TWI461162B - Seismic latch structure - Google Patents

Description

耐震閂鎖構造

本發明係關於，例如，家具類及家電製品類之抽屜、拉門、或鉸鏈門等，係使用在移動構件相對於固定構件以並進運動、旋轉運動等來進行移動之場所，於地震及搬送等而發生振動時，用以卡止移動構件之運動之耐震閂鎖構造。

近年來，家具及機能廚房等，以提高操作性及質感為目的，有許多抽屜係透過使用滾珠或滾輪等之導引構件來裝設於家具本體。此種抽屜，即使收容著重物時，很容易且順暢地從家具本體滑出，相對地，於地震或搬送時，若搖動較大，有可能以很快的速度從家具本體滑出而使收容物四散並使位於周圍的人受傷的問題。

所以，先前已有人提出以下之構造，亦即，用以卡止因為作用之振動而導致抽屜相對於家具本體之移動為目的的耐震閂鎖構造(日本特開2003-24156、日本特開2007-105405)。

日本特開2003-24156所揭示之耐震閂鎖構造，係具備：配設於抽屜側之被卡合部；配設於家具本體側且朝與前述被卡合部咬合之鎖定位置彈推的鎖定構件；對抗彈推力使該鎖定構件卡止於解鎖位置之保持構件；以及用以解除該保持構件及鎖定構件之卡止狀態的滾珠。其構成上，地震等所導致之搖動作用於家具時，前述滾珠衝擊保持構件而解除該保持構件及鎖定構件之卡止狀態，鎖定構件從解鎖位置移至鎖定位置。結果，前述被卡合部咬合於鎖定構件，相對於家具本體，抽屜之移動被卡止。

此外，該耐震閂鎖構造之構成時，抽屜側配設有鎖定解除構件，抽屜完全收容於家具本體時，前述鎖定解除構件將前述鎖定構件從鎖定位置推回解鎖位置，前述保持構件再度卡止於鎖定構件。

另一方面，日本特開2007-105405所示之耐震閂鎖構造，係由：配設於家具本體側之殼體；相對於該殼體可自由搖動地獲得支持且藉由彈簧之彈推力而保持收容於該殼體內之狀態的鉤構件；配設於抽屜側且與從前述殼體飛出之前述鉤構件進行咬合之擋止件體；以及收容於前述殼體內且對應其轉動位置將前述鉤構件從殼體推出之滾珠；所構成。其次，地震等所導致之搖動作用於家具時，前述滾珠於殼體內移動，同時與前述鉤構件從殼體突出之抽屜側擋止件體進行咬合。

此外，後者之耐震閂鎖構造之構成時，滾珠係以藉由自重恢復其殼體內之原來位置的方式傾斜地配設於殼體內之滾珠收容空間，搖動收斂時，滾珠自動恢復原來位置，同時，鉤構件退回殼體內，解除該鉤構件與擋止件體的咬合狀態。

專利文獻1：日本特開2003-24156

專利文獻2：日本特開2007-105405

然而，該等傳統之耐震閂鎖構造時，滾珠檢測到搖動而移動，此外，因為該移動，鎖定構件或鉤構件進出於抽屜之卡合位置，結果，相對於家具本體之抽屜的移動受到限制，因為必須創造出鎖定構件或鉤構件因為滾珠之移動而動作的狀態，故構造較為複雑。此外，因為必須依據檢測到搖動之滾珠的動作來創造鎖定構件或鉤構件之動作，動作容易處於不安定，故可能發生即使發生振動作用而抽屜不能卡止之錯誤動作。

此外，此種耐震閂鎖構造時，於搖動收斂後，必須解除抽屜之卡止狀態並恢復原來之狀態，然而，前述耐震閂鎖構造時，係以滾珠自動恢復原來之位置為前提來進行卡止狀態之解除，假設滾珠處於不安定狀態而停止時，將無法解除前述卡止狀態。此外，此時，因為抽屜處於無法拉出之狀態，抽屜之使用者將非常難以解除卡止狀態。

有鑑於上述問題，本發明之目的，係在提供具有簡易構成又容易實施，且振動之作用時，可確實卡止抽屜及鉸鏈門等之移動構件，而且，可容易且確實地解除卡止狀態之耐震閂鎖構造。

亦即，本發明係，相對於固定構件與該固定構件可自由移動地配設於移動構件之間，振動作用時，用以限制相對於前述固定構件之移動構件之移動的耐震閂鎖構造，係由：由待機通路部及於與該待機通路部相交之方向延伸之作用通路部所構成，配設於前述固定構件之規制凹槽；以可自由地在該規制凹槽內移動之方式配設，且從該規制凹槽朝前述移動構件突出之檢測銷；以及配設於前述移動構件，且不會與設定於前述規制凹槽之待機通路部之檢測銷進行卡合，而只會與設定於作用通路部之檢測銷進行卡合之擋止件；所構成。

此種本發明之耐震閂鎖構造，可自由移動地配設於前述規制凹槽內之檢測銷，振動作用於配設有規制凹槽之固定構件時，因為前述振動能量之作用，從當初所設定之待機通路部移至通路部。另一方面，振動作用於前述移動構件時，該移動構件因為振動能量而發生相對於固定構件之並進運動、搖動等之移動，然而，配設於該移動構件之擋止件，前述檢測銷設定於作用通路部時，與該檢測銷進行卡合。所以，使檢測銷從規制凹槽之待機通路部移至作用通路部之振動作用於固定構件時，相對於固定構件之移動構件的移動受到制限。相反地，檢測銷保持設定於待機通路部之狀態時，擋止件不會與任何檢測銷卡合，移動構件可相對於固定構件自由地移動。

所以，本發明之耐震閂鎖構造時，因為隨著振動作用於固定構件而同時使設定於作用通路部之檢測銷直接卡合於擋止件，而使相對於固定構件之移動部側之移動被卡止，故其構造極為簡易，而且，只要檢測銷隨著搖動而移動，可使移動構件確實地卡止於固定構件。此外，前述規制凹槽只要為前述檢測銷可移動之長孔狀即可，此外，前述擋止件為單純之板狀構件即可，該等規制凹槽及擋止件，容易配設於前述固定構件及移動構件，故本發明可以極為便宜的價格來實施。

此種構成之本發明的耐震閂鎖構造，除了可應用於家具、家電製品、或機能廚房等之抽屜以外，尚可應用於拉門。此外，亦可應用於移動構件之門相對於固定構件之家具本體進行旋轉運動之所謂鉸鏈門。其次，本發明之耐震閂鎖構造，因為可以利用於固定構件形成規制凹槽而於移動構件形成擋止件來實施，故狹窄空間亦可設置，例如，不會招致家具本體之大型化及抽屜收容容量之降低而裝設於上述等應用對象。

以下，參照附錄圖式，針對本發明之耐震閂鎖構造進行詳細說明。

第1圖及第2圖係將本發明之耐震閂鎖構造應用於使用在家具等之抽屜之滑軌單元時之第一實施形態。該滑軌單元，係由外側軌1；相對於該外側軌1進行並進運動且收容於該外側軌1內之內側軌2；做為轉走於前述外側軌1與內側軌2間之轉動體的滾珠3；以及於外側軌1與內側軌2間以特定間隔配列有多數滾珠3之扣件4；所構成。此外，第1圖係內側軌2收容於外側軌1之狀態，前述滾珠3及扣件4，因為存在於外側軌1之長度方向之中央部附近，該第1圖並未圖示滾珠3及扣件4。

例如，將該滑軌當做家具等之抽屜之導引構件使用時，分別將前述外側軌1固定於家具本體而將內側軌2固定於抽屜。藉此，利用配列於前述外側軌1與內側軌2間之滾珠3的轉動，可使抽屜圓滑地相對於家具本體滑出滑入。亦即，前述外側軌相當於本發明之固定構件，內側軌則相當於本發明之移動構件。

前述外側軌1係利用鋼板之輥壓成形加工而精密成形者，藉由彎折沿著裝設部11之長度方向的一對滾珠轉走部12、12而形成為通道狀。此外，於前述滾珠轉走部12之內側面，形成為近似前述滾珠3之球面之曲率的滾珠轉走面。

另一方面，前述內側軌2亦同樣由鋼板所成形，藉由彎折沿著裝設部21之長度方向的一對滾珠轉走部22、22而形成為通道狀。但是，因為內側軌2係收容於外側軌1之滾珠轉走部12、12之間，並於該外側軌1之間配列著滾珠3，故其形成比外側軌2小一級，且於滾珠轉走部22之外側面形成有滾珠轉走面。

此外，前述扣件4係利用鋼板之冲壓加工而成形，或者，將合成樹脂射出至模具內而成形者，於外側軌1及內側軌2之間，***並等間隔地配列著轉走於上述軌1、2之間的多數滾珠3，防止相互鄰接之滾珠彼此的接觸。

其次，此種構成之滑軌單元時，因為外側軌1及內側軌2係透過如前面所述之滾珠3進行組合，藉由該滾珠3之轉動，可從該外側軌1內順暢地拉出收容於前述外側軌1內之內側軌2。

該滑軌單元之構成時，內側軌2完全重疊於外側軌1之狀態時，亦即，如第1圖所示，內側軌2完全收容於外側軌1內之狀態時，係全長最短，例如，前述抽屜完全收容於家具本體內之狀態相當於該狀態。

前述內側軌2藉由利用滾珠3之轉動而容易從外側軌1拉出，然而，也代表其很可能因為地震及搬運等之搖動而使前述內側軌2相對於外側軌1發生非意圖之移動。所以，於該滑軌單元配設耐震閂鎖構造5，於地震及搬運等之搖動作用時，防止內側軌2非意圖地飛出。

該耐震閂鎖構造5係由：固定於前述外側軌1之銷設定構件50；保持於該銷設定構件50且對應搖動之作用變更相對於外側軌1之設定位置的檢測銷51；以及固定於前述內側軌2且對應前述檢測銷51之設定位置而與該檢測銷51進行卡合之導引構件52；所構成。

固定於外側軌1之銷設定構件50及固定於內側軌2之導引構件52，係設定成內側軌2被完全拉入外側軌1之狀態，亦即，設定成如第1圖所示之狀態而互相重疊。第3圖係使內側軌2相對於外側軌1進行移動，而使前述導引構件52與銷設定構件50錯開的狀態。

前述銷設定構件50係對金屬板開設長孔狀之規制凹槽53者，第1圖所示之例時，透過L字形之凸緣部54固定於外側軌1，前述規制凹槽53與內側軌2相對。前述檢測銷51係***於該規制凹槽53且相對於銷設定構件50保持大致垂直，以不會從規制凹槽53脫落之方式，於該檢測銷51，一對之卡止環51a固定於銷設定構件50之表背位置。第4圖係前述規制凹槽53之詳細。該規制凹槽53，具有：延伸於內側軌2之移動方向的待機通路部55、及從該待機通路部55之一端朝斜下方延伸之作用通路部56。此外，前述待機通路部55與作用通路部56之間，以檢測銷51不易從待機通路部55移至作用通路部56之方式，配設著用以規則該移動之銷規制部57。第4圖所示之規制凹槽53時，待機通路部55相對於水平方向，亦即，相對於內側軌2之移動方向傾斜角度α，藉此，前述銷規制部57形成於待機通路部55與作用通路部56之間。換言之，前述待機通路部55係以朝向離開作用通路部56之方向的下坡傾斜路來形成，因為位於該待機通路部55之檢測銷51利用自重而朝待機通路部55之前端移動，只要無任何外力作用於檢測銷51，該檢測銷51不會越過銷規制部57而從待機通路部55朝作用通路部56移動。此外，越過銷規制部57而進入作用通路部56之檢測銷，係藉由其自重而朝作用通路部56之下端落下的構成。

另一方面，前述導引構件52之配置，係形成有可容納前述檢測銷51之前端進入金屬板的卡止溝58，固定於內側軌2，該內側軌2收容於外側軌1時，重疊於前述銷設定構件50。

前述卡止溝58具有：卡合於落至前述規制凹槽53之作用通路部56之檢測銷51的擋止件59；及與該擋止件59相對而朝斜上形成之復原斜坡60。前述擋止件59係形成為可確實卡合於檢測銷51之略呈V字形，且朝從外側軌1拉出內側軌2之方向擴張，檢測銷51落至規制凹槽53之作用通路部56的狀態，內側軌2將要從外側軌1飛出時，檢測銷51之前端進入前述擋止件59之最深部。

此外，前述復原斜坡60係以相對於水平方向而朝斜上之傾斜面來形成，該復原斜坡60之上端位於比前述規制凹槽53之待機通路部55更為上方之位置。所以，設定成，檢測銷51卡止於前述擋止件59之狀態，亦即，檢測銷51落至規制凹槽53之作用通路部56之狀態而將內側軌2推入外側軌1內時，檢測銷51接觸復原斜坡60且將作用通路部56朝上方推上，而內側軌2完全收容於外側軌1內時，檢測銷51越過銷規制部57而進入待機通路部55。

此外，前述導引構件52時，內側軌2係形成為比前述卡止溝58之更為內側(第3圖之圖面左側)之部位的高度低於前述復原斜坡60之高度，將內側軌2從外側軌1拉出時，設定於前述規制凹槽53之待機通路部55的檢測銷1不會干涉導引構件52之構成。此外，位於內側軌2之推入方向之導引52構件的前端，以向上傾斜面形成誘導斜坡61，將內側軌2從外側軌1拉出之狀態，檢測銷51非意圖地落至規制凹槽53之作用通路部56時，可以將該檢測銷51引導至導引構件52之卡止溝59內。

第5圖係前述滑軌單元之通常使用狀態之檢測銷51的設定狀態與導引構件52之關係圖。此外，為了簡化從現在開始說明之第5圖至第7圖，只圖示著規制凹槽53、檢測銷51、以及導引構件52。如第5圖所示，前述滑軌單元之通常使用狀態時，前述檢測銷51設定於規制凹槽53之待機通路部55。如前面所述，因為待機通路部55傾斜角度α，只要無任何外力作用於檢測銷51，檢測銷51係維持於待機通路部55之前端的狀態。第5圖之分圖a係內側軌2完全收容於外側軌1之狀態，亦即，內側軌2之行程終點之檢測銷51及導引構件52的位置關係。即使讓內側軌2及固定於其之導引構件52從該狀態朝圖面右方向移動，而將內側軌2從外側軌1拉出，如分圖b所示，檢測銷51不會干涉導引構件52。所以，檢測銷51設定於待機通路部55之狀態時，內側軌2可自由地相對於外側軌1進行移動，例如，抽屜可自由地進出於家具本體。

第6圖係因為地震或搬運等而使振動作用於滑軌單元時，耐震閂鎖構造5之動作狀態。首先，第6圖之分圖a係內側軌2之行程終點之檢測銷51及導引構件52的關係圖，該狀態時，檢測銷51受到導引構件52之復原斜坡60的拘束而保持於規制凹槽53之待機通路部55。從該狀態，振動作用於滑軌單元時，藉由內側軌2只從外側軌1露出少許，而解除利用導引構件52之復原斜坡60所導致之檢測銷51之拘束狀態，而使檢測銷51可自由地在待機通路部55移動。其次，當作用於滑軌單元之振動的大小到達某種程度時，如分圖b所示，檢測銷51越過銷規制部57而從待機通路部55移至作用通路部56，藉由自重而落至作用通路部56之下端。其次，從檢測銷51落至作用通路部56之狀態，內側軌2欲進一步朝外側軌1之外飛出時，如分圖c所示，檢測銷51抵觸到導引構件52之擋止件59，藉由該檢測銷51之前端與導引構件52之卡合，內側軌2之相對於外側軌1之移動被卡止。藉此，防止內側軌2從外側軌1飛出，例如，地震等時，可防止抽屜非意圖地從家具本體飛出之事故。

多大程度之大小之搖動作用於滑軌單元會使前述檢測銷51落至規制凹槽53之作用通路部56，可以藉由前述待機通路部55之長度、及傾斜角度α、或檢測銷51與待機通路部55間之摩擦係數的調整，來進行任意調整。所以，可以在只有少許振動作用就及早使耐震閂鎖構造5產生作用，日常之使用時，亦可以提高該檢測銷51之落下條件之限界點而使檢測銷51不會落下。

另一方面，第7圖係使前述檢測銷57從規制凹槽53之作用通路部56恢復至待機通路部55的動作圖。分圖a中，因為檢測銷51落至規制凹槽53之作用通路部56而導引構件52之擋止件59卡合於檢測銷51，內側軌2處於卡止於外側軌1之狀態。內側軌2從該狀態被推入外側軌1內時，如分圖b所示，檢測銷51登上與擋止件59相對配設之復原斜坡60，作用通路部56隨著內側軌2之移動而抬高。其次，持續將內側軌2推入外側軌1之動作時，如分圖c所示，檢測銷51將越過銷規制部57而再度設定於待機通路部55，最後，如分圖d所示，於待機通路部55之前端，成為被前述復原斜坡60推壓而被拘束之狀態。藉此，完成檢測銷51恢復至待機通路部55之動作。

原本，地震之搖動係重複作用，例如，發生地震時，不會單獨發生第6圖之卡止動作而已，而是在地震的發生期間，交互發生第6圖之卡止動作及第7圖之恢復動作，藉此，防止內側軌2非意圖地飛出外側軌1。

其次，第8圖係本發明之耐震閂鎖構造的第二實施形態。該第二實施形態時，亦將耐震閂鎖構造應用於與第一實施形態相同之構造的滑軌單元。所以，於第8圖中，對滑軌單元賦予與第一實施形態相同之符號並省略其說明。

該第二實施形態之耐震閂鎖構造7亦由：固定於前述外側軌1之銷設定構件70；保持於該銷設定構件70且對應相對於外側軌1之搖動作用而變更設定位置之檢測銷71；以及固定於前述內側軌2且對應於前述檢測銷71之設定位置與該檢測銷71進行卡合之導引構件72；所構成，該等構成係與前述第一實施形態相同。

但是，前述之第一實施形態時，係將檢測銷51設定於規制凹槽53之待機通路部55，而使前述導引構件52與銷設定構件50重疊於內側軌2之行程終點，然而，該第二實施形態時，係內側軌2到達行程終點之前，導引構件72會完全通過銷設定構件70之構成。

第9圖係前述銷設定構件70，分圖a係正面圖，分圖b係平面圖。前述銷設定構件70，退避板部70b斜交於與內側軌相對之本體板部70a，以跨越該等本體板部70a及退避板部70b之方式開設有長孔狀之規制凹槽73。該銷設定構件70透過L字形之凸緣部74固定於外側軌1，前述規制凹槽73之一部分與內側軌2相對。前述檢測銷71係***於該規制凹槽73，且保持與銷設定構件70大致垂直，並以不會從規制凹槽73脫落之方式，一對之卡止環71b以位於銷設定構件70之表背位置固定於檢測銷71。前述規制凹槽73係由：形成於前述退避板部70b之待機通路部75；配設於前述本體板部且從前述待機通路部75之一端朝斜下方延伸之作用通路部76；以及從該作用通路部76之下端朝斜上方延伸之退避通路部76a；所構成。前述退避通路部76a之與作用通路部76為相反側之端部係位於比後述導引構件之復原斜坡80更為上方之位置。

構成前述規制凹槽73之一部分的待機通路部75，係形成於銷設定構件70之退避板部70b，而且，該退避板部70b係相對於本體板部70a進行折屈，如第9圖之分圖b所示，設定於待機通路部75之檢測銷71之前端，從分圖b中之二點虛線所示之導引構件72之移動路徑退避。亦即，檢測銷71設定於待機通路部75時，導引構件72不會與檢測銷71發生干涉，而可通過銷設定構件70。

此外，前述待機通路部75與作用通路部76之間，以檢測銷71不易從待機通路部75移至作用通路部76之方式，配設著用以規制該移動之銷規制部77。該銷規制部77，與前述之第一實施形態相同，係使待機通路部75朝水平方向，亦即，朝內側軌2之移動方向只傾斜微小角度而形成，亦即，前述待機通路部75，係以朝向離開作用通路部76之方向的下坡傾斜路來形成，因為位於該待機通路部75之檢測銷71利用自重而朝待機通路部75之前端移動，只要無任何外力作用於檢測銷71，該檢測銷71不會越過銷規制部77而從待機通路部75移至作用通路部76。此外，越過銷規制部77而進入作用通路部76之檢測銷，係藉由其自重而朝作用通路部76之下端落下的構成。

另一方面，第10圖係前述導引構件72之詳細圖。前述導引構件72之配置，係形成有可容納前述檢測銷71之前端進入金屬板的卡止溝78，固定於內側軌2，該內側軌2收容於外側軌1時，通過前述銷設定構件70。

前述卡止溝78，具有：卡合於落至前述規制凹槽73之作用通路部76之檢測銷71的擋止件79；及與該擋止件79相對而朝斜上形成之復原斜坡80。前述擋止件79之上端，具有用以與檢測銷71確實卡合之突出部79a，檢測銷71落至規制凹槽73之作用通路部76的狀態，內側軌2欲從外側軌1飛出時，檢測銷71之前端抵觸前述擋止件79，藉由該擋止件79及突出部79a，拘束檢測銷71之動作。

此外，前述復原斜坡80係以朝向斜上之傾斜面來形成，該復原斜坡80之上端，位於比前述規制凹槽73之待機通路部75更為上方之位置，所以，檢測銷71卡止於前述擋止件79之狀態，亦即，於檢測銷71落至規制凹槽73之作用通路部76的狀態，而內側軌2被推入外側軌1內時，檢測銷71接觸復原斜坡80且將作用通路部76朝上方抬起，當內側軌2被完全地收容於外側軌1內時，檢測銷71越過銷規制部77而被設定於待機通路部75。

此外，前述導引構件72時，係以誘導斜坡81朝向內側軌2之拉出方向之導引構件72之前端的向上傾斜面來形成。該誘導斜坡81係以與前述復原斜坡80背面相對之方式來形成，檢測銷71落至規制凹槽73之作用通路部76的狀態，將內側軌2從外側軌1拉出時，可發揮將該檢測銷71誘導至導引構件72之卡止溝78的機能。

第11圖係前述滑軌單元之通常使用狀態之檢測銷71之設定狀態與導引構件72的關係圖。此外，為了簡化從現在開始說明之第11圖至第13圖，只圖示著規制凹槽73、檢測銷71、以及導引構件72。如第11圖所示，前述滑軌單元之通常使用狀態時，前述檢測銷71設定於規制凹槽73之待機通路部75。因為待機通路部75係愈接近前端其位置愈低之少許傾斜，只要無任何外力作用於檢測銷71，檢測銷71處於維持在待機通路部75之前端的狀態。此外，待機通路部75因為係形成於銷設定構件70之退避板部70b，設定於該待機通路部75之檢測銷71之前端不會與導引構件72之移動路徑重疊，即使檢測銷71設定於待機通路部75之狀態而內側軌2相對於外側軌1進行移動，檢測銷71亦不會與導引構件72發生干涉。所以，第11圖所示之狀態時，內側軌2可相對於外側軌1自由地移動，例如，故抽屜可相對於家具本體自由地進出。

第12圖係地震及搬運等之振動作用於滑軌單元，而使耐震閂鎖構造7產生作用之狀態。首先，第12圖之分圖a係內側軌2之行程終點之銷設定構件70與導引構件72之位置關係圖，該狀態下，檢測銷71保持於規制凹槽73之待機通路部75。於該狀態下，振動作用於滑軌單元，當該振動到達某種程度之大小時，如分圖b所示，檢測銷71越過銷規制部77而從待機通路部75移至作用通路部76，並藉由自重落至作用通路部76之下端。內側軌27因為振動之持續作用而從外側軌1朝圖面右方向飛出時，導引構件72之誘導斜坡81衝抵落至於作用通路部76之下端的檢測銷71。但是，因為作用通路部76連接著退避通路部76a，而且，前述誘導斜坡81係以向上之傾斜面來形成，故內側軌2持續移動時，檢測銷71沿著誘導斜坡81於規制凹槽73之退避通路部76a內被朝上方抬高。其次，因為該退避通路部76a之上端位於比導引構件72之復原斜坡80更為上方之位置，故內側軌2進一步持續移動時，如分圖c所示，檢測銷71將越過導引構件72之上端緣。其後，檢測銷71沿著導引構件72之復原斜坡80落至規制凹槽73之退避通路部76a，而被導入導引構件72之卡止溝78之內部。

內側軌2從該狀態進一步飛出時，如分圖d所示，導引構件72之擋止件79衝抵位於作用通路部76及退避通路部76a之下端的檢測銷71，檢測銷71將退回規制凹槽73之退避通路部76a。然而，於導引構件72之擋止件79之上端，配設有突出部79a，藉由該突出部79a、擋止件79、以及退避通路部76a，檢測銷71之動作受到拘束，固定於內側軌2之導引構件72之移動被卡止。藉此，防止內側軌2從外側軌1飛出，例如，地震等時，可防止抽屜非意圖地從家具本體飛出之事故。

該第二實施形態，多大程度之大小之搖動作用於滑軌單元時會使前述檢測銷71落至規制凹槽73之作用通路部76，可以藉由前述待機通路部75之長度、及傾斜角度、或檢測銷71與待機通路部75間之摩擦係數的調整，來進行任意調整。

另一方面，第13圖係前述檢測銷71恢復至規制凹槽73之待機通路部75的動作圖。分圖a係與第12圖之分圖d相同之狀態，亦即，內側軌2之移動因為檢測銷71及導引構件72之卡合而被卡止之狀態，此時，檢測銷71係存在於規制凹槽73之作用通路部76或退避通路部76a，而且，被導入導引構件72之卡止溝78。於該狀態，內側軌2被推入外側軌1時，構成導引構件72之卡止溝78之復原斜坡80衝抵檢測銷71，如分圖b所示，檢測銷71隨著內側軌2之移動而抬高作用通路部76。其次，只有將內側軌2推入外側軌1之動作進一步持續時，如分圖c所示，檢測銷71將越過銷規制部77而設定於待機通路部75，最後，如第11圖所示，導引構件72完全通過銷設定構件70，而檢測銷71則處於保持於待機通路部75之前端的狀態。藉此，完成檢測銷71恢復至待機通路部75的動作。

前述第一實施形態之耐震閂鎖構造5時，相對於前述導引構件52之內側軌2之固定位置及相對於銷設定構件50之外側軌1之固定位置必須對應內側軌2之行程終點嚴格地進行定位。然而，該第二實施形態所示之耐震閂鎖構造70時，檢測銷71只要設定於規制凹槽73之待機通路部75，導引構件72即可自由地通過銷設定構件70，故相對於前述導引構件72之內側軌2之固定位置及相對於銷設定構件70之外側軌1之固定位置的決定，無需如第一實施形態般嚴密，相對地，耐震閂鎖構造裝設於滑軌單元也較為容易。

其次，第14圖及第15圖係本發明之耐震閂鎖構造之第三實施形態，第14圖係透視圖，第15圖係正面圖，

該第三實施形態時，於構成滑軌單元之外側軌1與內側軌2之間隙，組合有本發明之耐震閂鎖構造，與於外側軌1及內側軌2之外側裝設著前述銷設定構件及導引構件之前述第一實施形態或第二實施形態相比，耐震閂鎖構造之配設空間明顯減少。

該第三實施形態時，外側軌1配設有規制凹槽100，該規制凹槽100保持著檢測銷101。規制凹槽100具有待機通路部及作用通路部，而以與第一實施形態之規制凹槽53大致相同之形狀來形成。所以，設定於待機通路部之檢測銷101，於振動作用於外側軌1時，藉由該振動之能量而移至作用通路部，並藉由自重而落至作用通路部之下端。

另一方面，前述內側軌2配設有擋止件102。該擋止件102係以內側軌2之一部分朝向外側軌1形成直角者，從外側軌1朝箭頭A方向拉出內側軌2時，落至前述規制凹槽100之作用通路部的檢測銷101衝抵擋止件102，內側軌2無法進一步從外側軌1被拉出。此外，於相對於前述擋止件102之箭頭A方向的相反側，鄰接於該擋止件102之略呈三角形狀之導引片103固定於內側軌2。該導引片103具備相對於水平方向呈斜上之誘導斜坡104，將內側軌2從外側軌1拉出之狀態，前述檢測銷101落至作用通路部時，檢測銷101不衝抵擋止件102而越過該擋止件102，預先防範拉出之內側軌2未能收容於外側軌1內之問題。

此外，於從前述擋止件102朝箭頭A方向隔著少許間隔之位置，恢復構件105固定於內側軌2。該恢復構件105具有相對於水平方向，亦即，相對於內側軌2之拉出方向向上傾斜之復原斜坡106，將內側軌2推入外側軌1內時，落至規制凹槽100之作用通路部的檢知銷101登上前述復原斜坡106而於該作用通路部上昇，並再度設定於待機通路部。相對於前述內側軌2之恢復構件105的固定位置，對應滑軌單元使用狀態之前述內側軌2之推入終端，內側軌2相對於外側軌1成為原本之收容狀態，前述檢測銷101必然被再度設定於規制凹槽100之待機通路部。

該第三實施形態之耐震閂鎖構造係將前述第一實施形態之導引構件52分割成擋止件102、導引片103、以及恢復構件105而將該等配置於內側軌2之內側者大致相同，耐震閂鎖構造之具體作用則與前述第一實施形態相同。所以，此處省略其詳細說明。

其次，依據該第三實施形態，因為本發明之耐震閂鎖構造可收容於外側軌1與內側軌2之間隙，亦即，可收容於滑軌單元之內部，很容易即可將使用於家具等之傳統滑軌單元置換成附有本發明之耐震閂鎖構造的滑軌單元。

其次，第16圖係本發明之耐震閂鎖構造之第四實施形態的透視圖。

該第四實施形態時，亦可將耐震閂鎖構造應用於與第一實施形態相同構造之滑軌單元。所以，第16圖中，針對滑軌單元賦予與第一實施形態相同之符號並省略其說明。

該第四實施形態之耐震閂鎖構造110，係由：固定於前述外側軌1之銷設定構件111；保持於該銷設定構件111，且對應相對於外側軌1之搖動作用而變更設定位置的檢測銷112；以及固定於前述內側軌2，且對應前述檢測銷112之設定位置與該檢測銷112進行卡合之導引構件113；所構成。

第17圖係從外側軌1拉出內側軌2之狀態的側面圖。於前述銷設定構件111，開設有長孔狀之規制凹槽114，前述檢測銷112***至該規制凹槽114。該檢測銷112相對於銷設定部111保持大致垂直，而以不會規制凹槽111從脫落之方式，一對卡止環112a以位於銷設定構件111之表背位置固定於檢測銷112。

該規制凹槽114係由待機通路部115及連結於該待機通路部115之作用通路部116所構成。前述作用通路部116係從前述待機通路部115之端部朝內側軌2之拉出方向(第17圖中之箭頭B方向)延伸，且相對於水平方向朝斜上方延伸。換言之，前述作用通路部116係以朝離開待機通路部115之方向之向上傾斜路來形成，只要無任何外力作用於檢測銷112，該檢測銷112不會進入作用通路部116而藉由自重設定於待機通路部115。

另一方面，前述導引構件113，係對金屬板形成供前述檢測銷112之前端進入之卡止溝117，而固定於內側軌2，將該內側軌2收容於外側軌1時，係重疊於前述銷設定構件111之配置。但是，前述檢測銷112設定於規制凹槽114之待機通路部115時，前述導引構件113係設定於內側軌2移動亦不會干涉檢測銷112之位置。

前述卡止溝117從從導引構件113之下端緣朝上方形成，藉由形成該卡止溝117，將擋止件118及復原斜坡119配設於導引構件113。該擋止件118，前述檢測銷112存在於規制凹槽114之作用通路部116時，係卡合於該檢測銷112而卡止內側軌2之移動。此外，前述復原斜坡119係以相對於水平方向朝斜下之傾斜面來形成，從檢測銷112存在於規制凹槽114之作用通路部116之狀態，將內側軌2推入外側軌1內時，該復原斜坡119將檢測銷112強制推回待機通路部115之方向。

第18圖係前述滑軌單元之通常使用狀態之檢測銷112之設定狀態與導引構件113的關係。此外，為了簡化從現在開始說明之第18圖至第20圖，只圖示著銷設定構件111、檢測銷112、以及導引構件113。如第18圖所示，前述滑軌單元之通常使用狀態時，前述檢測銷112藉由自重而設定於規制凹槽114之待機通路部115。第18圖之分圖a係內側軌2完全收容於外側軌1之狀態，亦即，內側軌2之行程終點之檢測銷112及導引構件113的位置關係。即使從該狀態，使內側軌2及固定於其之導引構件113朝圖面右方向移動，而將內側軌2從外側軌1拉出時，如分圖b所示，檢測銷112不會干涉導引構件113。所以，檢測銷112設定於待機通路部115之狀態時，如分圖c及d所示，內側軌2可相對於外側軌1自由地移動，例如，抽屜可自由地進出於家具本體。

第19圖係地震及搬運等導致振動作用於滑軌單元而使耐震閂鎖構造110執行動作之狀態。振動導致滑軌單元搖動，而產生使內側軌2從外側軌1飛出之方向(圖面右方向)的加速度時，如分圖a所示，檢測銷112對抗自重而從待機通路部115移動，而開始登上作用通路部116。此時若相同方向之加速度持續作用，如分圖b所示，檢測銷112進一步在作用通路部116移動。此外，因為該加速度導致內側軌2相對於外側軌1進行移動，固定於該內側軌2之導引構件113亦相對於固定在外側軌1之銷設定構件111進行移動。前述檢測銷112設定於規制凹槽111之作用通路部116時，因為導引構件113之擋止件118干涉於檢測銷112，此時若有相同方向之加速度作用，如分圖c所示，前述擋止件118衝抵檢測銷112，而藉由該檢測銷112之前端與擋止件118之卡合，而卡止內側軌2相對於外側軌1之移動。

另一方面，第20圖係第19圖之相反方向之搖動作用於滑軌單元的狀態。從內側軌2之飛出因為檢測銷112與擋止件118之卡合而被卡止之狀態(參照分圖a)，將內側軌2推入外側軌1內之方向(圖面左方向)的搖動作用於滑軌單元時，因為該搖動之加速度而使內側軌2相對於外側軌1進行移動，如分圖b所示，解除檢測銷112及擋止件118之卡合狀態。藉此，檢測銷112開始退出作用通路部116而朝待機通路部115移動。此外，因為前述加速度而使內側軌2被推入外側軌1內，故導引構件113之復原斜坡119存在於作用通路部116之檢測銷112被朝待機通路部115推壓推壓，而使檢測銷112立即被再從作用通路部116設定於待機通路部115(參照分圖c)。

例如，發生地震時，該第四實施形態所示之耐震閂鎖構造110，每當搖動之方向發生變，就重複發生第19圖所示之卡合動作及第20圖所示之解除動作。藉此，地震等時，可防止抽屜非意圖地從家具本體飛出之事故。另一方面，搖動收斂，而內側軌2被收容於外側軌1，檢測銷112必然會因為自重而被再設定於待機通路部115，無需執行特別解除動作即可將內側軌2從外側軌1拉出。

該第四實施形態之耐震閂鎖構造時，因為檢測銷112會對應作用於滑軌單元之搖動的加速度而被從待機通路部115設定至作用通路部116，藉由調整前述作用通路部116之傾斜角度、或檢測銷112與作用通路部116間之摩擦係數，即可任意調整何種程度之搖動可使該耐震閂鎖構造產生作用。

以上，係針對本發明之良好的第一至第四實施形態進行說明，然而，本發明之技術範圍並未受限於實施形態。例如，前述之各實施形態係將本發明應用於滑軌單元之外側軌及內側軌，然而，亦可直接將耐震閂鎖構造配設於利用滑軌單元進行導引之抽屜及拉門。此時，將規制凹槽及檢測銷直接配設於家具本體，而將擋止件直接配設於抽屜，即可得到本發明之耐震閂鎖構造的機能。

第21圖及第22圖係將本發明之耐震閂鎖構造應用於家具之鉸鏈門的第五實施形態。該家具120係由具備收容空間之箱狀的家具本體121、用以封閉該家具本體121之開口部的門122所構成，前述門122係利用鉸鏈裝設於家具本體121之側壁。所以，前述門122可相對於家具本體121進行旋轉運動。此外，圖中之符號123係以維持門122之關閉狀態為目的之磁鐵構件，符號124係被前述磁鐵構件123吸引之不鏽鋼板。

例如，將前述第一實施形態之銷設定構件50配設於前述家具本體，而將導引構件52配設於前述門，亦可將本發明之耐震閂鎖構造應用於家具之鉸鏈門。將本發明應用於鉸鏈門時，地震等之振動作用於固定構件之家具本體121，前述門只打開少許狀態時，保持於規制凹槽53之檢測銷51可從待機通路部移至作用通路部，藉由振動而使檢測銷實際地設定於作用通路部時，前述導引構件52之擋止件59卡合於檢測銷，而卡止相對於前述門之家具本體121的搖動。藉此，可以防止從家具本體121之收容空間非意圖地飛出物體。

此外，即使前述檢測銷51被錯誤地設定於規制凹槽53之作用通路部時，前述門122完全地關閉於家具本體121，裝設於前述門122之導引構件52亦可將檢測銷51再設定於規制凹槽53之待機通路部，故只要振動收斂，容易即可持續成為通常之使用狀態。

1．．．外側軌

2．．．內側軌

3．．．滾珠

4．．．扣件

5．．．耐震閂鎖構造

7．．．耐震閂鎖構造

11．．．裝設部

12．．．滾珠轉走部

21．．．裝設部

22．．．滾珠轉走部

50．．．銷設定構件

51．．．檢測銷

52．．．導印構件

53．．．規制凹槽

54．．．凸緣部

55．．．待機通路部

56．．．作用通路部

57．．．銷規制部

58．．．卡止溝

59．．．擋止件

60．．．復原斜坡

61．．．誘導斜坡

70a．．．本體板部

70b．．．退避板部

70．．．銷設定構件

71b．．．卡止環

71．．．檢測銷

72．．．導引構件

73．．．規制凹槽

74．．．凸緣部

75．．．待機通路部

76．．．作用通路部

76a．．．退避通路部

77．．．銷規制部

78．．．卡止溝

79a．．．突出部

79．．．擋止件

80．．．復原斜坡

81．．．誘導斜坡

100．．．規制凹槽

101．．．檢測銷

102．．．擋止件

103．．．導引片

104．．．誘導斜坡

105．．．恢復構件

106．．．復原斜坡

110．．．耐震閂鎖構造

111．．．銷設定構件

112a．．．卡止環

112．．．檢測銷

113．．．導引構件

114．．．規制凹槽

115．．．待機通路部

116．．．作用通路部

117．．．卡止溝

118．．．擋止件

119．．．復原斜坡

120．．．家具

121．．．家具本體

122．．．門

123．．．磁鐵構件

124．．．不鏽鋼板

第1圖係應用本發明之耐震閂鎖構造之滑軌單元之第一實施形態的透視圖。

第2圖係第1圖所示之滑軌單元之正面圖。

第3圖係從外側軌拉出內側軌之狀態的側面圖。

第4圖係銷設定構件之規制凹槽之詳細的放大圖。

第5圖係第一實施形態之耐震閂鎖構造之通常使用狀態之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第6圖係第一實施形態之耐震閂鎖構造之振動作用時之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第7圖係第一實施形態之耐震閂鎖構造之檢測銷的恢復動作圖。

第8圖係應用本發明之耐震閂鎖構造之滑軌單元之第二實施形態的透視圖。

第9圖係第二實施形態之銷規制構件的正面圖及平面圖。

第10圖係第二實施形態之導引構件的正面圖。

第11圖係第二實施形態之耐震閂鎖構造之通常使用狀態之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第12圖係第二實施形態之耐震閂鎖構造之振動作用時之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第13圖係第二實施形態之耐震閂鎖構造之檢測銷的恢復動作圖。

第14圖係應用本發明之耐震閂鎖構造之滑軌單元之第三實施形態的透視圖。

第15圖係第14圖所示之滑軌單元之正面圖。

第16圖係應用本發明之耐震閂鎖構造之滑軌單元之第四實施形態的透視圖。

第17圖係第四實施形態之從外側軌拉出內側軌之狀態的側面圖。

第18圖係第四實施形態之耐震閂鎖構造之通常使用狀態之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第19圖係第四實施形態之耐震閂鎖構造之振動作用時之檢測銷與導引構件的位置關係圖。

第20圖係第四實施形態之耐震閂鎖構造之檢測銷的恢復動作圖。

第21圖係將本發明之耐震閂鎖構造應用於家具之鉸鏈門之第五實施形態的透視圖。

第22圖係第五實施形態之銷設定構件與導引構件之位置關係的重要部位放大平面圖。

51．．．檢測銷

52．．．導引構件

53．．．規制凹槽

55．．．待機通路部

56．．．作用通路部

59．．．擋止件

Claims (6)

1. 一種耐震閂鎖構造，係配設於固定構件(1)及相對於該固定構件(1)可自由移動之移動構件(2)之間，振動之作用時，限制移動構件(2)相對於前述固定構件(1)之移動的耐震閂鎖構造，其特徵為由：規制凹槽(53)，由延伸於待機通路部(55)與該待機通路部(55)相交之方向的作用通路部(56)所構成，配設於前述固定構件(1)；檢測銷(51)，移動自如地配設於該規制凹槽(53)內，且從該規制凹槽(53)朝前述移動構件(2)突出，對應作用於前述固定構件(1)之振動，從前述待機通路部(55)朝作用通路部(56)移動；以及擋止件(59)，配設於前述移動構件(2)，且不會卡合於設定在前述規制凹槽(53)之待機通路部(55)之檢測銷(51)，而只卡合於設定在作用通路部(56)之檢測銷(51)；所構成。
2. 如申請專利範圍第1項所記載之耐震閂鎖構造，其中前述規制凹槽(53)之作用通路部(56)係從待機通路部(55)之端部相對於水平方向朝斜上方延伸。
3. 如申請專利範圍第1項所記載之耐震閂鎖構造，其中前述規制凹槽(53)之作用通路部(56)係從待機通路部(55)之端部朝下方延伸。
4. 如申請專利範圍第2或3項所記載之耐震閂鎖構造，其中於前述移動構件(2)，配設著利用相對於該移動構件之固定構件(1)的移動將移動至前述規制凹槽(53)之作用通路部(56)的檢測銷(51)再設定於前述待機通路部(55)之復原斜坡(60)。
5. 如申請專利範圍第3項所記載之耐震閂鎖構造，其中前述規制凹槽(53)之待機通路部(55)係相對於水平方向以傾斜方式配設，設定於該待機通路部之檢測銷(51)利用自重於前述待機通路部(55)內朝作用通路部(56)之相反側之端部移動。
6. 一種滑軌單元，其特徵為：由外側軌(1)、及透過多數滾珠(3)組裝於該外側軌(1)且可相對於該外側軌自在地進行並進運動之內側軌(2)所構成，於前述外側軌(1)配設著申請專利範圍第1項所記載之耐震閂鎖構造之規制凹槽(53)，另一方，於前述內側軌(2)配設著申請專利範圍第1項所記載之耐震閂鎖構造之擋止件(59)。