WO2007077616A1

WO2007077616A1 - サイレントチェーン及びその製造方法

Info

Publication number: WO2007077616A1
Application number: PCT/JP2005/024148
Authority: WO
Inventors: Masahiro Nagae; Nobuyuki Matsui
Original assignee: Daido Kogyo Co., Ltd.
Priority date: 2005-12-28
Filing date: 2005-12-28
Publication date: 2007-07-12
Also published as: EP1967760A1; TW200728637A; JPWO2007077616A1; CN101346560A; EP1967760A4; US20090048047A1

Abstract

　予荷重前のインナリンク列９において、外側のリンクプレート３７をその内側のリンクプレート３８，３９より孔ピッチを短くする（Ｐ１７＜Ｐ１８＜Ｐ１９）。予荷重をかけた後、各リンクプレートの孔ピッチが略々揃うように塑性変形する。外側のリンクプレート３７は、ピン孔部分が大きく変形して、残留応力により強度が向上する。予荷重をかけた後、各リンクプレートの孔ピッチが略々揃うようになるものでありながら、インナリンク列において、幅方向外側のリンクプレートが、残留応力による高い疲労強度を有するようにして、チェーンの耐摩耗性能を向上する。

Description

明細書

サイレントチェーン及びその製造方法

技術分野

[0001] 本発明は、運輸機械、産業機械、動力機械等のあらゆる分野での動力伝達装置として用いられるサイレントチェーン及びその製造方法に係り、特にエンジンのタイミングチェーンに適用して好適であり、詳しくは予荷重 (プリストレス）をかけるサイレントチヱーンに関する。

背景技術

[0002] 一般に、サイレントチェーン 1は、図 11及び図 12に示すように、 1対の歯 3a, 3aを

1

有するリンクプレート 3と歯を有さな、ガイドリンクプレート（ァウタリンクプレート） 6とを備え、リンクプレート 3のピン孔 3bにピン 5を遊嵌すると共に、最外列にガイドリンクプレート 6を配置してそのピン孔に上記ピン 5をカシメ等により固定して、無端状に構成されている。従って、チヱ一ンの長手方向に、ガイドリンクプレート 6を有するガイドリンク列 (ァウタリンク列） 7とガイドリンクプレートを有さなレ、ノンガイドリンク列 (インナリンク列） 9とが交互に連結されており、ガイドリンク列 7のリンクプレート 3は、ノンガイドリンク列 9のリンクプレート 3より 1枚少なくなつている力ガイドリンクプレート 6を含むプレート全体では、ガイドリンク列 7がノンガイドリンク列 9に比して 1枚多くなつている。

[0003] 上記サイレントチェーンは、組立てられた後、チェーンの引張り強度の 40〜85%相当の張力力もなる予荷重を負荷して、各リンクプレートのピン孔 3b部分を塑性変形して疲労寿命の向上を図っている（特許第 2632656号公報参照)。

[0004] 従来、上記リンクプレート 3及びガイドリンクプレート 6は、すべて同じ孔ピッチ Pのもので組立てられ、上記予荷重を作用することにより僅かではあるが、各リンクプレート及びガイドリンクプレートの孔ピツチが相違する。なお、ここでは、孔ピッチ Pは、図 12 (b)に示すように、リンクプレート 3の 1対のピン孔 3b, 3bの長手方向外側面までの間隔 (外孔ピッチ）としているが、該外側面間隔力もピン 5の半径を引いた値でも同様である。また、 1対のピン孔の中心間隔（中心孔ピッチ）でも、略々同様となり、孔ピッチ Pとして、すべて同一基準で用いれば、いずれの値を用いてもよい。 [0005] 歯を有さないガイドリンクプレ一トは、リンクプレートに比して高い剛性を有し、かつ両外側端がガイドリンクプレートからなりかつリンクプレート全体の数が 1枚多いガイドリンク列の剛性は、ノンガイドリンク列に比して大きい。そのため、予荷重作用後の孔ピッチは、図 11に誇張して示すように、ガイドリンク列 7にあっては、ガイドリンクプレー卜 6は略々そのままの孔ピッチ P1である力リンクプレート 3は、内側（中央側）のもの P 3, P3が外側のもの P2, P2より拡くなる。また、ノンガイドリンク列 9 (すべてリンクプレート 3)にあっては、外側に行く程孔ピッチの伸び変形が大きぐ中央側が小さくなつている。即ち、図 13は、ガイド（ァウタ）リンク列 7とノン（インナ）ガイドリンク列 9の各プレートの塑性変形を示すグラフであり、黒丸は、組付けた状態 (負荷前)の孔ピッチであり、すべて同じである力予荷重を作用した後（予荷重）にあっては、白丸で示すように、ガイド列 7は、 P2 = P2く P3 = P3となっており、ノンガイド列 9は、 P4 = P4〉P5 = P5 >P6となってレヽる。

[0006] また、チェーン幅方向中央側の複数のリンクプレートを、歯を長手方向上下の一方に向けて配置した正面駆動用リンクプレートとし、その左右両外側の複数のリンクプレートを、歯の向きを上下逆方向に配置した逆面駆動用リンクプレートとした、両面駆動用のサイレントチェーンがある（特許第 3182387号公報参照）。具体的には、本両面駆動サイレントチェーンは、チェーン幅方向両外側の 2枚のリンクプレートが、チェ一ンの卷掛け外方に歯を有する逆面駆動用リンクプレートであり、その内側の 7枚のリンクプレートが、チェ一ンの巻掛け内方に歯を有する正面駆動用リンクプレートであり、正面駆動用リンクプレート及び逆面駆動用プレートは、それぞれ専用のスプロケッ卜に嚙合して、動力伝達する。

[0007] 両面駆動用サイレントチェーンは、最外側の逆面駆動用リンクプレートにピンが固定されて、該最外側リンクプレートが、先に説明したガイドリンクプレートと同様なァゥタリンクプレートを構成する。なお、正面駆動用スプロケットからの脱落を防止するためのガイドリンクプレートとして機能するものは、正面駆動用リンクプレートの両外側に隣接する逆面駆動用リンクプレート（内側の逆面駆動用リンクプレート）が相当する。従って、先の片面駆動用サイレントチェーン 1は、そのガイドリンク列 7が、ァゥタリンクプレートを有するァウタリンク列となり、ノンガイドリンク列 9が、ァゥタリンクプレ一トを

訂正された ^鉞 (規則 91) 有さなレ、インナリンク列となる力両面駆動用サイレントチェーンであっても、最外側の逆面駆動用リンクプレ一トであるァゥタリンクプレ—トを有する列がァウタリンク列であり、該ァウタリンクプレートを有さない列がインナリンク列となる。

[0008] そして、本両面駆動用サイレントチェーン 1 は、先の片面駆動用サイレントチェーン

2

1 と同様に予荷重を負荷する前の組付け状態にあって、各リンクプレートは、すべて

1

同じ孔ピッチ力なる。即ち、図 14に示すように、インナリンク列 9は、両外側の各 1枚が逆面駆動リンクプレート（孔ピッチ Pr2, Pr2)でありその内側の 3枚が正面駆動用リンクプレート（孔ピッチ Pf 3， Pf3, Pf4)であり、ァウタリンク列 7は、中央側の 4枚が正面駆動用リンクプレート（孔ピッチ Pfl, Pfl, Pf2, Pf2)であり、外側の各 1枚が逆面駆動用リンクプレート（孔ピッチ Prl, Prl)であり、その内の最外側のリンクプレート（孔ピッチ Prl， Prl)がァウタリンクプレートとなる。そして、上記インナリンク列 9及びァウタリンク列 7のすベてのリンクプレートは、予荷重の負荷前にあっては、同じ孔ピッチからなる（Pf 1 = Pf 1 = Pf 2 = Pf 2 = Pf 3 = Pf 3 = Pf 4 = Pr 1 = Pr 1 = Pr2 = Pr2)。なお、ァゥタリンクプレート（孔ピッチ Prl， Prl)のピン孔は、本明細書のすべてのサイレントチェーンで同様であるが、ピンと嵌合'固定するため、ピンと遊嵌する他の（インナ）リンクプレートのピン孔に比して僅かに小径となってレ、る。

[0009] 該両面駆動用サイレントチェーンは、予荷重を負荷した後、図 14に白丸で示すように、孔ピッチが伸び方向に塑性変形する。即ち、インナリンク列 9にあっては、両外側に行く程孔ピッチの変形が大きくなり（Pr2 = Pr2 > Pf 3 = Pf 3 > Pf 5)、ァウタリンク列 7にあっては、中央側に行く程孔ピッチが大きくなつている（Pf2 = Pf2 >Pfl = Pfl 〉Prl = Prl)。

[0010] 上記従来のサイレントチェ一ンは、片面駆動用サイレントチェーンも両面駆動用サィレントチェーンも共に、チェーン幅（ピンの長手)方向中央側のリンクプレートと外側のリンクプレートとの荷重分担が異なり、ピン及びリンクプレートのピン孔の偏摩耗を生じて、チェーンの耐摩耗伸び性能が低下する原因となっている。

[0011] そこで、図 15に示すように、孔ピッチの異なる複数種類のリンクプレート 3 , 3 , 3，

1 2 3

3…を用意し、ガイドリンク列（ァウタリンク列） 7にあっては、孔ピッチの小さレ、（P10)

4

リンクプレート 3 , 3を外側に配置し、中央側に孔ピツチの大きな (P11)リンクプレート 3を配置し、またノンガイドリンク列（インナリンク列） 9にあっては、孔ピッチの大きな

2

(P 12)リンクプレート 3 ， 3を外側に配置し、中央側に孔ピツチの小さい（P 13)リンク

3 3

プレート 3 , 3を配置したサイレントチェーン 1が提案されている（特許第 3271892

4 4 3

号公報 (請求項 6及び段落番号 [0048])参照)。即ち、図 16に示すように、ガイド列 7にあっては、リンクプレート 3 , 3の孔ピッチをピン長手方向中央にいく程大きくする

1 2

と共に（P11 >P10 = P10)、ノンガイド歹 IJ9にあっては、リンクプレート 3 ， 3の孔ピッ

3 4 チをピン長手方向端部側（チェーンの幅方向外側）にいく程大きく設定して (P12 = P 12〉P13 = P13)、サイレン卜チヱ一ン 1に予荷重のような大きな張力を作用した際

3

、リンクプレートの変形後、各リンクプレートの各孔ピッチをピン長手方向に揃えるようにしている。

発明の開示

[0012] 上記特許第 3271892号公報記載のサイレントチェーン 1は、予めリンクプレートの

3

孔ピッチを予荷重等による変形量に合せて調整し、予荷重等の大きな引張りカをチエーンに作用した後において、ガイドリンクプレート 6及び各リンクプレート 3…の孔ピツチ Ρ· · -力 S揃うようにするもの、レ、わば図 13に示す予荷重後（白丸参照）と予荷重前（黒丸参照）を平行移動して入れ換えたものであって、図 16に示すように、ガイドリンク歹 IJ (ァウタリンク列） 7にあっては、外側のリンクプレート 3 ， 3の変形量が中央側のリ

1 1

ンクプレート 3に比して大きぐまたノンガイド列（インナリンク列） 9にあっては、中央

2

側のリンクプレート 3 ， 3の変形量が外側のリンクプレ一ト 3 ， 3に比して大きくなつて

4 4 3 3

いる。

[0013] 一般に、サイレントチェーンにあっては、ァウタリンク列及びインナリンク列共に、チユーンに作用する引張り荷重は、外側のリンクプレートに大きく作用するが、上記特許第 3271892号公報のサイレントチェーン 1は、特に、インナリンク列 9にあっては、

3

外側のリンクプレート 3 , 3の変形量、従って予荷重による塑性変形量が小さくなつ

3 3

ている。該塑性変形は、ピン孔 3bのピン 5による圧接部分に表面圧縮残留応力を生成し、チェーンの疲労強度を向上するが、上記サイレントチェーン 1は、使用に際し

3

て大きな引張り荷重が作用するインナリンク列における外側のリンクプレート 3が上記

3 塑性変形による残留応力が小さぐサイレントチェーン全体の疲労寿命を低下する原

訂正された用弒規則 91 因になると考えられる。

[0014] 本発明は、予荷重をかけた後において、各リンクプレートの孔ピッチが略々揃うようになるものでありながら、特にインナリンク列において、チェーン幅方向最外側のリンクプレ一トが、残留応力に基づく高い強度となるように構成し、もってチェーン全体として耐摩耗性能を向上したサイレントチェーン及ぴその製造方法を提供することを目的とするものである。

[0015] 本発明は、 1対の歯（3a)及びピン孔（3b)を有する多数のリンクプレート（6, 3···, 2 3···, 13···)を、前記ピン孔にピン (5)を遊嵌することにより連結すると共に、チェーン幅方向の前記リンクプレート数が 1枚少ないリンク列における前記リンクプレートの最外側に、前記ピンに抜止めされてァウタリンクプレート (6, 23 )を配置し、

チェーンの長手方向に、前記ァゥタリンクプレートを有さないインナリンク列（9)と前記ァウタリンクプレートを有するァウタリンク列（7)とを交互に組付けた状態で、前記リンクプレートの降伏荷重より大き、引張り荷重の予荷重を負荷してなる、サイレントチエーン（1 ， 1 , 1 , 1 )において、

4 5 6 7

前記予荷重を負荷しな、チェーンの組付け状態にあって、前記インナリンク列（9) におけるチェーン幅方向最外側の前記リンクプレート（3 ) (23 )は、前記 1対のピン

7 2

孔の間隔力なる孔ピツチが、その中央側のもの（3 , 3 ) (13 )に比して短く構成さ

8 9 2

れ（P17<P18<P19) (P22< P23)、

前記予荷重を負荷した後にあって、前記インナリンク列の前記リンクプレートの孔ピツチが、前記予荷重前に比して等しくなるように平準ィ匕してなることを特徴とする。

[0016] ァウタリンク（7)にあっては、前記予荷重を負荷しなレ、チェーンの組付け状態にあつて、例えば図 1〜図 3に示すように、チェーン幅方向中央部の前記リンクプレート（3 )

6 、前記孔ピッチを、その外側のもの（3 )に比して短く構成 (P16く P15)してもよ

5

また、前記予荷重を負荷しないチェーンの組付け状態にあって、例えば図 4〜図 1 0に示すように、多数の前記リンクプレート（3 ， 3 , 13 )力前記孔ピッチ (P15 = P1

5 6 1

6, P20)を略々同じものにて構成してもよい。

[0017] 本発明は、例えば図 1〜図 4に示すように、前記ァゥタリンクプレートが、スプロケット歯力のチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレート（6)であり、かつ前記ピン（5) に回転不能に固定され、ピッチ線の上下一方向のみに歯を有するものである、いわゆる片面サイレントチェーン（1， 1 )に適用し得る。

4 5

[0018] また、本発明は、例えば図 5〜図 10に示すように、前記リンクプレートが、前記歯の向きを上下一方に配置した正面駆動用リンクプレート（13···)と、前記歯の向きを上下逆方向に配置にした逆面駆動用リンクプレート（23···)とを有し、ピッチ線の上下両面に歯を有する両面駆動用サイレントチェーン（1 6 , 17 )に適用し得る。

[0019] 特に、両面駆動用サイレントチェーン（1， 1 )において、複数列の前記正面駆動

6 7

用リンクプレート（13···)の左右両側に前記逆面駆動用リンクプレート（23 , 23 )を

1 2 複数列配置し、

前記ァゥタリンクプレート（23 )は、前記逆面駆動用リンクプレートと同じ向きの 1対の歯を有し、かつ前記ピン（5)に回転不能に固定され、

前記正面駆動用リンクプレートに隣接する前記逆面駆動用リンクプレート（23 )は、

2 その歯と上下反対側の背面 (h)の高さを他の逆面駆動用リンクプレート（23 )に比して高く構成され、スプロケット歯力のチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレートとして機能すると好適である。

[0020] 本発明は、 1対の歯及びピン孔を有する多数のリンクプレート（6, 3···、 23···, 13 …：)を、前記ピン孔にピン (5)を遊嵌することにより連結すると共に、チェーン幅方向の前記リンクプレート数力枚少なレ、リンク列における前記リンクプレートの最外側に、前記ピンに抜止めされてァウタリンクプレート（6， 23 )を配置し、チェーンの長手方向に、前記ァゥタリンクプレートを有さなレ、インナリンク列（9)と前記ァゥタリンクプレ一トを有するァウタリンク列（7)とを交互に組付けてなる、サイレントチェーンの製造方法において、

前記多数のリンクプレートを、前記 1対のピン孔の間隔力らなる孔ピッチが異なるもの（3 , 3 , 3 ) (13 , 13 , 23 )を複数種類用意して、チェーン幅方向最外側の前

7 8 9 1 2 2

記リンクプレート（3 , 23 )の孔ピッチがその中央側のもの（3 , 3 ) (13 )に対して短

7 2 8 9 2

くなるようにして（P19〉P18 >P17) (P23 >P22)、前記インナリンク歹 lj (9)のリンクプレートを組付け、

チェーンの組付け終了後、前記リンクプレートの降伏荷重より大きい引張り荷重の

訂正された弒規 91 予荷重をチェーンに負荷して、前記インナリンク列の前記リンクプレートの孔ピッチが、前記予荷重前に比して等しくなる方向に塑性変形してなる、ことを特徴とする。

[0021] 本発明によると、インナリンク列において、予荷重前における最外側のリンクプレートを、その内側のリンクプレートより孔ピッチが短くなるように構成し、予荷重後において、インナリンク列の各リンクプレートの孔ピッチが略々揃うようにしたので、各リンクプレートの荷重負担が平準ィ匕されると共に、インナリンク列最外側のリンクプレートの予荷重による塑性変形を大きくして、残留応力によりピン孔部分の疲労強度を向上して、サイレントチェーンとしての疲労強度を向上すると共に、耐摩耗性を向上することができる。

図面の簡単な説明

[0022] [図 1]片面駆動用サイレントチェーンに適用した本発明の実施の形態による、予荷重前の状態を示す一部断面した平面図。

[図 2]その予荷重後の一部断面した平面図。

[図 3]上記実施の形態による各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 4]ァウタリンク列の予荷重前の各リンクプレートを、孔ピッチの略々等しレ、ものを用いた実施の形態による各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 5]両面駆動用サイレントチェーンに適用した本発明の実施の形態による予荷重前の状態を示す一部断面した平面図。

[図 6]両面駆動用サイレントチェーンを示す正面図。

[図 7]両面駆動用サイレントチェーンを用いたチェーン伝動装置を示す正面図。

[図 8]上記両面駆動サイレントチェーンの各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 9]一部変更した実施の形態を示す両面駆動用サイレントチューンの平面図。

[図 10]その各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 11]従来の技術による予荷重前の片面駆動用サイレントチェーンを示す一部断面した平面図。

[図 12] (a)は、その正面図、（b)は、リンクプレートを示す正面図。

[図 13]その各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 14]従来の両面駆動用サイレントチェーンによる各リンクプレートの孔ピッチを示す図。

[図 15]予荷重前の孔ピツチが異なるリンクプレートを用いた従来の技術によるサイレントチェーンを示す断面図。

[図 16]その各リンクプレ一トの孔ピッチを示す図。

発明を実施するための最良の形態

[0023] 以下、本発明の実施の形態について説明する。サイレントチェーンは、図 11 ,図 12 に示す従来のサイレントチェーンと同様に、 1対の歯 3a, 3a及びピン孔 3b, 3bを有するリンクプレート 3と、歯を有さないガイドリンクプレート 6とを備え、上記リンクプレート 3は、そのピン孔 3bにピン 5を回転自在に遊嵌して交互に連結され、また上記ガイドリンクプレート 6はピン 5を圧入して力シメることにより回転不能に固定される。本サイレントチェーンは、リンクプレ一ト 3をその歯 3aがピッチ線に対して一方のみに位置するように配置された、いわゆる片面駆動用サイレントチェーンであり、ピンの長手方向の列において、ガイドリンクプレート 6を有するァウタリンク列 7 (ガイドリンク歹と、リンクプレート 3のみ力もなるインナリンク列 9 (ノンガイドリンク歹 IJ)とがチェーンの長手方向に交互に配置されてなる。

[0024] そして、図 1は、予荷重作用前のサイレントチェーンを組付けた状態を示す図で、本サイレントチェーン 1 'は、孔ピッチ Piの相違する複数の種類のリンクプレート 3 , 3

4 5 6

……が用意され、ァウタリンク列 7にあっては、チェーン幅方向外側のリンクプレート力中央側のリンクプレートに比して孔ピッチの長レ、ものが用レ、られ、インナリンク列 9 にあっては、チェーン幅方向中央側のリンクプレートが、外側のリンクプレートに比して孔ピッチの長レ、ものが用レ、られる。具体的には、ァウタリンク列 7にあっては、ガイドリンクプレート 6に隣接する外側のリンクプレート 3 , 3は、孔ピッチ P15の長レ、ものが

5 5

用いられ、中央側の 2枚のリンクプレート 3 , 3は、上記外側のリンクプレートに比して

6 6

短い孔ピッチ P16のものが用レ、られる（P15 >P16)。インナリンク列 9にあっては、チエーン幅方向両端側のリンクプレート 3 ， 3は、最も短い孔ピッチ P17のものが用いられ、その内側の 2枚のリンクプレート 3 , 3は、上記両端側のリンクプレート 3 に比し

8 8 7 て長い孔ピッチ P18のものが用いられ、中央の 1枚のリンクプレート 3は、上記リンク

9

プレート 3に比して更に長い孔ピッチ P19のものが用いられる（P17<P18く P19)。

: れた規則 91 [0025] そして、ピン 5の両端部にガイドリンクプレート 6が圧入されてカシメ等により固定されて、チェーンが組付けられた後、少なくともリンクプレート 3の降伏荷重よりも大きな引張り荷重 (チェーンの引張り強度の 40〜85%相当）の予荷重がかけられる。これにより、各リンクプレート 3、特にそのピン孔 3b部分に集中応力が作用して、ピン孔 3bが長円状になるように塑性変形され、これによりピン孔 3bのプレート長手方向外側面に表面圧縮残留応力が生成し、疲労強度の向上が図れる。

[0026] 図 2は、上記予荷重を作用した後の上記サイレントチェーン 1を示す平面図であり

4

、塑性変形により各リンクプレート 3…の孔ピッチ Piが変えられている。ァウタリンク列 7 にあっては、外側のリンクプレート 3 , 3と中央側のリンクプレート 3， 3と力略々同

5 5 Θ 6

じ孔ピッチ (P15 P16)になる力 \又は中央側の孔ピッチ P16が外側の孔ピッチ P1 5よりも僅かに大きく（略々同じ範囲)なるように塑性変形される。インナリンク列 9にあつては、各リンクプレート 3 , 3 , 3力略々同じ孔ピツチになるか（P17 P18 ^F P1

7 8 9

9)、又は中央側のリンクプレート 3力も外側のリンクプレート 3に向って、僅かずっ孔

9 7

ピッチが長くなる（略々同じ範囲)ように塑性変形される。なお、図 1及び図 2は、孔ピツチの変化を拡大して示してあり、実際には、孔ピッチ 8. 8〜8. 9mm程度のサイレントチェーンにあって、各リンクプレート 3…の予荷重前の孔ピッチの差は、最大でも 0 . 03mm程度であり、また予荷重による塑性変形も、最大で 0. 04mm程度である。

[0027] 上記各リンクプレートの孔ピッチ及び予荷重による塑性変形の関係を、図 3に示す。本サイレントチェーン 1は、ァウタリンク列 7にあっては、中央側のリンクプレート 3，

4 6

3が外側のリンクプレート 3 , 3に比して塑性変形量が大きぐインナリンク列 9にあつ

Θ 5 5

ては、チェーン幅方向外側のリンクプレート 3がその内側のリンクプレート 3， 3に比

7 8 9 して塑性変形量が大きい。即ち、インナリンク列 9にあっては、最外側のリンクプレート 3 , 3の塑性変形量が最も大きく、上述した塑性変形に伴うピン孔周囲の表面圧縮残留応力も最も大きぐ該残留応力は、中央側になるに従って小さくなる。

[0028] サイレントチェーン 1の使用状態にあっては、剛性の大きなガイドリンクプレート 6に

4

隣接するインナリンク列 9の最外側のリンクプレート 3に最も大きな引張り荷重が作用するが、上述したように、該リンクプレート 3₇は、上記高い残留応力に基づく最も疲労強度の高い構造となっている。一方、ァウタリンク列 7にあっては、剛性の高いガイドリンクプレート 6によりその両外側が担持されると共に、チェーン張力によりピンが弾性変形により曲ることにより、むしろ外側のリンクプレート 3 , 3に比して中央側のリンク

5 5

プレート 3 , 3に大きな引張り荷重が作用するが、上述したように、予め中央側のリン

6 6

クプレート 3 , 3の孔ピッチ P16, P16を外側のリンクプレート 3， 3の孔ピッチ P15,

6 6 5 5

P15より短くして予荷重を負荷してなるため、該中央側のリンクプレート 3は大きな塑

6

性変形量に伴う高い残留応力が生成されており、疲労強度の高い構造となっている。これらが相俟って、本サイレントチェーン 1は、従来ウィークポイントであったリンクプ

4

レート 3 , 3の疲労強度を向上して、チェーン全体の寿命を向上することができる。

7 6

[0029] また、図 3に示すように、本サイレントチェーン 1にあっては、ァウタリンク列 7及ぴィ

4

ンナリンク列 9の各リンクプレート 3…の塑性変形量を変えることにより、予荷重作用後において、各リンクプレートの孔ピッチ Piが概ね揃うようになる。更に、チェーンの使用状態において引張り荷重が作用すると、インナリンク列 9は、ピン 5の僅かな曲りに沿った形で各々微小な変形をし、ピン及びピン穴の偏摩耗を減少し、チェーンの耐摩耗伸ぴ性能を向上する。

[0030] なお、図 3において、インナリンク列 9は、予荷重前の最外側リンクプレート 3と中央リンクプレート 3との孔ピッチの差（P19— P17)は、孔ピッチ（P17)の 0. 4〜0. 6%

9

であり、各孔ピッチの差 (P18— P17, P19— P17)は、その半分の約 0. 2〜0. 3%となる。また、インナリンク列 9において、予荷重をかけた後の最大変形量である最外側リンクプレート 3の塑性変形量 bは、孔ピッチ (P17)の 0. 6

7 〜0. 8%、好ましくは約 0

. 7%であり、最小変形量である中央リンクプレート 3の塑性変形量 cは、孔ピッチ (P

9

19)の 0. 08〜0. 3°/₀、好ましくは約 0. 2%である。また、ァウタリンク列 7の予荷重後の塑性変形量 dは、孔ピッチ（P16)の 0. 08-0. 4%、好ましくは約 0. 2%である。

[0031] 図 4は、上述したサイレントチェーンを一部変更した実施の形態を示す。本サイレントチェーン 1は、インナリンク列 9にあっては、図 1に示す先の実施の形態と同じリンク

5

プレート 3 , 3 , 3を用いるが、ァウタリンク列 7にあっては、孔ピッチの等しい (P15

7 8 9

=P16)同じリンクプレート 3 ( = 3 )が用いられている。予荷重を作用した際、インナ

5 6

リンク列 9にあっては、図 3で示したものと略々同様に塑性変形する力ァウタリンク列 7にあっては、図 13に示す従来のものと略々同様な変形をする。 [0032] 従って、ノンガイド列 9にあっては、先の実施の形態と同様に、外側のリンクプレート 3力中央側のリンクプレート 3 , 3に比して大きな塑性変形を生じて、残留応力に

7 8 9

よる高い耐疲労性能を有する力、ァウタリンク列 7にあっては、僅かではあるが内側のリンクプレート 3 、外側のリンクプレ一ト 3に比して大きな塑性変形を生じて、残留

6 5

応力による高レ、耐疲労性能を有する。

[0033] 本サイレントチェーン 1にあっては、ァウタリンク列 7にあっては、疲労強度及び耐

5

摩耗性能の向上については先の実施の形態に比して劣る可能性がある力ァゥタリンク歹 IJは、同じリンクプレートを用いるので、部品点数の減少並びに組立性能等に関して優れている。

[0034] ついで、両面駆動用サイレントチェーンに適用した本発明の他の実施の形態につレ、て説明する。図 5は、予荷重前の一部断面した平面図であり、図 6は、正面図である。本両面駆動用サイレントチェーン 1は、外側各 2枚が歯 3aを外側に向けた逆 (背

6

)面駆動用リンクプレート 23 , 23であり、その内側の 7枚が歯 3aを内側に向けた正

1 2

面駆動用リンクプレート 13…からなり、ピン 5が最外側のリンクプレート 23 . 23に力シメにより固定されて、無端状に構成されている。

[0035] 従って、上記最外側の逆面駆動用リンクプレート 23 , 23がァウタリンクプレートとなり、該リンクプレートと幅方向に同列のリンクプレート（23 , 13 , 13 , 13 , 13 , 2

1 1 1 1 1

3 )がァウタリンク列 7となり、その内側の逆面駆動用リンクプレート 23と幅方向の同

1 2

列のリンクプレ一ト（23 , 13， 13 , 13 , 23 )がインナリンク列 9となる。正面駆動用

2 2 2 2 2

リンクプレート 13…は、側面視すべて同じ形状からなる力逆面駆動用リンクプレート 23 , 23は、歯 3aの形状は同じであるが、背面側は相違している。即ち、最外側の

1 2

外面駆動用リンクプレー卜 23は、背面 gが低くかつ中央が凹んで軽量化された形状力、らなるのに対し、内側の逆面駆動用リンクプレート 23は、背面 hが高くなつており、

2

該背面 hが内面駆動スプロケット 15 (図 7参照）の側面に接してチーンの脱落を防止するガイドリンクプレートの機能を奏する。また、逆面駆動用リンクプレート 23 , 23

1 2 の 1対の歯 3aは、正面駆動用リンクプレート 13…の背面はり突出しており、チェ一ンガイド (テンショナ一） 17の側面に当接するガイドとして機能する。

[0036] 図 7は、上記両面駆動用サイレントチヱ一ン 1を適用したチヱーン伝動装置 19を示

れた紙 9J す模式図であるが、本サイレントチェーン 1は、 1対の正面駆動用スプロケット 15

6 ， 1

5に卷掛けられる。正面駆動用スプロケット 15は、その側面に内側逆面駆動用リンクプレート 23の高い背面 hを挟持しつつ、チェーンの中央側に配置された正面駆動用

2

リンクプレ一ト 13…の歯に嚙合するスプロケット歯を有して!/、る。上記サイレントチェーン 1 の背面側に逆面駆動用スプロケット 16が配置されていると共に、チェーンガイ

6

ド (テンショナ一） 17が配置されている。

[0037] 逆面駆動用スプロケット 16は、軸方向に所定間隔隔てて 1対のスプロケット歯を有しており、これらスプロケット歯が、チェーン左右両外側に配置された逆面駆動用リンクプレート 23···に嚙合する。また、チェーンガイド 17は、チェーンの内側逆面駆動用リンクプレート 23の歯 3a側面にその側面を摺接しつつ、正面駆動用リンクプレート 1

2

3…の背面 iに当接して、チェーン 1に所定張力を付与する。

6

[0038] 予荷重前の両面駆動用サイレントチェーン 1は、図 5に示すように、ァウタリンク列 7

6

にあっては、各リンクプレート 23， 23 , 13 , 13はすべて略々同じ孔ピッチ P20 ( P21)からなる。なお、最外側のァゥタリンクプレート 23の孔ピッチ P21は、実質的に同じであるが、ピン 5を力シメて固定する関係で僅かに小さく設定されている。インナリンク列 9にあっては、外側のリンクプレート 23 , 23の孔ピッチ P22が他のリンクプレ

2 2

ート 13 , 13， 13の孔ピッチ P23より所定量短く設定されている（P22く P23)。内

2 2 2

側のリンクプレート 13の孔ピッチ P23は、すべて実質的に同じであり、かつインナリ

2

ンク列 9及ぴァウタリンク列 7の正面駆動用リンクプレート 13 , 13は、略々同じ孔ピッ

1 2

チからなる（P20 = P23)。

[0039] 従って、本両面駆動用サイレントチヱーン 1は、インナリンク列 9及びァウタリンク列

6

7に拘らず同じ正面駆動用リンクプレート 13 , 13が用いられ、 2種類の逆面駆動用

1 2

リンクプレート 23 , 23と合せて、 3種類のリンクプレートからなる。

1 2

[0040] 上記両面駆動用サイレントチェーン 1に破断荷重の約 65%の引張り力力なる予

β

荷重をかけた状態を図 8に示す。本両面駆動用サイレントチェーン 1にあっても、上

6

述した片面駆動用サイレントチーン 1 , 1と同様な結果となる。ァウタリンク列 7にあ

4 5

つては、予荷重をかけた後、最外側から中央側のリンクプレートに向って、僅かずつ孔ピッチが長くなる。また、インナリンク列 9にあっては、孔ピッチ P22が短い外側のリンクプレート（内側逆面駆動用リンクプレート） 23が大きく伸び、予荷重後にあっては

2

、該外側リンクプレート 23が他のリンクプレート 13 に比して僅かに短い孔ピッチとな

2 2

る力殆ど同じ孔ピツチに揃えられる。

[0041] これにより、内側逆面駆動用リンクプレート 23は、ガイドリンクプレート機能のため背面 hが高くなり、引張り強度の高い構造となっているのに拘らず、片面駆動用チェーンと同様に、ピン 5をカシメているァゥタリンクプレート 23との関連で、それに隣接するリンクプレート 23は、ピン孔部分で塑性変形し、残留応力により疲労強度の向

2

上が図られると共に、孔ピッチが揃えられる。

[0042] ついで、図 9に沿って、一部変更した两面駆動用サイレントチェーン 1 について説明する。上述したサイレントチェーンは、すべて同じ板厚のリンクイプレートを用いている力本実施の形態は、一部のリンクプレートの板厚を相違している。両面駆動用サイレントチヱーン 1 は、先のサイレントチェーン 1 と同様に、外側に各 2枚の逆面駆

7 6

動用リンクプレート 23 , 23を有し、その内側に正面駆動用リンクプレート 13， 13，

1 2 1 2

13を有している。逆面駆動用リンクプレート 23， 23は，先の実施の形態と同様に、

3 1 2

その内側のリンクプレー卜 23が背面側の高いガイドリンクプレートの機能を有し、正面駆動用リンクプレート 13…は、その最外側（逆面駆動用リンクプレート 23に隣接

2 するプレート）のもの 13が他のリンクプレート 13 , 13 に比して板厚が薄くなつている

3 1 2

。即ち、上記外側正面駆動用リンクプレート 13の板厚 tを除いて、他のリンクプレート

3

13 , 13 , 23， 23は、すべて同じに板厚 Tからなり、上記外側正面駆動用リンクプ

1 2 1 2

レート 13が上記板厚 Tより薄い板厚 tからなる (T>t)。一例として、ピッチ 6. 35 [m

3

m]のチェ一ンにおいて、上記のリンクプレ一ト 13， 13， 23 , 23の板厚 Tは、 1. 2

1 2 1 2

0 [mm]であるのに対し、上記外側リンクプレート 13の板厚 tは、 0. 90[mm]からな

3

る。

[0043] 図 9に示すように、上記外側リンクプレート 13を有するァウタリンク列 7は、それに隣

3

接するインナリンク列 9よりリンクプレートが 1枚多レ、。具体的には、ァウタリンク列 7の正面駆動用リンクプレート 13 , 13は 4枚であるのに対し、インナリンク列 9の正面駆

1 3

動用リンクプレー卜 13は 3枚であり、逆面駆動用リンクプレート 23を含めたァゥタリン

2 1

ク列 7の板厚合計 (T X 4 + t X 2)は 6. 6 [mm]であるのに対し、インナリンク列 9の板

訂正された用弒 (規則 91) 厚合計 (T X 5)は 6. 0[mm]となる。リンクプレートを同じ材料、同じ熱処理 (硬さ）としてすベて同じ引張り応力とすると、僅かにァウタリンク列 7の全板厚が大きくなるが、実際は、インナリンク列 9における正面駆動用リンクの内側リンクプレート 23は背面 hま

2

での高さが大きぐ引張り強度が大きくなつているため、ァウタリンク列 7、インナリンク列 9の引張り強度バランスは略々等しくなる。

[0044] 本サイレントチェーン 1 においても、予荷重前の各リンクプレートの孔ピッチを先のサイレントチェーン 1 と同様な孔ピッチ、即ちインナリンク列 9の外側リンクプレート 23

6 2 のみを他のリンクプレートより短く設定する（P21 P20 = P23〉P22)。そして、本サィレントチェーン 1 に予荷重をかけると、図 10のようになることが予測される。即ち、ァウタリンク列 7にあって、最外側（ァウタ）リンクプレート 23と共に抵抗している 2番目のリンクプレート 13が薄いため、容易に変形して、略々一直線状に揃う。また、イン

3

ナリンク列 9においても、各リンクプレート 23 , 13が略々一直線状に揃うことが予測

2 2

される。

[0045] 上述した各実施の形態は、片面駆動用サイレントチェーン、両面駆動用サイレントチーンと個別に説明した力各実施の形態に適用した技術は、片面及び両面駆動用の双方のサイレントチェーンに適用可能である。例えば、片面駆動用サイレントチエーンに適用したインナリンク列の各リンクプレートが、最外側から中央側に向けて順次孔ピッチを長くする構成、又はァウタリンク列の各リンクプレートが、中央側が外側に比して孔ピッチを短くする構成を、両面駆動用サイレントチェーンに適用してもよく、また両面駆動用サイレントチェーンに適用したインナリンク列の最外側のリンクプレ —ト以外すベて同じ孔ピツチのリンクプレートを用いる構成、又はリンクプレートの板厚を異ならせる構成を、片面駆動用サイレントチェーンに適用してもよい。

[0046] また、予荷重後に各リンクプレートの孔ピッチを略々等しくすることは、孔ピッチが実質的に等しいことも勿論、予荷重前の各リンクプレートの孔ピッチに比して等しくなること、即ち予荷重前の各リンクプレートの孔ピッチの最大差よりも、予荷重後の各リンクプレートの孔ピツチの最大差が小さいことを意味する。

産業上の利用可能性

[0047] 本サイレントチェーンは、運輸機械、産業機構、動力機械等のあらゆる分野での動

訂正された用弒 (規則 9】力伝達装置に用いることが可能であり、特に自動車のタイミングチェーンに用いて好適である。

Claims

請求の範囲

[1] 1対の歯及びピン孔を有する多数のリンクプレートを、前記ピン孔にピンを遊嵌することにより連結すると共に、チェーン幅方向の前記リンクプレート数が 1枚少ないリンク列における前記リンクプレートの最外側に、前記ピンに抜止めされてァウタリンクプレートを配置し、

チェーンの長手方向に、前記ァゥタリンクプレートを有さないインナリンク列と前記ァウタリンクプレートを有するァウタリンク列とを交互に組付けた状態で、前記リンクプレートの降伏荷重より大きい引張り荷重の予荷重を負荷してなる、サイレントチェーンにおいて、

前記予荷重を負荷しないチェーンの組付け状態にあって、前記インナリンク列におけるチェーン幅方向最外側の前記リンクプレートは、前記 1対のピン孔の間隔力なる孔ピッチ力その中央側のものに比して短く構成され、

前記予荷重を負荷した後にあって、前記インナリンク列の前記リンクプレートの孔ピツチが、前記予荷重前に比して等しくなるように平準化されてなる、

ことを特徴とするサイレントチェーン。

[2] 前記予荷重を負荷しないチェーンの組付け状態にあって、前記ァウタリンク列におけるチェーン幅方向中央部の前記リンクプレートは、前記孔ピツチが、その外側のものに比して短く構成されてなる、

請求項 1記載のサイレントチェーン。

[3] 前記予荷重を負荷しないチェーンの組付け状態にあって、前記ァウタリンク列の多数の前記リンクプレートは、前記孔ピツチが略々同じものにて構成されてなる、請求項 1記載のサイレントチェーン。

[4] 前記ァゥタリンクプレートは、スプロケット歯力ものチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレートであり、かつ前記ピンに回転不能に固定され、

前記サイレントチェーン力ピッチ線の上下一方向のみに歯を有するものである、請求項 1なレ、し 3のレ、ずれか記載のサイレントチェーン。

[5] 前記リンクプレートは、前記歯の向きを上下一方に配置した正面駆動用リンクプレートと、前記歯の向きを上下逆方向に配置にした逆面駆動用リンクプレートとを有し、前記サイレントチェーン力ピッチ線の上下両面に歯を有する両面駆動用サイレントチェーンである、

請求項 1なレ、し 3の!/、ずれか記載のサイレントチェーン。

[6] 複数列の前記正面駆動用リンクプレートの左右両側に前記逆面駆動用リンクプレ —トを複数列配置し、

前記ァゥタリンクプレートは、前記逆面駆動用リンクプレートと同じ向きの 1対の歯を有し、かつ前記ピンに回転不能に固定され、

前記正面駆動用リンクプレートに隣接する前記逆面駆動用リンクプレートは、その歯と上下反対側の背面の高さを他の逆面駆動用リンクプレートに比して高く構成され、スプロケット歯力ものチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレートとして機能してなる、

請求項 5記載のサイレントチェーン。

[7] 1対の歯及びピン孔を有する多数のリンクプレートを、前記ピン孔にピンを遊嵌することにより連結すると共に、チェーン幅方向の前記リンクプレート数が 1枚少ないリンク列における前記リンクプレートの最外側に、前記ピンに抜止めされてァウタリンクプレートを配置し、チェーンの長手方向に、前記ァゥタリンクプレ一トを有さないインナリンク列と前記ァゥタリンクプレートを有するァウタリンク列とを交互に組付けてなる、サイレントチェーンの製造方法にお!/、て、

前記多数のリンクプレートを、前記 1対のピン孔の間隔力なる孔ピツチが異なるものを複数種類用意して、チェーン幅方向最外側の前記リンクプレートの孔ピッチがその中央側のものに対して短くなるようにして、前記インナリンク列のリンクプレートを組付け、

チェーンの組付け終了後、前記リンクプレートの降伏荷重より大きい引張り荷重の予荷重をチェーンに負荷して、前記インナリンク列の前記リンクプレートの孔ピッチが、前記予荷重前に比して等しくなる方向に塑性変形してなる、

ことを特徴とするサイレントチェーンの製造方法。

[8] チェーン幅方向中央部の前記リンクプレートの孔ピッチがその外側のものに比して短くなるようにして、前記ァウタリンク列のリンクプレートを組付ける、請求項 7記載のサイレントチェーンの製造方法。

[9] 前記ァウタリンク列の多数のリンクプレートは、前記孔ピツチが略々同じものにて組付けられる、

請求項 7記載のサイレントチェーンの製造方法。

[10] 前記ァゥタリンクプレートは、スプロケット歯力のチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレートであり、かつ前記ピンに回転不能に組付けられ、

前記サイレントチェーン力ピッチ線の上下一方向のみに歯を有するものである、請求項 7なレ、し 9の、ずれか記載のサイレントチェーンの製造方法。

[11] 前記リンクプレートは、前記歯の向きを上下一方に配置した正面駆動用リンクプレ一卜と、前記歯の向きを上下逆方向に配置にした逆面駆動用リンクプレートとを有し、前記サイレントチェーンが、ピッチ線の上下両面に歯を有する両面駆動用サイレントチェーンである、

請求項 7な!/ヽし 9の、ずれか記載のサイレントチェーンの製造方法。

[12] 複数列の前記正面駆動用リンクプレ一卜の左右両側に前記逆面駆動用リンクプレートを複数列配置し、

前記正面駆動用リンクプレートに隣接する前記逆面駆動用リンクプレートは、その歯と上下反対側の背面の高さを他の逆面駆動用リンクプレートに比して高く構成され、スプロケット歯力ものチェーンの脱落を防止するガイドリンクプレートを共用してなる請求項 11記載のサイレントチェーンの製造方法。