるグローブボックスなどの収納装置のボックスリッド部などとすることができる。
但し、多層部品8は、上記したインストルメントパネル1や、グローブボックスのボックスリッド部以外にも使用することができるのは勿論である。
<作用効果>この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。
(作用効果1-1)
芯材5の、表皮材6を切断する部分に、表皮材6側または反表皮材6側へ突出する切断用補助部21を設けた。これにより、切断用補助部21にて切断用工具14による表皮材6の切断を補助させることができる。この際、切断用工具14が芯材5の部分に食い込んだとしても、切断用補助部21によって、芯材5の部分に必要な強度を確保することができるようになる。これにより、芯材露出部13に付属部品3を取付けても、付属部品3との合せ面に芯材5の変形によるズレが生じるのを防止することができる。
よって、多層部品8に対して、開口部11や凹部12などを形成する作業を容易化することが可能となる。
(作用効果1-1)
芯材5の、表皮材6を切断する部分に、表皮材6側または反表皮材6側へ突出する切断用補助部21を設けた。これにより、切断用補助部21にて切断用工具14による表皮材6の切断を補助させることができる。この際、切断用工具14が芯材5の部分に食い込んだとしても、切断用補助部21によって、芯材5の部分に必要な強度を確保することができるようになる。これにより、芯材露出部13に付属部品3を取付けても、付属部品3との合せ面に芯材5の変形によるズレが生じるのを防止することができる。
よって、多層部品8に対して、開口部11や凹部12などを形成する作業を容易化することが可能となる。
これに対し、芯材5に切断用補助部21を設けなかった場合には、図5~図7に示すように、開口部11の周縁部の外側部分をトリミングする際に、熱刃などの切断用工具14で表皮材6のみを正確に切断することが難しいため、熱刃などの切断用工具14が芯材5に食い込んでしまう、即ち、表皮材6と共に芯材5の必要な肉厚の一部を切断してしまうおそれが高い。
このように、芯材5の肉厚の一部が切断されると、図8に示すように、上記した付属部品3を取付けた際に、芯材5の肉厚を一部切断された部分が変形することによって、付属部品3との合せ面にズレが生じることになる。
このように、芯材5の肉厚の一部が切断されると、図8に示すように、上記した付属部品3を取付けた際に、芯材5の肉厚を一部切断された部分が変形することによって、付属部品3との合せ面にズレが生じることになる。
(作用効果1-2)
多層部品8が車両用内装部品2であることにより、車両に設置される多層部品8を、容易に形成することができる。
多層部品8が車両用内装部品2であることにより、車両に設置される多層部品8を、容易に形成することができる。
<構成>以下、この実施例の構成について説明する。
図1、および、図9~図15は、この実施の形態の実施例およびその変形例などを説明するためのものである。
図1、および、図9~図15は、この実施の形態の実施例およびその変形例などを説明するためのものである。
図1のような基本構成において、この実施例のものでは、高級感を演出するなどのために、上記した表皮材6に対し、ミシンなどによって縫製されて成る縫製線部9などを設けるなどして、例えば、皮革貼り調などに見えるようにしている。
ここで、上記した「縫製線部9、または、スティッチ部」には、ポリエステル製のミシン糸などが使われる。このポリエステル製のミシン糸は、熱に強く、しかも、多数の細かい糸を撚って形成されているので、非常に丈夫であり、単に、熱刃などの切断用工具14を押し当てただけでは、切断を行うのが非常に困難なものである。この場合、縫製線部9は、芯材露出部13の位置を通るように、表皮材6に設けられている。そして、芯材露出部13を形成する際には、縫製線部9ごと表皮材6をトリミングする必要がある。
(構成2-1)
図9に示すように、上記芯材5の、上記表皮材6に形成された縫製線部9を切断する部分に、上記表皮材6側または反表皮材6側へ突出して、切断用工具14による上記縫製線部9の切断を補助するための切断用補助部21を設ける。
図9に示すように、上記芯材5の、上記表皮材6に形成された縫製線部9を切断する部分に、上記表皮材6側または反表皮材6側へ突出して、切断用工具14による上記縫製線部9の切断を補助するための切断用補助部21を設ける。
(補足説明2-1)
上記した「表皮材6側または反表皮材6側」は、少なくとも一方、または、両方とすることができる。この場合には、どちらか一方、特に、表皮材6側となっている。
上記した「切断用補助部21」は、この場合、表皮材および縫製線部9の切断を補助するための表皮材および縫製線切断用補助部として設けられる。この切断用補助部21については、後述する。
上記した「表皮材6側または反表皮材6側」は、少なくとも一方、または、両方とすることができる。この場合には、どちらか一方、特に、表皮材6側となっている。
上記した「切断用補助部21」は、この場合、表皮材および縫製線部9の切断を補助するための表皮材および縫製線切断用補助部として設けられる。この切断用補助部21については、後述する。
なお、この実施例の切断用補助部21、または、縫製線切断用補助部は、上記実施例1の切断用補助部21または表皮切断用補助部の機能を兼ね備えるようにしても良い。または、この実施例の切断用補助部21または縫製線切断用補助部と、上記実施例1の切断用補助部21または表皮切断用補助部とを、それぞれ別個に備えるようにしても良い。
(構成2-2)
そして、図10に示すように、上記切断用補助部21が、上記切断用工具14と対向する位置に設けられて、上記切断用工具14を直接受ける工具受部25とされる。
そして、図10に示すように、上記切断用補助部21が、上記切断用工具14と対向する位置に設けられて、上記切断用工具14を直接受ける工具受部25とされる。
(補足説明2-2)
ここで、上記した「工具受部25」は、切断用工具14で縫製線部9を切断する際に、切断用工具14が食い込むことによってできる凹み、即ち、肉厚の一部を切断した部分の分を考慮した高さ寸法となるように芯材露出部13となる部分から表皮材6側へ向けて突出される。
そして、表皮材6および縫製線部9の切断後に、芯材5の切断用補助部21を設けた部分に、上記した芯材5の一定の肉厚と同じかそれよりも大きい肉厚を有する部分が残されるようにする。この工具受部25は、芯材5と一体に形成される。この場合、工具受部25は、切断用工具14を確実に受けることができるように、その頂部が、芯材5の表面と平行な平坦面とされている。
ここで、上記した「工具受部25」は、切断用工具14で縫製線部9を切断する際に、切断用工具14が食い込むことによってできる凹み、即ち、肉厚の一部を切断した部分の分を考慮した高さ寸法となるように芯材露出部13となる部分から表皮材6側へ向けて突出される。
そして、表皮材6および縫製線部9の切断後に、芯材5の切断用補助部21を設けた部分に、上記した芯材5の一定の肉厚と同じかそれよりも大きい肉厚を有する部分が残されるようにする。この工具受部25は、芯材5と一体に形成される。この場合、工具受部25は、切断用工具14を確実に受けることができるように、その頂部が、芯材5の表面と平行な平坦面とされている。
(構成2-3)
または、図11に示すように、上記切断用補助部21が、上記切断用工具14と対向する位置の両側に設けられて、外部の縫製線押圧保持具27との間で上記縫製線部9の切断位置の両側の2箇所の位置を挟着保持可能な一対の縫製線挟着用受台28とされる。
そして、少なくとも、一方の縫製線挟着用受台28が、上記表皮材6または上記縫製線部9の滑りを防止可能な滑止加工部29を有するものとされる。
または、図11に示すように、上記切断用補助部21が、上記切断用工具14と対向する位置の両側に設けられて、外部の縫製線押圧保持具27との間で上記縫製線部9の切断位置の両側の2箇所の位置を挟着保持可能な一対の縫製線挟着用受台28とされる。
そして、少なくとも、一方の縫製線挟着用受台28が、上記表皮材6または上記縫製線部9の滑りを防止可能な滑止加工部29を有するものとされる。
(補足説明2-3)
ここで、上記した「外部の縫製線押圧保持具27」は、表皮材6を切断する際に、表皮材6の少なくとも縫製線部9の周辺を押さえるクランプ装置などとされる。
ここで、上記した「外部の縫製線押圧保持具27」は、表皮材6を切断する際に、表皮材6の少なくとも縫製線部9の周辺を押さえるクランプ装置などとされる。
上記した「縫製線挟着用受台28」は、上記したクランプ装置で押さえるのに適した形状および大きさを有するものとされる。一対の縫製線挟着用受台28の間隔は、切断用工具14を挿入可能な間隔と同じか、それよりも若干広いものなどとする。縫製線挟着用受台28は、芯材露出部13となる部分から表皮材6側へ向けて突出される。縫製線挟着用受台28は、芯材5と一体に形成される。
上記した「滑止加工部29」は、縫製線挟着用受台28の表面に形成された細かい凹凸形状部や、縫製線挟着用受台28の表面に貼り付けられた滑り止め部材などとすることができる。この場合には、縫製線挟着用受台28の先端部を尖らせることによって滑止加工部29となるようにしている。
(構成2-4)
既に上記しているが、上記多層部品8が、車両用内装部品2とされる。
既に上記しているが、上記多層部品8が、車両用内装部品2とされる。
<作用効果>この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。
(作用効果2-1)
芯材5の、表皮材6に形成された縫製線部9を切断する部分に、表皮材6側または反表皮材6側へ突出する切断用補助部21を設けた。これにより、切断用補助部21にて切断用工具14による縫製線部9の切断を補助させることができる。
そのため、縫製線部9が切れ難いものであっても、縫製線部9の切断不良が生じたり、または、切断用工具14によって芯材露出部13が凹まされて薄くなり、芯材露出部13の強度が低下したりすることを防止することができる。
よって、縫製線部9が形成された多層部品8に対して、開口部11や凹部12などを形成する作業を容易化することが可能となる。
(作用効果2-1)
芯材5の、表皮材6に形成された縫製線部9を切断する部分に、表皮材6側または反表皮材6側へ突出する切断用補助部21を設けた。これにより、切断用補助部21にて切断用工具14による縫製線部9の切断を補助させることができる。
そのため、縫製線部9が切れ難いものであっても、縫製線部9の切断不良が生じたり、または、切断用工具14によって芯材露出部13が凹まされて薄くなり、芯材露出部13の強度が低下したりすることを防止することができる。
よって、縫製線部9が形成された多層部品8に対して、開口部11や凹部12などを形成する作業を容易化することが可能となる。
これに対し、芯材露出部13に切断用補助部21を設けなかった場合には、図12、図13に示すように、切断用工具14で縫製線部9ごと表皮材6を切断しようとすると、図14に示すように、縫製線部9が切断されずに残ったり、図15に示すように、芯材露出部13に切断用工具14による凹みができて、芯材露出部13の肉厚が部分的に薄くなり、芯材露出部13の強度が低下してしまったりする、というような不具合が発生することになる。
(作用効果2-2)
図10に示すように、切断用補助部21を、切断用工具14と対向する位置に設けられた工具受部25とする。これにより、工具受部25で切断用工具14を直接受けることができるので、切断用工具14と工具受部25との間で、表皮材6および縫製線部9を直接挟んで確実に切断することが可能となる。
この際、工具受部25は、切断用工具14が食い込むことによって、凹むように変形されるが、工具受部25は、凹み分の寸法を考慮して芯材露出部13から突出させる即ち、厚くすることができるため、芯材露出部13の基本部分が凹んで薄くならないようにすることができ、芯材露出部13の強度低下を防止することができる。
図10に示すように、切断用補助部21を、切断用工具14と対向する位置に設けられた工具受部25とする。これにより、工具受部25で切断用工具14を直接受けることができるので、切断用工具14と工具受部25との間で、表皮材6および縫製線部9を直接挟んで確実に切断することが可能となる。
この際、工具受部25は、切断用工具14が食い込むことによって、凹むように変形されるが、工具受部25は、凹み分の寸法を考慮して芯材露出部13から突出させる即ち、厚くすることができるため、芯材露出部13の基本部分が凹んで薄くならないようにすることができ、芯材露出部13の強度低下を防止することができる。
(作用効果2-3)
図11に示すように、切断用補助部21を、切断用工具14と対向する位置の両側に設けられた一対の縫製線挟着用受台28とする。これにより、一対の縫製線挟着用受台28と外部の縫製線押圧保持具27との間で縫製線部9の切断位置の両側の2箇所の位置を挟着保持して、縫製線部9に対し切断に必要な張力を付与することができる。
そのため、切断用工具14によって、表皮材6および縫製線部9を確実に切断することが可能となる。この際、縫製線部9を芯材露出部13から浮かせた状態で切断することができるので、芯材露出部13の基本部分が凹んで薄くならないようにすることができ、芯材露出部13の強度低下を防止することができる。
また、少なくとも一方の縫製線挟着用受台28が滑止加工部29を有することにより、切断の際に表皮材6や縫製線部9が縫製線挟着用受台28と縫製線押圧保持具27との間から滑って、上記した張力が低下するのを防止することができる。
図11に示すように、切断用補助部21を、切断用工具14と対向する位置の両側に設けられた一対の縫製線挟着用受台28とする。これにより、一対の縫製線挟着用受台28と外部の縫製線押圧保持具27との間で縫製線部9の切断位置の両側の2箇所の位置を挟着保持して、縫製線部9に対し切断に必要な張力を付与することができる。
そのため、切断用工具14によって、表皮材6および縫製線部9を確実に切断することが可能となる。この際、縫製線部9を芯材露出部13から浮かせた状態で切断することができるので、芯材露出部13の基本部分が凹んで薄くならないようにすることができ、芯材露出部13の強度低下を防止することができる。
また、少なくとも一方の縫製線挟着用受台28が滑止加工部29を有することにより、切断の際に表皮材6や縫製線部9が縫製線挟着用受台28と縫製線押圧保持具27との間から滑って、上記した張力が低下するのを防止することができる。
(作用効果2-4)
多層部品8が車両用内装部品2であることにより、車両に設置される縫製線部9を有する多層部品8を、容易に形成することができる。
多層部品8が車両用内装部品2であることにより、車両に設置される縫製線部9を有する多層部品8を、容易に形成することができる。
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。
本出願は、2013年2月27日に、日本国特許庁に出願された特願2013-036836、および、2013年7月3日に、日本国特許庁に出願された特願2013-139711に基づいて優先権を主張し、その全ての開示は、完全に本明細書で参照により組み込まれる。
Claims (5)
- 硬質の芯材と軟質の表皮材との間にクッション性を有する発泡層を介在させて一体化して成る多層部品を設けると共に、
前記芯材が、前記表皮材および発泡層を有さない芯材露出部を有し、
該芯材露出部は、少なくとも、前記表皮材が切断除去されて成る多層部品構造であって、
前記芯材の、前記表皮材を切断する部分に、前記表皮材側または反表皮材側へ突出して、切断用工具による切断を補助するための切断用補助部を設けたことを特徴とする多層部品構造。 - 硬質の芯材と軟質の表皮材との間にクッション性を有する発泡層を介在させて一体化して成る多層部品を設けると共に、
前記表皮材が、縫製によって形成された縫製線部を有し、
前記芯材が、前記表皮材および発泡層を有さない芯材露出部を有し、
該芯材露出部は、少なくとも、前記表皮材が前記縫製線部ごと切断除去されて成る多層部品構造であって、
前記芯材の、前記表皮材に形成された縫製線部を切断する部分に、前記表皮材側または反表皮材側へ突出して、切断用工具による前記縫製線部の切断を補助するための切断用補助部を設けたことを特徴とする多層部品構造。 - 前記切断用補助部が、前記切断用工具と対向する位置に設けられて、前記切断用工具を直接受ける工具受部であることを特徴とする請求項2に記載の多層部品構造。
- 前記切断用補助部が、前記切断用工具と対向する位置の両側に設けられて、外部の縫製線押圧保持具との間で前記縫製線部の切断位置の両側の2箇所の位置を挟着保持可能な一対の縫製線挟着用受台であると共に、
少なくとも一方の縫製線挟着用受台が、前記表皮材または前記縫製線部の滑りを防止可能な滑止加工部を有することを特徴とする請求項2または請求項3に記載の多層部品構造。 - 前記多層部品が、車両用内装部品であることを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の多層部品構造。
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- 2013-07-03 JP JP2013139711A patent/JP6033173B2/ja not_active Expired - Fee Related
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- 2014-02-24 WO PCT/JP2014/054285 patent/WO2014132910A1/ja active Application Filing
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Publication number | Publication date |
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