TWI451024B - Link fastener - Google Patents

Description

連結扣件

本發明是關於用在以空氣壓、燃料氣體等作為驅動源的扣件釘入工具之連結扣件。

一般而言，關於連結複數個扣件的連結扣件的連結方式，已知的有線料連結方式之外，還有直狀連結方式、連結片方式等等。其中上述線料連結方式是以平行的二根線料熔接各個扣件的軸部而進行連結；上述直狀連結方式是使複數個扣件一體性地結合、連結於合成樹脂製的直狀連結帶；而上述連結片方式是從合成樹脂製的薄板、片狀的連結帶的上下端以一定的間隔將保持片以相同方向突出，而在上下保持片***扣件並予以保持。例如關於直狀連結方式的例子，是如同揭露於專利文獻1的技術；另外關於連結片方式的例子，是如同揭露於專利文獻2的技術。

【專利文獻1】

特開2003-301824號公報

【專利文獻2】

特開2000-240622號公報

然而，線料連結方式的連結扣件，有在釘入時線料飛散之類的問題。而在使用合成樹脂製連結材的直狀連結方式中，其有無法盤捲成線圈狀、還有無法在成形上低成本地製造之類的問題。

連結片方式中，在釘入時扣件會從連結片分離，連結片則從扣件釘入工具的排出孔排出。將相當於扣件的連結根數的長度的連結片排出，而會從扣件釘入工具垂下。因此，這樣會妨礙作業，而降低作業效率。

而由於一連串的連結釘的釘入結束後，必須將排出的連結片視為廢棄物來作廢、丟棄，其處理作業相當繁瑣。

本發明是提供可以達成釘入作業效率的提升、不需要將連結材廢棄處理、且可以低成本地製造的連結扣件。

若從本發明的第一觀點，連結扣件是包含：複數個扣件；以及合成樹脂製的連結材，連結上述複數個扣件。上述連結材具有一環狀部與一連結部，上述環狀部是用以包圍每個扣件的軸部而裝配，上述連結部是在包圍鄰接的扣件的環狀部進行連結。藉由扣件釘入工具而釘入扣件時，上述環狀部保持在軸部、上述連結部具有破斷程度的強度。

若從本發明的第二觀點，上述環狀部的外型是形成為與扣件的頭部相同程度的大小。

若從本發明的第三觀點，上述環狀部與連結部是形成為片狀。

若從本發明的第四觀點，上述環狀部是形成為在扣件釘入工具的射出口內足以將扣件的軸部導引至釘入方向的程度的較厚的厚度，而上述連結部則形成為較薄的厚度。

若從本發明的第五觀點，上述連結部是形成在從相互鄰接的環狀部的中心所連成的線偏移的位置。

若從本發明的第六觀點，上述連結部是形成在相互鄰接的環狀部的中心所連成的線上。

其他的特徵及效果，則從實施例的記載及所附申請專利範圍可以明確得知。

【用以實施發明的最佳形態】

以下，以連結釘作為本發明之連結扣件的實施形態來進行說明。

在第1圖中，連結釘1是由經由聚丙烯(polypropylene)等的合成樹脂構成的連結材2而連結複數個釘子3所構成。上述連結材2中，形成有環狀部4與連結部5。環狀部4是用以包圍連結的每個釘子3的軸部3a而裝配，連結部5是連結鄰接的環狀部4。而連結材2是連結複數個釘子3，但此處僅顯示二根的釘子3的連結樣態。

上述環狀部4的構成是連結片4c連結在上環狀部4a與下環狀部4b之間。環狀部4的外型是圓形，其形成為與釘子3的頭部3b相同程度的大小。

連結部5是由分別與上述下環狀部4b和上環狀部4a連結的上連結部5a與下連結部5b所構成。上述軸部3a是嵌入、***上環狀部4a與下環狀部4b。

上述連結部5具有受到因扣件釘入工具釘入時的撞擊時破裂程度的強度。上述環狀部4具有保持在軸部3a的程度的強度。但是，環狀部4亦可以在連結片4c一體性地連結在上環狀部4a與下環狀部4b之間的狀態下的上述程度的強度。

上述上連結部5a與下連結部5b是形成於從相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線偏向一側而偏移的位置。

上述連結材2可以是將第2圖所示的合成樹脂製的片狀物a衝壓成形所得的成形物，經彎折而組合而成。

上述環狀部4，並不需要形成為完全包圍釘子3的軸部3a的周圍。例如，如第3圖所示，環狀部4可以是切除而缺少一部分6的構成。

上述構成的連結釘1，是包裝成與一般的線料連結方式的連結釘同樣以盤捲成線圈狀的狀態。盤捲時如第2圖所示，上連結部5a與下連結部5b是形成於從相互鄰接的上環狀部4a與下環狀部4b的中心所連成的線偏移的位置。因此，若將偏移側向線圈的外側捲曲，則可以在捲曲時使中心那一圈的直徑變小，因此可以使連結釘1的全體小型化。因此，使用此連結釘1的打釘機的釘匣亦可以變小。

將捲成線圈狀的連結釘1裝填至圓桶狀的釘匣(未繪示)。裝填於釘匣的連結釘1，是從前頭的釘子3依序被送至打釘機的射出口，而如第5圖所示，藉由打擊機構驅動的驅動器9而射出。將釘子釘入之時，連結材2的環狀部4a、4b並未從軸部3a脫離，具有保持在軸部3a的程度的強度；另外連結部5a、5b則具有在釘入時破斷的程度的強度。因此，環狀部4仍是保持在軸部3a的狀態，連結部5則破斷而從下一個釘子3的連結材2分離。因此，環狀部4是夾置於被釘入材的表面與釘子3的頭部3b之間的狀態而受到固定。下一個釘子3的釘入作業也是同樣地進行。如此一來，與習知的使用連接片的連結釘1的釘入作業相比，由於隨著釘子的釘入作業的進行，連結材2不會從打釘機垂下，而進一步地提升了作業效率。

連結材2的環狀部4是形成為與釘子3的頭部3b相同程度大小的圓形。因此，將釘子3送至筒狀的射出口10內而受到驅動器9的撞擊時，釘子3的軸部3a與前端就不會發生搖晃而可以導引至釘入方向，而可以端正地釘入。而環狀部4的形狀並不限定為圓形，例如可形成為齒輪狀。

若是使用上述構成，在一連串的連結釘1的釘入作業結束的時間點，連結材2是隨著釘子3而被釘出，而被固定在釘子3的頭部3b的背面。因此，不需要將連結材2視為廢棄物作處理。因此，可以大幅改善釘入作業的作業性。

可以使用合成樹脂製的片狀物的衝壓成形而簡單地製造上述連結材2，另外可以僅藉由一片的片狀物來作連結。因此，可以達成成本的降低。

連結釘的實施形態並未限定於以上所述者，以下針對各種形態的連結釘來作說明。

第6圖的連結釘1，其合成樹脂製的連結材2的環狀部4的厚度較厚，形成為與釘子3的頭部3b的相同程度的大小。連結部5則形成為厚度較薄者。

連結部5的厚度較薄，並具有與環狀部4對應的寬度，但在中央部形成開口部7而成為釘入時發生破斷的程度的強度。連結部5是形成在從相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線偏移的位置。

此情況的環狀部4亦不需要形成為完全包圍釘子3的軸部3a的周圍。例如，如第7圖所示，環狀部4可以是切除而缺少一部分6的構成。

若使用上述構成的連結釘1，連結材2的環狀部4在釘入之時並未從軸部3a脫離，具有保持在軸部3a的程度的強度。因此，環狀部4仍是保持在軸部3a的狀態，連結部5則破斷而從下一個釘子3的連結材2分離。如此一來，由於隨著釘子的釘入作業的進行，連結材2不會從打釘機垂下，而進一步地提升了作業效率。另外，在連結釘1的釘入作業結束的時間點，連結材2是隨著釘子3而被釘出，而被固定在釘子3的頭部3b的背面。因此，不需要將連結材2視為廢棄物作處理。如此一來，可以大幅改善釘入作業的作業性。

此外，由於環狀部4的厚度較厚而不易變形，將釘子3射出時可以確實地將釘子3的軸部3a導引至釘入方向。由於連結部5是形成在從相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線偏移的位置，可以使連結釘1的全體小型化。

可以使用厚度較厚的合成樹脂製的片狀物的衝壓成形並形成開口部7而簡單地製造上述連結材2，另外可以僅藉由一片的片狀物來作連結。因此，可以達成成本的降低。

連結材2的環狀部4是形成為與釘子3的頭部3b相同程度大小的圓形。因此，將釘子釘入時，釘子3的軸部3a與前端就可以導引至釘入方向。

接下來，第8圖所示的連結釘1，設置有合成樹脂製的連結材2，此連結材2具有無連結部的導引筒8與附有連結部5的環狀部4。導引筒8是用以在釘入時導引釘子3的軸部3a與前端。導引筒8與連結材2是重合配置的狀態。

連結材2是經由連結部5而連結著複數個環狀部4。環狀部4與連結部5都是形成為較薄的厚度，而連結部5是形成在從相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線偏移的位置。

此情況，導引筒8與環狀部4亦是形成為與釘子3的頭部3b的相同程度的大小。環狀部4不需要形成為完全包圍釘子3的軸部3a的周圍。如第9圖所示，環狀部4可以是切除而缺少一部分6的構成、亦可以形成為齒輪狀。還有，釘子3在受到來自打釘機釘入時的撞擊時，上述環狀部4保持在軸部3a，而上述連結部5具有破斷程度的強度。

若使用上述構成的連結釘1，由於連接二根釘子3的連結部5僅有一處，故容易彎曲，而可以將全體盤捲成線圈狀。由於連結部5是形成於偏移的位置，而可以將連結釘1的全體進一步地小型化。

由於在每個釘子3形成有導引筒8與環狀部4，釘入釘子時可以更確實地將釘子3的軸部3a與前端導引至釘入方向。

由於連結材2是以薄的片材衝壓成形而成，而可以廉價地製造。

釘入釘子時的連結材2的垂下、釘入作業結束後不需要廢棄處理等，亦與上述的形態相同。

而如第10圖所示，連結部5亦可以配置在相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線上。

特別是將裝填於直式釘匣的連結釘1導引至打釘機的射出口的情況，有必要從直式釘匣帶出連結釘1的起始端部而將連結釘1作90度的彎曲之後，將連結釘1導引至打釘機的射出口。若使用此構成，由於上述連結釘1中的相互鄰接的釘子3的連結部5為一處，而可以容易地進行彎曲。如此一來，直式釘匣在設計上的制約就較小，亦可使扣件釘入工具小型化。相對於此，例如以二個連結材連結複數個釘子的構成中，因為連接部有二個而難以彎曲，因此在設計上的制約變大，亦使扣件釘入工具本身也變大。

在釘入作業結束的時間點留下數根至10跟左右的釘子3的情況中，一時先將留下的連結釘1從打釘機取出，而在翌日即將開始釘子的釘入作業之前，再度將先前取出的連結釘1安裝在機頭部(nose portion)。這樣的留下的連結釘1已經不能成為線圈狀。因此，將連結釘1裝填於工具的情況，連結釘1的連結部5設置在偏移位置時，由於正面與背面結構不同，需要注意應從哪一個端部裝填。然而，如第10圖所示之連結部5配置在相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線上的連結釘1的情況，其正面與背面結構相同，從哪一個端部先裝填都可以，因此其作業簡單。

第1、3、6、7圖的形態中，都可以同樣地將連結部配置在相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線上。

在一根釘子的軸部3a，設置具有無連結部的導引筒8與附有連結部5的環狀部4之合成樹脂製的連結材2的形態，並不限於上述的形態。例如，長軸的釘子3的情況，如第11(a)圖所示，亦可以將導引筒8嵌合固定於釘子3的頭部3b的附近，而在軸部3a的中間部以與第8圖所示者相同的連結材2進行連結。

此情況，導引筒8與環狀部4亦是形成為與釘子3的頭部3b的相同程度的大小。環狀部4不需要形成為完全包圍釘子3的軸部3a的周圍。環狀部4可以是切除而缺少一部分6的構成、亦可以形成為齒輪狀。在受到來自打釘機釘入時的撞擊時，上述環狀部4保持在軸部3a，而上述連結部5具有破斷程度的強度。

若使用上述構成的連結釘1，由於連接二根釘子3的連結部5僅有一處，故容易彎曲，而可以將全體盤捲成線圈狀。由於連結部5是形成於偏移的位置，而可以將連結釘1的全體進一步地小型化。

在各個釘子3形成導引筒8與環狀部4，另外其是相互離間配置。因此，將釘子釘入時，釘子3的軸部3a與前端就可以更確實地導引至釘入方向。

因為導引筒8的成形可以藉由截斷長管狀的構造材來達成、而連結材2可由薄的片材衝壓成形而成，而可以低成本地製造。

釘入釘子時的連結材2的垂下、釘入作業結束後不需要廢棄處理等，亦與上述的形態相同。

而如第11(b)圖所示，連結部5亦可以是配置在相互鄰接的環狀部4的中心所連成的線上。若使用此構成，將僅留下一部分的連結釘1裝填於釘匣時，其正面與背面結構相同，從哪一個端部先裝填都可以，因此其作業簡單。

連結材2亦可以如第12(a)與12(b)圖所示，形成為較厚的厚度。

第11(a)~12(b)圖的形態中，環狀部4都可以是切除而缺少一部分6的構成、亦可以形成為齒輪狀。

在上述所有的形態中，在連結部亦可以形成缺口且厚度較薄而容易破斷。

上述形態為連結釘，而亦可適用連結螺釘等的扣件。

雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

本申請案是以2008年3月31日提出申請的日本專利申請案(特願2008-093066)為根據。在此處參照並匯入其內容。

【產業上的可利用性】

本發明是用於扣件釘入工具所使用的連結扣件。

a．．．合成樹脂製的片狀物

1．．．連結釘

2．．．連結材

3．．．釘子

3a．．．軸部

3b．．．頭部

4．．．環狀部

4a．．．上環狀部

4b．．．下環狀部

4c．．．連結片

5．．．連結部

5a．．．上連結部

5b．．．下連結部

6．．．部分

7．．．開口部

8．．．導引筒

9．．．驅動器

10．．．射出口

第1圖為本發明相關之連結釘的斜視圖。

第2圖為連結材的展開圖。

第3圖為一斜視圖，顯示缺少環狀部的一部分的狀態。

第4圖為一斜視圖，簡潔地顯示將連結釘捲呈現線圈狀的狀態。

第5圖為顯示連結釘的釘入狀態的射出口的剖面圖。

第6圖為一斜視圖，顯示連結釘的另一個形態。

第7圖為一斜視圖，顯示缺少環狀部的一部分的狀態。

第8圖為一斜視圖，顯示連結釘的又另一個形態。

第9圖一斜視圖，顯示缺少環狀部的一部分的狀態。

第10圖為一斜視圖，顯示連結釘的又另一個形態。

第11(a)及11(b)圖為使用厚度較薄的不同形態的連結材的已連接狀態的連結釘的斜視圖。

第12(a)及12(b)圖為使用厚度較厚的不同形態的連結材的已連接狀態的連結釘的斜視圖。

1．．．連結釘

2．．．連結材

3．．．釘子

3a．．．軸部

3b．．．頭部

4．．．環狀部

4a．．．上環狀部

4b．．．下環狀部

4c．．．連結片

5．．．連結部

5a．．．上連結部

5b．．．下連結部

Claims (5)

1. 一種連結扣件，包含：複數個扣件；以及合成樹脂製的連結材，連結該些複數個扣件；其中該連結材具有一環狀部與一連結部，該環狀部是用以包圍每個該些扣件的軸部而裝配，該連結部是在包圍鄰接的扣件的環狀部進行連結；以及藉由扣件釘入工具而釘入該些扣件時，該環狀部保持在軸部、該連結部破斷，該環狀部形成在該扣件釘入工具的射出口內足以將該些扣件的軸部導引至釘入方向的較厚的厚度，而該連結部則形成為較薄的厚度，該環狀部具有上環狀部、下環狀部、以及一體地連結該上還部及該下環部的連結片，該連結材是由一合成樹脂製的片狀物衝壓成形並經彎折而成。
2. 如申請專利範圍第1項所述之連結扣件，其中該環狀部的外型是形成為與該些扣件的頭部相同程度的大小。
3. 如申請專利範圍第1項所述之連結扣件，其中該環狀部與該連結部是形成為片狀。
4. 如申請專利範圍第1項所述之連結扣件，其中該連結部是形成在從相互鄰接的環狀部的中心所連成的線偏移的位置。
5. 如申請專利範圍第1項所述之連結扣件，其中該連 結部是形成在相互鄰接的環狀部的中心所連成的線上。