TWI708725B - 搬送車及搬送方法 - Google Patents

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和田榮治
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Abstract

本發明之課題在於抑制感測器之誤檢測而適當地進行物品之交接。
本發明之搬送車具備有：本體部41；升降台42，其具有保持物品FP之夾爪(保持部)42a且可相對於本體部41進行升降；升降驅動部43，其藉由具有可撓性之皮帶43a之送出及捲繞，使升降台42升降；感測器44，其係設置於升降驅動部43，朝向下方之既定位置照射具有指向性之檢測波；橫向伸出機構45，其使升降驅動部43以懸臂支撐之狀態朝本體部41之側方突出；及修正機構46，其於藉由橫向伸出機構45使升降驅動部43朝本體部41之側方突出之狀態下，對因橫向伸出機構45之彎曲所產生之檢測波之照射方向的偏移進行修正。

Description

搬送車及搬送方法
本發明係關於搬送車及搬送方法。
於半導體製造工場等之製造工場中，為了搬送例如半導體晶圓之搬送容器(FOUP)；前開式晶圓傳送盒或光罩搬送用之光罩傳送盒等物品，使用沿著被鋪設於天花板之軌道移行之搬送車。搬送車具備有本體部、可相對於本體部進行升降之升降台、及使升降台升降之升降驅動部，而且具備有使升降驅動部相對於本體部朝移行方向之側方突出之橫向伸出機構。該搬送車於被設置在工場內之物品之交接位置停止，並於藉由橫向伸出機構使升降驅動部朝側方突出之狀態下，藉由利用升降驅動部所進行升降台之升降、及利用升降台所具備之夾爪裝置所進行物品之把持或解放，來進行物品之交接。如此之搬送車之升降驅動部，設置有朝向下方之既定位置照射雷射光等具有指向性之檢測波來對下方之狀態進行檢測的感測器(例如參照專利文獻1)。
[先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利第5821171號公報
於前述之搬送車中，由於藉由橫向伸出機構使升降驅動部自本體部朝側方突出，因此橫向伸出機構因升降驅動部或物品之重量等而朝下方彎曲，並藉由該彎曲使檢測波之照射方向發生偏移。其結果，存在有檢測波被照射至偏離既定之照射區域之位置，而導致感測器之誤檢測的可能性。
鑒於如上所述之實情，本發明以提供可抑制感測器之誤檢測而適當地進行物品之交接之搬送車及搬送方法為目的。
本發明之搬送車具備有：本體部；升降台，其具有保持物品之保持部且可相對於本體部進行升降；升降驅動部，其藉由具有可撓性之懸持構件之送出及捲繞，使升降台升降；感測器，其係設置於升降驅動部，朝向下方之既定位置照射具有指向性之檢測波；橫向伸出機構，其使升降驅動部以懸臂支撐之狀態朝本體部之側方突出；及修正機構，其於藉由橫向伸出機構使升降驅動部朝本體部之側方突出之狀態下，對因橫向伸出機構之彎曲所產生之檢測波之照射方向的偏移進行修正。
又，修正機構亦可使相對於升降驅動部之感測器的角度產生變化。又，修正機構亦可具有使感測器之角度產生變化之致動器。又，修正機構亦可藉由重力使感測器之角度產生變化。又，修正機構亦可與藉由橫向伸出機構所進行之升降驅動部之突出動作連動地，使感測器的角度產生變化。又，感測器亦可為對在使升降台升降時檢測波是否被照射於升降台之既定範圍進行檢測之搖晃檢測感測器、及朝向升降台之降下目的地之附近照射檢測波而對 是否存在有異物進行檢測之俯視感測器(look down sensor)中的至少一者。
本發明之搬送方法係藉由搬送車來搬送物品之方法，該搬送車具備有：本體部；升降台，其具有保持物品之保持部且可相對於本體部進行升降；升降驅動部，其藉由具有可撓性之懸持構件之送出及捲繞，使升降台升降；感測器，其係設置於升降驅動部，朝向下方之既定位置照射具有指向性之檢測波；及橫向伸出機構，其使升降驅動部以懸臂支撐之狀態朝本體部之側方突出；上述搬送方法包含有：於藉由橫向伸出機構使升降驅動部朝本體部之側方突出之情形時，對因橫向伸出機構之彎曲所產生之檢測波之照射方向的偏移進行修正之步驟。
本發明之搬送車，由於即便於因橫向伸出機構之彎曲使檢測波之照射方向發生偏移的情形時，亦會藉由修正機構對檢測波之照射方向之偏移進行修正，因此可抑制檢測波被照射於偏離既定之照射區域之位置的情形。藉此，可抑制感測器之誤檢測，而可適當地進行物品之交接。
又，於修正機構使感測器相對於升降驅動部之角度產生變化之構成中，可以簡單之構成對檢測波之照射方向進行修正。又，於修正機構具有使感測器之角度產生變化之致動器之構成中，可藉由致動器容易地對檢測波之照射方向進行修正。又，於修正機構藉由重力使感測器之角度產生變化之構成中，可藉由利用重力之簡單之構成，對檢測波之照射方向進行修正。又，於修正機構與藉由橫向伸出機構所進行之升降驅動部之突出動作連動地使感測器 之角度產生變化之構成中，由於與升降驅動部之突出動作連動地對檢測波之照射方向進行修正，因此可確實地對檢測波之照射方向之偏移進行修正。又，於感測器為對在使升降台升降時檢測波是否被照射於升降台之既定範圍進行檢測之搖晃檢測感測器、及朝向升降台之降下目的地之附近照射檢測波而對是否存在有異物進行檢測之俯視感測器中的至少一者之情形時，由於藉由修正機構對檢測波之照射方向進行修正，因此可適當地進行升降台之升降或物品之交接。
又，本發明之搬送方法由於對因橫向伸出機構之彎曲所產生之檢測波之照射方向的偏移進行修正，因此可抑制感測器之誤檢測而適當地進行升降台之升降、及物品之交接，而可穩定地搬送物品。
L1、L2:雷射光(檢測波)
FP:物品
10:移行驅動部
11、93、94:滾輪
12:驅動裝置
30、87、88、95:連結部
40:移載裝置
41:本體部
42:升降台
42a:夾爪(保持部)
43:升降驅動部
43a:皮帶(懸持構件)
44:感測器
45:橫向伸出機構
46、60A、60B、60C:修正機構
47:搖晃檢測感測器(感測器)
48:俯視感測器(感測器)
49:反射板
51:上段部
52:中段部
53:下段部
55、56、57、58:阻擋部
57a、58a:斜面
60、60D:第1修正機構(修正機構)
61、71:框架
62、72、82、92‧‧‧軸部
63、73、81、91‧‧‧可動部
63a‧‧‧懸吊構件
63b‧‧‧支撐構件
64、74‧‧‧斜度調整部
64a、74a‧‧‧感測器固定構件
64b、65b、75b‧‧‧螺絲部
64c、65c、75c‧‧‧螺帽
65、75‧‧‧旋轉限制部
65a、75a‧‧‧基部
66‧‧‧第1修正驅動部
66a、76a‧‧‧致動器
66b、76b‧‧‧傳遞機構
67‧‧‧配重部
70、70D‧‧‧第2修正機構(修正機構)
71a‧‧‧帶狀部
73a‧‧‧驅動片
73b‧‧‧作用片
74b‧‧‧安裝螺絲
74c‧‧‧調整螺絲
76‧‧‧第2修正驅動部
81a、91a‧‧‧突出部
81b、91b‧‧‧感測器固定部
83、84‧‧‧固定片
83a、84a‧‧‧導溝
85、86‧‧‧滑塊
85a、86a‧‧‧抵接部
85b、86b‧‧‧棒狀部
87a、88a‧‧‧彈性構件
100‧‧‧搬送車
AS‧‧‧傾斜感測器
AX1、AX2、AX3、AX4‧‧‧中心軸
FPa‧‧‧凸緣
PR‧‧‧處理室
R‧‧‧軌條
S‧‧‧物品載置台
X、Y、Z‧‧‧方向
圖1係表示本實施形態之搬送車之一例之圖。
圖2係表示第1修正機構之一例之立體圖。
圖3係表示第1修正機構之一例之圖。
圖4係表示第2修正機構之一例之立體圖。
圖5係表示第2修正機構之一例之圖。
圖6係表示本實施形態之搬送方法之動作之一例的流程圖。
圖7係表示本實施形態之搬送車之另一例之圖。
圖8係表示修正機構之另一例之立體圖。
圖9係表示自+Y側觀察圖8之修正機構之例之圖。
圖10(A)至(C)係表示修正機構之另一例之立體圖。
圖11(A)至(C)係表示修正機構之另一例之立體圖。
圖12係表示修正機構之另一例之圖。
以下，一邊參照圖式，一邊對本發明之實施形態進行說明。但是，本發明並不限定於此。又，於圖式中，為了對實施形態進行說明，將一部分進行放大或強調而加以記載等，適當地變更比例尺來表現。於以下之各圖中，使用XYZ座標系統對圖中之方向進行說明。於該XYZ座標系統中，將與水平面平行之平面設為XY平面。於該XY平面中，將搬送車100之移行方向標示為Y方向，並將與Y方向正交之水平之方向標示為X方向。又，將與XY平面垂直之方向標示為Z方向。X方向、Y方向及Z方向之各者，以圖中之箭頭之方向為+方向，並以與箭頭之方向相反之方向為-方向來說明。又，將繞X軸之旋轉方向標示為θX方向，將繞Y軸之旋轉方向標示為θY方向，並將繞Z軸之旋轉方向標示為θZ方向。
圖1係表示本實施形態之搬送車之一例之圖。如圖1所示，例如於無塵室等之處理室PR中配置有搬送車100。於處理室PR中，未圖示之半導體處理裝置等被配置於地板面上。於處理室PR之天花板部分，設置有作為導引搬送車100之軌道之軌條R。軌條R係構成為包含移行軌條及供電軌條。
搬送車100沿著軌條R朝例如-Y方向移行。如圖1所示，搬送車100具有移行驅動部10、連結部30、及移載裝置40。搬送車100之各部之驅動，係藉由未圖示之控制裝置所控制。移行驅動部10係配置於軌條R之內側，具有抵接於軌條R之內表面之複數個滾輪11、及使該等複數個滾輪11旋轉之驅動裝置12。搬送 車100具備有電力接收部，該電力接收部經由被設置於軌條R中之供電軌條之非接觸供電線而進行電力接收，並將電力供給至移行驅動部10等之搬送車100所具備之驅動部。連結部30係安裝於移行驅動部10之下側(-Z側)，將移行驅動部10與移載裝置40加以連結。
移載裝置40具備有本體部41、升降台42、升降驅動部43、感測器44、橫向伸出機構45、及修正機構46。本體部41係經由連結部30而被連結於移行驅動部10。本體部41與移行驅動部10成為一體而沿著軌條R移動。
升降台42可相對於本體部41進行升降(可朝向Z方向移動)。升降台42具有作為保持物品FP之保持部的夾爪42a。物品FP例如為收容半導體晶圓之容器(FQUP)或收容光罩之光罩傳送盒等。夾爪42a可把持或解放被設置於物品FP之頂部(+Z側之面)之凸緣FPa。
升降驅動部43使升降台42升降(朝Z方向移動)。升降驅動部43經由具有可撓性之複數條(例如4條)皮帶(懸持構件)43a而懸吊升降台42。升降驅動部43藉由進行皮帶43a之送出或捲繞，而使升降台42升降。
感測器44係設置於升降驅動部43。感測器44包含搖晃檢測感測器(swing sensor)47及俯視感測器48。搖晃檢測感測器47及俯視感測器48朝向下方(-Z方向)之既定位置，照射例如雷射光等具有指向性之檢測波。以下，於本實施形態中，列舉搖晃檢測感測器47及俯視感測器48照射雷射光來作為檢測波之構成為例而進行說明。再者，搖晃檢測感測器47及俯視感測器48除了雷射 光以外，亦可為照射超音波等具有指向性之其他檢測波之構成。
搖晃檢測感測器47朝向被設置於升降台42之上表面(+Z側之面)之反射板49射出雷射光L1。搖晃檢測感測器47在使升降台42升降時，將雷射光L1照射至反射板49，並根據其反射光來檢測升降台42之搖晃。俯視感測器48朝向升降台42之降下目的地之附近照射雷射光L2。俯視感測器48照射雷射光L2，並根據其反射光來檢測在作為升降台42之降下目的地的物品載置台S之附近是否存在有異物。例如，檢測在較物品載置台S更靠通路側是否存在有作業人員等之障礙物。
橫向伸出機構45以懸臂支撐之狀態使升降驅動部43朝本體部41之側方(X方向)突出。橫向伸出機構45具有上段部51、中段部52、及下段部53。上段部51係固定於本體部41之上部。中段部52係安裝於上段部51之下側。中段部52藉由未圖示之導件，而朝作為本體部41之側方之+X方向或-X方向移動。下段部53係安裝於中段部52之下側。下段部53相對於中段部52朝+X方向或-X方向移動。中段部52及下段部53藉由未圖示之驅動裝置進行移動。於圖1中，雖列舉中段部52及下段部53相對於本體部41分別朝-X側移動之情形為例而表示，但並不限定於此，亦可相對於本體部41分別朝+X側移動。
於下段部53之下表面安裝有升降驅動部43。再者，亦可設置有可使升降驅動部43朝θZ方向迴旋之未圖示之迴旋驅動部。如圖1所示，橫向伸出機構45在使中段部52及下段部53朝本體部41之側方(-X側)突出之狀態下，藉由中段部52及下段部53之重量、以及升降驅動部43、升降台42及物品FP等之重量，而 成為X方向之前端側朝下方彎曲之狀態。此時，升降驅動部43藉由下段部53之傾斜而成為朝θY方向傾斜之狀態。但是，由於皮帶43a具有可撓性，因此即便升降驅動部43呈朝θY方向傾斜之狀態，升降台42仍位於升降驅動部43之鉛垂下方。
又，搖晃檢測感測器47及俯視感測器48(感測器44)因升降驅動部43之傾斜而朝偏離原本之照射方向之方向照射雷射光L1及L2。修正機構46於藉由橫向伸出機構45使升降驅動部43朝本體部之側方突出之狀態下，對因橫向伸出機構45之彎曲所產生之雷射光L1及L2之照射方向的偏移進行修正。修正機構46具有第1修正機構60、及第2修正機構70。第1修正機構60對搖晃檢測感測器47修正雷射光L1之照射方向之偏移。第2修正機構70對俯視感測器48修正雷射光L2之照射方向之偏移。
圖2係表示第1修正機構60之一例之立體圖。圖3係表示自+Y側觀察第1修正機構60時之一例之圖。如圖2及圖3所示，第1修正機構60具有框架61、軸部62、可動部63、斜度調整部64、旋轉限制部65、及第1修正驅動部66。
框架61係由金屬板等所形成，並藉由螺栓等被固定於升降驅動部43。軸部62係自框架61突出而形成。軸部62具有與Y方向平行之中心軸AX1。可動部63可以軸部62為中心而相對於框架61朝θY方向旋轉(擺動)。可動部63具有懸吊構件63a、及支撐構件63b。懸吊構件63a係自軸部62朝下方延伸而形成，可相對於軸部62之中心軸AX1朝θY方向旋轉地被支撐。支撐構件63b可與懸吊構件63a一體地以中心軸AX1為中心朝θY方向旋轉。如圖2所示，支撐構件63b具有開口部，且經由後述之感測器 固定構件64a來支撐搖晃檢測感測器47。
斜度調整部64對搖晃檢測感測器47相對於支撐構件63b之斜度進行調整。斜度調整部64具有感測器固定構件64a、螺絲部64b、及螺帽64c。感測器固定構件64a藉由既定之固定構件來固定搖晃檢測感測器47。感測器固定構件64a係自Z方向觀察時呈
Figure 106115971-A0101-12-0009-14
字狀之構件。
螺絲部64b係隔著搖晃檢測感測器47而被配置於X方向之兩側。於本實施形態中，螺絲部64b係配置於感測器固定構件64a之兩端。螺絲部64b與被形成於支撐構件63b之螺絲攻(tap)螺合，並自支撐構件63b朝上方(+Z方向)延伸，使前端抵接於感測器固定構件64a之下表面。螺帽64c於支撐構件63b之下表面與螺絲部64b之下端螺合。藉由個別地調整2個螺絲部64b，來個別地調整感測器固定構件64a與支撐構件63b之間隔，而可調整為搖晃檢測感測器47之θY方向之斜度(雷射光L1之照射方向)成為鉛垂下方(-Z方向)。
旋轉限制部65規定以中心軸AX1為中心之可動部63之θY方向之旋轉範圍。旋轉限制部65具有基部65a、螺絲部65b、及螺帽65c。基部65a係固定於框架61。如圖3所示，螺絲部65b係於支撐構件63b上朝X方向隔著搖晃檢測感測器47被配置於兩側。螺絲部65b係貫通支撐構件63b而被配置，且於朝向基部65a突出之狀態下由螺帽65c所保持。螺絲部65b之突出量可藉由與螺帽65c之螺合位置來調整。於可動部63以中心軸AX1為中心朝θY方向旋轉之情形時，藉由螺絲部65b之前端抵接於基部65a來規定可動部63之旋轉範圍。再者，螺絲部65b之前端之位置係根據升 降驅動部43朝θY方向傾斜之角度所預先設定。又，旋轉限制部65可藉由進行以3個點(在-X側螺絲部65b抵接於基部65a之位置、中間、及在+X側螺絲部65b抵接於基部65a之位置)所進行之定位，而對應於橫向伸出機構45之兩側伸出(朝-X方向之橫向伸出、或朝+X方向之橫向伸出)。
第1修正驅動部66對可動部63賦予X方向之驅動力。第1修正驅動部66具有致動器66a及傳遞機構66b。致動器66a例如使用螺線管等。傳遞機構66b將致動器66a之驅動力傳遞至支撐構件63b。再者，傳遞機構66b亦可被構成為包含彈性構件。藉由驅動第1修正驅動部66，使X方向之驅動力作用於支撐構件63b。藉此，可動部63以中心軸AX1為中心朝θY方向旋轉，使搖晃檢測感測器47之姿勢產生變化，使自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向對應於可動部63之旋轉位置而產生變動。
再者，橫向伸出機構45之X方向之突出量為所預先設定之值且大致固定。因此，於橫向伸出機構45突出之狀態下，升降驅動部43之θY方向之斜度成為大致固定之值。因此，於本實施形態中，在橫向伸出機構45突出之情形時，驅動第1修正驅動部66，如前所述般旋轉可動部63並藉由旋轉限制部65將該旋轉可動部63保持於既定位置，藉此可以對反射板49進行照射之方式來設定自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向。又，第1修正驅動部66可僅藉由進行驅動或不進行驅動等2種控制，便對應於升降驅動部43之斜度來修正來自搖晃檢測感測器47之雷射光L1的照射方向。再者，於不驅動第1修正驅動部66之情形時，藉由被配置於作為第1修正驅動部66之螺線管內之彈簧等之彈性 體，將傳遞機構66b保持於既定位置。藉此，可動部63被保持於既定位置，來自搖晃檢測感測器47之雷射光L1之照射方向係設定為朝向下方。
圖4係表示第2修正機構70之一例之立體圖。圖5係表示自-Y側觀察第2修正機構70時之一例之圖。如圖4及圖5所示，第2修正機構70具有框架71、軸部72、可動部73、斜度調整部74、旋轉限制部75、及第2修正驅動部76。
框架71係由金屬板等所形成，藉由螺栓等被固定於升降驅動部43。框架71具備有朝下方延伸之帶狀部71a。軸部72係自帶狀部71a突出而形成。軸部72具有與Y方向平行之中心軸AX2。可動部73以軸部72為中心相對於框架71朝θY方向旋轉。可動部73具有驅動片73a、及作用片73b。驅動片73a係自軸部72朝-X方向延伸且朝向上方彎曲而形成。作用片73b係相對於軸部72被配置於+X側(參照圖5)。驅動片73a及作用片73b可一體地以中心軸AX2為中心朝θY方向轉動。驅動片73a經由後述之感測器固定構件74a而支撐俯視感測器48。
斜度調整部74對俯視感測器48相對於驅動片73a之斜度進行調整。斜度調整部74具有感測器固定構件74a、安裝螺絲74b、及調整螺絲74c。感測器固定構件74a係藉由安裝螺絲74b被安裝於驅動片73a。感測器固定構件74a之上端係以朝X方向隔著旋轉限制部75之方式被配置於與作用片73b之間。感測器固定構件74a之下端係向軸部72之下方突出而配置。
調整螺絲74c係安裝於感測器固定構件74a之下端。調整螺絲74c將俯視感測器48固定於感測器固定構件74a，對俯視 感測器48相對於感測器固定構件74a之θY方向之斜度進行調整。如圖4所示，於本實施形態中，例如於自+X方向觀察之情形時，在俯視感測器48之-Y側且+Z側之角部、及+Y側且-Z側之角部之2處，配置有調整螺絲74c。藉由調整2個調整螺絲74c，來調整俯視感測器48與感測器固定構件74a之距離，而可對俯視感測器48相對於感測器固定構件74a之θY方向之斜度(以使雷射光L2朝既定方向被照射之方式)進行調整。
旋轉限制部75規定以中心軸AX2為中心之可動部73之θY方向之旋轉範圍。旋轉限制部75具有基部75a、螺絲部75b、及螺帽75c。基部75a係於帶狀部71a被固定於軸部72之上方。如圖5所示，2個螺絲部75b係配置於朝X方向隔著基部75a之2處。一螺絲部75b係配置於作用片73b，另一螺絲部75b係配置於感測器固定構件74a之上端。各螺絲部75b係以前端朝向基部75a突出之狀態藉由螺帽75c所固定。螺絲部75b之突出量可根據與螺帽75c之螺合位置來調整。於可動部73以中心軸AX2為中心朝θY方向旋轉之情形時，藉由螺絲部75b之前端抵接於基部75a來規定可動部73之旋轉範圍。再者，螺絲部75b之前端之位置係根據升降驅動部43朝θY方向傾斜之角度所預先設定。又，旋轉限制部75可藉由進行以3個點(在-X側螺絲部75b抵接於基部75a之位置、中間、及在+X側螺絲部75b抵接於基部75a之位置)所進行之定位，而對應於橫向伸出機構45之兩側伸出(朝-X方向之橫向伸出、或朝+X方向之橫向伸出)。
第2修正驅動部76對可動部73賦予X方向之驅動力。第2修正驅動部76具有致動器76a及傳遞機構76b。致動器 76a例如使用螺線管等。傳遞機構76b將致動器76a之驅動力傳遞至驅動片73a。再者，傳遞機構76b亦可被構成為包含彈性構件。藉由驅動第2修正驅動部76，使X方向之驅動力作用於驅動片73a。藉此，可動部73以中心軸AX2為中心朝θY方向旋轉，使俯視感測器48之姿勢產生變化，使自俯視感測器48所照射之雷射光L2之照射方向對應於可動部73之旋轉位置而產生變動。
再者，如前所述，於橫向伸出機構45突出之狀態下，升降驅動部43之θY方向之斜度成為大致固定之值。因此，於本實施形態中，在橫向伸出機構45突出之情形時，驅動第2修正驅動部76，如前所述般旋轉可動部73並藉由旋轉限制部75將該旋轉可動部73保持於既定位置，藉此可修正自俯視感測器48所照射之雷射光L2之照射方向。又，第2修正驅動部76可僅藉由進行驅動或不進行驅動等2種控制，便對應於升降驅動部43之斜度來修正來自俯視感測器48之雷射光L2之照射方向。再者，於不驅動第2修正驅動部76之情形時，藉由被配置於作為第2修正驅動部76之螺線管內之彈簧等之彈性體，將傳遞機構76b保持於既定位置。藉此，可動部73被保持於既定位置，且被設定為將來自俯視感測器48之雷射光L2朝向既定之照射方向。
再者，前述之致動器66a及76a並不限定為螺線管。例如亦可使用利用電動馬達之滾珠螺桿機構、或者油壓缸或氣動動作筒機構、線性馬達等。
其次，對如前所述般構成之搬送車100之動作進行說明。搬送車100之各動作係藉由未圖示之控制裝置來進行。圖6係表示本實施形態之搬送方法之動作之一例的流程圖。於圖6中，顯 示搬送車100之動作中升降台42之升降動作的一例。控制裝置藉由使移行驅動部10驅動而使搬送車100沿著軌條R移行。於使搬送車100移行之情形時，控制裝置設為不使橫向伸出機構45朝+X側或-X側突出，而將其為收容於本體部41之狀態。
控制裝置，例如在將利用夾爪42a把持住之物品FP載置於物品載置台S之情形時，或者在利用夾爪42a來把持被載置於物品載置台S(參照圖1)之物品FP之情形時，首先，使搬送車100停止於既定位置(步驟S01)。於步驟S01中，搬送車100之停止位置，例如為自物品載置台S等搬送目的地或接收來源地之位置朝橫向偏離之位置的上方。
其次，控制裝置藉由橫向伸出機構45使升降驅動部43朝本體部41之側方突出(步驟S02)。於步驟S02中，控制裝置預先取得物品FP之搬送目的地或接收來源地自軌道下方朝橫向偏離的資訊，並根據該資訊，使橫向伸出機構45之下段部53及中段部52朝+X側或-X側突出。此時，橫向伸出機構45成為X方向之前端側朝下方彎曲之狀態，而升降驅動部43成為朝θY方向傾斜之狀態。另一方面，皮帶43a由於具有可撓性，因此即便在升降驅動部43朝θY方向傾斜之情形時，升降台42亦位於升降驅動部43之鉛垂下方(-Z方向)。
控制裝置在使升降驅動部43朝本體部41之側方突出後，或在使其突出之中途，對感測器之檢測波之照射方向之偏移進行修正(步驟S03)。於步驟S03中，控制裝置驅動第1修正驅動部66之致動器66a，使可動部63以中心軸AX1為中心朝θY方向旋轉。可動部63於已旋轉既定角度之位置藉由旋轉限制部65限制其 進一步之旋轉，而調整搖晃檢測感測器47之斜度。藉此，自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1，如虛線所示般被朝向下方或大致下方照射，而被朝向反射板49(參照圖1)。
又，於步驟S03中，控制裝置驅動第2修正驅動部76之致動器76a，使可動部73朝θY方向旋轉。可動部73於已旋轉既定角度之位置，藉由旋轉限制部75限制其進一步之旋轉，來調整俯視感測器48之斜度。藉此，自俯視感測器48所照射之雷射光L2如虛線所示般，朝向物品載置台S之附近被照射，而被朝向反射板49(參照圖1)。
其次，控制裝置於進行檢測波之照射方向之偏移的修正後，使升降台42升降(步驟S04)。於步驟S04中，控制裝置驅動升降驅動部43將皮帶43a送出，而使升降台42下降。藉此，可將由夾爪42a所把持之物品FP載置於物品載置台S，或者可藉由夾爪42a來把持被載置於物品載置台S之物品FP。
其次，控制裝置於使升降台42上升後，將橫向伸出機構45加以收容並使搬送車100移行(步驟S05)。於步驟S05中，控制裝置於升降台42上升後，將橫向伸出機構45收容於本體部41。接著，控制裝置藉由驅動移行驅動部10，使搬送車100沿著軌條R移行。
如此，根據本實施形態，即便於因橫向伸出機構45之彎曲而使雷射光L1、L2之照射方向偏移之情形時，亦可藉由第1修正驅動部66及第2修正驅動部76來修正雷射光L1、L2之照射方向之偏移。因此，可抑制雷射光L1、L2被照射至偏離既定之照射區域之位置的情形。藉此，可抑制搖晃檢測感測器47或俯視 感測器48之誤檢測，而可適當地進行物品FP之交接。
圖7係表示本實施形態之搬送車之另一例之圖。如圖7所示，於處理室PR設置有上下2段之軌條R，搬送車100於各軌條R移行。於該構成中，於自被搭載於上方之搬送車100之俯視感測器48所照射之雷射光L2之照射方向不進行修正的情形時，存在有雷射光L2被照射至下方之搬送車100，而被俯視感測器48當作異常而誤檢測之可能性，從而存在搬送車100之動作被不必要地停止之情形。於本實施形態中，由於自俯視感測器48所照射之雷射光L2之照射方向如圖7之箭頭所示般被修正，因此可抑制俯視感測器48之誤檢測。
又，於前述之實施形態中，雖已舉第1修正機構60及第2修正機構70使用致動器66a及76a使搖晃檢測感測器47及俯視感測器48之姿勢產生變化之構成為例來進行說明，但並不限定於此。
圖8係表示修正機構之另一例之立體圖。圖9係表示自+Y側觀察圖8之修正機構之例之圖。以下，對與前述之實施形態相同之構件標示相同符號，並將說明加以省略或簡化。再者，圖8及圖9所示之修正機構60A雖作為前述之第1修正機構60之另一例而記載，但第2修正機構70之另一例亦相同。於該情形時，取代搖晃檢測感測器47而配置有俯視感測器48。下述圖10及圖11亦相同。
如圖8及圖9所示，修正機構60A具有框架61、軸部62、可動部63、斜度調整部64、及配重(weight)部67。修正機構60A相對於前述之實施形態，取代旋轉限制部65及第1修正驅 動部66而設置配重部67的部分不同。配重部67具備有既定之重量，被安裝於支撐構件63b之下表面。藉此，使可動部63之重心被形成於軸部62之下方。
於該構成中，在使升降驅動部43朝本體部41之側方突出，升降驅動部43如前所述般朝θY方向傾斜之情形時，修正機構60A雖亦傾斜，但可動部63被維持為朝向下方(-Z方向)之狀態。藉此，搖晃檢測感測器47亦被維持為朝向下方之狀態，而成為雷射光L1之照射方向被修正之狀態。如此，由於藉由重力來維持搖晃檢測感測器47之姿勢(相對於升降驅動部43使姿勢產生變化)，因此可不使用致動器等，而藉由利用重力之簡單之構成來修正雷射光L1之照射方向。
再者，於修正機構60A中，可動部63並不限定為可始終旋轉之狀態。例如，於不驅動橫向伸出機構45之情形時，亦可以搖晃檢測感測器47朝向下方之狀態來固定可動部63之姿勢。可動部63之姿勢之固定，例如亦可使用電磁鐵等。利用該電磁鐵所進行之可動部63之保持或解放，亦可藉由未圖示之控制裝置所控制。
圖10(A)至(C)係表示修正機構之另一例之立體圖。圖10(A)及(C)係自+Y側觀察修正機構60B之圖，圖10(B)係自+Z側觀察修正機構60B之圖。於圖10(A)至(C)中，將升降驅動部43予以省略。如圖10(A)及(B)所示，修正機構60B具有可動部81、軸部82、固定片83、84、滑塊85、86、及連結部87、88。可動部81可以軸部82之中心軸AX3為中心朝θY方向旋轉地被支撐。可動部81具有自軸部82朝上方延伸之突出部81a、及自軸部82朝下方 延伸而將搖晃檢測感測器47加以固定之感測器固定部81b。軸部82係與Y方向平行地被設置，且藉由未圖示之固定構件被固定於升降驅動部43。
固定片83、84係沿著X方向夾著可動部81而被固定於下段部53之下表面側。再者，固定片83、84亦可被固定於升降驅動部43。固定片83、84具有沿著X方向之導溝83a、84a。如圖10(B)所示，+X側之固定片83與-X側之固定片84，係配置於朝Y方向偏移之位置。
滑塊85、86分別被配置於固定片83、84之外側。滑塊85、86分別具有朝Z方向延伸之抵接部85a、86a、及自抵接部85a、86a分別朝X方向延伸而沿著導溝83a、84a被導引之棒狀部85b、86b。因此，滑塊85、86可分別朝X方向移動。抵接部85a、86a可抵接於被設置在中段部52之阻擋部55、56。如圖10(B)所示，阻擋部55、56於中段部52被配置於X方向之兩端。阻擋部55與阻擋部56係配置於朝Y方向偏移之位置。
藉由如此之配置，於中段部52與下段部53沿著X方向相對地移動之情形時，滑塊85可不抵接於+X側之阻擋部56，而抵接於-X側之阻擋部55。又，滑塊86可不抵接於-X側之阻擋部55，而抵接於+X側之阻擋部56。
連結部87連結可動部81之突出部81a與滑塊85之棒狀部85b之間。連結部88連結突出部81a與滑塊86之棒狀部86b之間。連結部87、88具有線圈彈簧等之彈性構件87a、88a。藉由彈性構件87a、88a，於不驅動橫向伸出機構45之情形時，滑塊85、86係以被壓抵於固定片83、84之狀態被保持，可動部81係保持於 既定位置。此時，被固定於可動部81之搖晃檢測感測器47係以朝向下方照射雷射光L1之方式被調整。
圖10(C)係表示驅動橫向伸出機構45而使中段部52及下段部53突出至-X側之情形時之修正機構60B之例的圖。如圖10(C)所示，若下段部53相對於中段部52突出至-X側，中段部52之阻擋部55便與滑塊85抵接，而使滑塊85朝+X方向移動。藉此，可動部81之突出部81a經由彈性構件87a被拉向+X方向。另一方面，藉由突出部81a被拉向+X方向，使彈性構件88a被拉向+X方向。藉此，可動部81以軸部82之中心軸AX3為中心，而朝θY方向旋轉至彈性構件87a、88a所伸長之位置。
其結果，感測器固定部81b一體地朝θY方向旋轉，雷射光L1自搖晃檢測感測器47朝下方(圖1等所示之反射板49)所照射之位置便被修正。亦即，與下段部53之突出動作連動地，自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向被修正。藉此，可不使用致動器等，與橫向伸出機構45之突出動作連動而藉由簡單之構成來修正雷射光L1之照射方向。
又，於圖10(C)中，雖已舉下段部53突出至-X側之情形為例而進行說明，但下段部53向+X側突出之情形亦相同。於該情形時，中段部52之+X側之阻擋部56抵接於-X側之滑塊86，使滑塊86朝-X方向移動。藉此，突出部81a被拉向-X方向，可動部81朝θY方向旋轉，使自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向被修正。
圖11(A)至(C)係表示修正機構之另一例之立體圖。圖11(A)及(C)係自+Y側觀察修正機構60C之圖，圖11(B)係自+Z側 觀察修正機構60C之圖。於圖11(A)至(C)中，將升降驅動部43之圖示予以省略。如圖11(A)及(B)所示，修正機構60C具有可動部91、軸部92、滾輪93、94、及連結部95。可動部91係可以軸部92之中心軸AX4為中心朝θY方向轉動地被設置。
可動部91具有自軸部92朝上方延伸之突出部91a、及自軸部92朝下方延伸而形成且將搖晃檢測感測器47加以固定之感測器固定部91b。軸部92係與Y方向平行地被設置，且藉由未圖示之固定構件被固定於升降驅動部43。
滾輪93、94係沿著X方向夾著可動部91被配置，且可分別抵接於被設置在中段部52之阻擋部57、58。滾輪93、94雖離開中段部52之下表面被配置，但亦可以與中段部52之下表面接觸之狀態被配置。連結部95係保持滾輪93、94之棒狀，被固定於突出部91a之上端。再者，連結部95例如亦可經由彈性構件而被連結於升降驅動部43。藉由該彈性構件，即便於滾輪93、94不與中段部52之下表面接觸之情形時，亦可將連結部95保持於水平方向。再者，於連結部95處於水平狀態之情形時，被固定於可動部91之搖晃檢測感測器47，係以朝向下方照射雷射光L1之方式被調整。
如圖11(B)所示，阻擋部57、58分別在中段部52被配置於X方向之兩端。阻擋部57與阻擋部58，係配置於朝Y方向偏移之位置。阻擋部57、58具有斜面57a、58a。斜面57a朝向-X方向而朝下方(-Z側)傾斜。斜面58a朝向+X方向而朝下方傾斜。藉此，於中段部52與下段部53沿著X方向相對地移動之情形時，滾輪93係接觸於-X側之阻擋部57之下表面而被導引。又，滾輪 94係接觸於+X側之阻擋部58之下表面而被導引。
圖11(C)係表示下段部53突出至-X側之情形時之修正機構60C之圖。如圖11(C)所示，於下段部53相對於中段部52突出至-X側之情形時，滾輪93接觸於中段部52之阻擋部57。藉此，滾輪93由斜面57a所導引而平順地被壓下。其結果，即便於下段部53之前端朝下方彎曲之情形時，連結部95亦呈水平狀態。因此，可動部91藉由以軸部92之中心軸AX4為中心朝θY方向旋轉，且感測器固定部91b亦朝θY方向旋轉，而被修正為自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1照射至既定位置(圖1等所示之反射板49)。
亦即，與下段部53之突出動作連動地，使自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向被修正。藉此，可不使用致動器等，與橫向伸出機構45之突出動作連動而藉由簡單之構成來修正雷射光L1之照射方向。再者，下段部53突出時之連結部95之姿勢(修正後之雷射光L1之照射方向)，可根據阻擋部57、58之厚度(Z方向之尺寸)來設定。
又，於圖11(C)中，雖已舉下段部53突出至-X側之情形為例而進行說明，但並不限定於此，於中段部52及下段部53突出至+X側之情形時亦相同。於該情形時，中段部52之+X側之阻擋部58將-X側之滾輪94壓下，使連結部95呈水平狀態地移動。藉此，可動部91朝θY方向旋轉，而使自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1之照射方向被修正。
圖12係表示修正機構之另一例之圖。如圖12所示，於升降驅動部43安裝有檢測升降驅動部43之傾斜之傾斜感測器 AS。根據傾斜感測器AS之檢測結果，未圖示之控制裝置分別對第1修正機構60D及第2修正機構70D發送控制信號。
第1修正機構60D具有電動馬達等之致動器。致動器可根據傾斜感測器AS之檢測結果，而以自搖晃檢測感測器47所照射之雷射光L1被照射至反射板49之方式，來調整搖晃檢測感測器47之斜度。又，第2修正機構70D具有電動馬達等之致動器。致動器可根據傾斜感測器AS之檢測結果，而以自俯視感測器48所照射之雷射光L2被照射至升降台42之降下目的地之附近之方式，來調整俯視感測器48的斜度。
如此，由於藉由傾斜感測器AS來檢測升降驅動部43之斜度，並根據升降驅動部43之斜度來調整搖晃檢測感測器47之姿勢及俯視感測器48之斜度，因此可容易地修正自搖晃檢測感測器47及俯視感測器48所照射之雷射光L1、L2之照射方向之偏移。
以上，雖已對實施形態進行說明，但本發明並不限定於前述之說明，而可於不脫離本發明主旨之範圍內進行各種變更。例如，前述之修正機構為一例，亦可應用具有其他構成之修正機構。又，感測器44並不限定於搖晃檢測感測器47及俯視感測器48，亦可為照射具有指向性之檢測波的任意感測器。又，只要於法令可容許之限度內，援用日本專利申請案之日本專利特願2016-101338、及本說明書所引用之所有文獻之內容，來作為本文之記載的一部分。
10:移行驅動部
11:滾輪
12:驅動裝置
30:連結部
40:移載裝置
41:本體部
42:升降台
42a:夾爪(保持部)
43:升降驅動部
43a:皮帶(懸持構件)
44:感測器
45:橫向伸出機構
46:修正機構
47:搖晃檢測感測器(感測器)
48:俯視感測器(感測器)
49:反射板
51:上段部
52:中段部
53:下段部
60:第1修正機構(修正機構)
70:第2修正機構(修正機構)
100:搬送車
FP:物品
FPa:凸緣
L1、L2:雷射光(檢測波)
PR:處理室
R:軌條
S:物品載置台
X、Y、Z:方向

Claims (7)

  1. 一種搬送車，其具備有：本體部；升降台，其具有保持物品之保持部且可相對於上述本體部進行升降；升降驅動部，其藉由具有可撓性之懸持構件之送出及捲繞，使上述升降台升降；感測器，其係設置於上述升降驅動部，朝向下方之既定位置照射具有指向性之檢測波；橫向伸出機構，其使上述升降驅動部以懸臂支撐之狀態朝上述本體部之側方突出；及修正機構，其於藉由上述橫向伸出機構使上述升降驅動部朝上述本體部之側方突出之狀態下，對因上述橫向伸出機構之彎曲所產生之上述檢測波之照射方向的偏移進行修正。
  2. 如請求項1之搬送車，其中，上述修正機構使相對於上述升降驅動部之上述感測器的角度產生變化。
  3. 如請求項2之搬送車，其中，上述修正機構具有使上述感測器之角度產生變化之致動器。
  4. 如請求項2之搬送車，其中，上述修正機構藉由重力使上述感測器之角度產生變化。
  5. 如請求項2之搬送車，其中，上述修正機構與藉由上述橫向伸出機構所進行之上述升降驅動部之突出動作連動地，使上述感測器的角度產生變化。
  6. 如請求項1至5中任一項之搬送車，其中，上述感測器係對在 使上述升降台升降時上述檢測波是否被照射於上述升降台之既定範圍進行檢測之搖晃檢測感測器、及朝向上述升降台之降下目的地之附近照射上述檢測波而對是否存在有異物進行檢測之俯視感測器中的至少一者。
  7. 一種搬送方法，係藉由搬送車來搬送物品之方法，該搬送車具備有：本體部；升降台，其具有保持物品之保持部且可相對於上述本體部進行升降；升降驅動部，其藉由具有可撓性之懸持構件之送出及捲繞，使上述升降台升降；感測器，其係設置於上述升降驅動部，朝向下方之既定位置照射具有指向性之檢測波；及橫向伸出機構，其使上述升降驅動部以懸臂支撐之狀態朝上述本體部之側方突出；上述搬送方法包含有：於藉由上述橫向伸出機構使上述升降驅動部，朝上述本體部之側方突出之情形時，對因上述橫向伸出機構之彎曲所產生之上述檢測波之照射方向的偏移進行修正之步驟。
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