JP5965417B2 - 鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置 - Google Patents
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Description
17・・・バッグ基体
18・・・蓋
22・・・カバー部材である上部サイドカバー
26・・・ヒンジ
27,28・・・凹部
31・・・足置き部
38,39・・・ストライカ
40,41・・・キャッチ機構
42・・・切替え操作手段
43・・・操作部材である操作レバー
43a・・・操作板部
44・・・膨出部
44a,44b・・・裾野部
45,46・・・ケーブル
48・・・ブラケット
48a・・・支持板部
49・・・枢軸
50・・・ロックプレート
50a・・・回動阻止部
66,67・・・同調用調整機構
76,93・・・ストライカ係合部材
77,94・・・規制部材
90,91,107,108・・・位置決め用マーク
B・・・車体
C・・・車体カバー
Claims (7)
- 車体(B)の後部の左右に固定されるバッグ基体(17)に開閉可能に取付けられるとともに前記バッグ基体(17)とともにサドルバッグ(16)を構成する蓋(18)に複数のストライカ(38,39)が設けられ、それらのストライカ(38,39)に係合して前記蓋(18)の閉鎖位置をロックするロック状態ならびに前記ストライカ(38,39)の係合を解除して前記蓋(18)の開放を可能とするアンロック状態を切替えることを可能とした複数のキャッチ機構(40,41)が前記バッグ基体(17)に設けられ、複数の前記キャッチ機構(40,41)がロック状態からアンロック状態に同調して切替え作動するように手動操作することを可能とした切替え操作手段(42)が、手動操作可能な操作部材(43)を有して前記車体(B)側に設けられる鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置において、
前記サドルバッグ(16)が、側面視で上方に膨らんだ山形の膨出部(44)を上部に有するように形成されて、前記膨出部(44)の裾野部(44a,44b)に配置される複数の前記キャッチ機構(40,41)と、前記切替え操作手段(42)とが各キャッチ機構(40,41)に個別に対応したケーブル(45,46)で結ばれ、
前記切替え操作手段(42)が、2枚の板状の支持板部(48a)を有して前記バッグ基体(17)に固定されるブラケット(48)と、前記キャッチ機構(40,41)を前記ロック状態から前記アンロック状態に切替えるときに上方に引き上げ操作することを可能として前記支持板部(48a)に枢軸(49)を介して支持される前記操作部材としての操作レバー(43)と、複数の前記ケーブル(45,46)に個別に連結されるとともに前記操作レバー(43)の引き上げ操作に応じて車両前後方向に移動するようにして前記支持板部(48a)に支持される複数のロックプレート(50)とを備えるとともに、複数の前記キャッチ機構(40,41)よりも上方かつ側面視で前記膨出部(44)の上部に重なる位置に配置されることを特徴とする鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。 - 前記キャッチ機構(40,41)が、前記ストライカ(38,39)の係合開始および係合解除を可能とするアンロック位置ならびに前記ストライカ(38,39)の係合解除を不能とするロック位置間での作動を可能としつつ前記アンロック位置側に付勢されるストライカ係合部材(76,93)と、前記ロック位置にある前記ストライカ係合部材(76,93)に係合して該ストライカ係合部材(76,93)を前記ロック位置に規制する規制位置ならびに前記ストライカ係合部材(76,93)との係合を解除する規制解除位置間での作動を可能としつつ前記規制位置側に付勢される規制部材(77,94)とを備え、前記ケーブル(45,46)が、前記操作レバー(43)の引き上げ操作に応じて前記規制部材(77,94)を前記規制解除位置側に牽引するようにして前記規制部材(77,94)に連結されることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
- 前記ロック位置および前記アンロック位置間の中間位置に在る前記ストライカ係合部材(76,93)に当接して前記規制部材(77,94)が前記規制位置および前記規制解除位置間の中間位置にあるときに非操作位置側に付勢された前記操作レバー(43)に当接して該操作レバー(43)の非操作位置側への回動を阻止する回動阻止部(50a)が前記ロックプレート(50)に設けられることを特徴とする請求項2に記載の鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
- 一対の前記ケーブル(45,46)の前記切替え操作手段(42)側の端部に同調用調整機構(66,67)がそれぞれ設けられ、一対の前記キャッチ機構(40,41)の前記ストライカ係合部材(76,93)および前記規制部材(77,94)には、前記ロック位置に在る前記ストライカ係合部材(76,93)に前記規制位置にある前記規制部材(77,94)が係合した状態で相互の位置を定めるための位置決め用マーク(90,91;107,108)がそれぞれ設けられることを特徴とする請求項3に記載の鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
- 平板状の操作板部(43a)を有するとともに車両前後方向に沿う前記操作板部(43a)の後部を上方に引き上げて操作することを可能とした前記操作レバー(43)の非操作位置での前記操作板部(43a)の上面が、車体カバー(C)の一部を構成するカバー部材(22)の前上がりに傾斜した上面(22a)に面一に連なって配置され、一対の前記ケーブル(45,46)が、一対の前記ロックプレート(50)の車両前後方向に沿う前部に連結されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
- 前記蓋(18)が車幅方向外側に開放することを可能として前記バッグ基体(17)の下部にヒンジ(26)を介して支承され、前記バッグ基体(17)および前記蓋(18)の車両前後方向に沿う前部に、前記車両前後方向に沿う後方側に凹む凹部(27,28)が形成され、乗員が足を置くようにした足置き部(31)が前記凹部(27,28)に配設されることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
- 車体(B)の後部の左右に固定されるバッグ基体(17)に開閉可能に取付けられるとともに前記バッグ基体(17)とともにサドルバッグ(16)を構成する蓋(18)に複数のストライカ(38,39)が設けられ、それらのストライカ(38,39)に係合して前記蓋(18)の閉鎖位置をロックするロック状態ならびに前記ストライカ(38,39)の係合を解除して前記蓋(18)の開放を可能とするアンロック状態を切替えることを可能とした複数のキャッチ機構(40,41)が前記バッグ基体(17)に設けられ、複数の前記キャッチ機構(40,41)がロック状態からアンロック状態に同調して切替え作動するように手動操作することを可能とした切替え操作手段(42)が、手動操作可能な操作部材(43)を有して前記車体(B)側に設けられる鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置において、
前記サドルバッグ(16)が、側面視で上方に膨らんだ山形の膨出部(44)を上部に有するように形成され、前記膨出部(44)の裾野部(44a,44b)に配置される複数の前記キャッチ機構(40,41)と、前記切替え操作手段(42)とが各キャッチ機構(40,41)に個別に対応したケーブル(45,46)で結ばれ、前記蓋(18)が車幅方向外側に開放することを可能として前記バッグ基体(17)の下部にヒンジ(26)を介して支承され、前記バッグ基体(17)および前記蓋(18)の車両前後方向に沿う前部に、前記車両前後方向に沿う後方側に凹む凹部(27,28)が形成され、乗員が足を置くようにした足置き部(31)が前記凹部(27,28)に配設されることを特徴とする鞍乗り型車両のサドルバッグロック装置。
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