TW553863B - Seat installing structure of motor scooter type vehicle - Google Patents

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經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 553863 Α7 Β7 五、發明說明（1 ) 【發明所屬的技術領域】 本發明係關於讓使用方便性提昇而舒適的速克達型車 輛的座墊安裝構造。 【習知技術】 在速克達型車輛，係將座墊作成開閉式的，而採用著 在座墊下的收容部可以收容著安全帽等的構造。 作爲這種座墊的安裝構造，例如眾所皆知的特開平 1 0 - 2 0 3 4 4 3號公報的「速克達型車輛的座墊安裝 構造」。 在上述公報的第2圖，係記載著座墊安裝構造的技術 ，在兼作駕駛者用和共乘者用的開閉式座墊1 6的下部安 裝著第一π字型配件5 8及第二η字型配件5 9，而使第 一门字型配件5 8嚙合在安裝在車体側的第一座墊鎖定機 構1 0 0，而使第二门字型配件5 9嚙合在第二座墊鎖定 機構1 2 0。 而如上述公報的第1 1圖所示，在第一座墊鎖定機構 1 0 0設置有鎖定爪部1 0 4、及藉由壓接在鎖定爪部 1 〇 4而將鎖定爪部1 0 4保持在鎖定狀態的中繼臂 1 0 8 ;而如上述公報的第1 3圖所示，將鎖定爪部 1 2 4設置在第二座墊鎖定機構1 2 0，而記載著用第二 鋼索1 3 6聯結著中繼臂1 0 8和鎖定爪部1 2 4的技術 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） •L— — — — — — — — — —Aew « I I I I I l· I — — — — — — — — · (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 553863 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（2 ) 【發明欲解決的課題】 在上述的技術中，由於座墊1 6是大型的，而在關閉 座墊16時，由於第一、第二门字型配件58、59、第 一、第二座墊鎖定機構1〇〇、120的尺寸精確度和對 車体側的組裝精確度、或者是座墊1 6的剛性的影響，·第 一π字型配件5 8和第一座墊鎖定機構1 〇 〇彼此的嚙合 、或距離第一门字型配件5 8有一段位置的第二门字型配 件5 9和第二座墊鎖定機構1 2 0彼此的嚙合會有不確實 的情形產生。 在這種情況下，爲了要讓上述的兩處地方完全地嚙合 起來，則必須要各自分別從座墊1 6的第一、第二门字型 配件5 8、5 9的上部壓下去，或再次打開座墊1 6再關 閉它，使用的方便性很差。 本發明的目的爲提供可以讓使用方便性提昇的速克達 型車輛的座墊安裝構造。 【用以解決課題的手段】 用以達成上述目的的申請專利範圍第1項爲，將用來 收容著安全帽等的收容部的開口，用開閉自如的座墊關閉 著’在座墊的下表面安裝著複數的座墊勾，且在車体側安 裝著各自嚙合在座墊勾的主鎖定機構和至少一個的副鎖定 機構’可以用複數個的鎖定構件來鎖定座墊的速克達型車 輛’其特徵爲：用鋼索等的連結構件而將上述主鎖定機構 的鎖定構件聯結在副鎖定機構的鎖定構件，而當主鎖定機 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 參 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 553863 A7 ______ B7 五、發明說明（3 ) 構受到外力而鎖定時，而連動使得副鎖定機構也變成鎖定 狀態。 藉由連結構件，在用外力鎖定主鎖定機構時，而連動 著讓至少一個的副鎖定機構也變成鎖定狀態，而容易地一 倂進行複數的主、副鎖定機構的鎖定操作。除此之外，.不 會受到座墊勾、主鎖定機構、及至少一個的副鎖定機構的 各尺寸誤差、組裝誤差或座墊的剛性等的影響而可以確實 地進行複數個的鎖定構件的鎖定。 【發明的實施型態】 根據附圖而在下面說明本發明的實施型態。而圖面是 從圖號的方向來看。 第1圖爲適用本發明的座墊安裝構造的速克達型車輛 的側面圖，速克達型車輛（以下簡稱爲車輛）1 〇係由： 車体框架11、操舵自如地安裝在車体框架11的前部的 頭管1 2的前叉1 3及前輪1 4、覆蓋著安裝在車体框架 1 1的後部的沒有圖示出的行李箱的上部的開閉式的座墊 1 5、配置在座墊1 5的下方的動力單元1 6、安裝在動 力單元1 6的後部的後輪1 7、各自橫跨著動力單元1 6 的後端及車体框架1 1的後端的後避震器單元1 8所構成 〇 而2 1是前擾流罩、2 2是前擋泥板、2 3是手把、 2 4是車身外殼、2 5是要打開座墊1 5時的座墊開鎖用 鑰匙筒、26是腳踏板、27是腳架、28是後擋泥板。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） • k-----------裝丨 — i — 1·丨—訂- ----I-- <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 553863 A7 ____________ B7 五、發明說明（4 ) 第2圖爲顯示本發明的速克達型車輛的座墊和行李箱 和開鎖機構的立體圖，座墊1 5係在前後連著駕駛者的前 座位面1 5 a和共乘者的後座位面1 5 b而稱作雙座墊的 細長的大型座墊。 3 1爲當成收容部的行李箱，由於從下方重疊著沒有 圖示的箱子的下部，而形成了前收容部3 2及後收容部 3 3° 3 5是鉸鍊、3 6是當成主鎖定機構的第一座墊鎖定 機構、3 7是當成副鎖定機構的第二座墊鎖定機構、3 8 是開鎖機構。座墊鉸鍊3 5、第一、第二的座墊鎖定機構 3 6、3 7的構造在後面會加以描述。 開鎖機構3 8係由：用來保持著以將鑰匙4 2***鑰 匙孔4 1而可以令其旋轉的柄部4 3的上述的座墊開鎖用 鑰匙筒2 5、當成連結構件而各自連結著柄部4 3及第一 座墊鎖定機構3 6的第一鋼索4 5、當成連結構件而各自 連結著第一座墊鎖定機構3 6及第二座墊鎖定機構3 7的 第二鋼索4 6。 第3圖爲本發明的座墊的底面圖及行李箱的平面圖。 行李箱3 1係如上述，是形成有前收容部3 2及後收 容部3 3的構件，在則右側（則右側部。圖中所示的方向 (F r是前、Rr是後、L是左、R是右。以下相同。） 是以駕駛者作基準。.）具備有用來安裝下鉸鍊板5 1的伸 出部5 3，且具備有引擎檢查口 5 4 (通常用沒有圖示的 蓋子關起來），在後部具備有用來收容第二鋼索46 (參 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 553863 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（5 ) 照第2圖）的凹溝5 5，在中央左側具備有小的開口 5 6 〇 前收容部3 2很淺，後收容部3 3是較深且較大的收 容部。 座墊15係在下表面側安裝著用：當成座墊勾的第一 门字型配件5 8、同樣當成座墊勾的第二门字型配件5 9. 、及下鉸鍊板5 1來構成座墊鉸鍊3 5的上鉸鍊板6 1。 第一门字型配件5 8係朝車子的寬度方向延伸，第二 门字型配件5 9係朝車体的長軸方向（車体前後方向）延 伸，而互相垂直相交。 第4圖爲本發明的速克達型車輛的車体框架的平面圖 〇 6 2是鉸鍊托架，是用螺栓固定上述的座墊鉸鍊3 5 (參照第2圖）的構件。 6 3是座墊制動托架，是用來安裝第一座墊鎖定機構 3 6的構件。 6 4是門型支架，經由托架1 1 a、1 1 a而將左右 的腳部6 5、6 5安裝在車体框架1 1的後部，在腳部 6 5、6 5上橫跨著矩形的橋板6 6，而從橋板6 6的前 緣突出了左右兩個的零件67、67。 而零件6 7，6 7係用來安裝第二座墊鎖定機構3 7 的構件。 而結果是，第一座墊鎖定機構3 6的鎖定爪部7 4 ( 參照第5圖）的開關方向變成車体的長軸方向，而第二座 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^ " 11 I 1111111· 11111-—I · 111 I I 111 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 553863 A7 _ B7 五、發明說明（6 ) 墊鎖定機構3 7的鎖定爪部9 5 (參照第6圖）的開關方 向則變成車子寬度方向。 第5圖爲本發明的第一座墊鎖定機構的正面圖，第一 座墊鎖定機構3 6係由：具備U字型溝的外殻7 2、經由 銷栓7 3而旋轉自如地安裝在外殼7 2且當作鎖定構件的 鎖定爪部7 4、經由銷栓7 5而旋轉目如地安裝在外殼 7 2且用來將鎖定爪部7 4保持在鎖定位置的中繼構件 7 6、而由於各自橫跨著鎖定爪部7 4及中繼構件7 6而 將鎖定爪部7 4拉伸向開鎖側、且將中繼構件7 6拉伸向 逆時鐘旋轉方向的螺旋彈簧7 7所構成。 鎖定爪部7 4係將上爪部8 1和下爪部8 2形成成^ 7」字形，是在下臂部8 3具備有安裝著第二鋼索4 6的 一端的第二鋼索固定部8 4及安裝著拉伸螺旋彈簧7 7的 一端的彈簧固定部8 5的構件。 中繼構件7 6係具備有：脊部8 6、用來抵接在形成 在鎖定爪部7 4的下爪部8 2的下突出部8 7而設置在脊 部8 6的傾斜部8 6 a、安裝著第一鋼索4 5的前端的第 一鋼索固定部8 8、及安裝著拉伸螺旋彈簧7 7的另一端 的彈簧固定部8 9。 藉由用安裝在座墊1 5 (參照第3圖）的第一门字型 配件5 8來壓下鎖定爪部7 4的下爪部8 2，則鎖定爪部 7 4朝上鎖側旋轉。 在用螺栓B 1安裝在設置在車体框架1 1的座墊制動 托架6 3的第一座墊鎖定機構3 6的上面，係載置著行李 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

553863 A7 B7 五、發明說明（7 ) 箱3 1 ，而採用以螺栓B 2來固定的構造。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第6圖爲本發明的第二座墊鎖定機構的正面圖，第二 座墊鎖定機構3 7係由：具備U字形溝槽9 2的外殼9 3 、經由銷栓9 4而旋轉自如地安裝在外殼9 3且當成鎖定 構件的鎖定爪部9 5、爲了將旋轉施加在鎖定爪部9 5而 經由銷栓9 6而旋轉自如地安裝在外殼9 3的中繼構件9 7、藉由各自橫跨在鎖定爪部9 5及中繼構件9 7而將鎖 定爪部9 5向開鎖側拉伸，且將中繼構件9 7朝逆時鐘旋 轉的方向拉伸的拉伸螺旋彈簧9 8所構成。9 9是用來限 制鎖定爪部9 5的順時鐘旋轉而突出於圖的內側的制動器 ’ B 3、B 3爲第二座墊鎖定機構3 7的安裝螺栓。 鎖定爪部9 5係將上爪部1 0 1和下爪部1 〇 2形成 成逆「<」字形，.是具備著將拉伸螺旋彈簧9 8的一端安 裝在下部的彈簧固定部1 0 3的構件。 中繼構件9 7係具備有：抵接著鎖定爪部9 5的下爪 部1 0 2的顎部1 0 5、安裝著第二鋼索4 6的另一端的 第二鋼索固定部1 〇 6、及安裝著拉伸螺旋彈簧9 8的另 一端的彈簧固定部1 0 7。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 藉由用第二鋼索4 6拉伸著中繼構件9 7的下部，中 繼構件9 7的顎部1 0 5將鎖定爪部9 5的下爪部1 0 2 按下去，而鎖定爪部9 5則朝上鎖側（逆時鐘旋轉）旋轉 〇 上述的第二座墊鎖定機構3 7係，設置複數個也可以 ，在這種情況，係用鋼索連結著各個第二座墊鎖定機構 -10 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） 553863 A7 ___ B7 五、發明說明（8 ) 3 7的中繼構件9 7，或各自用鋼索連結著第一座墊鎖定 機構3 6 (參照第5圖）的鎖定爪部7 4 (參照第5圖） 和各個第二座墊鎖定機構3 7的中繼構件9 7。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 接下來說明上述的座墊安裝構造的作用。 第7圖（a) 、（b)爲說明本發明的座塾安裝構造 的作用的第一作用圖。 . 在（a )中，要關閉座墊而用手壓下座墊的話，則安 裝在座墊下部的第一门字型配件5 8係，如箭頭a的下降 而抵接到第一座墊鎖定機構3 6的鎖定爪部7 4的下爪部 82。而如（b)所示，第一 Π字型配件58如箭頭b所 示的下降的話，藉由下爪部8 2的如箭頭c的下降，而鎖 定爪部7 4以銷栓7 3當作中心而如箭頭d的旋轉，而鎖 定爪部7 4的下部突出部8 7則抵接到中繼構件7 6的脊 部8 6。而伴隨著，鎖定爪部7 4的下臂部8 3則如箭頭 e的拉伸著第二鋼索4 6。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 拉伸著第二鋼索4 6的話，則第二座墊鎖定機構3 7 的中繼構件9 7的第二鋼索固定部1 〇 6則如箭頭ί地被 拉伸著，中繼構件9 7則如箭頭g地旋轉。而且，中繼構 件9 7的顎部1 0 5按下鎖定爪部9 5的下爪部1 0 2， 藉此，鎖定爪部9 5則如箭頭h地旋轉。 此時，設置在座墊下部的第二门字型配件5 9也如箭 頭j地和第一门字型配件5 8大致相同的下降。 第8圖（a ) 、（ b )係說明本發明的座墊安裝構造 的作用的第二作用圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 553863 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（9 ) 在（a )中，從第7圖（b )的狀態’並且使第一门 字型配件5 8如箭頭m的下降的話，則鎖定爪部7 4則如 箭頭η地旋轉，鎖定爪部7 4的下部突出部8 7則超過中 繼構件7 6的脊部8 6。在這個時候，中繼構件7 6則將 銷栓7 5當成中心而如箭頭Ρ地旋轉。而伴隨著鎖定爪部 7 4的旋轉，下臂部8 3則如箭頭Q的拉伸著第二鋼索 4 6。 拉伸著第二鋼索4 6的話，如箭頭r所示中繼構件 9 7的第二鋼索固定部1 0 6則被拉伸了，而第二座墊鎖 定機構3 7的中繼構件9 7係如箭頭s的旋轉。而且，中 繼構件9 7的顎部1 〇 5又將鎖定爪部9 5的下爪部 1 0 2向下壓，藉此，則鎖定爪部9 5如箭頭t的旋轉。 此時，設置在座墊下部的第二Π字型配件5 9係如箭 頭u地和第一门字型配件5 8大致同樣的下降。 在（b )中，鎖定爪部7 4的下部突出部8 7係超過 脊部8 6之後，由於拉伸螺旋彈簧7 7的拉伸力而中繼構 件7 6如箭頭v地旋轉，而中繼構件7 6的傾斜部8 6 a 則抵接著下方突出部8 7。 藉此’中繼構件7 6的傾斜部8 6 a就扮演著制動器 的功能，而限制著鎖定爪部7 4的順時中的旋轉。而在第 一座墊鎖定機構3 6，鎖定爪部7 4則嚙合著第一 Π字型 配件5 8而變成鎖定狀態。 此時，在第二鎖定機構3 7，由於維持著拉伸著連結 在中繼構件9 7的第二鋼索4 6的狀態，而鎖定爪部9 5 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210xf97公釐） l· — — — — — — — — — · I I I I ΙΓ I ^ « — — — — — —I — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 553863 A7 ___ B7 五、發明說明（10 ) 經由中繼構件9 7而限制著順時鐘的旋轉。也就是，鎖定 爪部9 5嚙合在第二Π字型配件5 9而成爲鎖定狀態。 而在將第一门字型配件5 8和第一座墊鎖定機構3 6 、第二门字型配件5 9和第二座墊鎖定機構3 7兩邊變成 開鎖狀態的過程中，在第2圖，將鑰匙4 2***鑰匙筒 2 5的鑰匙孔4 1且旋轉，使柄部4 3旋轉。 藉此，在第8圖（b)，第一鋼索45被拉伸著，中 繼構件7 6朝和箭頭v相反的方向旋轉，由於中繼構件 7 6的脊部8 6超過鎖定爪部7 4的下突出部8 7，而變 成第8圖（a )的狀態，鎖定爪部7 4由於拉伸螺旋彈簧 7 7的拉伸力而朝和箭頭η相反的方向旋轉，鎖定爪部 7 4的上爪部8 1就從第一门字型配件5 8離開。 而在這裡，第一门字型配件5 8和第一座墊鎖定機構 3 6的嚙合是成爲開鎖狀態。 藉由上述的鎖定爪部7 4的和箭頭η相反的旋轉，在 第8圖（a )中，第二鋼索4 6係朝箭頭q相反的方向被 拉伸，藉此，第二座墊鎖定機構3 7的中繼構件9 7係， 和箭頭s相反的旋轉，而伴隨著顎部1 〇 5的上升，鎖定 爪部9 5的下爪部1 0 2抵接著顎部1 〇 5且鎖定爪部 9 5朝和箭頭t相反的方向旋轉，則鎖定爪部9 5的上爪 部1 0 1從第二门字型配件5 9上離開。 而在這裡，第二门字型配件5 9和第二座墊鎖定機構 3 7的嚙合是成爲開鎖狀態。 如以上的第5圖及第6圖的說明，本發明的特徵爲： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 了’Ιο · i-------I------I —ί I 訂- -------— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 553863 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（11 ) 將用來收容安全帽等的行李箱3 1 (參照第2圖）的開口 ’用開閉自如的座墊1 5 (參照第2圖）來關閉，在座墊 1 5的下表面安裝著複數的第一、第二门字型配件5 8、 5 9，而在車体框架1 1側安裝著各自嚙合在第一、第二 Π字型配件5 8、5 9的第一座墊鎖定機構3 6和至少一 個的第二座墊鎖定機構3 7，在可以將座墊1 5用複數個 的鎖定構件上鎖的速克達型車輛1 0 (參照第1圖）中， 經由中繼構件9 7而將第一座墊鎖定機構3 6的鎖定爪部 7 4用第二鋼索4 6連結在第二座墊鎖定機構3 7的鎖定 爪部9 5，在用手壓下座墊1 5這樣的外力來對第一座墊 鎖定機構3 6上鎖時，而連動著第二座墊鎖定機構3 7也 成爲鎖定狀態。 藉此，和傳統的各自分別進行複數個的第一、第二座 墊鎖定機構3 6、3 7的鎖定操作比起來，可以更容易的 一倂進行了。 除此之外，由於第一、第二门字型配件5 8、5 9和 第一座墊鎖定機構3 6及第二座墊鎖定機構3 7的各構成 零件的尺寸誤差、組裝誤差，而在傳統情況，即使在複數 個的鎖定構件的哪一個沒有上鎖的情況，在本發明中，藉 由鎖定第一座墊鎖定機構3 6而可以鎖定至少一個的第二 座墊鎖定機構3 7，而不會受到尺寸誤差、組裝誤差、或 由於座墊1 5的剛性或大小而產生的第一、第二门字型配 件5 8、5 9的高度不一樣的影響，而可以確實的進行複 數個的鎖定構件，也就是第一门字型配件5 8和第一座墊 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -l· — — — — — — — — — · I I I I ΙΓ I ^ « — — — — — —I — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 553863 A7

五、發明說明（12 ) 鎖定機構3 6、第二门字型配件5 9和第二座墊鎖定機構 3 7的各自的鎖定。 於是，如在複數個的鎖定構件的哪一個沒有上鎖，要 關好幾次座墊這樣的情形不會產生，而可以提高座墊1 5 的使用方便性。 而如傳統情況，在用拉伸鋼索來開鎖的座墊鎖定機構 中，設置有讓鋼索部分不被惡作劇的防盜用防護裝置，而 在本發明’由於是藉由拉伸第二鋼索4 6而來鎖定第二座 墊鎖定機構3 7，所以不需要上述的防盜用防護裝置。 於是，可以減少零件數目，而可以降低零件成本。 在本發明，雖然是用鋼索來當作連結構件，也不限於 此’用桿件、鏈條、帶子或線繩或帶狀的東西都可以。 申請專利範圍第1項的外力，也不限於人力，重力（ 座墊自然到下）或用馬達、電磁力、電動機來達到目的都 可以。 【發明效果】 本發明藉由上述發明而可發揮出以下的效果。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 申請專利範圍第1項之速克達型車輛的座墊安裝構造 爲’用鋼索等的連結構件來將主鎖定機構的鎖定構件連結 在副鎖疋機構的鎖定構件，而當用外力來鎖定主鎖定機構 時，而連動著副鎖定機構也成爲鎖定狀態，所以可以將複 數個的主、副鎖定機構的鎖定操作較如傳統的分別進行而 更容易地一倂進行。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 553863 A7 _____B7 _ 五、發明說明（13 ) 除此之外，還不會受到座墊勾、主鎖定機構及副鎖定 機構的各尺寸誤差、組裝誤差或座墊的剛性等的影響而可 以確實的進行複數個的鎖定構件的鎖定。 於是，如在複數個的鎖定構件的哪一個沒有上鎖，要 關好幾次座墊這樣的情形不會產生，而可以提高座墊的使 用方便性。 . 【圖面的簡單說明】 第1圖爲適用本發明的座墊安裝構造的速克達型車輛 的側面圖。 第2圖爲顯示本發明的速克達型車輛的座墊和行李箱 和開鎖機構的立體圖。 第3圖爲本發明的座墊的底面圖及行李箱的平面圖。 第4圖爲本發明的速克達型車輛的車体框架的平面圖 請 先 閱 讀 背 面 之 注 意 事 再. 填零 I裝 頁i tr 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 用 用 第第明明 輛 的的發發 車 明明本本 型 發發明明 達 本本說說 克 爲爲爲 爲 1 速 圖圖圖 圖 明： 5 6 7 8 ，說 ο 第第第。第。 號 1 圖圖圖 作 作 一 二 。。 第 第 圖圖的 的 面面用 用 正正作 作 構構造 造 機機構 構 定定裝 裝 鎖鎖安 安 塾塾塾 塾 座座座 座 一二的 的 .¼ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 553863 A7 B7 五、發明說明（14 ) 1 1 :車体（車体框架） 1 5 :座墊 3 1 :收容部（行李箱） 3 6 :主鎖定機構（第一座墊鎖定機構） 3 7 :副鎖定機構（第二座墊鎖定機構） 4 6 :連結構件（第二鋼索） . 58、59 :座墊勾（第一门字型配件、第二门字型 配件） 7 4、9 5 :鎖定構件（鎖定爪部） •i· — — — — — — — — — - — — — ·11111111 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉

Claims (1)

1. 553863 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 ·.丄二二·：〇2ττ^·' -IV: 附件1: 第90102771號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國91年8月28日修正 1 · 一種速克達型車輛之座墊安裝構造，是以開閉自 如的座墊遮閉用來收容安全帽等之收容部的開口，並在座 墊的下表面安裝著複數的座墊勾，且在車体側安裝著分別 I嚙合於座墊勾的主鎖定機構和至少一個的副鎖定機構，而 f可以用複數個的鎖定構件來鎖定座墊的速克達型車輛之座 ^墊安裝構造，其特徵爲： I 主鎖定機構具有：被第1座墊勾（58)所操作的第1鎖 ^定爪部（74)、和可使該第1鎖定爪部保持鎖定的第1中繼 vr- $構件（76)， I： 一 £ 副鎖定機構，可藉由被第2中繼構件（97)所操作的第 ¢2鎖定爪部（95)，使第2座墊勾（59)保持鎖定， k f 上述第1鎖定爪與第2中繼構件係以連結構件連結，藉 % 由座墊的轉動，使主鎖定機構形成鎖定，連帶地也使副鎖 定機構形成鎖定。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐）