TW389813B - Hydraulic pumps - Google Patents

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鯉浐部中央榀率而只工消费合竹4*印掣 A7 B7 五、發明説明（彳) 發明之背 本發明係關於液壓泵，其充作供使用於，例如，汽車 之重力操縱裝置中之動力源》 此型液壓泵之一揭示於日本專利案厶7— 2 7 9 8 7 1中•此液壓泵包括經安排在泵體與泵蓋間之 泵單元，及經由安排通過泵體的支座孔之軸承襯所支持之 主動軸來驅動泵單元。將一個密封室安排在支座孔的一終 t端上。 該軸承襯係經由使一板成圓形所獲得，具有開口向兩 端之一螺旋形滑油槽在內部周界上，通過它，將自泵單元 漏出之液力油引入密封室中。 使用此種所熟知之液壓泵，該泵單元經由軸承襯所支 持之主動軸予以驅動，即：通過經安裝在主動軸的一端之 —個滑輪，其自泵雔而突出，及纏繞該滑輪之皮帶，獲得 泵功能。 隨著泵單位的驅動，漏油自泵單元產生，將它自支座 孔引導入滑油槽中。軸承襯的滑油槽中之液力油實踐軸承 襯與主動軸間之潤滑，然後流入密封室中。軸承襯與主動 軸間之滑潤經由經安排在軸承襯與主動軸間之預定的間隙 而保證。將潤滑油自滑油槽供應至間隙，它隨著主動軸之 旋轉而形成一片油膜來支持該主動軸，避免主動軸與軸承 襯之直接接觸。 當主動軸驅動泵單元時，該主動軸經由通過經安排在 兩者間之預定間隙之軸承襯予以支持，因此，可將它傾斜 本紙張尺度適用肀國國家標率（CNS ) A4规格（210 X 297公釐>~ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .1T' 好沪郜中央ii準Λπ工消费合作赵印家 A7 _____ B7___ 五、發明説明（2 ) 在圓柱形軸承襯中。因此之故，在兩端以較大壓力，軸承 襯將與主動軸接觸，但是大體上在中央部份，以較小壓力 ，如在縱方向所見。因此，應了解，軸承襯與主動軸間之 潤滑，必須穩定形成油膜在軸承襯的兩糠上，而非大體上 在其_中我部份。 然而，使用所熟知之液壓泵，如果經由使一板成圓形 所獲得之軸承襯具有一縫，其相當於一個部份，以此部份 ，主動軸將與較大壓力接觸，該縫中斷油膜之形成，其可

-V 造成不良潤滑，尤其，在軸承襯的兩端上。而且，由於該 項事賓：軸承襯具有全面所形成之滑油槽在內部周圍上， 如在縱方向所見，通過它，液力油潤滑軸承襯的內表面， 然後流入密封室中，該滑油槽亦中斷形成油膜，其可造成 不良潤滑在軸承襯之兩端上· 特定言之，當主動軸旋轉時，將潤滑油以一種楔狀方 式牽引入經形成在主動軸與軸承襯間之間隙中而在旋轉之 方向更窄*其產生的油膜壓力而實現形成油膜。然而，縫 的存在和軸承襯的滑油槽阻止實現充分油楔入作用，難以 穩定形成油膜，而導致可能之不良潤滑。 因此，本發明的一個目的在提供液壓泵，其在主動軸 與軸承襯間，並無不良之潤滑。 發明之槪述 本發明的一個觀點在於提供一種液壓泵，包括： 一個泵單元： (請先聞讀背面之注f項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國鬮家揉率（CNS ) Α4規格（210X297公釐〉 -5- 鯉浐部中央榡率Λ工消贽合作社印ίί A7 _B7_ 五 '發明説明（3 ) 具有一孔之泵體，該泵體係以該孔之一端上的密封室 及該孔中之槽形成，該槽保證泵單元與密封室間之液力連 遇， 經附著至泵體之蓋而界定一個凹度以便容納泵單元； 經安排通過泵體之孔的主動軸；及 經安排通過泵體之孔的一軸襯來支持主動軸，該軸襯 包括以泵體的孔之軸向方向所配置之各個部份，兩個部份 經配置在該軸襯的兩端上，具有各縫經定位相互圓周上相 — 距。 圖式之簡述 圖1是縱截面顯示：具體表現本發明之液壓泵； 圖2是沿著圖1中之I I-Ι I線所取之截面； 圖3是顯示軸承襯之發展； 圖4是相似於圖1之囫，顯示：具有經安排通過一支 座孔之軸承襯； 圖5 A是沿著圖4中之VA — VA線所取之相似於圖 2之圖；及 圖5 B是沿著圖4中之VB — VB線所取之相似於圖 5 A之圖。 主要元件對照 1 泵體 2 泵蓋 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS ) A4«t格（210XW7公釐） (請先聞讀背面之注$項再填寫本頁) -訂 五、發明説明（4 ) 3 4 5 6 7 8,9 10 8a,9a 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 23 25 26 27 30 泵單元 環狀凹度 葉輪 轉子 凸輪環 側板 栗室 凹座通路 高壓室 軸承孔 密封室 滑油槽 吸力通路 排放通路 捲筒閥孔 圓形吸口 低壓通路 排放口 軸承襯 襯突緣 |p軸 _齒 筒管閥 A7 B7 請 先 聞 讀 背 面 之 注 意 事 項 再丄| Λ I ^ 頁 訂 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐} 五、發明説明（5 ) A7 B7 31 控制彈簧 33 排洩通路 35,36,40 通路 39 壓力開關 39a,39b 固定和可移動之接觸點 42 徑向通道 43 軸向通道 44,45 密封環 46 密封構件 21 小孔通路 本發明之詳述 飪济部中决榀隼而β工消費合作社印衆 述及各圖式，將具體表現本發明之液壓泵施加至動力 操縱裝置。述及圖1，包含葉輪泵，柱塞泵，活塞泵等之 液壓泵包括由金屬材料例如鋁合金所造成之泵體1，經附 著至泵體1且係由金靥材料所造成之泵盖2，及經安排在 兩者之間之泵單元3。特別，泵體1與泵蓋2合作而界定 一個環狀凹度4以便容納泵單元3。 泵單元3包括一個葉輪栗單元，此單元包含具有徑向 突出所安裝之葉輪5之轉子6，凸輪環7以便容納轉子7 及側板8，9用以固定凸輪環7的兩邊。將一個泵室10 界定在凸輪環7，轉子6與接鄰葉輪5之間•栗室1 0之 容積隨著轉子6之旋轉而變更，它形成一個吸力部份在容 稹增加之部份中及一個放出部份在容積減少之部份中。面 ---------(“------1T------0 (讀先聞讀背面之注$項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中Η國家揉準< CNS > Α4規格（2丨0X297公着} -8- A7 B7 餚Μ部中央梂準而工消贽合作4i印掣

與側板9間 2至密封室 五、發明説明（6 對放出部份的各側板8，9係以徑向向外開敞之凹座通路 8 a，9 a所形成以便將泵排出油排放入凸輪環7的環狀 凹度4的排放室或髙壓室1 1中。面對吸力部份之側板9 以吸口（圖中未示）所形成。 將軸承孔1 2形成通過栗體1，及將密封室1 3形成 在其一端上。參照囫2與圖4，將滑油槽1 4形成在軸承 孔1 2中來保證泵單元3與密封室1 3間之連通。該滑油 槽1 4具有圓的截面且大體上直的延伸，如在軸承孔1 2 的軸向方向所見。在該具體實施例中，在軸承孔1 2的中 央，滑油槽1 4大體上是不連續，如在其軸向方向所見。 然而，由於該項事實：此不連續之位置係經定位在各軸襯 突緣之間（如稍後將敍述），所以滑油槽14的該兩部份 大體上係連續通過此等軸襯突緣間之間隙。因此，該滑油

fW 1 4可導引來自泵單元3之漏油，即：通過轉子6與側板 8，9間之間隙所漏出之液力油及通過 之一縫所漏出之液力油自泵單元3的軸 泵體1係由下列各單元所形成：一條吸力通路1 5以 便保證：吸力段中之栗室10與油儲柜間之連通；一條排 放通路以便保證：排放段中之泵室1 0與動力操縱裝置（ 圖中未示）的促動器間之連通及具有一個終端閉合之捲筒 閥孔1 7 · 如圖2中所示，將吸力通路1 5分支成爲兩部份在泵 本紙张尺度適用中國S家橾率（CNS > A4規格（210X297公釐} -9- --------4k--------訂--------η (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)' 五、發明説明（7 ) A7 B7 體1與側板9間之縫上，每一者具有以圖的吸口 1 8所形 成之一個終端。該吸口 18面對側板9之一個吸口（圖中 未示）。而且，該吸力通路15通過大體上平行於軸承孔 12所安排之低壓通路19而與密封室13相通。 將排放通路16向外徑向彎曲在泵體1與側板9間之 且係以小孔通路21所形成（它與側板9的排放 i2 0相通） 孔1 2中 突丨奴2 3 ~ ι~~.. 見。在該具體實施例中， 軸向配置。述及圖3，軸

圖4中所示，軸承襯2 2係經排列 ikrti '22包括以預定之間隔所配置之 _ 孔1 2的軸向方~ 突緣2 3以間隔

襯突緣2 3係由將一片板變_難獲得，並將軸承襯2 2平 滑形成在內部周界上而無任何凹座例如，油槽。 述及圖4及5 Β，將軸承襯2 2的兩端上，軸襯突緣 2 3的各縫2 3 a定位相互圓周上相距。在該具體實施例 中，將各縫定位相互大體上180°相距。特別，如圖5 A中所示，將左軸襯突緣2 3的縫2 3 a定位距滑油槽 14相距大體上180° ，而如圖5B中所示，將右軸襯 突緣2 3的縫2 3 a定位相對應於滑油槽1 4。 iia 2與_'，成軸承襯2 2之軸観2 3的 間 承面 襻在該胃 13)軸承襯2 2

向長度虜 大體上Ιϋ/ 5軸承 獲得軸 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁 訂 例中，間隔 襯2 2的軸向長度L。 用以驅動泵單位3之主動軸2 5通過 2而安 本紙張尺度適用中國國家揉率（CNS ) Α4规格（210X297公漦} -10- 邾部中央榀準而工消费合作社印« A7 ____B7 _ 五、發明説明（8 ) 排呈經由^軸承襯2 2所支持之狀態。該主動軸2 5具有以 細齒β fi柘形成之一終端，將它安排通過側板9的通孔 9 bv /並與細齒孔2 7嚷合。因此，該主動軸2 5可驅動 轉子6，即：泵單元3。主動軸2 5的終端呈錐形並與側 板8的通孔8 b鬆弛嚷合。 將用以控制流速之捲筒閥30可滑動式安排在捲筒閥 孔17中而界定第一與第二壓力室17a，17b在其中 。將捲筒閥3 0經由經容納在第二壓力室1 7 b中之控制 彈簧3 1的彈簧力經常偏向至第一壓力室1 7 a。在正常 狀態下，捲筒閥3 0之平台3 2接近排洩通路3 3 (其與 吸力通路15相通）。經由捲筒閥30所界定之第一壓力 室1 7 a的開口端面對排放室1 1而形成用以導引泵排放 油之一通道3 4。 泵體1係以通路3 5所形成，此通路3 5與排放口（ 圖中未示）相通，而與排放通路1 6相通以便導引液力油 至動力操縱裝置或促動器。通道3 5與第二壓力室1 7 b 通過通路3 6而相互連通來導引排放通路1 6中之壓力入 第二壓力室1 7 b中。 將壓力開關3 9安裝在泵蓋2上。壓力開關3 9具有 固定和可移動之接觸點3 9 a，3 9 b且經由面對通路 4 0 (其與排放室1 1相通）之可移動之接觸點3 9 b之 終端而回應於排放室11中之屋力。將壓力開關39固定 安裝在凹處4 1中，凹處4 1通過徑向通路4 2和軸向通 路43而與側板9的通孔9b相通。 ________X______T______Γ J. ^ ^___ (请先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙张尺度適用中國困家橾準（CNS ) A4%格（210X297公釐） -11 -

If-it‘部中央极準而只工消费合作拉卬掣 A7 B7 五、發明説明（9 ) 泵體1和栗蓋2係螺栓等（圖中未示）而相互連接。 泵體1與泵蓋2間之縫經由密封環4 4予以密封來防止經 排放入排放室11中之液力油向外漏失。 將密封環4 5安排在泵蓋2與側板8間而界定該排放 室1 1和側板8的通孔8b。而且’將一個密封構件46 安排在密封室1 3中來密封主動軸2 5。 將驅動構件，例如滑輪（其經由內燃機予以驅動）圖 \中未示，安排在自泵體1突出之驅動軸2 5的終端上。 使用此種結構，主動軸2 5經由驅動構件，例如滑輪 予以驅動，其驅動經連接至其上之轉子6 »隨著轉子6之 旋轉，將液力油自吸力通路1 5吸入具有增加容稹之泵室 1 0的吸力段中，並在使歷經抽泵作用後，自具有減少容 積之泵室10的排放段予以排放。將排放室11中所排出 之液力油通過通道3 4而導引入第一壓力室1 7 a中。將 經導引入第一壓力室1 7 a中之液力油通過小孔通路2 1 ，排放通路1 6和通路3 5而引導至動力操縱裝置的促動 器。 在此時，在如圖1中所示之正常狀態下，捲筒閥3 0 經由控制彈簧3 1而偏向第一壓力室1 7 a。因此，捲筒 閥3 0之平台3 2接近排洩通路3 3，以便將經引入第一 壓力室1 7 a中之泵排放油的全部，通過小孔通路2 1而 引導入至促動器。在另一方面，當栗旋轉速率變得較大而 增加經引導入第一壓力室1 7 a中之泵排放油的數量時， 將第一壓力室1 7 a中之液力油引導至排放通路1 6而使 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) ( 210X297公釐} -12- -an In m* ^^^1 m —afi {請先閲讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁) 五、發明説明（彳0 ) A7 B7 流量經由小孔通路2 1予以限制。而且，依照小孔通路 2 1的上游邊與下游邊間之壓力差’使捲筒閥3 0向右移 動而壓縮控制彈簧3 1直至所預定之長度，它開啓排洩通 路3 3來循環來自排洩通路3 3之多餘油至吸力通路1 5 和油儲存槽。 因此，控制了通過排放通路1 6和通路3 5予以導引 至動力操縱裝置之液力油而具有預定之流速。 隨著驅動栗單元3，將液力油排放入排放室1 1中及 通過經形成在轉子6與側板8，9間之間隙而漏出以便潤 滑。極小部份的液力油亦通過泵體1與側板9間之縫而漏 出。 來自泵單元3之漏油，一次收集在泵單元3的邊上 孔1 2中。特別，將轉子6與側板8間之漏油導引 過側板8的通孔8 b中，然後通 間之間隙及側板9的通孔9 b而收集入

經浐部中央榀準/Jt=c.T.消费合作Ϊ1印掣 ili靆 且，將· 收集入_ 4 _流入

6與側板9間之漏油通過側板的通孔9 b而 孔1 2中。 在側板9之面上的彳 kl 2中之壓力油潤滑 該笼視!孔1 2，然後通過經形成在）汛1 2中之滑油槽 W!流入密封室1 3中。經引入密封室1 3中之液力油

潤滑密封室13的密封構件4 6，然後通過低壓通路1 循環至吸力通路15和儲油柜 在此時，將自泵@ 3所衍生並引入 漏油自泵單元3上之

2直接供應

孔1 2中之 襯2 2的 ----------rk----.—1T------C (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4规格1 210X297公釐} Α7 Β7 好济部中央ir率而KJ消贽合作社卬笨 五、發明説明（11 ) 內表面，並自密封室1 3至軸承襯2 2之內表面。而且’ 將引入滑油槽14中之一部份的漏油自滑油槽14而供應 至接鄰之軸襯突緣2 3間之間隙’然後自軸襯突緣2 3間 之間隙至軸承襯2 2的內表面。 將來自泵單元3之漏油，自栗單元3的面上之 2直接供應至經配置在泵單元3的面上之軸襯突 _|3的內表面，及自密封室1 3至經配置在密封室1 3 ；；'·ΰ：^ 的面上之軸襯突緣2 3的內表面。而且，將經引入滑油槽 1 4中之一部份的漏油自滑油槽1 4供應至接鄰軸襯突緣 2 3間之間隙，然後自各軸襯突緣2 3間之間隙至每一軸 襯突緣2 3的內表面。即：將經供應至各軸襯突緣2 3間 之間隙中的液力油供應至經配置在泵單元3的面上及密封 室1 3的面上之各軸襯突緣2 3的內表面。 隨著主動軸2 5之旋轉，將經供應至軸承襯2 2的內 表面之液力油以楔狀形式牽引入經形成在主動軸2 5與軸 ’承襯2 2間之間隙中，在旋轉方向係較窄，它產生油膜壓 力而實現油膜的優良形成。 當主動軸2 5驅動泵單元3時，該主動軸2 5經由通 過經安排在兩者間之預定間隙之軸承襯2 2予以支持，而 因此，可將它傾斜在園柱形軸承襯2 2中。因此|在兩端 以較大之壓力，使軸承襯2 2與主動軸2 5接觸。然而， 在該具體實施例中，油膜之穗定成形在軸承襯2 2的兩端 而獲得，有效防止不良之潤滑。 特別，因爲該軸承襯2 2包以預定間隔所配置之各軸 问限王TO 特別，‘12 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .-ο. 訂 本紙張尺度適用中國國家標率< CNS ) A4规格（210X297公釐） -14- 驃

A7 B7 五、發明説明（12 ) 襯突緣2 3，如在孔1 2的軸向方向所見，所以將間 隙或間隔ί大體上_在軸承襯22的中央，如以其軸向 方向所見》然而，將各軸襯突緣2 3配置在軸承襯2 2的 兩端上，以它使主動軸2 5與較大之壓力接觸，且不具有 滑油槽（其中斷油膜之形成）在內部周界上。 而且，將構成軸承襯2 2之各軸襯突緣2 3的縫2 3 a定位相互圓周上相距。如果將一個軸襯突緣2 3的縫 2 3 a定位與該部份（以該部份，使主動軸2 5與較大壓 力接觸）相距，則將另外軸襯突緣2 3的縫2 3 a亦定位 與該部份（以該部份，使主動軸2 5與較大壓力接觸）相 距。其結果是，使油膜中斷形成之各軸襯突緣2 3的縫 2 3 a不能對應於軸承襯2 2的該部份（以該部份使主動 軸25與較大壓力接觸）* 而且，將潤滑油充分供應至軸承襯2 2 (包含各軸襯 突緣2 3 )的內表面，不僅係自軸承襯2 2之兩端，而且 自接鄰軸襯突緣2 3間之間隙。其結果是，保證穩定形成 油膜，尤其在軸承襯2 2的兩端上，以它使主動軸2 5與 較大壓力接觸防止了不良潤滑。 因此，獲得一種液壓泵，此泵經由穩定形成油膜在主 動軸2 5與軸承襯2 2間而不會產生不良潤滑。 已敍述關於較佳具體實施例之本發明，應特別提及： 本發明並非受限爲此具體實施例，只要不遠離本發明之範 圍，可作成各種改變和變 經由實例，經形成在!丨孔12中之滑油槽14可能 ------—1^------^ ——.——(： (請先閲讀背面之注f項再填寫本頁) 好Μ部中央桴準而只工消费合作社卬家

本紙張尺度迫用中國國家揉率（CNS ) A4规格（2&^97公釐） 15- 389813 A7 B7 五、發明説明（13 ) 是螺旋形代替係大體上軸向平直，或包括許多槽部份。 而且，當軸承襯2 2包括三個或更多之軸襯突緣2 3 時，可將此等軸襯突緣2 3以規則或不規則間隔而配置。 (請先閲讀背面之注^'項再填寫本頁) •ί ,ιτ 本紙張尺度適用中國國家標率（CNS } A4规格（2丨0X297公釐） -16-

Claims (1)

1. 經濟部中奐梂率局負工消费合作社印装 389813 bS Co _ D8 六、申請專利範圍 1 .—種液壓泵，包括： —個泵單元‘ 具有一孔之泵體，該泵體係以密封室而在該孔之一端 上成形且該孔中之一條溝槽，該槽保證泵單元與密封室間 之液壓相通： 經附著至泵體上之泵蓋而界定一個凹度用以容納該栗 單元； 經安排通過泵體之孔的一丰動及 經安排通過泵體之孔的一軸襯以支持軸，該軸襯 包括設置泵體之孔的軸向方向之部份，兩I#部份配置在 軸襯之兩端上，彼此之間具有圓周相距之縫。 2 .如申請專利範圍第1項之液壓泵，其中該軸襯的 該部份之每一個係由將一板作成圓形予以形成。 3.如申請專利範圍第1項之液壓栗，其中該軸襯之 各部份係以規則間隔予以配置。 4 .如申請專利範圍第3項之液壓泵，其中，規則間 隔的每一者大體上是該軸襯的軸向長度的1/3 5 .如申請專利範圍第1項之液壓泵，其中該軸襯之 各部份係以不規則間隔予以配置。 --------f 袈------1T----ΙΛ (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 本纸iiUA逋Λ 家搞準（CNS)A4規格（210x297公羞）