JP5985240B2 - 車両用内装材の基材、それを用いた内装材、および車両用内装材の製造方法 - Google Patents
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Description
1c’ 基材
14、14a 表皮材
15、15a ステッチ加工部
18 第1の溝部
18b 底部
19 第2の溝部
20 厚肉部(突出部)
25 一般面
Claims (6)
- ステッチ加工の施されたステッチ加工部と非ステッチ加工部とを有しており、かつ前記ステッチ加工部が前記非ステッチ加工部よりも厚くなっている表皮材によって被覆される、車両用内装材の基材であって、
前記基材の表面の周縁部には、前記周縁部から前記基材の内側へ向かって前記ステッチ加工部と嵌合するための溝部が少なくとも1つ設けられており、
前記溝部は、前記基材の表面から凹状となるように形成されており、前記基材の前記周縁部から前記基材の内側に向かうにつれて、前記溝部の深さが徐々に減っており、前記溝部の底部は、前記基材の表面の一般面となだらかにつながっていく、車両用内装材の基材。 - ステッチ加工の施されたステッチ加工部と非ステッチ加工部とを有しており、かつ前記ステッチ加工部が前記非ステッチ加工部よりも厚くなっている表皮材によって被覆される、車両用内装材の基材であって、
前記基材の表面の周縁部には、前記周縁部から前記基材の内側へ向かって前記ステッチ加工部と嵌合するための溝部が少なくとも1つ設けられており、
前記基材の表面の前記周縁部に沿って、前記一般面よりも表面側に盛り上がるように突出した突出部が形成されており、
前記溝部は、前記突出部に凹状となるように設けられており、前記溝部の底部は、前記基材の表面の一般面となだらかにつながっている、車両用内装材の基材。 - 前記突出部は、前記基材の前記周縁部から前記一般面に向かうにつれて、突出量が徐々に減っていく、請求項2に記載の車両用内装材の基材。
- 前記溝部の底部は、前記基材の表面の前記一般面と面一になっている、請求項1から3のいずれか1項に記載の車両用内装材の基材。
- 請求項1から4のいずれか1項に記載の基材の前記溝部に前記表皮材の前記ステッチ加工部が嵌った状態で、前記基材の表面が前記表皮材で覆われている、車両用内装材。
- 表面の周縁部に、前記周縁部の内側から外側に向かって少なくとも1つの溝部が形成されるように、熱可塑性樹脂材料を用いて基材を射出成形する工程と、
表皮材にステッチ加工を施す工程と、
前記基材の表面に接着剤を塗布する工程と、
前記表皮材のステッチ加工が施された部分の一部を前記基材の前記溝部に嵌合わせて、前記表皮材を前記基材に対して位置合わせする工程と、
前記表皮材と前記基材とを貼り合わせる工程と、を含み、
前記基材を射出成形する工程では、前記溝部が前記基材の表面から凹状となり、前記基材の前記周縁部から前記基材の内側に向かうにつれて、前記溝部の深さが徐々に減り、前記溝部の底部が、前記基材の表面の一般面となだらかにつながるように前記基材を形成する、車両用内装材の製造方法。
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- 2012-04-26 JP JP2012101394A patent/JP5985240B2/ja active Active
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