WO2010007300A1 - Vehicle seat back tilt adjustment device with unidirectional brake - Google Patents

Vehicle seat back tilt adjustment device with unidirectional brake Download PDF

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WO2010007300A1
WO2010007300A1 PCT/FR2009/051381 FR2009051381W WO2010007300A1 WO 2010007300 A1 WO2010007300 A1 WO 2010007300A1 FR 2009051381 W FR2009051381 W FR 2009051381W WO 2010007300 A1 WO2010007300 A1 WO 2010007300A1
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WO
WIPO (PCT)
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flange
unidirectional
eccentric
rotation
eccentric mechanism
Prior art date
Application number
PCT/FR2009/051381
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French (fr)
Inventor
Ludovic Ferre
Yann Reubeuze
François Baloche
Original Assignee
Faurecia Sièges d'Automobile
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sièges d'Automobile filed Critical Faurecia Sièges d'Automobile
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2254—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms provided with braking systems

Definitions

  • the invention relates to a device for adjusting the inclination of a vehicle seat back relative to a seat.
  • an adjustment device commonly known as a continuous type of articulation, comprising:
  • a first flange having a first axis and a second flange having a second axis parallel to and spaced from said first axis, said first flange and said second flange meshing with each other and being intended to be fixed for each other; seat and for the other in the back, - an eccentric mechanism rotatably mounted around one of the first axis and the second axis, and connecting the first flange and the second flange,
  • a control mechanism for rotating the eccentric mechanism and driving the first flange relative to the second flange.
  • the invention aims to improve the ease of adjustment while maintaining good reliability of the device.
  • the setting of the folder therefore requires that the user deploys a significant effort to prevent the folder from rotating unexpectedly.
  • the continuous type regulating device disclosed in this document comprises two eccentrics, the first being used for adjustment and relying on elements with reduced coefficient of friction in order to reduce the control torque, and the second being used for blocking. of the articulation and relying on surfaces with a higher coefficient of friction.
  • the device further comprises a bearing interposed between the eccentric mechanism and the second flange, and a unidirectional mechanism clamping the rotation of the bearing when the eccentric mechanism rotates in the first direction.
  • the device preferably also has the following characteristics:
  • the bearing comprises a plurality of rolling elements and a cage holding the rolling elements together, and
  • the unidirectional mechanism prevents rotation of the cage when the eccentric mechanism rotates in the first direction and allows rotation of the cage when the eccentric mechanism rotates in the second direction.
  • the unidirectional mechanism preferably comes into contact with at least some of the rolling elements to immobilize them by obstacle relative to the second flange. This solution is simple to implement and robust and efficient.
  • the device further comprises an annular ring interposed between the bearing and the eccentric mechanism, and wherein:
  • Said bearing is disposed between the second flange and said ring, and
  • the unidirectional mechanism prevents rotation of said ring with respect to the eccentric mechanism when the eccentric mechanism rotates in the first direction and allows rotation of said ring with respect to the eccentric mechanism when the eccentric mechanism rotates in the second direction.
  • sliding friction is replaced on said ring for rotation in one direction by rolling friction for rotation in the opposite direction.
  • the unidirectional mechanism comprises at least one roller disposed in a beveled slot, the roller jamming while moving towards one end of the slot and freeing itself by moving towards the opposite end .
  • the unidirectional mechanism preferably constitutes a pawl.
  • the device preferably also has the following characteristics:
  • the bearing comprises a plurality of rolling elements and a cage holding the rolling elements together
  • the unidirectional mechanism activates a clamping mechanism when the eccentric mechanism rotates in the first direction and inactivates said clamping mechanism when the eccentric mechanism rotates in the second direction, - the clamping mechanism imposes when active a transmission ratio between the rotational speed of the eccentric mechanism and the rotational speed of the cage which is different from said transmission ratio when said clamping mechanism is inactive.
  • the invention preferably has one and / or the following of the following features:
  • said clamping mechanism when the clamping mechanism is active, said clamping mechanism slows the rotation of the cage without blocking it;
  • said clamping mechanism comprises a pinion carried by the cage, a first element integral with the eccentric mechanism and a second element integral with the second flange, the pinion meshing with the first element and the second element when said clamping mechanism is active;
  • the first element of the clamping mechanism is connected to the eccentric mechanism via the unidirectional mechanism;
  • the first flange has an internal toothing and the second flange has an external toothing cooperating with the internal toothing of the first flange.
  • FIG. 1 is a diagrammatic view of a vehicle seat equipped with an adjusting device according to the invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the device equipping the seat of FIG. 1 according to a first embodiment. realization
  • FIG. 3 is a cross-sectional view along line III-III in FIG. 4 of the device according to the first embodiment
  • FIG. 4 is a sectional view along line IV-IV in FIG. 3 of the device according to the first embodiment
  • FIG. 5 is a perspective view of part of the elements of the device according to the first embodiment
  • FIG. 6 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a second embodiment
  • FIG. 7 is a cross-sectional view along the line marked VII-VII in FIG. 8 of the device according to the second embodiment
  • FIG. 9 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a third embodiment.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view along the line marked X-X in FIG. 11 of the device according to the third embodiment, at rest or during adjustment in the direction of descent,
  • FIG. 11 is a sectional view along the line marked XI-XI in FIG. 10 of the device according to the third embodiment, at rest or during adjustment in the direction of descent
  • FIG. 12 is a view following the arrow marked XII in Figure 10 of the device according to the third embodiment, when adjusting the backrest in the upward direction
  • FIG. 13 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a fourth embodiment
  • FIG. 14 is a cross-sectional view along the line marked XIV-XIV in FIG. 16 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
  • FIG. 15 is a view along the arrow marked XV in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
  • FIG. 16 is a sectional view along the line marked XVI-XVI in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
  • FIG. 17 is a view along the arrow marked XV in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, when adjusting the backrest in the upward direction;
  • FIG. 18 is a sectional view along the line marked; XVI-XVI in Figure 14 of the device according to the fourth embodiment, when adjusting the backrest in the direction of the rise.
  • FIG. 1 shows a front seat 2 of a motor vehicle, which comprises, on the one hand, a seat 4 mounted on a floor 8 of the vehicle and on the other hand, a backrest 6 which is pivotally mounted on the seat 4 around the seat. a horizontal transverse axis X.
  • the inclination of the backrest 4 is adjustable by means of a rotary control wheel 52 which drives a hinge mechanism forming a device for adjusting the inclination of the backrest
  • a first mode of embodiment 1 is shown in Figures 2 to 5
  • a second embodiment 101 is shown in Figures 6 to 8
  • a third embodiment 201 is shown in Figures 9 to 12
  • a fourth embodiment 301 is shown on Figures 13 to 18.
  • the hinge mechanism 1 essentially comprises a first metal flange 10, a second metal flange 20, an eccentric mechanism 30 connecting the first flange 10 and the second flange 20, a bearing 38 , a unidirectional mechanism 40 and a control mechanism 50, 52.
  • the first metal flange 10 is here fixed on the backrest frame 6. It incorporates an internal toothing 12 centered on the X axis and a collar 16 also centered on the X axis and having an outer annular surface 14.
  • the second flange 20 is here fixed on the structure of the seat 4 via a gusset 26 secured to the second flange. It incorporates an external toothing 22 meshing with the internal toothing 12 of the first flange 10.
  • the external toothing 22 is centered on an axis X 'which is parallel to the axis X but which is offset with respect thereto.
  • the second flange 20 further comprises a bore delimited by an inner annular surface 24 extending along the axis X '.
  • the first flange 10 and the second flange 20 are held together by an annular ring 18.
  • the eccentric mechanism 30 comprises two cams 34a, 34b constituted by wedge segments and a resilient ring 36 in the form of " ⁇ " forming a spring.
  • An annular ring 32 is fixed on the outer surface 14 of the first metal flange 10 and constitutes a pad intended to reduce the friction due to the rotation of the cams 34a, 34b during their rotation about the X axis.
  • pad 32 is generally made of bronze, or the like.
  • the bearing 38 comprises rolling elements 39 formed in the embodiment illustrated by rollers and a cage 37 holding the rolling elements 39 together. The bearing 38 is interposed between the inner surface 24 of the second metal flange and the cams 34a, 34b.
  • the unidirectional mechanism further ensures, in this first embodiment, a blocking function to constitute a unidirectional locking mechanism 40.
  • the unidirectional blocking mechanism 40 is in the general form of a disc having a main portion 41 and three flexible tabs 42.
  • the main portion 41 comprises three holding tabs 48 engaging in complementary housing 28 in the second flange 20, in order to stop in rotation the main portion 41 about the axis X 'relative to the second flange 20.
  • the main portion 41 is maintained axially along the axis X 'by studs 35 formed on the cage 37 of the bearing 38.
  • the flexible tabs 42 each comprise a ramp 46 and a stop shoulder 44.
  • the ramp 46 extends facing the rolling elements 39 and the cage 37 between a first end 46a axially spaced from the rolling elements and a second end 46b adapted to come axially in abutment against the rolling elements 39.
  • the stop shoulder is located near the second end 46b of the ramp 46.
  • the control mechanism comprises a control element 50 and the control wheel 52 integral with the control element 50.
  • the control element 50 comprises two control fingers 50a, 50b extending axially and intended to act on the cams 34a, 34b to rotate them about the axis X '.
  • the second flange 20 is fixed, since it is integral with the seat structure 4.
  • the control finger 50a of the control element 50 drives the cam 34a in rotation about the axis X 'in the direction R1, which drives with it the cam 34b. Due to the engagement of the teeth 12 of the first flange 10 with the teeth 22 of the second flange 20, the first flange 10 rotates in the direction R1 with a reduction ratio.
  • the unidirectional locking mechanism 40 does not rotate, since it is connected to the second flange 20 by the retaining lugs 48.
  • the bearing 38 disposed between the cams 34a, 34b and the second flange 20 also tends to rotate in the direction R1.
  • each of the stop shoulders 44 of the unidirectional locking mechanism 40 opposes the displacement of the rolling element 39a lying opposite. Since the rolling elements 39 are held together by the cage 37, the unidirectional locking element 40 thus prevents the rolling elements 39 and the cage 37 of the bearing 38 from moving relative to the second flange 20.
  • the unidirectional lock mechanism 40 blocks the bearing 38, so that the rolling elements 39 rub against the cams 34a, 34b when moving in the direction Rl corresponding to the lowering of the backrest 6.
  • the cams 34a, 34b are therefore subjected to sliding friction with the bearing 38 and with the pad 32.
  • the toothing 12 has 34 teeth and the toothing 22 has 33 teeth, so that the reduction ratio between the control element 50 and the first flange 10 is 1/34.
  • the control wheel 52 When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction.
  • the control finger 50b of the control element 50 then drives the cam 34b in rotation about the axis X 'in the direction R2, which drives with it the cam 34a.
  • the first flange 10 rotates in the R2 direction with a reduction ratio.
  • the bearing 38 disposed between the cams 34a, 34b and the second flange 20 also rotates in the direction R2 of a smaller amplitude than that of the cams 34a, 34b.
  • the bearing rotating in the direction R2 the bearing element 39b lying opposite the ramp 46 comes into contact with the axis X 'of its end 46a towards its end 46b and bends the flexible tab 42 , so that the rolling elements 39 do not come into abutment against the stop shoulder 44.
  • the unidirectional locking mechanism 40 is therefore of the ratchet type. Therefore, when the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, the unidirectional blocking mechanism 40 does not act and the rolling elements 39 roll on the cams 34a, 34b.
  • the cams 34a, 34b are therefore subjected to sliding friction with the pad 32 and to a rolling friction with the inner surface 24 of the second flange 20. The friction is therefore lower when the eccentric mechanism 30 rotates in the R2 direction.
  • Figures 6 to 8 illustrate a device 101 constituting a second embodiment.
  • the elements of the device 101 corresponding to or identical to those of the device 1 have a mark increased by 100.
  • the device 101 differs essentially from the device 1 shown in FIGS. 2 to 5 by its unidirectional locking mechanism 140.
  • the cams 134a, 134b of the device 101 have a substantially circular shape, while the cams 34a, 34b of the device 1 have a wedge-shaped shape.
  • this characteristic is independent of the differences between the unidirectional locking mechanism 40 and the unidirectional locking mechanism 140. Therefore, the cams 34a, 34b could be used in the device 101 instead of the cams 134a, 134b and conversely the cams 134a. 134b could be used in the device 1 instead of the cams 34a, 34b.
  • the unidirectional locking mechanism 140 comprises an annular ring 141, three rollers 143, three slots 145 in which the rollers 143 and a spring 147 are received.
  • the ring 141 is interposed between the cams 134a, 134b and the bearing 138.
  • the rollers 143 are cylindrical and of circular section and held between the ring 141 and the slots 145.
  • the slots 145 are formed in the gusset 126 secured to the second flange 120
  • the slots 145 extend widening between a first end 145a narrower than the section of the rollers 143 and a second end 145b wider than the section of the rollers 143.
  • the spring 147 plates the rollers 143 against the slots 145 of the gusset 126 in the axial direction X 'and thus activates the unidirectional locking mechanism 140.
  • the user When the user wishes to lower the seat back 6, it acts on the control finger 150a of the control element 150 via the wheel of command 52 in the direction R1.
  • the cam 134a is then driven by the control finger 150a in rotation about the axis X 'in the direction R1 and drives with it the cam 134b via the ring Due to the engagement of the teeth 112 of the first flange 110 with the teeth 122 of the second flange 120, the first flange 110 rotates in the direction R1 with a reduction ratio.
  • the rotation of the cams 134a, 134b in the direction R1 causes the ring 141 to rotate in the direction R1.
  • the rollers 143 being in contact with the ring 141 roll towards the end 145a of the slots 145 where they are wedged between the ring 141 and the slots 145.
  • the ring 141 is then immobilized with respect to the gusset 126 and thus to the second flange 20. Therefore, the cams 134a and 134b rub on the ring 141 and the pad 132 at the lowering of the backrest 6. It is the same, when instead of acting on the control wheel, the user supports on the backrest 6, tending to lower it by pivoting in the direction R1.
  • the user When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control finger 150b of the control element 150 via the control wheel 52 in the direction R2.
  • the cams 134a, 134b are then rotated about the axis X 'in the direction R2.
  • the rotation of the cams 134a, 134b in the direction R2 causes the rotation of the ring 141 in the direction R2.
  • the rollers 143 being in contact with the ring 141 roll toward the end 145b of the slots 145 where they leave the ring 141 free to rotate.
  • the ring 141 then rotates integrally with the cams 134a, 134b with respect to the inner surface 124 of the second flange 120 around the axis X ', via the bearing 138.
  • the bearing 138 consists of balls 139 held by a cage 137.
  • the bearing 38 to rollers 39 could also be used in the device 101.
  • Figures 9 to 12 illustrate a device 201 constituting a third embodiment.
  • the elements of the device 201 corresponding to or identical to those of the device 1 have a mark increased by 200.
  • the device 201 differs essentially from the device 1 illustrated in Figures 2 to 5 by its unidirectional mechanism 240 which does not provide blocking function of the 238, but activates or deactivates a clamping mechanism 260 by connecting or not the bearing 238, the second flange 220 and the eccentric mechanism 230 via the clamping mechanism 260.
  • the clamping mechanism 260 comprises a pinion 262, a toothed wheel 264 and a ring gear 266 made in the bore 224 of the second flange 220.
  • the pinion 262 is pivotally mounted on the cage 237 of the bearing 238. It has an axis 263 maintained in the cage 237.
  • the pinion 262 meshes with the toothed wheel 264 and on the other hand with the ring gear 266, so that the pinion 262, the toothed wheel 264 and the ring gear 266 form an epicyclic gear whose pinion 262 is the satellite and the cage 237 the carrier.
  • the unidirectional mechanism 240 comprises a main portion 241, a spring portion 249, a movable tab 242, notches 244 carried by the movable tab 242, a ramp 246 integral with the movable tab 242 and a retaining lug 248 secured to the main portion 241.
  • the main part 241 is held on the eccentric mechanism 230 by the holding lug 248 engaging in a complementary housing 233 formed in the cam 234a, in order to cause the main part 241 to rotate about the axis X '.
  • the spring portion 249 urges the movable tab 242 so that the notches 244 carried by said movable tab 242 cooperate with complementary notches 268 integral with the toothed wheel 264.
  • the ramp 246 is adapted to disengage the notches 244 of the unidirectional mechanism 240 of the integral notches 268 integral with the toothed wheel 264, the ramp 246 coming into contact with the control finger 250a when the control element 250 rotates in the direction R2 and causes the eccentric mechanism 230 to rotate in the R2 direction.
  • the cam 234a is then rotated in the direction R1 by the control finger 250a.
  • the rotation of the cam 234a rotates the rotation of the cam 234b with it, said cam 234b tending to rotate in the direction R1 under the action of the elastic ring 236.
  • the eccentric mechanism 230 then rotates in the direction R1 .
  • the first flange 210 rotates in the direction R1 with a reduction ratio.
  • the bearing 238 disposed between the cams 234a, 234b and the second flange 220 also rotates in the direction R1.
  • the pinion 262 meshing with the ring gear 266, then rotates the toothed wheel 264 in the direction R1.
  • the rotation of the eccentric mechanism 230 consequently causes the toothed wheel 264 to rotate. Since the pitch diameter of the pinion 262 is greater than the diameter of the rolling elements 239 of the bearing 238, the angular speed of the toothed wheel 264 tends to be greater than that of the eccentric mechanism 230.
  • the toothed wheel 264 being rotatably connected to the eccentric mechanism 230 by the notches 244 engaged with the notches 268 and the retaining tab 248 engaged in the housing 233, the bearing 238 is braked in its rotational movement.
  • rollers 239 of the bearing 238 roll on the cams 234a, 234b and the inner surface 224 of the second flange 220, there is friction between the rollers 239 of the bearing 238, the cams 234a, 234b and / or the inner surface 224 of the second flange 220 when the user controls the lowering of the backrest 6.
  • the proportion of friction and rolling of the rollers 239 of the bearing 238 with respect to the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 can be adjusted by modifying the ratio of the epicyclic gear train formed by the toothed wheel 264, the gear 262 and the ring gear 266, in particular by modifying the number of teeth of each of these elements.
  • the control wheel 52 When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction.
  • the control element 250 is then rotated in the direction R2.
  • the control finger 250b of the control element 250 then drives the cam 234b in rotation in the direction R2.
  • the cam 234b drives with it the cam 234a in rotation.
  • the first flange 210 rotates in the R2 direction with a reduction ratio.
  • the bearing 238 disposed between the cams 234a, 234b of the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 also rotates in the direction R2.
  • the bearing 238 can then freely rotate between the eccentric mechanism 230 and the flange 220.
  • the rollers 239 roll without slipping relative to the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 as the eccentric mechanism 230 rotates around the housing.
  • X 'axis in the direction R2 so that there is between these elements only rolling friction and not slip friction.
  • the resistant friction force is therefore less when the eccentric mechanism 230 rotates in the direction R2 than when it rotates in the direction R1.
  • Figures 13 to 18 illustrate a device 301 constituting a fourth embodiment.
  • the elements of the device 301 corresponding to or identical to those of the device 201 have a mark increased by 100.
  • the device 301 differs essentially from the device 201 illustrated in Figures 9 to 12 by its unidirectional mechanism 340 and its clamping mechanism 360.
  • the clamping mechanism 360 comprises three pinions 362, a toothed sector 364 formed on the cam 334b and a ring gear 366 made in the bore 324 of the second flange 320.
  • the pinions 362 are arranged at 120 degrees from one another .
  • the cam 334a is devoid of teeth with which the sprockets 362 cooperate, so that it rotates independently of the sprockets 362.
  • the clamping device 360 when it is active, the clamping device 360 constitutes, with the toothed sector 364 and the ring gear 366, an epicyloidal gear whose pinions 362 constitute the satellites and the cage 337 the satellite carrier.
  • the toothed sector 364 extends over more than 60 degrees (advantageously between 70 and 80 degrees), so that at least one of the three pinions 362 meshes with the toothed sector 364.
  • the unidirectional mechanism 340 comprises an unlocking ring 342 and a return spring 344 of annular shape.
  • the unlocking ring 342 is joined in the direction of the axis X 'to the cams 334a, 334b and is capable of coming into contact with the pinions 362, radially to the axis X'.
  • the return spring 344 extends around the axis 363 of the pinions 362 and biases the pin 363 of the pinions 362 radially to the axis X 'in a centripetal manner, in order to bring the pinions 362 into contact with the toothed sector 364. the cam 334b or the unlocking ring 342.
  • the unlocking ring 342 allows the sprockets 362 to be intermeshed successively with the toothed sector. 364 of the cam 334b.
  • the clamping mechanism 360 is then active, at least one of the pinions 362 being engaged with the toothed sector 362 and with the ring gear 366. Consequently, in a similar manner to the device 201, when the user wishes to lower the file 6, the rotation of the bearing 338 of the device 301 is braked by the clamping mechanism 360. Therefore, the rollers 339 of the bearing 338 roll on the cams 334a, 334b and the inner surface 324 of the second flange 310 while rubbing on the cams 334a. , 334b and / or the inner surface 324 of the second flange 220.
  • the control wheel 52 When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction.
  • the control element 350 is then rotated in the direction R2.
  • the control element 350 then drives the cam 334b in rotation in the direction R2.
  • the cam 334b drives with it the cam 334a in rotation and an actuating pin 343 of the unlocking ring 342 is held between the cams 334a, 334b.
  • the cam 334b has a bearing surface 335 in contact with a bearing surface 345 of the actuating pin 343.
  • the bearing surface 345 of the actuating pin 345 then pivots to bear against the surface bearing 335 of the cam 334b. As shown in FIG.
  • the unlocking ring 342 then slightly protrudes with respect to the toothed sector 364 and radially spreads the gears 362 of the toothed sector 364, against the action of the return spring 344.
  • the ring release 342 therefore prevents the pinions 362 from meshing with toothed sector 364.
  • the unidirectional mechanism 340 then inactivates the clamping mechanism 360 by removing the connection between the eccentric mechanism 330 and the bearing 338 through the toothed sector 364 and the pinions 362.
  • the bearing 338 disposed between the cams 334a, 334b of the eccentric mechanism 330 and the inner surface 324 of the second flange 320 can then rotate freely. Therefore, the rollers 339 roll without slipping relative to the eccentric mechanism 330 and the second flange 320 when the eccentric mechanism 334 rotates about the axis X 'in the direction R2, so that there is no such gap. elements that a rolling friction and not a sliding friction. Friction is therefore lower when the eccentric mechanism 330 rotates in the direction R2 than when it rotates in the direction R1.
  • the unidirectional locking mechanism 40 could alternatively directly lock the cage 37, for example by providing lugs protruding from said cage 37, instead of blocking the cage via the rolls 39.
  • the bearing 38, 138, 238, 338 could be disposed in place of the ring 32, 132, 232, 332, in other words interposed between the eccentric mechanism 30, 130, 230 , 330 and the first flange 10, 110, 210, 310.
  • the unidirectional mechanism the unidirectional mechanism 40, 240 with ratchet 42, 44; 242, 244 could be substituted for the unidirectional mechanism 140 with roller 143 jamming in a beveled slot 145 and vice versa.
  • Bearing members 39, 139, 239, 339 other than rollers, for example needles or balls, could be provided.

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Abstract

Device (201) for adjusting the tilt of a vehicle seat back relative to the horizontal squab, said device comprising: a first disc (210) having a first axis and a second disc (220) having a second axis parallel to and distant from said first axis, said first disc (210) and said second disc (220) meshing with each other, an eccentric mechanism (230) mounted rotatably about either the first axis or the second axis, and connecting the first disc (210) to the second disc (220), and a control mechanism (250) for rotating the eccentric mechanism (230) and driving the first disc (210) relative to the second disc (220), in which device the rotation of the eccentric mechanism (230) in a first direction generates greater friction than its rotation in a second direction, opposite to the first direction.

Description

Dispositif de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule à freinage unidirectionnel Device for adjusting the inclination of a unidirectional braking vehicle seat backrest
L'invention concerne un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un dossier de siège de véhicule par rapport à une assise.The invention relates to a device for adjusting the inclination of a vehicle seat back relative to a seat.
Plus précisément, on connait usuellement un dispositif de réglage, communément dénommé articulation de type continu, comprenant :More specifically, there is usually known an adjustment device, commonly known as a continuous type of articulation, comprising:
— un premier flasque présentant un premier axe et un deuxième flasque présentant un deuxième axe parallèle et distant dudit premier axe, ledit premier flasque et ledit deuxième flasque engrenant l'un avec l'autre et étant destinés à être fixés pour l'un à l'assise et pour l'autre au dossier, - un mécanisme à excentrique monté rotatif autour de l'un parmi le premier axe et le deuxième axe, et reliant le premier flasque et le deuxième flasque,A first flange having a first axis and a second flange having a second axis parallel to and spaced from said first axis, said first flange and said second flange meshing with each other and being intended to be fixed for each other; seat and for the other in the back, - an eccentric mechanism rotatably mounted around one of the first axis and the second axis, and connecting the first flange and the second flange,
- un mécanisme de commande pour faire tourner le mécanisme à excentrique et entraîner le premier flasque par rapport au deuxième flasque.a control mechanism for rotating the eccentric mechanism and driving the first flange relative to the second flange.
L'invention vise à améliorer la facilité de réglage tout en conservant une bonne fiabilité du dispositif. Dans les dispositifs de réglage de ce type de l'art antérieur, il faut faire un compromis entre la recherche d'un effort le plus faible possible à déployer pour régler l'inclinaison du dossier et d'une absence de réversibilité du mécanisme, une sollicitation sur le dossier, par exemple en cas de choc, ne devant pas se traduire par une rotation du dossier. Le réglage du dossier nécessite par conséquent que l'utilisateur déploie un effort non négligeable, pour éviter que le dossier ne pivote de manière inopinée.The invention aims to improve the ease of adjustment while maintaining good reliability of the device. In the adjustment devices of this type of the prior art, it is necessary to make a compromise between the search for the lowest possible effort to deploy to adjust the inclination of the backrest and the absence of reversibility of the mechanism, a solicitation on the file, for example in case of shock, not to be translated by a rotation of the file. The setting of the folder therefore requires that the user deploys a significant effort to prevent the folder from rotating unexpectedly.
Le document US-2007 0290540 a tenté d'apporter une solution au problème que se propose de résoudre l'invention. Le dispositif de réglage de type continu divulgué dans ce document comprend deux excentriques, le premier étant utilisé pour le réglage et s ' appuyant sur des éléments à coefficient de frottement réduit afin de réduire le couple de commande, et le deuxième étant utilisé pour le blocage de l'articulation et s ' appuyant sur des surfaces à coefficient de frottement plus élevé.Document US-2007 0290540 has attempted to provide a solution to the problem that it proposes to solve. the invention. The continuous type regulating device disclosed in this document comprises two eccentrics, the first being used for adjustment and relying on elements with reduced coefficient of friction in order to reduce the control torque, and the second being used for blocking. of the articulation and relying on surfaces with a higher coefficient of friction.
Conformément à l'invention, il est proposé pour résoudre ce problème que la rotation du mécanisme à excentrique dans un premier sens génère un frottement (une force résistante de frottement) supérieur à celui généré par sa rotation dans un deuxième sens, opposé au premier sens .According to the invention, it is proposed to solve this problem that the rotation of the eccentric mechanism in a first direction generates a friction (a strong friction force) greater than that generated by its rotation in a second direction, opposite the first direction. .
Ainsi, on réduit l'effort à exercer par l'utilisateur pour régler l'inclinaison de son siège lorsqu'il cherche à le monter, sans augmenter le risque de réversibilité du mécanisme lorsque l'utilisateur appuie sur le dossier. Lorsque l'utilisateur cherche à faire descendre le dossier, il devra faire tourner le mécanisme à excentrique dans le deuxième sens et donc fournir un effort suffisant pour surmonter le frottement plus élevé dans ce sens. Toutefois, la pesanteur contribuant à faire descendre le dossier, l'utilisateur n'aura en pratique pas d'effort très important à fournir. Selon une caractéristique complémentaire conforme à l'invention, de préférence le dispositif comprend en outre un roulement interposé entre le mécanisme à excentrique et le deuxième flasque, et un mécanisme unidirectionnel bridant la rotation du roulement lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le premier sens.Thus, it reduces the effort to exercise by the user to adjust the inclination of his seat when trying to mount it, without increasing the risk of reversibility of the mechanism when the user presses the backrest. When the user is trying to lower the backrest, he will have to rotate the eccentric mechanism in the second direction and thus provide enough effort to overcome the higher friction in this direction. However, the gravity contributing to lowering the file, the user will in practice not very important effort to provide. According to a complementary feature according to the invention, preferably the device further comprises a bearing interposed between the eccentric mechanism and the second flange, and a unidirectional mechanism clamping the rotation of the bearing when the eccentric mechanism rotates in the first direction.
Ainsi, on peut en particulier générer un frottement de glissement pour la rotation dans un sens et un frottement de roulement pour la rotation dans le sens opposé . Selon une caractéristique encore complémentaire conformément à l'invention, le dispositif présente en outre de préférence les caractéristiques suivantes :Thus, it is possible in particular to generate a sliding friction for the rotation in one direction and a rolling friction for the rotation in the opposite direction. According to an additional characteristic according to the invention, the device preferably also has the following characteristics:
- le roulement comprend une pluralité d'éléments de roulement et une cage maintenant les éléments de roulement entre eux, etthe bearing comprises a plurality of rolling elements and a cage holding the rolling elements together, and
— le mécanisme unidirectionnel empêche la rotation de la cage lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le premier sens et autorise la rotation de la cage lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le deuxième sens.- The unidirectional mechanism prevents rotation of the cage when the eccentric mechanism rotates in the first direction and allows rotation of the cage when the eccentric mechanism rotates in the second direction.
Cette solution permet de manière simple de générer un frottement plus élevé lors de la rotation du mécanisme à excentrique dans le deuxième sens que lors de la rotation du mécanisme à excentrique dans le premier sens. Selon une autre caractéristique complémentaire conforme à l'invention, le mécanisme unidirectionnel vient de préférence au contact de certains au moins des éléments de roulement pour les immobiliser par obstacle par rapport au deuxième flasque. Cette solution est simple à mettre en œuvre et robuste et efficace.This solution allows a simple way to generate a higher friction during the rotation of the eccentric mechanism in the second direction than during the rotation of the eccentric mechanism in the first direction. According to another complementary feature according to the invention, the unidirectional mechanism preferably comes into contact with at least some of the rolling elements to immobilize them by obstacle relative to the second flange. This solution is simple to implement and robust and efficient.
Selon une caractéristique alternative conforme à l'invention, de préférence le dispositif comprend en outre une bague annulaire interposée entre le roulement et le mécanisme à excentrique, et dans lequel :According to an alternative characteristic according to the invention, preferably the device further comprises an annular ring interposed between the bearing and the eccentric mechanism, and wherein:
— ledit roulement est disposé entre le deuxième flasque et ladite bague, etSaid bearing is disposed between the second flange and said ring, and
- le mécanisme unidirectionnel empêche la rotation de ladite bague par rapport au mécanisme à excentrique lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le premier sens et autorise la rotation de ladite bague par rapport au mécanisme à excentrique lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le deuxième sens . Ainsi, on remplace un frottement de glissement sur ladite bague pour la rotation dans un sens par un frottement de roulement pour la rotation dans le sens opposé . Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, de préférence le mécanisme unidirectionnel comprend au moins un galet disposé dans une fente biseautée, le galet se coinçant en se déplaçant vers une extrémité de la fente et se libérant en se déplaçant vers l'extrémité opposée.the unidirectional mechanism prevents rotation of said ring with respect to the eccentric mechanism when the eccentric mechanism rotates in the first direction and allows rotation of said ring with respect to the eccentric mechanism when the eccentric mechanism rotates in the second direction. Thus, sliding friction is replaced on said ring for rotation in one direction by rolling friction for rotation in the opposite direction. According to another characteristic according to the invention, preferably the unidirectional mechanism comprises at least one roller disposed in a beveled slot, the roller jamming while moving towards one end of the slot and freeing itself by moving towards the opposite end .
Selon une caractéristique alternative, également conforme à l'invention, le mécanisme unidirectionnel constitue de préférence un cliquet.According to an alternative characteristic, also in accordance with the invention, the unidirectional mechanism preferably constitutes a pawl.
Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le dispositif présente en outre de préférence les caractéristiques suivantes :According to another characteristic according to the invention, the device preferably also has the following characteristics:
- le roulement comprend une pluralité d'éléments de roulement et une cage maintenant les éléments de roulement entre eux, et - le mécanisme unidirectionnel active un mécanisme de bridage lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le premier sens et inactive ledit mécanisme de bridage lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le deuxième sens, - le mécanisme de bridage impose lorsqu'il est actif un rapport de transmission entre la vitesse de rotation du mécanisme à excentrique et la vitesse de rotation de la cage qui est différend dudit rapport de transmission lorsque ledit mécanisme de bridage est inactif.the bearing comprises a plurality of rolling elements and a cage holding the rolling elements together, and the unidirectional mechanism activates a clamping mechanism when the eccentric mechanism rotates in the first direction and inactivates said clamping mechanism when the eccentric mechanism rotates in the second direction, - the clamping mechanism imposes when active a transmission ratio between the rotational speed of the eccentric mechanism and the rotational speed of the cage which is different from said transmission ratio when said clamping mechanism is inactive.
Cette solution ne bloquant pas le roulement offre un réglage plus agréable du dossier, moins sujet aux à-coups lorsque le mécanisme à excentrique tourne dans le premier sens . Dans divers modes de réalisation, l'invention présente de préférence l'une et/ou l'autre des dispositions suivantes :This solution does not block the bearing provides a more pleasant adjustment of the backrest, less subject to jolts when the eccentric mechanism rotates in the first direction. In various embodiments, the invention preferably has one and / or the following of the following features:
- lorsque le mécanisme de bridage est actif, ledit mécanisme de bridage freine la rotation de la cage sans la bloquer ;when the clamping mechanism is active, said clamping mechanism slows the rotation of the cage without blocking it;
- ledit mécanisme de bridage comprend un pignon porté par la cage, un premier élément solidaire du mécanisme à excentrique et un deuxième élément solidaire du deuxième flasque, le pignon engrenant avec le premier élément et le deuxième élément lorsque ledit mécanisme de bridage est actif ;said clamping mechanism comprises a pinion carried by the cage, a first element integral with the eccentric mechanism and a second element integral with the second flange, the pinion meshing with the first element and the second element when said clamping mechanism is active;
- le premier élément du mécanisme de bridage est relié au mécanisme à excentrique par l'intermédiaire du mécanisme unidirectionnel ;the first element of the clamping mechanism is connected to the eccentric mechanism via the unidirectional mechanism;
- le pignon engrène avec le premier élément du mécanisme de bridage par l'intermédiaire du mécanisme unidirectionnel .the gear meshes with the first element of the clamping mechanism via the unidirectional mechanism.
Enfin, conformément à l'invention, de préférence le premier flasque comporte une denture interne et le deuxième flasque comporte une denture externe coopérant avec la denture interne du premier flasque.Finally, according to the invention, preferably the first flange has an internal toothing and the second flange has an external toothing cooperating with the internal toothing of the first flange.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels :Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description, with reference to the accompanying drawings in which:
- la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule équipé d'un dispositif de réglage conforme à 1 ' invention, - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du dispositif équipant le siège de la figure 1 selon un premier mode de réalisation, - la figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée III-III à la figure 4 du dispositif selon le premier mode de réalisation,FIG. 1 is a diagrammatic view of a vehicle seat equipped with an adjusting device according to the invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the device equipping the seat of FIG. 1 according to a first embodiment. realization, FIG. 3 is a cross-sectional view along line III-III in FIG. 4 of the device according to the first embodiment,
- la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne repérée IV-IV à la figure 3 du dispositif selon le premier mode de réalisation,FIG. 4 is a sectional view along line IV-IV in FIG. 3 of the device according to the first embodiment,
- la figure 5 est une vue en perspective d'une partie des éléments du dispositif selon le premier mode de réalisation, - la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif conforme à l'invention selon un deuxième mode de réalisation,FIG. 5 is a perspective view of part of the elements of the device according to the first embodiment, FIG. 6 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a second embodiment,
- la figure 7 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée VII-VII à la figure 8 du dispositif selon le deuxième mode de réalisation,FIG. 7 is a cross-sectional view along the line marked VII-VII in FIG. 8 of the device according to the second embodiment,
- la figure 8 une vue en coupe selon la ligne repérée VIII-VIII à la figure 7 du dispositif selon le deuxième mode de réalisation,- Figure 8 a sectional view along the line marked VIII-VIII in Figure 7 of the device according to the second embodiment,
- la figure 9 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif conforme à l'invention selon un troisième mode de réalisation,FIG. 9 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a third embodiment,
- la figure 10 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée X-X à la figure 11 du dispositif selon le troisième mode de réalisation, au repos ou lors du réglage dans le sens de la descente,FIG. 10 is a cross-sectional view along the line marked X-X in FIG. 11 of the device according to the third embodiment, at rest or during adjustment in the direction of descent,
- la figure 11 est une vue en coupe selon la ligne repérée XI-XI à la figure 10 du dispositif selon le troisième mode de réalisation, au repos ou lors du réglage dans le sens de la descente, — la figure 12 est une vue suivant la flèche repérée XII à la figure 10 du dispositif selon le troisième mode de réalisation, lors du réglage du dossier dans le sens de la montée, - la figure 13 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif conforme à l'invention selon un quatrième mode de réalisation,FIG. 11 is a sectional view along the line marked XI-XI in FIG. 10 of the device according to the third embodiment, at rest or during adjustment in the direction of descent, FIG. 12 is a view following the arrow marked XII in Figure 10 of the device according to the third embodiment, when adjusting the backrest in the upward direction, FIG. 13 is an exploded perspective view of a device according to the invention according to a fourth embodiment,
- la figure 14 est une vue en coupe transversale selon la ligne repérée XIV-XIV à la figure 16 du dispositif selon le quatrième mode de réalisation, au repos ou lors du réglage du dossier dans le sens de la descente,FIG. 14 is a cross-sectional view along the line marked XIV-XIV in FIG. 16 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
- la figure 15 est une vue suivant la flèche repérée XV à la figure 14 du dispositif selon le quatrième mode de réalisation, au repos ou lors du réglage du dossier dans le sens de la descente,FIG. 15 is a view along the arrow marked XV in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
- la figure 16 est une vue en coupe selon la ligne repérée XVI-XVI à la figure 14 du dispositif selon le quatrième mode de réalisation, au repos ou lors du réglage du dossier dans le sens de la descente,FIG. 16 is a sectional view along the line marked XVI-XVI in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, at rest or when adjusting the backrest in the direction of descent,
- la figure 17 est une vue suivant la flèche repérée XV à la figure 14 du dispositif selon le quatrième mode de réalisation, lors du réglage du dossier dans le sens de la montée, - la figure 18 est une vue en coupe selon la ligne repérée XVI-XVI à la figure 14 du dispositif selon le quatrième mode de réalisation, lors du réglage du dossier dans le sens de la montée.FIG. 17 is a view along the arrow marked XV in FIG. 14 of the device according to the fourth embodiment, when adjusting the backrest in the upward direction; FIG. 18 is a sectional view along the line marked; XVI-XVI in Figure 14 of the device according to the fourth embodiment, when adjusting the backrest in the direction of the rise.
Sur les mêmes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.In the same figures, the same references designate identical or similar elements.
La figure 1 représente un siège avant 2 de véhicule automobile, qui comporte, d'une part, une assise 4 montée sur un plancher 8 de véhicule et d'autre part, un dossier 6 qui est monté pivotant sur l'assise 4 autour d'un axe transversal horizontal X.1 shows a front seat 2 of a motor vehicle, which comprises, on the one hand, a seat 4 mounted on a floor 8 of the vehicle and on the other hand, a backrest 6 which is pivotally mounted on the seat 4 around the seat. a horizontal transverse axis X.
Ainsi, l'inclinaison du dossier 4 est réglable au moyen d'une molette de commande 52 rotatif qui entraîne un mécanisme d'articulation formant dispositif de réglage de l'inclinaison du dossier dont un premier mode de réalisation 1 est représenté sur les figures 2 à 5, un deuxième mode de réalisation 101 est représenté sur les figures 6 à 8, un troisième mode de réalisation 201 est représenté sur les figures 9 à 12 et un quatrième mode de réalisation 301 est représenté sur les figures 13 à 18.Thus, the inclination of the backrest 4 is adjustable by means of a rotary control wheel 52 which drives a hinge mechanism forming a device for adjusting the inclination of the backrest, a first mode of embodiment 1 is shown in Figures 2 to 5, a second embodiment 101 is shown in Figures 6 to 8, a third embodiment 201 is shown in Figures 9 to 12 and a fourth embodiment 301 is shown on Figures 13 to 18.
Tel qu'illustré sur les figures 2 à 5, le mécanisme d'articulation 1 comporte essentiellement un premier flasque métallique 10, un deuxième flasque métallique 20, un mécanisme à excentrique 30 reliant le premier flasque 10 et le deuxième flasque 20, un roulement 38, un mécanisme unidirectionnel 40 et un mécanisme de commande 50, 52.As illustrated in Figures 2 to 5, the hinge mechanism 1 essentially comprises a first metal flange 10, a second metal flange 20, an eccentric mechanism 30 connecting the first flange 10 and the second flange 20, a bearing 38 , a unidirectional mechanism 40 and a control mechanism 50, 52.
Le premier flasque métallique 10 est ici fixé sur l'armature du dossier 6. Il intègre une denture interne 12 centrée sur l'axe X et un collet 16 également centré sur l'axe X et présentant une surface annulaire externe 14.The first metal flange 10 is here fixed on the backrest frame 6. It incorporates an internal toothing 12 centered on the X axis and a collar 16 also centered on the X axis and having an outer annular surface 14.
Le deuxième flasque 20 est ici fixé sur la structure de l'assise 4 par l'intermédiaire d'un gousset 26 solidaire du deuxième flasque. Il intègre une denture externe 22 engrenant avec la denture interne 12 du premier flasque 10. La denture externe 22 est centrée sur un axe X' qui est parallèle à l'axe X mais qui est décalé par rapport à celui-ci. Le deuxième flasque 20 comprend en outre un alésage délimité par une surface interne 24 annulaire s 'étendant suivant l'axe X'. Le premier flasque 10 et le deuxième flasque 20 sont maintenus ensemble par une bague annulaire 18.The second flange 20 is here fixed on the structure of the seat 4 via a gusset 26 secured to the second flange. It incorporates an external toothing 22 meshing with the internal toothing 12 of the first flange 10. The external toothing 22 is centered on an axis X 'which is parallel to the axis X but which is offset with respect thereto. The second flange 20 further comprises a bore delimited by an inner annular surface 24 extending along the axis X '. The first flange 10 and the second flange 20 are held together by an annular ring 18.
Le mécanisme à excentrique 30 comprend deux cames 34a, 34b constitués par des segments en coin et un anneau élastique 36 en forme de "Ω" formant ressort. Une bague annulaire 32 est fixée sur la surface externe 14 du premier flasque métallique 10 et constitue un coussinet destiné à réduire les frottements dus à la rotation des cames 34a, 34b lors de leur rotation autour de l'axe X. A cet effet, le coussinet 32 est généralement réalisé en bronze, ou analogue. Le roulement 38 comprend des éléments de roulement 39 constitués dans la réalisation illustrée par des rouleaux et une cage 37 maintenant les éléments de roulement 39 entre eux. Le roulement 38 est interposé entre la surface interne 24 du deuxième flasque métallique et les cames 34a, 34b. Les extrémités de l'anneau élastique 36 agissent sur les cames 34a, 34b pour les écarter l'une de l'autre et réduire le jeu entre le premier alésage 10 et le deuxième alésage 20. Le mécanisme unidirectionnel assure en outre, dans ce premier mode de réalisation, une fonction de blocage pour constituer un mécanisme unidirectionnel de blocage 40. Le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 se présente sous la forme générale d'un disque présentant une partie principale 41 et trois pattes flexibles 42. La partie principale 41 comprend trois pattes de maintien 48 s 'engageant dans des logements complémentaires 28 dans le deuxième flasque 20, afin d'arrêter en rotation la partie principale 41 autour de l'axe X' par rapport au deuxième flasque 20. En outre, la partie principale 41 est maintenue axialement suivant l'axe X' par des plots 35 ménagés sur la cage 37 du roulement 38.The eccentric mechanism 30 comprises two cams 34a, 34b constituted by wedge segments and a resilient ring 36 in the form of "Ω" forming a spring. An annular ring 32 is fixed on the outer surface 14 of the first metal flange 10 and constitutes a pad intended to reduce the friction due to the rotation of the cams 34a, 34b during their rotation about the X axis. pad 32 is generally made of bronze, or the like. The bearing 38 comprises rolling elements 39 formed in the embodiment illustrated by rollers and a cage 37 holding the rolling elements 39 together. The bearing 38 is interposed between the inner surface 24 of the second metal flange and the cams 34a, 34b. The ends of the elastic ring 36 act on the cams 34a, 34b to move away from one another and reduce the clearance between the first bore 10 and the second bore 20. The unidirectional mechanism further ensures, in this first embodiment, a blocking function to constitute a unidirectional locking mechanism 40. The unidirectional blocking mechanism 40 is in the general form of a disc having a main portion 41 and three flexible tabs 42. The main portion 41 comprises three holding tabs 48 engaging in complementary housing 28 in the second flange 20, in order to stop in rotation the main portion 41 about the axis X 'relative to the second flange 20. In addition, the main portion 41 is maintained axially along the axis X 'by studs 35 formed on the cage 37 of the bearing 38.
Les pattes flexibles 42 comportent chacune une rampe 46 et un épaulement d'arrêt 44. La rampe 46 s'étend en regard des éléments de roulement 39 et de la cage 37 entre une première extrémité 46a axialement à l'écart des éléments de roulement et une deuxième extrémité 46b apte à venir axialement en appui contre les éléments de roulement 39. L'épaulement d'arrêt est situé à proximité de la deuxième extrémité 46b de la rampe 46.The flexible tabs 42 each comprise a ramp 46 and a stop shoulder 44. The ramp 46 extends facing the rolling elements 39 and the cage 37 between a first end 46a axially spaced from the rolling elements and a second end 46b adapted to come axially in abutment against the rolling elements 39. The stop shoulder is located near the second end 46b of the ramp 46.
Le mécanisme de commande comprend un élément de commande 50 et la molette de commande 52 solidaire de l'élément de commande 50. L'élément de commande 50 comprend deux doigts de commande 50a, 50b s 'étendant axialement et destinés à agir sur les cames 34a, 34b pour les entraîner en rotation autour de l'axe X'.The control mechanism comprises a control element 50 and the control wheel 52 integral with the control element 50. The control element 50 comprises two control fingers 50a, 50b extending axially and intended to act on the cams 34a, 34b to rotate them about the axis X '.
Le deuxième flasque 20 est fixe, puisqu'il est solidaire de la structure d'assise 4. Lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens Rl repéré aux figures 1 et 4. Le doigt de commande 50a de l'élément de commande 50 entraine alors la came 34a en rotation autour de l'axe X' dans le sens Rl, qui entraine avec elle la came 34b. Du fait de 1 ' engrènement des dents 12 du premier flasque 10 avec les dents 22 du deuxième flasque 20, le premier flasque 10 tourne dans le sens Rl avec un rapport de réduction. Le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 ne tourne pas, puisqu'il est lié au deuxième flasque 20 par les pattes de maintien 48. Le roulement 38 disposé entre les cames 34a, 34b et le deuxième flasque 20 tend également à tourner dans le sens Rl. Toutefois, chacun des épaulements d'arrêt 44 du mécanisme unidirectionnel de blocage 40 s'oppose au déplacement de l'élément de roulement 39a se trouvant en regard. Les éléments de roulement 39 étant maintenus ensemble par la cage 37, l'élément de blocage unidirectionnel 40 empêche par conséquent les éléments de roulement 39 et la cage 37 du roulement 38 de se déplacer par rapport au deuxième flasque 20.The second flange 20 is fixed, since it is integral with the seat structure 4. When the user wishes to lower the seat backrest 6, it acts on the control wheel 52 in the direction Rl indicated in FIGS. 1 and 4 The control finger 50a of the control element 50 then drives the cam 34a in rotation about the axis X 'in the direction R1, which drives with it the cam 34b. Due to the engagement of the teeth 12 of the first flange 10 with the teeth 22 of the second flange 20, the first flange 10 rotates in the direction R1 with a reduction ratio. The unidirectional locking mechanism 40 does not rotate, since it is connected to the second flange 20 by the retaining lugs 48. The bearing 38 disposed between the cams 34a, 34b and the second flange 20 also tends to rotate in the direction R1. However, each of the stop shoulders 44 of the unidirectional locking mechanism 40 opposes the displacement of the rolling element 39a lying opposite. Since the rolling elements 39 are held together by the cage 37, the unidirectional locking element 40 thus prevents the rolling elements 39 and the cage 37 of the bearing 38 from moving relative to the second flange 20.
Par conséquent, lorsque l'utilisateur souhaite abaisser le dossier 6 du siège, le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 bloque le roulement 38, de sorte que les éléments de roulement 39 frottent contre les cames 34a, 34b lorsqu'elles se déplacent dans le sens Rl correspondant à l'abaissement du dossier 6. Les cames 34a, 34b sont par conséquent soumises à un frottement de glissement avec le roulement 38 et avec le coussinet 32.Therefore, when the user wishes to lower the backrest 6 of the seat, the unidirectional lock mechanism 40 blocks the bearing 38, so that the rolling elements 39 rub against the cams 34a, 34b when moving in the direction Rl corresponding to the lowering of the backrest 6. The cams 34a, 34b are therefore subjected to sliding friction with the bearing 38 and with the pad 32.
Dans le mode de réalisation illustré, il sera noté que la denture 12 comporte 34 dents et la denture 22 comporte 33 dents, de sorte que le rapport de réduction entre l'élément de commande 50 et le premier flasque 10 est de 1/34.In the illustrated embodiment, it will be noted that the toothing 12 has 34 teeth and the toothing 22 has 33 teeth, so that the reduction ratio between the control element 50 and the first flange 10 is 1/34.
Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens R2. Le doigt de commande 50b de l'élément de commande 50 entraine alors la came 34b en rotation autour de l'axe X' dans le sens R2, qui entraine avec elle la came 34a. Le premier flasque 10 tourne dans le sens R2 avec un rapport de réduction. Le roulement 38 disposé entre les cames 34a, 34b et le deuxième flasque 20 tourne également dans le sens R2 d'une amplitude inférieure à celle des cames 34a, 34b. En effet, le roulement tournant dans le sens R2, l'élément de roulement 39b se trouvant en regard de la rampe 46 vient à son contact suivant l'axe X' de son extrémité 46a vers son extrémité 46b et fait fléchir la patte flexible 42, de sorte que les éléments de roulement 39 ne viennent pas en butée contre l'épaulement d'arrêt 44. Le mécanisme de blocage unidirectionnel 40 est donc du type cliquet. Par conséquent, lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, le mécanisme unidirectionnel de blocage 40 n'agit pas et les éléments de roulement 39 roulent sur les cames 34a, 34b. Les cames 34a, 34b sont par conséquent soumises à un frottement de glissement avec le coussinet 32 et à un frottement de roulement avec la surface interne 24 du deuxième flasque 20. Le frottement est donc moindre lorsque le mécanisme à excentrique 30 tourne dans le sens R2 que lorsqu'il tourne dans le sens Rl. Les figures 6 à 8 illustrent un dispositif 101 constituant un deuxième mode de réalisation. Les éléments du dispositif 101 correspondant ou identiques à ceux du dispositif 1 ont un repère augmenté de 100. Le dispositif 101 se distingue essentiellement du dispositif 1 illustré aux figures 2 à 5 par son mécanisme de blocage unidirectionnel 140.When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction. The control finger 50b of the control element 50 then drives the cam 34b in rotation about the axis X 'in the direction R2, which drives with it the cam 34a. The first flange 10 rotates in the R2 direction with a reduction ratio. The bearing 38 disposed between the cams 34a, 34b and the second flange 20 also rotates in the direction R2 of a smaller amplitude than that of the cams 34a, 34b. Indeed, the bearing rotating in the direction R2, the bearing element 39b lying opposite the ramp 46 comes into contact with the axis X 'of its end 46a towards its end 46b and bends the flexible tab 42 , so that the rolling elements 39 do not come into abutment against the stop shoulder 44. The unidirectional locking mechanism 40 is therefore of the ratchet type. Therefore, when the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, the unidirectional blocking mechanism 40 does not act and the rolling elements 39 roll on the cams 34a, 34b. The cams 34a, 34b are therefore subjected to sliding friction with the pad 32 and to a rolling friction with the inner surface 24 of the second flange 20. The friction is therefore lower when the eccentric mechanism 30 rotates in the R2 direction. only when it turns in the direction Rl. Figures 6 to 8 illustrate a device 101 constituting a second embodiment. The elements of the device 101 corresponding to or identical to those of the device 1 have a mark increased by 100. The device 101 differs essentially from the device 1 shown in FIGS. 2 to 5 by its unidirectional locking mechanism 140.
En outre, les cames 134a, 134b du dispositif 101 ont une forme sensiblement circulaire, tandis que les cames 34a, 34b du dispositif 1 ont une forme de segment en coin. Toutefois, cette caractéristique est indépendante des différences entre le mécanisme de blocage unidirectionnel 40 et le mécanisme de blocage unidirectionnel 140. Par conséquent, les cames 34a, 34b pourraient être utilisées dans le dispositif 101 en remplacement des cames 134a, 134b et inversement les cames 134a, 134b pourraient être utilisées dans le dispositif 1 en remplacement des cames 34a, 34b.In addition, the cams 134a, 134b of the device 101 have a substantially circular shape, while the cams 34a, 34b of the device 1 have a wedge-shaped shape. However, this characteristic is independent of the differences between the unidirectional locking mechanism 40 and the unidirectional locking mechanism 140. Therefore, the cams 34a, 34b could be used in the device 101 instead of the cams 134a, 134b and conversely the cams 134a. 134b could be used in the device 1 instead of the cams 34a, 34b.
Le mécanisme de blocage unidirectionnel 140 comprend une bague 141 annulaire, trois galets 143, trois fentes 145 dans lesquels sont reçus les galets 143 et un ressort 147.The unidirectional locking mechanism 140 comprises an annular ring 141, three rollers 143, three slots 145 in which the rollers 143 and a spring 147 are received.
La bague 141 est interposée entre les cames 134a, 134b et le roulement 138. Les galets 143 sont cylindriques et de section circulaire et maintenus entre la bague 141 et les fentes 145. Les fentes 145 sont réalisées dans le gousset 126 solidaire du deuxième flasque 120. Les fentes 145 s'étendent en s ' élargissant entre une première extrémité 145a plus étroite que la section des galets 143 et une deuxième extrémité 145b plus large que la section des galets 143. Le ressort 147 plaque les galets 143 contre les fentes 145 du gousset 126 suivant la direction axiale X' et rend ainsi actif le mécanisme de blocage unidirectionnel 140. Lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur le doigt de commande 150a de l'élément de commande 150 via la molette de commande 52 dans le sens Rl. La came 134a est alors entrainée par le doigt de commande 150a en rotation autour de l'axe X' dans le sens Rl et entraine avec elle la came 134b via l'anneau élastique 136. Du fait de 1 ' engrènement des dents 112 du premier flasque 110 avec les dents 122 du deuxième flasque 120, le premier flasque 110 tourne dans le sens Rl avec un rapport de réduction. La rotation des cames 134a, 134b dans le sens Rl entraine la rotation de la bague 141 dans le sens Rl. Les galets 143 étant en contact avec la bague 141 roulent vers l'extrémité 145a des fentes 145 où ils se coincent entre la bague 141 et les fentes 145. La bague 141 est alors immobilisée par rapport au gousset 126 et donc au deuxième flasque 20. Par conséquent, les cames 134a et 134b frottent sur la bague 141 et sur le coussinet 132 à l'abaissement du dossier 6. Il en est de même, lorsque qu'au lieu d'agir sur la molette de commande, l'utilisateur appuie sur le dossier 6, tendant à l'abaisser par pivotement dans le sens Rl .The ring 141 is interposed between the cams 134a, 134b and the bearing 138. The rollers 143 are cylindrical and of circular section and held between the ring 141 and the slots 145. The slots 145 are formed in the gusset 126 secured to the second flange 120 The slots 145 extend widening between a first end 145a narrower than the section of the rollers 143 and a second end 145b wider than the section of the rollers 143. The spring 147 plates the rollers 143 against the slots 145 of the gusset 126 in the axial direction X 'and thus activates the unidirectional locking mechanism 140. When the user wishes to lower the seat back 6, it acts on the control finger 150a of the control element 150 via the wheel of command 52 in the direction R1. The cam 134a is then driven by the control finger 150a in rotation about the axis X 'in the direction R1 and drives with it the cam 134b via the ring Due to the engagement of the teeth 112 of the first flange 110 with the teeth 122 of the second flange 120, the first flange 110 rotates in the direction R1 with a reduction ratio. The rotation of the cams 134a, 134b in the direction R1 causes the ring 141 to rotate in the direction R1. The rollers 143 being in contact with the ring 141 roll towards the end 145a of the slots 145 where they are wedged between the ring 141 and the slots 145. The ring 141 is then immobilized with respect to the gusset 126 and thus to the second flange 20. Therefore, the cams 134a and 134b rub on the ring 141 and the pad 132 at the lowering of the backrest 6. It is the same, when instead of acting on the control wheel, the user supports on the backrest 6, tending to lower it by pivoting in the direction R1.
Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur le doigt de commande 150b de l'élément de commande 150 via la molette de commande 52 dans le sens R2. Les cames 134a, 134b sont alors entrainées en rotation autour de l'axe X' dans le sens R2. La rotation des cames 134a, 134b dans le sens R2 entraine la rotation de la bague 141 dans le sens R2. Les galets 143 étant en contact avec la bague 141 roulent vers l'extrémité 145b des fentes 145 où ils laissent la bague 141 libre de pivoter. La bague 141 tourne alors solidairement avec les cames 134a, 134b par rapport à la surface interne 124 du deuxième flasque 120 autour de l'axe X', via le roulement 138. Par conséquent, la rotation du premier flasque 110 par rapport au deuxième flasque 120 engendre un frottement de roulement entre la bague 141 et la surface interne 124 et un frottement de glissement entre les cames 134a, 134b et le coussinet 132 au relevage du dossier 6.When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control finger 150b of the control element 150 via the control wheel 52 in the direction R2. The cams 134a, 134b are then rotated about the axis X 'in the direction R2. The rotation of the cams 134a, 134b in the direction R2 causes the rotation of the ring 141 in the direction R2. The rollers 143 being in contact with the ring 141 roll toward the end 145b of the slots 145 where they leave the ring 141 free to rotate. The ring 141 then rotates integrally with the cams 134a, 134b with respect to the inner surface 124 of the second flange 120 around the axis X ', via the bearing 138. Consequently, the rotation of the first flange 110 relative to the second flange 120 generates a rolling friction between the ring 141 and the inner surface 124 and sliding friction between the cams 134a, 134b and the pad 132 at the raising of the backrest 6.
Le roulement 138 est constitué de billes 139 maintenues par une cage 137. Toutefois, le roulement 38 à rouleaux 39 pourrait également être utilisé dans le dispositif 101.The bearing 138 consists of balls 139 held by a cage 137. However, the bearing 38 to rollers 39 could also be used in the device 101.
Les figures 9 à 12 illustrent un dispositif 201 constituant un troisième mode de réalisation. Les éléments du dispositif 201 correspondant ou identiques à ceux du dispositif 1 ont un repère augmenté de 200. Le dispositif 201 se distingue essentiellement du dispositif 1 illustré aux figures 2 à 5 par son mécanisme unidirectionnel 240 qui n'assure pas de fonction de blocage du roulement 238, mais active ou inactive un mécanisme de bridage 260 en reliant ou non le roulement 238, le deuxième flasque 220 et le mécanisme à excentrique 230 par l'intermédiaire du mécanisme de bridage 260.Figures 9 to 12 illustrate a device 201 constituting a third embodiment. The elements of the device 201 corresponding to or identical to those of the device 1 have a mark increased by 200. The device 201 differs essentially from the device 1 illustrated in Figures 2 to 5 by its unidirectional mechanism 240 which does not provide blocking function of the 238, but activates or deactivates a clamping mechanism 260 by connecting or not the bearing 238, the second flange 220 and the eccentric mechanism 230 via the clamping mechanism 260.
Le mécanisme de bridage 260 comprend un pignon 262, une roue dentée 264 et une couronne dentée 266 réalisée dans l'alésage 224 du deuxième flasque 220.The clamping mechanism 260 comprises a pinion 262, a toothed wheel 264 and a ring gear 266 made in the bore 224 of the second flange 220.
Tel qu'illustré en particulier à la figure 10, le pignon 262 est monté pivotant sur la cage 237 du roulement 238. Il présente un axe 263 maintenu dans la cage 237. Le pignon 262 engrène d'une part avec la roue dentée 264 et d'autre part avec la couronne dentée 266, de sorte que le pignon 262, la roue dentée 264 et la couronne dentée 266 forment un train épicycloïdal dont le pignon 262 constitue le satellite et la cage 237 le porte-satellite. Tel qu'illustré en particulier à la figure 9, le mécanisme unidirectionnel 240 comprend une partie principale 241, une portion ressort 249, une patte mobile 242, des crans 244 portés par la patte mobile 242, une rampe 246 solidaire de la patte mobile 242 et une patte de maintien 248 solidaire de la partie principale 241.As illustrated in particular in Figure 10, the pinion 262 is pivotally mounted on the cage 237 of the bearing 238. It has an axis 263 maintained in the cage 237. The pinion 262 meshes with the toothed wheel 264 and on the other hand with the ring gear 266, so that the pinion 262, the toothed wheel 264 and the ring gear 266 form an epicyclic gear whose pinion 262 is the satellite and the cage 237 the carrier. As illustrated in particular in Figure 9, the unidirectional mechanism 240 comprises a main portion 241, a spring portion 249, a movable tab 242, notches 244 carried by the movable tab 242, a ramp 246 integral with the movable tab 242 and a retaining lug 248 secured to the main portion 241.
La partie principale 241 est maintenue sur le mécanisme à excentrique 230 par la patte de maintien 248 s 'engageant dans un logement complémentaire 233 ménagé dans la came 234a, afin d'entrainer en rotation la partie principale 241 autour de l'axe X'. La portion ressort 249 sollicite la patte mobile 242 afin que les crans 244 portés par ladite patte mobile 242 coopèrent avec des crans 268 complémentaires solidaires de la roue dentée 264. Tel qu'illustré à la figure 12, la rampe 246 est adaptée pour dégager les crans 244 du mécanisme unidirectionnel 240 des crans 268 complémentaires solidaires de la roue dentée 264, la rampe 246 venant au contact du doigt de commande 250a lorsque l'élément de commande 250 tourne dans le sens R2 et entraine en rotation le mécanisme à excentrique 230 dans le sens R2.The main part 241 is held on the eccentric mechanism 230 by the holding lug 248 engaging in a complementary housing 233 formed in the cam 234a, in order to cause the main part 241 to rotate about the axis X '. The spring portion 249 urges the movable tab 242 so that the notches 244 carried by said movable tab 242 cooperate with complementary notches 268 integral with the toothed wheel 264. As illustrated in FIG. 12, the ramp 246 is adapted to disengage the notches 244 of the unidirectional mechanism 240 of the integral notches 268 integral with the toothed wheel 264, the ramp 246 coming into contact with the control finger 250a when the control element 250 rotates in the direction R2 and causes the eccentric mechanism 230 to rotate in the R2 direction.
Lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens Rl. La came 234a est alors entrainée en rotation dans le sens Rl par le doigt de commande 250a. La rotation de la came 234a entraine en rotation la rotation de la came 234b avec elle, ladite came 234b tendant à tourner dans le sens Rl sous l'action de l'anneau élastique 236. Le mécanisme à excentrique 230 tourne alors dans le sens Rl. Tel qu'illustré sur les figures 9 à 11, du fait de 1 ' engrènement des dents 212 du premier flasque 210 avec les dents 222 du deuxième flasque 220, le premier flasque 210 tourne dans le sens Rl avec un rapport de réduction. Le roulement 238 disposé entre les cames 234a, 234b et le deuxième flasque 220 tourne également dans le sens Rl.When the user wishes to lower the seat backrest 6, he acts on the control wheel 52 in the direction R1. The cam 234a is then rotated in the direction R1 by the control finger 250a. The rotation of the cam 234a rotates the rotation of the cam 234b with it, said cam 234b tending to rotate in the direction R1 under the action of the elastic ring 236. The eccentric mechanism 230 then rotates in the direction R1 . As illustrated in FIGS. 9 to 11, because of the engagement of the teeth 212 of the first flange 210 with the teeth 222 of the second flange 220, the first flange 210 rotates in the direction R1 with a reduction ratio. The bearing 238 disposed between the cams 234a, 234b and the second flange 220 also rotates in the direction R1.
Le pignon 262, engrenant avec la couronne dentée 266, entraine alors en rotation la roue dentée 264 dans le sens Rl. La rotation du mécanisme à excentrique 230 entraine par conséquent en rotation la roue dentée 264. Le diamètre primitif du pignon 262 étant supérieur au diamètre des éléments de roulement (rouleaux) 239 du roulement 238, la vitesse angulaire de la roue dentée 264 tend à être supérieure à celle du mécanisme à excentrique 230. Toutefois, la roue dentée 264 étant rendu solidaire en rotation du mécanisme à excentrique 230 par les crans 244 en prise avec les crans 268 et par la patte de maintien 248 engagée dans le logement 233, le roulement 238 est freiné dans son mouvement de rotation. Par conséquent, en même temps que les rouleaux 239 du roulement 238 roulent sur les cames 234a, 234b et la surface interne 224 du deuxième flasque 220, il se produit un frottement entre les rouleaux 239 du roulement 238 les cames 234a, 234b et/ou la surface interne 224 du deuxième flasque 220 lorsque l'utilisateur commande l'abaissement du dossier 6. La proportion de frottement et de roulement des rouleaux 239 du roulement 238 par rapport au mécanisme à excentrique 230 et au deuxième flasque 220 peut être ajustée en modifiant le rapport du train épicycloïdal formé par la roue dentée 264, le pignon 262 et la couronne dentée 266, notamment en modifiant le nombre de dents de chacun de ces éléments. On pourrait prévoir éventuellement de remplacer le pignon 262 par deux pignons solidaires l'un de l'autre et engrenant pour l'un avec la roue dentée 264 et pour l'autre avec la couronne dentée 266. Lorsqu'il n'y a pas d'action sur la molette de commande 52, les crans 244 de la patte mobile 242 et les crans 268 de la roue dentée 264 sont en prise, de sorte que le mouvement du dossier 6 est freiné par le mécanisme de bridage 260 de manière comparable à ce qui est décrit ci- dessus en relation avec la commande d'abaissement du dossier .The pinion 262, meshing with the ring gear 266, then rotates the toothed wheel 264 in the direction R1. The rotation of the eccentric mechanism 230 consequently causes the toothed wheel 264 to rotate. Since the pitch diameter of the pinion 262 is greater than the diameter of the rolling elements 239 of the bearing 238, the angular speed of the toothed wheel 264 tends to be greater than that of the eccentric mechanism 230. However, the toothed wheel 264 being rotatably connected to the eccentric mechanism 230 by the notches 244 engaged with the notches 268 and the retaining tab 248 engaged in the housing 233, the bearing 238 is braked in its rotational movement. Therefore, at the same time that the rollers 239 of the bearing 238 roll on the cams 234a, 234b and the inner surface 224 of the second flange 220, there is friction between the rollers 239 of the bearing 238, the cams 234a, 234b and / or the inner surface 224 of the second flange 220 when the user controls the lowering of the backrest 6. The proportion of friction and rolling of the rollers 239 of the bearing 238 with respect to the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 can be adjusted by modifying the ratio of the epicyclic gear train formed by the toothed wheel 264, the gear 262 and the ring gear 266, in particular by modifying the number of teeth of each of these elements. Optionally, it would be possible to replace the pinion 262 by two pinions integral with each other and meshing for one with the toothed wheel 264 and for the other with the ring gear 266. When there is no action on the control wheel 52, the notches 244 of the movable tab 242 and the notches 268 of the toothed wheel 264 are engaged, so that the movement of the backrest 6 is braked by the clamping mechanism 260 in a comparable manner to what is described above in relation to the lowering control of the backrest.
Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens R2. L'élément de commande 250 est alors entrainé en rotation dans le sens R2. Le doigt de commande 250b de l'élément de commande 250 entraine alors la came 234b en rotation dans le sens R2. Lorsque la came 234b arrive au contact de la came 234a, la came 234b entraine avec elle la came 234a en rotation. Le premier flasque 210 tourne dans le sens R2 avec un rapport de réduction. Le roulement 238 disposé entre les cames 234a, 234b du mécanisme à excentrique 230 et le deuxième flasque 220 tourne également dans le sens R2.When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction. The control element 250 is then rotated in the direction R2. The control finger 250b of the control element 250 then drives the cam 234b in rotation in the direction R2. When the cam 234b comes into contact with the cam 234a, the cam 234b drives with it the cam 234a in rotation. The first flange 210 rotates in the R2 direction with a reduction ratio. The bearing 238 disposed between the cams 234a, 234b of the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 also rotates in the direction R2.
Tel qu'illustré à la figure 12, sous l'effet de la rotation de l'élément de commande 250 dans le sens R2, le doigt de commande 250a vient au contact de la rampe 246 et déplace la partie mobile 242 du mécanisme unidirectionnel à l'encontre de la sollicitation de la portion ressort 249. Les crans 244 sont alors amenés à l'écart des crans 268, de sorte que le mécanisme de bridage 260 est inactivé.As illustrated in FIG. 12, under the effect of the rotation of the control element 250 in the direction R2, the control finger 250a comes into contact with the ramp 246 and moves the mobile part 242 of the unidirectional mechanism to against the biasing of the spring portion 249. The notches 244 are then moved away from the notches 268, so that the clamping mechanism 260 is inactivated.
Le roulement 238 peut alors tourner librement entre le mécanisme à excentrique 230 et le flasque 220. Par conséquent, les rouleaux 239 roulent sans glissement par rapport au mécanisme à excentrique 230 et au deuxième flasque 220, lorsque le mécanisme à excentrique 230 tourne autour de l'axe X' dans le sens R2, de sorte qu'il n'existe entre ces éléments qu'un frottement de roulement et non un frottement de glissement. La force résistante de frottement est donc moindre lorsque le mécanisme à excentrique 230 tourne dans le sens R2 que lorsqu'il tourne dans le sens Rl.The bearing 238 can then freely rotate between the eccentric mechanism 230 and the flange 220. As a result, the rollers 239 roll without slipping relative to the eccentric mechanism 230 and the second flange 220 as the eccentric mechanism 230 rotates around the housing. X 'axis in the direction R2, so that there is between these elements only rolling friction and not slip friction. The resistant friction force is therefore less when the eccentric mechanism 230 rotates in the direction R2 than when it rotates in the direction R1.
Les figures 13 à 18 illustrent un dispositif 301 constituant un quatrième mode de réalisation. Les éléments du dispositif 301 correspondant ou identiques à ceux du dispositif 201 ont un repère augmenté de 100. Le dispositif 301 se distingue essentiellement du dispositif 201 illustré aux figures 9 à 12 par son mécanisme unidirectionnel 340 et son mécanisme de bridage 360.Figures 13 to 18 illustrate a device 301 constituting a fourth embodiment. The elements of the device 301 corresponding to or identical to those of the device 201 have a mark increased by 100. The device 301 differs essentially from the device 201 illustrated in Figures 9 to 12 by its unidirectional mechanism 340 and its clamping mechanism 360.
Le mécanisme de bridage 360 comprend trois pignons 362, un secteur denté 364 réalisé sur la came 334b et une couronne dentée 366 réalisée dans l'alésage 324 du deuxième flasque 320. Les pignons 362 sont disposés à 120 degrés l'un de l'autre. La came 334a est dépourvue de denture avec laquelle coopèrent les pignons 362, de sorte qu'elle tourne indépendamment des pignons 362. Comme le dispositif de bridage 260 du dispositif 201 précédemment décrit, lorsqu'il est actif, le dispositif de bridage 360 constitue, avec le secteur denté 364 et la couronne dentée 366, un train épicyloïdal dont les pignons 362 constituent les satellites et la cage 337 le porte-satellite. Le secteur denté 364 s'étend sur plus de 60 degrés (avantageusement entre 70 et 80 degrés), de sorte qu'au moins un des trois pignons 362 engrène avec le secteur denté 364. Le mécanisme unidirectionnel 340 comprend un anneau de déverrouillage 342 et un ressort de rappel 344 de forme annulaire. L'anneau de déverrouillage 342 est accolé suivant la direction de l'axe X' aux cames 334a, 334b et est susceptible de venir au contact des pignons 362, radialement à l'axe X' . Le ressort de rappel 344 s'étend autour de l'axe 363 des pignons 362 et sollicite l'axe 363 des pignons 362 radialement à l'axe X' de manière centripète, afin d'amener les pignons 362 au contact du secteur denté 364 de la came 334b ou de l'anneau de déverrouillage 342.The clamping mechanism 360 comprises three pinions 362, a toothed sector 364 formed on the cam 334b and a ring gear 366 made in the bore 324 of the second flange 320. The pinions 362 are arranged at 120 degrees from one another . The cam 334a is devoid of teeth with which the sprockets 362 cooperate, so that it rotates independently of the sprockets 362. Like the clamping device 260 of the device 201 described above, when it is active, the clamping device 360 constitutes, with the toothed sector 364 and the ring gear 366, an epicyloidal gear whose pinions 362 constitute the satellites and the cage 337 the satellite carrier. The toothed sector 364 extends over more than 60 degrees (advantageously between 70 and 80 degrees), so that at least one of the three pinions 362 meshes with the toothed sector 364. The unidirectional mechanism 340 comprises an unlocking ring 342 and a return spring 344 of annular shape. The unlocking ring 342 is joined in the direction of the axis X 'to the cams 334a, 334b and is capable of coming into contact with the pinions 362, radially to the axis X'. The return spring 344 extends around the axis 363 of the pinions 362 and biases the pin 363 of the pinions 362 radially to the axis X 'in a centripetal manner, in order to bring the pinions 362 into contact with the toothed sector 364. the cam 334b or the unlocking ring 342.
Tel qu'illustré par les figures 14 à 16, lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens Rl. La came 334a est alors entrainée en rotation dans le sens Rl qui entraine avec elle la came 334b, ladite came 334b tendant à tourner dans le sens Rl sous l'action de l'anneau élastique 336. Le mécanisme à excentrique 330 tourne alors dans le sens Rl. Du fait de 1 ' engrènement des dents 312 du premier flasque 310 avec les dents 322 du deuxième flasque 320, le premier flasque 310 tourne dans le sens Rl avec un rapport de réduction. Le roulement 338 disposé entre les cames 334a, 334b et le deuxième flasque 320 tourne également dans le sens Rl .As illustrated by Figures 14 to 16, when the user wishes to lower the seat back 6, it acts on the control wheel 52 in the direction Rl. The cam 334a is then rotated in the direction R1 which drives with it the cam 334b, said cam 334b tending to rotate in the direction R1 under the action of the elastic ring 336. The eccentric mechanism 330 then turns in the sense Rl. Due to the meshing of the teeth 312 of the first flange 310 with the teeth 322 of the second flange 320, the first flange 310 rotates in the direction R1 with a reduction ratio. The bearing 338 disposed between the cams 334a, 334b and the second flange 320 also rotates in the direction R1.
L'anneau de déverrouillage 342 autorise les pignons 362 à venir s'engrener successivement avec le secteur denté 364 de la came 334b. Le mécanisme de bridage 360 est alors actif, au moins un des pignons 362 étant en prise avec le secteur denté 362 et avec la couronne dentée 366. Par conséquent, de manière analogue au dispositif 201, lorsque l'utilisateur souhaite baisser le dossier 6, la rotation du roulement 338 du dispositif 301 est freinée par le mécanisme de bridage 360. Par conséquent, les rouleaux 339 du roulement 338 roulent sur les cames 334a, 334b et la surface interne 324 du deuxième flasque 310, tout en frottant sur les cames 334a, 334b et/ou la surface interne 324 du deuxième flasque 220.The unlocking ring 342 allows the sprockets 362 to be intermeshed successively with the toothed sector. 364 of the cam 334b. The clamping mechanism 360 is then active, at least one of the pinions 362 being engaged with the toothed sector 362 and with the ring gear 366. Consequently, in a similar manner to the device 201, when the user wishes to lower the file 6, the rotation of the bearing 338 of the device 301 is braked by the clamping mechanism 360. Therefore, the rollers 339 of the bearing 338 roll on the cams 334a, 334b and the inner surface 324 of the second flange 310 while rubbing on the cams 334a. , 334b and / or the inner surface 324 of the second flange 220.
Il en est de même lorsque le siège est au repos, autrement lorsqu'il n'est pas effectué d'action sur la mollette de commande 52, et que le dossier 6 est soumis à une sollicitation tendant à le faire pivoter, notamment du fait d'un choc.It is the same when the seat is at rest, otherwise when no action is performed on the control wheel 52, and that the file 6 is subject to a request to rotate it, especially because of a shock.
Lorsque l'utilisateur souhaite relever le dossier 6 du siège, il agit sur la molette de commande 52 dans le sens R2. L'élément de commande 350 est alors entrainé en rotation dans le sens R2. L'élément de commande 350 entraine alors la came 334b en rotation dans le sens R2. Tel qu'illustré à la figure 17, lorsque la came 234b arrive au contact de la came 334a, la came 334b entraine avec elle la came 334a en rotation et un pion d ' actionnement 343 de l'anneau de déverrouillage 342 se trouve maintenu entre les cames 334a, 334b. La came 334b présente une surface d'appui 335 vient au contact d'une surface d'appui 345 du pion d' actionnement 343. La surface d'appui 345 du pion d' actionnement 345 pivote alors pour venir s'appliquer contre la surface d'appui 335 de la came 334b. Tel qu'illustré par la figure 18, du fait de sa rotation l'anneau de déverrouillage 342 vient alors légèrement en saillie par rapport au secteur denté 364 et écarte radialement les pignons 362 du secteur denté 364, à 1' encontre de l'action du ressort de rappel 344. L'anneau de déverrouillage 342 empêche par conséquent les pignons 362 de venir s'engrener avec le secteur denté 364.When the user wishes to raise the backrest 6 of the seat, it acts on the control wheel 52 in the R2 direction. The control element 350 is then rotated in the direction R2. The control element 350 then drives the cam 334b in rotation in the direction R2. As illustrated in FIG. 17, when the cam 234b comes into contact with the cam 334a, the cam 334b drives with it the cam 334a in rotation and an actuating pin 343 of the unlocking ring 342 is held between the cams 334a, 334b. The cam 334b has a bearing surface 335 in contact with a bearing surface 345 of the actuating pin 343. The bearing surface 345 of the actuating pin 345 then pivots to bear against the surface bearing 335 of the cam 334b. As shown in FIG. 18, because of its rotation, the unlocking ring 342 then slightly protrudes with respect to the toothed sector 364 and radially spreads the gears 362 of the toothed sector 364, against the action of the return spring 344. The ring release 342 therefore prevents the pinions 362 from meshing with toothed sector 364.
Par conséquent, le mécanisme unidirectionnel 340 inactive alors le mécanisme de bridage 360 en supprimant la liaison entre le mécanisme à excentrique 330 et le roulement 338 par l'intermédiaire du secteur denté 364 et des pignons 362. Le roulement 338 disposé entre les cames 334a, 334b du mécanisme à excentrique 330 et la surface interne 324 du deuxième flasque 320 peut alors tourner librement. Par conséquent, les rouleaux 339 roulent sans glissement par rapport au mécanisme à excentrique 330 et au deuxième flasque 320 lorsque le mécanisme à excentrique 334 tourne autour de l'axe X' dans le sens R2, de sorte qu'il n'existe entre ces éléments qu'un frottement de roulement et non un frottement de glissement. Le frottement est donc moindre lorsque le mécanisme à excentrique 330 tourne dans le sens R2 que lorsqu'il tourne dans le sens Rl.Therefore, the unidirectional mechanism 340 then inactivates the clamping mechanism 360 by removing the connection between the eccentric mechanism 330 and the bearing 338 through the toothed sector 364 and the pinions 362. The bearing 338 disposed between the cams 334a, 334b of the eccentric mechanism 330 and the inner surface 324 of the second flange 320 can then rotate freely. Therefore, the rollers 339 roll without slipping relative to the eccentric mechanism 330 and the second flange 320 when the eccentric mechanism 334 rotates about the axis X 'in the direction R2, so that there is no such gap. elements that a rolling friction and not a sliding friction. Friction is therefore lower when the eccentric mechanism 330 rotates in the direction R2 than when it rotates in the direction R1.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits à titre illustratif, non limitatif. Ainsi, dans le premier mode de réalisation, le mécanisme de blocage unidirectionnel 40 pourrait en variante bloquer directement la cage 37, par exemple en prévoyant des ergots formant saillie par rapport à ladite cage 37, au lieu de bloquer la cage par l'intermédiaire des rouleaux 39.Of course, the invention is not limited to the embodiments described by way of nonlimiting illustration. Thus, in the first embodiment, the unidirectional locking mechanism 40 could alternatively directly lock the cage 37, for example by providing lugs protruding from said cage 37, instead of blocking the cage via the rolls 39.
En outre, bien que cela ne soit pas préféré, le roulement 38, 138, 238, 338 pourrait être disposé à la place de la bague 32, 132, 232, 332, autrement dit interposé entre le mécanisme à excentrique 30, 130, 230, 330 et le premier flasque 10, 110, 210, 310.In addition, although it is not preferred, the bearing 38, 138, 238, 338 could be disposed in place of the ring 32, 132, 232, 332, in other words interposed between the eccentric mechanism 30, 130, 230 , 330 and the first flange 10, 110, 210, 310.
Le mécanisme unidirectionnel le mécanisme unidirectionnel 40, 240 à cliquet 42, 44 ; 242, 244 pourrait être substitué au mécanisme unidirectionnel 140 à galet 143 se coinçant dans une fente biseautée 145 et inversement. On pourrait prévoir des éléments de roulements 39, 139, 239, 339 autres que des rouleaux, par exemple des aiguilles ou des billes. The unidirectional mechanism the unidirectional mechanism 40, 240 with ratchet 42, 44; 242, 244 could be substituted for the unidirectional mechanism 140 with roller 143 jamming in a beveled slot 145 and vice versa. Bearing members 39, 139, 239, 339 other than rollers, for example needles or balls, could be provided.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif (1, 101, 201, 301) de réglage de l'inclinaison d'un dossier (6) de siège (2) de véhicule par rapport à une assise (4), ledit dispositif comprenant : - un premier flasque (10, 110, 210, 310) présentant un premier axe (X) et un deuxième flasque (20, 120, 220,Device (1, 101, 201, 301) for adjusting the inclination of a vehicle seat back (6) relative to a seat (4), said device comprising: a first flange ( 10, 110, 210, 310) having a first axis (X) and a second flange (20, 120, 220,
320) présentant un deuxième axe (X') parallèle et distant dudit premier axe (X), ledit premier flasque (10, 110, 210,320) having a second axis (X ') parallel and remote from said first axis (X), said first flange (10, 110, 210,
310) et ledit deuxième flasque (20, 120, 220, 320) engrenant l'un avec l'autre et étant destinés à être fixés pour l'un à l'assise (4) et pour l'autre au dossier (6),310) and said second flange (20, 120, 220, 320) meshing with each other and being intended to be fixed for one to the seat (4) and for the other to the back (6) ,
- un mécanisme à excentrique (30, 130, 230, 330) monté rotatif autour de l'un parmi le premier axe (X) et le deuxième axe (X'), et reliant le premier flasque (10, 110, 210, 310) et le deuxième flasque (20, 120, 220, 320),an eccentric mechanism (30, 130, 230, 330) rotatably mounted around one of the first axis (X) and the second axis (X '), and connecting the first flange (10, 110, 210, 310 ) and the second flange (20, 120, 220, 320),
- un mécanisme de commande (50, 52 ; 150, 250, 350) pour faire tourner le mécanisme à excentrique (30, 130, 230, 330) et entraîner le premier flasque (10, 110, 210, 310) par rapport au deuxième flasque (20, 120, 220, 320), ledit dispositif étant caractérisé en ce que la rotation du mécanisme à excentrique (30, 130, 230, 330) dans un premier sens (Rl) génère un frottement supérieur à celui généré par sa rotation dans un deuxième sens (R2), opposé au premier sens (Rl) . a control mechanism (50, 52; 150, 250, 350) for rotating the eccentric mechanism (30, 130, 230, 330) and driving the first flange (10, 110, 210, 310) relative to the second flange (20, 120, 220, 320), said device being characterized in that the rotation of the eccentric mechanism (30, 130, 230, 330) in a first direction (R1) generates a friction greater than that generated by its rotation in a second direction (R2), opposite the first direction (R1).
2. Dispositif selon la revendication 1, comprenant en outre :The device of claim 1, further comprising:
- un roulement (38, 138, 238, 338) interposé entre le mécanisme à excentrique (30, 130, 230, 330) et le deuxième flasque (20, 120, 220, 320), et - un mécanisme unidirectionnel (40, 140, 240, 340) bridant la rotation du roulement (38, 138, 238, 338) lorsque le mécanisme à excentrique (30, 130, 230, 330) tourne dans le premier sens (Rl) . a bearing (38, 138, 238, 338) interposed between the eccentric mechanism (30, 130, 230, 330) and the second flange (20, 120, 220, 320), and - a unidirectional mechanism (40, 140 , 240, 340) clamping the rotation of the bearing (38, 138, 238, 338) when the eccentric mechanism (30, 130, 230, 330) rotates in the first direction (R1).
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel :3. Device according to claim 2, wherein:
— le roulement (38) comprend une pluralité d'éléments de roulement (39) et une cage (37) maintenant les éléments de roulement (39) entre eux, etThe bearing (38) comprises a plurality of rolling elements (39) and a cage (37) holding the rolling elements (39) together, and
— le mécanisme unidirectionnel (40) empêche la rotation de la cage (37) lorsque le mécanisme à excentrique (30) tourne dans le premier sens (Rl) et autorise la rotation de la cage (37) lorsque le mécanisme à excentrique (30) tourne dans le deuxième sens (R2) .- the unidirectional mechanism (40) prevents rotation of the cage (37) when the eccentric mechanism (30) rotates in the first direction (R1) and allows rotation of the cage (37) when the eccentric mechanism (30) turns in the second direction (R2).
4. Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le mécanisme unidirectionnel (40) vient au contact de certains au moins des éléments de roulement (39) pour les immobiliser par obstacle par rapport au deuxième flasque (20) .4. Device according to claim 2 or claim 3, wherein the unidirectional mechanism (40) comes into contact with at least some of the rolling elements (39) to immobilize them by obstacle relative to the second flange (20).
5. Dispositif selon la revendication 2, comprenant en outre une bague annulaire (141) interposée entre le roulement (138) et le mécanisme à excentrique (130), et dans lequel : - ledit roulement (138) est disposé entre le deuxième flasque (120) et ladite bague (141), et5. Device according to claim 2, further comprising an annular ring (141) interposed between the bearing (138) and the eccentric mechanism (130), and wherein: said bearing (138) is disposed between the second flange ( 120) and said ring (141), and
— le mécanisme unidirectionnel (140) empêche la rotation de ladite bague (141) par rapport au mécanisme à excentrique (130) lorsque le mécanisme à excentrique (130) tourne dans le premier sens (Rl) et autorise la rotation de ladite bague (141) par rapport au mécanisme à excentrique (130) lorsque le mécanisme à excentrique (130) tourne dans le deuxième sens (R2) .The unidirectional mechanism (140) prevents rotation of said ring (141) with respect to the eccentric mechanism (130) when the eccentric mechanism (130) rotates in the first direction (R1) and allows rotation of said ring (141); ) relative to the eccentric mechanism (130) when the eccentric mechanism (130) rotates in the second direction (R2).
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, dans lequel le mécanisme unidirectionnel (140) comprend au moins un galet (143) disposé dans une fente biseautée (145), le galet se coinçant en se déplaçant vers une extrémité (145a) de la fente (145) et se libérant en se déplaçant vers l'extrémité opposée ( 145b) .6. Device according to any one of claims 4 or 5, wherein the unidirectional mechanism (140) comprises at least one roller (143) disposed in a beveled slot (145), the roller jamming while moving towards one end ( 145a) of the slit (145) and releasing moving toward the opposite end (145b).
7. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel : - le roulement (238, 338) comprend une pluralité d'éléments de roulement (239, 339) et une cage (237, 337) maintenant les éléments de roulement (239, 339) entre eux, et7. Device according to claim 2, wherein: the bearing (238, 338) comprises a plurality of rolling elements (239, 339) and a cage (237, 337) holding the rolling elements (239, 339). between them, and
- le mécanisme unidirectionnel (240, 340) active un mécanisme de bridage (260, 360) lorsque le mécanisme à excentrique (230, 330) tourne dans le premier sens (Rl) et inactive ledit mécanisme de bridage lorsque le mécanisme à excentrique (230, 330) tourne dans le deuxième sens (R2),the unidirectional mechanism (240, 340) activates a clamping mechanism (260, 360) when the eccentric mechanism (230, 330) rotates in the first direction (R1) and inactivates said clamping mechanism when the eccentric mechanism (230) , 330) rotates in the second direction (R2),
- le mécanisme de bridage (260, 360) impose lorsqu'il est actif un rapport de transmission entre la vitesse de rotation du mécanisme à excentrique (230, 330) et la vitesse de rotation de la cage (237, 337) qui est différend dudit rapport de transmission lorsque ledit mécanisme de bridage (260, 360) est inactif. the clamping mechanism (260, 360) imposes, when active, a transmission ratio between the speed of rotation of the eccentric mechanism (230, 330) and the rotational speed of the cage (237, 337) which is in dispute said transmission ratio when said clamping mechanism (260, 360) is inactive.
8. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel lorsque le mécanisme de bridage (260, 360) est actif, ledit mécanisme de bridage (260, 360) freine la rotation de la cage (237, 337) sans la bloquer.8. Device according to the preceding claim, wherein when the clamping mechanism (260, 360) is active, said clamping mechanism (260, 360) brakes the rotation of the cage (237, 337) without blocking it.
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel ledit mécanisme de bridage (260, 360) comprend un pignon (262, 362) porté par la cage (237, 337), un premier élément (264, 364) solidaire du mécanisme à excentrique (230, 330) et un deuxième élément (266, 366) solidaire du deuxième flasque (220, 320), le pignon (262, 362) engrenant avec le premier élément (264, 364) et le deuxième élément (266, 366) lorsque ledit mécanisme de bridage (260, 360) est actif.9. Device according to any one of claims 7 or 8, wherein said clamping mechanism (260, 360) comprises a pinion (262, 362) carried by the cage (237, 337), a first element (264, 364). ) integral with the eccentric mechanism (230, 330) and a second element (266, 366) integral with the second flange (220, 320), the pinion (262, 362) meshing with the first element (264, 364) and the second element (266, 366) when said clamping mechanism (260, 360) is active.
10. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel le premier élément (264) du mécanisme de bridage (260) est relié au mécanisme à excentrique (230) par l'intermédiaire du mécanisme unidirectionnel (240) .10. Device according to the preceding claim wherein the first element (264) of the mechanism of clamping (260) is connected to the eccentric mechanism (230) via the unidirectional mechanism (240).
11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel le pignon (362) engrène avec le premier élément (364) du mécanisme de bridage (360) par l'intermédiaire du mécanisme unidirectionnel (340) .11. Device according to any one of claims 6 to 9, wherein the pinion (362) meshes with the first element (364) of the clamping mechanism (360) via the unidirectional mechanism (340).
12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 et 7 à 11, dans lequel le mécanisme unidirectionnel (40, 240) constitue un cliquet (42, 44 ; 242, 244) . Apparatus according to any one of claims 2 to 5 and 7 to 11, wherein the unidirectional mechanism (40,240) constitutes a pawl (42,44; 242,244).
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