WO2011067835A1 - 空中超音波センサ - Google Patents

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井幡　光詞
友則 木村
井上　悟
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三菱電機株式会社
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    • G01S7/52—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S15/00
    • G01S7/521—Constructional features
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
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    • G10K11/26—Sound-focusing or directing, e.g. scanning
    • G10K11/28—Sound-focusing or directing, e.g. scanning using reflection, e.g. parabolic reflectors

Definitions

  • the present invention relates to an aerial ultrasonic sensor that detects the presence or absence of an obstacle by radiating ultrasonic waves into the air and receiving reflected waves from surrounding objects.
  • This type of aerial ultrasonic sensor uses a piezoelectric element to radiate ultrasonic waves into the air. By receiving reflected waves reflected from an obstacle or the like with the aerial ultrasonic sensor, the obstacle is detected. It is used in obstacle detection systems that detect it. For example, it is used in a detection system mounted on a vehicle such as an automobile (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
  • patent document 1 it has the box-shaped case body opened on one surface, a piezoelectric element is arrange
  • a metal case that has a rectangular vibration part and a piezoelectric element is attached to the vibration part, and a storage recess that houses the metal case is opened on one side, and the metal case vibrates from a window hole provided at the bottom of the storage recess. It is characterized by comprising a synthetic resin resin case in which a metal case is disposed in the housing recess with the portion exposed to the outside.
  • the vibration part of the metal case to which the piezoelectric element is attached is exposed to the outside through a window hole provided in the bottom of the storage recess, and the aspect ratio of the vibration part is set to a predetermined ratio, so that the ultrasonic wave An aerial ultrasonic sensor capable of adjusting directivity is obtained.
  • a unimorph vibration is comprised by bonding a piezoelectric element inside the bottomed cylindrical case provided with a dug that is relatively long in one direction and relatively short in another direction
  • the ultrasonic transducer that transmits and receives ultrasonic waves on the outer surface of the case of the vibrating body, an opening that does not exceed this width is provided on the relatively short side surface of the bottomed cylindrical case.
  • the directivity is narrowed. Therefore, when these aerial ultrasonic sensors are attached to a bumper of an automobile, it is possible to obtain a directivity with a different directionality that is wide in the direction parallel to the road surface and narrow in the vertical direction.
  • the directivity in the direction parallel to or perpendicular to the road surface becomes a symmetrical directivity pattern with the aerial ultrasonic sensor as the center.
  • the directivity characteristics in the direction perpendicular to the road surface need to be wide on the road surface side, but there are no detection targets in the direction opposite to the road surface, that is, the sky side. May be narrow. Therefore, when performing such detection, an aerial ultrasonic sensor having an asymmetric directional pattern is desired.
  • the conventional aerial ultrasonic sensor has a problem that the directivity pattern in a predetermined direction cannot be asymmetrical.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to obtain an aerial ultrasonic sensor capable of making a directivity pattern in a predetermined direction asymmetric with a simple configuration. is there.
  • the aerial ultrasonic sensor comprises a case having one end opened, the other end serving as a closed surface, and having a hollow portion, and a piezoelectric element disposed inside the closed surface, wherein the closed surface is a vibrating surface.
  • the side surface of the case is provided with a region at least partially removed from the opening surface side.
  • the region removed from the opening surface side is provided in at least a part of the side surface of the case, no ultrasonic wave is radiated when the side surface of the case vibrates, and therefore the sensor structure As a result, the directivity pattern in a predetermined direction can be made asymmetric with a simple configuration.
  • FIG. 3 is a diagram showing the structure of an aerial ultrasonic sensor used in the simulation shown in FIG. 2, wherein (a) is a cross-sectional view cut along AA ′ in (b), and (b) is a side view showing a two-dimensional plane model.
  • FIG. It is a figure which shows the directivity characteristic simulation result of the airborne ultrasonic sensor equivalent to a prior art example.
  • FIG. 5A and 5B are diagrams showing the structure of the aerial ultrasonic sensor used in the simulation shown in FIG. 4, wherein FIG. 5A is a cross-sectional view taken along line AA ′ in FIG. 4B, and FIG. 5B is a side view showing a two-dimensional plane model.
  • FIG. FIG. 2 is a diagram illustrating an example in which the shape of the closed surface of the case 1 is substantially circular in the aerial ultrasonic sensor shown in FIG. 1.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example in which the shape of a closed surface of a case 1 is substantially oval in the aerial ultrasonic sensor illustrated in FIG. 1.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example in which the shape of a closed surface of a case 1 is substantially square in the aerial ultrasonic sensor illustrated in FIG. 1.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example in which the shape of a closed surface of a case 1 is substantially rectangular in the aerial ultrasonic sensor illustrated in FIG. 1.
  • FIG. 1A and 1B are schematic views showing an aerial ultrasonic sensor according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 1A is a side view and FIG. 1B is a top view.
  • This aerial ultrasonic sensor is composed of a case 1 having one end opened and the other end being a closed surface, and a circular flat plate-shaped piezoelectric element 2 provided inside the closed surface of the case 1.
  • the piezoelectric element 2 is a case. 1 is fixed to the center position inside the closed surface by an adhesive or the like.
  • the input / output terminal 3 a is connected to the case 1, and the input / output terminal 3 b is connected to the surface opposite to the bonding surface of the piezoelectric element 2 with the case 1.
  • the case 1 is made of, for example, a relatively rigid resin reinforced by a glass cloth or a metal such as aluminum, and the side surface 1a of the case 1 is provided with a region 1b that is removed at least partially from the opening surface side.
  • the opposing surfaces are asymmetrically shaped.
  • the piezoelectric element 2 is made of a piezoelectric ceramic such as PZT or barium titanate. In the aerial ultrasonic sensor according to the first embodiment, the piezoelectric element 2 can be vibrated and ultrasonic waves can be generated by applying drive signals from the input / output terminals 3a and 3b.
  • FIG. 2 is a directional characteristic simulation result of the aerial ultrasonic sensor according to the first embodiment
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a structure of the aerial ultrasonic sensor used in the simulation
  • FIG. A cross section taken along line AA ′ of FIG. 3 (b) is shown.
  • the two-dimensional plane model shown in FIG. 3A is used as a simulation model.
  • FIG. 4 is a directional characteristic simulation result of an aerial ultrasonic sensor corresponding to the conventional example
  • FIG. 5 is a diagram showing a structure of the aerial ultrasonic sensor used in the simulation
  • the two-dimensional plane model shown in FIG. 5A is used as the simulation model.
  • 2 and 4 show the sound pressure distribution within a radius of 20 cm when the sensor is arranged at the center of the semicircle, showing the intensity of the sound pressure by the color shading, and the light color.
  • the region indicates a region where the sound pressure is strong, that is, a region where ultrasonic waves are radiated strongly.
  • the ultrasonic wave radiated by the vibration of the side surface of the case is provided. Sound waves are not generated. Therefore, as shown in FIG. 2, the region where the ultrasonic wave is strongly emitted in the front direction is changed from about ⁇ 30 ° to about 40 ° as shown in FIG. 2, and the sensor structure is asymmetric around 0 °. It becomes directional characteristics.
  • the region 1b removed from the side surface 1a of the case 1 does not exist, ultrasonic waves radiated are generated when the side surface of the case vibrates. Therefore, since the sensor structure is symmetric, as shown in FIG. 4, the region where the ultrasonic wave is strongly emitted in the front direction is from -20 ° to 20 °, and the directional characteristics are symmetrical around 0 °. Become.
  • the aerial ultrasonic sensor As described above, according to the aerial ultrasonic sensor according to the first embodiment, it is possible to obtain a directional characteristic that is asymmetrical with respect to the left and right of the aerial ultrasonic sensor. Therefore, when the aerial ultrasonic sensor is attached to a bumper of an automobile.
  • the narrow side of the directional characteristic on the sky side and the wide side of the directional characteristic on the road surface side the directional characteristic on the road surface side is wide, and the directional characteristic on the opposite side to the road surface is narrow. be able to.
  • the directivity characteristic of the aerial ultrasonic sensor according to the first embodiment can be adjusted by the area removed from the case 1. That is, in the above description, the narrow side of the directivity is the side where the region 1b is removed from the side surface of the case 1 in FIG. 1, and in the directivity simulation result shown in FIG. The directivity characteristics contributed by the area where the area 1b exists, and the positive angle side becomes directivity characteristics contributed by the area where the area 1b does not exist.
  • the vibration on the closed surface the surface opposite to the side where the piezoelectric element 2 is provided in the case 1 is dominant and the ultrasonic wave is radiated. Contributes to the emission of sound waves.
  • the directivity characteristics of the aerial ultrasonic sensor according to the first embodiment can be adjusted by the area removed from the case 1.
  • the shape of the closed surface of the case 1 has been described as being substantially circular.
  • the shape is not limited to this, and the region 1b has a substantially oval shape as shown in FIG. A similar effect can be obtained even with the configuration provided with.
  • the shape of the closed surface of the case 1 has been described as being substantially circular.
  • the present invention is not limited to this, and the region 1b is a substantially oval shape as shown in FIG. A similar effect can be obtained even with the configuration provided with.
  • the shape of the closed surface of the case 1 has been described as a substantially circular shape.
  • the shape is not limited to this, and the region 1b in which the side surface of the case 1 is removed has a substantially square shape as shown in FIG. Similar effects can be obtained with the provided configuration.
  • the shape of the closed surface of the case 1 has been described as a substantially circular shape.
  • the shape is not limited to this, and the region 1b from which the side surface of the case 1 is removed has a substantially rectangular shape as shown in FIG. Similar effects can be obtained with the provided configuration.
  • the present invention is used in an obstacle detection system for detecting an obstacle, and is particularly useful for a detection system mounted on a vehicle such as an automobile.
  • case 1 case, 1a side surface of case 1, 1b area removed from opening side, 2 piezoelectric elements, 3a, 3b input / output terminals.

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Abstract

　簡易な構成で、所定の方向における指向性パターンを非対称にすることができる空中超音波センサを得る。　一端が開口し、他端が閉塞面となり、中空部を有するケースと、前記閉塞面の内側に配置された圧電素子とからなり、前記閉塞面が振動面となる空中超音波センサであって、前記ケースの側面は、少なくとも一部に開口面側から取り除いた領域が設けられていることを特徴とする。前記閉塞面は、円形、楕円形、長円形、正方形、または長方形のいずれかでなる。

Description

空中超音波センサ
　この発明は、空中に超音波を放射して周囲の物体からの反射波を受信して障害物の有無を検知する空中超音波センサに関するものである。
　この種の空中超音波センサは、圧電素子を用いて、超音波を空気中に放射するものであり、障害物等から反射された反射波を空中超音波センサで受信することにより、障害物を検知する障害物検知システム等に利用されている。例えば、自動車等の車両に搭載する検知システムで利用されている（例えば、特許文献１及び２参照）。
　特許文献１では、一面開口した箱状のケース体を有し、ケース体の底部に圧電素子が配置され、ケース体は、金属の板材から形成され、縦横比が所定の比率に形成された略矩形状の振動部を有し、振動部に圧電素子が取り付けられる金属ケースと、一面に金属ケースを収納する収納凹所が開口し、収納凹所の底部に設けた窓孔から金属ケースの振動部を外部に露出させた状態で、収納凹所内に金属ケースが配置される合成樹脂製の樹脂ケースとで構成したことを特徴とするものである。圧電素子が取り付けられた金属ケースの振動部は、収納凹所の底部に設けた窓孔から外部に露出しており、振動部の縦横比は所定の比率に設定されているので、超音波の指向性を調整することができる空中超音波センサが得られる。
　また、特許文献２では、一方向で比較的長く、別な方向で比較的短くなるような掘り込みを設けた有底筒状ケースの底面内部に圧電素子を貼り合わせてユニモルフ振動を構成し、この振動体のケース外側面にて超音波の送信、受信を行う超音波送受波器において、有底筒状ケースの比較的短い側の側面に、この幅を超えないような開口部を設けることにより、指向特性を狭くすることが示されている。よって、これらの空中超音波センサを自動車のバンパーにとりつけた場合、路面に対して平行な方向は広く、かつ垂直な方向に狭い異方向性の指向性を得ることができる。
特開２００１－２３５５３９号公報 特開２００６－３４５２７１号公報
　しかしながら、これらの空中超音波センサは、路面に平行な方向または垂直な方向における指向性は、空中超音波センサを中心として対称の指向性パターンとなってしまう。例えば、路面の障害物を検知する場合、路面に垂直な方向における指向特性は、路面側は広い必要があるが、路面と反対の方向、すなわち上空側は、検知対象が存在しないため、指向特性は狭くてよい。よって、このような検知を行う場合は、非対称な指向特性パターンの空中超音波センサが望まれる。しかし、従来の空中超音波センサでは、所定の方向における指向性パターンを非対称にすることができない問題があった。
　この発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、簡易な構成で、所定の方向における指向性パターンを非対称にすることができる空中超音波センサを得ることを目的とするものである。
　この発明に係る空中超音波センサは、一端が開口し、他端が閉塞面となり、中空部を有するケースと、前記閉塞面の内側に配置された圧電素子とからなり、前記閉塞面が振動面となる空中超音波センサであって、前記ケースの側面は、少なくとも一部に開口面側から取り除いた領域が設けられていることを特徴とする。
　この発明によれば、ケースの側面の少なくとも一部に開口面側から取り除かれた領域が設けられているため、ケースの側面が振動することにより放射される超音波が生じなく、したがって、センサ構造が非対称となることに起因して、簡易な構成で、所定の方向における指向性パターンを非対称にすることができる。
この発明の実施の形態１に係る空中超音波センサを示す概略図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は上面図である。 この発明の実施の形態１に係る空中超音波センサの指向特性シミュレーション結果を示す図である。 図２に示すシミュレーションに用いた空中超音波センサの構造を示す図であり、（ａ）は、（ｂ）のＡ－Ａ’で切断した断面図、（ｂ）は二次元平面モデルを示す側面図である。 従来例に相当する空中超音波センサの指向特性シミュレーション結果を示す図である。 図４に示すシミュレーションに用いた空中超音波センサの構造を示す図であり、（ａ）は、（ｂ）のＡ－Ａ’で切断した断面図、（ｂ）は二次元平面モデルを示す側面図である。 図１に示す空中超音波センサにおいて、ケース１の閉塞面の形状を略円形とした例を示す図である。 図１に示す空中超音波センサにおいて、ケース１の閉塞面の形状を略長円形とした例を示す図である。 図１に示す空中超音波センサにおいて、ケース１の閉塞面の形状を略正方形とした例を示す図である。 図１に示す空中超音波センサにおいて、ケース１の閉塞面の形状を略長方形とした例を示す図である。
　実施の形態１．
　この発明の実施の形態１に係る空中超音波センサについて図を参照しながら説明する。図１は、この発明の実施の形態１に係る空中超音波センサを示す概略図であり、図１（ａ）は側面図、図１（ｂ）は上面図である。この空中超音波センサは、一端が開口し、他端が閉塞面となるケース１と、ケース１の閉塞面の内側に設けられた円形平板形状の圧電素子２とからなり、圧電素子２はケース１の閉塞面の内側の中心位置に接着剤等により固着されている。入出力端子３ａは、ケース１に接続され、入出力端子３ｂは、圧電素子２のケース１との接着面とは反対面に接続されている。
　ケース１は、例えばガラスクロスによって強化された比較的剛性の高い樹脂や、アルミニウム等の金属からなり、ケース１の側面１ａは、少なくとも一部に開口面側から取り除かれた領域１ｂが設けられており、対向する面が非対称に形状となっている。圧電素子２は、例えばＰＺＴやチタン酸バリウム等の圧電セラミックによって構成される。実施の形態１に係る空中超音波センサでは、入出力端子３ａ、３ｂから駆動信号を印加することにより、圧電素子２を振動させ、超音波を発生させることができる。
　図２は、実施の形態１に係る空中超音波センサの指向特性シミュレーション結果であり、図３は、シミュレーションに用いた空中超音波センサの構造を示す図であり、図３（ａ）は、図３（ｂ）のＡ－Ａ’で切断した断面を示している。なお、シミュレーションでは、シミュレーションモデルとして、図３（ａ）に示した二次元平面モデルを用いている。
　また、比較のため、従来例に相当する空中超音波センサの指向特性シミュレーション結果を示す。図４は、従来例に相当する空中超音波センサの指向特性シミュレーション結果であり、図５は、シミュレーションに用いた空中超音波センサの構造を示す図であり、図５（ａ）は、図５（ｂ）のＡ－Ａ’で切断した断面を示している。なお、シミュレーションでは、シミュレーションモデルとして、図５（ａ）に示した二次元平面モデルを用いている。また、図２および、図４は、半円の中心にセンサが配置された場合の半径２０ｃｍ内の音圧分布を示しており、色の濃淡で音圧の強度を示しており、色の薄い領域が、音圧が強い領域、すなわち、超音波が強く放射される領域を示している。
　実施の形態１に係る空中超音波センサでは、ケース１の側面１ａの少なくとも一部が開口面側から取り除かれた領域１ｂが設けられているため、ケースの側面が振動することにより放射される超音波が生じない。したがって、センサ構造が非対称となることに起因して、図２に示すように、正面方向における超音波が強く放射される領域は－３０°近傍から４０°近傍となり、０°を中心として非対称の指向特性となる。
　一方、従来例の空中超音波センサでは、ケース１の側面１ａに取り除かれた領域１ｂが存在しないため、ケースの側面が振動することにより放射される超音波が生じる。したがって、センサ構造は対称となるため、図４に示すように、正面方向における超音波が強く放射される領域は、－２０°近傍から２０°近傍となり、０°を中心に対称な指向特性となる。
　このように、実施の形態１に係る空中超音波センサによれば、空中超音波センサを中心に左右で非対称な指向特性を得ることができるので、空中超音波センサを自動車のバンパーにとりつける際に、指向特性の狭い側を上空側に、指向特性の広い側を路面側になるように設置することにより、路面側の指向特性は広く、路面と反対側は狭い異方向性の指向特性を得ることができる。
　また、実施の形態１に係る空中超音波センサの指向特性は、ケース１の取り除く面積により調整することができる。すなわち、上述した説明において、指向特性の狭い側とは、図１において、ケース１の側面を取り除いた領域１ｂが存在する側であり、図２に示す指向特性シミュレーション結果では、マイナスの角度側が、領域１ｂが存在する領域が寄与する指向特性となり、プラスの角度側が、領域１ｂが存在しない領域が寄与する指向特性となる。空中超音波センサでは、ケース１における閉塞面（圧電素子２が設けられる側とは反対の面）での振動が支配的となって超音波が放射されるが、ケース１の側面の振動も超音波の放射に寄与する。
　このため、ケース１の側面の面積が増える（取り除かれた領域１ｂの面積が減る）と、ケース１の振動する範囲が増加し、超音波の放射される範囲も増加することにより、指向特性が広くなる。一方、ケース１の側面の面積が減る（取り除かれた領域１ｂの面積が増える）と、振動する範囲が減少し、超音波の放射される範囲が減少することにより指向特性が狭くなる。このようにして、実施の形態１に係る空中超音波センサの指向特性は、ケース１の取り除く面積により調整することができる。
　また、実施の形態１では、ケース１の閉塞面の形状を略円形として説明したが、これに限るものではなく、図６に示すような略楕円形とし、ケース１の側面を取り除いた領域１ｂを設けた構成としても同様な効果を得ることができる。
　また、実施の形態１では、ケース１の閉塞面の形状を略円形として説明したが、これに限るものではなく、図７に示すような略長円形とし、ケース１の側面を取り除いた領域１ｂを設けた構成としても同様な効果を得ることができる。
　また、実施の形態１では、ケース１の閉塞面の形状を略円形として説明したが、これに限るものではなく、図８に示すような略正方形とし、ケース１の側面を取り除いた領域１ｂを設けた構成としても同様な効果を得ることができる。
　また、実施の形態１では、ケース１の閉塞面の形状を略円形として説明したが、これに限るものではなく、図９に示すような略長方形とし、ケース１の側面を取り除いた領域１ｂを設けた構成としても同様な効果を得ることができる。
　この発明は、障害物を検知する障害物検知システム等に利用され、特に、自動車等の車両に搭載する検知システムに有用である。
　１　ケース、１ａ　ケース１の側面、１ｂ　開口面側から取り除かれた領域、２　圧電素子、３ａ，３ｂ　入出力端子。

Claims (6)

  1. 　一端が開口し、他端が閉塞面となり、中空部を有するケースと、
    　前記閉塞面の内側に配置された圧電素子と
    からなり、前記閉塞面が振動面となる空中超音波センサであって、
    　前記ケースの側面は、少なくとも一部に開口面側から取り除いた領域が設けられている
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
  2. 　請求項１に記載の空中超音波センサにおいて、
    　前記閉塞面は円形でなる
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
  3. 　請求項１に記載の空中超音波センサにおいて、
    　前記閉塞面は楕円形でなる
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
  4. 　請求項１に記載の空中超音波センサにおいて、
    　前記閉塞面は長円形でなる
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
  5. 　請求項１に記載の空中超音波センサにおいて、
    　前記閉塞面は正方形でなる
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
  6. 　請求項１に記載の空中超音波センサにおいて、
    　前記閉塞面は長方形でなる
    ことを特徴とする空中超音波センサ。
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