WO2004074686A1 - Verfahren zur steuerung eines hydrauliksystems einer mobilen arbeitsmaschine - Google Patents

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WO2004074686A1
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hydraulic
delivery volume
power
pump
pumps
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PCT/DE2004/000180
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Inventor
Monika Ivantysynova
Robert Rahmfeld
Jürgen Weber
Original Assignee
Cnh Baumaschinen Gmbh
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06Control using electricity
    • F04B49/065Control using electricity and making use of computers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2221Control of flow rate; Load sensing arrangements
    • E02F9/2232Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps
    • E02F9/2235Control of flow rate; Load sensing arrangements using one or more variable displacement pumps including an electronic controller
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2246Control of prime movers, e.g. depending on the hydraulic load of work tools

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling a hydraulic system, in particular a mobile machine, with at least one internal combustion engine which drives at least one hydraulic pump with an adjustable delivery volume and, if appropriate, further hydraulic constant pumps.
  • EP 0 497 293 AI describes a method for controlling the limit load of a hydrostatic drive and a hydrostatic drive for working machines.
  • the accelerator pedal position and the actual speed of the internal combustion engine present in the working machine are recorded via measuring devices and these measured values are fed to an electronic control device.
  • a control deviation is determined via the difference between the actual and target power values determined from the measured values and a control valve is thus controlled in such a way that the hydraulic pump draws a hydraulic power less than or equal to the available power of the Bremil ⁇ -a-fl machine.
  • the swivel angle position of the hydraulic pump which changes due to the system pressure, is not itself compensated, but only the resulting change in the speed of the internal combustion engine is taken into account as an input variable for the control.
  • This control method has a number of disadvantages. In this way, only a load-related reduction in the speed of the internal combustion engine that has already occurred can be taken into account by the control system. In addition, only the pump for the hydraulic drive of the working machine is taken into account by the described method. Additional hydraulic consumers will be at not considered in the calculation of the performance data. Complicated load distributions and their changes during operation, such as those that occur in complex hydraulic systems with several pumps and drives, cannot be controlled satisfactorily with the described method. The other limit load regulations known in the prior art have similar shortcomings. The arrangement known from DE 36 11 533 Cl for operating a diesel-hydraulic drive uses a microprocessor controller to reduce the removable hydraulic power in the event of thermal and / or mechanical overloading of the diesel engine. To detect the mechanical overload, however, a reduction in the diesel speed that has already taken place is again necessary. In addition, if there are several adjustable pumps, their delivery volumes are always reduced uniformly, so that flexible adaptation to different operating states of the working machine is not possible.
  • Another disadvantage of the control devices present in today's machines is the need for a so-called inch pedal.
  • This can be separately or coupled to the brake pedal and serves to increase the speed of the Brennl ⁇ -Aftinaschine regardless of the driving speed.
  • the diesel speed can be increased even when the working machine is traveling slowly or at a standstill in order to provide additional power for the pumps of further hydraulic functions, for example the lifting or working hydraulics.
  • this complicates the operation of the machine, since in addition to actuating the control elements for the work functions, the operator must manually ensure that the respective hydraulics are supplied with sufficient diesel speed by actuating the inch and gas pedals.
  • the object of the present invention is therefore to avoid the disadvantages described above and to implement a flexible and simple control method for mobile work machines with a plurality of hydraulically operated functions, the operation of which is simplified compared to the systems customary today.
  • the invention achieves this by the method described in claim 1 for controlling a hydraulic system, in particular a mobile machine, with at least one internal combustion engine which drives at least one hydraulic pump with an adjustable delivery volume and, if appropriate, further hydraulic constant pumps, wherein:
  • the pressure difference and the delivery volume of a hydraulic pump is determined with an adjustable delivery of at least a measuring device at least ⁇ from the measured speed, the power available to the Brennfaa-l-bnaschine is determined,
  • the delivery volume of the at least one hydraulic pump with adjustable delivery volume is controlled by a control device such that the total power consumed by the at least one hydraulic pump with adjustable delivery volume is less than or equal to the available output of the internal combustion engine or, in the case of energy recovery at the hydraulic pump, the output output the pump if necessary is bordered.
  • a control device such that the total power consumed by the at least one hydraulic pump with adjustable delivery volume is less than or equal to the available output of the internal combustion engine or, in the case of energy recovery at the hydraulic pump, the output output the pump if necessary is bordered.
  • the delivery volumes of the adjustable pumps can be reduced in such a way that the total output of the hydraulic pumps is always less than or equal to the output of the internal combustion engine. This effectively prevents the engine from stalling even if the load suddenly increases.
  • An optimal speed of the internal combustion engine can be kept for the respective operating state, which improves the energy efficiency of the overall machine.
  • a further development of the method is characterized in that the power consumed by each constant pump driven by the internal combustion engine is approximated by calculation from the drive speed and possibly the measured system pressure and added to the total power consumed.
  • Constant pumps of this type are widely available in conventional mobile work machines, for example for operating the low pressure pressure system or for hydraulically driven cooling fans and the like. In contrast to the fact that these pumps are usually disregarded today, an approximation by means of a speed-dependent value and its consideration when regulating the overall system behavior is advantageous. An even more precise estimate of the power consumed by calculation from the current system pressure leads to a very precise power balance on the drive train. This leads to safe operation of the working machine in all operating states, since no hydraulic consumers are left out of the power calculation.
  • the performance calculation of the Brennl af ⁇ Tiasch-ine and / or the hydraulic pumps with adjustable delivery volume and / or the hydraulic constant pumps is carried out by means of stored interrelationships, in particular in the form of characteristic curves or characteristic curve fields.
  • the drive torque recorded by the corresponding pump can be precisely calculated from the measured data, such as displacement volume, pressure difference, etc.
  • a torque balance or power balance of the drive system can thus be created from the relationship between the speed and the torque delivered by the Brerin engine. Changes to these interrelationships, for example due to aging or replacement of individual components, can be easily taken into account by making changes in the control software.
  • the delivery volumes of the individual hydraulic pumps are set on the basis of stored control relationships, in particular for prioritizing individual hydraulic pumps. This allows the behavior adapt the machine to a very wide range of applications. By simply adjusting the control relationships, prioritization of the working hydraulics compared to the drive can be achieved, which means that all pumps no longer have to be reduced evenly, but the work function can be preferred at the expense of the drive speed. This improves the overall behavior and operability of the system and can serve to increase safety, since a sufficient level of performance can always be made available for safety-relevant hydraulic circuits.
  • a control specification of an operator is recorded by at least one input device, in particular an accelerator pedal and / or a control lever.
  • the operator's control specifications such as the accelerator pedal position
  • a load distribution can be achieved which corresponds to the operator's wishes. If the accelerator pedal is pressed hard, the power of the internal combustion engine can preferably be directed to the traction drive. Similarly, with large target specifications for the working hydraulics, its supply pump can be taken into account more than in the other drives, and the power consumption of the other pumps can be reduced if necessary.
  • control device in addition to the adjustment of the hydraulic pumps adjustable output volume consumed power controls the output power or the available power of the internal combustion engine by influencing the speed. As a result, the operation of the working machine can be controlled in wide areas.
  • Another embodiment of the method according to the invention is characterized in that in operating states in which a hydraulic pump with an adjustable delivery volume acts as a drive (energy recovery of potential load and braking energy), the power delivered to the internal combustion engine is included in the overall power calculation.
  • the respective displacement-controlled hydraulic drives deliver power to the drive train via their pumps, which normally leads to an increase in the speed of the internal combustion engine and must be compensated by the operator, for example, by removing the gas.
  • Such system states can be detected by the control device presented and taken into account when regulating the overall system.
  • This output can then either be mechanically be made available to another hydraulic consumer or lead to a reduction in the power output of the internal combustion engine, which improves the energy efficiency of the overall system.
  • more power can be available to the hydraulic consumers than is provided by the Brennfaafi machine installed in the working machine.
  • control can be tailored precisely to the current operating situation of the working machine.
  • the power distribution between the individual pumps can be varied depending on these conditions. For example, with Schnellfal rt a corresponding prioritization of the drive can be achieved or preference can be given to the working hydraulics over the drive when executing work movements.
  • Additional hydraulic consumers, such as cooling fans and the like, can also be taken into account by the control system depending on the overall power balance and on the current temperature values.
  • a special embodiment of the method is characterized in that, in the event that a hydrodynamic converter is provided as the traction drive, its power consumption, in particular from a stored speed-torque characteristic, is calculated by the control device and taken into account in the overall power calculation.
  • the invention further relates to an electronic control device for carrying out the method according to one of the preceding claims.
  • a control direction can be designed in different ways in order to carry out the method described above.
  • Systems of this type are usually constructed from individual components, such as processor cards, memory cards and the like, which take over the individual controller functions.
  • the system data, the individual characteristic fields and the performance characteristics of the individual components can be changed and, if necessary, exchanged by parameterizing the components, which leads to a cost reduction and improved conductivity of the overall system.
  • Fig. 1 a schematic representation of a hydraulic system according to the invention
  • Fig. 2 a schematic representation of a hydraulic system according to the invention with further hydraulic components.
  • the designated electronic control device according to the invention is used to control a hydraulic system of a mobile machine.
  • This hydraulic system has an internal combustion engine 2 which, in a first stage of expansion, drives two pumps with adjustable displacement volume 3 and 4 and a constant pump 5.
  • the adjustable pump 3 is used to drive a hydraulic travel drive with a rotary motor, which is not shown in detail here.
  • the adjustable pump 4 drives a displacement-controlled working hydraulic system with a differential cylinder 6 as a linear motor.
  • a valve arrangement 7 (not shown in more detail) ensures the necessary differential volume flow compensation and the other necessary hydraulic functions such as overload protection, etc.
  • the constant pump 5 forms the low-pressure system of the working machine with a storage charging circuit (not shown in more detail) and supplies, among other things, the hydraulically actuated delivery volume adjustments 8 and 9 of the two adjustable pumps 3 and 4 with low pressure
  • the adjustment 8 serves to adjust the swash plate of the pump and thus to continuously adjust the delivery volume in both delivery directions to a maximum value and thus regulate the behavior of the hydraulic rotary motor connected to the pump ,
  • the electrical nominal signal predetermined by the control line 10 is converted by an electrohydraulic valve into the corresponding position of the swash plate.
  • the adjustment 9 for the second hydraulic pump 4 is constructed analogously, in which the signal of the control line 11 is converted into a corresponding position of the swash plate of the pump 4.
  • Alternative pump designs for example in radial piston designs or the like, are controlled by analog electrohydraulically actuated adjustments.
  • the adjustable pump 3 has one at each of its two connections Pressure sensor with measuring signal converter 12 or 13, which measure the pressure in this pump connection and forward the signal to the controller 1.
  • the signal transmission takes place in the form of an analog or digital voltage signal, either via a dedicated signal line 112 or 113 or via a system bus to which a large number of control components are connected.
  • the second adjustable pump 4 also has pressure sensors 14 and 15 at its two connections with the signal lines 114 and 115.
  • the two adjustments 8 and 9 for the adjustable pumps 3 and 4 each have a measuring sensor with signal converter 16 and 17, respectively, which detects the current one Measure the position of the respective pump volume adjustment and forward it to the control system via lines 116 and 117.
  • the current displacement volume of the respective adjustable pump can be derived from this signal.
  • the burner machine 2 is equipped with a speed sensor 18, which transmits the current machine speed to the control system via the signal line 118.
  • the accelerator pedal 19, which regulates the fuel volume to the internal combustion engine, is also equipped with a sensor, so that the current position of the accelerator pedal is transmitted to the control system via line 119.
  • a joystick 20 is used to enter a plurality of further control signals from the operator to the control system, from which, among other things, the target position of the working hydraulics is determined.
  • a power balance of the entire drive train is continuously determined in the controller 1.
  • the power consumption of each individual pump is calculated from the available sensor data and compared with the power output of the brake-rafting machine 2. If there is a If there is a mismatch, corresponding control signals are then generated for the adjustable pumps 3 and 4 or the internal combustion engine 2, and their power consumption or power output are thereby adapted.
  • a quasi-continuous behavior of the overall system is achieved.
  • the speed measured by the sensor 18 and forwarded to the controller 1 via the signal line 118 is calculated on the basis of a speed-power curve of the internal combustion engine stored in the controller 1.
  • the current displacement volume of the pump 3 is calculated from the position signal of the volume adjustment measured by the sensor 16 and forwarded to the controller via the signal line 116.
  • the current volume flow through the pump is determined in connection with the motor speed measured by the sensor 18 and forwarded via lines 118 to the control, which corresponds here to the pump speed.
  • the two sensors 12 and 13 transmit the current pressure on both sides of the pump to the control system via the signal lines 112 and 113.
  • the pressure difference generated by the pump can be calculated from this.
  • the current consumed mechanical power of the pump is calculated from the volume flow and the pressure difference, as well as from the characteristic curve of the pump stored in controller 1.
  • the pump of the drive for example when driving downhill, outputs power to the drive shaft
  • the power for the further variable pump 4 is calculated analogously.
  • the actual signal of the displacer volume generated by the adjustment 9 and passed on by the sensor 17 to the control 1 via the line 117 is used in conjunction with the measured speed to determine the current volume flow, from which in connection with that by the sensors 14 and 15 measured differential pressure and forwarded via the signal lines 114 and 115, the current Leishmgsaufiiability the adjustable pump 4 is calculated.
  • a characteristic curve existing in the control system is used, which depicts the behavior of the pump in different operating states.
  • the controller 1 now calculates depending on the operating state of the measurement machine and from the operator input transmitted by the operating elements 20 and the accelerator pedal 19, setpoints or limit values for the two adjustable pumps 3 and 4 such that the total power consumed by the two pumps is less than or equal to the power output of the internal combustion engine. These specifications are transmitted via the control lines 10 and 11 to the delivery volume adjustment 8 and 9 of the adjustable pumps 3 and 4, respectively.
  • the internal combustion engine 2 offers the possibility of controlling its speed via an electronic control intervention 21. If it is determined in the calculation of the power balance that more power is to be taken from the pumps than the Brerm-b-aft machine is currently making available, the control intervention 21 increases the speed and thus its power up to its maximum power.
  • the division of the power taken off between the two adjustable pumps 3 and 4 takes place on the basis of control programs present in the controller 1. Different control strategies are possible, depending on the condition of the vehicle.
  • the engine power is increased until the maximum power output of the installed internal combustion engine is reached. If the power consumption (or power output) of one of the installed pumps then increases, which can also take place without user intervention, for example when driving uphill or increasing stress on the working hydraulics, the displacement volumes of the two pumps 3 and 4 are reduced uniformly by the controller 1 via the control lines 10 or 11 to the delivery volume adjustment 8 or 9 the commands for reducing the delivery volume transmitted. If the operator requests more power for one of the pumps 3 or 4 via the accelerator pedal 19 or the joystick 20, this is done as long as there is no increase in the corresponding delivery volume until there is an excess power available at the other pump.
  • FIG. 2 The hydraulic system of a work machine with a larger range of functions is shown in more detail in FIG. 2. Again, there is an internal combustion engine 2, which drives four pumps with an adjustable delivery volume 3, 4, 23, 24 and a constant pump 5 via a gear 22. In addition, two further constant pumps 25 and 26 are driven directly by the Bren ⁇ funaschine 2 on the power take-off.
  • the adjustable pump 3 is in a closed circuit with the hydraulic rotary motor 27, which is connected to the drive train 29 of the vehicle via a gear 28. This unit forms the machine's hydrostatic drive.
  • the adjustable hydraulic pump 4 is connected, as above, to a valve arrangement 7 (not shown in more detail) in a closed circuit with the differential cylinder 6, which operates the tilting restrictions of the working machine.
  • the adjustable pump 23, which is driven together with the adjustable pump 4, serves to operate a hydraulic steering system 30, which is not shown here.
  • Both conventional hydraulic steering systems can be used as well as steering systems in a closed hydraulic circuit in which the steering drives are moved directly by the pump volume flow.
  • the adjustable pump 24 is connected in a closed circuit to the two differential cylinders 32 by means of the valve arrangement 31, which is not shown here, and which serve to drive the lifting function of the implement of the machine.
  • the valve arrangement 31, just like the valve arrangement 7, has the necessary overload protection devices and other valves which are necessary for such hydraulic systems.
  • it provides the differential volume flow compensation, which is necessary when using differential cylinders, by compensating for the differential volume of the hydraulic fluid, which is dependent on the direction of movement of the hydraulic cylinders 32, into the low-pressure system.
  • This consists of the constant pump 5, which is driven together with the adjustable pump 24 by the Brer ra --- rn ⁇ aschine 2 and the low pressure relief valve 33, which ensures with the pressure tank 34 and the hydraulic reservoir 35 that a constant pressure is present in the low pressure system ,
  • the constant pump 26 serves to operate the hydraulic brake 37.
  • the Brennl ⁇ aftmaschine 2 is controlled by the accelerator pedal 19. It has a speed sensor 18, which transmits the engine speed to the electronic control device 1 via a data line (not shown). About the Data line 119, the accelerator pedal position is also forwarded to the electronic control device 1. The operator can control the remaining behavior of the machine via the joystick 20.
  • Each of the adjustable hydraulic pumps 3, 4, 23 and 24 has a displacement volume control 8, 9, 38 and 39 analogously to the above. These receive the target specifications for the respective delivery volume from the controller 1 via electronic signal lines 10, 11, 40, 41 and, depending on this, control the volume flow of the respective pump to the predetermined value. In the present case, this is done with pumps in axial piston swash plate design by the electro-hydraulic adjustment of the swash plate, which ensures a corresponding volume flow.
  • Each of the adjustment devices 8, 9, 38, 39 has a sensor 16, 17, 42, 43, which transmits the current size of the delivery volume to the controller 1 via signal lines (not shown here).
  • Each of the closed hydraulic circuits with an adjustable pump 3, 4, 23, 24 is each equipped with two pressure sensors 12, 13, 14, 15, 44, 45, 46, 47, which also measure the hydraulic pressure before and after the adjustable pump Signal lines transmitted to the control device 1.
  • the control process for this machine is basically the same as that described above.
  • the measured values of the individual sensors are read in cyclically in the control.
  • the currently output power of the internal combustion engine 2 is calculated in connection with the stored engine characteristic curve.
  • the power of each individual hydraulic pump is calculated and this line Performance data are summed up.
  • the power consumption is calculated as a function of the motor speed known from sensor 18 and the known characteristic curves of the pumps.
  • the current power consumption is calculated from the measured delivery volumes and the measured differential pressures in the respective circuit as well as with the known speed and the stored characteristic curve of the pump. By adding up all these values, the mechanical power consumed is known and compared with the available power of the internal combustion engine 2.
  • the control device 1 will increase the speed of the internal combustion engine 2 via the motor control input 21 until the pump has reached its maximum value when the output requirements of the pumps increase. Since the total installed hydraulic power of the machine usually exceeds the available power of the internal combustion engine 2, there are cases in which, as a result of user specification or load conditions, the hydraulic cylinders 6, 32 or the drive 27 request more power than the machine can provide can. In order to avoid the speed pressure that would otherwise occur here, individual of the hydraulic variable pumps 3, 4, 23, 24 are moved back by the control device 1 by setting smaller target values or limit values for the delivery volumes via the data lines 10, 11, 40, 41 to the pump adjusters 8 , 9, 38, 39 are transmitted.
  • the control device 1 ensures that the pump 23, the hydraulic Steering 30 drives, is prioritized and thus initially the power consumption of the remaining pumps are reduced. In the normal case, the procedure is that the pump 3, which operates the hydraulic travel drive of the machine, is first withdrawn in order to have more power available for the hydraulic cylinders 6 and 32.
  • the power that is given to the internal combustion engine 2 via the gearbox 22 in special cases, such as when driving downhill or when lowering the load, is taken into account by the control device 1.
  • the invention is not limited to the above exemplary embodiment, but can be modified in many ways without departing from the basic idea.
  • a travel drive with a torque converter can be used, the speed-torque characteristic of which is then stored in the control in order to calculate the power consumed.

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Abstract

Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems, insbesondere einer mobilen Arbeitsmaschine, mit mindestens einer Brennkraftmaschine (2) beschrieben, die wenigstens eine Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen (3,4,23,24) sowie ggf. weitere hydraulische Konstantpumpen (5,25,26) antreibt.

Description

Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems einer mobilen Arbeitsmaschine
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems, insbesondere einer mobilen Arbeitsmaschine, mit mindestens einer Brennkraftmaschine, die wenigstens eine Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen sowie ggf. weitere hydraulische Konstantpumpen antreibt.
In der EP 0 497 293 AI wird ein Verfahren zur Grenzlastregelung eines hydrostatischen Antriebes sowie ein hydrostatischer Antrieb fiir Arbeitsmaschinen beschrieben. Dort wird über Messeinrichtungen die Gaspedal- Stellung sowie die Ist- Drehzahl der in der Arbeitsmaschine vorhandenen Brennkraftmaschine erfasst und diese Messwerte werden einer elektronischen Regeleinrichtung zugeführt. Über die Differenz von der aus den Messwerten bestimmten Ist- und Soll- Leistungswerten wird eine Regelabweichung ermittelt und damit ein Steuerventil so angesteuert, dass die Hydropumpe eine hydraulische Leistung kleiner oder gleich der verfugbaren Leistung der Bremilα-a-flmaschine aufnimmt. Die sich aufgrund des Systemdruckes ändernde Schwenkwinkelstellung der Hydropumpe wird selbst nicht kompensiert, sondern lediglich die sich hierdurch ergebende Drehzahländerung der Brennkia-ftmaschine als Eingangsgröße für die Regelung berücksichtigt.
Dieses Regelverfahren weist eine Reihe von Nachteilen auf. So kann immer nur eine bereits erfolgte lastbedingte Reduktion der Drehzahl der Brennkraftmaschine von der Regelung berücksichtigt werden. Außerdem wird durch das beschriebene Verfahren lediglich die Pumpe für den hydraulischen Antrieb der Arbeitsmaschine berücksichtigt. Weitere hydraulische Verbraucher werden bei der Berechnung der Leistungsdaten nicht betrachtet. Komplizierte Lastverteilungen und deren Veränderungen während des Betriebes, wie sie in komplexen hydraulischen Systemen mit mehreren Pumpen und Antrieben vorkommen, lassen sich mit dem beschriebenen Verfahren nicht zufriedenstellend beherrschen. Die weiteren im Stand der Technik bekannten Grenzlastregelungen weisen ähnliche Unzulänglichkeiten auf. Die aus der DE 36 11 533 Cl bekannte Anordnung zum Betrieb eines dieselhydraulischen Antriebes benutzt einen Mikroprozessorregler, um die abnehmbare hydraulische Leistung bei thermischer und/oder mechanischer Überlastung des Dieselmotors zu reduzieren. Zum Erkennen der mechanischen Überlastung ist aber wiederum eine bereits erfolgte Senkung der Dieseldrehzahl nötig. Außerdem werden bei Vorhanensein mehrerer verstellbarer Pumpen deren Fördervolumina immer gleichförmig reduziert, so dass eine flexible Anpassung an unterschiedliche Betriebszustände der Arbeitsmaschine nicht möglich ist.
Ein weiterer Nachteil der in heutigen Arbeitsmaschinen vorhandenen Regeleinrichtungen ist die Notwendigkeit eines sogenannten Inch- Pedals. Dieses kann separat oder mit dem Bremspedal gekoppelt sein und dient dazu, die Drehzahl der Brennlα-aftinaschine unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit zu steigern. Dadurch kann auch bei Langsamfahrt oder Stillstand der Arbeitsmaschine die Dieseldrehzahl erhöht werden, um zusätzliche Leistung für die Pumpen weiterer Hydraulikfunktionen, beispielsweise der Hub- oder Arbeitshydrauliken, zur Verfügung zu stellen. Dies verkompliziert aber den Bedienvorgang der Maschine, da der Bediener zusätzlich zum Betätigen der Steuerelemente für die Arbeitsfiinktionen manuell durch Betätigung des Inch- und Gas- Pedales für eine ausreichende Dieseldrehzahl zur Versorgung der jeweiligen Hydrauliken sorgen muss. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, die oben beschriebenen Nachteile zu vermeiden und ein flexibles und einfaches Steuerverfahren für mobile Arbeitsmaschinen mit mehreren hydraulisch betriebenen Funktionen zu verwirklichen, dessen Bedienung im Vergleich zu den heute üblichen Systemen vereinfacht ist.
Die Erfindung erreicht dies durch das im Anspruch 1 beschriebene Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems, insbesondere einer mobilen Arbeitsmaschine, mit mindestens einer Brennkraftmaschine, die wenigstens eine Hydrau- likpumpe mit verstellbarem Fördervolumen sowie ggf. weitere hydraulische Konstantpumpen antreibt, wobei:
Q von einer Messeinrichtung die Drehzahl der Breirnkraftmaschine erfasst wird,
von wenigstens einer Messeinrichtung die Druckdifferenz und das Fördervolumen der wenigstens einen Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen bestimmt wird, π aus der gemessenen Drehzahl die zur Verfügung stehende Leistung der Brennfaa-l-bnaschine bestimmt wird,
die Leistungsaufnahme je Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen aus der gemessenen Druckdifferenz und dem Fördervolumen sowie der Drehzahl bestimmt wird,
B damit von einer Steuereinrichtung das Fördervolumen der wenigstens einen Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen so gesteuert wird, dass die aufgenommene Gesamtleistung der wenigstens einen Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen kleiner oder gleich der zur Verfügung stehenden Leistung der Brennkraftmaschine ist bzw. bei Energierückgewinnung an der Hydraulikpumpe die abgegebene Leistung der Pumpe ggf. be- grenzt wird. Dadurch, dass neben der Dieselmotordrehzahl auch die Druckdifferenz und das Fördervolumen der verstellbaren Hydraulikpumpen gemessen wird, läßt sich die Leistungsbilanz des gesamten Systems sehr genau bestimmen. Es ist nicht mehr nötig, das Übermaß an abgenommener Leistung durch eine bereits erfolgte Senkung der Dieseldrehzahl zu detektieren. Vielmehr läßt sich die genaue Leistungsaufnahme jeder Pumpe durch die gemessene Druckdifferenz und das aktuelle Fördervolumen bestimmen und in der Regeleinrichtung mit der durch die gemessene Drehzahl bekannten zur Verfügung stehenden Leistung der Brennkraftmaschine vergleichen. So lassen sich bereits vor einer Senkung der Dieseldrehzahl die Fördervolumina der verstellbaren Pumpen derartig reduzieren, dass die aufgenommenen Gesamtleistungen der hydraulischen Pumpen immer kleiner oder gleich der abgegebenen Leistung der Brennkraftmaschine sind. Damit kann ein Abwürgen des Motors auch bei plötzlichem Lastanstieg wirksam verhindert werden. Es läßt sich eine optimale Drehzahl der Brennkraftmaschine für den jeweiligen Betriebszustand halten, was die Energieeffizienz der Gesamtmaschine verbessert.
Eine Weiterbildung des Verfahrens zeichnet sich dadurch aus, dass die aufgenommene Leistung jeder durch die Brennkraftmaschine angetriebenen Konstantpumpe durch Berechnung aus der Antriebsdrehzahl und ggf. dem gemessenen Systemdruck angenähert und zur aufgenommenen Gesamtleistung addiert wird.
Hierdurch wird es möglich, weitere von der Brennkraftmaschine angetriebene Konstantpumpen mit in die Berechnung der abgenommenen hydraulischen Leistung einzubeziehen. Derartige Konstantpumpen sind in üblichen mobilen Arbeitsmaschinen vielfach vorhanden, beispielsweise zum Betrieb des Nieder- drucksystems oder für hydraulisch angetriebene Kühlventilatoren und dgl. Im Gegensatz zum heute üblichen Unberücksichtigtlassen dieser Pumpen ist bereits eine Annäherung durch einen drehzahlabhängigen Wert und dessen Berücksichtigung bei der Regelung für das Gesamtsystemverhalten vorteilhaft. Eine noch genauere Abschätzung der aufgenommenen Leistung durch Berechnung aus dem aktuellen Systemdruck -führt zu einer sehr präzisen Leistungsbilanz am Antriebsstrang. Dies führt zu einem sicheren Betrieb der Arbeitsmaschine in allen Betriebszuständen, da keine hydraulischen Verbraucher bei der Leistungsberechnung unberücksichtigt bleiben.
Vorteilhaft ist es, wenn die Leistungsberechnung der Brennl afαTiasch-ine und/oder der Hydraulikpumpen mit verstellbarem Fördervolumen und/oder der hydraulischen Konstantpumpen mittels abgelegter Wirkzusammenhänge, insbesondere in Form von Kennlinien oder Kennlinienfeldern, erfolgt. Durch vorher abgelegte Wirkzusammenhänge läßt sich aus den gemessenen Daten, wie Verdrängungs volumen, Druckdifferenz usw., präzise das von der entsprechenden Pumpe aufgenommene Antriebsmoment berechnen. Aus dem Zusammenhang zwischen Drehzahl und abgegebenem Moment der Brerinkraftmaschine läßt sich so eine Momentenbilanz bzw. Leistungsbilanz des Antriebssystems erstellen. Änderungen dieser W kzusammenhänge, beispielsweise aufgrund von Alterungserscheinungen oder durch Austausch einzelner Komponenten, lassen sich einfach durch entsprechende Änderungen in der Steuersoftware berücksichtigen.
Sinnvoll ist es, dass beim Vorhandensein mehrerer Hydraulikpumpen mit verstellbarem Fördervolumen die Fördervolumina der einzelnen Hydraulikpumpen anhand abgelegter Steuerzusammenhänge, insbesondere zur Priorisierung einzelner Hydraulikpumpen, eingestellt werden. Hierdurch läßt sich das Verhalten der Arbeitsmaschine an einen sehr breiten Anwendungsbereich anpassen. So kann einfach durch Anpassen der Steuerzusammenhänge eine Priorisierung der Arbeitshydraulik im Vergleich zum Antrieb erreicht werden, wodurch keine gleichmäßige Reduktion aller Pumpen mehr erfolgen muss, sondern die Ar- beitsfunktion auf Kosten der Antriebsgeschwindigkeit bevorzugt werden kann. Dies verbessert das Gesamtverhalten und die Bedienbarkeit des Systems und kann zur Erhöhung der Sicherheit dienen, da für sicherheitsrelevante Hydrau- likkreise immer ein ausreichendes Maß an Leistung zur Verfügung gestellt werden kann.
Vorteilhaft kann es sein, dass von wenigstens einer Eingabevorrichtung, insbesondere einem Gaspedal und/oder einem Steuerhebel, eine Steuervorgabe eines Bedieners erfasst wird.
Darüber hinaus kann es vorteilhaft sein, dass beim Vorhandensein mehrerer Hydraulikpumpen mit verstellbarem Fördervolumen die Fördervolumina dieser einzelnen Hydraulikpumpen unter Berücksichtigung der Steuervorgaben des Bedieners nach einer Priorisierung verstellt werden.
Durch Berücksichtigung der Steuervorgaben des Bedieners, wie beispielsweise der Gaspedalstellung, läßt sich eine Lastverteilung erreichen, die den Wünschen des Bedieners entspricht. So kann bei einer starken Betätigung des Gaspedals die Leistung der Brennkra-ftoiaschine bevorzugt auf den Fahrantrieb geleitet werden. Analog läßt sich bei großen Soll- Vorgaben für die -Arbeitshydraulik deren Versorgungspumpe im Vergleich zu den anderen Antrieben stärker berücksichtigen und eine etwa nötige Reduktion der Leistungsaufiiahme bei den anderen Pumpen vornehmen.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung zusätzlich zur Verstellung der durch die Hydraulikpumpen mit ver- stellbarem Fördervolumen aufgenommenen Leistung die abgegebene Leistung bzw. die zur Verfügung stehende Leistung der Brennkraftmaschine durch Beeinflussung der Drehzahl steuert. Hierdurch läßt sich der Betrieb der Arbeitsmaschine in weiten Bereichen steu-
1 ern und es kann auf ein Inch- Pedal verzichtet werden. Sofern die von der Brerinkraftmaschine zur Verfügung gestellte Leistung nicht für die berechnete abgenommene Leistung ausreicht, kann die Leistung der Brennkraftmaschine automatisch bis zu ihrem Maximalwert erhöht werden, bevor die Leistungsaufnahme der einzelnen Verbraucher reduziert werden muss. Dies entspricht genau der Funktion des Inch- Pedals, bei der der Bediener diese Leistungserhöhung der Brennkraftmaschine manuell vornimmt, wenn er eine höhere Leistung für einen Verbraucher benötigt. Hierdurch lassen sich die Anforderungen an den Bediener reduzieren und die Produktivität der Maschine steigern. Eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zeichnet sich dadurch aus, dass in Betriebszuständen, in denen eine Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen als Antrieb wirkt (Energierückgewinnung potentieller Last- und Bremsenergie), die an die Brennkraftmaschine abgegebene Leistung in die Gesamtleistungsberechnung mit einbezogen wird. Beispielsweise beim Absenken von Lasten oder einer Bergabfahrt der Maschine geben die jeweiligen verdrängergesteuerten hydraulischen Antriebe über ihre Pumpen Leistung an den Antriebsstrang ab, was normalerweise zu einer Erhöhung der Drehzahl der Brennkraftmaschine führt und vom Bediener beispielsweise durch Gaswegnahme kompensiert werden muss. Derartige Sy- stemzustände können von der vorgestellten Steuenmgseinrichtung erfasst werden und bei der Regelung des Gesamtsystems Berücksichtigung finden. Diese abgegebene Leistung kann dann entweder direkt über mechanischem Weg ei- nem anderen hydraulischen Verbraucher zur Verfügung gestellt werden oder zu einer Reduktion der abgegebenen Leistung der Brennkraftmaschine führen, was die Energieeffizienz des Gesamtsystems verbessert. In bestimmten Fällen kann den hydraulischen Verbrauchern so mehr Leistung zur Verfügung stehen, als durch die in der Arbeitsmaschine installierte Brennfaafimaschine bereitgestellt wird.
Vorteilhaft kann es sein, dass zur Steuerung der einzelnen Hydraulikpumpen mit verstellbarem Fördervolumen weitere gemessene Systemzustände, insbesondere Falirzeuggeschwindigkeit, Arbeitshydraulikposition und Hydraulik- fluidtemperatur, berücksichtigt werden.
Durch die Berücksichtigung solcher zusätzlicher Systemzustände läßt sich die Regelung genau auf den aktuellen Betriebsfall der Arbeitsmaschine abstimmen. So kann die Leistungsaufteilung zwischen den einzelnen Pumpen abhängig von diesen Zuständen variiert werden. Beispielsweise läßt sich bei Schnellfal rt eine entsprechende Priorisierung des Antriebes erreichen oder beim Ausführen von Arbeitsbewegungen ein Bevorzugen der Arbeitshydraulik vor dem Antrieb erreichen. Zusätzliche hydraulische Verbraucher, wie Kühlgebläse und dgl., können ebenfalls abhängig von der Gesamtleistungsbilanz und von den aktuellen Temperaturwerten von der Regelung berücksichtigt werden. Eine besondere Ausgestaltung des Verfahrens zeichnet sich dadurch aus, dass im Fall, dass ein hydrodynamischer Wandler als Fahrantrieb vorgesehen ist, dessen Leistungsaufiiahme, insbesondere aus einer abgelegten Drehzahl- Drehmoment- Charakteristik, von der Steuereinrichtung berechnet und bei der Gesamtleistungsberechnung berücksichtigt wird.
Wenn die Arbeitsmaschine statt von einem hydraulischen Motor mit verstellbarer Pumpe (hydrostatischer Fahrantrieb) von einem hydrodynamischen Wand- ler angetrieben wird, wird dieser ebenfalls von der Steuereinrichtung berücksichtigt. Die Berechnung der aufgenommenen Leistung des Wandlers erfolgt dabei wiederum über ein Kennlinienfeld, das das Verhalten des Wandlers abbildet. Damit kann diese Leistungsabnahme bei der Berechnung der Gesamtleistung berücksichtigt werden und die Regelung die entsprechenden Steuereingänge des Wandlerantriebes mit den nötigen Signalen zur Erreichung der gewünschten Fahrgeschwindigkeit beaufschlagen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine elektronische Steuere-b-irichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorangegangenen Ansprüche. Eine solche Steue-rnngsei richtung kann auf unterschiedliche Art und Weise ausgebildet sein, um das oben beschriebene Verfahren auszuführen. Dabei sind derartige Systeme üblicherweise aus einzelnen Komponenten, wie Prozessorkarten, Speicherkarten und dgl. aufgebaut, die die einzelnen Reglerfunktionen übernehmen. Die Systemdaten, die einzelnen Kennlinienfelder und Leistung- scharakteristika der einzelnen Komponenten lassen sich durch Parametrierung der Komponenten ändern und ggf. auch austauschen, was zu einer Kostenreduktion und verbesserten Leitungsf iigkeit des Gesamtsystems führt.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigen:
Fig. 1: eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Hydrauliksystems Fig. 2: eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Hydrauliksystems mit weiteren hydraulischen Komponenten. Die mit 1 bezeichnete elektronische Steuereinrichtung nach der Erfindung dient zur Steuerung eines Hydrauliksystems einer mobilen Arbeitsmaschine. Dieses Hydrauliksystem weist eine Brennkraftinaschine 2 auf, die in einer ersten Ausbaustufe zwei Pumpen mit verstellbarem Verdrängungsvolumen 3 und 4 sowie eine Konstantpumpe 5 antreibt. Die verstellbare Pumpe 3 dient zum Antrieb eines hier nicht näher dargestellten hydraulischen Fahrantriebes mit Rotationsmotor. Die verstellbare Pumpe 4 treibt eine verdrängergesteuerte Ar- beitshydraulik mit einem Differentialzylinder 6 als Linearmotor an. Eine nicht näher dargestellte Ventilanordnung 7 sorgt für den notwendigen Differenzvolumenstromausgleich sowie die weiteren nötigen Hydraulikfunktionen wie Überlastabsicherung usw. Die Konstantpumpe 5 bildet mit einer nicht näher dargestellten Speicherladeschaltung das Niederdrucksystem der Arbeitsmaschine und versorgt unter anderem die hydraulisch betätigten Fördervolumenverstellungen 8 und 9 der beiden verstellbaren Pumpen 3 und 4 mit Niederdruck.
Ist die verstellbare Pumpe 3 in Axialkolben- Schrägscheibenbauweise ausgebildet, dient die Verstellung 8 dazu, die Schrägscheibe der Pumpe zu verstellen und damit das Fördervolumen stufenlos in beide Förderrichtungen bis auf einen Maximalwert zu verstellen und so das Verhalten des an der Pumpe angeschlossenen hydraulischen Rotationsmotors zu regulieren. Dazu wird das durch die Steuerleitung 10 vorgegebene elektrische Sollsignal von einem elektrohydrauli- schen Ventil in die korrespondierende Stellung der Schrägscheibe umgesetzt. Analog ist die Verstellung 9 für die zweite hydraulische Pumpe 4 aufgebaut, bei der das Signal der Steuerleitung 11 in eine entsprechende Stellung der Schrägscheibe der Pumpe 4 umgesetzt wird. Alternative Pumpenbauformen, beispielsweise in Radial- Kolben- Ausführungen o.a., werden durch analoge elektrohydraulisch betätigte Verstellungen angesteuert. Die verstellbare Pumpe 3 weist an ihren beiden Anschlüssen jeweils einen Drucksensor mit Messsignalumformer 12 bzw. 13 auf, die den Druck in diesem Pumpenanschluss messen und das Signal an die Steuerung 1 weiterleiten. Die Signalübertragung erfolgt dabei abhängig von dem Systemaufbau in Form eines analogen oder digitalen Spannungssignales, entweder über eine eigene Signalleitung 112 bzw. 113 oder über einen Systembus, an den eine Vielzahl von Komponenten der Steuerung angeschlossen ist.
Die zweite verstellbare Pumpe 4 besitzt ebenfalls Drucksensoren 14 und 15 an ihren beiden Anschlüssen mit den Signalleitungen 114 und 115. Die beiden Verstellungen 8 und 9 fiir die verstellbaren Pumpen 3 und 4 weisen jeweils einen Messsensor mit Signalumformer 16 bzw. 17 auf, die die aktuelle Position der jeweiligen Pumpvolumenverstellung messen und über die Leitungen 116 bzw. 117 an die Steuerung weiterleiten. Aus diesem Signal läßt sich das aktuelle Verdrängervolumen der jeweiügen verstellbaren Pumpe ableiten. Die Bren-nkraflmaschine 2 ist mit einem Drehzahlsensor 18 ausgestattet, der über die Signalleitung 118 die aktuelle Maschinendrehzahl an die Steuerung übermittelt.
Das Gaspedal 19, das die Brennstof-feufulir zur Brennfa-aftmaschine regelt, ist ebenfalls mit einem Sensor ausgestattet, so dass die aktuelle Position des Gas- pedales über die Leitung 119 an die Steuerung übermittelt wird. Ein Joystick 20 dient zur Eingabe einer Mehrzahl weiterer Steuersignale vom Bediener an die Steuerung, aus dem unter anderem die Sollposition der Arbeitshydraulik bestimmt wird.
In der Steuerung 1 wird kontinuierlich eine Leistungsbilanz des gesamten -Antriebsstranges ermittelt. Dazu wird aus den zur Verfügung stehenden Sensordaten die Leistungsaufiiahme jeder einzelnen Pumpe berechnet und mit der abgegebenen Leistung der Brem-ύ-raftmaschine 2 verglichen. Sofern hierbei ein Missverhältnis besteht, werden anschließend entsprechende Steuersignale für die verstellbaren Pumpen 3 und 4 bzw. die Brenn-l- aftmaschine 2 erzeugt und dadurch deren Leisft gsaufiiahme bzw. Leistungsabgabe angepasst. Durch zyklisches Wiederholen der einzelnen Mess-, Berechnungs- und Steueraktio- nen wird ein quasi kontinuierliches Verhalten des Gesamtsystems erreicht. Zur Berechnung der zur Verfügung stehenden Leistung der Brennkraftmaschine 2 wird die vom Sensor 18 gemessene und über die Signalleitung 118 an die Steuerung 1 weitergeleitete Drehzahl anhand einer in der Steuerung 1 abgelegten Drehzahl- Leistungskurve der Brennkraftmaschine die abgegebene Leistung berechnet.
Für die aufgenommene Leistung der Verstellpumpe 3 wird aus dem vom Sensor 16 gemessenen und über die Signalleitung 116 an die Steuerung weitergeleiteten Positionssignal der Volumenverstellung das aktuelle Verdrängervolumen der Pumpe 3 berechnet. In Verbindung mit der durch den Sensor 18 gemessenen und über die Leitungen 118 an die Steuerung weitergeleiteten Drehzahl des Motors, die hier der Pumpendrehzahl entspricht, wird der aktuelle Volumenstrom durch die Pumpe ermittelt. Die beiden Sensoren 12 und 13 übermitteln über die Signalleitungen 112 und 113 den aktuellen Druck auf beiden Seiten der Pumpe an die Steuerung. Daraus läßt sich die von der Pumpe erzeugte Druckdifferenz berechnen. Aus dem Volumenstrom und der Druckdifferenz sowie der in der Steuerung 1 abgelegten Kennlinie der Pumpe wird die aktuelle aufgenommene mechanische Leistung der Pumpe berechnet. Für den Fall, dass die Pumpe des Antriebs, beispielsweise bei Bergabfahrt, Leistung an die Antriebswelle abgibt, wird dies hier ebenfalls berücksichtigt, da eine umgekehrte Druckdifferenz bei gleichbleibender Drehzahl einen solchen Zustand (Motorbetrieb der Pumpe) anzeigt. Analog wird die Leistung für die weitere Verstellpumpe 4 berechnet. Das von der Verstellung 9 erzeugte und vom Sensor 17 über die Leitung 117 an die Steuerung 1 weitergeleitete Ist- Signal des Verdrängervolumens dient in Verbindung mit der gemessenen Drehzahl zur Bestimmung des aktuellen Volu- menstromes, aus dem in Verbindung mit dem durch die Sensoren 14 und 15 gemessenen und über die Signalleitungen 114 und 115 weitergeleiteten Differenzdruck die aktuelle Leishmgsaufiiahme der verstellbaren Pumpe 4 berechnet wird. Dazu wird wieder eine in der Steuerung vorhandene Kennlinie benutzt, die das Verhalten der Pumpe in unterschiedlichen Betriebszuständen abbildet. Bei höheren Ansprüchen an die Genauigkeit werden hier kompliziertere Kennlinienfelder verwandt, die abweichende Verhaltensweisen der Pumpe bei unterschiedlichen Drehzahlen, Drücken oder Verdrängervolumina mit abbilden. Unterschiedliche Pumpen, die je nach Anforderungen an die Arbeitsmaschine verwandt werden oder ein Wechsel der Pumpen aufgrund von Wartungsarbeiten oder dgl. können dabei durch einfache Änderungen der in der Steuerung abgelegten Kennlinie bzw. Kennlinienfelder berücksichtigt werden. Die Leistungsaufiiahme der Konstantpumpe 5 wird durch ihre Kennlinie und die vom Sensor 18 gemessene Systemdrehzahl angenähert. Bei höheren Ansprüchen an die Genauigkeit wird ein weiterer Drucksensor zur Messung des von der Pumpe 5 geforderten Niederdrucks eingesetzt. Durch Summation der einzelnen Leistungsaufiiahmen der Pumpen 3, 4 und 5 kann die aufgenommene Gesamtleistung mit der abgegebenen Leistung der Brennkraftmaschine 2 verglichen werden. Die Betriebszustände, in denen eine oder mehrere der Pumpen Leistung an den Antriebsstrang abgibt, werden hier automatisch berücksichtigt. Die Steuerung 1 berechnet nun abhängig von dem Betriebszustand der Ma- schine sowie aus den von den Bedienelementen 20 und dem Gaspedal 19 übermittelten Bedienervorgaben Sollgrößen bzw. Grenzwerte für die beiden verstellbaren Pumpen 3 und 4 derartig, dass die aufgenommene Gesamtleistung der beiden Pumpen kleiner oder gleich der abgegebenen Leistung der Brenn- l raftmaschine ist. Diese Vorgaben werden über die Steuerleitungen 10 bzw. 11 an die Fördervolumenverstellung 8 bzw. 9 der verstellbaren Pumpen 3 bzw. 4 übermittelt. Zusätzlich bietet die Brennkraftmaschine 2 die Möglichkeit, über einen elektronischen Steuereingriff 21 ihre Drehzahl zu steuern. Wird bei der Berechnung des Leistungsgleichgewichts festgestellt, dass mehr Leistung von den Pumpen abgenommen werden soll als die Brerm-b-aftmaschine aktuell zur Verfügung stellt, wird über den Steuereingriff 21 die Drehzahl und damit ihre Leistung bis hin zu ihrer Maximalleistung erhöht.
Die Aufteilung der abgenommenen Leistung zwischen den beiden verstellbaren Pumpen 3 und 4 erfolgt aufgrund von in der Steuerung 1 vorhandenen Regelprogrammen. Dabei sind verschiedene Regelungsstrategien, abhängig vom Fahrzeugzustand, möglich.
Bei einem ersten Regelungsprogramm wird die Motorleistung solange erhöht, bis das Maximum der Leistungsabgabe der installierten Brennkraftmaschine erreicht ist. Steigt dann die Leistungsaufiiahme (oder Leistungsabgabe) einer der installierten Pumpen weiter, was auch ohne Benutzereingriff, beispielsweise bei Bergfahrt oder zunehmender Belastung der -Arbeitshydraulik geschehen kann, werden die Verdrängungsvolumina der beiden Pumpen 3 und 4 gleichmäßig reduziert, indem die Steuerung 1 über die Steuerleitungen 10 bzw. 11 an die Fördervolumenverstellung 8 bzw. 9 die Kommandos zur Reduktion des Fördervolumens übermittelt. Fordert der Bediener über das Gaspedal 19 oder den Joystick 20 ein Mehr an Leistung für eine der Pumpen 3 oder 4 an, erfolgt solange keine Erhöhung des entsprechenden Fördervolumens, bis ein Lei- stungsüberschuss an der jeweils anderen Pumpe zur Verfügung steht. Dies kann entweder durch ein entsprechendes Kommando des Bedieners erfolgen, indem er beispielsweise durch Gaswegnahme die Fahrzeuggeschwindigkeit reduzieren möchte und dadurch mehr Leistung für die Arbeitshydraulik zur Verfugung stellt oder durch eine Änderung des Fahrzeugzustandes ohne Bedienereingriff, wie beispielsweise durch eine beginnende Talfahrt oder die Entlastung der Arbeitshydraulik.
Es gibt beispielsweise auch eine Programmvariation zum besonders Kraftstoff sparenden Betrieb der Maschine, bei der die Leistung der Brennlαraftmaschine nicht vor dem Zurückschwenken der Pumpen bis auf ihr Maximum erhöht wird, sondern möglichst über weite Bereiche im Bereich maximaler Kraftstoffeffizienz verbleibt.
Das Hydrauliksystem einer Arbeitsmaschine mit größerem Funktionsumfang ist in Fig. 2 näher dargestellt. Wieder ist eine Brennkraftmasclτine 2 vorhanden, die über ein Getriebe 22 vier Pumpen mit verstellbarem Fördervolumen 3, 4, 23, 24 sowie eine Konstantpumpe 5 antreibt. Außerdem werden noch zwei weitere Konstantpumpen 25 und 26 direkt von der Brenώα funaschine 2 am Nebenabtrieb angetrieben.
Die verstellbare Pumpe 3 befindet sich im geschlossenen Kreislauf mit dem hydraulischen Rotationsmotor 27, der über ein Getriebe 28 mit dem Antriebsstrang 29 des Fahrzeuges verbunden ist. Diese Einheit bildet den hydrostatischen Fahrantrieb der Maschine.
Die verstellbare Hydraulikpumpe 4 ist wie oben mit einer nicht näher dargestellten Ventilanordnung 7 im geschlossenen Kreislauf mit dem Differentialzy- linder 6 verbunden, der die Kippfuriktionen der Arbeitsmaschine betreibt. Die verstellbare Pumpe 23, die zusammen mit der verstellbaren Pumpe 4 angetrieben wird, dient zum Betrieb einer hydraulischen Lenkung 30, die hier nicht näher dargestellt ist. Dabei können sowohl herkömmliche hydraulische Lenksysteme Verwendung finden als auch Lenksysteme im geschlossenen Hy- draulikkreislauf, bei dem die Lenkantriebe direkt vom Pumpvolumenstrom bewegt werden.
Die verstellbare Pumpe 24 ist mittels der hier nicht näher dargestellten Ventilanordnung 31 im geschlossenen Kreislauf mit den beiden Differentialzylindern 32 verbunden, die dem Antrieb der Hubfunktion des Arbeitsgerätes der Maschine dienen. Die Ventilanordnung 31 weist genau wie die Ventilanordnung 7 die notwendigen Überlastsicherungen und sonstigen Ventile auf, die für derartige Hydrauliksysteme nötig sind. Außerdem leistet sie den Differenzvolumenstromausgleich, der bei der Verwendung von Differentialzylindern notwendig ist, indem das von der Bewegungsrichtung der Hydraulikzylinder 32 abhängige Differenzvolumen der Hydraulikflüssigkeit in das Niederdracksystem ausgeglichen wird. Dieses besteht aus der Konstantpumpe 5, die zusammen mit der verstellbaren Pumpe 24 von der Brer ra---rnιaschine 2 angetrieben wird sowie dem Niederdruckbegrenzungsventil 33, das mit dem Druckbehälter 34 und dem Hydraulikreservoir 35 dafür sorgt, dass ein konstanter Druck im Niederdrucksystem vorhanden ist.
Die direkt vom Motor angetriebene Konstantpumpe 25 dient zum Betrieb einer hydraulisch betriebenen Kühlung 36. Die Konstantpumpe 26 dient zum Betrieb der hydraulischen Bremse 37.
Die Brennlσaftmaschine 2 wird vom Gaspedal 19 gesteuert. Sie weist einen Drehzahlsensor 18 auf, der über eine nicht näher dargestellte Datenleitung die Motordrehzahl an die elektronische Steuereinrichtung 1 übermittelt. Über die Datenleitung 119 wird außerdem die Gaspedalstellung an die elektronische Steuereinrichtung 1 weitergeleitet. Über den Joystick 20 kann der Bediener die restlichen Verhaltensweisen der Maschine steuern.. Jede der verstellbaren Hydraulikpumpen 3, 4, 23 und 24 weist analog zu oben eine Verdrängungsvolu- mensteuerung 8, 9, 38 und 39 auf. Diese nehmen über elektronische Signalleitungen 10, 11, 40, 41 die Soll- Vorgaben für das jeweilige Fördervolumen von der Steuerung 1 entgegen und steuern abhängig davon den VolumensüOm der jeweiligen Pumpe auf den vorgegebenen Wert. Dies geschieht im vorliegenden Fall mit Pumpen in Axialkolben- Schrägscheiben- Bauweise durch die elek- trohydraulische Verstellung der Schrägscheibe, die so für einen entsprechenden Volumenstrom sorgt.
Jede der Verstellemrichtung 8, 9, 38, 39 weist einen Sensor 16, 17, 42, 43 auf, der über hier nicht näher dargestellte Signalleitungen die aktuelle Größe des Fördervolumens an die Steuerung 1 übermittelt.
Jeder der geschlossenen Hydraulikkreisläufe mit einer verstellbaren Pumpe 3, 4, 23, 24 ist mit jeweils zwei Dracksensoren 12, 13, 14, 15, 44, 45, 46, 47 ausgestattet, die den Hydraulikdruck vor und hinter der verstellbaren Pumpe über ebenfalls nicht dargestellte Signalleitungen an die Steueremrichtung 1 übermittelt.
Das Steuerverfahren für diese Arbeitsmaschine verläuft prinzipiell analog zu dem oben beschriebenen. In der Steuerung werden zyklisch die Messwerte der einzelnen Sensoren eingelesen. Anhand der vom Sensor 18 übermittelten Motordrehzahl der Brenn-bafhnaschine 2 wird in Verbindung mit der abgelegten Motorkennlinie die aktuell abgegebene Leistung der Brennkraftmaschine 2 berechnet. Zur Berechnung der aufgenommenen Leistung des Gesamtsystems wird die Leistung jeder einzelnen Hydraulikpumpe berechnet und diese Lei- stungsdaten werden aufsummiert.
Für die Konstantpumpen 5, 25 und 26 wird die Leistungsaufiiahme abhängig von der durch den Sensor 18 bekannten Motordrehzahl und den bekannten Kennlinien der Pumpen berechnet.
Für die Pumpen mit verstellbarem Fördervolumen 3, 4, 23, 24 wird aus den gemessenen Fördervolumina und den gemessenen Differenzdrücken im jeweiligen Kreislauf sowie mit der bekannten Drehzahl und der abgelegten Kennlinie der Pumpe die aktuelle Leistungsaufiiahme berechnet. Durch Aufsummati- on all dieser Werte ist die aufgenommene mechanische Leistung bekannt und mit der zur Verfügung stehenden Leistung der Brennkraftmaschine 2 verglichen worden.
Die grundlegenden Steuerverfahren sind analog zu den oben beschriebenen. Abhängig vom eingestellten Steuerprogramm wird die Steuereinrichtung 1 bei zunehmenden Leistungsanforderungen der Pumpen die Drehzahl der Brenn- faaftmaschine 2 über den ϊvlotorsteuereingang 21 solange steigern, bis diese ihren Maximalwert erreicht hat. Da üblicherweise die gesamte installierte Hydraulikleistung der Maschine die zur Verfügung stehende Leistung der Brennkraftmaschine 2 übersteigt, kommt es zu Fällen, bei denen durch Benutzervorgabe oder Lastzustände an den Hydraulikzylindern 6, 32 oder dem Antrieb 27 mehr Leistung angefordert wird, als die Maschine zur Verfügung stellen kann. Zur Vermeidung der hier sonst erfolgenden Drehzahldrückung werden einzelne der hydraulischen Verstellpumpen 3, 4, 23, 24 von der Steuereinrichtung 1 zurückgefahren, indem kleinere Soll- Vorgaben bzw. Grenzwerte für die Fördervolumina über die Datenleitungen 10, 11, 40, 41 an die Pumpenverstellungen 8, 9, 38, 39 übermittelt werden. Die Steuereinrichtung 1 sorgt dafür, dass die Pumpe 23, die die hydraulische Lenkung 30 antreibt, priorisiert wird und damit zunächst die Leistungsaufiiah- men der verbleibenden Pumpen reduziert werden. Im Normalfall wird dabei so vorgegangen, dass zuerst die Pumpe 3, die den hydraulischen Fahrantrieb der Maschine bedient, zurückgenommen wird, um mehr Leistung für die Arbeits- hydraulikzylinder 6 und 32 zur Verfügung zu haben.
Auch hier wird die Leistung, die in speziellen Fällen wie der Bergabfahrt oder beim Lastabsenken über das Getriebe 22 an die Brennkrai-taiaschine 2 abgegeben wird, von der Steuereinrichtung 1 berücksichtigt. Natürlich beschränkt sich die Erfindung nicht auf das vorstehende Ausfuhrungsbeispiel, sondern ist in vielfaltiger Weise abänderbar, ohne den Grundgedanken zu verlassen. Beispielsweise kann statt dem beschriebenen hydrostatischen Fahrantrieb ein Fahrantrieb mit Drehmomentwandler verwandt werden, dessen Drehzahl- Drehmoment- Charakteristik dann in der Steuerung abgelegt wird, um dessen aufgenommene Leistung zu berechnen.

Claims

Patentansprüche:
1. Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems, insbesondere einer mobilen Arbeitsmaschine, mit mindestens einer Bren-nl aftmaschine (2), die wenigstens eine Hydraulikpumpe (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen sowie ggf. weitere hydraulische Konstantpumpen (5,25,26) antreibt, wobei:
♦ von einer Messeinrichtung (18) die Drehzahl der Brennkraftmaschine (2) erfasst wird,
♦ von wenigstens einer Messeinrichtung die Druckdifferenz (12,13,14,15,44,45,46,47) und das Fördervolumen (16,17,42,43) der wenigstens einen Hydraulikpumpe (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen bestimmt wird,
♦ aus der gemessenen Drehzahl die zur Verfugung stehende Leistung der Brennkraftmasc-hine (2) bestimmt wird,
0 die Leistungsaufiiahme je Hydraulikpumpe (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen aus der gemessenen Druckdifferenz und dem Fördervolumen sowie der Drehzahl bestimmt wird,
♦ damit von einer Steuereinrichtung (1) das Fördervolumen der wenigstens einen Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen (3,4,23,24) so gesteuert wird, dass die aufgenommene Gesamtleistung der wenigstens einen Hydraulikpumpe (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen kleiner oder gleich der zur Verfügung stehenden Leistung der Brennkraftmaschine (2) ist bzw. bei Energierückgewinnung an der Hydraulikpumpe die abgegebene Leistung der Pumpe ggf. begrenzt wird.
. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufgenommene Leistung jeder durch die Brermlσaftmaschine (2) angetriebenen Konstantpumpe (5,25,26) durch Berechnung aus der -Antriebsdrehzahl und ggf. dem gemessenen Systemdruck angenähert und zur aufgenommenen Ge- samtleistung addiert wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leistungsberechnung der Brenn-kraftmaschine (2) und/ oder der Hydraulikpumpen (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen und/oder der hydraulischen Konstantpumpen (5,25,26) mittels abgelegter Wirkzusammenhänge, insbesondere in Foπn von Kennlinien oder Kennlinienfeldem, erfolgt.
4. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beim Vorhandensein mehrerer Hydraulikpumpen (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen die Fördervolumina der einzelnen Hydraulikpumpen anhand abgelegter Steuerzusammenhänge, insbesondere zur Priorisierung einzelner Hydraulikpumpen, eingestellt bzw. begrenzt werden.
5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von wenigstens einer Eingabevorrichtung (19,20), insbesondere einem Gaspedal (19) und/oder einem Steuerhebel (20), eine Steuervorgabe eines Bedieners erfasst wird.
. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass beim Vorhandensein mehrerer Hydraulikpumpen (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen die Fördervojumina dieser einzelnen Hydraulikpumpen (3,4,23,24) unter Berücksichtigung der Steuervorgaben des Bedieners verstellt werden.
7. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuere-h richtung zusätzlich zur Verstellung der durch die Hydraulikpumpen (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen aufgenommenen Leistung die zur Verfügung stehende Leistung der Brennkraftmaschine (2) durch Beeinflussung der Drehzahl steuert.
8. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Betriebszuständen, in denen eine Hydraulikpumpe (3,4, 23,24) mit verstellbarem Fördervolumen als Antrieb wirkt (Energierückgewinnung), die an die Brennkraftinaschine (2) abgegebene Leistung in die Gesa tleistungsberechnung miteinbezogen wird.
9. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Steuerung der einzelnen Hydraulikpumpen (3,4,23,24) mit verstellbarem Fördervolumen weitere gemessene Systemzustände, insbesondere Fahrzeuggeschwindigkeit, Arbeitshydraulikposition und Hydrau- likfluidtemperatur, berücksichtigt werden.
O.Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein hydrodynamischer Wandler als Fahrantrieb vorgesehen ist, dessen Leistungsaufiiahme, insbesondere aus einer abgelegten Drehzahl- Drehmoment- Charakteristik, von der Steuereinrichtung (1) berechnet und bei der Gesamtleistungsberechnung berücksichtigt wird.
11. Elektronische Steuereinrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorangehenden Ansprüche.
PCT/DE2004/000180 2003-02-20 2004-02-04 Verfahren zur steuerung eines hydrauliksystems einer mobilen arbeitsmaschine WO2004074686A1 (de)

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